Огромное спасибо за работу и за снятый процесс. Всё подробно, доходчиво и понятно. Просто БРАВО!!!

Молодец!!! С чувством, толком, расстановкой! Очень полезно и доходчиво! Даже главному инженеру понятно! Буду сам делать. Не доверяю рукожопым! Спасибо!!!

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

удачки!

Работа не для слабонервных и не для криворуких ,молодец !

Всем привет, специально нашел видео по замене сайлентблока, накануне в сервисе отказали в этой услуге, ссылаясь на отсутствие спец оборудования. Теперь понял, что отсутствуют мозги (знания). После такого видео могу сам указывать слесарям, что и как делать. Нужны только руки, а не лапы. Автору респект.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

спасибо за комент !!)

огромное человеческое спасибо,за честный труд,за очень подробный инструктаж))) мне как раз нужна максимальная информация об этой лошадке. надумал купить такой же авто,а он как раз ушатон в край... спасибо!!!

Когда разбираю подвеску и все болты помазаны , прошу у Бога здоровья тем мастерам которые помазали все болты при ремонте до меня!!! Ведешка бесполезна против закипевших болтов .Пояснил красиво ,молодец и большое спасибо за видос !!! Поменять трудно ,а ты ещё и снял !!!Привет из Южноукраинска!

Дай Бог тебе здоровья, добрый человек! Все доступно разжевано. Буду делать.

Мужики молодцы! Вместо (пыльника) я герметиком замазываю. Вода не попадает. В случае разбора его легко снять щёткой по металу)

Просмотрел все без перемотки. Действительно детально. Однозначно лайк! Спасибо за видео.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

пожалуйста))))

Здравствуйте! Я в места где вы пыльник говарили ставить я полностью забиваю литолом! А так все граматно спасибо большое за видео! Удачи вам во всех делах!

Пару лет назад сам менял сайлентблоки на 1,9 д.Снимал полностью балку.Это такой гемор.Сейчас появились толковые видео типа вашего.Спасибо.

Блин, ребята, случайно наткнулся на ваш канал, где вы раньше были? Очень круто, съемка качественная, все по полочкам, все профессионально. Могу пожелать вам только побольше адекватных клиентов и побольше подписчиков. Может и мастера, если они смотрят, то поймут, как нужно делать правильно, а не просто фигачить сайленты на подъемнике, после чего они и года не ходят и, СУКА, смазывать болты перед установкой.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

спасибо и тебе мил человек за обширный адекватный коментарий!!!!)))

Спасибо, очень внятно, доступно и вообще полезное видео! Красава!

Все чётко и по делу. Браво, мастер!

Мастеру, ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ !!!

Святой водой перед разборкой нужно окропить, тогда не один болт не одна гайка не сломается!!!! Молодец, все грамотно и четко и доступными средствами! Удачи! P.S. мажу нигролом с 76 года ,как нас молодых учили фронтовые водители а их тогда на автобазах было ещё много! Нигрол ,вещь ,водой не смывается , не ,,засахаривается,, после нигрола идет графитка, тоже не плохая смазка но с водой не очень дружит! Всем добра и здоровья!

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

да. нигрол и есть святая "жидкость" тоже её использую

Очень понравилось,ничего лишнего,все подробности которые очень пригодяться для тех кто будет это делать. Один минус смотреть вместе с сыном нельзя...

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

)) ну тут конечно мой косяк, но увы из песни слов не выкинешь))

Спасибо большое. Супер понятно. Времени сколько потратил своего для нас. Молодец.

Класс! Год назад так же менял сайлетблоки сасик, за год "просела" резина, не порвалась и торсион стучит по втулке. Буду ставить лимфёрдер. Лайк.

ребята вы красавцы,все понятно и доходчиво, Браво,удачи вам,

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

спасибо, взаимно)

Осталось только ''проглотить'',все уже ''разжовано''.👍👍👍

Спасибо было ОЧЕНЬ интересно и познавательно.

Спасибо ваш ролик мне помог самому поменять салинблоки удачи вам.

Самое лучшее видео, которое я видел. Огромное вам спасибо

Норм объяснил всё 👍. У меня такая же Кенгу. Порван правый сайлентблок, скрипит гадина на кочках. Был бы такой гараж и инструменты, сам бы поменял. А так...😢. На сто просят больше 100$ за замену. Аморы задние тоже уставшие, уже сайлентблоки на них порепались. Вообщем🤦. Видео зачётное 👍. Кому долго едьте на сто.

Классный видос. Сам сейчас меняю торсионы. Лайк и подписка однозначно!

Видос конечно длинный но смотрел как говорится на одном дыхании как сериал 👍👍👍

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

стараюсь все расжевать, чтобы даже новичек смог повторить

@user-cw9fj9oi2l

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h так и получилось.. Первый раз взялись за французский автопром, и вуаля))

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@user-cw9fj9oi2l все получилось?

@tarantas2719

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Видео зачётное,все по полкам и с расстоновкой.Лайк однозначно.Сам я ,из Беларуси.Жду тепла,поеду на дачу менять сам.У нас на СТО просят от 100 американских за эту работу,и то по знакомсву.Но есть один вопрос: как приподнять немного зад -"у машины"? Или с заменой сайлентблоков и торсионов она приподнимется,а то просевшая . Авто у меня лагуна1 в уневирсале. Удачи на канале и по жизни! С меня подписка.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@tarantas2719 спасибо! приподнять можно перекинув на 1 зуб торсион ещё до запресовывания сайлентблока. Старый разрезать чтоли. Вот посмотри я тут немного об этом расказываю на сколько приподниметься kzread.info/dash/bejne/doZ3x6qApL3Hl5c.html

Год назад по этому видео , менял сайлентблоки. Всё мазал .Через год поломался торсион. Причем нижний. Начал разбирать , смазки как и не было! Всё опять как в первый раз! Но вроде уже полегче! Короче торсионная система это мучение!А за видео спасибо!

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

нужно игролом азать и отверстие и торсион, а простую смазку вымывает со временем

РЕБЯТА СПАСИБО ЗА ВИДЕО ,ОЧЕНЬ ПОМОГЛО .

Автору СПАСИБО!!!

молодец все четко и понятно обьяснил

Доступно и понятно спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо за информацию, полезное видео👍

Супер полезное видео. Благодарю.

Держи лайк!!! Спасибо за видос!!! У меня Рено 19 и такая же балка, только дисковые тормоза!!! Мастера не берутся делать!!!! После такого видео Я и сам смогу!!! Ещё раз благодарю!!!!!

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

удачки!!!

Дельный, совет . Класс! Достойно

Сам я конечно не сделаю--потому-что не понимаю скажу честно..А тебе автор уважение.Мне-бы в моём Сценике такой ремонт сделать...

Мастер своего дела ! Уважуха !

Спасибо огромное за видео !!! Мне помогло.

Красавчик!! По коментариям писакам особенно....

Спасибо большое за подробное видео.

Спасибо, у меня на лагуне именно в этих местах оба торсиона щелкнули, внутри сайлентблоков

Молодец,ничего лишнего.

Красава! концовка огонь))

Все по делу,молодець.Удачи

Молодец одобряю твоё видео очень познавательно респект

Молодец, самое адекватное видео, удачи и успехов

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

спасибо! взаимно!

Людям с большой буквы наше Уважение.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

спасибо)))

Подписка, колокол, лайк. Мое уважение. Крепкого здоровья. завтра приступим.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

взаимно, удачи!

Просто лайк и подписка👍👍👍

Лайк и подписка. Молодец! Все четко.

Одно из самых понятных видео. Спасибо автору! Очень жаль что эти треклятые торсионы забирают столько сил, непонятно для чего их решили ставить инженеры на огромную линейку транспорта

Супер ! Спасибо !

ІІІ дня мучался, пробуя снять торсион по методу из этого видео. Ничего не получается! Закисло намертво! Еще 2 дня снимали балку! Сломаны 4 головки на 21 ( крепление балки к кузову), 2 на 18 ( нижний болт амортизатора). Согнуты 2 воротка! В итоге пришлось спиливать эти гайки. Что б снять балку пришлось резать гайки крепления, тормозные шланги, высверливать обломаные болты амортизатора. В итоге балку не смогли разобрать даже после демонтажа с авто! Торсион приржавел наглухо! Вырвать торсион не смог даже МЧС овский разжимной домкрат с усилием 20т. Пришлось покупать балку б/у с разборки за 200€. :(( Так что балку на видео кто то разбирал и таки немного промазал смазкой несколько лет назад! В моём случае балка не разбиралась лет 10 точно.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

да , не повезло. А на видео мы тоже 20т прессом не могли выдавить торсионы, грели и били, там же в видео все рассказано

muito bom esse video o melhor que eu vi a respeito bucha eixo traseiro kangoo,parabens

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

obrigado!

Все четко!!!

Молодец, жаль я не в Кировограде.

Спасибо за информацию

Благодарим.

Браво .респект бро

Спасибо очень круто

видос огонь. красава

Спасибо все чётко

Супер чётко и понятнр

Умничка.

شكرا على هذا فيديو الرائع Merci pour votre message

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

من فضلك!

всьо класно чотко обяснив. показав 🔥💪

Красава👍👍, 2 месяца не знаю как это всё осуществить, здесь объяснил дохотчиво ну просто на все100%. По больше бы таких парней как ты, а не пиздоболов.. вижу видео давнее, и может не ответишь, все-же спрошу, что будет если на один зуб поднять, потом как очень низко машина опущена, и 2 человека сзаади уже много. Или просто проблема только в саленблоках. Буду очень благодарен за помощь.. спасибо за видос...

@GrobikusUA

2 жыл бұрын

Я выставил сайлентблоки чётко как было на опущеной машине , и так же как было торсионы вставил . Стало низковато . Через дней 10 потдомкратил машину , открутил амортизаторы , выбил торсионы , натяг вниз колёса и вставил торсионы , приопускал машину пока не совпали амортизаторы с отверстиями . Стало выше .

Будем знать!!

Спасибо большое

СПАСИБО. ТОЛКОВО.

Все понятно дякую.

Дякую щиро

Мужик!!!

Красавчик,

Я выставил сайлентблоки чётко как было на опущеной машине , и так же как было торсионы вставил . Стало низковато . Через дней 10 потдомкратил машину , открутил амортизаторы , выбил торсионы , натяг вниз колёса и вставил торсионы , приопускал машину пока не совпали амортизаторы с отверстиями . Стало выше .

Для защиты шлицов с внутренней стороны можно подобрать резин. гармошку соотв. диаметра и зафиксировать ее хомутом

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

как вариант

Спасибо за видео.Очень познавательно.Необращайте внимания на пиздоболов.ЛАЙК . Удачи.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

Спасибо! взаимно!

Где ваш гараж приехал бы к вам. Молодцы

Браво

Спасибо

Спасибо и от сцениководов

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

а там так же?))

@user-cs9zb8jp3c

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h в первом точно так

бомба

Все классно огромный лайк и подписка,ребят как с вами связаться?

После такого супер видоса сразу подписка,подскажи пожалуйста если лопнул торсион как его правильно заменить,как ставить метки на новом торсионе

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

метки ставь свои, отталкиваясь от тех что стоят уже на корпусе где входит торсион. А вставлять удобнее открутив снизу 2 аморта, выдомкрачиваешь авто с 2-х сторон, снимаешь колеса, и торсион сам должен зайти почти без напряга, балка сама будет держаться в нужномм положжении за счет целого торсиона

Огромное спасибо за видео всё доходчиво. Буду очень блогодарен за подсказку балка просела полностью как правильно разметить ? Может приподнять на нужную высоту.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

да, но нужно знать на сколько выше авто станет после замены торсиона либо если торсион перекинуть на 1 зуб

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

вот посмотри на сколько приподнимется задок если перекинуть торсион на один шлиц kzread.info/dash/bejne/doZ3x6qApL3Hl5c.html

شكرا

👋👋👋👍 Gracias

Высоту выставляемых приспособой от308до 320по центам на место амортизатора,и зазоняем Торстон!

@rusikenot

3 жыл бұрын

Сам понял что написал?

Foarte bun. Clar.

Всё класс, только одного не пойму... Когда запрессовывал сайлентблок по меткам, они же сместиться должны, когда машина на колёса встанет, а они, что на весу на месте, что потом на колёсах. Это как так выходит?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

ты метки ставишь ещё до разборки и когда авто стоит на колесах. Потом запрессовываешь новый сайл по меткам, а при вставлянии торсиона приходиться немного натягивать рычаг чтобы торсионы стали по своим меткам, и когда поставишь опять на колеса твои сайленты будут стоять по меткам и без нагрузки на них!!

@rusikenot

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h теперь понял, спасибо!

Toooooop

Вместо пыльника,можно попробовать воткнуть сальник

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

как вариант

Просто лучшее объяснение, лайк однозначен! Вопрос один только, может знаете, чем смазывается тнвд на рено канго 1.9д 2000год(есть ли там масло)

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

я не дизелист, но знаю что плунжера смазываются за счет соляры

@user-uz1ls6gd8o

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Завтра думаю на такой же рено менять салентблоки, ещё вопрос, нужно ли обязательно чтобы автомобиль стоял на ровной поверхности?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@user-uz1ls6gd8o желательно, так точнее

@user-uz1ls6gd8o

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Ещё вопрос, сейчас машина стоит, просвет задней арки 57,а передней 60,насколько нужно поднимать, потому как она сейчас, ппц низкая.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@user-uz1ls6gd8o на сколько приподнимется задок если перекинуть торсион на один шлиц kzread.info/dash/bejne/doZ3x6qApL3Hl5c.html

Спасибо, очень четко и понятно. Где вы находитесь? В каком городе?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

кировоград

Где можно произвести ремонт

Здравствуйте. Скажите пожалуйста где находится ваш автосервис? Как с вами связаться?

При поиски амортов на такую балку, встречал что есть амортизаторы для 2х и 4 х торсионных балок, это загон или действительно отличается еще и жесткость амортизаторов?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

про жесткость слышал, а про 2-х или 4х торсовую сист - не слыхал

Лайтовый вариант с порванными сайлентблоками, круче когда лопнул тарсион и целые саленблоки гемор ещё тот

Ето шедерв