Rover SD1 Vitesse | Американский V8 и Британская инженерия!
Автокөліктер мен көлік құралдары
В сегодняшнем выпуске Иэн Тиррелл делится интереснейшими подробностями о хэтчбеке Rover SD1 Vitesse, британском автомобиле, который близок его сердцу. Он объясняет, как партнерство американской мощности V8 и британской инженерной мысли возникло почти случайно. А после выполнения нескольких технических работ и настроек, пришло наконец-то время испытать V8 на дороге!
Съемкой данного ролика ведущий обязан зрителям, заметившим этот автомобиль на фоне недавних видеороликов и в комментариях попросивших показать его, что команда Иэна, собственно говоря, и сделала!
История и тест-драйв Rover SD1 Vitesse | Американский V8 и Британская инженерия! (перевод BMIRussian)
Добро пожаловать в классическую автомастерскую Иэна Тиррелла (Iain Tyrrell's Classic Workshop) - одного из ведущих мировых экспертов по классическим автомобилям, уважаемого технического авторитета, реставратора и историка.
Не забываем подписываться на наш KZread-канал "Автокультура", ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
Навигация:
00:00 - Вступление
00:27 - История Rover SD1 Vitesse
09:34 - Тест-драйв Rover SD1 Vitesse
#RoverSD1Vitesse
Пікірлер: 73
Очень классные истории! Часами можно слушать и смотреть! Реально получаешь удовольствие от этих видео! Спасибо!
Классный настоящий звук V8, просто восторг
Побольше Тиррела, пожалуйста, очень интересно рассказывает
Спасибо за перевод! Вы классные, канал классный, мероприятие - вообще улет)))
Тиррела интересно смотреть, спасибо за перевод!
История про двигатель зашла, чувак просто удачно прогулялся по производству))
Ждём новых выпусков! 👍
Британский москвич 2141. Хорошая машина, хороший обзор, хороший перевод. Спасибо.
@autoculture_media
10 ай бұрын
Пожалуйста! А Вам спасибо за обратную связь 🤝🏻
@mwsfly4644
3 ай бұрын
@@autoculture_media В Британском юмористическом шоу Бенни Хилла эти автомобили тоже были , но в полицеской версии . Этих авто у полицейских было не так уж и много , вернее совсем не много , относительно всего их полицейского автопарка конечно же .
Крутой мужик, спасибо за перевод. Лайк и комент для продвижения
Спасибо за перевод! Тирелл все круто рассказал
Хех, не знаю про дайтону, но мне он всегда наш 2141 напоминал藍
Перевод топ, озвучка топ, BMI и Автокультура, спасибо вам за работу
Мужики, от души за перевод
Посмотрел на одном дыхании, отличный рассказ!
Делайте больше таких роликов, интересно смотреть
Звук выхлопа просто песня для ушей!
Большое спасибо за перевод этого видео! После просмотра его на английском, решился на покупку такого авто. Машина замечательная и невероятно интересная!
@ofreed3973
2 жыл бұрын
Тоже планирую прикупить такую. На v8. Расскажите нюансы?
@halfalf72
2 жыл бұрын
@@ofreed3973 ну из ньюансов... Если в СНГ, то живую найти будет очень сложно. В целом машина очень хороша. Мотор простой и надёжный. Коробки что автомат, что ручка тоже. Кузова ранних годов хуже собраны покрашены. Что влияет на сохранность. Проблемы у машины с электрикой, с карбюраторами и с запчастями. Больше всего доставляет дюймовая резьба. Даже в СПб не так много мест, где продают по нормальным ценам крепёж. А так, всё от конкретного экземпляра зависит. Гнить любят не пороги, а пол и дополнительные усилители. В целом, кузов крепкий и держится бодречком.
@ofreed3973
2 жыл бұрын
@@halfalf72 нашёл прикольный вариант 82 года, выглядит бодро)
@halfalf72
2 жыл бұрын
@@ofreed3973 через знакомых? В продаже вроде не видел подобных машин.)
Ровер для Казахстанских просторов экземпляр штучный, а уж старый ровер и подавно. Спасибо за рассказ не знал про такой интересный автомобиль
Автокультура, как всегда, спасибо)
Озвучка и перевод - как всегда отличные)
! В Британском юмор шоу Бенни Хилла эти автомобили тоже были , но в полицеской версии . Этих авто у полицейских было не так уж и много , вернее совсем не много , относительно всего их полицейского автопарка конечно же . Выпускались они с 1976 и по 1986 годы .
Красивая машина. Видел ее давно на страницах "За Рулем".
Тачка пушка, звук ОГОНЬ 🔥🔥🔥🔥.
Красивый ролик
Хороший выпуск
У нас в Медведково во дворе такой стоял в 80е. Я разглядывал его как буд-то это какая-то ракета, мне было где-то 7-8 лет. А похож он больше на Опель Аскона хэтчбек.
Классный рассказ
Ну вот он, реальный идеологический предшественник Панамеры
Чем то на Дженсен Интерсептор похожа, а целом самобытный авто, с особым шармом. 👍👍👍👍
По моему эти тачки в Индии собирали в начале 90-х. Каталог За рулём самый первый выпуск там был этот ровер.
Спасибо большое за перевод Алексей!
Блин, в те годы, даже базовый, 190-сильный, был вполне себе бодрым
Помню эти шикарные баттлы на гудвуде, когда такой ровер, мустанг и камаро, бок о бок боролись за победу
Интересный рассказ о не самой очевидной машине 👍
Красивая машина с правильными пропорциями
Побольше бы про возможности доработки узнать
Была такая в Рязани в конце 90х начале 2000х
Тиррел несколько раз сказал, что он семейный. Не сказал бы, что он семейный, если честно. Больше пижонский понторез, чем семейник
Прикольно было бы привезти такой, он как раз уже ввозной
👍👍👍
Кайф
Интересно, есть решения по их доработке болт он?
👍
Каеф
Нраица
Ровер вещь
С боку Ровер на Аскону С хетч очень похож , хотя скорей наоборот Аскона имеет схожие черты кузова .
👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏
Вопрос от дистера: блокировка есть?
Про так называемые кровотеки это бред друзья, ибо то не кровотеки а долы, которые служат главным оброзом для облегчения клинка, а во вторых для усиления эффекта гибкости клинка.
А в чем прикол двойного ресивера? Не проще в стандартном просто дырку больше сделать?
Мать нынешнего князя Монако на таком убилась.
Ну воот, наконец-то нормальный обзор, а то после видео с фиатами я уж хотел отписаться
Типичный буржуин. Профсоюзы думали только о себе - не хотели работать по 12-14 часов, 6 дней в неделю. Без праздников и отпусков. Подлые рабочие не хотели подыхать в 30 лет от переработки и требовали каких-то там страховок и социалки! А ведь это так прекрасно - выкинул его труп за проходную, а там уже на это место очередь безработных. Британия, которую мы потеряли.
@GENCHIKDAKOOLBOI
10 ай бұрын
Из-за этих профсоюзов Британия лишилась почти всего автопрома как минимум. Кстати, как и постсоветские и постсоциалистические страны. Вот что делает социализм и профсоюзы с промышленностью.
@alextapaxtuho2498
10 ай бұрын
@@GENCHIKDAKOOLBOI Ой вей, какой любитель работать 14\7 и 365 дней в году! Сам то уже распланировал издохнуть от переработок к 40 годам или пока нет?
@GENCHIKDAKOOLBOI
10 ай бұрын
@@alextapaxtuho2498 в совке до Хрущева люди работали в ещё более ужасных условиях
@alextapaxtuho2498
10 ай бұрын
@@GENCHIKDAKOOLBOI ОМГ, как можно быть настолько недоразвитым? А ничего, что страна пережила три кровавых войны и еще пяток мелких? А ничего, что лучшие кадры погибли в этих войнах и оставшимся в живых пришлось работать намного больше? А ничего, что большую часть промышленности просто разбомбили? Генчик, ты сначала научись мозг включать, а потом культяпки суй в клавиатуру коменты строчить.
@GENCHIKDAKOOLBOI
10 ай бұрын
@@alextapaxtuho2498 так совок и устроил все эти войны и уничтожил всех лучших!
Кровосток? Вроде серьезный мужик зачем он бредит?
"Британская инженерия" ахххах )) Они хоть что нибудь, хоть когда нибудь нормально сделать смогли? "Мы взяли чужой мотор, который уже тогда устарел, и был снят с производства. Сляпали кривую систему зажигания lucas, качество сборки было такое что многие экземпляры не дожили до наших дней, внешний вид мы то же слизали. Но модель не взлетела. Всё дело в профсоюзах и в руководстве компании. А мотор - хорош, мы на нём ещё и ленд ровер сляпали."
@autoculture_media
Жыл бұрын
🙈💪🏻
@GENCHIKDAKOOLBOI
10 ай бұрын
На острове всё как в России 😂
И вот, опять, отличная идея, разбившаяся об отвратительное качество сборки, как говорится, за державу обидно