Renault Master - когда
Прицениться к Рено Мастер - clck.ru/NSJaj
Да! Мы добрались до одного из самых популярных LCV в Европе - #Renault Master. Этот фургон выпускается с 2010 года и особенно популярен у частников. Рено Мастер заработал репутацию действительно надежного, неприхотливого и недорогого в эксплуатации фургона.
Особенно интересно, что при этом Renault Master 3 значительно дешевле, чем Volkswagen Crafter, Mercedes Sprinter и Iveco Daily. Еще более интересно, что, например, в России он даже дешевле, чем Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroen Jumper. Но в любом случае дороже, чем бестселлер российского рынка Газель Некст ЦМФ. В общем смотрим полный #обзор и #тест-драйв, наслаждаемся и не забываем комментировать))
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Группа ВК: truckstv
Пікірлер: 767
Друзья, тут мой Инстаграмчег, велкоме!
Езжу на диване, ваще не ломается, грузоподъёмность устраивает!
Ты - самый лучший обзорщик коммерческой техники в русскоязычном сегменте Ютюба!!! Тебя очень приятно слушать и смотреть!
езжу 5 лет на рено мастер 3,только положительные эмоции,очень надежный грузовик
Езжу на легковых Рено с 13 года, сначала на Логана, сейчас на Мегане, очень крепкие автомобили для наших дорог.
Классный монтаж. И, опять же, спасибо за наглядные фотопримеры того, о чём говоришь. Огонь )
Рено Мастер 3 2011 года,2.3 DCI.
8 лет отъездил на Рено, сейчас езжу на WV. Хочу назад на Рено 😁
Рено мастер 2015 год, 165 л.с. Куплен 9 февраля 2019 года с пробегом 198 600 км, из опций отсутствует сиденье с амортизатором и навигатор, а так -кондиционер, парктроник, старт/стоп, борткомпютер,магнитола с управлением на руле. На сегодняшний день на одометре 230 750 км.
Работал на таком по маршруту Челябинск-Тарко Сале-Челябинск, маршрут около 4000 км. В месяц накатывал по 20-25 тыс км. Впечатления о машине только положительные
Так ну че тут , ща мы диванные эксперты оценим и напихаем ...
Работал несколько лет на мастере в Metro. Машине на тот момент было 150 тысяч. Длинная база, высокая, термофургон на спарках. Летом на развозках при работ холодильнике и загруженном фургоне в смешанном режиме брала не более 12 литра. По комфорту как легковая. Очень понравилась.
Это реально лучший фургон на нынешнее время. На фирму берем только такие уже 5й год..
Master- тачка норм и запас прочности имеет. Все портят официалы так как обслуживать эти машины не готовы.
Графика с информацией понравилась, очень свежо смотрится.
В Украине у нас была сильно популярная тройка дукато\боксер\джампер ну и канешно спринтер, на данный момент их заменила ренуха. Ещё скажу про Европу, если раньше поляки гоняли на дукатиках с будкой и спалкой над кришой (скворечник), то сейчас у них в основном мастерки )))
В этом рестайле они не просто переместили логотип ниже, а укоротили капот, облегчив его, что сделало процесс его поднятия куда приятнее.
Самый популярный бусик в Европе! Я три года откатал по всей Европе и хоть бы что. Своевременный сервис и будет огонь.
Не знаю как все, а люблю длинные видосы смотреть, хоть 50 мин, хоть час или больше! Фотки машин при упоминании - ТОП, етого реально не хватало))
добрый день.смотрю с интересом за твоими обзорами.нигде нет хорошего обзора на IVECO DAILY с 2014 г.здорово было бы увидеть в твоем варианте