阪急電車を支える縁の下の力持ちのレール運搬車。多くの人々のお陰で快適な電車に乗れることに感謝です。

阪急電鉄さんもそうですが、各鉄道会社さんの公式You Tubeは、こういう裏方さんの仕事も解説、公開してくださるのが有り難いですね。裏方の皆様のご尽力によって、安全かつ快適な輸送が担保されていることに、感謝しかありません。

貴重な光景を見せていただきありがとうございます。 同じ鉄道業界で働く者として感謝しています。

普段は見られない貴重な光景が見られて あらためて優秀な作業員の方々のおかげで 電車が安全に走行できていることに感謝です！

鉄道会社って指差喚呼で溢れててかっこいい...…

レ―ル運搬作業車両を間近で見られてい良かったです。 作業車両の整備によって安全に列車の運転が出来るのですね。 館長さんありがとうございます。

これは表立った所では見ることの出来ないですね。貴重な映像ありがとうございます。

子供の頃から「奥の方に置いててよく見えないなー」と思っていた車両たちだったので、懐かしい西宮車庫であの頃から見たかった車両をじっくり見学できてとても楽しい動画でした！

普段見ることのできないものを見せていただいて、ありがとうございました。 保線関係のお話を期待しております。

阪急電車に乗って、西宮北口に到着する前、西宮車庫に止まっている黄色い車両は何だろうと思っていたんですが、レール運搬車だったんですね。レールの長さが25ｍで、車両の長さが19ｍ。初めて知りましたし、レール運搬車が車に近いこと、夜間の作業で照明も特殊であることも知り、とても興味を持ちました。

レール運搬車初めて知りました。こんな作業の貴重な動画はすごく嬉しいです😆

このようなことが行われているのですね。貴重なものを見られて良かったです。

そらもう、ウチら日本人だけではなく海外の方からも阪急電車は世界一素晴らしい鉄道会社✨✨✨だと評価されております‼️👍👍👍今日の動画観てても素晴らしいなぁ思いましたもん、また今後とも末永く館長のステキな動画気を付けて頑張って下さい‼️密かに陰ながらに応援しています‼️📣💪⤴️😉くれぐれもあまり無理しないように…‼️おもてなしの心、男気あってカッコ良いですよ❓👍👍👍

阪急の縁の下の力持ちですね💪

阪急の保線、軌道のレベルは日本一やと思います。

JRだとレールの積み付けも搬入も全部が下請け会社で 直営社員はアルミ―カートぐらいしか扱えないイメージなので 阪急は直営でも一連をを習得していて凄いと思った

阪急電車の保線レベルの高さは昔から変わらないですもんね

全面や妻面の転落防止幌の仕組みを解説する動画を作って欲しいです！

救援車　4050形も紹介お願い致します！！

運搬車は以前の阪急レールウェイフェスティバルで見かけました！エンジン音？が聞こえるので運搬車はディーゼル車かな？

普段見る👀事の出来ない､レール運搬車両を紹介ありがとうございます｡ 貴重な作業風景を見れて良かったです！！

レール運搬車格好良いですね♪スペシャリストさま始め保線課の皆様にも安全運行を担っていただいて本当にありがとうございます。阪急電車大好きですがまた関西に行った時に乗るのが楽しみです。

故障なのかクレーム対策かは知りませんが、赤色灯をつけずにノンストップで踏切に侵入しないでください。 踏切が作動しないのでびっくりします。

モーターカー、阪急版DE10ですな。

こんばんは、レール運搬車、迫力ある〜、エンジン音が良いですね、 レールにも色んな種類や重さがあるなんて初めて知りました、勉強になります、レール一本どれくらいの重さがあるか知りたいです、 阪急電車の縁の下の力持ちもち、常に電車が快適に走れるようにしてくれてるなんて感謝しかありません、

@Midori-Clover

Жыл бұрын

@敦子Oharaさん Oldman阪急です。 動画の3:00以降、1m当たりのレール重量のご紹介がありますが、定尺レールの長さは25mです。 阪急電車で、主に使用しているレールは、50kgNレールと60kgレールの2種類であり、それぞれ1本の重量は、 ・50kgNレール…50.4×25=1,260kg ・60kg レール…60.8×25=1,520kg となっています。 レールの重量が重くなる程、電車が走る際の安定性が増して乗り心地が良くなります。 なお、50kgレールには、Nと付いていますが、これはレールの断面形状の規格の種類とお考え下さい。 あと、電車に乗っていて、線路の継目を車輪が通過する時に、ガタンゴトンと音がしますが、この音が大きな区間と小さな音の区間があります。音が大きな区間は定尺レールを使用し、小さな音の区間は、電車の乗り心地を良くする為に、25mの定尺レールを何本も溶接して、長くしたレールを敷設してあります。これが、一般にロングレールと呼ばれるものです。🤔🍀

@ohara2243

Жыл бұрын

@@Midori-Clover 教えて頂きまして、有難うございます そうなんですね～、レールの重さによって乗り心地も変わるんですね、阪急電車は、振動もなくいつも快適なので、レールの重さが関係してると言う事、凄い勉強になりました、本当に有難うございます

@Midori-Clover

Жыл бұрын

@@ohara2243 さん Oldman阪急です。 いいえ、どういたしまして❗️ お役に立てて、良かったです。🤗🍀

このレールを運ぶ車両は見た事あるんですが外観も運転席の計器類もかなりレトロやね～😮

マルチプルタインパーによる 保線作業を見せてください。 今回は25メートルレール でしたがロングレールの 設置作業が見たいです。

中々難しいんでしょうけど夜間作業風景も期待してます。

軌道モーターカーのエンジン音が良い感じです。 日々の保線作業お疲れ様です。

保線掛の方も体格が良くって、頼もしいですね💪❗

会社を問わず、レールの運搬ってどうしているのかなって気になっていました。

なかなか興味深い動画でした。レールが工場から基地までどのように運ばれるのか気になりました。25mもあると普通のトレーラーでは厳しいのではないでしょうか。

今回の動画もめっちゃ面白かったです😃👍 公式ならでは内容と、ハイクオリティーなセンスのいい動画で、ほんとにいつも楽しく拝見しています。 まさしく鉄道を支える縁の下の力持ち的なお仕事ですよねー！　いつもほんとにありがとうございます 次回の動画も楽しみにしております(*^▽^*)

モーターカーも正雀工場で分解整備するんでしょうか? それともメーカー送り？

館長さんお疲れ様です🤗阪急の軌道車も良いですね🫡軌道車はJR貨物のDEと同じくディーゼル車なんですか⁇T兄さんと京都嵐山線シュミレーターコラボもお願いします🤗🤗初代1300系時代のシュミレーションが見たいですね😂あと1000系台の二代目はありますが2000系台の二代目も出るのを期待しています😅

ゲストにスーツさんコラボどうですか

保線には、神戸線係、宝塚線係、京都線係がありますね。 阪急神戸高速線（阪急神戸三宮-新開地）の保線についてを、取り上げてほしいです。

貴重な光景見られてありがとうございます。レール交換は。何年ごとに交換ですか？

モーターカーのブレーキは大昔の阪急電車に付いていたような自動ブレーキだったと思うのですが、それについてもっと解説してほしかったです。

保守用車って・・・何かいいな

運搬車はディーゼルで動いているようなんですが、内燃の免許がいるのでしょうか。😊

😉👍✨🚃

フィッシャーズのシルクさんとヴァンゆんのゆんちゃん 結婚しましたよ✨💍✨ 館長さん 祝福メッセージを送ってください✨💍

阪急電車を支える縁の下の力持ちのレール運搬車。多くの人々のお陰で快適な電車に乗れることに感謝です。

自分で「スペシャリストです」って言っちゃうあたりやばいｗ