Очень редкое сочетание отличного инженера и бизнесмена в одном лице.

@user-uz8up2kr5g

2 жыл бұрын

Как же мало ты знаешь о бизнесменах

@Farxod1997

2 жыл бұрын

Он любител а не бизнесмен

Невероятный, мега-человек! Его творения это просто за гранью возможностей, большинства производителей супер и гипер каров! Кристиан реально культовая личность, который опередил многих с большим отрывом! Продолжай нас шокировать Кристиан!!!😄

Вооот это очень интересный персонаж

Помню Ваши выпуски про Кёнигсегг, про Freevalve, про полностью карбоновые колесные диски. Смотрел их с отвисшей челюстью... С тех пор проникся огромным уважением к Кристиану, к его целеустремлённости и трудолюбию, а также к тем идеям, которые рождались и рождаются в его голове... Гений автоиндустрии, не меньше!

Я просто в шоке от интересного интервью, Кристиан просто lucky boy, это здорово чего он добился и к чему ещё стремится! Спасибо за перевод! 🤘👍

@user-sc2xl3qx8u

2 жыл бұрын

ну да, нужно быть счастливчиком чтобы родственники устроили в фирму и можно было заработать первое состояние для постройки авто

@igorcrecicovschi1509

2 жыл бұрын

@@user-sc2xl3qx8u это и был шанс, и он использовал его на 101%,а не как большинство делают, заработаное просирают на блядки

@user-sc2xl3qx8u

2 жыл бұрын

@@igorcrecicovschi1509 ну так это не в удачи дело, а в грамотном подходе. Тоже самое касается и Безоса, Маска, Гейтса итд

@user-td6cs9nw1g

2 жыл бұрын

эмммммм

Хера се какой адекватный мужик. Возможно дело в переводе, но некоторые моменты очень здраво показаны. Про электрокары и заимствование агрегатов на стороне.

Я неделю игнорировал этот видеоролик, а теперь посмотрел и очень доволен этим. Человек с большой буквы.

Респект мужику, олицетворение всех наших детских мечт

невероятные машины и технологии!

Кристиан красавчик - воплотил мечту! Респект! Не нравиться дизайн Кенингсегов, но инженерия - космос!!! П.С. история с пожаром на фабрике и дальнейшие события (хорошо что пото все наладилось) - заслуживает на отдельный блокбастер.. П.С.С. Удачи Кристиану в его бизнесе!

Масштаб личности зашкаливает. P. S. Миловидов, кстати, тоже красавчик.

Всё вдело в том, что человек задаётся целью создавать идеальные в своём классе автомобили в то время как другие лишь занимаются раскруткой бренда. Молодец мужик. Всегда восхищался такими людьми.

Невероятный человек, мой кумир, хочется быть таким же как он но это всего лишь мечта ведь в наших краях и в наше время такое не провернуть

Очень интересный человек, и видно что знает автомобили не по наслышке, а может делать любую деталь сам! Такое сейчас очень редко встретишь!

@kombrug

2 жыл бұрын

Он не топ менеджер, он владелец своей компании и инженер. У него есть свобода делать что угодно и он знает что можно крутое исполнить. Будь там "эффективное начальство" ему бы не выделили бюджета на такие приколы

Один из единиц инжинеров который вооплотил в жизнь свою мечту! Восторг!..... Автору за перевод и интервью.., Спасибо!)

Гениальный человек! Спасибо за перевод!

Кристиан и его авто точно с другой планеты)

Гений...больше и не скажешь!!!

Спасибо большое.криштиану почёт и уважение! это лучшие и абсолютно уникальные гиперкары!

Эхх, такая ностальгия, видел в начале 00-х едущий по Москве оранжевый CC8S, наверное самое сильное впечатление детства

Человек сделал себя сам. Начал практически с нуля и добрался до таких вершин. И никто его бизнес не отжал и бюрократией не задавил. А у нас даже миллиардер Прошка не смог запустить производство электрокаров. 😒😒

@user-vg9bh4ze7u

3 ай бұрын

Он просто не хотел!...

Ну вот это я называю воплотил в жизнь мечту)

Удивительны 2 вещи: 1. как мало просмотров 2. Как я раньше не находил это прекрасное видео? Я много искал обзоров и интервью о Кристофере и его автомобилях, но вашего не видел Вы крутые, спасибо!

@autoculture_media

Жыл бұрын

Спасибо Вам большое! Не так много людей, которые интересуются подобными видео с подобными людьми. Вся надежда на вас, наших зрителей и подписчиков 🙏🏻

Произведение искусства и инженерии!

Думаю за этими ребятами стоит большой талант...

Технология с электронно-управляемыми клапанами, к слову, выглядит, как что-то что может помочь продлить жизнь ДВС. Лишь бы он свой патент позволил еще кому-то использовать…

Шикарный выпуск, просто уникальный. Огромное вам спасибо.

спасибо за перевод, Кёнигсегг замечательный

Гений!

Отличный перевод классный интервью хорошее 📹

Полностью согласен про гибриды! Пока, как мне кажется, это идеальный автомобиль на каждый день. Плюс, интересно - даст ли Кёниксегг freevalve другим производителям, ведь технология реально очень перспективная.

@user-qq8ol7lo4s

2 жыл бұрын

Да вроде просто всё, просто дорого очень и только в суперкарах пока применимо. Как я понял, просто каждый клапан управляется отдельно и персонально. Не думаю, что никто другой до этого не додумался. Просто в в серийных авто это сильно к цене добавии. Да и упор сейчас производители делают на электро.

@vick-nu4zg

2 жыл бұрын

Пневматический грм уже довольно давно успешно эксплуатируются на мотоциклах motogp. Там в пике 18к оборотов, и в таких условиях происходят зависания клапанов. Но технология чисто гоночная, поскольку пневматику эту и в минусовые температуры эксплуатировать нельзя, и обслуживание у неё каждую гонку) ну и стоимость там космос.

@user-qq8ol7lo4s

2 жыл бұрын

@@vick-nu4zg врать не буду, но впрде пневмо уже давненько делали. У кенисегга типа элетромагнита или что такое наверное. Но да- в серийные такие технологии дорого. Но с другой стороны, тех опции что есть в октавии, лет 25 назадд и в s классе не было

@vick-nu4zg

2 жыл бұрын

@@user-qq8ol7lo4s Не, пневматика там все равно есть, просто вместе с пружиной, так сказать более гражданская версия) при отсутствии кулачка сверху сжимают пружину все равно воздухом, актуаторы электрические, да. Но брать технологию концерны вряд ли будут, вроде евро7 просто невозможно вывезти на двс, поэтому только электрички :(

@user-tc3rx6vm7i

2 жыл бұрын

Да никто не возьмет уже и не потому, что технология плохая, а она офигенно крутая. Не возьмут, потому что никто не будет сейчас разрабатывать моторы с нуля под эту технологию, когда все массово переходят на электричество. Нормы по выбросам настолько закручивают гайки производителям двс, что их станет не выгодно скоро ставить в машины.

Классное интервью , мне было бы очень интересно послушать еще основателя rimac!

На обзоре хотелось бы увидеть одно из творений этого замечательного человека!

Большое спасибо за видео. Супер 👍🏻

Спасибо!Это круто!про технологии,будущее авто,дизайны и идеология виденья автопромышленности.

Класс! Спасибо за перевод

двже не стал упоминать о том что однажды после пожара им пришлось начинать почти с нуля- крутой мужик!

Очень хочется послушать

Приятно мыслит мужик

Видос супер, спасибо большое за работу 😁

Спасибо за работу

Спасибо за перевод ))

Круто, спасибо за видео и перевод! все шикарно

Циалковский в мире скоростных машин.

Спасибо каналу!

17:53 Коленвал от V8 всего с двумя противовесами. Какие-то "космические" технологии)

@user-bp8co3eb8x

2 жыл бұрын

Чисто кровно спортивный)

Мультфильм, упомянутый в начале, действительно интересный, он у меня уже давно в коллекции, а за рассказ спасибо, правда меня не впечатляют все эти технологии, я фанат классики и хардкора. ))

Можно еще с Горацио Пагани интервью? Он, конечно, не настолько продвинутый, но тоже очень интересные машины делает)

Крутой выпуск, огромная благодарность!

Это Великолепное видео!!!!!!!

шик!

@kilometroseksyal

2 жыл бұрын

Шик, блеск, красота)

Коенигсег очень крут!!! Нереально

@autoculture_media

2 жыл бұрын

согласны

Спасибо 👍👍👍

Гении

Я знаю, что этого не услышат.. Но.. Кристиан, ты МЕГАХОРОШ!!!!

Внатуре четко!!! 👍

Гениальный человек!

Просто гений!

Отличное интервью!!! 👨‍🦲Парень гений)

ооо,вот это интересно будет)))

Гениальный человек!!!!

Он реально крут

Вот это Эталон автостроения!!!!!👍👍👍

Обожаю их авто и всю историю Кристиана!

Крутой мужик, без вопросов

Лайк

Он Гений!С огнём в глазах!

о, я тоже обожаю мульт "гран-при"! давно не смотрел кстати, надо исправить

👏👏👏👏👏👏👏👏

Красава простой

Его вдохновение вроде бы банальные тачки . Но реально культовые . Ещё забавно что , эти тройка производителей брали движки и другие детали от немецкой тройки. Макларен от БМВ ,Пагани от Мерса (АМГ) и Коенигзегг от Ауди (хоть и не полноценно ) ....)

Вот он..мой КУМИР!!!Гениальный,целеустремленный человек!!!

Серьёзный дядя

Очень интересно и давно слежу за производством Кенигсег . Очень хочу купить. Жеско . Про freevelve скажу это технология ещё не прошла проверку и по-моему ее не ставят ещё , а производство таких штучных авто очень зависимо от многих факторов ,что делает его производство другим нежели гиганты автоиндустрии , думаю их ждёт поглощение или синтез с кем то . Супер авто , супер завод и люди естественно !!!!

@novorokhob

2 жыл бұрын

Сомневаюсь что Кристиан позволит поглотить его компанию а вот сотрудничать они вроде будут с римак

Мда. Получил ощущение , что я живу в другом измерении. Оказывается есть такие разработки и технологии и они даже возможны при таких небольших объемах. А тут из года в год одно и тоже и еще нужно этим гордиться. Кто знает , что не так? Не уж то нет талантливых людей?

@vladvulcan

2 жыл бұрын

всего лишь надо очень много денег)

@tokina5552

2 жыл бұрын

Много денег да - в свой карман надо меньше воровать але нашим чиновникам привет

Взорвал Дяденька однако мня мозг своими технологиями и тех решениями ))) слов нету, дар речи отвалился =))

Идеальная компания. Жаль, что она не использует свои технологии для создания более массовых автомобилей, и в других классах.

Freevalve, конечно, безумно инновационная штука

А можно поподробнее про коробку с прямой передачей? Кокой там ресурс у гидротрансформатора, интересно

Позитивный человек. Еско правильно вроде, это имя.

@autoculture_media

2 жыл бұрын

Если быть прям совсем точным, Йеско

На секунду задумался, что такое «гром кирык» 😅

Потрясный мужик

Увидеть бы Кёнигсегг в Ф1, эхх

Не понимаю, как можно в мире, где есть технологичный изящный Кенигсегг покупать уродливого бегемота Бугатти, что Вейрон был всратым, что Широн

Кристиан гений!

Check Engine!

Невероятные автомобили и конечно надеюсь скоро увидим jesco на рекорд скорости

Блин я так ждал что он расскажет побольше о модели Гамера… Но увы….

Koenigsegg - это как Meshuggah в мире автомобилей: безумно, гениально, ошеломительно, как инопланетный космический корабль!

ссылку на оригинал!

Эх нам такого человека в какую то автомобильную компанию

Я стал фанатом этой фирмы, когда увидел фотографию первого cc8s в журнале "За рулем" в начале 00-х. Машина выглядила просто нереально, но это еще не все! Там была фотография с полностью раскрытым кузовом! Ничего не до не после ни кто не делал. Мне нравится их подход, их философия и результат! Они опережают весь автопром. И каждый раз смотря на эти машины я испытываю просто неописуемый восторг! Но последние модели, конечно, мне не понравились (джеско и гемера). Джеско - не нравится дизайн передних фар, а гемера - схожестью с амг прождект уан и компоновкой под четыре пассажира из-за чего она хуже выглядит "жирной" (типо панамера от Кенигсегга, а панамеру я ненавижу). Из самых красивых, как по мне - регера в голубом цвете.

А когда снято интервью? Что-то ни одного слова про 3-цилиндровую Гемеру

Какой же он обтекаемый... наверное тоже продувается в аэродинамической трубе по утрам, вместо зарядки... 🐱‍🏍

@YZON007

2 жыл бұрын

У него генетическая болезнь - нет волос на теле 😁

интересно 100кг вес и 100лс. (картинг) реально собрать? вроди как нет. особенно если на атмосфере мотор. исхожу от 1,6л-100лс с весом в 200-300+-кг ))

Кто-нибудь заметил, как передний бампер раннего прототипа похож на передний бампер брунейского эксклюзива Ferrari FX?

@autoculture_media

2 жыл бұрын

А ты зоркий, и правда есть что-то общее)

Про Е85 слышал, а что за Бразильская диковинка Е100?

@luckyandy

2 жыл бұрын

Чистый биоэтанол

Почему Ламборгини Каунтач? А не Ку́нташ?

2:12 Лекс Лютер в реальности.))

Это какой-то нереальный уровень, другая галактика