Ну что тут скажешь… Молодец! Уважаю! И кантователь сам сделал, и вибросито и печь для сушки песка и много чего еще. Не всякий человек в наше время отважится на капитальный ремонт своего авто своими руками. Полностью разделяю взгляды! Я тружусь в другой области и блог не веду, но тоже много чего делаю своими руками для работы. Своя работа всегда приятнее! Слежу за обновлениями. Удачи!
@user-xi3tv1jg2b5 ай бұрын
Спасибо за идею, попросили переварить ниву, без опрокида ни как, всего Вам хорошего.
@popapkasuper5 жыл бұрын
ты так классно снимаешь, прям как видеоуроки)
@user-zc3jg2cn5j5 жыл бұрын
Молодчина снимай дальше. Интересно смотреть!
@user-wm4nk1dr1x4 жыл бұрын
За смелость и упорство лайк!!
@Timon-driver3 жыл бұрын
вот спасибо! собрался кантователь делать и Ваше видео помогло в моментах!
@garage_g2 жыл бұрын
Красавчик👍🏽конечно будет полезна и инфа,вот тоже хочу прикупить профильную трубу и сделать кантователь,на сайтах цены от 85-ти,думаю слишком затратное оборудование,благодаря твоему видео теперь знаю из какой трубы делать и нюансы)))
@user-sl3ow9uc4m Жыл бұрын
Клас. Хорошая работа. Хочу себе такой кантователь сварить.
@gochagamsahurdiya82252 жыл бұрын
Спасибо за ролик. А трубы да надо более толстостенные но цена трубы сейчас это просто космос
@baludali62034 жыл бұрын
Молодец хорошо работаешь, хорошо делаешь, а вот одному работать нельзя!!! Случись что-нибудь кто тебе поможет??? Обязательно должен быть помощник!!! Это брат из практики!..
@mcustom19913 жыл бұрын
отличный опрокидыватель👍 сделать бы и себе такой)
@user-os3xd6jc7z2 жыл бұрын
Очень полезная приблуда!Спасибо за подробный рассказ и честное перечисление недостатков,которые можно выявить только практикой.Кантователь в определенных случаях в тысячу раз лучше ямы и под емника.Конструкция автора весьма удачна,молодец,жирный лайк!единственный вопрос- фиксация угла поворота,дело потенциально опасное.По моему мнению наилучшее решение- червячный редуктор с рукояткой,он самостопорится.
@ScrapMetalDriver
2 жыл бұрын
Червячный редуктор - хорошо, но если центр масс кузова совмещен с осью вращения, никакой опасности нет - даже примитивная болтовая фиксация как у меня работает нормально.
@user-os3xd6jc7z
2 жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver Всё правильно,я про то,что всё это делается одним человеком.Опять же,установка оси вращения по центру масс- творческий процесс.
@user-do6qr9rm3l5 жыл бұрын
ура, видосы пошли! молодец, продолжай в том же ритме. давно подписался на канал, и всё ждал ждал продолжений. сам недавно построил гараж, пока определяюсь каким проектом заняться. вариант восстановления масл-кара конечно самый желанный. омрачает только внезапная популярность этих машин, и как следствие всякие студии начинают их скупать, а обычным гаражникам ничего не остаётся.
@ScrapMetalDriver
5 жыл бұрын
Спасибо. Через 2 недели отпуск, там будет много материала. А начинать лучше с обустройства гаража - верстаки, полки, стеллажи и инструмент. Иначе получится как у меня - начал делать машину, и в процессе пришлось потратить уйму времени на оборудование.
@user-do6qr9rm3l
5 жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver это точно, без удобного помещения просто не захочется работать. у меня ситуация, что все базовые инструменты давно есть, а вот нормального помещения до настоящего момента не было. в этом году дело пошло на поправку, уже есть стены, крыша, потихоньку делаю хороший свет. полки решил делать как у тебя из кабельных стоек. их правда сложно в розницу найти, либо я плохо ищу. кантователь кстати у тебя роскошный. лучше свой, чем вообще никакой. для расслабленых работ чисто для себя для души другого и не надо.
@user-yu2us1gf8c2 жыл бұрын
👍Офигенный опрокидыватель!
@user-yn9fx6nh6j4 ай бұрын
В 1976 году у нас в гараже от такого же кантователя чуть сварной не увечился! О технике безопасности не думал мастер когда лепил это чудо.
@user-jb7jk2vv6i3 жыл бұрын
Красавчик! 👍 Колёса пеной залей.
@user-um6wu2vg8p Жыл бұрын
Крассава👍👍👍
@ZZ-jy1hw4 жыл бұрын
очень круто
@vitosh21343 жыл бұрын
Отлично!
@ScrapMetalDriver
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-oc4vo9gq1y2 жыл бұрын
Братишка самый лучший вариант это колеса от скутера они и крепкие и на разборках их хватает
@user-lm3ds4vd4c2 жыл бұрын
Супер
@kalachnikov3 жыл бұрын
Подписка, красава
@temlin78015 жыл бұрын
крутяк :)
@yuriykovalevsky8871 Жыл бұрын
Чтобы камеры колес не спускали, можно во внутрь жидкого силикона вбрызнуть. Лучше вынуть для этого камеру из колеса и хорошо силикон внутри размазать, чтобы сухих мест не осталось.
@user-je8hb8jt5d2 жыл бұрын
Кому то дефецит а кому то бьёт по карману надо так обьеснять кому это по корману а не то что у вас в кошельке это большая разница и прежде чем вы это покажите задумайтесь о других людях им ваше не по корману мы все разные по доходам как вы это не можете понять а господа !?!? Поймите наконец для кого вы это показываете для себя что ль.нонсенс да !? Ну так для кого ответ будет? Хотя за работу и показ очень спасибо может кому пригодиться вроде ничего сложного но есть нюансы что б повторить так что автору если он хочет чтоб многое повторили надо черчежи к ролику Мира всем.и добра
@user-iq9kw8bx8w3 жыл бұрын
👍
@user-cv1ud7qh8q2 жыл бұрын
На последнем этапе сборки задался вопросом))) хэээлп
@ScrapMetalDriver
2 жыл бұрын
А в чем вопрос то?
@user-qe7gj7hm1l Жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥👍👍👍
@user-ob9lx7ue9v3 жыл бұрын
подскажи а поворот автомобиля из за чего стопорится что ты крутишь его а он назад не возвращается пропустил я этот момент не понял ?
@user-cv1ud7qh8q2 жыл бұрын
Гидравлика плавно опускает, а с реечного кузов рухнет просто
@dvaal4 жыл бұрын
я бы использовал сквозные шпильки вместо болтов. для горизонталки стенка 1,5 маловато, можно попробовать обварить уголком по верхней грани. и не пойму, почему используют снизу центральную балку - 2 штуки с разносом в 80 см позволили б уменьшить минимально необходимую высоту подъема (ну чисто мое мнение)
@ScrapMetalDriver
4 жыл бұрын
Разнос 80 см высоту практически не уменьшит, а если делать с большим разносом - об них ноги переломаешь
@user-le9yt5rn4m5 жыл бұрын
Зачем удалил видео про Карелию?
@user-yb6oo1yd3v3 жыл бұрын
А машину целиком а именно, с двишком скаробкай + двери выдержит, если так перевернуть?
@ScrapMetalDriver
3 жыл бұрын
В таком виде как у меня - нет, нужно делать прочнее, из более толстых труб, и подбирать колеса на соответствующую нагрузку. Да и непонятно за что крепить в таком случае - кронштейны бампера и т.п. уже не прокатят, вырвет нафиг, или загнет что-нибудь, а заметишь только при сборке. Под собранную машину лучше использовать опрокидыватель.
@ALEXANDRLIFE4 жыл бұрын
ТАК А ЕСЛИ 2 ДОМКРАТА ИСПОЛЬЗОВАТЬ?)))БУДЕТ БЫСТРЕЕ В 2-А РАЗА)
@frankkruk4 жыл бұрын
жесть
@user-cv1ud7qh8q2 жыл бұрын
А как машину спускать подскажи))
@user-py4vl6uc7p4 жыл бұрын
Здравствуйте Понравилось,подписался Сколько ушло материала
@ScrapMetalDriver
4 жыл бұрын
Точно не скажу. Около 15 тыс. на металлопрокат, колеса 5 тыс, домкрат краска и крепеж еще на 6..7. Это очень примерно.
@user-ms1jw2cb1u
4 жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver дороговато, я совдеповский взял за 50$, хочу допилить как у тебя, что бы на колесах катался.
@user-os3xd6jc7z
2 жыл бұрын
@@user-ms1jw2cb1u рассматриваемый кантователь на порядок лучше советского( думаю речь идёт о кантователе Стрела).Полста баксов- это наследники продают хлам из дедовского гаража.Я стрелой пользовался,мне понравился сей агрегат .Но тот что в ролике- это на порядок выше.Обе стойки связаны снизу,плюс возможность перемещения- весчь!
@user-vd9db1xn3y4 жыл бұрын
Автор, скажите - а полностью на болтах собрать можно?
@ScrapMetalDriver
4 жыл бұрын
Конечно, а почему нет? Только более трудоёмко будет, и дороже.
@dan57dan4 жыл бұрын
чертеж есть???
@borisgrik2 жыл бұрын
За 80 т.р. - это перебор, за 100 т. р. в самый раз... (2021г.) 😁
@justlooking8024
Жыл бұрын
о времена.... Сейчас от 169 000 до 218 000 😪
@user-pi7dw9tt1k5 ай бұрын
Шел 2024й кантователь от сорокина уже 180к
@user-qy7sq5gc3m3 жыл бұрын
Где работаете, регион, город?
@ScrapMetalDriver
3 жыл бұрын
Владимирская область, Собинка
@andpodlesnykh32203 жыл бұрын
Доброй ночи! А чертежа нет?
@ScrapMetalDriver
3 жыл бұрын
Доброй. Нормальных чертежей не делал, какие-то эскизы в автокаде, но там только я сам смогу разобраться.
@ivanfilatov31513 жыл бұрын
Приветствую, а чертежика, случаем, нет на него?
@ScrapMetalDriver
3 жыл бұрын
Привет. Чертежей не делал, были какие-то наброски в автокаде, но там черт ногу сломит - черновые варианты от финального не отделить. Проще начертить с нуля.
@ivanfilatov3151
3 жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver понял. Классный канал, давно уже смотрю. Удачи
@MsAndySPB5 жыл бұрын
Болты пластилиновые, так хорошая конструкция
@user-ql8xt5jb4i3 жыл бұрын
Лучше один раз увидеть , чем сто раз услышать . Лучше бы показал процесс , чем рассказал .
@user-cv1ud7qh8q2 жыл бұрын
Домкрат реечный, как после подъёма кузова плавно спускать его
@ScrapMetalDriver
2 жыл бұрын
Так же, как и машины спускают, с этим нет никаких проблем.
@user-ox9vi1hh6v Жыл бұрын
А как его под кузов закатить ?
@ScrapMetalDriver
Жыл бұрын
В разобранном виде
@user-yn9fx6nh6j4 ай бұрын
Да, ..... судя по кантователю сварщик был так себе, на тройку не более.....
@user-ys4tf5lw5q4 жыл бұрын
Что за машина так и не понял
@DKArhangel
2 жыл бұрын
мустанг SN95
@user-ys4tf5lw5q
2 жыл бұрын
@@DKArhangel ок
@user-yc5ud3tc5p3 жыл бұрын
Купите себе стойку для камеры
@user-sw2vh2nu5b Жыл бұрын
А как ты подвесил машину.привариваться нужно..унивесальная ли эта штука...типа для классики Ваз..?Короче что то сказал..но многое не понятно...
@ScrapMetalDriver
Жыл бұрын
Под каждый кузов нужно делать свои кронштейны
@user-sw2vh2nu5b
Жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver Надо было этот момент показать.....одно дело в проем рога задвинуть спереди и сзади как в жигулях.а другое дело в иномарках...
@valerysukachev77202 жыл бұрын
а за 220 т.р. от сороки уже не хотите(((((((((((
@ScrapMetalDriver
2 жыл бұрын
Ах, какая жесть. Пусть сами на нем кантуются за такую цену.
@user-jv1mb5tp8q10 ай бұрын
все здорово, но все железо бы раза в два толще.
@marxaboabdukamilova7782 жыл бұрын
Алло
@ovchelupoffteam94605 жыл бұрын
Братулец я уже тебе об этом писал,но не поленюсь ещё. Тренеруй шов. Сварка у тебя отвратительная. Авто сервис с кузовными работами посети,жестянщикам печеньки к чаю и пусть пару мастер классов тебе покажут и объяснят как настроить аппарат.
@ScrapMetalDriver
5 жыл бұрын
У меня проблема с напряжением. При 190в, которые просаживаются до 170, дешевый трансформаторный аппарат не настроить...
@user-ck1ku6xr7n
5 жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver Серега,а как же компрессор здоровый запускался у тебя?у тебя же вроде 380В.
@ScrapMetalDriver
5 жыл бұрын
@@user-ck1ku6xr7n Розетки, через которые работает весь инструмент и сварка в том числе, на самой слабой фазе. Сейчас выход уже найден - подключаю сварку через розетку на 380, сразу на нужную фазу.
Пікірлер: 94
Ну что тут скажешь… Молодец! Уважаю! И кантователь сам сделал, и вибросито и печь для сушки песка и много чего еще. Не всякий человек в наше время отважится на капитальный ремонт своего авто своими руками. Полностью разделяю взгляды! Я тружусь в другой области и блог не веду, но тоже много чего делаю своими руками для работы. Своя работа всегда приятнее! Слежу за обновлениями. Удачи!
Спасибо за идею, попросили переварить ниву, без опрокида ни как, всего Вам хорошего.
ты так классно снимаешь, прям как видеоуроки)
Молодчина снимай дальше. Интересно смотреть!
За смелость и упорство лайк!!
вот спасибо! собрался кантователь делать и Ваше видео помогло в моментах!
Красавчик👍🏽конечно будет полезна и инфа,вот тоже хочу прикупить профильную трубу и сделать кантователь,на сайтах цены от 85-ти,думаю слишком затратное оборудование,благодаря твоему видео теперь знаю из какой трубы делать и нюансы)))
Клас. Хорошая работа. Хочу себе такой кантователь сварить.
Спасибо за ролик. А трубы да надо более толстостенные но цена трубы сейчас это просто космос
Молодец хорошо работаешь, хорошо делаешь, а вот одному работать нельзя!!! Случись что-нибудь кто тебе поможет??? Обязательно должен быть помощник!!! Это брат из практики!..
отличный опрокидыватель👍 сделать бы и себе такой)
Очень полезная приблуда!Спасибо за подробный рассказ и честное перечисление недостатков,которые можно выявить только практикой.Кантователь в определенных случаях в тысячу раз лучше ямы и под емника.Конструкция автора весьма удачна,молодец,жирный лайк!единственный вопрос- фиксация угла поворота,дело потенциально опасное.По моему мнению наилучшее решение- червячный редуктор с рукояткой,он самостопорится.
@ScrapMetalDriver
2 жыл бұрын
Червячный редуктор - хорошо, но если центр масс кузова совмещен с осью вращения, никакой опасности нет - даже примитивная болтовая фиксация как у меня работает нормально.
@user-os3xd6jc7z
2 жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver Всё правильно,я про то,что всё это делается одним человеком.Опять же,установка оси вращения по центру масс- творческий процесс.
ура, видосы пошли! молодец, продолжай в том же ритме. давно подписался на канал, и всё ждал ждал продолжений. сам недавно построил гараж, пока определяюсь каким проектом заняться. вариант восстановления масл-кара конечно самый желанный. омрачает только внезапная популярность этих машин, и как следствие всякие студии начинают их скупать, а обычным гаражникам ничего не остаётся.
@ScrapMetalDriver
5 жыл бұрын
Спасибо. Через 2 недели отпуск, там будет много материала. А начинать лучше с обустройства гаража - верстаки, полки, стеллажи и инструмент. Иначе получится как у меня - начал делать машину, и в процессе пришлось потратить уйму времени на оборудование.
@user-do6qr9rm3l
5 жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver это точно, без удобного помещения просто не захочется работать. у меня ситуация, что все базовые инструменты давно есть, а вот нормального помещения до настоящего момента не было. в этом году дело пошло на поправку, уже есть стены, крыша, потихоньку делаю хороший свет. полки решил делать как у тебя из кабельных стоек. их правда сложно в розницу найти, либо я плохо ищу. кантователь кстати у тебя роскошный. лучше свой, чем вообще никакой. для расслабленых работ чисто для себя для души другого и не надо.
👍Офигенный опрокидыватель!
В 1976 году у нас в гараже от такого же кантователя чуть сварной не увечился! О технике безопасности не думал мастер когда лепил это чудо.
Красавчик! 👍 Колёса пеной залей.
Крассава👍👍👍
очень круто
Отлично!
@ScrapMetalDriver
3 жыл бұрын
Спасибо!
Братишка самый лучший вариант это колеса от скутера они и крепкие и на разборках их хватает
Супер
Подписка, красава
крутяк :)
Чтобы камеры колес не спускали, можно во внутрь жидкого силикона вбрызнуть. Лучше вынуть для этого камеру из колеса и хорошо силикон внутри размазать, чтобы сухих мест не осталось.
Кому то дефецит а кому то бьёт по карману надо так обьеснять кому это по корману а не то что у вас в кошельке это большая разница и прежде чем вы это покажите задумайтесь о других людях им ваше не по корману мы все разные по доходам как вы это не можете понять а господа !?!? Поймите наконец для кого вы это показываете для себя что ль.нонсенс да !? Ну так для кого ответ будет? Хотя за работу и показ очень спасибо может кому пригодиться вроде ничего сложного но есть нюансы что б повторить так что автору если он хочет чтоб многое повторили надо черчежи к ролику Мира всем.и добра
👍
На последнем этапе сборки задался вопросом))) хэээлп
@ScrapMetalDriver
2 жыл бұрын
А в чем вопрос то?
🔥🔥🔥🔥👍👍👍
подскажи а поворот автомобиля из за чего стопорится что ты крутишь его а он назад не возвращается пропустил я этот момент не понял ?
Гидравлика плавно опускает, а с реечного кузов рухнет просто
я бы использовал сквозные шпильки вместо болтов. для горизонталки стенка 1,5 маловато, можно попробовать обварить уголком по верхней грани. и не пойму, почему используют снизу центральную балку - 2 штуки с разносом в 80 см позволили б уменьшить минимально необходимую высоту подъема (ну чисто мое мнение)
@ScrapMetalDriver
4 жыл бұрын
Разнос 80 см высоту практически не уменьшит, а если делать с большим разносом - об них ноги переломаешь
Зачем удалил видео про Карелию?
А машину целиком а именно, с двишком скаробкай + двери выдержит, если так перевернуть?
@ScrapMetalDriver
3 жыл бұрын
В таком виде как у меня - нет, нужно делать прочнее, из более толстых труб, и подбирать колеса на соответствующую нагрузку. Да и непонятно за что крепить в таком случае - кронштейны бампера и т.п. уже не прокатят, вырвет нафиг, или загнет что-нибудь, а заметишь только при сборке. Под собранную машину лучше использовать опрокидыватель.
ТАК А ЕСЛИ 2 ДОМКРАТА ИСПОЛЬЗОВАТЬ?)))БУДЕТ БЫСТРЕЕ В 2-А РАЗА)
жесть
А как машину спускать подскажи))
Здравствуйте Понравилось,подписался Сколько ушло материала
@ScrapMetalDriver
4 жыл бұрын
Точно не скажу. Около 15 тыс. на металлопрокат, колеса 5 тыс, домкрат краска и крепеж еще на 6..7. Это очень примерно.
@user-ms1jw2cb1u
4 жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver дороговато, я совдеповский взял за 50$, хочу допилить как у тебя, что бы на колесах катался.
@user-os3xd6jc7z
2 жыл бұрын
@@user-ms1jw2cb1u рассматриваемый кантователь на порядок лучше советского( думаю речь идёт о кантователе Стрела).Полста баксов- это наследники продают хлам из дедовского гаража.Я стрелой пользовался,мне понравился сей агрегат .Но тот что в ролике- это на порядок выше.Обе стойки связаны снизу,плюс возможность перемещения- весчь!
Автор, скажите - а полностью на болтах собрать можно?
@ScrapMetalDriver
4 жыл бұрын
Конечно, а почему нет? Только более трудоёмко будет, и дороже.
чертеж есть???
За 80 т.р. - это перебор, за 100 т. р. в самый раз... (2021г.) 😁
@justlooking8024
Жыл бұрын
о времена.... Сейчас от 169 000 до 218 000 😪
Шел 2024й кантователь от сорокина уже 180к
Где работаете, регион, город?
@ScrapMetalDriver
3 жыл бұрын
Владимирская область, Собинка
Доброй ночи! А чертежа нет?
@ScrapMetalDriver
3 жыл бұрын
Доброй. Нормальных чертежей не делал, какие-то эскизы в автокаде, но там только я сам смогу разобраться.
Приветствую, а чертежика, случаем, нет на него?
@ScrapMetalDriver
3 жыл бұрын
Привет. Чертежей не делал, были какие-то наброски в автокаде, но там черт ногу сломит - черновые варианты от финального не отделить. Проще начертить с нуля.
@ivanfilatov3151
3 жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver понял. Классный канал, давно уже смотрю. Удачи
Болты пластилиновые, так хорошая конструкция
Лучше один раз увидеть , чем сто раз услышать . Лучше бы показал процесс , чем рассказал .
Домкрат реечный, как после подъёма кузова плавно спускать его
@ScrapMetalDriver
2 жыл бұрын
Так же, как и машины спускают, с этим нет никаких проблем.
А как его под кузов закатить ?
@ScrapMetalDriver
Жыл бұрын
В разобранном виде
Да, ..... судя по кантователю сварщик был так себе, на тройку не более.....
Что за машина так и не понял
@DKArhangel
2 жыл бұрын
мустанг SN95
@user-ys4tf5lw5q
2 жыл бұрын
@@DKArhangel ок
Купите себе стойку для камеры
А как ты подвесил машину.привариваться нужно..унивесальная ли эта штука...типа для классики Ваз..?Короче что то сказал..но многое не понятно...
@ScrapMetalDriver
Жыл бұрын
Под каждый кузов нужно делать свои кронштейны
@user-sw2vh2nu5b
Жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver Надо было этот момент показать.....одно дело в проем рога задвинуть спереди и сзади как в жигулях.а другое дело в иномарках...
а за 220 т.р. от сороки уже не хотите(((((((((((
@ScrapMetalDriver
2 жыл бұрын
Ах, какая жесть. Пусть сами на нем кантуются за такую цену.
все здорово, но все железо бы раза в два толще.
Алло
Братулец я уже тебе об этом писал,но не поленюсь ещё. Тренеруй шов. Сварка у тебя отвратительная. Авто сервис с кузовными работами посети,жестянщикам печеньки к чаю и пусть пару мастер классов тебе покажут и объяснят как настроить аппарат.
@ScrapMetalDriver
5 жыл бұрын
У меня проблема с напряжением. При 190в, которые просаживаются до 170, дешевый трансформаторный аппарат не настроить...
@user-ck1ku6xr7n
5 жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver Серега,а как же компрессор здоровый запускался у тебя?у тебя же вроде 380В.
@ScrapMetalDriver
5 жыл бұрын
@@user-ck1ku6xr7n Розетки, через которые работает весь инструмент и сварка в том числе, на самой слабой фазе. Сейчас выход уже найден - подключаю сварку через розетку на 380, сразу на нужную фазу.
@user-ck1ku6xr7n
5 жыл бұрын
@@ScrapMetalDriver проклятое Лакинское напряжение))
А как кузов крепиться к контователю, самое важное не расказал
@ScrapMetalDriver
Жыл бұрын
А что рассказывать, если все кузова разные? Для каждого - свои кронштейны по месту варить.
Супер
👍
Купите себе стойку для камеры