Иээ отлично! Мой город оживает :) Надеюсь, все будет!

@vartal

Жыл бұрын

Будем надеяться, что до трамвайки по цене метро всё же не дойдёт ))

@ryazanov31

Жыл бұрын

@@vartal и тут ты. На скайскрепере забанили, но продолжаешь бегать за челябинском?

@vartal

Жыл бұрын

@Cognitive Pilot какой ещё безопасности-то? В метро безопасность движения кратно выше любой трамвайки, тем более по цене метро.

@vartal

Жыл бұрын

@Cognitive Pilot ну я и не бывал им и становиться не собираюсь 🤗

@vartal

Жыл бұрын

@Cognitive Pilot ну за вас ваши очень наглядно рассказывают о вас 🤗

Рад за Челябинск

@mourinholol

Жыл бұрын

и никакой челябинский урбанист не нужен, без этих клоунов все получается

Интересно, а кто допустил чтобы город заполонили маршрутки?

@user-rc7mo6zk5v

Жыл бұрын

Путин, 😂

@user-km9jz2iw2g

Жыл бұрын

​@@user-rc7mo6zk5v ну точно же!)))

@atitov1982

10 ай бұрын

Юревич, который вырубил деревья, наляпал поля асфальта, а сейчас радостно живёт в Израиле.

@ferost2720

4 ай бұрын

Интересно что нужно было делать XD Наверное потереть лампу с джином и пожелать больше трамваев. Маршрутки это законно! Почему вы так не любите частных предпринимателей!

Браво Александр Егоров 👏👏👏 Отличная работа, которая видна невооружённым глазом.

в Москве без маршруток так классно

Вы молодцы! Я чувствую положительные изменения на себе ! Сейчас 31.08.23г. Транспорт онлайн на карте. Расписание четко соответствует. Я очень рад. И все мои знакомые удивлены приятно. Спасибо!!!!

Учитывая что видео 10 месяцев, то простите дизанерские автобусы уже давно бегают про многим городам России, и это не менее 5 лет. Вот вечно СМИ перевирают. может это первые в вашем регионе но не в России!!! Вот за спец одежду респект, это тоже очень важно.

Вы невероятно крутые! 👏 Вот бы во всех городах были настолько преданные своему делу специалисты!

Всего-то нужен хозяйский взгляд, внимание и немного молодежи - рад за Челябинск (пример для Смоленска, действенный)

@user-dk8fb1rj4g

11 ай бұрын

Ага) Хозяин) Грамотно из федералов деньги выбивать, когда раздают, вот и все)

@necoconeco3275

10 ай бұрын

​@@user-dk8fb1rj4gа чё ты хотел? В России живём иначе денег не получишь

@Bogdan_Gurendan

4 ай бұрын

Сейчас в Смоленске живу. Город новых трамваев и троллейбусов не видел с 2012 года. Хоть автобусы новые начали выходить на маршруты. Надеюсь, и за электрический транспорт вскоре возьмутся с умом!

В Волгоградском метротраме интервал движения трамваев 2 минуты в час пик

@KoTeyka_VLG

Жыл бұрын

Тоже с Волгограда?

@suslik4276

2 ай бұрын

Сравнил метротрам с обычным трамваем. В метротраме отдельное трамвайное полотно, нету сопутствующих маршрутов

Очень рад за Челябинск, привет из Уфы! Хотим, чтобы и у нас взялись за трамваи и хорошие маршрутки, выделенные полосы

Это конечно все классно, я все поддерживаю. Но до каких пор в ЦЕНТРЕ города люди будут спускаться под землю чтобы перейти дорогу? Когда появятся нормальные пешеходные переходы, а не подземные переходы??? Этим чиновникам выдать бы костыли и отправить их переходить дорогу, чтобы поняли какой это трэш.

@redcatred3932

Жыл бұрын

В центре тесно. Пустить пешеходов там по дороге - глупость. Подземный переходы там оправданы и гораздо безопаснее и создают меньше пробок, учитывая ширину улиц в центре

@atitov1982

10 ай бұрын

@@redcatred3932 Они не уменьшают пробки, машины всё равно стоят на красный сигнал светофора. Они не безопасны: пешеходы, которым тяжело ходить по ступенькам, переходят дорогу в этих местах и попадают под колеса не ожидающих их увидеть водителей. Рук и ног в этих переходах поломано сотни, зимой буквально каждый день в травмпункты оттуда попадают.

3:37 Зелёный цвет нормальный. 👍

@user-to6lq5ew8k

8 ай бұрын

В Тюмени тоже весь городской транспорт зелёного цвета...

но про остановки тёплые девушка свистанула, конечно) они более ветро и дожде защищённые, но не тёплые так же интересно посмотреть, будут они гнить или нет в течение лет 10 хотя бы

молодцы. надеюсь все получится

В Питере провели такую недореформу. Стоимость проезда выросла более 40% ( если пытаться сократить время в пути до приемлемой), время в пути выросло как минимум на 30% . Если раньше я пользовался одной маршруткой, то теперь мне предлагают 3 вида транспорта с 3 пересадками. Транспортная реформа в Питере проводилась не для горожан, а для " уменьшения нагрузки на бюджет ". Т. к. 40% пассажиров имеют дармовой проезд. Уничтожено около 200 маршрутов.

@davidburtsev9-214

Жыл бұрын

что за бред. тарифы на проезд реально больше и это пиздец,да. но люди стали ездить быстрее. у меня теперь два отличных автобуса, которые почти всегда интервал соблюдают. раньше был один и две маршрутки. мне как студенту вообще с кайфом было платить не с проездного, а налом. сейчас такого вообще нет

@user-ic5sn4tm5c

Жыл бұрын

@@davidburtsev9-214, "что за бред". Уточните Вашу мысль.

а трамваи вообще нравятся

Очень странный репортаж и очень много вопросов. Во-первых, зачем делать метротрам, это дороже обычного трамвая. Хорошо, хоть метро не стали продлевать. Помимо этого людям надо объяснять, что сегодня метро - это дыра в бюджете. Таким ярким примером является метро Самары с убывающим пассажиропотоком, потому что денег на поддержание нет. В ту же самую кабалу втянулся и Красноярск - там тоже строят метротрам, непонятно зачем. Стоимость только лишь проектной документации составила более 1 млрд рублей, т.е. это просто бумажки. Помимо всего прочего должны заменять трамвайные пути, причем либо параллельно с закупкой трамваев, либо же в первую очередь. Потому что какая разница какой утюг едет по ржавым рельсам. Про реконструкцию трамвайных путей обычно очень часто забывают, что печально. Точно также поступили и в Красноярске. Обновили транспортный состав, а денег на реконструкцию путей не нашли. Выделенки тоже надо вводить как можно больше и чаще и в первую очередь, но опять же здесь видна типичная ошибка покупки ТС без особой работы с дорожным полотном. Уж лучше в ржавых пазиках ехать с крейсерской скоростью более 20 км в час, чем в новых автобусах ехать 1.5 часа 2 км пути. Единственное, что действительно порадовало - гибкое билетное меню и остановки. Также помимо обособления трамвая нужно создавать платформы, чтобы люди не выходили на проезжую часть как в Петербурге. Там мало того, что непонятно где останавливается трамвай, так ты еще и вынужден выходить под поток автомобилистов. Еще большой респект за платные парковки, ведь люди в России не понимают, что мало купить автомобиль и мало его просто содержать и ремонтировать, каждый автовладелец в идеале должен покупать парковочное место возле дома и платить за использование парковок. Не нравится такая политика - добро пожаловать в общественный транспорт. В целом репортаж оставил двоякое чувство, время покажет какие обещания будут выполнены, но уже хорошо, что транспортники занимаются этой проблемой, а не очередные чинуши с откатами

@yandex9188

Жыл бұрын

его рекультивация стоила дороже, чем достройка + ежегодное обслуживание. Трамвайные пути меняют параллельно, но не в том объеме и не того качества, а выдeленки вводят в ограниченном количестве из-за гражданского сопротивления, в Челябинске сильное автомобильное лобби.

В Метротраме должно быть 4-5-6 вагонов влазить в подземную остановку. ♥️🌏🕺📱📱🔷️🧅🍓🍋🏁🚩🇷🇺

С трудом верится, опять найдутся непреодолимые преграды, одним словом ...

Надеюсь, что они всё сделают правильно. У нас в Новосибирске тоже пытаются, но комплексной программы нет. Надеюсь, что её разработают и начнут что-то делать

Когда на северо западе вдоль комсомольской уберут киоски. Поставят скамейки. Мусорки. Чтобы народ имел место выбросить мусор в мусорку. Фантан Клода отремонтируют. Шаурму уберут везде. Наведите порядок на северо западе. Прииск убрать киоски. Поставить скамейки. Скульптуры чтобы люди могли отдохнуть посидеть подождать транспорт.

Просто интересно, пусть местные власти пересядут на общественный транспорт и пусть проследят как построен график выездов, 18 маршрута автобуса вообще в час один два автобуса, и это то почти в зимнее время, как так, кто их контролируют, почему дети должны простывать на морозе по часу, дожилаясь автобус чтобы приехать в школу , которую они выбрали?

Ура. Я всё жду когда в Новосибирске сделают такой-же крутой план

@deydeni

Жыл бұрын

А,Я В КАЗАНИ

Делайте тротуар для велосипедистов. Бордюры высокие. Дождь пройдёт по танкограда после победы не доехать не запачкавшись в грязи А зимой дороги не чищены. Я бы на велосипеде катался и зимой. В 22 - 23 катался. 23-24 обосрались. Всю зииму не могли дороги почистить

Рад, что живу в Челябинске!

Трамваи хорошие езжу неоднократно. Новые троллейбусы тоже класс

@user-sd8wp4td6d

3 ай бұрын

Новые троллейбусы вообще бомба!

Да ещё трамваи троллейбусы с времён СССР ходят которых не хватает а за работы министры большие деньги хапают

Беда Челябинска - повороты налево. Поставьте отдельную стрелку на светофорах, с выделенной полосы. аварий будет меньше.

Вернули 18 маршрут автобуса ещё с начала 2021 года!! А также 18 автобус продлили до трк алмаза стало удобно ездить а раньше пришлось ездить только на маршрутках

Надеюсь, всё получится. Для меня очень удобный маршрут 9 автобуса, раньше маршрутку 39 было не дождаться. А 91 маршрут автобуса должен принимать оплату по карте, в том числе и льготный проезд, специально звонила в диспетчеру, говорит настаивайте. А как настаивать, водитель сразу в отказ, кричит, ругается. Хотелось бы, чтобы этот вопрос урегулировали, нам пенсионерам очень накладно ездить по полной цене.

В Челябинске вроде бы хотели выделеные полосы для общественного транспорта сделать на всех крупных улицах Челябинска но водители не хотят потому-что будут пробки

@SovietRussiaIsExcellent336

7 ай бұрын

Пусть водители вспомнят, что их ведра с гайками не одни на дорогах. Если уж купили машину, стойте в пробках, или пересаживайтесь на общественный транспорт

Замечательно, но как бороться с культурой вождения? Автомобилисты плохо учили пдд и выделенку используют как свою личную полосу.

@crokocat

8 ай бұрын

камеры, штрафы, как же еще? у нас в Москве это работает отлично)

Текслер - вперёд !!!

так держать

Хорошечно!

Радостно видеть, как наша Россия встаёт с колен. Она хорошеет. Вот и транспорт. СПАСИБО тому, кто производит такую красоту. Хочу обратиться к будущим пассажирам - берегите, то, что с такой любовью дарят нам. Воспитывайте правильно своих детей бережно, не по-варварски относится ко всему, что тебя окружает. Больно смотреть на дома, которые расписывают дети, не задумываясь над тем, что их мазня портит вид строений и труд строителей. Пожайлуста, не уродуйте города и нашу культуру. И ещё о городском транспорте К сожалению, мало уделяется внимания чистоте и уходу за ним. Грязные стёкла, сиденья. Страшно представить во что может превратиться такая красота, если параллельно не обеспечить транспортные предприятия современными мойками и соответствующим персоналом, отвечающим всем требованиям времени. Пора меняться во всём и воспитывать новое поколение по новому.

@alexwestkailas

Жыл бұрын

Да с колен вы встаёте, но не заметно вы встали в позу Раком.

@user-bb1vr1kb9j

9 ай бұрын

В окна иногда даже не видно улицы, особенно в старых трамвая, и троллейбусах.,а новые похоже не моют, скоро и они станут такими же. ЖАЛКО

Ну хз, на счёт перехватывающей парковки из Чурилово, проще по моему протянуть туда маршруты транспорта, и там по дороге в район большая промка с кучей рабочих мест, включая вторую проходную ЧТЗ и ТЭЦ. В Чурилово находится огромный СНТ.

Странная тема конечно, с одной стороны мы копим деньги в кубышке, которая нам, как показывает практика, ни чем не помогает, с другой стороны, ищем частных инвесторов на инфраструктурные проекты, а частник потом в итоге вернет своё многократно. И всё это скажется на экономике проекта.

Если будет метротрам тогда исчезнут пробки. Сделайте еще в Копейск

Эстонии Латвии Литве тоже нужны новые трамваи. Они и бубеют от этого. Они ждут русских как ждуны. Украиняне злые люди среди них много диссидентов но Украина будет восстановлена. На этом отрезке пути они станут хорошими.

круть

о 29. За месячный проездной придется отдать 1200 вместо 1100 рублей. ------------------- А теперь давайте прикинем калькулятором к клитору. Подорожание по банковской карте составило 11.53%. В то время как: Согласно официальному прогнозу Минэкономразвития, инфляция в РФ в 2023 году составит 5,5%. Источник: ТАСС Доходность по ОФЗ (это под какой процент занимает государство у условной бабы Мани) 8.5% Человек создавший расчте выше сказал - пользуюсь в холодное время года ОТ (так-то пешочком, врачи рекомендуют) и могу сказать, что никаких инвестиций в упомянутое ОТ за последний год мало того что сделано небыло, так еще реализация транспортной программы, позор перед Вишну, отработана процентов на 30. Вообще уже, не стесняясь, без трусов и с крестиком, стригут с самых незащищенных слоев населения. Челябинск - это не Москва, не Питер и даже не Иерусалим. Тут начальнику ИТ в ГЭТ (висит вакансия на зарплатасру предлагают до 55к.)

В начале видео говорится, что автобусы, трамваи и ТРОЛЛЕЙБУСЫ будут зелёного цвета, но ведь троллейбусы будут красно-чёрные🤔

@user-nc1lu2lu7u

Жыл бұрын

Я так понимаю эти троллейбусы в рейс выпускать не льзя

@asbvasily92

Жыл бұрын

@@user-nc1lu2lu7u это с чего нельзя?

@lebedev9189

Жыл бұрын

Это заводской образец в дефолтной окраске, думаю что для Челябинска их будут поставлять зелёными

@necoconeco3275

11 ай бұрын

Так ведь Синара красила эти трамваи)

Приехал в Челябинск когда поступил в университет - 1986 год, ездил на троллейбусах и трамваях, сейчас езжу и вижу те же трамваи и троллейбусы в которых ездил 40 лет назад, а они уже тогда были старыми, как без машины то? С абреками в маршрутках презирая все правила дорожного движения летать с криками " Йа ха бляяаяя" ?

Трамвайные линии Когда менять будут ??? Трамваи новые а едут 10-20 км 😄,, такое ощущение что Их толкать надо ))).

@Armacs

Жыл бұрын

Меняют уже

@necoconeco3275

11 ай бұрын

На перегоне от лакокраски до Черкасской трамваи развивают скорст 60-65 км/ч

Про велосипедную инфраструктуру ни слова. Почему такой игнор? Чем вас так велосипеды и самокаты обидели?

«Город задыхается от пыли и выхлопных газов»- величайший обман в видео. Смещение акцентов от загрязнения города промышленной мафией.

@user-gc7ez4lm4p

6 ай бұрын

Живу в Челябинске и до сих пор не задохнулся. А вот маршрутки надо с улиц города убирать.

@Eugenebill

6 ай бұрын

@@user-gc7ez4lm4p я тоже больше половины жизни прожил, тоже не задохнулся. Разве вы по воскресеньям не проезжаете по Героев Танкограда в дыму от ЧЭМК или около СПЦ-5 на 19 трамвае? Там пикник на траве с семьёй сделаете?)

А почему трамваи односекционные? Неужели нельзя купить трехсекционки, город же с населением в 1.2 млн. Такой большой пассажиропоток , в Европе даже города с населением в 150 твсяч ездят пятисекциоки.

Мэром Челябинска стал Аркадий Гершман?

"Джамшутов" с их агрессивным стилем вождения на маршрутках нужно одназначно убирать с улиц города. То, что это возможно, лично я увидел в Томске. Там автобусы на газе - ПАЗ-ики, ходят регулярно и гораздо большей пассажирской вместимости. В итоге меньше нагрузка на дороги города и нет нарушителей ПДД на маршрутках и сразу городской поток более спокойный.

Метро с трамваем не сравнить. У метро перспектив больше. Но и дороже конечно же. Жаль что такие проекты не превратились в реальность

@necoconeco3275

11 ай бұрын

Ахахах особенно у омского

Это где вы такую форму взяли? Специально для видео всех переодели?

аплодирую стоя,молодцы!!!!!

Котова и Текслер пусть проедут на маршрутках.

Какого года репортаж? 21?

@yandex9188

Жыл бұрын

22

Только новые троллейбусы не зелёные, а красные почему-то.

@yasasuuachemaogreee

6 ай бұрын

я сам не знаю почему

Повезло им конечно с метро, можно порадоваться. Поздравляем. Жаль нам в Екб не повезло со второй веткой, по крайней мере пока.

Метро хоть будет😊😊😊😊😊А почему я не видел чурбанов водил трамваев и тралебусов.Все таксуют.😊😊😊

Почему заузели дорогу на Победе - Чичерина за счет расширения конечной остановки трамвая? По какому госту лелали остановку?

@SovietRussiaIsExcellent336

7 ай бұрын

Все правильно сделали. Так и надо

@user-he5if2ms2x

7 ай бұрын

Почему так и надо? Основание?

А это Челябинск...

что там все в доле?

В КАЗАНИ ДАВНО УЖЕ ЕСТЬ ЭТОТ ТРАНСПОРТ И МЕТРО..

@user-zg7cx2pt4g

Жыл бұрын

Привет Казани! Скучаю.

@necoconeco3275

11 ай бұрын

Кхм метро которое сосет очень много денег и нихрена не перевозит(

@necoconeco3275

11 ай бұрын

Привет Казани!

@mercedescolomar3981

8 ай бұрын

И?

Д̊а̊ д̊а̊ н̊о̊в̊ы̊е̊ т̊р̊о̊л̊л̊е̊й̊б̊у̊м̊ы̊ б̊у̊д̊у̊т̊ к̊р̊а̊с̊н̊ы̊м̊и̊

Спасибо за комсомольский проспект ! И за пустые выделенные линии ! Есть ещё дурацкие идеи ?

Бой бой

Мда

Да-да, в центре города) В Москве так же начиналось с платными парковками:)

@Int_true

Жыл бұрын

Не плачь автомобилист, время вернуть города людям, больше пешеходных улиц, платных парковок, удобного общественного транспорта и общественных пространств.

@user-ut6yv9vx4o

Жыл бұрын

@@Int_true когда скорую или пожарную будешь вызывать и они встанут в общей не скончаемой пробке - вспомни свои эти слова)

@Int_true

Жыл бұрын

@@user-ut6yv9vx4o как они могут встать если машин будет меньше в центре города? Наоборот сейчас скорой сложнее из за плотного трафика ездит по улицам города.

@yandex9188

Жыл бұрын

@@user-ut6yv9vx4o так они по выделенкам поедут)

Все сделают, кроме метротрама

@necoconeco3275

11 ай бұрын

Надеюсь, что не будет метротрама

Фильм - реклама норильских вахтовиков которым мало одного убитого города, теперь очередь челябы-ямы.

Фуфло бюджетное

С планами понятно...а бабки откуда...нет денег,нет нового транспорта...

@kurchatov21

Жыл бұрын

ладно, на метротрамвай денег сложно найти, а автобусы-то закупают всё будет.

@romansaitovich6303

Жыл бұрын

Лапша,это металлолом с Москвы и Питера!64автобус-ходячие холодильники!

Егоров, че чатик то вырубил?

Засем метро миллионнику, который точно перестанет быть миллионником? Трамвай нормальный - нет? Почему ГЭТом челябинским рулит аж губер? Почему сразу не Путин или Мишустин?

@necoconeco3275

11 ай бұрын

Посмотри видео внимательнее и поймёшь что и Путин тоже

Трамвайка по цене метро... да уж, печально, что всё к этому идёт... Хуснуллин не даст никому после своей Казани построить полноценное метро в новой России...

@vladimir99d

Жыл бұрын

Да вообще знатно поиздевались над метро,а сейчас хотят построить хрень за бешеные бабки.Уж лучше метро на 3-4 станции чем это недоразумение

@rllynotdev

Жыл бұрын

А в чем же проблема трамвая?

@rllynotdev

Жыл бұрын

Разница лишь в цене создания и времени спуска на станцию

@vladimir99d

Жыл бұрын

@@rllynotdev видя толпы людей вечером в битком набитом 64 тут ни трамвайная линия,ни автобусы большой вместимости не помогут. Только метро. И оно вцелом было правильное. Северозапад-центр-чтз Две другие линии сделали бы довольно хороший пассажиропоток. Я всю жизнь мечтаю сесть рядом с собой на станцию метро Аврора и доехать за 15-20 минут на ЧМЗ)

@vladimir99d

Жыл бұрын

@@rllynotdev тот же день города 2019. Я был в шоке как был парализован город на поверхности при концерте Тимати за трактором.Там бы идеально станция метро помогла.

Челябинск - город стареющего населения, разваленной промышленности и большая ресурсная яма, в которую не будет инвестировать даже местный олигархат. Какой запрос и материальная возможность может быть в нашей глуши?!

@user-nc1lu2lu7u

Жыл бұрын

Густав если ты идиот ты им и помрешь

@gustavvandenburger4912

Жыл бұрын

@@user-nc1lu2lu7u то есть, если город вымирает - там много идиотов

@stromiloffm

Жыл бұрын

Ну как бы Синара инвестирует миллиарды в общественный транспорт.

@necoconeco3275

11 ай бұрын

Как бы это проблема горсреды

Надо еще и трамваи Уралвагонзавода в дополнение к УКВЗ.

@necoconeco3275

11 ай бұрын

Не, Уралвагонзавод считается в челябе полным г

@SovietRussiaIsExcellent336

7 ай бұрын

УВЗ такая се конторка