Можно ещё про 5 G30 рест. Базовую комплектацию снять )

Давно не было видео, ждал! Спасибо, как всегда, с любовью к машинам!

@user-zh9up6jr7q

Жыл бұрын

Огромное спасибо, очень приятно!

Хороший обзор. Спасибо Роман

@user-zh9up6jr7q

Жыл бұрын

Спасибо!

Молодец! Интересно смотреть

Спасибо!)

Покупал я как то новую 318i Е90 в базовой комплектации. С двигателем на 129 л.с. и динамикой 10 секунд до 100 км/ч. Если честно не понятно за что я деньги отдал. Но здесь у вашей тройки крутейший турбомотор B48. Это всё меняет. Можно машину доработать, перепрограммировать. И будет вам очень мощный аппарат.

Главный вопрос не раскрыл Роман. Что нужно сделать чтобы этот B48, перенастроить на стандартные 184 силы? Ведь тот же самый двигатель.

Разве функция ограничения лимита скорости движения есть только в BMW?

Выбираю между 320d с пробегом 150тыс или 318d с пробегом 100тыс , что выбрать?

Толково. Во многом согласен. В 19 году с трехлитровой атмо цешки w204 пересел на новую 118 lci. По сей день очень доволен. Дело не в мощности, дело в том, можешь ли ты, как водитель, грамотно этой мощностью распорядиться. Для обывателя 136 турбо лс за глаза и в городе, и на трассе. Комплектация у 318 достаточная, связка мотор-коробка классная, шасси настроено отлично. Что еще надо? Ну только полный привод для холодных регионов. Мне на юге и заднего с головой. Иногда, правда, клиренса не хватает. Но это не вина авто, а проблема региона с плохими дорогами. Откровенно бесят ячмени. Внешний вид хуже, чем у логана. Очень дешевят авто. За 2.5 ляма я бы глянул на 318, но за 3+ ляма можно присмотреться к относительно свежим авто на платформе ukl на полном приводе. За те же деньги куда больше функционала и универсальности. Спасибо за видео. Успехов. Подписался.

Можно ли чиповать 318i в кузове g20?

А еще есть похожая комплектация 21SE там сидения чуть получше и электроприборка. Если не ошибаюсь то 318i всего две комплектации

База сильно побогаче в G20, чем в предыдущем поколении. Также добавлю, что В48 ставился на рестайлинг 320i F30 и заслужил репутацию довольно надежного мотора. А тут он еще и дефорсирован, получается ресурс еще больше, чем на 320. Как дополнительный плюс этого варианта.

@user-zh9up6jr7q

Жыл бұрын

Ты прям мысли читаешь. Я раз 5-6 перезаписывал дубль у мотора и сначала я говорил о том, что в предыдущем поколении этот 3-х цилиндровый мотор у 318i смущал людей, многие думали, что он ненадежен. Но как-то вот в варианте, который вышел я это не упомянул)

@sanchezdrivebmw5503

Жыл бұрын

@@user-zh9up6jr7q да, тот мотор вообще от mini. Это не значит, что он плохой, понятна и глобализация и стандартизация концернов. Но три котла на BMW?! 🤣 Нечетное кол-во цилиндров это вообще фишка английского автомотопрома. Даже мотоциклистов, например, смущают трехцилиндровые моторы на их Triumph’ах.

Если стоит двигатель B48, то значит можно эту машину перепрограммировать. И сделать из неё полноценную 320-ую. Что мешает? В крайнем случае блок управления двигателем поменять или чип тюннинг сделать. Если постараться её можно даже в 330-ую переделать. Ведь мотор тот же. У 30-ой версии будет степень сжатия ниже и поршни другие. Но ради такого, можно и поршни поменять.

@andryxa436

5 ай бұрын

Нельзя сделать, 318 мотор дизельный слабее 320. Другая топливная полностью, поршневые пальцы тоньше, значит другие поршни и не помню что ещё.

🚘👍🚘

Самый большой минус - это фары, хотя бы 2 были бы в базе (но без адаптива) и они разлетались бы как пирожки

"Естественно есть трёх зонный климат контроль" - вы уверены в этом?

Слишком много воды в некоторых местах, а так очень классно спасибо за обзор, обожаю тройку бмв

9 раз поправил челку когда обозревал опции

Видео о комплектации и ни одного кадра ни экстерьера, ни интерьера. Автор снял видео, чтобы люди 16 минут любовались на него?

Подстригись лучше а то как на бабу похож