У меня тоже первая riga 11 была, потом новенькая delta, сейчас, 11 переходную реставрирую, завтра 46, а детство не покидает.

Рига 11 это мечта любого пацана,что он Неудачный в то время никто об этом даже не помышлял, классный был аппарат

У меня был такой красавец 79 - го года. Выбрал его сознательно, хотя в магазине были Рига - 7 и пензенский. Семёрка у друга была и про неё всё знал , но этим заболел сразу. Для меня он был каким то солидным, что ли. Очень часто гонял сидя на бензобаке , а не на седушке, прикольно было. Гонял классно, хлопот практически не доставлял. Сейчас таких развлечений у пацанов и нет. Было время!!!

Это самый экстравагантный мопед, с самым необычным решением размещением бака и в этом кроется его необычность и шарм. Я сам являюсь обладателем Риги-11 и каждый раз смотря на него восхищаюсь его дизайном.

@flali1979

5 жыл бұрын

есть такое понятие "спорный дизайн". Но, не в этом суть. Как появился данный мопед в продаже, сразу стал прошибать многим бошки. ))) И вот, мой знакомый, в своё время, тоже его купил (на свою голову). ))) Что, потом всё равно достал где-то другой бак, и приспособил его на эту свою Ригу.

@flali1979

5 жыл бұрын

еще два момента. Рига 11 хороша сугубо (хотя, опять же, это моё мнение) с передним баком (переходная). И бак очень удобно расположен, и самое главное, доступ к мотору (в отличие от других дырчиков) просто зашибись! Второй момент. На первый взгляд, дизайн хорош, однако, как будто, не мопед, а велосипед какой-то. )))

@romaa610

4 жыл бұрын

Думаю, решение разместить бак сзади подсмотрели у японцев. Был у них мокик с задним баком. Honda 50.

Дядюшка Орик. Могли бы и запустить моторчик,показать как работает и едет... ))) Понятно,что дырчек,и работать как V-твин он не будет,но все таки ... Всегда желательно подырчать в кадре

@murzilka68

5 жыл бұрын

Постараюсь, но помощник пока что в "бегах", как появиться - постараюсь сделать веселые картинки....

...мой сосед по гаражу купил такой-же мопед у какого-то деда, и полностью его реставрировал, а движок на него поставил Ф-100 китайского производства, а на перекладину прикрепил детское кресло -, возит дочку в садик!-, очень доволен своим приобретением!!!

Впечатление, что ездок на метле летит!! 🦧🙈🙉😄

Я школьником на таком мопеде, только сине-белом, впервые прокатился. Незабываемые ощущения. Потом у меня было много разных :мп45, Рига7, 11,13.,велховина 6.

Спасибо за ролик. Я тоже вспомнил школьное детство. Такой же у меня был, отличался от вашего только расцветкой.

Красивый мопед !

Был у меня такой, из минусов для себя помню, что тяжеловат он был, по сравнению с той же Ригой 13, зато Рига 11 интереснее выглядела, вместо родного сиденья, я на него сиденье от Минска поставил, было очень удобно. Педальный узел тоже страдал, помню такое дело. Жалею что пришлось продать его в 90х, при переезде в другой город, сейчас бы прокатиться на нём.

Мой первый мопед в 2002 году, 14 лет было, час катался, неделя ремонтов... Но зато есть что вспомнить)

Великолепно!!!

Спасибо за обзор, мопед хорош. Были у меня разные Риги, и такая тоже. Очень понравилась эта рама ,удобна при ремонте двигателя .Безопровод тут не причем , проблема в расположении бака. Я бак поставил спереди другой и не было никаких проблем.

Отличный конь получился!!! поздравляю с успехом!

@murzilka68

5 жыл бұрын

Спасибо1

@janisozols3468

5 жыл бұрын

Pan Murzilka интересно, а "Рига 7" с колесами от "Риги 11" это домострой или была выпущена такая партия на заводе?

@murzilka68

5 жыл бұрын

Это чисто доработка дедушек.... Я и сам так сейчас катаюсь, только с F-80

@janisozols3468

5 жыл бұрын

Pan Murzilka ещё слышал о заводском гибриде "Риги 11" и "Риги 13". Мне один дед рассказал легенду, что когда на "Саркана Звайгзне" пустили в производство Ригу 13, то вдруг выяснилось, что на складе лежит крупная, замороженная партия 11х "Риг", в итоге было принято решение воскрешать этих "мертвецов". Им снимали багажник с баком, ставили простой багажник от 13, также, уже спереди на раму крепили бак от 13 ой "Риги", и в итоге, с некоторыми доработками, такая помесь этих аппаратов вышла в продажу. якобы до сих пор встречаются такие экземпляры. goo.gl/images/4uqvGZ

Жаль что МЫ так далеко. А то можно было-бы и есть о чём, поговорить. Форум- уже дааааавно не захожу...

хоть и старая техника но соровно бегает она некогда неустареит

@user-mm2us6lm7g

5 жыл бұрын

6 ошибок и одно неправильное слово

Хотел такЭ турындыку, но Бог ,, Верховину-6" подогнал......!!!

Мой быль зелёного цвета, а крылья белые.

В гору он все равно не поедет... Мопед как мопед. Главная фишка =это чистый хребет и багажник =можно компоновать любые!!! Грузы! Но в основном - снимали сидушку и лепили пороллон (мотоцикл. сидушку)а педалями не пользовались вообще. Толкнул, прыгнул =поехал

@murzilka68

3 жыл бұрын

В гору он тоже едет! Просто если пробка без трубочки, есть шанс, что при полном баке начнет вытекать бензин. А в остальном - надо вытащить бензошланг из рамы и проблема с недостачей бензина уйдёт!

Здравствуйте ! Хотелось бы посмотреть(если есть такая возможность) - какой набор ключей был на ригах и с какими клеймами они были. И была ли шинная аптечка. ?

Мой первый дырчик. С Риги прислали, через посылторг

@user-xc4bb1xg7d

3 жыл бұрын

Только ту меня был двухцветный. А такой как на видео, недавно приобрел, практически без пробега.

👍👍👍👍

Нужен совет, как сделать свет получше родного на основе светодиодов? Пайка и создание схем на платах не для нас есть простые решения? Может докупить что нибудь. Сейчас на двигателе д-8э всё штатно.

@murzilka68

5 жыл бұрын

использовать штатную подкову под бобину с диодами.... Свет вполне приемлемый. При условии, что магнит не подсел! Важна полярность магнита(если не получилось - надо перевернуть диоды в подкове)А если хочется большего - полно фонариков с аккумуляторами и подзарядкой. Останется только вживить!

У меня тоже такой был, и как сейчас помню по с равнению с более номыми ригами очень тяжелый !!!

@murzilka68

4 жыл бұрын

Рама достаточно легкая... Но слабая.... А вот колёса тяжелые

Да ладно...Прям так и неудачная модель.Самая тяжёлая из газовых это да.Был и такой у меня когда то.А бак можно и вперёд переставить.....Разумеется не его штатный(что сзади)раз вообще видел такую Ригу с двумя баками.Особенно на нем хорошо смотрится бак от Риги 16.

✌👍😊 был у меня....

Снимите видио пожалуйста поэтапно как его заводить, куда перевести краник топлива и т.д.

@murzilka68

5 жыл бұрын

К сожалению мопед уже нашел себе нового хозяина. Методика простая. Выкрутить винт качества на 2 оборота (Изначально...., каждый раз это делать не надо). Закрыть воздушную заслонку фильтра, открыть краник, подсосать топливо в карбюратор и крутануть педали. Прогреть мотор..... Как только почувствуете, что моторчик начнет давиться - надо открыть фильтр...... Потом на ходу подкрутить винт качества до получения наилучшего результата. Запуск этих моторчиков очень индивидуален. На новых моторчиках фильтр можно и не закрывать..... Если всё собрано и настроено правильно, обычно особых хлопот не доставляет. Особенно, если установлено электронное зажигание.

Подскажите, нужен трос сцепления на Ригу-11 (13) где взять? От чего подойдет?

@murzilka68

5 жыл бұрын

Трос подойдет от любого мопеда с двигателем Д. В продаже периодически появляется новодел - там оболочка современная (с покрытием). Если аутентичность не важна, можно использовать любой подходящего размера тросик.... Надо будет добавить лишь пружину и натяжной винт с отверстием..... Если его нет, вполне можно использовать его из комплекта двухскоростного мопеда(растяжка -трос сцепления или переключения скоростей). Если паять неохота, можно на конце использовать бобышку, но в этом случае понадобится небольшая втулочка, чтобы тросик не соскакивал с рычага сцепления..... Если подходящего размера трубки нет, можно подрезать трубку резерва в кранике....

отличный мопед, мотовелик если точнее. минус один был, приваренная посадка приводной звезды под ноги, у меня она на пару точек была приварена и по итогу стала болтаться, цепь пришлось убрать, сварки тогда не было что бы назад приварить и центровать 🙂😉

@murzilka68

Жыл бұрын

Согласно инструкции - Рига-11 "лёгкий мопед", поскольку на родных педалях далеко не уедешь!

@user-uz6ee6iv6r

Жыл бұрын

@@murzilka68 с него а точнее с 5 риги, бак спереди, а потом 11 появилась, и мне не 50 лет_) 31 всего, в 11 лет впервые завел мотор под собой, сейчас ижами юпитер увлекаюсь, один сам из хлама собрал, конструирую второй, обе модели старого образца 2,3 модели. очень нравятся старички. спасибо за обзор😀

Здрасте! Искал это видео несколько дней! Прям пропало! А сейчас сразу появилось! Чудеса! Дядя ОРИК подскажите. Такая же Рига, была погнута вилка. Перьям тоже досталось. Вроде визуально все выпрямил. Но перья с трудом двигаются в двух втулках. Как решить эту проблему? Других перьев и вилки нет.

@murzilka68

4 жыл бұрын

В нашем клубе была сделана болванка длиной сантиметров десять и внешним диаметром около пяти сантиметров. Сквозное отверстие чуть больше диаметра пера. Болванку зажимали в тиски. В отверстие вставляли перо и и потихоньку постукивая с нижней части пера прогоняли по всей длине.... Метод варварский, но ничего лучшего придумать не смогли. Если есть токарный станок и нет замятостей, перо можно потихоньку на нем выровнять.

@user-vm6uz3tg2i

4 жыл бұрын

@@murzilka68 спасибо! Понял!

У меня такой же

М-да когда долго едешь в гору бензин отливается назад и он начинает глохнуть, очень бесит

@murzilka68

3 жыл бұрын

За то с горки огонь!

@user-no7ck6ig1n

3 жыл бұрын

@@murzilka68 Да да😁

Почему мощность в кубах не говориш по инструкции мопеда .

@murzilka68

2 жыл бұрын

Зачем говорить, если есть инструкция?

Здравствуйте! Почём такой мопед?

@murzilka68

2 ай бұрын

Приветствую! Смотрите на досках объявлений.

Продается???

@murzilka68

Жыл бұрын

Нет

Самый классный среди дырчеков ехал у меня 53 км/в час

@murzilka68

4 жыл бұрын

Мой самый классный -67км/ч, правда не стандарт.

Во первых это не мопед, а типичный мотовелосипед. Кто тогда жил, помнит что называли их "моторчиками". И бегали они вполне прилично.

@murzilka68

Жыл бұрын

Во-первых - согласно инструкции, "Рига-11" - легкий мопед!!! Во-вторых - мотовелосипед подразумевает возможность передвигаться с помощью педального привода при выключенном двигателе, у Риги-11 педальный привод используется только для запуска и торможения!

@niklogin96

Жыл бұрын

@@murzilka68 Сейчас вы их можете называть хоть космолетами.

@murzilka68

Жыл бұрын

@@niklogin96 на космолёт не тянут, но при должном подходе "ракету" можно сделать!

@niklogin96

Жыл бұрын

@@murzilka68 Да она так бегала очень резво для своего игрушечного движка. Помнится, сравнивали одиннадцатую с седьмой. Так она по динамике разгона была лучшей. Наверное из за уменьшенного диаметра колес. Но их было мало. В нашем пацанском мото/вело-сообществе (середина 70-х), только у одного была Р-11.

Ведущий,это веломотор и никак мопед.

@murzilka68

2 жыл бұрын

Осталось только найти здесь велосипед! А к нему ещё двигатель Д4