РОР - сдать в металлолом или восстановить? Ремонт осей РОР в Брянске. Рор теперь тормозит!!!
Автокөліктер мен көлік құралдары
* Мы находимся по адресу г. Брянск ул. Академика Королева 44/1
* Наш сайт www.krimetcar.ru
* Тел/WhatsApp +7(910)330-50-50
==========================================================================
* Наш канал:
/ @krimetcar
==========================================================================
Вот еще наше интересное видео:
* Восстановление чулка оси САФ интеграл - • Восстановление чулка о...
* Замена чулка ведущего моста VOLVO FM12 - • Замена чулка ведущего ...
* Ремонт сломанной оси саф интеграл - • Ремонт сломанной оси с...
* Ремонт сломанной оси мерседес - • Ремонт сломанной оси м...
* Вторая жизнь осям САФ - • Вторая жизнь осям САФ
* Только после такого ремонта на осях РОР будут тормоза - • Только после такого ре...
* Восстановление чулков моста Татра - • Восстановление чулков ...
* Ремонт убитого Щеповоза - • Ремонт убитого Щеповоз...
* Изготовление УСИЛЕННОЙ оси Мега - • Изготовление УСИЛЕННОЙ...
==========================================================================
Наша фирма занимается металлообработкой; восстановлением деталей ( тягачей, прицепов, полуприцепов, другой автомобильной техники, спецтехники, тракторной техники, различного промышленного оборудования...); ремонтом грузовых автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов; сварочными работами.
==========================================================================
Основным направлением нашей деятельности является восстановление осей прицепов и полуприцепов - саф, бпв, рор, фрехау, тонар, кос, мега, saf, bpw, ror, mega, koc...... С осями могут происходить разные проблемы: они могут ломаться, трескаться, лопаться, может срываться резьба на чулке, могут стачиваться посадочные места под подшипники, может загибать чулок, разбивать посадочное место под втулку тормозного вала, очень часто разбивает опорные пальцы колодок, опоры колодок, пальцы под кольцо колодки, могут лопаться короба на осях саф. РОР - сдать в металлолом или восстановить? К нам на ремонт приехал прицеп с осями рор. Нужно было перевести тормозные валы на подшипники, переделать крепление колодок, наклепать и т.д., короче сделать ТО-2. Но по мере разборки этого прицепа требуемой работы становилось всё больше. Мы полностью восстановили оси рор на этом прицепе. Восстановили все чулки, сделали 6 вставок, переделали крепления аммортизаторов, восстановили полурессоры, установили тормозные валы на подшипники, переделали пальцы крепления колодок, наклепали и мн.др. Мы занимаемся восстановлением осей рор. Проводим техобслуживание любых осей полуприцепов и прицепов. Восстановим любую ось.
==========================================================================
* Обязательно поделись этим роликом, отправь ссылку друзьям:
• РОР - сдать в металлол...
==========================================================================
Пікірлер: 51
Мы находимся по адресу г. Брянск ул. Академика Королева 44 Наш сайт www.vcentrah.ru Тел./Viber/WhatsApp +7(910)295-35-50 Евгений
Мужики только увидел это видео - это мой прицеп. Как я вам благодарен. Он до сих пор у меня - этот прицеп. Я не помню когда я у вас его делал. Но я до сих пор на нем езжу
@KrimetCar
Ай бұрын
Спасибо за отзыв! А то люди тут в комментариях пишут, что не работает наша система! Это получается, что вы больше трёх лет уже ездите.
Ребята молодцы. Единственное у Вас ror системы TM с двумя гайками, а не ТЕ где одна гайка с болтами стопорными. Система ТЕ похожа на систему LM. Но это все лирика. Главное ремонт качественный, но сука дорогой.
@KrimetCar
3 жыл бұрын
В этом видео РОР ТЕ - с одной гайкой
Скажите, а после проточки полурессор под большие сайлетблоки как они ходят, ухо не ломает хватает запаса прочности?
@KrimetCar
2 жыл бұрын
Конечно есть определенный риск. Всегда приходится искать альтернативу - купить 6 рессор по 15000р или восстановить в пять раз дешевле! Я думаю ломать не будет, потому что делали с более тонкими стенками. А вот, например, на самосвал так делать не стоит!!!
У меня мосты ROR LM переделал под бпв , то есть валы и втулки поставили бпвшные , на колодки полукольца наварили и вытачивали ролики в размере побольше чем заводские, все новые барабаны. Все краны проверил у пнематика давление в норме , а тормоза как были Говно так и остались. На ручник ставлю на ходу прицер медленно затормаживается.Никто не может найти причину. Другой прицеп цепляю все нормально с тормозами. Самое главное что слесаря говорят это пневматика , а пневматик что это механизмы. После ремонта проехал 25 тыс км примерно и результат неочень . Одно только на пустую перестало юзом идти и на этом все . Смотрю на вашу работу и думаю , что наверное к Вам надо будет ехать 😆
@KrimetCar
3 жыл бұрын
Мне кажется дело в пневматике!
Здравствуйте, подскажите артикул амортизаторов, прицеп рор, аморты все оторвало и половина сгнили, образца даже нету
@KrimetCar
4 ай бұрын
там могут разные стоять
@KrimetCar
4 ай бұрын
нужно ход мерить
Оси как оси, бпв тоже не шоколад.
@KrimetCar
3 жыл бұрын
да, у всех свои нюансы
Здравствуйте а втулки крепления колодок на сколько просверлины. И шайбы на сколько привариваете на колодки спасибо
@KrimetCar
2 жыл бұрын
под болт на 20
@user-ee7hd8vh4y
2 жыл бұрын
Спасибо
Какая технология крепления калодок поделитесь опытом
@KrimetCar
2 жыл бұрын
что вы имеете ввиду?
Сделал по такой системе. Прлучился большой зазор между колодками и барабаном. ( в сжатом положении вала). Приходиться трещеткой много подводить разжимной вал. Такое мнение что сказываеться на тормозное усилие. Слабовато тормозит. В чем проблема?
@KrimetCar
Жыл бұрын
Ремонт накладок и размер барабана - соответствуют друг другу?
@sergeymackzaporojie3458
Жыл бұрын
@@KrimetCar барабаны новые, стандарт, колодки соответственно
@KrimetCar
Жыл бұрын
@@sergeymackzaporojie3458 Тормозной вал стоит точно от этой оси, а то часто ставят от низкорамного прицепа, они очень похожи, но не такие
@sergeymackzaporojie3458
Жыл бұрын
@@KrimetCarта всё родное вроде. можете свою электронную почту скинуть?
@KrimetCar
Жыл бұрын
@@sergeymackzaporojie3458 Вроде - это как-то не точно. 333695@rambler.ru
Порой думаешь. Не проще прицеп было продать в хорошие руки и деньги потраченные на запчасти и работу+ выпускные от продажи получился не плохой прицеп
@KrimetCar
3 жыл бұрын
Конкретно, по этому прицепу - он был в залоге, его не могли продать.
@user-qh4bz2tr1u
3 жыл бұрын
@@KrimetCar Добрый, не озвучите стоимость запчастей и стоимость работы за данный прицеп?
@KrimetCar
3 жыл бұрын
@@user-qh4bz2tr1u Работа + запчасти на конкретно этот прицеп около 390000₽
Красавчики!
@KrimetCar
3 жыл бұрын
спасибо
Территориально где вы находитесь?
@KrimetCar
3 жыл бұрын
В описании есть контакты
@rinatmunirovich5378
3 жыл бұрын
@@KrimetCar от чего выставите колодки на эту ось?
@KrimetCar
3 жыл бұрын
@@rinatmunirovich5378 саф
Хорошая работа.рор когда нибудь интересно вымрет?
@user-fw3ck2vg7d
3 жыл бұрын
С таким подходом нет
@KrimetCar
3 жыл бұрын
Потихоньку вымирает, но ещё частенько на капремонт приезжают.
@user-ug6gf9gf7n
3 жыл бұрын
@@KrimetCar я ваш конкурент занимаюсь ремонтом 20 лет.работы практически идентичны с вашими.рор мы очень любим.слесаря пытаются сразу теряться.
@KrimetCar
3 жыл бұрын
@@user-ug6gf9gf7n у нас тоже слесаря "плюются" От РОРа))))
@user-rt8we2gm4q
3 жыл бұрын
@@KrimetCar а где вы территориально находитесь?
дико извиняюсь...убери фоновую музыку...
@KrimetCar
3 жыл бұрын
спасибо, но уже на следующих видео!
Мало инфы
@KrimetCar
2 ай бұрын
Самая главная инфа - это наши контакты