Se eles acham q 1,90 de altura é muito,imagina se eles olhassem o titanic do cabelo ou o besourinho kkkk

@oarticoo9411

3 жыл бұрын

Verdade kkkkk

@rafinhavideos9910

3 жыл бұрын

Kkkk verdade

@rafinhavideos9910

3 жыл бұрын

Osso pq n viram o besourinho ne

@herickeduardoreis6693

3 жыл бұрын

@@rafinhavideos9910 verdade vam ficar de boca aberta

@lucasnunes4489

3 жыл бұрын

Ou o bob vermelho do grilo

Já dirigir caminhão arqueado e tive uma grande dor de cabeça com balança e acidente com carro, não quero nem ver isso de perto mais, sem falar que uma ver cheguei para descarregar em uma fazenda e o proprietário se recusou a por os seus funcionários para descarregar o caminhão ele alegou que o caminhão e a carga estavam muito alto colocando em risco a segurança dos funcionários, e depois de bate boca e dar até polícia tive que arrumar alguns chapas para descarregar e tiver que pagar os chapas do meu próprio bolso, depois dessas dores de cabeça não quero nem passar perto de caminhões arqueados. Não quero mais mas também não sou contra quem tem, cada um é cada um. Isso foi o que aconteceu comigo, e para os que tem arqueamento Boa sorte e para todos vão com Deus e Boa viagem

se em vez de calço, colocar mais feixes de molas o caminhao fica comprovadamente mais estavel

@Sh0wPlayBR

7 жыл бұрын

Blazen Gamer não mesmo. Quanto mais alto mais fácil tomba

@dalbooscoo2828

7 жыл бұрын

nao ele e mais estavel pela fisica estuda mais um pouco ok

@q.r.agrafite761

5 жыл бұрын

ShowplayβЯ quanto mais mola mais duro ele fica nas curva então quer dizer que tem mais estabilidade

@smarcocruz1

5 жыл бұрын

Os caminhões fora de estrada tem eixo invertido e mesmo assim tomba.

@loucoporjdmbr8550

5 жыл бұрын

@@q.r.agrafite761 kkk nunca atraseira fica love estuda um pouco a força da gravidade

bonito mesmo é ver as carretas da Alemanha com a carroceria na altura do pneu,eu acho muito mais bonito

@irenildedonascimento9839

4 жыл бұрын

Fica queito

@CmdT.2K

3 жыл бұрын

Sai daí Loko se tu gosta vai pra la..... Vai tomar no teu cu

@witallokelven899

3 жыл бұрын

Ue o cara ta falando o gosto dele, se vc não gosta so fica quieto

@kauadacosta3624

3 жыл бұрын

Blz mas nós gosta no céu

@FelipeGastaldi

3 жыл бұрын

Velho

ta na cara que quanto mais alto mais tomba, carreguei muito algodão em fardo e com um caminhão desse só sai da fazenda com meia carga. Mais cada um faz como gosta eu particularmente não gosto de caminhão com a traseira erguida.

Eu acho engraçado a justificativa de alguns "ah, quem paga o prejuízo é o caminhoneiro, se tiver algum problema". E se o caminhão tombar em cima de um carro, matando uma família inocente, ele vai ressuscitar as vítimas?

@carlosjuniorq.r.anegao3753

8 жыл бұрын

+Odetemac mac Ei mano respeito mais ai né? pq ñ er td caminhoneiro q er peça ruim ñ blz!! ñ tou querendo começar uma briga so estou defendendo a minha profissão com td meu respeito.. VLW FLW

@juvscleisom55truunsa48

8 жыл бұрын

+Odetemac mac igual seu pai o deagraca

@juvscleisom55truunsa48

8 жыл бұрын

desgraça ***

@juninhocolaritescolarites7510

8 жыл бұрын

+Juninho Colarites Colarites. Facio*

@FernandoAlves221

8 жыл бұрын

+Juninho Colarites Colarites é mesmo??pois tu acaba de se contradizer amigo, ja q vc disse q homem fala na cara, por que vc está respondendo pelo comentario dele??pq vc ñ pede o endereço dele e vai la falar essas "verdades" na cara dele??? "né homi não"?

achei top adoro caminhão arqueados top demais

Isso é um absurdo eu não sei onde estão os órgãos responsáveis por fiscalização. Compromete toda a segurança sim, ou nas curvas ou nas frenagem! As empresas não devem carregar em caminhão alterado desta forma! Outra coisa o caminhão não fica mais bonito, pelo contrário!

Ce Num Falo Que o Gbn Ta Famosuh Kkkkkkkkkkkkkkk

@miguelnunes569

4 жыл бұрын

Kkkk

@Ricardin_ofc

3 жыл бұрын

Cetadoidoooo kkkkkk

Bitruck do GBN tem estilo !!!

Trazeira Erguida e o que liga migao!!!

os carra vê um GBN e fala mau , eu chamava pros booki :) kkkkk

@jairofilho4165

4 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkkk

Ja vi caminhão tombar com uma curva de menos de 50°. Moleques de 19 anos dirigindo caminhão da nisso, quer modificar? Larga o trecho vai terminar a 4° série e estudar engenharia, pq os caras não fizeram 5 anos de faculdade, sentaram na mesa projetando horas a fio a suspensão do caminhão pra você meter sua fuça lá não.

@ryanvinicius5534

6 жыл бұрын

Conde Terranova kkkkkkk e o fodase ?

Desculpe mais fundo de caminhão ñ er estacionamento de carro, por isso tem a frase '' mantenha distancia'' no fundo do caminhão

@eduardopereira9590

8 жыл бұрын

e isso ai migao

@carlosjuniorq.r.anegao3753

8 жыл бұрын

Neh???

@gabrielpedrosa4619

8 жыл бұрын

Falou tudo

@jogasujo2718

7 жыл бұрын

Melhor comentario! kk

@MariaCarmo-hv8hh

6 жыл бұрын

É claro que não é garagem, mas acidentes acontecem e caso venha a acontecer um, essa traseira erguida pode matar alguém, todo mundo sabe dos seus direitos, mas esquecem dos deveres ! É bonito ? Sim ! Mas pouco importa, segurança em primeiro lugar.

O motorista disse que essa modificação o ajuda a enfrentar uma curva com mais controle, não parece verdade. Essa modificação afeta o centro de gravidade, elevando-o e o caminhão se torna mais instável. Parece-me que eles fazem isso porque, na opinião deles, o caminhão parece mais agressivo dizendo de alguma forma.

Fiz auto-escola e pelo que aprendi é necessário ficar no min 30 metros da traseira de um automóvel, se obedecer isso da tempo de segura e sobra.

1:10 , a nave do colombo gbn ,, chik chik

@Ricardin_ofc

3 жыл бұрын

Cetadoidoo ai é show migão kkk

O certo é a frente 2 dedos e a traseira nas alturas kkkkkk

tem que lembra que existe um dispositivo instalado nos carro que evita bater na traseira chama PEDAL DO FREIO

@Joao_Humberto

8 жыл бұрын

Exatamente o uso disso que casa alguns acidentes, culpa da batida nem sempre é de quem bate.

@henglisondiegohengles8965

8 жыл бұрын

isso...ta certo...tem uma Cabaço aí q não sabe o que é isso

@flavio.santos

8 жыл бұрын

+anastacia Anastacia "tem que lembra"?? Kibosta! Tem que lembrar, que nem sempre quem bateu na traseira é o culpado pelo acidente.

@flavio.santos

8 жыл бұрын

+Henglison Diego Hengles Henglison, Já viu acidentes onde tem um veículo em baixíssima velocidade devido a falhas mecânicas ou mesmo excesso de carga, e o veículo que vem logo atrás, desvia e vai pro acostamento? E se tem outro veículo parado no acostamento neste momento? Às vezes pode acontecer de você entrar em um nevoeiro, à velocidade de 100~120 kmph, e antes que seja possível a redução da velocidade para um valor seguro, pode acontecer uma batida na traseira (não estou dizendo que isso seja "normal" ou "comum", mas que -pode acontecer-). Nestes casos, se bater na traseira de um caminhão modificado, os danos podem ser fatais. Não sou contra nem a favor levantar a traseira do caminhão, mas tem que ser feito de uma forma segura para todos, afinal, nem rodovias nem caminhões foram feitos para diversão. E, repito: Nem sempre quem bateu na traseira é o culpado pelo acidente (o que não transfere a culpa para o motorista que vai à frente. O que quero dizer, é que podem existir outros culpados, tais como a rodovia mal construída ou em mau estado, agentes da natureza, peças no meio da pista que podem ter caído de algum caminhão, etc.).

@smarcocruz1

5 жыл бұрын

O parachoque traseiro serve para evitar que o veículo menor pare embaixo das rodas numa colisão. E se ele estiver muito alto, além do carro entrar na traseira, o parachoque será uma guilhotina decepando a cabine do outro veículo.

Esses cara não tem o que fazer deixa os caminhoneiros quieto 🚚👍

@aarbamlel

4 жыл бұрын

O problema é coloca em risco carros menores. Se todos fizerem o que quiserem, seu discurso com o tempo muda.

@ricardosilva1939

3 жыл бұрын

isso não mata não. o que mata e a velocidade 👀

AÍ MANO QUEM BATE ATRÁS ESTÁ ERRADO!! E A DISTANCIA DE SEGURANÇA MANO?!!! CURURU PURO ESSES CARA!!

@danilosolsa

9 жыл бұрын

acidentes acontecem amigo. por isso existem itens de segurança, um caminhão desses esta fora, mas se for alguém da sua família entrar em baixo, ai vc muda de ideia né??

Hoje em dia a gente não manda mais nem no que é nosso

Para carros pequenos isso é uma guilhotina no caso de colisão traseira, tem que proibir prender quem desrespeitar. Brasil é foda!

@brunopereira24250

9 жыл бұрын

CURURU traseira Arqueada n e crime!

foi comprovado por um engenheiro mecanico que comprovou que o caminhao tem maior aderencia na curva e pra tombar tem o caminhao tem que esta 10km mais rapido ou se de75km para 85km ou ate 98km

é ainda mais seguro na curva

@GCarzino

4 жыл бұрын

nutella cremosa nunca!!! Kk

é só o povo obedecer às normas mantemha distância

Aqui na europa, se um veículo for alterado dessa maneira, não passa nas inspecções bi -anuais obrigatórias, logo não pode circular na via publica, isto se conseguir chegar ao centro de inspecções sem ser interceptado pelas autoridades, porque aí fodeu de vez. O veículo á apreendido por alterações ás caracteristicas originais, o dono é multado e obrigado a apresentar o veículo a inspecção extraordinária, onde só passa veículo novo, pois todos valores indicados pelo fabricante têm de ser cumpridos e se o carro já rodou uns milhares de km's, vai ter pequenas folgas que vão alterar esses valores. Solução. vender o carro para peças a uma sucata, pois na inspecção extraordinária nunca mais passa...

GBN sempre na mídia kkk #GBN'SDEFÉ

@roodrigooize1945

8 жыл бұрын

É essa raça de ladrão que leva a maioria das coisas que você usa até as lojas para você comprar. Então não fale mau de quem você deveria agradecer

Fui caminhoneiro 25 anos e nunca precisei levantar traseira de caminhão, o guarda tem que prender e fazer tirar os calços

@kauadacosta3624

3 жыл бұрын

Cala boca

@Carlos-ws7sz

3 жыл бұрын

@@kauadacosta3624 manda sua mãe.

traseira arqueada não é crime todo caminhão tem um nome mantenha distancia isso ai é os caras que andam colados na traseira do caminhão é ainda acima do limite de velocidade que gosta de caminhão da like #traseiraarqueadanãoécrime

Guilherme, o eixo fica no mesmo lugar, mas o angulo na saída da transmissão muda sim, mudando também o esforço da cruzeta, o correto então seria mudar a cruzeta também.

O centro de gravidade do caminhão já era, junto com a frenagem do mesmo, que passa a ser mais na frente, o que favorece a falta de frenagem dianteira caso utilizada muitas vezes.

Podiam aproveitarem essa reportagem pra ver se o parachoque alongado é suficiente para parar um carro ou moto .

1:10 gbn tbm vijee ai e top com força

Alguém sabe como eles fazem para erguer a traseira do caminhão ?

Desde que esteja o parachoque traseiro a 40cm, do chão com o caminhão vazio o resta o com nós!!!

alguem pode me diser onde e quando passa este programa

Amigão,quando se levanta o caminhão,colocando + molas,ou arqueando e colocando calços,o eixo da tração se desloca um pouco para a frente,então a "espiga" eixo entalhado do cardã pode ficar topando no fundo da luva...Para evitar esse inconveniente,é colocado um suporte para abaixar o rolamento central...resolve o problema...

acredito que melhora sim, milimetricamente ele fica menor, e quanto menor menos massa para se deslocomover lateralmente, mas com o excesso de altura já fica perigoso, como foi mencionado, ''eleva o ponto de gravidade''!

Pra para-choque evitar alguém entrar de baixo, só se for feito de trilho de trem

Se for por essa lógica! Que altura é perigoso, caminhão baú teria que ser proibido, tem aí mais de quatro metros de altura de carroceria, quanto ao perigo de alguém entrar por baixo, a responsabilidade é do motorista que vem por trás, ficar longe...

ate parece, os caras que vivem em escritórios sabem mais que nos que vivemos 24h por dia em cima de um caminhão

Tenho onze anos mas quando eu crescer terei meu caminhão com bichigao atrás para erguer e abaixar a traseira

arquia é arte, ser julgado faz parte

tem um detalhe que ninguem reparou, e eu acho que é o de quebrar o vento ou seja na descida ele embala melhor com a cara no chao. dai ele corta o vento.

Não perder o centro de gravidade traseira arqueada ela traz mais segurança na curva agora o calço de madeira fica perigoso agora se colocar mais fecho de mola tem mais segurança do que um original

A estabilidade vai pra tóra ... Caminhão foi feito pra dar lucro ... não prejuízo.

os calsos sao perigoso, mais os fechos de mola nao sao, foi comprovado que os fechos de mola ajuda na estabilidade do caminhão na curva....

Gostaria de saber desde quando fundo de caminhão virou estacionamento para carros... mas enfim

Com a traseira alta, só piora em curva, é uma questão lógica. Só ver se um ônibus ou um carro de passeio fazem curva igual, quanto mais alto, mais fácil seu tombamento.

Os caras das montadoras passam anos estudando pra ter um caminhão melhor e chega ums especialistas do nada e altera o carro falando que fica mais instável. Se fosse assim, iria vim de fábrica com a traseira levantada não é verdade. Rsrsrs

Tem um video de uma 1313 q esta com a suspensão normal, mas quando foi fazer a curva o caminhão começou balançar muito e tombou e tava carregado

@vitorborges1484

4 жыл бұрын

um 1313, aonde quase não existe ou nem existe tecnologia nenhuma de amortecimento cara e um caminhão antigo 🤦‍♂️

Estilo é estilo né pai

Traseira levantada não dá mais segurança. Olhem para as pranchas de transportes especiais de grandes dimensões, principalmente aquelas que transportam cargas altas. Tem todas uma distancia ao solo muito reduzida para evitar o tombamento. Isso é fisica pura, quanto mais alto estiver a massa menos estabilidade tem. Vejam os carros de rally e f1, diminuem a distancia ao solo o mais que podem, para baixar o centro de gravidade, aumentar a estabilidade e a segurança. Traseira levantada serve para gastar dinheiro e reduzir a segurança. .

Paulo Félix se vc não gosta então não comenta, pq se vc não gosta não se encomoda de fazer comentários desnecessários, É pra quem não sabe da mais estabilidade e outra traseira de caminhão não foi feita pra bater... Pq ao enves de se preocupar por isso.. Vc não fala das estradas ruins fretes baixos...e outra tudo oque vc usa ou come e um caminhoneiro que trás vc penssou nisso.... se vc não gosta... Não se encomode... É para os amigos estradeiros um grande abraço e tudibom kkkk né nada falei migao

O que é pior, traseira levantada ou esses faróis de xenom de carro de passeio cegando a gente a dois km de distância??

Legal o vídeo ✌

Eu vô arquear Meu caminhão quando eu tiver um

@lucasnunes4489

3 жыл бұрын

Eu tbm

@ricardosilva1939

3 жыл бұрын

Eu tambem

Não sou caminhoneiro dirigo carro pequeno qdo fizeram a lei que os parachoques de caminhão fosse estendido para baixo o intuito era que se algum carro de passeio batesse atrás o parachoque estendido o parasse para evitar até mesmo a morte dos passageiros e condutores do carro agora os caras suspendem a uma altura extrema a traseira do que adianta se o caminhão tinha aquela altura é por que os engenheiros assim os desenvolveram dentro de certos padrões de eficiencia e estabilidade ai vai os metidoes a esperto e fazem essa merda o que devia ser feito era multar o caminhoneiro aprender o caminhão e so liberar pra seguir viagem qdo o caminhão estivesse na altura padrão de fabricação talvez doendo no bolso aprendam a respeitar as leis e ao próximo não que a altura normal va evitar mortes mas ajudará

Meu uma coisa eu digo... Tudo é bem melhor tudo original, se não fosse não seria aprovado para o veículo pra entrar no mercado, um original da pra carregar em qualquer lugar sem perder a carga... Pois esses caminhões carretas etc e etc é para trabalhar e não para festival de caminhoneiros... Fica a dica!...

come que o cardam fica elevado se os eixo fica no chao o que e levantado e a carroceria

E ISSO AI ARQUEIA MESMO SO NOSSO BRAZILSAO TEM ESSA GAMBIARRA VAMOS DAR VALOR PORQUE BRAZIL SEM GAMBIARRA NAO E BRAZIL!!!!!!

É verdade tem muito caminhoneiro que não tem responsabilidade! Da mesma forma que os outros motoristas não tem, exemplo é beber e dirigir, mas carro pequeno pode né! Ainda mais aqueles que tem estudo como você disse, ai eles abusam. Irresponsabilidade e educação não é questão de estudo; tenho 3 caminhões e ganho mais que muitos que tem ensino superior,

Sim tem algumas pessoas que não tem responsabilidade !!! mais tem pessoas que nos deixar nervoso porque trabalha atras de um pc com rabo em uma cadeira e não sabe o sofrimento de um caminhoneiro ....

além de estarem errado ainda ficam bravos , brasil é um país sem leis ,era pra prender o caminhão e aplicar uma multa bem pesada pra aprenderem terem conciência e não colocarem a vida dos outros em risco nas estradas

Se tá incomodado compra e abaixar

tinha que a televisão, só presta pra desgraçar com a vida do herói da estrada.

Sério que tem gente que acha isso bonito? Putz...

Ja foi testado e ele com mais feixes de mola entra mais seguro e com causo e um pouco mais perigoso

Risco da má audiência da mídia

olha, nada contra quem gosta disso, mais ainda não entendo como isso ajuda na estabilidade, afinal essa modificação deixa o centro de gravidade do truck mais alto.

pelas leis da física qto mais baixo o centro de gravidade mais estável ficará! principalmente em curvas, tô desconfiado que tem gente que tá meio na contramāo de raciocínio! pra mim è na prática só por efeito estètico mesmo!!!

Falta de conhecimento teórico da nisso, um profissional de verdade, jamais, faria uma alteração assim. A verdade é que estamos vivendo a era da inversão de valores.

Quem bate atrás é o errado. E aí, como fica? Alta ou baixa, se bater a culpa é de quem vem atrás cara. E traseira não é garagem pra carro ficar entrando.

existe uma grande diferença entre colocar mais molas e colocar calços.. molas realmente ajuda. calços somente por estetica

Avião não foi feito para cair,motocicleta também não,e traseira de caminhão não é garagem...

em que canal passa o programa ?que dia? horas?

@Ricardin_ofc

3 жыл бұрын

Brasil caminhoneiro no sbt bem de manha

30 mts de distancia é pra q ?

se erguer a traseira danifica sim o cardan, pois o caminhão inteiro vai inclinar pra frente, inclusive a caixa de câmbio...ele pende sim nas curvas e tem mais tendênncia sim a virar, só tem um ponto positivo, é que ele fica mais rígido nas curvas, mais vira... Também acho bonito, meu sonho é ser caminhoneiro, e se tiver um, vou arquear também. Mas falar que não é perigoso, ou que não prejudica o cargueiro, já é forçar a barra... tudibaum ae pro6

Acidente acontece com traseira alta baixa , mais tem que culpar alguem ne

GBN 245 NOSSA ATÉ REPORTER ACHOU PELO MENOS 1 GBN E EU ACHEI NENHUM ATÉ HOJE

Podia preculpado em pagar frete descente pra classe, annt serve só pra motorista ter pagar imposto mais nada

muitos de vcs q comentaram mais não tem noção da diferença que faz, sou caminhoneiro a 12 anos e notável a diferença que faz na instabilidade.

@GCarzino

4 жыл бұрын

/TopzDa381 pra pior né.

Arqueia e perde frete, o serviço de transporte já está uma merda e andar por aí perdendo frete, só pra entrar em curva acho que não vale a pena

se o motorista que esta atras do caminhao nao sabe se cuidar entao o problema é dele

Para descarregar uma desgrassa desta com uma empilhadeira fica difícil

ele enganou se aí! a lei fala: que o para choque na parte de baixo não pode exceder 55 centímetros de altura vazio

Queria entender aonde acham bonito isso. Tira a estabilidade e dificulta mto o carregamento da carga.

@lucasnunes4489

3 жыл бұрын

Entra bem na curva

Cara fica ridículo a traseira erguida, lindo mesmo é o caminhão todo original de fábrica, a carreta então fica medonho.

@luizveiga8431

4 жыл бұрын

@@fabriciocarvalho4636 vc não tem interpretação de texto ???

Arquear é arte!! 30 molas faz parte!!

cara esse caminhao era do meu pai, se voce visse do jeitim que tava antes você iria se apaixonar. ai ele ta totalmente diferente ..todo sujo e sem rebaixar a traseira. procura no google . Dis.Pacheco alemao loko cba 055. pra voce ve como era . ten umas foto dele no truck tbm .

acho que fecho as lavagem de caminhao ai pra cima pq o gbn 245 so anda sujo, eu nunca vi 'esse atego em quanto ta no gbn , eu nunca vi ele limpo, agora da uma olhada quando ele era da Dis.Pacheco . POUQUISSIMAS VEZES QUE ANDAVA SUJO, AI ELE TARIA BRILHANDO NA REPORTAGEM ,

e isso mesmo agente arquea mesmo eu tenho um 1313 da Mercedes Benz todo arquivado parachoque quase no chão

Traseira arqueada é o que liga parcero

#gbn✌✌✌

Meu pensamento é assim se o caminhão é teu ou se o patrao deixa , tu tens o direito de modificar a vontade cara, se um merda bate na traseira , ham quem manda nao se cuidar se alguem entra em baixo a culpa é dele nao do motorista !

é só alegria só ná pais é botega e filha é JBN ETs Araranguá SC é só fé e amor

Até o gbn 245 entrou na palhaçada

Cara, se a lei não permite e dá apreensão e multa pra que levantar essa porra. Os cara estão chamando a atenção pra eles mesmos. Vão virar clientes da PRF Brasil afora, ainda mais que tiraram uma onda com a PRF, descendo o pau na PRF sem dó quando da apreensão do caminhão do cabelo batateiro....a PRF vai pra cima deles com gás, podem ter certeza e imaginem o prejuízo se o cara estiver carregado com carga de horário e a carga de frutas ou verdura se perder....Sem essa de julgar, mas o ideal para essa garotada é andar legal...cada vez que a PRF pegar um, a conta vai ser salgada.

Esses tipo de caminhão sempre da problema em balança