Поражает масштаб! Вы отличный специалист и профессионал!

вам и вашей работе цены нет. очень мало людей которые могут делать такую работу, здоровья вам, вашим близким и колегам!!!!

Вас слушать и смотреть одно удовольствие!!дикция,порядок в словах вобщем всё на уровне! Еще раз вам скажу своё мнение-нужно преподавать ваше мастерство начинающим,таких людей очень немного! Удачи в вашем нелёгком труде!!!

Мы догоняем Пакистан семимильными шагами. Он что-то знал, когда создавал это предприятие. Уважаю людей дружащих с головой и руками.

@slavaviktorov6053

2 ай бұрын

Вы из какой пещеры вылезли? Ремонтируют мосты таким способом не первый десяток лет. Народ чудной стал, у вас до 2022 года будто другой мир был, который вы сами себе придумали)

@surprisse

Ай бұрын

В Союзе было много ремонтно-восстановительных заводов , научно-исследовательские институты и выпущено масса литературы по данной тематике.

@user-em2xx7yt6f

Ай бұрын

ремонт - это ваще почетно и экологично - сколько экономится материала и усилий, по-сравнению с изготовлением новой... Меня и дед и отец учили - купить новое может каждый дурак, а ты попробуй отремонтировать - вот где думка нужна и руки из нужного места

@nickvin3212

29 күн бұрын

@@surprisse При Союзе не было понятия "запланированное старение",на всю технику выпускались рукаМИводства для обслуживания и ремонта.Для большинства техники больные места известны заранее,и их спецом ослабляют,лизинговый срок проработал и все...

Молодец, жаль мало таких специалистов осталось

Купил ось с разборки сам прибавил к ее стоимости 40% вернул хозяину и пусть радуется.

Быстро. Качественно. Не дорого. Можно выбрать только два пункта. Я смотрю у Вас получается все пункты включить! Радует, что есть ещё мастера!

Привет всему коллективу,всем бывшим коллегам! С удовольствием посмотрел видео,спасибо за это И.. тебе .Раньше,в советские времена, работали институты над технологиями реставраций и ремонта деталей,выпускалась специальная литература,справочники и руководства ,где все было прописано.Теперь это никому ненужно,и ваш практический, накопленный опыт он бесценен!.Самый лучший " оценщик " качества отремонтированной, отреставрированной детали или узла - это время,которое она отслужила после ремонта. Ошибки тоже неизбежны,но ведь и новые детали выходят иногда преждевременно из строя. Р..а,красавчик,на видео он почти не изменился,мастер на все руки,отдельный привет .Если неошибаюсь ,2 вала круглых на видео ,с надписью " МИЧ" похожи на валы соломоизмельчителя зернового комбайна, на него прикрепляются пластины (молотки), и на больших оборотах он измельчает обмолоченную стерню,и выбрасывает её сзади.Там такие обороты ,что ножей невидно, только ветер!Это я к тому,что биение должно быть минимальным,а в идеале совсем отсутствовать. Ещё раз всем привет и новых успехов всему коллективу ,буду в ваших краях,обязательно увидимся.

Смотрю видосики и болдею. Вот она, школа русского механника. Супер. Я сам токарь и фрезеровщик с фантазией. Болдею от своей работы.

Доброе утро, ремонт восстановление очень сложная работа,и порой очень затратно, требует много знаний,практики у Вас это всё есть, здоровья Вам и Вашему коллективу,всех благ.

Спасибо огромное что делитесь своими наработками.

Правильные квалифицированные кадры потому что закончились. А учится не хотят. У нас простого токаря уже несколько лет не могут найти, никто не хочет работать. Не говоря уже о том, что молодеж не хочет учится. А поколение которое умело работать за станком уже закончилось.

@user-qh4mn8ur8w

Ай бұрын

не хотят учиться потому что идти работать за 30-40 тыщ нафиг надо за такую работу. Смысла нет с такими зп.

Насчёт того чтобы резаком хорошо нагреть часть обломанной оси под запрессовку гильзы , так это очень даже реально сделать. Ничего сложного в этом нет , по времени до 10 минут максимум. Говорю это как сварщик 5 р. с профмастерством. Если не хотите греть , то для облегчения работы стоит смазать ответные детали какой нибудь смазкой и под пресс.

Никогда не понимал идиотов которые возят перегрузы. Всю дорогу меняют полурессоры, подушки, резину,диски. Едут потенциально опасные по дорогам общего пользования и потом в результате нет денег на ремонт…

Спасибо за интересные сюжеты и грамотный подход к делу❤

Вот это подарок к грядущим выходным. Спасибо за очередное видео!

Спасибо за видео. Интересно познавательно, жизненно. .Смотрел под пиво.. не мог оторваться ...Понравилась подача и жизненная позиция. Желаю новых клиентов интересной работы и всего чего хотите сами...

Здравствуйте давно вас смотрю вы мужики молодцы низкой поклон вам всем здоровья и благополучия!!! А особенно ваша дикция как у Левитана приятно слушать как будто вернулся в прошлое детство СССР где с дедом в рмм видел такое но у вас идеальная чистота вы всё делаете правильно понимаю вас от души всех благ вам всем!!!

вы очень умный и очень добрый! ,для всех !,терпенния у вас к людям мне видеться еще больше _потому что умных дураков гораздо больше,чем людей понимающих по существу,.смотрю вас лет восемь поэтому так рассуждаю !ребята которые у вас работают зря свой хлеб не едят это факт ,здоровья и успехов вам и вашему коллективу ,ложусь спать

Добрый день.Ребята молодцы.Знаю их не по наслышке.Обращались за помощью не однократно.Работа на отличном уровне.Но что касается ремонта посадочных и привалочных мест коленчатого вала, то это глупая затея.Обжигались дважды.Все равно будет отрыв маховика.Признаю ремонт коленчатого вала только трещины и так называемый бондаж.И то только для первых моделей двигателей данных автомобилейА за рестоврация маховика даже говорить не хочу.Не таких уж он и больших денег стоит и не дефицит.Свое мнение высказываю не как профессионал токарных работ, а как собственник аналогичных автомобилей.

Вы действительно теоретик, профессионалы работают в тапочках, кривым электродом и все замеры производят проволокой)

@SUP-2101

11 ай бұрын

Пакистанские профессионалы работают исключительно на корточках)

Блин , столько зерновозов на дорогах Кубани , а так сломается на ходу ось прицепа ,ой беда может случится Спасибо мужики ,мастера , видео как всегда полезное , умное. Армавир смотрит

@Zernovoz_na_kubany

10 ай бұрын

Новокубанск тоже здесь 😏

@user-oi3xy9xz7m

2 ай бұрын

Производители должны вносить изменения в конструкцию осей , чтобы они не выходили из строя преждевременно .

Несмотря на сбивчивую речь. Все грамотно обосновано, утверждаю как инженер 👍 а насчёт греть зря скептически к этому относитесь... Ну печь , ну большая... Ну чтобы как минимум цапфа влезла.... Ну расходы либо на газ для печи либо на электричество если электро печь. Но разогрев сильно снимает напряжения деформации и плюсом уменьшается усилие для рихтовки.... Но это нужно конечно изучать отдельно до скольки градусов какой металл греть и сколько по времени, как остудить, техника безопасности своя и т.д...

Молодцы👍👍👍 приятно смотреть как работают профессионалы👍👍👍👍👍

Ох....видел я как в Пакистане чинят такие поломки))) поищите видео, вот где экстрим

Смотришь и напоминает мультик летучий корабль удержишь инструмент и всё что угодно сможешь сделать не говоря уже о корабликах 😊😊😊😊

Отличные работы, всегда смотрю и восхищаюсь. А клиенту если дорого 40-60 пускай гуляют или купят ось новую за бешеные деньги. И к тому же Русский минталетет перегрузы развороты можно ездить.

МОЛОДЦЫ!!!

Оце так назва прям в яблучко!!! Молодці.

@user-gw2pm7be4c

11 ай бұрын

Хохлы вы ешо не кончились

Ура товарищи!!! Молодцы!!!

Пресс хорош, а площадку под нее со временем сделаете. Рынок сам диктует цену, не парьтесь, без работы точно не останетесь.

Мужик сказал мужик сделал! Респект и уважуха таким Кулибиным!!!

Эту ось можно выправить способом нагрева двумя резаками надо вам изучать технологию правки металлоконструкций с помощью нагрева с определённых сторон в результате происходит усадка металла.

Канал огонь 🔥 ребята на правильном пути всё просто и без секретов

Приятно смотреть на работу специалиста.

Все четко говоришь. Дорого если то ищите дешевле

Хорошие ролики снимаете, интересные. Только редко выходят они у вас.

Я очень рад вас видеть! 26:13 под такую музыку творятся чудеса!

спецы как ваы положили двутавр Разве так работает двутавровая балка

Как всегда высший уровень!!!!

Когда в станок зажали я подумал- "какая-то припадошная ось"

Момент закупать для заготовок стволы танка.

Вообще сейчас на ГОСТы никто не смотрит лепят из того что есть , лишь бы удешевить стоимость детали . Тем самым получить максимальную прибыль , при минимальных затратах, а сколько будет ходит всем похер, никто не несёт ответственность. Я пишу конкретно про заводы изготовители , которые используют не те марки сталей . В магазинах берешь сталь 45 круглых , а там пластилин который закалить невозможно. Как начали принимать чермет , переплавлять , качество сталей упало. А тут человек делает использует то что есть и работает лучше чем после завода.

Очень интересно, спасибо, жму руку

Всё правильно.За работу надо платить.С детства есть привычка-кушать хочется всегда.Удачи Вам.Ждем видео. 8 лет- это большой этап в жизни.

Молодец ,почёт и уважение ,сам пробую точить с маленькой пробочной пол дня провозился ) а тут ось с двух сторон сделано

Привет Игарь из Нижнего Новгорода. Все супер молодцы

К Вам надо водить студентов, пусть опыт перенимают.

А название ролика мощное))

Дядь, Вы реально крутые!👍👍👍

Все четко делаете!!! 👍👍👍👏👏👏.

Как ты угадал с названием сегодня))

Мне все Евгений Леонов чудится от голоса комментатора😊

Мужики,держитесь,давай летейку!

процветания вашему предприятию отличное видео

Больше и чаще выпускайте видио Из мастерской наработки покажите и тд чтоб люди увидели

Лайк не глядя👍

Мы на таком прессе варили РТИ изделия, для увеличения площади делали двух тавр друг к другу на всю ширину и на нужную длину и работало, для резинок хватало), длина больше двух метров.

Здравствуйте! Очень профессионально и с душой! А чулок кажется не с гя по крайней мере не с трехосного

Когда смотрю ваши ролики, появляется надежда что не так всё плохо и не перевелись спецы на Руси.

Большой Рахмет за передаваемый вами опыт за ваше отношение к делу Здоровья Вам и Вашему Коллективу Все Профессионалы Своего Дела Смотреть Хорошо и легко А Ваш Труд он Не Легкий настоящяя мясорубка Успеха. Много что для себя кто понимает Учиться на вашем Опыте

Я так понимаю ребята=специалисты- последние из магикан, нет в стране не сортовой стали, не специалистов, не оборудования(что стоит ДИП500... догоним и перегоним америку... такие станки после ВОВ по репорации из Германии) В моем провенциалном г. Аэове три станкостроителных завода закрыли расташили, по стане более 800тыс.,встали с колен

Доброго дня вам и бог в помощь! Вы находитесь в Хадыженске на трассе, рядом с заправкой Лукойл?

дорого говорят те, кто любит покроить и отдать дяде Васе в гараже который "да я тебе за бутылку заварю". а дешего говорят те, кто понимает что для данной качественной работы нужны знания, материалы, станочный парк, люди с руками из плечь и т.д.

@user-fy7ii7bb4h

11 ай бұрын

Жадный платит дважды, а дураки все время. Качественно отремонтированная деталь позволит человеку работать и зарабатывать, а не стоять в поле или на обочине и думать, что делать дальше, теряя уже совсем другие деньги.

Работал я в подобном предприятии, там такого уровня не было. Молодец 👍. Но меня немного напрягает манера разговора. Повторение некоторых слов и фраз по два раза...

Где вы находитесь ?

Пусть сначала сделают, а потом критикуют. Молодец

Фарта мужики 👍👍👍

Почему варите проволкой 1мм а не толще??

Сколько стоит наплавка и проточка тормозного вала ????

тоже такой пресс стоит без дела...раньше сальники разные на нём изготавливали...скоро на метал резать будем.

@user-ow6eu1dj1v

11 ай бұрын

А на Авито выложить?

Класс.

Потрясные!!!

Привет мужики... Радость власть видит и слышит... удачи вам ✌️😉👍👍👍👍👍

Для таких деталей норм ценник.

Молодцы, а вы откуда?

@kokobrais

11 ай бұрын

Новокубанск

Конечно это не моё дело. Но не проще было кому-то поручить, найти на разборе эту ось. Купить и отдать горемыки? Вы столько с ней провозились, .. P.S. подскажите пожалуйста когда вы запресовываете через проставку две детали как вы совмещаете этот ломанный стык? Вы используете какие то направляющие которые потом удаляете?

@user-crumbambes

11 ай бұрын

Тоже интересно!

@SuperDenisGl

11 ай бұрын

@@user-crumbambes Что касается осей BPW. Может быть сделать другим образом, чтобы не чинить сломанные оси, может быть нужно грамотно усилить пока они ещё целые? Не кривые? Не сломанные? Кривые и ломанные гораздно труднее ремонтировать. Может быть решить проблему в зародыше?

@user-oi3xy9xz7m

2 ай бұрын

В определенных случаях когда внутри детали есть сварной шов, то ремонтная вставка делается с канавкой в которую этот шов и входит.

Где находитесь?

А зачем на проволоку 1мм аппарат с 500А?

класс!!!!

Молодцы

Молодец! 5+!

Ося укарачиваете,или удлиняете под спарные колеса либо под батоны?

@user-xl2mn6br8t

11 ай бұрын

Они вряд-ли ответят нужно на прямую связываться но я думаю смогут

@Vladimir-yf7gh

11 ай бұрын

А дисками нельзя подобрать вылет?

К 23:10-дорогу осилит идущий, а не ноющий с дивана-"да ничего не выйдет" Добра Вам и Удачи❗❗❗👍🙋‍♂️

Красавцы.

Сейчас живу в Калифорнии ищу работу дома сам с Краснодара

Доброго времени суток! В начале ролика, Вы показали ступицу, на полуприцеп, на которую Вы наваривали и протачивали посадочное место под колёсный диск. У меня вопрос, чем Вы наваривали разбитые места?

@user-oi3xy9xz7m

2 ай бұрын

Ищешь в интернете из какой марки стали сделана та или иная деталь, а после подбираешь для её ремонта марку электродов или проволоку для полуавтомата , при этом иногда важно знать технологию сварки определённых марок стали.

@user-yu7fo9ib7q

2 ай бұрын

@@user-oi3xy9xz7m хорошо, найдите пожалуйста в интернете, из какой стали сделана рама "камаза"?

@user-yu7fo9ib7q

2 ай бұрын

​@@user-oi3xy9xz7mключевая фраза, ищешь в интернете))))). Найдите мне пожалуйста, в интернете, из чего сделана рама камаза?

@user-yu7fo9ib7q

2 ай бұрын

@@user-oi3xy9xz7m хорошо, найдите мне в интернете марку стали из которой сделана рама КАМАЗа?

@user-yu7fo9ib7q

2 ай бұрын

@@user-oi3xy9xz7m Как у вас всё легко. Тогда найдите мне, в интернете, марку стали из которой сделана рама камаза

Дураков много, всем не объясниш. Выкинуть и купить новое или другое всегда можно и ума особо не нужно, а попробовать востановить и добиться результата, тем более когда это целесообразно не каждому дано и вот то большенство кто так делает или может себе это позволить, те больше всего и возмущаются. Я сторонник того что как минимум 50% на успех всегда есть, не получилось выкинул, а сделал бабло в карман положил и опыта набрался! Теоретикам приве!!!😂

@user-jm6pt1vu2g

11 ай бұрын

Вам спасибо за инфу и за опыт!👍👌

Сделайте свою ось впв и саф и назовите её крафт Аналог 15 и пошлите всех в опу

давненько вас не видел.

молодчик

Знаю один хороший канал 500 тонный пресс, он бы разобрался с вашей осью.

👍👍👍👍👍

Двутавр работает не лежа на боку, а стоя. Работники.

Товарищи не пропадайте так надолго.

На таких прессах на электровозоремонтных заводах сайлентблоки делают

А все проблемы от перегруза порой наполовину.

это пресс для запекания резины

Заведите один штатов под камеру, под индикатор часового типа же завели, картинка прыгает, смотреть невозможно!!

Очень интересно Вас смотреть.Работы валом у Вас,это хорошо👍