Грамотно все изложил и показал!!!👍

Ок. Информация. Спасибо.

Чувак если ты работалбы в моём городе я только к тебе ездилбы менять и перекидывать торсионы !

Красавчик

Красава. Лайк перед просмотром!)

Лайк

Дякую, ай молодець

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

))))))))

Маладец, ничего лишенго))

@vadimkyhanskuu1861

2 жыл бұрын

Какой накуй молодец... кто таад делает, доваривает со старого амортиз. к новому... а безопасность как....🤔

круто

Все понравилось -молодец!

Супер. Спасибо. 16 лайк.

Если ты выбъешь и перекинув на зуб вставишь торсион обратно...ничего не изменится...нужно при снятом торсионе поднять или опустить балку и все...вчера только занимались заменой торсиона лопнувшего...а так все четко расписал

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

ну так я так и делал, !!

@algafur7484

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h так главное не шлицы перекидывать.а выставлять нужное положение балки...тоесть опустили ниже знач поднимем кузов...подняли балку занизили кузов.и шлицы хоть по кругу проганяй...я эт к чему...у знакомого лопнул один торсион.машина стала раком...нашел какого то мастера.тоему новый поставил.результата 0...развал делать отказываются така как авто не ровно стоит...ну мы взялись решать проблему сами...перекидывали этот торсион сто раз...ничего это не давало.как был перекос так и оставался..и поднимали и опускали...вот пока мы не выбили все 4.после чего отмеряв от лонжерона до ступицы одинаковое расстояние...посадили торсионы на свои места...и вуаля...все четко...машина выровнялась.высота тоже...

@algafur7484

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h ну это мы сайленты не меняли...ему их меняли относительно не давно...видимо не так как вы.без меток короче...многие просто не понимают что сайлентблоки не на 180 градусов имеют ход...перерыли много роликов...но этого не было..

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@algafur7484 при перекидывании результат есть! мы или друг друга недопонимаем? при вставлянии торсиона он первым делом начинает фиксироваться наружными шлицами и и только через пару миллиметров в зацепление входят внутрение шлицы- вот тут то и зависит в каком положении вы их вставите. Нажав на рычаг и сместив на 1 зуб внутренние шлицы при всовывании - вы либо опустите либо приподымете авто!! тодже эфект когда авто на колесах- вы приподымаете авто домкратом и смещаете максимум на 1 зуб внутррение шлицы не выводя только наружные шлицы, а то как вы и говорите -эфекта не будет!

@algafur7484

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h воот..так понятнее...но мы полностью сняли..опустив балку до макс хода аммортов..и торсионы без проблем вошли..

Спасибо большое за видео было познавательно

Мужик!! Ну и назаморачивался же ты

Толковое видео

Специалисты, специально для Вас, написано и создана литература по ремонту. Данные элементы подвески, (торсионы) имею строгое, однозначное положение.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

даааа? ай-яй-яй

По поводу разреза не получится. Там мелкозернистый чугун.

Здравствуйте. Может подскажете. На сколько взамозаменяемая балка 2 торсионная и 4 торсионная и какие нюансы?

@user-fw6gq5st4h

8 ай бұрын

увы не сталкивался с этим

Спасибо!!! В каком городе работаете?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

кировоград

@Woldemar.forest

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h я живу в СМЕЛЕ, сколько стоит поднять жопу?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@Woldemar.forest честно отдельно не поднимал, только при замене сайлентов. С сайлентами 100 баков, и только если 4-х торсионка

Бля ты шухер. 62 от пола. Хочу поднять. Как будет вопрос с саленблоком? Пресовал в стоке как ты говоришь. Уневерсальный сзмник жигули мне помог. Спасибо братка за видео.

@user-db5nm6iq4w

3 жыл бұрын

Ответишь?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-db5nm6iq4w не желательно

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

сайлент порвет посже

Скажіть будьласка в даний час стоять нові салінблоки але машина дуже низько щоб підняти вище треба їх випресовувати

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

да, но пробуй так перекинуть торсион на 1 шлиц, если сайлы порвуться, то потом их и перепресуешь

@user-oi4cj3yk8y

3 жыл бұрын

Добре дякую за інформацію.

У мня пружина лопнула кенго 2... 09 год не могу найти на разборке красно жолтую пружину б.у... можт есть размеры какие то или аналоги

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

4072941 по этим вроде бьет розовый+желтый и на этот RC2282. С красным и желтым не предлогает варианты. Завтра если не забуду то узнаю у клиента остались ли его старые пружины и с какой маркировкой, у него 1.5 сди 2006

@Dogsmen2

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h 2006 г там другие размеры.... А это видно что оригиналы стоят.... Я 1 и хочу поменять потому такую же самую и надо...лопнул кончик,и поставил амортики сейчас пока не езжу чтоб аморты не убить

Скільки км можна проїхати під ремонту до ремонту торсіонів

@user-fw6gq5st4h

10 ай бұрын

увы не могу сказать

Когда перекидываешь на зуб торсион, обязательно надо сайлентблок вытаскивать из балки?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

ты его не вытащишь, как говориться тут без вариантов

@user-le3nr1kd9j

4 ай бұрын

Менял передние амортизаторы на Рено Сценик 1.и сайлентблоки балки передок поднялся на 3-4см ,а задок просел на 5-7см.мастер сказал что новые амортизаторы были длиной старых.и никто не может помоч приподнять задок колесо за арку на 2-3см заходит

Планирую тоже поднять на один шлиц. Я так понимаю, все розбираю, вычищаю, смазываю, запресовываю сайлентблок, наживляю к кузову. Потом опускаю рычаг балки вниз, так что бы метки сместились ровно на один шлиц и вставляю на место торсион. Затягиваю корпус салейнблока к кузову.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

неа, тут нужно постараться перекинуть на шлиц еще на старых сайлентах и желательно чтобы они были разорваны, а то как иначе ты их перекинешь. Ну а если ты новые запресуешь , а потом будешь пробовать перекидывать на шлиц, то потом быстро убьешь новые сайленты. Ведь важно знать где будет находиться кронштейн по отношению к балке ( это те метки что я ставлю перед запресовкой). Ну или как вариант задомкрать на старых сайлентах авто на 7см кажеться (пересмотри это видео, я там пишу цыфры на крыле) и поставь метки а потом по ним запресовуй сайлент. Но учитывай что может при таком подьеме стучать "на разрыв" амортик , тогда придется ухо доваривать.

@sergeygarkavenko3212

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h я понял, запресовывать сайлентблок в балку нужно в том положении, в каком будет совпадать следующий шлиц (то есть, на один шлиц)

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@sergeygarkavenko3212 типа того

@sergeygarkavenko3212

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Вопрос по передку, 10 тысяч назад поменял передние пружины (одна лопнула) они просели. Нижняя губа переднего бампера от земли 147мм. Какой высоты можна поставить проставки на стойки?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@sergeygarkavenko3212 не более 25 мм, но тут лучше с развальщиком консультироваться

А у вас сколько стоит замена саленблоков задней балки ,на сегодняшний день

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

если закипели 100-120 баксов

Размер болта для торсиона сколько и какой шаг.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

м10*1.5

один вопрос какой высоты колеса, а то можно от любых колес мерить и высота будет разная

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

меряется для каждого авто индивидуально. Я сам смысл и принцип замены показал!!

@gasan47

Ай бұрын

У меня 43см

Если болт туда завалить то там производилась бы трещина так как там маленький участок металла,а узел под постоянным давлением.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

я думаю наоборот

а какие максимально колеса влезут без проблем на кангу 1(1997-2007) 1.4 литра 75 л.с

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

увы не владею даной информацией

@gasan47

Ай бұрын

Максимум 14r

А на рено меган 2 тоже так поднимать?за рание спасибо.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

с меганом не работал по задку, но если система такая же 4-х торсионная, то свё так же как в этом видео нужно делать

Я так понимаю не один зуб а два? На один зуб снаружи и на один внутри?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

нет , именно 1 зуб

А как поднять на зуб без замени сайленблоков (свежие мало покаталса на них)

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

поднять просто, но сайлент будет в напряге

Если бы сделали разрезную балку, сайлентблок проварачивался бы с вероятностью 99,99%

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

если бы ты был внимателен, то услышал бы что разрезная балка + стяжной болт!!! какая вероятность тогда 99.9???

@user-jn9mn7dc7r

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h я внимателен, усталость металла болта со временем ослабит соединение, ржавчина в разрезе так же может спровоцировать ослабление соединения. Всё сделано правильно, надо ставить оригинальные запчасти и будет служить долго.

Yüksekliği nasıl ayarliyoruz

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

burulma çubuğunu bir yuva ile yeniden düzenleriz

При подъёме, могут лопнуть торсионы.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

от чего??

@denmiron1405

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Если перекинуть на один зуб...

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@denmiron1405 усилие на него одно и тоже, а вот раскачка авто и то насколько его будут потом загружать-вот это да- может повлиять, И то.....

@denmiron1405

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Спасибо. Ясно.

Может все таки с других авто амортизаторы подойдут а то уши доваривать стремно как то.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

на классику всю жизнь варили и ничё))

@user-rq4js5gj4w

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h нивовские подойдут как часики

А как можно передок приподнять?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

есть для этого специальные проставки

@maxrenault3206

4 жыл бұрын

Есть для этого нормальные амортизаторы с высокой чашкой,СТОКОВЫЕ НА 30ММ ВЫШЕ

а как передок поднять?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

проставками, если таковые продаються

А зачем тогда нижние торсиони? Разве не ими поднимать нужно

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

нет, верхними регулируется.

за торсионы спасибо. а за ремонт кузова через год я пришел бы к тебе. ыза таких мастеров как ты унас машыны и гниют.похер куда ставить домкрат хозяин машины невидит. а домкрат в кенго не в ребро упираэтся мастер ты ютубный. одно лечиш другоэ калечиш.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

там что то погнуло? нет? так кто из нас коментатор ютубный?))) из-за таких владельцев которые покупают гнилье приходиться сктавить домкрат куда увереннее!! понял?))

не друг тебе ещё учиться и учиться

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

Снимеш свое видео, тогда и обсудим.........

Говна писать не хочется, так как ты грамотный специалист но придется! Прикинь, как этот болт стягивающий салент блок придется тянуть и как потом через несколько лет отворачивать?! % 50 точно будут сломаны или сорваны резьбы, гемор будет не меньше чем с выпресовкой, да и не факт что он будет удерживать от проворачивания, болты имеют свойство ,,тянутся,, и не мне тебе об этом говорить, знаешь сам не по наслышке! Так же не исключаю наличие в магазинах ,,левых,, болтов изготовленных не пойми из чего в замен утраченных! Так что мысль не плохая но если будут отлиты дополнительные сквозные уши для двух болтов с гайками и шайбами гровера тогда может твоя ,,схема,, имеет место быть и то без 800 граммового молотка там делать не чего! Молодец, все толково и по теме! Здоровья, добра, удачи!

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

по поводу всего этого были мысли вслух, мол не плохо бы было, а по поводу болтов, то любой болт с гбц туда пошел бы.....Удачи

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

и тянуть много не нужно болт, т.к. при смыкании отверстия достаточно даже малого усилия затяжки чтобы сайл не провернулся в отверстии!!

Просто ЖАХ,Вы вообще диаложис почитайте и не дизинформируйте людей.Загоняется все в сток размер,а вместо амортов ставятся спец калибры и высоту можно сделать любую,не зависимо от количества шлицев и рвать ни че не будет.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

у тебя есть эти "спец калибры"?? нет?? так вот и не вводи людей в заблуждение. Я здесь показую как зделать правильно в домашних условиях!!!