Молодцы в каждом деле был бы такой специалист и мир был бы другой

Золотой человек! У вас есть чему поучиться и передать потомкам! Говорят: незаменимых нет) но вы тому опровержение!

привет професионалам , Очень долго вас небыло не пропадайте, так держать , Сделайте обзор на ваше новое помещение

@venturaEIS

6 жыл бұрын

лучше редко , но качественно

У меня старые знакомые пенсионеры, как то давно ремонтировали коленвалы на свои мотоциклы , так для замены подшипников они выпрессовывали старые пальцы, а перед запрессовкой ремонтных они их клали в морозильную камеру на ночь , а сам коленвал паяльной лампой хорошо нагревали. И таким способом получалась надёжная посадка пальца в шатун.

По больше бы таких мастерских и чудо мастеров в нашей стране

Какие молодцы ребята. Подобные фирменные профессиональные приспособы стоят как космолет. Молодцы. Слов нет.Заказов Вам побольше и всего самого хорошего.

Отличное пособие для начинающих технарей. Все подробно все на пальцах. Спасибо большое за такие видеопособия.

@user-oo7cz8rf3r

3 жыл бұрын

Для начинающих ???Прикололся..

колхоз конечно!)))но лично я в А...уе от увиденого!!!браво мужики!!!большинство "спецов" сказали бы выкинь и купи новую!но новую и дурак купит а вот починить!!!!!!!дорогого стоит ваше ремесло,молодцы)))ПИ.СИ. не торопитесь коментировать видео в кадре,много несуразицы говорите))))смотрел смотрю и буду вас смотреть,действительно есть чему поучиться.

@alexandrchalidi6095

6 жыл бұрын

Григорий 1982 это совсем не колхоз. Не чем, подобное восстановление узлов, от заводского не отличается.

@user-dm9ck6pe1w

6 жыл бұрын

Купи новую, ага мне на МАН за новую 200000 сказали, а эти ребята взялись и сделали, молодцы спасибо им!

Четко и проффесионально. Удачи Вам и процветания!

@user-oi3xy9xz7m

2 ай бұрын

Профессионально

Трезвый ум и светлая совесть,у вас в истине!

Мужики молодцы с удовольствием смотрю ваш канал, и сам занимаюсь авто давно, у вас черпаю опыт. Супер так держать.

Круто :) Спецы с большой буквы.

Доброго вечера Avto Craft! Я у вас делал колесо на бульдозер.даже видео есть на канале у вас.могу я еще прислать колесо ?, два что сделали работают один на запас хочу!

Как всегда красавцы! Уважаю и благодарю за показанную работу! Успехов и рукастых рабочих!

Вам можно с помощью сварки увеличивать толщину стенки балки снаружи, в местах под расточку , когда это необходимо. Важно только знать из какой марки стали она сделала и подобрать или нужную марку электрода, или выполнить наплавку полуавтоматом.

Как всегда позновательно и интересно. Всего доброго!

Спасибо за видео. " Бычковскую" старого образца ( тонкую), сделанную таким способом разорвало. Но газель и бычек скорее недоразумение , которое с завода нужно отправлять в утиль. С иномарками попроще.

@user-eh3xm7il2j

Жыл бұрын

А у нас в Твери хлеб возят по области ТОЛЬКО газели. После пробега 2 млн км. они в утиль еще не идут, правда несколько капремонтов а на 4216 каждые 70-120 тысяч замена головы, работа на метане, на 405-6 головы под метан ремонтируются и ходят а 4216 после замены втулок и клапанов больше 10-30 тысяч не ходят.

как всегда,на высшем уровне! почаще бы не стандарта!

Вы грамотные ребята. Приятно смотреть ваше видео. Но сейчас вы ошиблись. Сами сказали на шестой минуте где база. А базируетесь от раздолбанного отверстия. В котором база "общая" пускай элипсная (элипс капралон компенсирует) ушла уже от оси. Развал может и остался, а кастер "улетел" давно. Идея решения есть, пишите в личку. С уважением.

Интересно слушать, смотреть. Вроде на месте топчишся, а интересно :) Молодцы хлопцы.

Даже выразить сложно, как интересно смотреть именно реставрацию. А по поводу рабочих профессий это да, сейчас молодым интересно посмотреть как очередной ЛР затюнингуют за чужие деньги и чужими руками, а самое главное это смотреть сидя в кабинете менеджером. Ухх все сказал, я закончил))))

Пацаны, лайк. Вы вообще крутые ребята.

Молодцы.вы могёте👍👍👍

отличная тема - теперь я знаю ка развернуть на луазе вилку!!! спасибо !

Эхххх жалко что вы потеряли человека очень жаль;((( Но вы не унывайте все у вас получится люди в вас верят И вы толковый человек сможете встать за станок )))) я в вас верю ))) удачи вам

Ну как тут лайк не поставить ))))

Всё Класс, вам надо в школе преподовать.

С импортными пластинками затея правильная! Обработка мягче, чище и стоят они лучше. Главно подобрать по какой стали.

Слушайте, получается по внутреннему диаметру базировали штангу, при разбитом посадочном под шкворкнь так не получится, втулки будут болтаться. При разбитом посадочном грибок на втулке должен быть побольше, и как то стягивать нужно, чтоб грибки втулок плотно прижимались сверху и низу.

Смотрю видос и сам хочу потрогать эту чистоту

На заводе базируют деталь(в данном случае балку) по другим поверхностям, признак базовой поверхности - механ. обработанная поверхность, которая, как правило, при дальнейшей эксплуатации не сопрягается с другими узлами и деталями, а в так просто классно.

молодчики ребят

Как всегда на высоте! Смотрю и кайфую. Успехов Вам, особенно в поисках толкового расточника, их практически в природе не осталось, а молодых нету. Два вопроса есть: 1. Как при запрессовке точно сориентировать(а ещё и сделать на втулке) отверстие под клин. 2. Как на машине запрессовать втулку без пресса.

@avtocraft

6 жыл бұрын

при помощи домкрата или гидравлического запресовщика

Хорошая машинка, эх мне бы такую

Поставлю пожалуй несколько раз не просишь )))

У меня китайский грузовик, пятитонник, тоже втулили балку,пять лет назад,менял шкворя на прошлой неделе,все нормально с балкой,все ходит...

привет с челнов.болезнь ступицы 6520 в том что она сжимается .совет водилам ее раз в полгода подтягывать гайку ступицы.

Я у себя на работе занимаюсь таким видом работ, только у меня машинка ещё и наплавляет, потом растачиваю! Много балок от белаза сделал! В основном краны портальные ремотирую и спец.технику.

молодчаги

Только написал про наплавку , а ты сразу об этом тоже начал рассказывать 😂

Только не понял как вы контралируете выход резца, индикатором, или колумбиком.

конечно молодцы и работа не дорогая ,учитавая что балка 200 тр стоит.

Это я намазал локтайтом втулку в передний мост Джон дира. )) Основная мысль была такая - "Хуже точно не будет " . Кстати когда герметик подсыхал втулку прессовать становилось сложнее . Ваши советы по поводу использования этого герметика я учту . Спасибо.

@user-pt9ub5hw8t

5 жыл бұрын

На русском сайте loctite есть все рекомендации.

А самое главное не ослаблять балку

как стройка? Очень интересны ваши ролики!

а на кразе конусная посадка с низу вверх и с притягиванием гайкой самого шкворня к балке вот это нормальная конструкция, подтянул если что но это очень редкое явление ну и конечно если разобьет то то все балку под замену

Сделайте видео про полуавтомат на заднем фоне.(очень интересно)

Да, и вот совсем забыл спросить, почему бы при расточке отверстия не поправить базы опорных подшипников цапфы? Это же не сложно пока расточная прилада забазирована по отверстию.

@user-pt9ub5hw8t

5 жыл бұрын

Присоединяюсь к вопросу.

@user-us1fn1yv8h

4 жыл бұрын

Дмитрий Целиковский правильно

Только на прошлой неделе столкнулся с уже завтуленой балкой газона втулку протерло.. Хозяин сказал что это ещё в советское время на авторемонтном заводе втулили .. В прошлом году делал балку мазу её до меня уже наваривали ... Оййй я думал умру её расточив. Сам все балки ремонтируют втулками 0.08/0.15 натяга.растачиваю на 2е78

Ребят подскажите а какой размер под шкворень делается? И какой размер щкворня... Заранее СПАСИБО

15:47 Газель и старый бычок отказались ( почему ,если можно сделать )?

Заполнить микро рельеф , сопрягаемых поверхностей , локтайдом !

1. Многие способы кустарной реставрации балок не обозначили. ))) И массой сварочной ляпки ставят и под второй клин сверлят... Мы же, отковываем тело балки и разворачиваем под заводские размеры. Я считаю, что этот метот технологичнее завтуливания, т.к. после работы, она не чем от новой не отличается. Делаем по 4-5 балок в месяц, цена за конец, такая же как и у вас. 2. Ступицы не все можно завтулить, т.к. не у всех моделей, толщина тела позволяет подобную операцию (например, на американских телегах). Там, на мой взгляд, только наплавка выходит. Дорого, но дешевле новой ступицы... 3. Желаю удачи в поисках специалиста, очень вас понимаю, в этом плане. Надеюсь скоро вопрос решите. Могу лишь только порекомендовать рассмотреть вопрос с жильем. Я, 5 лет назад, только так работников нормальных и находил, в Приморском крае.

@Borshev.A.N

6 жыл бұрын

снимите пожалуста как вы с отковкой делаете

@alexandrchalidi6095

6 жыл бұрын

Афанасий Борьщев как-нибудь обязательно. Там принцип простой, но с маленькими нюансами.

@avtocraft

6 жыл бұрын

Александр я придерживаюсь правила а васька слушает да ест но и то я не решился показывать этод метод так как большинство псевдо мастеров поднимут хай до небес вспомните как мы при выпрессовке шкворня подогревали балку Вы совершенно правы что усадка внутреннего отверстия балки методом ее нагрева а я думаю ее нужно нагреть 600-700градусов является более технологичным и простым но согласится ли на это клиент это вопрос с его посредственным понятием о технологии металла выложите такое видео посмотрим реакцию особо одаренных

@Borshev.A.N

6 жыл бұрын

АВТОКРАФТ балка обычно ст45 ей от 600-700градусов нечего не будет пусть Александр покажет .А собаки с дивана пусть полают нечего страшного почитаем посмеёмся

@user-zt1cf6nb2v

6 жыл бұрын

Да это все фигня. Большинству клиентов до лампочки наши технологии. Некоторые, наоборот, слетают, когда начинаешь им объяснять. Бывает, что и наоборот, вдумчивый попадется. Большинство - не думает. И я считаю - это естественно. Я хоть и считаю себя технически грамотным немного, но свою легковую не чиню. И чего там с ней электрик или слесарь делает - я даже не слушаю. Конечно, с условием, что доверяю. В комментариях к Вашим видео ценю те, которые обосновывают своем мнение. Вопли типа "металл отпуститься", "в Европах так не делают", "мне так делали за бутылку - долго не проходило" - не считаю аргументом.

балку газелюковскую проваривал кольцом внутри потом излишки снимал образивом после развёрткой ,вроде ходит

А как же на установленной балке запресовать втулку? Ждем видео о проделанной работе на авто не снимая балки в подтверждении Ваших слов.

@user-dn3bq2jj7i

3 жыл бұрын

Резаком...

На Газелях маршрутных делал вручную не снимая балки, двумя ручными самоцентрующимися развёртками разворачивал отверстие под шкворень до 27мм, запрессовывал токарную втулку, проглаживал её, вырезал в ней болгарином отверстие под фиксатор, тоже проходил развёрткой на 25 и ставил шкворень. Технология книжная. Время на работу -полчаса. Менять балку геморой и дорого.

@user-zt1cf6nb2v

6 жыл бұрын

Не могли бы Вы снять видео на эту тему. Звучит впечатляюще, но в полчаса никак не вериться. Да и разверткой в неудобном положении миллиметр на сторону в 45 стали....

@user-po5qo9op7x

6 жыл бұрын

Положение - удобней хер придумаиш - На коленки становишся и на уровне груди двумя руками крутиш вороток развёртки накачанными кувалдой руками при выбивании шкворня. Струшка как от чугуна - литейная. Видио сниму, но не уверен шо ты по деньгам ево потянеш т.к. газели свои я давно продал. А струмент лежит. Полчиса - это с перекурами и прицеливаниями развёртки и т.д. Если тебе быстрее надо развернуть и вспотеть не боишся - в десять минут точно уложишся,..)

@user-zt1cf6nb2v

6 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Я не верю. Но мало ли во что я не верю - это мое дело. Без обид.

Импортные пластинки одинаковые с теми, что делают в москве на МЗТСе, марка HORTZ.

Бегают и проблем не будет. При должном использованием и смазки.

А если посадочное место шкворня разбиты, как тогда выставить бур штангу?

@koordinatnaya_rastochka

6 жыл бұрын

что чаще всего и бывает,ездиют до последнего пока жареный петух в жопу не клюнет,а потом несут - когда и обкатывать то уже нечего

Это вы наверно про книгу ульмана говорите. Была такая читал

Добрый вечер скажите пожалуйста камаз балка сколько будет стоить заделать? Спасибо удачи вам. Дай вам бог всего хорошего.

@ZhekaSaltovsky

6 жыл бұрын

Саня мы тут все в одних местах лазим ))))))

@user-jm9ui7jx9m

6 жыл бұрын

Жека Салтовский привет жека не говори. Эти ребята живут от меня 60 км балансиры возил им на ремонт .

@user-jm9ui7jx9m

6 жыл бұрын

Сам как. Дела как отдыхаешь?

@ZhekaSaltovsky

6 жыл бұрын

Ниче се, круто )))

@ZhekaSaltovsky

6 жыл бұрын

Да сегодня капец случился, перейди ко мне расскажу!

Здравствуйте. Советую использовать монолитную импортную фрезу (обломыш можно купить за пару сотин рублей)

@KmH2o

2 жыл бұрын

Здравствуйте, можно подробнее что за импортная фреза?

@user-hh7gx4pi1k

2 жыл бұрын

Конкретно маркировку не зная. Пользуюсь для расточки чугунна, кусок фрезы от чпу(грызёт даже иголки подшипника) за 4 года, износ 3-4мм

Самое тяжелое в нашей стране , это найти достойные кадры. Можно купить любое оборудование,инструмент, построить мастерскую, а РАБОТАТЬ некому. Старое поколение уходит,а молодым это не интересно. Связь поколений прерывается. Вам давно надо было молодежь с техучилище привлечь. Зайдите в ближайший техникум или колледж и спросите у преподавателей может студенты отличники имеются. Набирайте себе учеников, подмастерьев. Теория и практика быстро даст результат. Я сам на заводе полгода учеником фрезеровщика обучался. Удачи Вам.

@user-zt1cf6nb2v

6 жыл бұрын

Я тоже как-то звал студентов. Зарплату предлагал для начала 1000 руб/день. Можете кидаться на меня, что это мало. Но для пацана, который ходит в узеньких штанишках для начала нормально, я считаю. Ничего не вышло. Один жалом поводил, сказал, то он исключительно на ЧПУ и был таков. Второй побежал за рабочей одеждой и до сих пор бегает.

@user-zt1cf6nb2v

5 жыл бұрын

@@user-pt9ub5hw8t рекомендую сначала читать то, что Вы комментируете. Посидеть, подумать. Понять, что зарплата начинающего, который абсолютно ничего не умеет никак не может равняться зарплате специалиста. И только потом обвинять незнакомых людей. Для справки - текучки у меня нет.

@S_h_a_r_c_m_a_n

5 жыл бұрын

@@user-pt9ub5hw8t Сейчас мужики здоровенные за 15т.р работают... А студенту не умелому 100т.р платить... Ты сам то похоже никому никогда зарплату не платил. И кто жмот после этого... P.S Белоручки сейчас растут, ты ему сколько не дай мало , плохо, холодно, долго, не удобно и т.д и т.п.

@user-pt9ub5hw8t

5 жыл бұрын

​@@user-zt1cf6nb2v Я бы тоже за выколачивание шкворней и наварку разбитых железок много не платил. Престарелым алкашам много денег не надо.

@user-zt1cf6nb2v

5 жыл бұрын

@@user-pt9ub5hw8t не могу никак понять, Вы тролль или обиженный?

какая цена завтулить снятую балку с одной стороны?балка моя с грузовика isuzu elf 3тонник

@avtocraft

5 жыл бұрын

звоните в контору

@user-ow6eu1dj1v

3 жыл бұрын

7500была два года назад.

Подобные балки восстанавливали наплавкой и последующей расточкой ,т.к любая втулка это портянка плюс ослабление самой конструкции, исключение каленные втулки , кстати в Челябинской обл.

@avtocraft

5 жыл бұрын

Технология установки гильзы была разработана в ссср и применялась повсеместно во всех сельхозтехниках Озвучьте пожалуйста цену работы по вашему методу

@metallobrabotka

5 жыл бұрын

Avto Craft БАЛКА исудзу 5 ти тонка по памяти 7 т.р. За оба конца (давно этим не занимаемся делали как попутную работу , основное направление изготовление зап частей) также восстанавливали балки катерпиллер вес балки 350 -400кг три посадки две под шсл одна под втулки диаметр 130 наплавка электродом можно полуавтоматом но нужна предварительная расточка сложность в большой длине посадки около 180мм и прорезке канавок под стопоры шсл сначала делали дисковой фрезой совмещая подачи прорезали по кругу на оправке ролик непозволяющий врезаться больше со временем стали применять патрон с радиальной подачей стоимость работы за 3 посадки 30т.р. Также восстанавливали балки вилочных погрузчиков. Работы выполнялись на вм127 или 6 р13 что одно и тоже. ВАШ опыт тоже интересен и имеет место.👍

Как делали розточную борштангу?

@avtocraft

6 жыл бұрын

Руками

@SuperXiryrg

6 жыл бұрын

Avto Craft штангу протачивали, шлифовали или брали готовую?

@avtocraft

6 жыл бұрын

все изготовили сами взяли вал с бдт сталь 45 проточили зацентровали просверлили отверстия под резец и под стопор резца а потом шлифанули на круглошлифовальном станке минус 002 мм от подшипника и в путь дорогу

Покраску детали перед сдачей владельцу бонусом.

Русский Иван смекалестый!

если толщина стенки с одной стороны 15мм а с другой 14мм то смещение оси 0,5мм а не 1 мм!

Корпуса крепятся на двух промежуточных приставках из трёх. Это не даст жесткости и будет корпуса крутить. Отсюда и борозды после расточки. И купите наконец ребята пресс! А то забивание кувалдой деталей с допуском в сотку не внушает доверия;-)

@avtocraft

6 жыл бұрын

У нас три пресса и вставки пресуются ими же

👍👏👌

Показать спецам в европах, до них сразу дойдёт бесполезность любых санкций.

Где вы находитесь

@avtocraft

6 жыл бұрын

Юра Сабитов краснодарский край г. Новокубанск

Класс.

На каких условиях примете к сотруднечеству?

@avtocraft

6 жыл бұрын

винтелипопусик Что Вы имеете под сотрудничеством?

@MrKambo1000

6 жыл бұрын

Есть огромный опыт в этой сфере. Работаю в крае ип, есть свои станки. По ценам Вашим удевлен у меня в 2 раза дешевле или я добрый или клиент мой жадный.

@user-zt1cf6nb2v

6 жыл бұрын

Странно. Станки, опыт, цены дешевле в 2 раза относительно и так дешевой цены. И просит работу.

@MrKambo1000

6 жыл бұрын

Мастерская Левша на работу я не прошусь. Хочеться развития , рыба ищет где глубже а человек где лучше. Может перспективу заманчивую кто предложит.😂😂😂

@Klyuch_Na_13

6 жыл бұрын

Тебе же сказали балаболам и теоретикам просьба, мозг не парить.

Смещение отверстия это эффект развала и с хождения передних колёс. Отверстия балки параллельными быть не могут.

Для вас колхоз. Для профи наплавка, и рассточка. Вам показали. Все правильно. Как на коленках. Исправить и восстановить. Балку 90х годах когда ничего не было. Это вымирающий вид. Работы по приподовали. Автомехаников.

Фрезеровщик умер ,и нам поишлось отказаться от многих работ... А почему нету приемственности поколений ? Нужно было учить ,но жадно...

В фильме .ТЕРМИНАТОР ...

вот рукастые а тут к токарю поехал попросил выточить втулку на вал 25 на 40 чтоб втулку на вал одеть а на неё подшипник так он мне выточил я не смог втулку даже раскалённую до красна забить на вал а подшипник болтался как х...й в рукомойнике

денег сколько ? :)

не на долго точно давно пробовал фигня все

Самая хорошая балка из отечественного автопрома это камаз 6520

Эта балка с маза

Куда дели этого мужика? Верните на место!

Еще лет 15-20 и не найдешь спецов, все развалили

Я придумал круче проше надёжнее как востановить до заводского размера методом заварки выработки пружины балки

Ходит ли эта балка? Такое понижение наружного диаметра литья... Может и порвать...

А кто мне популярно объяснит.. ПОЧЕМУ У ВАС ШАБАШАТ БАЛКИ????

@user-nr5kt9be2m

5 жыл бұрын

Представь что на фирме таких грузовиков ...надцать, шкворни отдельно не продают, или продают в сборе с балкой. По цене треть авто , а наши шкворни от КАМАЗа на 10 мм больше , и стоят по 5 рублей вот и думай! Плюс доллар взлетел от 27 в 2008 году и сейчас .....! Все от нищеты друг мой. Наше гавно никак выше третьего сорта не подымается ,а по цене чуть дешевле иномарки. Посмотри на этом канале про ремонт грейдера Рыбинец!!!!

со шкворнями тырекламу сделал но она плохая брак сколько знаю и видел кто кричит пена изо рта летит доказывает это где то не выходит и крик тут не подходит с такими я поворачиваюсь и бегом от него это химик.

Жаль что живете далеко

kzread.info/dash/bejne/qKKhxNtqfsy2cZM.html -как Генри Форд принимал на работу ..

14:40 смещение по литью :))) да это не по литью смещение, а разбило отверстие в овал, а вы забазировались по этому разбитому отверстию и вполне естественно у вас "смещение по литью".

@avtocraft

6 жыл бұрын

Какие глупости отверстие было увеличено на 01-02мм

Как насчет этого кандидата? kzread.info/dron/SWY0QUhAhA0t8CPgGKSTCg.htmlvideos

токибану на работу заберите!

Такой говорун, то одно лечит, то другое. Ну это если внимательно слушать

взяли испортели балку хлопци.Но молодци деньхи надо заробативать как то...

@user-ow6eu1dj1v

3 жыл бұрын

У тебя мозг испортился