1) Стружку как раз гнала топливная делфи, которая, и ставилась до 2009, ее потому и заменили на Сименс/Бош, которые более надежные и стружку не гонят. 2) Сажевый может очищаться и в городе, главное не глушить авто и поддерживать обороты не ниже 1500-1700 на холостых, все можно отслеживать (видеть начало генерации количество сажи, и тд) и контролировать через китайский ЕЛМ за 5 баксов, если с сажевым начинаться проблемы, его просто вырезают, глушат егр и прошивают двиг под евро 4, около 200 баксов за все.

Ну у меня Меган 3 я не жалуюсь хорошая машинка пробег 480 тысяч и нормально просто нужно нормально обслуживать

Gt lain это обычный меган в стиле GT, а меган GT он совсем другой!

Информативно💪 А какой пробег +- у авто???

Машина Агонь

Нормально и регулярно протвосажевый фильтр регенерируется и в городском режиме вождения без заездов на СТО. Первый раз вообще за такое слышу. Высокие обороты ненужны для процесса регистрации, достаточно 2000. На трассе просто происходит "пассивная" регенерация, т.е. поддерживается температура ПСФ в температурном режиме 400+ градусов и часть сажи прогорает не засоряя ПСФ и как следствие увеличивается пробег за который наполнения ПСФ сажей до момента активной регенерации. При активной регенерации температура подымается в диапазоне 600+ и сажа за 5 минут выгорает с показания 22 грамма (+-) до значения остатка золы в ПСФ. Но и прожигается сажа во время трассовой езды при активной регенерации качественнее и быстрее.

В Европе по регламенту ГРМ меняется каждые 160 000 км или 6 лет.

Я тебе скажу так, не хрена ты не знаешь про это Авто на 110 лошадок установлена топливная Сименс двигателя меньше 110 Делфи и Бош у меня был Рено Кенгу 90 топливная Делфи накатал 340 тыс проблем 0 , сейчас Меган 3 пробег 310 брал было 185 катаю в такси 🚕 наездил 125 тыс за 8 месяцев сажный на месте раз в 2 месяца делаю регенерацию на сто это чуть другая регенерация она отличается от той когда Авто это делает само по времени минут 15 и Авто едет по другому , клапан его снимаю промываю сажи там мало размазана по стенкам но я его мою, заправляю только премиум дт форсунки в норме. И вообще машинкой доволен. Видел Меган 3 с пробегом 800000 тысяч всё родное мужик таксует и довольный, на сто механик говорил что обсливал Меган 3 с пробегом 1000090 км из них 950 тыс было обслужено у официального дилера

Реально класний відгук

Норм обзор

Есть гт Лайн на 2.0 дизель, и я как владелец такого хочу сказать что он очень резвый

момента 260 а не 200 у 636 мотора например

Нет в мире ничего, что могло бы достичь совершенства уже в зародыше, напротив, почти во всяком явлении сначала - надежды робкая простота, потом уж - осуществления бесспорная полнота.

Как gt line может быть комфортнее чем обычный Меган. Наоборот он более жосткий на дороге.

@demi1313

Жыл бұрын

Сиденья комфортнее, посадка многое решает

Опа, Житомир :)

@Denzacar

2 жыл бұрын

Чина )

На блок посмотри если там не написано Gt-Line значит это обычный меган

Хочу себе такую только в белом цвете !!!

@user-ol6bs2pu1r

2 жыл бұрын

Бери только босе

@user-ol6bs2pu1r

2 жыл бұрын

@@dmitriykorolev2199 ну и ты потратил так же.Я себе брал с адаптивным ксеноном,панорамой,музыка родная.Сама шумка салона отличается у них и по дверям и по полу.Босе играет громко внутри но тихо на улицу в этом и прикол.А вообще каждый сам решает,что ему нужно я хотел босе в самой максимальной комплектации,чтобы было абсолютно всё и цвет только белый перламутр а эти хотелки стоят денег.Если не парится а просто кататься то можно брать и на кондёре с веслами сзади.На вкус и цвет все меганы разные

@user-ol6bs2pu1r

2 жыл бұрын

@@dmitriykorolev2199 мне тоже очень хотелось взять 4 Меган но денег хватало или на убитый в хлам и хэтчбэк 4меган или так сказать топовый 3й.Я выбрал 3й и не жалею машинка очень даже хорошая.А расход вообще пушка.Когда забирал из под Тернополя то домой в запорожскую область хватило 40 литров соляры на 1050км.

Машинка топ

Как включаеця печка или Тен шоб било в салоне типло.

@user-jp9jh1ph8g

2 жыл бұрын

Треба або активувати через програму або пічку на лобове

3 в рестайлингу по ярче смотрится.

Значит получается что межсервисный пробег по замене масла в Европе 30 тыс. При пробеге 200 стружку начинает гнать и Бош. И вся эта красота принесет проблемы

@user-jp9jh1ph8g

2 жыл бұрын

Нічо не ганяє

Купил только что Меган 2012г gtline, сборка не такая. Панорама, босе, електрический ручник. Буду гонять, посмотрим)

@Denzacar

Жыл бұрын

Пускай радует! Автомобиль не плохой

@fury_ua4786

Жыл бұрын

І за скільки ти його брав, і з яким пробігом?

Суєтологи 🤤🤤🤤

На GT Line ставят ещё 1,6 Там цепь, а не ремень.

Чё курим?

2.0- будет ехать я думаю секунд 9-10

Сколько сейчас такой стоит примерно?

@RM-gw5dv

2 жыл бұрын

8+

@user-ly5wd9tg7x

3 ай бұрын

10+ если хочешь ездить😅

Какие ГРМ это 90тыщ отходил )

На час бы ролик растянули....

@Denzacar

2 жыл бұрын

Легко, буду как Ильдар автоподбор )

А яка ціна такого автомобіля? 🙂

@Denzacar

2 жыл бұрын

Авториа-різний стан, різні ціни

@RM-gw5dv

2 жыл бұрын

До 9

198 обычный поехал. а етот 190? не смешите

Ох уж эта украинская «г» ))

неправильный меган пока на ляде не будет наклейки Megane Club Ukraine

Вообще ниочем

Слабая комплектация у этого мегана.

@Denzacar

2 жыл бұрын

Почти максимальная