Saab 9-3 1.9 TID Changing EGR Valve and Throttle Body

Автокөліктер мен көлік құралдары

I am changing the throttle body on my car due to error code p1125, which means the computer have problems reading the position of the butterfly valve in the throttle body. I think this is because of an old leaking gasket, so the electric board side fills up with oil from the engine. Previously I have changed the egr valve, but I missed installing a gasket, which made an exhaust leak. So iam taking it off and reinstalling, so you can see what you need to do.

Пікірлер: 15

  • @oscarmathia6112
    @oscarmathia6112 Жыл бұрын

    Lol, i forgot to mention in comments that it was solved after i found the connector was not installed all the way after the new was installed.

  • @DiggingNorway
    @DiggingNorway2 жыл бұрын

    Hvilken årsmodell er dette? Og HK?

  • @imransharkas6145
    @imransharkas61452 жыл бұрын

    I want to replace the turbo diesel engine in a petrol car engine. What is the best engine for the car, Saab 95 2006? I want a powerful engine and the acceleration is high because the use of the car needs high acceleration

  • @michaeldominy2084
    @michaeldominy20844 жыл бұрын

    Jobathano,, You are very good, you showed, and explained things very well, I liked it. What was the P 1125 fault in the end,? Also, what was the name of the pipe with the heat band round it that fitted under the new part you fitted.?

  • @jobathano1660

    @jobathano1660

    4 жыл бұрын

    It must have been the oil leaking into the electronics in the throttle body. I got the same code after, but that was because I had not pushed the connector in hard enough. Not had the same problem since. I think I ordered the wrong part, because it was not the same, just used the new gaskets that came with it.

  • @michaeldominy2084

    @michaeldominy2084

    4 жыл бұрын

    Jobathano Hi Again, hope you are well.?. I have a problem with the key ignition switch, I have had to put a wire in so that I can start it by touching the positive battery terminal, but to do this all the time is not really good. The starter, and solenoid work ok, I did try replacing the ignition switch but it came up that the key was not suitable, is there a way also of making the key compatible without doing all the expensive compatibility with the ECU. Any ideas on how to make start from the key.?

  • @arenozbay6471
    @arenozbay64713 жыл бұрын

    Hei. Jeg har sammen problem og jeg skjifte sammen med deg men igjen jeg har lys kommer på . Kan du hjelpe meg hvordan jeg må fikse denne problem. Additive adaptation bank2. Minimum value an ? Tusen takk

  • @jonnymyrberg3180
    @jonnymyrberg31804 жыл бұрын

    Jag hade det samma. Det visade sig vara jordfel till kontakten till spjällhuset. bytte 3 st innan jag hittade felet. kontrolera kablarna :) Ett tips

  • @jobathano1660

    @jobathano1660

    4 жыл бұрын

    Takk for tipset, virker å være noe problem med kontakten ja. Men sikkert bra å få bytte gasspjeldet, da den var fylt med olje, ihvertfall føles det bedre i hodet :) men uansett rart med denne p1125 koden, funker jo veldig fint å bare slette koden. Tror spjellet bare brukes når du skrur av motoren, så da er det kanskje ikke så rart.

  • @jonnymyrberg3180

    @jonnymyrberg3180

    4 жыл бұрын

    Jag fick tillbaka koden hela tiden även efter byte. Men som du skriver bra att få det bytt ocm det läcker :) Själv köpte jag ett på skroten sen rengjorde jag mitt spjällhus och testade det i min sambos bil utan problem satte hennes i min och fick koden direkt. Har du tech2 ?? Kolla då dom 2 sista i P1125 ?? så blir det lite lättare. Om du tar kontakten och följer sladden till jorden så går den över motorn ner till motorstyrdonet. jag gjorde så att jag bara skalade av höljet på kabeln skarvade en bit och jordade i motorn. för att se om det hjälpte. Koden var borta. Hade samma P1125 kod. Testa att mäta från stift 6 på kontakten till stift 59 på A kontakten på motorstyrdonet (GUL/RÖD). Se om det är kontakt mellan där. Samma mellan stift 1 till 39 och 4 till 52 Alla i A kontakten på motorstyrdonet. Har du WIS ? Följ den :)

  • @jobathano1660

    @jobathano1660

    4 жыл бұрын

    Smart å ha skrot i nærheten ja, men den ene selvplukk i Norge drar jeg ikke tilbake til, så er det vel litt flere saaber på skroten i Sverige også. Har ikke tech2, sikkert smart å ha, men synes det bare er sure penger.. Så litt mere på kontakten, min hadde løsnet igjen, så koden er nå borte. Tror kontakten er litt slitt, så håper bare det er problemet. Ellers takk for tipset, får se på det om det skulle komme tilbake. Har ikke wis nei, så får se litt på det i fremtiden, trodde ikke det var så lett tilgjengelig :)

  • @ignasmixer
    @ignasmixer3 жыл бұрын

    14:21 what's that sound? Sounds like air hissing..

  • @ginelcazan344
    @ginelcazan3443 жыл бұрын

    Hi! i have a Saab 9-3 tid 1.9...120hp...EGR i clean...air sensor is ok...what else could cause the power loss? also i can smel gas inside the car and is very loud the engine...and when i stop the engine is a sort of shock in all car... Thank you!

  • @jobathano1660

    @jobathano1660

    3 жыл бұрын

    The car not shutting down properly can be a problem with the butterfly valve in the throttle body not functioning right. It’s really only there to turn off the engine. Mine was shaking when stopping before, but a new one solved that problem. Also maybe you have a Fuel delivery issue or leak? I really don’t know.

  • @yamahayamato300

    @yamahayamato300

    3 жыл бұрын

    @@jobathano1660 INDEED I FOUND THE PROBLEM WITH THE THROTTLE BODY ON THE TESTER! I HAVE THE SAME MODEL AS IN THE VIDEO! I ORDERED A THROTTLE BODY ON EBAY AND IS NOT THE SAME EVEN IF IT IS FROM A SAAB 93 TID 2007-2012...I DOESN,T HAVE THE EGR HOLE TO BE CONNECTED IS SHORTER! WHAT IS THE MODEL NUMBER AND WHERE I CAN GET ONE? THANK YOU !

Келесі