Подскажите а варик всегда "имитирует" переключения? Или это был разгон в так называемом ручном режиме?

@24R

5 жыл бұрын

Это зависит от настроек вариатора на конкретной модели, где он установлен. Если говорить о Флю, то тут вариатор переключает виртуальные передачи так, что заметить это нереально. Видимые изменения по оборотам во время разгона происходят только в ручном режиме.

фары тоже выключены )))

O manual 2.0 aspirado faz menos de 9 segundos

До 100 может и терпимо (да и то, как на троллейбусе, странные ощущения), но вот в штатных ситуациях, вариатор просто адский - едем например прямолинейно со скоростью 60-80км/ч, резко утапливаем газ, машина сначала клюёт, потом поднимает обороты, и только потом начинает разгон. Пауза в две секунды!

@24R

9 жыл бұрын

Это да, согласен, вариатор все-таки для более размеренного и плавного передвижения =)

@user-qk4sz1cg3h

8 жыл бұрын

чтобы этого не было не надо резко жать в пол, а давить гашетку постепенно, тогда обороты не подпрыгивают

@tigranshiladzhyan4115

7 жыл бұрын

Эдуард, у CVT есть специфика. В отличии от классических автоматов, здесь нет кикдауна. Так что, когда утапливаете полностью, CVT и зависает. Давите на педаль, но в как бы в недодачу, это сохраняет ремень в нагруженном положении и ускорение становится максимальным. Это касается, как трогания с места, так и ускорений. А в троллейбусе - это элемент привычки. Мне тоже в начале так думалось, а глядишь на спидометр - цифры растут. Не могу пожаловаться, что двигатель прямо шумный. 2.0 литра сам по себе по тише, а вариатор еще оптимизирует обороты на трассе. Сам ехал из Питера по М11, скорость 130-140 км/ч в крейсерском режим, обороты между 2500-3000 об/мин, вообще неслышно и можно говорить спокойно в салоне. Если добавятся рывки в CVT, то как вариант - смените масло. Равшан уже написал - 40-60 тысяч максимум, причем замена полная, с фильтром и снятием гидроблока. Все остальное - от лукавого. Так что Эдуард, когда наловчитесь и прочувствуете CVT поймете , что в тандеме с 2.0 двигателем очень неплох. По крайней мере на М11 при скоростях близких к 190-200 (уж простите за нарушение скоростного режима) км/ч оставались только серьезные игроки)))

@user-xw4nd8cn7b

6 жыл бұрын

у меня средний расход за 4000 км получился 8,7 литров/100, 2 литра вариатор, комплектация предтоповая со складными зеркалами. не тошню, ускоряюсь от души

@user-oh4lw7zq8p

6 жыл бұрын

А резко не надо утапливать газ, когда резко она и не едет, лишь повышает обороты гудит но толку особого нет, а вот если плавно жать на газ, то летит ускоряется, почему так не знаю но это факт. Заметил ещё если поддать газку, а потом чуть ослабить нажатия на педаль газа то машина вообще шустро ускоряется.

Сделал себе чип тюнинг. Все никак руки не доходят замер сделать. Как сделаю скину видос.

@24R

10 жыл бұрын

О, это интересно! Был бы признателен потом за ссылочку на разгон после чип-тюнинга =)

@AlmaReview

10 жыл бұрын

Раф Хорошо, постараюсь не затягивать, пока асфальт относительно теплый и дождей нет.

@AlexNikOne

4 жыл бұрын

@@AlmaReview ну как там с чип-тюнингом?

@Hotkey24

2 жыл бұрын

@@AlmaReview семь лет прошло, а мы всё ждём!

@user-hq5cm1kb4z

6 ай бұрын

9 лет , полет нормальный?

Какие обороты на 120 км/ч

@24R

4 жыл бұрын

Около 2.500.

@s.d.f12v23

4 жыл бұрын

@@24R спасибо

@24R

4 жыл бұрын

Не за что =)

В резиме D-лучше бы поехала,чем на спорте.

Очень шумный двигатель. Это я по многим роликам сужу. Странно вроде 2 литра, а постоянно разгон внатяг-впритык...

@tigranshiladzhyan4115

7 жыл бұрын

Иоан, видео обманчивы. Двигатель вообще не шумный. По крайней мере , если сравнивать с одноклассниками классическими автоматами и литражем двигателей. Просто психология. В автомате двигатель раскручивается с низов, а с CVT даются сразу обороты максимального крутящего момента и постепенно доходят до максимальных. С двигателем 2.0 Рено Флюенсу абсолютно фиолетово: 2 или 4 пассажира или работает климат или нет. Разгон и расход практические одинаковые. Доли секунд и десятые литров оставим любителям статистики, так как 0.4 секунды или 0.4 литра вряд ли кого-то расстроят из владельцев, при загрузке 500 кг и включенном климате. Двигатель переваривает 92 бензин, заводится и в дождь и в стужу. И потом смотрите отчет по уровню шума в ведущих изданиях автомобильных. Рено Флюенс с двигателем 2.0, да и с 1.6 (114 л.с.) самый тихий в классе, обогнав и Октавию, Джетту, Элантру, Церрато, Сентру, КОроллу. Это именно при номинации разгон до 100 км/ч. Тот же Фокус последний и предпоследний показывал почти 77 дБл, а Флюенс 71.6-72 дБл. И в целом авто, по крайней мере турецкой сборки очень тихий внутри. Так что верьте цифрам, не ощущениям

@user-xw4nd8cn7b

7 жыл бұрын

не шумный кстати, шум появляется ближе к 5000 об, до этого его не слышно, про холостые молчу - за рулем звука не слышно вообще. хорошая машина я из под 1 хозяина взял, доволен ака слон

@user-oh4lw7zq8p

6 жыл бұрын

Да уж не скажи без разницы с включённым климатом или без. Есть разница и большая. С включённым кондиционером машина вялая. Тоже самое если полный загруз с пассажирами, разница чувствуется. Езжу 7 лет на Fluence 2.0 CVT.

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

Из-за вариатора

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

@@tigranshiladzhyan4115 такую чепуху написал ты, особенно про ту часть, где ты писал, что неважно сколько веса в авто и людей... Про шумку тоже классный анекдот выдал. Спасибо.

Вариатор это шлак,какой разгон

@bataltsev

11 ай бұрын

Вариатор не для гонок и педальки в пол на светофорах. Очень комфортно ездить. Каждому свое.

И где тут 9.4? Там в лучшем случае будет 10-10.5с...

@24R

3 жыл бұрын

9.4 - это лучшее время, которого получилось добиться после множества стартов. На видео точно не лучшее время, лучшие результаты замеров можно увидеть в записи бортового журнала автомобиля на Drive2.

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

@@24R даже на этом видео нет 9.4с. В лучшем случае 10.5с.

@24R

3 жыл бұрын

Услышьте меня, на видео не лучшее время из всех разгонов. Видео записывалось как пример к записи в бортовом журнале. Не было цели именно на видео показать лучшее время, оно было записано для понимания общей картины разгона. Остальные разгоры делались без записи видео. В бортовом журнале на указанном ранее ресурсе есть фотографии лучших результатов разгона 0-100.

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

@@24R в названии видео написано 9.4с, данная машина так поедет только с горки.

@24R

3 жыл бұрын

Как скажете, пусть разгон будет 15 секунд, Вас так устроит? =)