Сажевий фільтр DPF - як працює? Що таке РЕГЕНЕРАЦІЯ? Вирізати чи мити коли заб'ється?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Сажевий фільтр - це невід'ємний елемент сучасних дизельних двигунів, основна задача якого полягає в утриманні і подальшому перетворенні твердих часток сажі у гази. Розрізняють дві найрозповсюдженіші системи будови сажевих фільтрів - DPF та FAP. Перший широко використовується на автомобілях групи VAG (AUDI, VW, SKODA, SEAT), BMW, MERCEDES-BENZ, та інших, а другий переважно в автомобілях концерну PSA.
Основна різниця між DPF та FAP полягає в тому що сажевий фільтр DPF встановлюється максимально близько до самого двигуна, а перетворення сажі в ньому відбувається при дуже високих температурах (600-700°). Сажевий фільтр в системі FAP встановлюється вже майже на виході з вихлопної системи, а перетворення сажі в ньому відбувається при температурах 350-450°. При цьому в системах FAP використовується спеціальна рідина для успішного проведення процесу піролізу.
Накопичена сажа в сажевих фільтрах нейтралізується за допомогою спеціальної процедури - РЕГЕНЕРАЦІЇ. Сенс ї полягає в тому, щоб сажа (soot) яка зібралась на стінках сажевого фільтра з твердого стану перетворилась в газоподібний і таким чином деблокувала сам сажевий фільтр. Розрізняють декілька видів регенерації сажового фільтра: Пасивна, Активна і Сервісна (примусова).
Окрім сажі, яка поступово збирається у фільтрі від неповного згорання пального, в сажевий фільтр потрапляє і масляна зола (oil ash). Саме зола найчастіше є причиною виходу з ладу сажевого фільтру. Адже процедурою регенерації вона з фільтра не видаляється і накопичується в процесі експлуатації автомобіля аж поки не перекриє пористі канали в стінках сажевого фільтра.
Купити OBDII сканери для діагностики сажового фільтру рекомендую в магазині ПРИБОР.УКР, а за допомогою промокоду «irybka» ви отримаєте ЗНИЖКУ 5% на адаптери і товщиноміри. Переходьте за прямими посиланнями 👇
Універсальні OBD сканери:
ELM327 👉 bit.ly/3FLglUM
Viecar 👉 bit.ly/3WBEL96
iCar 👉 bit.ly/3UMO3gy
Програма VAG DPF 👉 • ELM 327 + VAG DPF = на...
ТАЙМІНГ
00:00 Вступ
01:06 Що таке сажевий фільтр?
01:49 Що фільтрує сажевий фільтр?
02:01 Що таке сажа?
02:40 Чим небезпечна сажа?
04:13 Як побудований сажевий фільтр?
05:09 Як виглядає процес накопичення сажі?
06:36 Датчики контролю сажевого фільтру
07:10 Що таке регенерація сажевого фільтру?
08:02 Види регенерації СФ
08:10 Пасивна регенерація
09:18 Активна регенерація
10:00 Сервісна (примусова) регенерація
11:00 Процес регенерації СФ наживо
12:52 Чистка сажевого фільтра на трасі
16:52 Активна регенерація на реальному прикладі
25:07 Ознаки початку регенерації DPF
27:08 Що робити коли сажевий фільтр забився?
Підтримати канал і автора:
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#СажевийФільтр #ІванРибка #DPF
Пікірлер: 758
Купити OBDII сканери для діагностики сажового фільтру рекомендую в магазині ПРИБОР.УКР, а за допомогою промокоду «irybka» ви отримаєте ЗНИЖКУ 5% на адаптери і товщиноміри. Переходьте за прямими посиланнями 👇 Універсальні OBD сканери: ELM327 👉 bit.ly/3FLglUM Viecar 👉 bit.ly/3WBEL96 iCar 👉 bit.ly/3UMO3gy
@user-sx9sb4bf3d
Жыл бұрын
Іване, ці три сканери які ви дали в посилання, в них абсолютно одинакові функції тільки ціни різні? Чи є щось що їх відрізняє в плані можливостей? Дякую.
@user-cx1me7zs7k
Жыл бұрын
Купив ЕLM327 не підключається до програми каріста..... Тільки до Кар сканер, чому не розумію вже перепробував все що можна..
@alexmorozoff4368
Жыл бұрын
все как всегда круто! только уж ооочень хотелось узнать про все 12 параметров, которые показывает эта программа и сколько должна быть норма. А то смотришь, как баран на новые ворота))) цыферки бегают, а какими они должны быть не знаешь... с форсунками та же беда, на некоторых видео показывают - вот смотри, не правильная коррекция! а какая она должна быть инфы 0
@user-vh1ty5nc6x
Жыл бұрын
Вже придбав , корисна річь !
@priborukr
Жыл бұрын
@@user-sx9sb4bf3d різний чіп. Сканери iCar більш швидкі і підтримують більше протоколів
Іван добрий день. Ви робите велику роботу на своєму фронті так як українського контенту дуже мало практично немає .Вся ваша інформація безперечно цікава та потрібна .Продовжуйте в тому дусі .
@IvanRybka
Жыл бұрын
Поширюйте і буде більше контенту 😎
Пояснення зі свічкою та пальником це топ. Лайк однозначно.
@IvanRybka
Жыл бұрын
Радий що вам сподобалось
Іване, дякую за корисний цікавий контент. Ще б про EGR так детально розкрили б тему - було б супер!
@yaroslavnikolaievskyi506
Жыл бұрын
про EGR треба обов'язково!!!
Привіт, добре розкрита тема, прикольне відео, гарно дякую за працю і особливо за наочну демонстрацію утворення та регегерацію сажі)
@IvanRybka
Жыл бұрын
Дякую я старався ;))
@Joker_7_
Жыл бұрын
Евгений, і Вас ми тут дуже раді бачити. )) Дуже подобаються Ваши відео, багато аналітики, глубини процесу і розуміння того, як все відбувається! Дякую і Івану, і Вам за вашу роботу для нас ))
Передивився купу відео на тему сажового, бо в свій час мав з ним проблеми. Це найдетальніший мануал по сажовому фільтру. Дякую за контент!
@IvanRybka
Жыл бұрын
Дякую і вам!
Знав про регенерацію фільтра, але ніколи не розумів, як це насправді працює. І от, нарешті, прийшов Іван і все розклав по поличках. Дякую.
Дякую Іване за якісний український контент. Слава Україні!
@OPK126
Жыл бұрын
У вас больная любовь к дуркаине 😢 хотя дуркаина вас и за людей не считает
Іване дякую за якісний професійний відеоогляд.Це дуже корисна інформація. Успіхів в подальшій роботі. Слава Україні!Героям слава! Україна понад усе!🇺🇦
Дякую дуже! Планую покупку авто VAG на дизелі, тому було дуже цікаво і корисно послухати. І окремий уклін за українську, побільше б такого контенту! Слава Україні!
Дуже дякую за це відео! Ви вдало поєднали доступність та зрозумілість у подачі матеріалу, а також використали українську мову. Також особливо ціную, як ви дуже дохоче пояснюєте матеріал на пальцях. Такий підхід робить інформацію ще більш доступною. Продовжуйте в тому ж дусі! Дякую за гарний контент! 🌟
Дуже сподобалось.Наскільки ж україномовний контент краще сприймається.Дякуємо!!!
Дуже вдячні за роботу! Дуже класний, корисний, пізнавальний та приємний контент! Приємно і дуже цікаво слухати та дивитись! Автору велика подяка!
Нарешті в ютубі зявився якісний україномовний контент. Якісне відео.
Іване, добрий день! Було б дуже добре, якби ти зробив відео про 220v в машині VW, як можна цим використовуватися під час відключення електроенергії. Дякую!
Дай Боже тобі здоров’я добрий чоловіче за таке чудове роз’яснення , Велике Дякую !
От людина все чітко і ясно роз'яснила а не то, що ті "Дяді Васі" на гаражах "треба вирізати" а для чого не кажуть.
Вперше так розгорнуто про регенерацію сажевого фільтра.Класно,лайк і підписка
Крутой контент! Полезный и самый развернутый в интернете. Дополню насчёт прожига на холостых. Фильтр прожигается, но если стоять слишком долго, то процедура регенерации остановится и возобновится только после того, как вы начнёте ехать. По крайней мере на гольф 1.6 2015 года так происходит
Толково роз’яснив щодо сажового фільтру. Дякую.
Іване, дякую за топ контент! Все чітко і зрозуміло. Слава ЗСУ!
Дякую, тепер нарешті я розумію що то і для чого воно треба)
Крутяцьке пояснення!!! Дякую за детальну інформацію!!!
Благодарю за информацию👍хотелось бы услышать такой-же разбор за катализатор!)
Все роз’яснено , дякую !
Цікава інформація, дякую за контент. Гарно розкрили тему. Слава Україні.
Неймовірно цікаве відео. Дуже пізнавально. Дякую!
Це найкраще пояснення та ще й з порадами.
Дякую,як завжди,цікаво і корисно)
Іване, дуже дякую за корисну інформацію 💪🙌
Іван, дуже вдячний за такий змістовний контент. Всіх тобі благ і творчих успіхів.
Дуже дякую за відео, цікаво та повчально )
Дякую, Іване, як завжди цікаве відео та доступна подача інформації 👍
Спасибо Иван за полезную информацию
Дякую Іван! Дуже пізнавально
Дякую за випуск)
Дякую Вам, неймовірна робота. Супер!
Дякую за корисну інформацію.
Дуже корисно та зрозуміло. Дякую, Іване!
Дякую за круте і інформативне відео!
Супер випуск, дякую
Коротко чітко і ясно 👍👍👍
Дякую за цікаву та корисну інформацію. Дізнався багато нового
Як завжди, проінформовано на максимум! Дякую. Було цікаво :)
Дуже дякую за добре пояснення
Відео крутяк! Як завжди цікаво, професійно, ну і про улюблену марку.
Дякую за корисну, структуровану та якісну інформацію.
Дякую, за хороший контент! Дуже зрозуміле і доступне пояснення))
Дякую, дуже інформативне відео!
Дякуємо за інформацію!
Мега цікаве й інформативне відео з наглядним прикладом 👍
Дуже корисна інформація!! Дякую..))
Можливо у VAG з Євро 6 це норма набирати сажу, а не втрачати під час проїзду по трассі, але, наприклад, у Renault Megane 3 1.5dci k9k 636 двигуна це не так. Нещодавно проїхав підряд близько 800км зі сталою швидкістю 120км/год і весь час слідкував за сажою, то вона взагалі, взагалі не накопичувалась, а навіть вигорала. Десь до 1гр дійшло і так трималось всю дорогу. У місті приблизно 500 - 600 км між регенераціями. Як на мене то як авто VAG на голову вище, але ось ці приколи з регенераціями в місті кожні 200км трошки напрягають.
Спочатку переглянув відео, Потім спеціально зайшов і поставив вподобайку
Дуже корисне відео. Дякую.
мега корисне відео, дякую
Огромное спасибо как всегда очень информативно !!! Вы лучший !!! Спасибо Иван
Дуже корисна і цікава інформація 👍 Дякую 💙💛
Інформативність цього відео зашкалює 👏👍
Дуже корисні та цікаві відео 🙂 Дякую)
Дякую. Дуже пізнавально і доступно.
Дякую! Все доступно і зрозуміло . Хай щастить.
Дякую за відео! Було дуже цікаво і корисно!
Добрый день Иван спасибо за видио всё просто и понятно супер. Езжу на седьмом гольфе и всегда смотрю твои видио. Твой подпищик и земляк. Удачи тебе и твоей семье мира и добра.
Дякую за вашу працю та цікавий контент
Дякую за Вашу працю.
Іване, дякую за відео)😊 Все зрозуміло і доступно, навіть для людей старшого віку, як от мій батько) Повністю згоден з усім сказаними і сам точно так само спостерігаю та екслуатую своє авто) Як раз вчора мав подорож в 300 км по трасі і від самого пуску двигуна підключив діагностику і спостерігав за параметрами та температурою вихлопних газів і сажового фільтру) Тому з упевненістю всім іншим коментаторам і хейтерам можу сказати: У ВІДЕО ВСЕ СКАЗАНО АБСОЛЮТНО ВІРНО І ДОСТЕМЕННО!🎉 На рахунок «видаляти чи мити» моя позиція - МИТИ, адже У ДВИГУНІ НЕМАЄ ЗАЙВИХ ДЕТАЛЕЙ!) Вирізаючи сажовий, а ще є «фанати» заглушити ЕГР, шкодять своїм автівкам, своєму гаманцю та майбутнім поколінням…
Дякую за випуск...
Іване, дякую за змістовний сюжет який я чекав від Вас, щоб розібратися і все розуміти що коли вмикається і як слідкувати…
Дуже гарний приклад із свічкою 👍
Дуже цікаво та інформативно! Дякую за таке відео!
Корисне відео. Дякую
Дякуємо Вам за інформацію! Чоловік подивився все зрозумів !👌👍
Дякую. Детально і без води!
Дуже корисна інформація, дякую!
Дякую! Змістовно, корисно!
Iван ! Icнують сотнi публiкацiй стосовно сажевiкiв ,але ваше вiдео найкраще ! Для звичайного користовуча це те ,що потрiбно знати без зайвоi теорii та зайвоi iформацii .
КРУТЯК! Відео просто мега-цікаве, інформативне, доступне для розуміння. Реально, розвіялися деякі міфи про сажовик. Реально, стали зрозумілими всі пов"язані з ним процеси, які відбуваються. Реально, стали зрозумілими деякі нюанси особистої експулатації дизельного авто. І, маю надію, вся ця інформація допоможе покращити цю експулатацію. Дякую за відео!
Дякую за відео. Все дуже інформативно, просто та зрозуміло пояснили. 👍
Напевно найкраще відео про сажевий фільтр
Дякую!Як завжди все чітко і ясно!..
@mrnorman7608
Жыл бұрын
Іване дивлюсь вас постійно, сам займаюсь електрикою та діагностикою авто ,можу вам підкинути лай фак по швидкому відключенню авто (VAG MQB) від акб із салону! Якщо глянути зліва внизу (там де обд розьем)можна побачити красненку штучку,так от якщо її смикнути вниз авто буде без напруги так звана в народі вимкнення масси!
Дякую за чітке та доступне пояснення. І, звичайно, контент рідною мовою.
Іване, дякую! Нічого подібного на просторах інтернета не бачив! Дуже добре все пояснив на прикладах 👍👍👍
Іване, дякую за пізнавальне та інформативне відео
@IvanRybka
Жыл бұрын
Дякую за зворотній зв‘язок
Іване, дякую! Дуже корисне та пізнавальне відео. 👍
@IvanRybka
Жыл бұрын
Будь-ласка
Дуже дякую за відео! Надзвичайно корисно)
@IvanRybka
Жыл бұрын
Дякую за зворотній зв'язок!
Дуже круто розказав.👍👍👍
Дякую за інформацію.
Дуже цікаво, дякую
Дякую за Вші відео! Все цікаво, зрозуміло і, найголовніше, корисно. Зніміть, будь ласка, огляд VCDS на предмет діагностики авто: на що звертати увагу і в яких блоках та параметрах це можна подивитись? Чекаємо на нові відео !)
Дякую за пояснення, пару днів тому чув про міф регенерації на швидкості від перекупа )
Дякую за українській контент та важливу інформацію! Респект і вподобайка!
Дуже добре продуманий огляд. Велике дякую. Підписка і вподобайка
Дякую. Дуже детальне, наглядне і зрозуміле пояснення для рядового власника дизельного двигуна під капотом. Від мене лайк
Це неймовірно цікаве та корисне відео! Та ще й українською!!! Ще потрібно роз'яснити про каталізатор в бензинових та дизельних авто. Дякую
Дуже обширні та якісно подав інформацію,Дякую ваші відео чекаю як серію серіалу😊Дякую за український контент🇺🇦
Дуже корисне відео. Зіштовхнувся з цією проблемою на своїй а6 с7 тді пару місяців тому- не вмикалася регенерація і на панелі приладів засвітилася гірлянда лампочок і двигун почав працювати лише в аварійному режимі і не набирати оберти. Причиною був зламаний датчик температури вихлопних газів. Після його заміни і примусової регенерації на сто- все працює чудово нарешті. До речі в турбобензиновому кіа ікссід дружини теж кілька разів загорівся датчик забитого фільтру твердих частинок, бо вона їздить лише по місту на малі відстані. Допомагав проїзд кількадесят км на трасі зі швидкістю біля 90 км- лише тоді значок на панелі гаснув. Зробив для себе висновок- чим сучасніше авто, тим більше воно дбає про екологію і тим більша вірогідність якогось головняку з ним… Але від цього нікуди не дітися- хіба що купити електричку)
Дякую за гарне вiдео. Хай щастить.
@IvanRybka
Жыл бұрын
Дякую, вам також!
Дякую за інформацію! Дуже корисно, чого немає, дуже мало переглядів нажаль
@IvanRybka
Жыл бұрын
Лайкайте, поширюйте і буде більше 👍
Дякую за україномовний цікавий контент!