Це якийсь цирк….😂 5000 USD - це переплата за дизель??? - Ні, це переплата за дизельний двигун…. Ось це, я розумію, діалог😂🤣

@andrewdovgal9678

2 ай бұрын

Вона мала на увазі що це не переплата, а вартість дизеля, тобто дизель дорожчий на 5к за бензин Тому слово переплата тут справді недоречне

@BogdanShevaga

Ай бұрын

Все вірно вона сказала, 5к це ціна за дизельний двигун, як це було завжди.

@Luchezar87

Ай бұрын

Она правильно ответила Причем тут дизель, бензин или газ Переплата за дизельный двигатель

Що почому, як завжди, прийшли все зняли, Ярік сам все розповів і пішли. Браво інфокар

54:32 "Підігріву керма немає, тому його не можна випадково увімкнути" 😅

@user-qw9ol6yp8b

2 ай бұрын

По-моему не докопаться))

@user-rm5oy6hr3l

2 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣

@Romasinfo

2 ай бұрын

От цікаво сама чи на курсах навчили?😂

@sweetest.potato

2 ай бұрын

З усіх наявних підігрівів, наявних в моєму авто, я користуюся лише підігрівом лобового скла. Навіщо всі інші - не розумію. Upd.: заднього теж, звісно. 😊

@AlexG-jy4le

2 ай бұрын

Треба інженерам взяти на замітку, щоб не вмикали випадково різні опції - краще їх вирізати з автомобіля :) Якщо не ставити двигун, то взагалі проблема відпадає - не поїдеш нікуди випадково))

😂😂😂ціна просто співпадіння))) 6:45

@MasterSergius

2 ай бұрын

Ще б аргентинська збірка )

@onyshchukv

2 ай бұрын

поясніть для жирафів, будь ласка? щось жарт мимо пройшов.

@vilariongames7991

2 ай бұрын

треба брати 100% вольцваген ще і така ціна приваблива)

@gator_fz

2 ай бұрын

ахахахпх 😅

@serhiisse2321

2 ай бұрын

Це не співпадіння😂

"а що це за цифра?" - це було весело))

@topchik100

2 ай бұрын

Число 14 означає чотирнадцять слів ідеолога білого націоналізму, засновника терористичної організації The Order Девіда Лейна: "Ми маємо забезпечити існування нашого народу та майбутнє для білих дітей". Число 88 є закодованим привітання Heil Hitler!, оскільки H - восьма буква латинського алфавіту. 😅

@nickkyiv

2 ай бұрын

бо дівчина працює, а не інторнетах сидить 😅

@Taras.Andrusiak

2 ай бұрын

Соупадениє ? не думаю 😁

@p.shynkaruk

2 ай бұрын

@@nickkyiv ну да, історія в школі то таке. Якби не інтернет то взагалі нічого не знали б

коли така плутанина в опціях комплектацій, складається враження, що дилер хоче якось десь трохи піднаїбунькати клієнта

@p.shynkaruk

2 ай бұрын

це в принципі філософія вага)

@maxkomisarenko2400

2 ай бұрын

так може здатися тільки якщо ви далі відеооглядів не доходили. Якщо прийдете в салон і розберетеся, що вам пропонують за цю ціну, а потім спробуєте знайти хоча б стільки ж фаршу в конкурентах, то переконаєтеся, що в них дійсно за подібне беруть ще більше. Можете назвати будь-якого некитайського конкурента з повним приводом - я легко доведу це. Можу зробити підказку, де буде схоже по опціям і дешевше - Кашкай і Колеос. Проти Елеганс Тігуана різниця буде десь 100-150к грн. Здогадаєтеся чому вони дешевші ;)?

@Mike606S

2 ай бұрын

@@maxkomisarenko2400 ця рубрика на інфокар якраз створювалась для того, щоб розібратись краще, ніж звичайний покупець в салоні, тому навряд чи

@andrew2066

Ай бұрын

@@p.shynkaruk то ты просто не присматривался к GLE, мне пришлось прогу качать чтобы хоть как-то вычислять различия в опциях

@AlexanderKasiarum

Ай бұрын

@@maxkomisarenko2400 Ford Kuga? був в салоні на днях, сподобався більше тігуана по всим параметрам, матеріали, фішечки) розмір і тд

Включив фоном послухати і спочатку здалося що Ярослав з Мар'яной Безуглой розмовляє, а потім дивлюся та немає Мар'яни😂, ну голос і манера говорити ведучої дуже схожі 😂....бідна дівчинка.

@yar_kar

2 ай бұрын

Та й аргументи іноді рівня Марʼяни… «а хіба в цього двигуна є проблеми»

@user-dp6fs6ej9s

2 ай бұрын

сто відсотків мар'яна...)

@dimadmytriy4847

2 ай бұрын

Не в обіду менеджера, але я теж так подумав)

@Skywalker_UA

Ай бұрын

І тут вона!)))

@p_star3627

Ай бұрын

@@yar_kar не сравнивайте, это её работа - продавать Фольксвагены. Какие аргументы у Безуглой, не знаю...

Поряд з Ярославом рідко який продавець може щось розказати нового) дівчинку просто шкода, виглядає як екзамен))

@user-wm3gi8qm4o

2 ай бұрын

не згодний, досить компенентний продавець, просто проти чоловіка в двічі більшого за тебе не сильно вийде настояти на своїй думці - чиста психологія.

Хороший автомобіль але, як для старої моделі, занадто дорого!

@oleg19810

2 ай бұрын

думаю ціна на новий вас порадує ))

@divergent353

2 ай бұрын

з огляду на те, куди все рухається, вартість нового буде $60к+ вже люди в шоці з усього і, можна сказати, кожен день "радіють" @@oleg19810

@vette067

2 ай бұрын

Q3 дешевше та краще

@user-mo5rv5hg1r

2 ай бұрын

@@vette067 чим краще ? найкраще тільки шкода кодіак.

@maxkomisarenko2400

2 ай бұрын

@@vette067 , ви б для початку заглянули в конфігуратор, щоб таке писати. Q3 комплектація Advance максимальний двигун 180к.с. і з ним ціна ПОЧИНАЄТЬСЯ від 1.6млн. Доплата за матричні фари майже 100к грн. Автоскладання дзеркал +12к, дзеркало заднього виду з автозатемненням +8к, фонова підсвітка салону +16к, 3х зонний клімат +42к, камери 360 +38к і тд і тп. Коли закінчите пакувати до рівня Елеганс Тігуана, отримаєте в кращому випадку 2млн! Точно дешевше?!

Ярослав, коли ви говорите про технічні моменти то не вводьте людей в оману. Перше. Ступінь стиску який ви зазначили це геометричний. Він не є показником стиску яий реально є у камері згоряння бо не враховується тиск повітря яке поступає у циліндр після стискання турбіною. Ця величина змінна і залежить від багатьох параметрів. Тому прив'язуватись до нього для обрання типу пального неправильно. Турбо двигун дуже термонавантажений у порівнянні з атмосферником, а сучасний двигун тимпаче бо темпеатруа охолоджувальної рідини давно вже не 85-90С градусів. Тому паливо потрібно якісне і стійке до детонації. Може відкрию таємницю, що якщо рухатись ЛИШЕ на першій або другій передачі по рівній місцевості (потрібне мале навантаження) на 1-1.5 тис обертах то можна і 92й лити. Але хто так буде їздити. Друге. Ланцюг не тягнеться від агресивного стилю водіння. Це смішно ))) Навантаження на ланцюг приводу грм майже не змінюється від обертів двигуна. Він тягнеться бо він так зпроектований маркетологами. Так, саме під їх керівництвом. Хочете спробувати подовжити життя ланцьюгу - частіше змінюйте мастило в моторі. Ще що вбиває ланцюг це запуск двигуна після простоювання і колі в двигуні гівняний натягувач ланцюга (знову ці кляті маркетологи). Ваша команда створює якісний український продукт! Це круто. Я бажаю вам успіху і натхнення. Спрйміть мою критику правильно )). Дякую.

@InfoCarUa

2 ай бұрын

Дякую. Слушно

@RA-vs7gg

2 ай бұрын

На велосипеді та мотоциклі ланцюг,теж тягнеться ...,але не по причині,що маркетологи його спроектували,-спроектували інженери.Втому на метал -ніхто не відміняв.

@vg3853

Ай бұрын

Чув що ланцюг розтягується якщо на передачі залишати авто

@olgasydiak9786

Ай бұрын

@@vg3853 Є такий момент. Але це теж проблема натягувача ланцьюга. Коли передача увімкнена то коли машина трохи відкотиться назад вал двигуна прокрутиться у зворотньому напрямку і ланцьюг може послабитись. При наступному зпуску буде удар по ланцьюгу.

@user-ny4mr9wk6d

Ай бұрын

@@RA-vs7gg Звістно проектують не маркетологи )). Макретологи визначають цілі. Ланцюг велосипада і привода ГРМ працюють в різних умавах і з різним навантаженням. Чомусь ланцюг на дизельному Range Rover ходить 100к., а на старенькій Nissan Murano 350к і ще їдемо далі (звістно він не як новий але чеків по датчикам що розсинхрону немає). Доречі як вело любитель можу вам сказати що я змащую ланцюг кожні 100км. + залежить від умов в яких катаєшся. За сезон накатував в сереньюму 3000км. Ланцюгу мабуть більше 8 років було коли міняв. Можна булоб ще катати але поїло б зірки з часом. Усталість металу це зміна властивостей металу з часом під циклічною діє деформаційних сил або температур. І це може призводить до руйнування ланки ланцюга а не до того що він ланцюг тягнеться. Сам термін "тягнеться" не каже про те що деформуються ланки ланцюга, ні. Це йде вироботка місць з'єднань ланок між собою. Вони протираються. А це означає що перетин місць з'єднань неправильно розрахован що навантаження таке що видавлюється плівка мастила. Або в Range з завода заливають отработку в двигун )))

Підходить час заміни попереднього авто, а по факту всі авто оверпрайс😢. Зараз їздимо на ікстрейлі 19 року, тоді він в предмаксимальній комплектації з усіма знижками коштував 30к, зараз Тойота, Ніссан, Мітсубісі, Шкода, Мазда все в хорошій комплектації коштує від 43-45 к... Всі масові бренди з новими кросоверами в притул підійшли до преміуму. Зараз Лексус НХ, Вольво Хс40/60, БМВ Х3 по ціні реально +5к, але які б плюшки не були в масмаркеті вони і приблизно не можуть подарувати такі відчуття від водіння як преміальні авто.

@meditation-animals-nature

2 ай бұрын

5 лет машину менять. На цены можно не смотреть

@user-bp3mh2wr3e

2 ай бұрын

Здорожчання виробництва і логістики через ковід.

@Papavdoma

2 ай бұрын

Інфляція USD з 19го року. Зараз це вже інший долар

@user-ru8xg6fs7f

2 ай бұрын

q7, toureg, даже подешевшали.

@andriyshevchenko9280

2 ай бұрын

Ну якщо міняти машину кожні 5 років,то чому Вас взагалі цікавить ціна?чи там пробіг за 150к?

дякую за огляд❤

Ярослав, чому в порівнянні ніколи не йдеться про Субару форестер ?

З усієї вольковської сім'ї брендів - ціна яка має хоч якійсь сенс - це тільки шкода. Переоцінена капець.

@bouilu7519

2 ай бұрын

при тому якщо глянути на б/у авто - то навпаки, переоцінена шкода) бо моделі 15/10 річної давності все ще не дотягують до вольксвагена, а ціни такі ж. в той час 5ти річні шкоди - часто дорожчі за гольфи/пасати таких же комплектацій) насправді тру хороші екземпляри - сеатіки.

@bouilu7519

2 ай бұрын

+ у вольксів до сих пір є тіж дізельгейти, які завозились по смішних цінах, і можна купити гольфи 15го року за смішні 12-16к, практично не їжджені (50-100к пробігу справжнього)

@yar_kar

2 ай бұрын

І сеат

@raymondobouvie

2 ай бұрын

Дизелі з алюмінієвим блоком та не гільзовані? Дякую - не треба @@bouilu7519

@vg3853

Ай бұрын

​@@bouilu7519Де такі взяти?

💯 відсотків гарний огляд.Дякую.

На офіційному сайті ціна 1.7 вже десь півтора роки точно на комплектацію R-Line 2.0 TSI То де знижки? П.С BMW X3 за 1.7-1.8 ніхто не відміняв, от там дійсно знижка

@user-bo7yz7wb1h

2 ай бұрын

Да какой то развод со скидками. Я периодически мониторил цены на Тигуан и они всегда были в области ~39к-45к$. Хотя нет, не всегда - до войны дизельный лайф стартовал с ~37к (ну тут допустим инфляция)

@user-wn9pn5uf5q

2 ай бұрын

Так евро підросло

@aishchenko

2 ай бұрын

22 року виробництва і з Глонасом, але так, він є :) купили машину і одразу -30% за те, що їй два роки.

@ollab5031

2 ай бұрын

@@aishchenko все одно не бачу мінусів у порівнянні з вв 😅

@aishchenko

2 ай бұрын

@@ollab5031 це просто некоректне порівняння:) але так, опція доступна

Сходіть в салон Skoda, вони Kodiaq по скидці також віддають + задній ряд Вам буде приємніший) до переднього сидіння не достанете руками і ногами ще і валіза поміститься), чи як там - ручна кладь )))

@onyshchukv

2 ай бұрын

Ну тому що аналог Кодіаку - це Тігуан Олспейс, а не звичайній Тігуан. Їх порівнюють тільки тому що вони на одній платформі.

@Yev3703

2 ай бұрын

тігуан олспейс це звичайний тігуан, просто база трошки довше )) в США це просто тігуан але ціна з кодьяком однакова

@serhiisitnichenko7359

2 ай бұрын

Тільки двигун бензиновий у Кодіака не той що стоїть у тігуані!

@user-hw8rr9km7p

2 ай бұрын

​@@serhiisitnichenko7359у кодиака лучшие или хуже?

@roman_danylenko

2 ай бұрын

@@Yev3703 це він в штатах звичайний і єдиний Тігуан, а на домашньому ринку Тігуан саме ця модель, а Тігуан Алспейс - подовжена версія Тігуану.

Круте відео. Прикольно, що дівчина дуже добре знала все, і добре відповідала, навіть якщо Ярослав час від часу був занадто самовпевнений в своїх зауваженнях.

Відео огляд дуже гарний! Намагаються розпродати старе) там на підході нові моделі, о то дійсно мають бути круті машинки.

Скажіть, будь ласка, чи планується огляд чи "Що по чому?" по KIA Sportage? Огляд обіцяли ще у відео з Німеччини 3 роки тому... :(

Тигуан смотрится только в R line, без него очень все печально выглядит

@sandroidtv5879

2 ай бұрын

Но в Р-лайн не было подогрева руля, например. И кнопки на руле сенсорные - говно, как по мне.

@yuriinoname

2 ай бұрын

В рлайн всеодно він дешманський в салоні

@user-ei8fd8rl1v

2 ай бұрын

Так Тигуан никогда и не брали за какой-то там особенный десигн или красоту

@arttwilight500

2 ай бұрын

@@yuriinoname дешманский р лайн, серьезно? Назови хоть одного одноклассника, у которого салон лучше? Ни одного нет, смешно читать такие комментарии, я лично смотрел все машины в этом классе

@yuriinoname

2 ай бұрын

@@arttwilight500 за 40000?) пежо, хюндай, вольво, форд, мазда

Відʼїзди 4 роки на Тігуан 2020 модельного року, бензин. Дуже задоволений. Так він не дешевий, зате дарує кращу в класі управляємість і динаміку. Авто на всі випадки життя, навіть «вивезло» волонтерські поїздки Україною в 2022 році. Проте хто боїться витрат пального, не беріть бензин. Менше 12-13 літрів по місту не буде)

@yuriinoname

2 ай бұрын

Якщо закрити очі на убтгий салон то це непогане авто

@yevhenk2570

2 ай бұрын

Краще в класі керованість сєат таррако

@AlexAlex-gk7kr

Ай бұрын

Спробуй ID4, навіть в комплектації самій базовій.

Українці такі класні)

В R Line подвеска отличается?

Зробіть будь ласка огляд на кодіак. Там же трохи довша база. Дякую

@user-qk8vz6zs2j

Ай бұрын

Кодіак краще,це коротко

@p_star3627

Ай бұрын

@@user-qk8vz6zs2j , довше, це коротко

29:26 Дуже ,,преміально" гупають двері😂

@Dumbodanbas

Ай бұрын

У всіх вагів такий звук мені здається

Дякую за огляд, Tiguan - One LOVE) Від слова лове... багато лове.... )) І дівчина все зрозуміло розповіла, завдяки чому у двічі приємно дивитись такі огляди)) Від себе скажу, що колись виїздив на новому Polo Sedan з автосалону в Одесі у провулка Банному 4 у далекому 2013 році, комплектація Trendline )) Тачка була пуста як барабан за шалені 19К$ 😁, але, але я ніколи в житті не забуду відчуття нового авто з 6 км тестового пробігу, обслуговування на VW ТОП, ніколи не було питань, але і до надійності ніяких питань, і Тігуани завжди були і ціні від 45-49К, рад, що почали трошки дешевшати

@sandroidtv5879

2 ай бұрын

Тігуани були до війни $42-45К. А раніше, коли були простіші комплектації, то і по 30К були.

@user-bo7yz7wb1h

2 ай бұрын

​@@sandroidtv5879до войны дизельный лайф стоил чуть меньше миллиона гривен. По тогдашнему курсу это около 37к$. За 41к продавался уже бензиновый элеганс.

@veryclub

2 ай бұрын

@@sandroidtv5879, до якої війни? Вони ж у відео кажуть, що 2016 рік був початком для цієї моделі.

@Yev3703

2 ай бұрын

тігуани раніше за 44к це був топ-топ, а так від 27к )

@vadympadalko

2 ай бұрын

топ тігуан рестайл був завжди в районі 50. р-лайн без опцій був по акціі за 44 до війни

Дивився також Тігуан собі як сімейне авто. В нормальній комплектації дорогувато получалося. Ззовні чіпляє тільки Р лайн. Обрали DS7 . На багато цікавіший як на мене + обновилась вона. Цікаво було би глянути тест😉

Менеджер з продажу - це як голосовий буклет, для тих хто не любить читати. Нуль харизми, ніякого бажання зацікавити клієнта.

@p_star3627

Ай бұрын

Это на ваш взгляд. А мне понравилась.

Сергію, беріть себе в руки, вам вже тяжко дихати!)))

@user-mh1zp8kw5n

Ай бұрын

Сергій вагітний😅

Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.

Коли Ярослав взяв інтервʼю сам у себе) Машина класна, володію з літа. Дуже задоволений якістю та кількістю зручних дрібниць, який покращують комфорт. Повний пакет асистентів класно працює. Матриця по трасі - дуже ефективна. З обвісом R-line в сірому кольорі виглядає на роки. Із мінусів - жорстка підвіска (без DCC) і витрата палива. З іншої сторони 220 кс їдуть дуже бадьоро. Дякую за відео

@yuriinoname

2 ай бұрын

співчуваю, не думав, що комусь цей убогий пластик рівня ланоса - виявиться якісним...

@Slov50

2 ай бұрын

@@yuriinoname Ну не перебільшуйте, хороше авто

@yuriinoname

2 ай бұрын

@@Slov50 про салон я ще применшив)

@ihateidiots9484

2 ай бұрын

Не розумію, як в авто за 45 000 долл можна було вставити "крутилку" від Шевроле Авео

@luzhanskiy8918

2 ай бұрын

Доброго дня. Не підскажете? При покупці авто з салону, ще потрібно платити податки, чи все входить в суму . Можливо знаєте, знайти інфо на рахунок цього в інтернеті не можу. Дякую

39 вони коштували і до 22 року 😅де ж знижки ?

@p_star3627

Ай бұрын

Ковид, война...

Висновок, треба брати subaru outback😊

Дякую Ярославу, що вписався за Мазду)

@Nazar00012

2 ай бұрын

Теж так подумав!) якість збірки каже така собі) в порівнянні з тігуаном якість збірка краща)

@AlexanderKasiarum

Ай бұрын

@@Nazar00012 ще й матеріали кращі)

дякую за відос! Як не крути, а ваген це круто, вже 8 років дизайну, а він до сих пір актуальний, ну і р лайн, це особливий вогонь.

Крутий випуск

Брал осенью по трейд-ину Елеганс 2.0 TSI как семейный авто на замену Т-Рока. Из допов есть датчик слепых зон, весьма хорошая штука. В целом авто довольны, едет отменно. Х3 так же смотрел чуть ранее, но тот что предлагали был крайне скромный по комплектации. Если и буду менять, то только на Туарег. За выпуск спасибо.

@luzhanskiy8918

2 ай бұрын

Доброго дня. Не підскажете при покупці нового авто з салону чи потрібно сплачувати ще якісь кошти крім ціни на авто( податок, тощо)? І якщо так то які. Ніколи не купував авто з салону

@dnsdns4739

2 ай бұрын

Податок сплачується при постановці на облік

@alexeyp8864

Ай бұрын

@@luzhanskiy8918добрый день. Платите за регистрацию, пенсионный сбор и страховку. Так что ту цену которую вам дают на сайте диллера еще надо докинуть эти платежи и получится полная стоимость авто.

Про ціну було цікаво. Машина теж сподобалась

Вечір забезпечено дякую вам за ваші труди

Всім привіт, гарний огляд. Менеджер дуже гарна дівчина і круті пояснення! Оператор інколи посміхався під час коментарів. Для тих хто любить і знає ваг, трохи "дівочі" коментарі менеджера. Але для середнього покупця, все круто! Дякую за огляд. Ще б шторку на заній ряд для пасажирів, кут нахилу назад, для задного ряду. Дуже круто що багажник закривається з конопки.

@p_star3627

Ай бұрын

Согласен с Вами, девушка вполне соответствует своей должности. Насчёт угла наклона спинки задних сидений - так там это есть. Насчёт шторок согласен с Вами - было бы классно...

Дякую, Інфокар

дякую за топовий український контент

якщо можливо то наступний раз якщо кажети що починаємо з бази то і відео ряд хай буде база а не R LINE ,бо вже пару раз ви робити навпаки-а так як завжди супер

@L0lolol

2 ай бұрын

Р лайн это ж обвес и пару плюшек у салон - який сенс ?

Дякую хлопці за відео. Все як завжди професійно, круто. Ярославе, вважаю суттєвою відмінністю базової комплектації з середньою це більш ресурсна коробка DQ500

BMW X3, X4 2022 - знижка 8к евро, кому цікаво.

InfoCar-top! Завжди цікаво дивитись, але останнім часом якийсь хейт у бік КІА, особливо в цьому випуску в порівнянні із конкурентами (виправте, якщо помиляюсь) Мені дуже подобається Tiguan, але тут про нього наче як про щось зовсім преміальне кажуть :) Я є власником того ж Sportage 1.6 turbo, як раз 2022року :) інколи прям образливо, зовсім трошки, чути "як же ж без КІА" зрозумійте правильно :) Наголошую, контент завжди топ! Дяка за всі відоси і все що робите в інших проектах!

ДЯКУЄМО за огляд! Майже як завжди із задоволенням подивився! СВІТЛАНА ПРИЄМНА, ЖІНОЧНА, у темі ДІВЧИНА! 😀 ДЯКУЄМО

Тігуан вийшов та той рівень, коли ціна ніяк не впливає на його продажі. Мовляв, не можеш мене собі дозволити - то твої проблеми. Мене купить інший в черзі за мною 😊

@topchik100

2 ай бұрын

Так саме і з Тойотою 😅

@taras_dankov36

2 ай бұрын

@@topchik100 не буду сперечатися 😁

пані консультант іноді "адски жгла")) щось типу а скажіть щось по менеджерські - "це не буде вас дратувати, тому що такої опції тут немає")) але при цьому такі її відповіді не викликали бажання перестати слухати)))

Німецькі автівки і фолькс також -файне авто , але після того як ти його придбав , починай читати форуми та готуватись до ремонту 😂 Раніше я звертав увагу на розгін до сотні , на рюші у салоні , а після того як подорослішав , мені стало дуже важливо гарантовано допхати до місця і мати для цього надійний двигун . Тому облишив німців і пересів на японців . Маю Акуру і до війни спокійно пхав у Іспанію і назад без вагань і хвилювань .

@baxenko

2 ай бұрын

І яке нове авто краще сьогодні купувати? Тойоту?

@demjanok

2 ай бұрын

​@@baxenko крім тойоти нічого не чули більше?

@evgenyurazovsky

2 ай бұрын

@@baxenko Acura, Infiniti, Toyota, Mazda, Lexus, Mitsubishi, Suzuki

@user-gt2cb8oo1x

2 ай бұрын

@@baxenko Акура у мене офіційна і зараз не придбаєш , а ось звичайну Хонду можна . І я розумію чому Хонда стільки коштує - то ціна за надійність . Але була у мене Шкода Октавія , 1,8Т 2004 році придбав у салоні … проіхав на ній за 10 років 400 000 км без жодних проблем . Тоді ще німці були німцями , а не лайноробами . І двигун навіть після 400 000 км мастило не брав зовсім . Зараз Акура ні капельки не бере … Так воно повинно бути . А коли двигун жере масло то матимеш клопіт

@user-gt2cb8oo1x

2 ай бұрын

@@evgenyurazovsky якщо на 2-3 роки то будь яке авто , бо зараз більшість виробників виробляють одноразовий виріб

DQ381 не гірша а в де якіх випадках краще-кажуть додатковий насос на 1-2 передаче щоб не було ривків

Зніміть ще будь ласка про артеон у Атланта.планую замовляти,але хотів би почути Вашу думку

@aishchenko

2 ай бұрын

Якщо ще не замовили ліфтбек, то вже буде пізно - тільки обрати зі складу. Замовити можна тільки Shooting Brake.

заезжал с субботу на Лепсе. Все машины были закрыты. Зато в BMW рядом все машины были доступны для оценки интерьера...

@yuriinoname

2 ай бұрын

Так це спеціально, якщо людину пустити в салон vw то зразу стане зрозуміло що це дрантя своїх коштів не вартує

@Oleksii.Honcharuk

2 ай бұрын

Так Ви приїхало до відкриття відділу продажу авто😂 Автомобілі в салоні завжди закриті, якщо відділ продажу не працює))

@Vitalikd1982

2 ай бұрын

@@Oleksii.Honcharuk При чем тут отдел продаж если я хочу оценить и пощупать авто? Мне для этого менеджер по продажам не нужен. Но вы правы, я по идее был после 18 когда отдел продаж закрыт но сам салон работает до 21.

@Oleksii.Honcharuk

2 ай бұрын

@@Vitalikd1982як авто може бути відчинене при закритому відділі продажу?😂 По-перше, це логічно, а по-друге працівники відділу продажу несуть відповідальність за авто, а не інші працівники дилерського центру….))

@Oleksii.Honcharuk

2 ай бұрын

@@yuriinonameу Вас який «пепелац»?) На чому Пан катає?😂

Незручно вийшло, коли знайшлось місце по cd-changer😂, одразу +10 років відчулось)) R-line-пушка, особливо той факт, що немає цього довбаного підігріва, який можна випадково натиснути і підсмажити руки😂 З-зручність)

@InfoCarUa , зробіть, будь-ласка, великий випуск про порівняння дизелів та TSI. Чи дійсно є за що переплачувати в дизелях при програші в динаміці, вібраціях, довгому прогріві, вартості обслуговування (сажевий фільтр) і навіть в питаннях екології?

@oleg19810

2 ай бұрын

Так ж було вже ..

@crossyes4476

2 ай бұрын

@@oleg19810 на інфокарі? В якому році приблизно?

@aishchenko

2 ай бұрын

@@oleg19810з 3.0 в контексті Туарег - так. Але це трошки інші двигуни та сегмент. Хоча принципової різниці не буде, окрім чавунного блоку і типу турбін.

@Yev3703

Ай бұрын

ТСІ довше гріється ніж дизель ) Вібрацій теж у дизеля немає помітних

@aishchenko

Ай бұрын

@@Yev3703 яким це чином бензин гріється довше?🙃

Дівчина просто молодець!

Мав Volkswagen Tiguan 2020 року зі штатів (була лише поміняна задня дверка). Супер авто! Із-за війни довелось продати. Там більше 7.5 літрів на 100 км не бачив. Купив, в США, новий базовий Тігуан 2023. ІМХО, в США це краще, що можна купити за ці гроші. Розганяється швидко, підвіска просто неймовірно мяка, рулиться класно, розхід радує щодня (по місту 7-7.5, на трасі ~6.5. Рекорд на трасі був 5.9). Місця багато, для "щодня" вистачає з головою. Їздили в мандрівку з 2-ма каяками (надувними), сімя з 4 людей на 3 неділі то захотілось бокс на кришу. Тачка вогонь

@meditation-animals-nature

2 ай бұрын

Тигуан много места .ахаха дальше не читал

@samnihao6943

2 ай бұрын

@@meditation-animals-nature ну у нас були лише 3-х рядні. І третім рядом ніразу не користувались. Багажник величезний, в салоні місця багато. В мене також є Ford Explorer 2001 року, там багажник більше значно. Але в Тігуані вистачає з головою. Ми раз в неділю їздимо в Костко, всі продукти, вода, все влазить легко. Рідко буває що потрібно щось покласти в салон дітям під ноги.

@samnihao6943

2 ай бұрын

зберіть сімю з 4 людей, в авто мандрівку на 3 неділі, з 2-ма каяками (пів багажнику заняли), з 6-місною палаткою, спальниками, ковриками, одягом, їжею, водою, кухнею, іграшками і тд і тп. БЕЗ БОКСУ на даху! Мені здається це показник. Так все було забито, і бокс був би не лишнім, але це все ж влізло. Який авто в цьому сегменті матиме краще багажник?

@oleg19810

2 ай бұрын

@@meditation-animals-nature в США продається виключно у варіанті Allspace,аналогічне кодіаку авто.

Ооо. Невже ми дочекалися VAG. 😊

@yuriinoname

2 ай бұрын

Як кара божа, були ж нормальні авто до цього...

Дукую за Вашу роботу, слідкую за Вами з того часу коли ще був сайт infokar з старою адресою... Робота дуже якісна... але... я зараз тем де дуже багато нормальних мужчин... і кожен день думаю де, як ЗА ЩО відремонтувати авто для хлопців, щоб авто просто їздило.... от зараз в пошуку робочий циліндр щеплення на Івеко Магірус.... і все за власні кошти... А тут в огляді колір не такий ... за доплату .... диски... музика... і т.д. Сука моє сучасне і вибір авто... бля важко зприйняти... А за роботу дякую

Нарешті огляд нормального авто Дякую!

1.4 передний привод сколько стоит?)

Взяв собі бензиновий, машина норм! не велика німецька трійка, так, але якщо і порівнювати з іншими не з цієї трійки, ціна плюс мінус як і у всіх в цьому класі! Все інше на смак та колір в кожного свої вподобання! Комусь потрібно щоб салон був з наппи, а комусь потрібно швидко проїхати умовних 500 км та не відчути що ти весь день за кермом!

Безумовно, краще авто в своєму сегменті. Я після «Що почому» з Пашею у 20 році купив собі (по акції останній передрейстал). Ні разу не пошкодував у своєму виборі. Вийшов дизель евро 5, в комплектації Лімітед Едішн (по типу Елеганса, майже все е), із допов камери по кругу, Дінаудіо, шкіра , багажник с ногою, майже за 40$. І ще мені сказали, що коробка DQ500 в мене.

@sergiy8671

Ай бұрын

В мене схожий, але за 37, без шкіри та камер по кругу. А чи хочете змінити на більш спритний бензин?

@user-ef7og7yo1i

Ай бұрын

@@sergiy8671ні, мені цього достатньо, а якщо буде замало - чіпану.

Девушка бомба, мечта мужика. Она шарит лучше чем кто либо)

В порівнянні з гібридами, якщо їздиш по місту то плавні гібриди будуть на порядок коміортніше ніж дьорганий дсг, якщо частіше по трасі то тут вже динаміка тігуана може зарішати. Але черга на тойоту місяць-два тільки щоб замовити у виробництво, а тігуан прийди бери. Бо 90% їздчть по місту.

@Oleksii.Honcharuk

2 ай бұрын

Ви мабуть не їздили на DSG або їздили на зломаній)))

@strelokreg

2 ай бұрын

@@Oleksii.Honcharuk Это вы не ездили на гибриде. Разгон с 0 до максималки плавный как шелк с одинаковой тягой за всем этапе разгона. Я ездил на большом количестве авто с ДСГ и после гибрида (электро) чувствуешь как это все дергается и переключается.

@strelokreg

2 ай бұрын

У меня Outlander PHEV и 2 литровые ваги обгонах грузовиков отстают. Тяга электрички. Обходят за счет более высокой максимальной скорости. А еще для PHEV важно что можно ездить вообще за дешман на электротяге в городе

@Oleksii.Honcharuk

2 ай бұрын

@@strelokregВаш гібрид я на своєму 2.0TDI обʼїду😅 Особливо з Вашою максималкою в 170 км/год😂

@Oleksii.Honcharuk

2 ай бұрын

⁠@@strelokregне те авто Ви придбали для «вправ 0-100 км/год»😂 чи Ви в поліції працюєте?) А найголовніше: нічого з офіційних конкурентів не їде швидше 6,5 сек до «сотні», тому я не знаю, що Вам «приснилось» і з якої гірки Outlander PHEV обігнав якого турбовага)) Тому по бережіть варіатор з такими «вправами»)) Та і те, що за Вами не погнався ніякий VAG, не значить, що він приймав участь у Ваших «перегонах»)

За тайм-кодінг окрема подяка

Вже 3 роки в користуванні елеганс 2.0 TDI на 40 тис уже потік сальник коленвала,на 60 тис перестав працювати датчик твердих частин в вихлопній системі і після заміни дилером на 70 тис знову проблема з датчиком. Після багатьох звернень до дилера з даною проблемою було найдено геніальне вирішення німецькими інженерами просвердлити дірочку в вихлопі ,бо забули зробити дригажну трубку для конденсата в вихлопній системі

Ціна найдешешвого Тігуана у контексті саме VW зробила мій день)))

Ціна вогонь! Доречі і жарт про ціну теж бомба!😂

Було б цікаво глянути на Toyota C-HR 2024

А когда приедет новый Тигуан?

Ярослав на висоті) В прямому і переносному сенсі)))

Почекаємо, коли буде ще дешевше😉

@user-qk8vz6zs2j

Ай бұрын

Не буде,тількі дорожче

@den_666

Ай бұрын

@@user-qk8vz6zs2j та й йух з ним.Вибір є.

..дівчина-менеджер-- топ. Дуже крутий обзор. Всі б менеджери такі були

@vg3853

Ай бұрын

Ви її родич чи вона? 😂 Ярослав її на місце ставив, бо спагетті вже було готове вішатись на вуха.

Коштує 35, але віддамо за 40 😂

Девушка просто Зачёт - "У" - Уверенность. Заказ только через неё!

Який ідіот буде це купувати, якщо є мазда СХ-50, на 10к (!!!) дешевше?

Помню Паша где-то ставил противоугонку, не могу найти у кого. Дайте ссылку на видео или напишите, кто это ставил

@Useral4871

2 ай бұрын

Фетус

Чому не показали шкіряний салон? Мене цікавило чи є світлі салони в тігуанах

"Кілька років тому я ходив з товаришем до салону Volkswagen (у Львові). Менеджери стояли серед салону біля входу і розмовляли між собою. Вони зміряли нас поглядом і ігнорували, відповідаючи на запитання з невдоволенням, не відриваючись від своєї розмови. В результаті ми вирішили поїхати до Volvo, і мій товариш там купив авто. Дилер у Львові виявився не дуже привітним.

@strelokreg

2 ай бұрын

фольцваген в Киеве на Борщаге. Ловил менеджеров минут 15. после футбола между менеджерами ушел. Итог купил PHEV мицубиси.

@vadympadalko

2 ай бұрын

теж мав «історію» з менеджерами у львові, в решті решт придбали в луцьку. шкода що дилери всі незалежні та в кожному місті свій набір комплектацій

Двигун EA288evo це дизель який вже давно йде на алюмінієву блоку. Чавунний блок закінчився в 2018 році ще.

@user-hd4iv2fp8n

Ай бұрын

Да , уже начинает появляться информация, что дизель на алюминиевом блоке начинают кушать масло (

если что на других рынках уже продается новый тигуан, который не выглядит как 15 летняя шкода.

Я пересів на тігуан з мазди. В мазді ЗНАЧНО приємніший салон, двигун/коробка - в тігуані краще.

@aishchenko

2 ай бұрын

А оптика вам як? Мультимедіа? Динаміка і реалізація повного приводу?

@MrDlinch

Ай бұрын

Оптика, мультимедіа - паритет, як і асистенти. Повний привід, коробка, двигун - тігуан 220 сил на DQ500 поза конкуренцію

Почув "старт 39к" і виключив, дякую.

@Andrushe4kanka

2 ай бұрын

за старый унылый барабанный пластиковый паркетник. mazda cx5 стоит 30k, audi q3 - 35k.

@street-club

2 ай бұрын

@@Andrushe4kanka камон, кому захочется овощную мазду (даже с 2.5) или ку3 которая меньше классом (тут разве что за бренд переплата). имхо

@Andrushe4kanka

2 ай бұрын

@@street-club кому захочется машину за 39k с салоном 12 летнего гольфа и разгоном 9 сек

@street-club

2 ай бұрын

@@Andrushe4kanka не преувеличивайте, салон 12 года даже сейчас выглядит сдержано, современно, практично и красиво. У каждого разный вкус безуслонво, но кск показывают отзтвы и статистика, многим дизайн зашел), да и 0-100 2.0 tsi делает быстрее 9 сек)

@user-qk8vz6zs2j

Ай бұрын

@@Andrushe4kanka мазда ??а каким боком она к тигуану?🤣

Думав вони прибрали вже сидіння з малюнком з дідівських трусів, а це тепер R-Line!

@Paran01kk

2 ай бұрын

😂😂😂

Хвилинка патріотизму, проводку до цього Тігуана в Житомирі виробляють 😃

@yuriinoname

2 ай бұрын

от і ще одна причина його не брати

Цікаво чи привезуть нові 190 сильні дизелі

Продавець красава ;)

Дякую за топовий український контент, сім слів🦾🦾🦾

@StarCraft9060

2 ай бұрын

😂

Якщо їздити обережно і не лише на короткі відстані, то можна досить легко отримати витрати палива 9 по місту і 7 за містом. І це бензин! На біса той високотехнологічний гібрид?

@evgenyurazovsky

2 ай бұрын

Відповім як власник гібриду, якщо їздити обережно по місту, то буде 4.5 - 5л та 6л по трасі. Але гібрид більш плавний ніж ДВЗ.

@Inquisitor3690

2 ай бұрын

@@evgenyurazovsky Якщо мова йде про повнопривідний кроссовер, то одразу скажу, що ваша «гібридна» витрата палива то брехня

Не згідний щодо якості салону у мазди, навпаки в СХ-5 ззаду будуть мʼякі карти, буде прошита торпедо і т д, і по зносостійкості все ок там

@JustBlogg

Ай бұрын

Та тігуану до Х-5 далеко. І ще й мінус 5к.

Було б круто ще й про кодiак зняти зараз

😊👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥✌🏻👏🏻💸😎 коас випуск, як і завжди ціксво

28:30 Чи плануєте відкрити збір на річний абонемент в Спортлайф для Сергія? Думаю, що вже час!)

20:16, Ярік, ну що за приклади при дівчині?)

А там є підлокітник із шторкою ? Я не почув

В частині конкурентів не згадали про BMW X1, мені здається це прямісінький конкурент тігуану.

@AlexMarkone

2 ай бұрын

Як власник Х1 U11 - можу сказати що Тігуан у цьму поколінні суттєво поступається Х1 :-) А враховуючи що на момент покупки ціна була приблизно рівна у дуже близьких комплектаціях, то і питання вибору фактично не стояло.

@lopuszanski

2 ай бұрын

@@AlexMarkone ну U11 кузов напевно дуже дорожче, я мав на увазі F48, він досі продається до речі.

@AlexMarkone

2 ай бұрын

@@lopuszanski Я купував на початку 23-го - тоді U11, 2.0 дизель з м'яким гібридом в М-пакеті з парою додаткових пакетів опцій коштував практично так само як аналогічний Тігуан. Різниця була у кілька сотень доларів, при чому на користь BMW 🙂

Треба відео про знижки на кодіак!

@user-qk8vz6zs2j

Ай бұрын

Денег не занесли

Семейненько. Ярослав старался джентельменничать, похвально.