6:00おつかれさまでした✨ ロータリーエンジンだったら腕の力だけで降ろせるんでまた必要な時言ってください😇🤜💥🤛

やった！治った！ 凄い！凄い！！👏🏻👏🏻👏🏻 もう走る所が楽しみでしか無い！！ ホント、整備士さんに感謝出来る優良動画でした！

クラッチマスターシリンダのロッドを伸ばして、マスターのピストンとロッドの遊びが無い状態は、ペダルを踏んでいない状態でもある意味常にハンクラ状態になるのでクラッチがすぐ減ってしまいます。 理屈を考えて欲しいのですが、マスターをロッドでちょい押しにした分、レリーズシリンダは常にフォークをちょい押ししたままになり、つまりはレリーズベアリングがクラッチカバーをちょい押ししたままになるんす。 ロッドに調整代がなぜあるのかは、ロッドとマスターのピストンとのクリアランスを調整するものなので、クラッチの切れる位置を調整出来る物ではありません。 他の方も言われてますが、クラッチのエア抜きやって欲しいに１票!! 気になるのは、マスターシリンダからサビ汁出てるようなのでマスター、レリーズシリンダの交換も検討してはどうでしょう？ しっかし、リフト無しにミッション下ろすその根性にはいつも関心してみてますぞぃwwwww

さすが！ パワー系KZreadr こうす系w 頼もしい漢です。 いつもニコニコしてて楽しそうでいい友達ですね

クラッチマスターシリンダーのプッシュロッドの調整は、ペダルの遊びを調整する為だけです。伸ばし過ぎると、常にマスターシリンダーに油圧を掛けてしまうので、半クラ状態になり、しばらくすると切れなくなると思います。マスターのピストンに当たらない様に調整をして下さい 他の人が言ってる様に、マスターシリンダー、レリーズシリンダーの油圧抜けが原因だと

寝っ転がった状態でミッションを人力で上げようとするの、さすがです！！

手伝ってもらったにしろ、個人でのミッション降ろしからのクラッチ交換、本当にお疲れ様です！ 降ろすだけでも大変なのに、元に戻す労力を考えると自分では出来ない事なので尊敬します！ また、次回の動画も楽しみにしていますので頑張って下さい！

たなぴーこうすけコンビ久しぶりで嬉しいww

お疲れさま〜🤗

クラッチペダルのアジャスターは遊びの調整に使うので踏みしろの調整をしてしまうのは怖い。その方法だと少しでもクラッチラインにエアが噛んだらギアが入らなくなりそう。日にちを置いてもう一回エア抜きをしてみて下さい。8は狭くてやりずらいのが難点ですけど😅

@KI-ew4mb

5 күн бұрын

すみません、RX-8に関する知識が全くないので教えていただきたいのですが、クラッチペダルのアジャスター以外で踏み代の調整ってどこでするんですか？

@corosuketoolbox

5 күн бұрын

@@KI-ew4mb 8に関わらず油圧クラッチ車は基本的には調整不可（自動調整）ですね。

ロッドの調整で伸ばしすぎるとクラッチマスターのピストンが常時押され気味になってるかも？？普通の状態でロッドがフリーになってないとおかしいかもです！ いつも応援してます！頑張ってください！

さぁ今から確認というときになって例のBGMが掛かりだしたときは、ちょっ、このタイミングはマジで止めてあげて。って思ったけど調整で直ってよかった～！！お疲れ様でしたー！

無事に治って良かったですね

クラッチが切れづらいのはエアが噛んでる可能性がありますよ。 ロッドの長さで調整するのは見たことないです。

@ararechaly690

5 күн бұрын

自分もそれ思いますが元の持ち主が持ち主だけに何を訳の分からない事をやってるか分からないので元から触られてた可能性も？とか思います

お疲れ様です。 車愛ですね🎵

久しぶりのこうす系だ！

いつも拝見しております。 いやあ…素晴らしいですね。尊敬します😮 私は絶対、車屋に頼みます（笑）　そこに辿り着く前に挫折します（笑）

自分でやり遂げたのマジですげー

昔、カーナビ（面倒）、ＥＴＣ（簡単）とか自分で取り付けたことありますが、今はお店（プロ）にお願いしますね。ノウハウ持ってるのと、餅は餅屋かな。チャレンジするたなぴーさんは凄いです。

いろいろ忙しいやろけど　配信いっぱいして〜😂

どんだけ独学で学ぶんよ…✋ここまできたら成長姿が見たい

こうす系くんは先日夕方のニュースで見たよ〜

バイクとは違いますが、アジャスターはありますね クルマにもあるんですねぇーメモ📝 あとはチェックですね。 オイル、クラッチの遊び、踏力の強弱などなど 工具あれば分解とミッションおろし、ミッション組み付けですね

大丈夫です。また、壊れて新しいの仕入れますから。

スープラの人や！（やったよな…）

👍直った👏👏

かわいいミッションだなあ

マツダはわからないけど レリーズベアリングの内側とシャフトにグリス塗るのはNGな気が😅 ダスト付着して動き悪くなっちゃうので 大体モリブデンが付いてたような

こうす系さん、こないだテレビに出てましたね

え？ロッドの長さ調整で対応ですか？ 聞いたことのない作業ですね… エア抜きをまず検討するべきではないでしょうか。 お忙しいとは思いますが、このような作業を続けていくといつか大変な目に遭うかもしれませんのでお気をつけくださいね！

クラッチ交換お疲れ様でした。 私もシルビアのクラッチ交換した事ありますが、二度とやりたくないですw RX-8所有してるので、今後も楽しみにしてます！

久しぶりのこうす系、出番少なかったですねww ペダル回りは狭いから大変ですよね😅

この8は前オーナーが怪しかったからアジャスターがめちゃくちゃになっててもおかしくないのでこの調整が間違ってるのかは分からんよね。しかもベアリングも粉砕するほどの状況だし。

今晩わ 先日夕方の情報番組にコースケさん出てましたね。 シェアハウスで創作画を制作されているアーティストと紹介がありましたのでビックリしました。

@koooosuk

6 күн бұрын

みてくれてありがとうございます😉

@user-qw1zf4qe1e

5 күн бұрын

返信有り難う御座います。 今後の予定で個人もしくは仲間で個展など開く予定はありますか? 有ればまたネットで上げてください。

@koooosuk

4 күн бұрын

@@user-qw1zf4qe1e今月もアートフェアでますよ✨インスタで出展予定出してるのでまたよければご覧ください😉 （たなぴーさん、コメント欄で失礼しました🙏）

ミッション載せた後、PPFの高さ調整はしたのかな？ ミッション上げないでPPF組むと、シフト入らないかも。

外注でいーとこ外注に出そう！😆

タナピーはぜーんぶ自分でやっちゃうから凄いよね😮もしかして本業は整備士さん？

自分で整備ができて動画のネタになるから全然OKだけど、ヤフオク激安車は素人が絶対に手を出したらアカンのがよく分かる。

やる気と根性でなんとかする系KZreadrのたなぴーファンです😊 とはいえ自動車工学や整備の基本を押さえていないと大きな事故に繋がりかねないので、参考書を読むなり整備の師匠を見付けて育っていく姿が見たいです😇 次も楽しみにしています😊

2人いるなら、1人は下でレリーズシリンダのストロークが正常か確認した方が良いと思います。

イチネンケミカルのスプレー❤

レリーズのエア抜き確認はしたほうがいいですよ。

ちなマツダディーラーのクラッチOHが税込12万くらい

こうす系さん『かんさい情報ネット ten.特集/ノゾキミ』に出てましたね。

若いっていいなー

8:11　やらかしBGMはちょっとフライングやな笑。もう既にやらかしてるのが顔に出てるやんｗｗ

こんなに手かけてくれて8も喜んでるかな？ついでにリフト買いましょうよ😅

ノーマルクラッチ切れなくて ペダルのロッド弄るとかwww 流石破壊王

ディーラーで工賃払ってエアコンが効いた部屋で出されたドリンクを飲みながら待つのが至高

@TNPChannel-TaNaPi

5 күн бұрын

自分でやった後に風呂入ってビールの方が幸せに１票😝

@mjis1350

5 күн бұрын

それやったら動画収入にならんやん？ｗ

さすがド素人www

センター出しもしてないし、スプライン周りグリスべったり、PPFとミッションの調整もしてないしなんか凄いな

クラッチのロッドは普通、整備士はいじらないので、前のオーナーか８の管理をしていた人がいじった可能性があります。 私は操作性重視でいじりますが、ディーラーとしてはいじれるのは知ってますが、基準が変わってしまうと元に戻すのが大変になるのでいじれないと言ってしまいます。

こわっ

前任者押し付け系ユーチューバー笑

車屋頼んだらユーチューバーの意味ない？ かな・・・

MAZDAのクラッチは自動調整でないのですね、遅れてますね！

また、「前のオーナーがー」って責任を押し付けるんやろな。

いくら素人でもこれは危なすぎ 流石に冒頭にテロップ等注意入れようよ・・・

もうこの子は御笑いでしかない。横にある33の付けとけばいいんだって！！あと原価500円のサンダル高過ぎだわ。ｗ