Спасибо за очень полезное видео. Обычно в видео кулибины что то мутят ради того чтобы намутить и показать какие они молодцы, все могут починить.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Благодарю за комментарий)

Отличный видеоролик. Многое почерпнул для себя. На велосипеде катаюсь не часто, но привык делать всё своими руками. Такие ролики придают больше уверенности, что у меня все получится...

@user-rx6op9nx2v

9 ай бұрын

Спасибо👍

единственное для себя вынес, что проще взять и купить новую. Но за подробный ролик - благодарность, подписался

@666Avrora

11 ай бұрын

обычно их выкатывают в 0 и выкидывают , перебирать их нет смысла из за их дешевезны

@user-rx6op9nx2v

10 ай бұрын

А если их сотня новых с браком который легко правится ?

@user-rx6op9nx2v

10 ай бұрын

Если \укатана - проще купить, а если 9или10 ск с заводскими косяками

Я благодарю обстоятельства, Ваши рекомендации, советы за то, что они притянули мне такого профессионала разбираюшемся в своей сфере. Великое огромное спасибо за Ваше старания, усилие, многолетний опыт. Поддерживаем Вас искренне. Желаем Вам отличного самочувствия, бодрости тела и духа.Побольше бы таких людей как Вы. Благодарны Вам сильно присильно.Спасибо еще еще раз огромное преогромное.

@user-rx6op9nx2v

9 ай бұрын

Спасибо !)

замарочался да не спорю. зато пользы сколько в одном видео не передать. Спасибо

@user-rx6op9nx2v

9 ай бұрын

Спасибо👍

Спасибо тебе за такой подробный разбор.

@user-rx6op9nx2v

10 ай бұрын

Спасибо

Автору моё восхищение. Всё очень профессионально подано и поучительно.

Это самое лучшее видео по трансмиссиям-- без воды и лишней философии,все по делу! Спасибо!

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв.

Очень благодарен за отличное видео и комментарии. Доступно, конкретно, без лишних слов грамотно и интересно изложено. Добра, удач, успехов!

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Большое спасибо 🤝👍 После таких слов энтузиазма для новых видео становится больше!)

Молодец, такое видео не каждый сможет создать. Наглядно показана разборка , сборка , это дорогого стоит. БЛАГО ДАРЮ тебе друг.

Хорошо объяснил.и отлично показал на видио.Молодец,парень-умелые руки!!!!

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо 🤝👍 Не перехваливайте, еще есть к чему рости)

Перебираю сейчас трещетку на велосипеде сына. Были иногда прокруты, разобрал, а там смесь смазки с грязью такая что собачки не пружинят). Все намыл - выглядит не изношенным. Считал шарики у меня 67) Видео очень помогает. Спасибо автору!

Вот это реально полезный видео обзор

Самая лучшая информация про трещётки для велосипедов!

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий!)

@bich_vasia

Жыл бұрын

Согласен. Осталось добавить информацию, как на ось под трещотку установить промподшипник, чтобы эта ось не ломалась. Хотя такие видео в ютюбе есть

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

@@bich_vasia Я вас удивлю, но есть и заводские решения подобного типа.

Спасибо за полностью раскрытую тему. Всё чётко и последрвательно. Ни когда не думал, что буду заниматься такой ерундой, но в деревни много свободного времени....)))

@user-rx6op9nx2v

2 күн бұрын

так на то и расчет)

видео полезное. спасибо за освещение проблемы!!! автору лайк

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Конечно комментарий и лайк. Такой труд должен быть вознаграждён. Для тех, кто с техникой на ты, это клад информации, экономящий кучу время-денег. Огромная благодарность. Да не оскудеет рука дающего!

Спасибо Вам 👍👍ты мужик ,до этого не мог открутит трещётку от колеса теперь занаю как. Ещё бы больше таких полезных видео

@user-rx6op9nx2v

9 ай бұрын

Спасибо 👍

огромное спасибо за полезную и нужную для нас всех работу.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за коментарий!)

Имею 4х колёсный транспорт, но и езду на велосипеде обожаю. Сам ремонтирую и даже успешно...а вот многие тонкости и приёмы не знал.Спасибо афтырю за ролик, и жду новую инфу о других узлах "железного коня" !

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Все будет. Подписывайтесь.

У втулки под кассету на промах, так же опора колеса, как у трещётки на ось посередине. Спасает только, что ось гораздо большего диаметра. Во втулках на насыпи под кассету такого косяка нет. Там барабан упирается через насыпь напрямую во втулку, а не на ось. Про эту тонкость мало кто знает или обращает внимание. И ось гнётся именно из-за веса ездока и ударных нагрузок, а не от того, что в основном используют крайние малые звезды. Это, кстати, наоборот уменшьшает нагрузку)

@funkdiesel2644

Жыл бұрын

Во блин, а я не знал, что кассета на насыпи лучше, я думал что промы там на концах, спасибо за эту тонкость, это очень важно.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Все верно, во многих втулках с промами, не скажу в каком процентном соотношении ось такое же слабое место как и в трещотках.

Уважуха тебе мужик, всё разжевал осталось только проглотить)

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за добрый слова. Як, у нас на гэткі выпадак кажуць: "Смачна есці!")))

Спасибо дружище, за невероятные труды и за прекрасный видос!!!!!

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв !

Если бы это видео длилось два часа при том же количестве полезной информации, оно всё равно было бы более плотным, чем 70% ютуба

@user-rx6op9nx2v

24 күн бұрын

Спасибо) Приму к сведенью)

Спасибо что поделились опытом видео полезно

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв.

Спасибо) Люблю сам все делать, но за велы еще не брался. Твои видео очень полезны!

@user-rx6op9nx2v

10 ай бұрын

Спасибо

Оооо боги я хотел разбирать шимановскую трещётку. Ага ща конечно да ну её в баню. Все 36:36 минут смотрел ролик. Огромное спасибо автору очень полезный полик, спасибо что объяснил много нового узнал.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Ахахахах. Спасибо, очень приятно

спасибо. очень подробно и доходчиво. лайк адназначна!!!

@user-rx6op9nx2v

24 күн бұрын

Дзякуй!)

👋 велике дякую ,пізнавально і зрозуміло 🙏🫡

@vadim_nastavnik_padre

10 ай бұрын

🇺🇦🫡 повністю згідний , інформація чітка та доречна. Автору дякую

Лутшево ролика в интернете не видел огромное спасибо за труд. Удачи,успехов,ЛАЙК и Подписка.

@user-rx6op9nx2v

Ай бұрын

Спасибо, буде стараться делать ролики чаще

Вы, большой молодец и умница! Впервые вижу такой подробный ролик с грамотными комментариями и реальным видеорядом. Спасибо.

Благодарю за труды. Будет круто, если будет некий рейтинг по надёжности трещеток, втулок, цепей, с точки зрения человека, занимающегося ремонтом

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Это будет мало информативно. тк написать свой бренд или внести изменение в конструкцию очень просто. Этим занимаются все оптовики кто хоть как то знаком с техникой.

Я разбирал трещотки Шимано следующим образом:кладешь трещотку на деревянный стол(верстак),фиксируешь большую звезду тремя саморезами и хлыстом с цепью откручивал малую против часовой стрелки.Ключом газовым не рекомендую,сминаются зубья.Греть горелкой тоже нежелательно,есть риск расплавить проставочные пластмассовые кольца.Чтобы ось не гнулась ставлю под трещотку опорный пром подшипник.

@minermann61

Жыл бұрын

после этого они перестают трещать

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо. Интересная идея, обязательно испробую этот метод.

@user-ps6rg1ew3x

Жыл бұрын

Да, промподшипник решает. 22×10 если не ошибаюсь.

@user-wd7fm1bm5g

Жыл бұрын

Если имееться горний вело то надо обизательно иметь спициальний ключ щоб откручивать трищетку а коли накручивать то посадочну ризьбу смазать салидолом но и затягивать ни до опупения

@K_I_M_A_N

Жыл бұрын

Не все так можно открутить. Лично рвал ключ-хлыст... Собирал из двух трещеток одну. Одну открутил , вторую пришлось пилить крайнюю звезду. Шиманки оригинальные....

Спасибо тебе огромное, добрый ты человек! 👍

@user-rx6op9nx2v

9 ай бұрын

Спасибо 👍

Самое грамотное и подробное видео по теме на ютубе!Спасибо вам,нашел ответы на несколько своих вопросов

@user-rx6op9nx2v

16 күн бұрын

На здоровье, пользуйтесь

автор, я надеюсь, ты не бросишь это дело и зальешь видео, которые запланировал. Меня подмывает иногда самому заняться ремонтом своих велосипедов и это видео для меня открытие! СПАСИБО тебе огромное человеческое!

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Большое спасибо за отзыв ! Видео буду делать по мере сил и возможности. Подписывайтесь чтобы ничего не упустить.

Когда то в юности,я занимался таким неблагодарным делом как переборка трещеток с тех пор я по износу их выбрасываю,труд затраченный на их переборку не стоит денег что они стоят.А на своем основном веле у меня кассета и...лучше вообще отказаться от использовании этих трещеток,это будет одним из самых лучших апгрейдов вашего велосипеда.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Понимаю, в чем то даже согласен. Сам давно езжу на кассете. Но это не значит что каждый сезон буду выкидывать под 100 лишних трещеток, чуть козанутых, бракованных и тд. Тк работаю со всем, рука набита и есть много запчастей - перебрать трещотку если не убит храповик это минут 10. манетки востанавливвать куда сложнее.

Очень грамотная речь. Приятно смотреть и слушать

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв !

Спасибо. Молодец! Хоть и самому можно до всего дойти почитав в интернете, но так наглядно и очень полезно перенять опыт! Сам много чего своими руками делаю, но всегда учусь и на чужом опыте. Так, что потраченные тобой силы и нервы на этот ролик очень не зря! К слову, свою 8-ми скоростную трещетку разобрал не зная нюансов, думал это кассета такая, раз её можно по звёздам разобрать)) . За то промыл все заёзды. Да, и магнитная насадка на отвертке, как и бородок (для раскручивания/затягивания) в помощь.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за коментарий. Очень приятно. Идей про что снять еще вагон, и как представлю сколько всего сделать придется ..... не хочится начинать. Но после таких отзывов энтузиазма становится больше.)))))

@Daorom

Жыл бұрын

@@user-rx6op9nx2v , труд - это не придти к жизни или какой-то жизни. Это уже жизнь.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

@@Daorom 👍Лайк. Согласен на все 146%

труд затраченный на их переборку не стоит денег что они стоят.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Кому как, для меня этот труд минут 10 занимает.

@user-oy1cg3mr2x

5 ай бұрын

​@@user-rx6op9nx2v да, только нужно потратить часы для того, чтобы придти к этому

@user-sn3hk7mb5m

2 ай бұрын

​@@user-oy1cg3mr2x для этого и есть это видео, чтобы перенять опыт

@user-yt4rt9tm7l

Ай бұрын

Если разбирать, чтоб смазать, то имеет смысл. Если разбирать ради ремонта... То менять сразу целиком.

@apachinook998

11 күн бұрын

я проездил на трещётке 5 лет, потом, когда пошёл "прокрут", как сказал автор, выбросил её и купил точно такую же новую. Кстати " прокрут" очень неприятное дело, потому что происходит под нашрузкой и на самых ходовых звёздах. У меня их было 5 штук, но пользовался я только тремя (шимоно)

А я разбираю трещотки молотком, потом беру кувалду или ещё что-то потяжелее и с криками как же ты меня достала бью изо всех сил, после данного процесса я иду в магазин и покупаю новую, всем рекомендую данный способ)))

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

ахахахах. Улыбнуло !))) Лайк однозначно.

@user-um4rw7ld9n

Жыл бұрын

ахахах))) а можно просто отмыть, применить сварку и сделать из нее что-то прикольное для интерьера. Подставку для ручек или держатель для туалетной бумаги)))

Скачал в копилку, подписался. Спасибо.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Благодарю)

Исчерпывающе! Подробно, без воды, со множеством нюансов. Спасибо!

буууумс, пишу комментарий больше пяти слов!

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо!

@maxpower_891

11 ай бұрын

@@user-rx6op9nx2v и тебе спасибо за полезное видео

Все проблемы которые здесь показано, все они присутствует на моем велике 😅

@user-rx6op9nx2v

Ай бұрын

Прям все ?) ну вы уникальны, с таким везением лотерейные билетики лучше не покупать ?

@Bublik.001

Ай бұрын

@@user-rx6op9nx2v 😅😅

Спасибо мастеру всё доходчиво объяснил человек знает свое дело

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за полезное видео! Всё чётко и лаконично, без лишней воды.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Подписывайтесь)

Если ключом не получилось снять трещетку, зажимаешь в тески и все снимается на ура, не нужны никакие удлинители и усилители.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Тиски есть далеко не у всех, и далеко не всегда они помогают.

Просмотрев видосик, я понял, Вы еще грязных трещеток не видели... ко мне иногда приезжали такие экземпляры... вообще жуть... как нибудь сниму видосик, покажу...

@user-rx6op9nx2v

2 ай бұрын

Когда снимал, под рукой ничего ультра грязного не было

У меня тоже богатый опыт переборки трещёток и есть пара замечаний и рекомендаций по мотивам этого видео (жаль что сюда нельзя прицепить фото). 1. Пружинное кольцо может быть и без загиба. На некоторых храповиках сам паз, в который оно вставляется, не непрерывный. В нём есть запрессовка, в которую кольцо упирается и не проворачивается. Так что не спешите выбрасывать кольцо если оно без загиба - возможно так и надо. 2. Большой насыпной подшипник (тот что ближе к спицам) лучше собирать на храповике, а не на трещётке. Причина: я много раз видел храповики, у которых в месте контакта с подшипником есть небольшое углубление для шариков, и если набирать подшипник на трещётке, то потом невозможно её надеть. Рекомендация: для закладывания шариков лучше всего использовать слегка намагниченный пинцет. Я тоже заметил, что шариков в малом подшипнике всегда 30, а в большом по разному (36-39), поэтому большой подшипник я всегда сначала набиваю до упора с плотным прилеганием шариков, а потому убираю 2-3 шарика. Не кладите очень много смазки. Если переборщить, то трещетка будет иметь заметное сопротивление на холостом ходу, что ухудшает накат и может приводить к "подхвату" и сбросу цепи (особенно зимой, когда густая смазка "дубеет"). 3. Цепи на 5-6-7 и по моему даже 8 скоростей - одинаковые! У всех велоцепей одно и тоже расстояние между звеньями. Отличаются они только шириной. Начиная с 9-ой цепи просто делаются уже (больше скоростей - уже цепь), но шаг звена такой же, а именно - полдюйма. Если какая-то новая цепь проскальзывает, а какая-то нет - это проблема качества и соблюдения стандартов в производстве конкретно этой пары цепь-трещетка. Что-то сделано со значительными отклонениями (или оба сделаны хреново)

@11GDR

9 ай бұрын

На днях перебирал 6-ск. трещотку SunRun, колич.соотношение шариков 31х41

Что не говори, но информация в ролике топовая

@user-rx6op9nx2v

11 ай бұрын

Спасибо.

Очень познавательный ролик! Огромное спасибо за проделанную работу!

Привет, как борешься когда трещотка стучит ретмична при вращении педалей. Трещетка новая.

@catokoti5156

6 ай бұрын

отрегулируй люфт проставочными кольцами, чтобы минимальный был

@user-to4fu3jd5i

6 ай бұрын

@@catokoti5156 люфт минимальный, шарики максимальное количество.

Это комментарий больше пяти слов. Я его написал с чувством выполненного долга.

Спасибо за эту ценную инфрмацию!

@user-rx6op9nx2v

10 ай бұрын

Спасибо

Решил поменять всю трансмиссию, велу 12 лет, перескакивала цепь. Шимано. Один шатун не хотел слезать, сорвал резьбу, выбил грубой силой. Новый шатун налезал очень плохо. Трещотка, съемник каленый + рычаг 60 см, отвернуть не смог. WD40 на сутки, горелка. Без толку. Надпилил дремелем, по сути расколов резьбу трещотки. Открутилась. Заложил смазки в новую трещотку. Новую цепь поставил без проблем. Короче катаем дальше. То что мертво умереть не может)))

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Да, так бывает. Но некоторые все равно упорно твердят что сьемник в тиски и все открутится. Я как то трубу в 70 см согнул откручивая трещотку. ПС "что мертво - можно переплавить" )))

@tunlinaung28

6 ай бұрын

😊 15:36

Самое полезное и грамотное видео по трещоткам. Автору огромное спасибо!

@user-rx6op9nx2v

2 ай бұрын

Спасибо!)

Хорошее видео, познавательное. С детства привык делать всё сам. Так вот, году в 72, купили мне спортивный велик "Турист" , было мне 14 лет, Ютуба не было, а делать надо, вот и делал. Удачи всем.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за коментарий. Как хорошо что сейчас есть интернет, ютуб, технологии, выбор на прилавке и самое главное - доступные способы решения любой проблемы. Видео про спутники и туристы я тоже планирую сделать)

шикарное видео которое заслуживает больше просмотров

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв!)

Спасибо за видео, с меня лайк, очень подробно о многом. Для новичков и не только очень будет полезным. И я бы сменил ему название, нужно более громкое типа что-то, так как видео заслуживает внимание "Трещётка велосипеда. Максимальный обзор, разбор и обслуживание. Чем отличается кассета от трещотки". Но забыли указать момент что посадочное место перед накручиванием на втулку смазывать, чтобы не прикипало. Чтобы смазали собачки тонким слоем, чтобы они лучше скользили а не по сухому. Как дп смотрящим и не только. Я бы рекомендовал бы лично от себя, каждый ряд шариков снимать отдельно, а не высыпать в одну кучу, так как количество с завода может быть разным и не обязательно по канонам! Трещётки 9-10 это прям, вот такого чуда не видел не разу! Сколько лет катаю на трещётках и ничего не ломаю. Значит катальцы либо не правильно выбирают под себя велосипед (в плане своей массы несопоставимой к велу) и ломают ось, либо нужно постараться! Либо ещё что-то. Самый простой и верный способ. Ну это конечно при наличие тисков. Снимаем колесо с велосипеда, вытаскиваем эксцентрик или откручиваем гайки (оси на месте), зажимаем съёмник в тиски, накидываем колесо на съёмник и разделяем из меж собой, за счёт того, что просто откручиваем колесо с трещётки.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо. С заголовком идея интересная, но ролик не максимальный))). я не говорил и не показывал трещотки с пром подшипниками, не показывал односкоростные трещотки и еще много чего. Шарики - с верху 30, все остальное с низу. Исключения могут быть - ну ультра редко. Резьбу и в правду есть смысл смазывать. а собачки даже если и не смазаны принудительно - то смазка с зубьев храповика попадет. трещотки есть и на 11, и с промами, и даже весом в 180 гр. Можно и так демонтировать если не прикипела. У меня был случай когда согнулась труба в 70 см, на столько сильно давили, в тисках бы такую ну ни за что в жизни не открутили.

@Stelsovod

Жыл бұрын

@@user-rx6op9nx2v , Нормально нормально, и так мнооого сказано! А не просто воды налито! Ну с промами же это люди сами доделывают обычно, а мы же смотрим про просто трещётки. Ну фривилы односкоростные это отдельная тема как бы, поэтому её и не нужно было показывать в данном ролике. Как бы и 3-е и 5-е тоже, смысл один. Шарики сверху. Вот шимановскую разбирал на прошлой неделе и сверху было 31, а в низу 35, они как хотят лепят. А китай ноуней в нижней было 40, верх не считал. На 11, это уже что-то интересное! В 180, они из пластика что-ли!? Это прям ультра!!! Ну мне на столько жёсткие случаи не попадались. В тисках спокойно за счёт самого колеса скручиваю. Даже были старые колёса, но чтобы гнулось нет.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

@@Stelsovod Боюсь вспоминать сколько раз приходилось переснимать чтобы было без воды)))) Промы в самой трещотке, в место шаров. В shimano всегда строго 30/36 если иначе это либо подделка либо "ночная смена", но скорее первое. Возможно есть и легче 180, это штучное производство. Применяются в европейских велосипедах в стиле newclassic или newretro. Такие велосипеды только набирают обороты. Суть в том что ты покупаешь архаичный велосипед 50-80х собранный в 21 веке со всеми современными технологиями. внешне похожи на велики 50х, но метал жестче, легче прочнее (батированный хром молибден), трещотки с отверстиями для облегчения и на пауке, специфические каретки и рулевые. На финише шоссейники до 11 кг, дорожники до 12 на стальной раме.

@Stelsovod

Жыл бұрын

@@user-rx6op9nx2v , прикольно!!! Что про трещётки, что про велы! Ну то что 31х35 снята была со Стелса 610 аж 12 вроде года. Трещётка живая, что удивило. Обслужил и обратно влепил. Износ конечно более 1%, но пусть уже убивают до конца и потом поменяют трещётку и цепь.

Уважуха за проделанную работу, впечатлен. Столько всяких тонкостей...👍👍

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Большое спасибо. Вы возможно не поверите, но я не о всех деталях расказал. Как ни будь сниму дополнение. ) 😂😉

@alexcafpir8166

Жыл бұрын

@@user-rx6op9nx2v А про кассету будет? А то как раз к весне надо наверное сделать ТО 3 сезона откатал, наверное думаю пора (Trinx M1000)

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

@@alexcafpir8166 Будет. Но это не ближайшие видео

Спасибо автору за позновательное видео! Что понял из видео, так это то, что без набора специальных съёмников не стоит и начинать )))) Проще в сервис отдать!

Большое спасибо за Ваш труд над видеороликом. Смотрел с удовольсвием.

Огромное спасибо за показ снятия стопорной гайки отвёрткой! Я 3 часа с гвоздями и круглогубцами мучался, жидкий ключ и туда и сюда заливал, нихрена не получалось, и так, и сяк, уже начал съёмник изобретать... Посмотрел видео, взял отвёртку побольше и с 5 ударов оно провернулось!

Автор молодец талантливо и подробно всё излагает

@user-rx6op9nx2v

2 ай бұрын

Спасибо!)

Это лучшее видео что я видел .спасибо ! Дай бог здоровья сил терпения счастья удачи любви денег и исполнения всех желаний!🎉

@user-rx6op9nx2v

2 ай бұрын

Спасибо)

Мастер-класс!!! На старости лет, приобрел современный китайский велосипед. Проблем особо не было катался несколько лет. Теперь вот понадобилось поменять заднее колесо. Открываю для себя мир велосипедов. Огромное спасибо!

Спасибо за труд, подробно рассказал и показал, было полезно, так как столкнулся с проблемой на велосипеде с дешовыми китайскими коплектующими

Лучший разбор по теме из найденных мной на ютубе!

Спасибо за Ваш "комплексный" труд (включая монтаж данного выпуска). Удачи Вам.

@user-rx6op9nx2v

2 ай бұрын

Спасибо)

Огромное спасибо. Максимально познавательно, но оказалось что у меня на велосипеде стоит не трещетка, а кассета

Спасибо за подробное видео. Количество шариков ОЧЕНЬ помогло( у меня в трещетке спереди было аж 32 шт.)!

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Бывает и такое)

Спасибо автору.все просто и четко рассказал..Нашел видео по запросу-"как снять заднюю трещетку на велосипеде".

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Огромная благодарность автору за работу над видео.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий)

Сезон начинается, все дорожает, рукастых пацанов все-еще много; так что ваш труд и к месту, и ко времени. Хочу добавить один несложный лайфхак. Кольцевые пружинки для собачек трещеток, да и вообще любые мелкие, легко и качественно можно сделать самому. В идеале, если найти специальную, т.называемую "пружинную" проволоку (на блошином рынке, на барахолке); аналогичный материал - т.называемая "рояльная" проволока, или, то же самое, подходящая по толщине гитарная струна. Вообще, по большому счету, сгодится любая стальная, отчётливо пружинящая проволока. - нашли; теперь ее необходимо подготовить. Это очень просто - берете кусок проволоки (от 15до 70см.),зажимаете концы двумя плоскогубцами, и несколько раз протягиваете ее вперёд назад, натягивая с усилием вокруг деревянной палочки из твердого дерева, диаметром 10-15 мм. как верёвку через блок. Такая операция выравнивает неравномерные напряжения, бывшие в проволоке, и делает более однонаправленной кристаллическую структуру металла. - теперь, аккуратно, выгиная, пальцами, на оправках, используя круглогубцы, тисочки и плоскогубцы, придаем необходимую форму. - а вот дальше следует очень ответственная и необходимая операция; называется "патентирование". Суть же ее проста - нужно выдержать заготовку пружины полчаса при температуре РОВНО 300° в безокислительной среде, и максимально быстро охладить в воде. - и тут для нас подарок природы; оказывается, чистый парафин кипит ровно при трёхстах градусах. Кипение, как известно, не зависит от мощности нагрева (сверх минимально достаточного), и происходит всегда при постоянной температуре. - НО! есть очень важный ньюанс - пары парафина при таком кипении, самовоспламеняются на воздухе. Поэтому, над тиглем с парафином, необходимо ставить через асбестовую прокладку, достаточно высокую (сантиметров 50), узкую (40-50мм.диаметром) металлическую трубу. Горячие пары, поднимаясь по холодной трубе, остывают и уже не загораются. Пружинки крепятся на конце тонкой длинной проволочки, медной например, и опускаются в кипящий парафин. Через полчаса быстро вытаскиваются, и окунаются в воду. У меня, очень быстро выхваченные пружинки, покрытые тончайшим слоем кипящего парафина, перед тем, как попасть в воду, успевали вспыхнуть на воздухе на короткое мгновение. Но этого хватало, чтобы блестящая и чистая поверхность проволоки, которая была в парафине, мгновенно покрылась тончайшим, прочным и красивым глубоко черным воронением. Обработанные таким образом пружины, работают так, как не каждая заводская; особенно сейчас. А все очень легко и просто. Да, полчаса выдержки, это минимум; можно и дольше. Вам здоровья, везения, и успехов в деле.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за коментарий. Да прижинное кольцо можно сделать самому. Можно даже запарится и сделать с двумя загибами. Тут больше сложности согнуть правитьно, ну и подобрать подходящую проволку. При помощи парафина не гнул, предпочитаю делать пружины на токарном станке из заведомо хорошо пружинной стали, чтоб не парится с термо обработкой

@user-oy1cg3mr2x

5 ай бұрын

Ну и заморочки. Проще новую трещотку купить. Хотя если интересно этим заниматься, то почему нет

Спасибо за ролик и за терпение.

Спасибо за профессиональное видео! Всё очень понятно! Желаю вам достичь ещё больших успехов в жизни : "  Чтобы обрести вечную жизнь, необходимо узнавать тебя, единственного истинного Бога, и посланного тобой Иисуса Христа" (Иоанна 17:3).

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо большое. Больших успехов как раз не хватает)

Спасибо большое за такое подробное видео!!! Очень Вам благодарен!!!

Спасибо тебе добрый человек, попал я с 11 скоростной трещеткой, ключик не достаёт до граней вернее достаёт но только краешком из-за чего ключик проскальзывает, не знал как снять зубья ты помог, спасибо ещё раз.

@user-rx6op9nx2v

2 ай бұрын

Оооооо, 11ск трещоток я еще не видел.

оч круто, спасибо за подробный обзор

@user-rx6op9nx2v

10 ай бұрын

Спасибо

Спасибо за ролик. Разобрался в теме, понял что лезть до покупки съёмника не буду)

Очень круто, Это самое подробное видео которое я встречал!👍

@user-rx6op9nx2v

9 ай бұрын

Спасибо 👍

Спасибо за познавательное видео Хоть я и часто с этим сталкивался(велостаж 35лет) , всё равно было интересно и что-то узнал новое Спасибка за видос😊

Спасибо за информацию, очень много чего интересного для себя узнал!..

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв!)

Полезная информация для ремонта вело и способы которые мне нравятся , спасибо

@user-rx6op9nx2v

2 ай бұрын

Спасибо)

Спасибо за грамотное и качественное видео, в настоящий момент много мусора в просторах иннета, но при этом дельной информации мало, ещё раз спасибо, ждём следующих видео

@user-vc3yz2nn4k

Жыл бұрын

Автору лайк, и благодарность за работу и давайте поможем лайком и комментами продвинуть видео

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Полностью согласен, мусора сейчас черезмерно много на ютубе. Большие видео делать не просто, пока коплю материал.

Очень, всё подробно и понятно ,понятно,что проще купить новую трещетку,поставил и поехал!!!😅😅😅 Трудозатраты ,колоссальные по переборке....

@user-rx6op9nx2v

9 ай бұрын

Спасибо, С одной стороны да проще, с другой я как раз новые и привожу в рабочее состояние )))

Очень грамотно все рассказал . Понимаю, что это серьёзный труд, чтобы заснять, смонтировать видео. Спасибо👍

@user-rx6op9nx2v

2 ай бұрын

Спасибо)

Огонь, спасибо!!!

крайне полезно для вело любителей.

@constantinbogomolnij8122

8 ай бұрын

Для вело или для любителей?

@user-rx6op9nx2v

2 ай бұрын

Спасибо!)

Велосипед только для дилетанта является простой штуковиной с двумя педалями и двумя колёсами. Кажестся что все они одинаковы. Но стоит только коснуться темы ремонта (я даже не говорю о ремонте в полевых условиях), так сразу понимаешь, что не понимаешь ни как открутить, ни где купить, ни что именно купить, ни как заменить, ни как заказать именно то что нужно, ни как собрать, чтобы сделать это правильно и оно не сломалось и не открутилось при первом же выезде из двора после ремонта. После таких подробных обзоров понимаешь, что в путёвых велосервисах ребята не зря свой хлеб кушают (те кто работают на совесть, и у кого и знаний хватает, и руки откуда нужно растут). В больших городах с этим проще. Есть мастерские, есть магазины. Любой ремонт выполнить возможно, пусть и не за пару дней, и может быть и не своими руками, но всё это реально. Людям же из не из мегаполисов подобные видео просто находка, ибо и обратиться не к кому за ремонтом, да и веломагазинов с запчастями по просту нет. У них выход только один - самостоятельно разбираться, смотреть подобные материалы, заказывать запчасти и инструмент в инет-магазинах и чинить самостоятельно. У 98% владельцев велосипедов нет понимания, что у них там на заднем колесе, толи трещётка, тольи кассета. Как минимум после просмотра этого материала у них появится реальная возможность заказать запчасть именно ту которую нужно )))

@user-rx6op9nx2v

9 ай бұрын

Спасибо👍 Очень приятно, постараюсь и далее радовать вас полезным материалом.

Бестселлер темы! Лучший инструктаж по трещоткам, который есть в интернете. Автор - профессор! 🚴

Спасибо человек долго я искал как эту чистему раскрутить!

Спасибо за видео! Очень познавательно и полезно!

@user-rx6op9nx2v

11 ай бұрын

Спасибо

Красавчик!!!я это всё знал,но тем неменее очень полезное видео!!

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий!)

Спасибо, дружище!!! Столько роликов пересмотрел, и только в твоем все четко, понятно, по делу... У меня даже вопросов не осталось)) Спасибо огромное!!!

Спасибо вам за наглядное пособие по ремонту и переборке, но очень хотелось бы увидеть как снять последюю звёздочку с трещотки

@user-rx6op9nx2v

24 күн бұрын

Как нибудь выложу или шортс или 2ч видео

Спасибо, очень занимательно!

Всегда с глубоким уважением отношусь к авторам, делящимися своим опытом с людьми, кто в этом или совсем не знает с какой стороны подойти, либо знает, но имеется потребность закрыть пробелы в знаниях. Превосходный технический материал по теме кассет/трещёток. Желаю дальнейших успехов и чтобы твои труды не заставили долго ждать ожидаемых результатов!!! Респект!!! 👏🏻👌🏻🤙🏻🤝

@user-rx6op9nx2v

9 ай бұрын

Спасибо, как раз по плану (когда будет больше свободного времени) сделать видео о втулках про кассету

На счет втулок... Чтобы не гнулась ось, можно подложить вместо шайбы ещё один подшипник и готово. На моём фэте после поломки упора для сепараторного подшипника пришлось вручную ставить пром, в итоге и это смог придумать. Теперь можно ездить хоть вдвоём. У меня двухподвес и багажник самодельный, на него спокойно сажаю пассажира)

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

Да, так можно и нужно делать. А так же еще еще способы улучшения втулок, такие как шлифованные чашки, Индийские конуса, двойная ось, домашний термообдиг и тд. Более подробно эти моменты затрону в видео про втулки.

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

@@eXTreemator И что смешного ? Что у фэтбайка пружинка спереди и сзади, или то что у фэтбайка трещетка

@user-rx6op9nx2v

Жыл бұрын

@@eXTreemator Абсолютно ничего смешного. Обычная обыденность. Смешно это когда в места седла - табуретка в 20 см ширины, задран руль (и плюс еще узкий), крепление для 2 ящиков пенного на багажнике, тубус для удочек торчащий на метр за габариты, багажник с переди и корзинка. А так банальщина.