Renault Clio Williams 3 - лучший хот-хетч 90-х? | Tyrrell's Classic Workshop
Автокөліктер мен көлік құралдары
В те времена Рено не могли сделать что-то неправильно. Празднование феноменального успеха в F1, желание участвовать в ралли группы A и N привели к выпуску омологационных версий Рено Клио. Их было выпущено немало, но заострим внимание на уже ныне коллекционной редкой версии - Williams F1. Ныне это классический автомобиль, являющийся одним из лучших хот-хетчей 90-х. Что он себя представляет, как управляется, какие у него качества и характер поведения, особенности - расскажет Иэн Тиррелл!
Мастерская Тиррелла. Перевод и озвучка BMI Russian.
------------------------------
Не забывайте подписываться на KZread-канал, ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: t.me/autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Навигация:
00:00 - общее о Рено Вильямс 3
04:26 - секреты ходовых качеств Рено Вильям 3
06:07 - история создания Renault Williams
07:23 - тест-драйв Renault Williams 3
13:52 - интересные особенности хот-хетча Рено
#renaultf1 #hothatch #williamsf1
Пікірлер: 107
Купил жене , Clio RS 4 постоянно на нем Езжу 😂
@autoculture_media
10 ай бұрын
Хотел бы я быть Вашей женой 🤣
@user-ox4kl7ll9e
10 ай бұрын
Все правильно сделал! BMW покупают мальчики и женщины, мужчины ездят на спортивных Renault.
@autoculture_media
10 ай бұрын
@@user-ox4kl7ll9e сильно сказано 🤘🏻
@MrMcSims
10 ай бұрын
@@user-ox4kl7ll9eнастоящие мужики ездят на Порше из 1970-1980
Йен как всегда на высоте! Спасибо «Автокультуре» и “BMI” за очередной переведённый выпуск!
@autoculture_media
10 ай бұрын
Вам спасибо, что смотрите нас!
Он как всегда всё понятно объясняет 👍
@autoculture_media
10 ай бұрын
Грамотный человек. И не только в механизмах :)
Прекрасный выпуск, шикарный ведущий 🎉🎉
@autoculture_media
10 ай бұрын
Иэн прекрасен безусловно) Хорошо, что и среди нас есть его любители
Шикарная бричка. Пробовал тормозить левой ногой. Педаль вообще не чувствую. Наверное надо тренироваться ))
@autoculture_media
10 ай бұрын
Только тренировки) Первый раз вообще опасно, можно улететь случайно)
@levin4335
10 ай бұрын
Для начала, лучше попробовать на прокатном картинге, там как раз тормоз левой ногой и вариатор который сразу даст о себе знать если неправильно балансировать торможение с акселератором. А в детстве тренер из кружка картинга дал простой совет, разные резиновые мячики продавливать ногой под столом уперев в стену попеременно пока делаешь домашку для школы, моторика у чувствительность обеих ног развивается симметрично, ну и плюсом будет набивка футбольного мяча попеременно обеими ногами, и как ни странно разработка моторики "нерабочей" руки чётками, монетками, письмом и играми типа дартса и настольного тенниса. Похоже на методику разработки левой стойки у боксёров и прочих боевиков. Я с 6 лет пошёл в кружок картинга, всю жизнь тормозил левой ногой и ездил на заднеприводных автомобилях, но только в 35 лет впервые приобрел передний привод, и осознал насколько точный инструмент управления автомобилем представляет тормоз и левая нога, и как можно уделать на кольце зимних дрифтеров по внешке и с большим углом на FWD! ))) Самое лучшее время для тренировок торможения левой ногой это в дождь и зимой на автодроме или треке, желательно чтобы в ближайших от вас 60-100 метрах никого не было, главное не отпускать акселератор полностью, и пытаться найти баланс веса в повороте, как на детских качелях, принцип тот же. Если нет понимания баланса веса, то гуглите тренировки баланса для сноуборда, отлично подходит.
@mrDiv762
10 ай бұрын
@@levin4335 Ого, большое благодарю за информацию
Комплект ключей для агента 47 Хитман :)
@autoculture_media
10 ай бұрын
Вот это Вы вспомнили, конечно! Ностальгия!
Классный малыш! И на приборах и интересных изюминках в нем не скупились!
@autoculture_media
10 ай бұрын
Приборы - это отдельная история) Все очень лампово
Отличное видео, спасибо за перевод!
@autoculture_media
10 ай бұрын
Пожалуйста 🙏🏻 Давно Тиррелла не было
Блин, так и не показали вывешивания заднего колеса в повороте! )) К сожалению, французы последние 30 лет ,как и раньше , отлично умеют строить агрегаты для гонок, но совсем разучились строить автомобили для гражданского рынка. Думаю если бы FIA сохранила правило выпуска большой партии омологационных версий машин для участия в гонках применительно к автогигантам, наш мир всё еще был бы наполнен автомобилями которые дарят впечатления от вождения, а не то унылое %@вно которое заполонило мир сейчас. Спасибо за перевод, всегда приятно посмотреть и послушать! ))
@9674777
10 ай бұрын
Тойота Ярисгр выпускается
@autoculture_media
10 ай бұрын
Его не показали, потому что его не было по всей видимости) Иэн довольно аккуратно прокатился по серпантину. Все меняется в мире, в сторону тех, кому так надо. Поэтому мы остается с тем, что есть. Ну и Тойотой Ярис ЖР)
@user-ox4kl7ll9e
10 ай бұрын
Мне всегда нравятся рассуждения из постсоветского колхоза о том, как французы/немцы/американцы разучились делать машины. Срочно звоните в штаб-квартиру Renault, там уже поставили круглосуточное дежурство около телефона, чтобы не пропустить ваш звонок. Звонок с ценными советами ахаха
@autoculture_media
10 ай бұрын
@@user-ox4kl7ll9e 🤠🤠🤠
@Johnny-GTO3JZ
10 ай бұрын
Alpine Рено
Классное видео, спасибо
@autoculture_media
10 ай бұрын
Рады, что вам нравится) Пожалуйста 🙏🏻
Классный выпуск! Завидую Йену белой (тёмно-синей, золотистой?)) завистью!
@autoculture_media
10 ай бұрын
Круто, когда есть возможность прокатиться на таких эксклюзивах) Да еще и в рамках тест-драйва полноценного
Очень понимаю это ощущение живого автомобиля. Была калина 2 спорт, доработал двигатель, КПП, и тормоза, подвеску и эта машина была живая. На ней нельзя было ездить спокойно. Одни эмоции.🎉
@autoculture_media
8 ай бұрын
Правильная Калина тоже нормально «отдает» 👍🏻
Лайк и начинаем просмотр...
@autoculture_media
10 ай бұрын
Лучше наоборот 🙈 Нооо спасибо!
Помню смотрел у вас на канале обзор с Чирони об этом горячем хэтчем.
@autoculture_media
10 ай бұрын
Да! Был такой) И есть в видео подсказка на это видео)
Лучший хот хэтч.... сколько моделей можно назвать к этой приписке, и каждый свою хвалит)))
@autoculture_media
10 ай бұрын
Но ведь этот не его 🤠
@user-gp2zq3eb1d
10 ай бұрын
Журнал Top Gear назвал его лучшим хот-хэчем 90-х
@faust2800
Ай бұрын
Лучшая Honda Civic type R
Аеее, новая серия!
@autoculture_media
10 ай бұрын
Сразу видно, кто так горячо ждал Тиррелла)
Классный рено
@autoculture_media
10 ай бұрын
Жаль, что таких мало…)
👍👍💪💪💪💪🤝🤝🤝🤝
В отсечку утыкает ее,профи конечно😂
@autoculture_media
10 ай бұрын
Может себе позволить!
Я не понял зачем делать двойной выжим, кто нибудь объяснит?
@autoculture_media
10 ай бұрын
В данном контексте не объясним, сами не поняли) Ну, как минимум, показать, что он может 🤠
Французская легенда
@autoculture_media
10 ай бұрын
Жаль, не многие это знают и понимают)
@AHotkovo
10 ай бұрын
@@autoculture_media школота не поймёт))
@joedirt6756
10 ай бұрын
Спасибо
+
@autoculture_media
10 ай бұрын
На + дает +
Еее!! Алексей, давай вставку про Гочу ❤ Екорный бабай, я не привык Ваш голос слышать без упоминания Гочи😂 парни, видос огонь🎉
@autoculture_media
10 ай бұрын
Спасибо! Голос дрифта и… Автокультуры! 🤝🏻
клио крут) но еще меган был хорош
@autoculture_media
10 ай бұрын
Про Меган вообще безусловно! Да и кузовные чемпионаты решали
@user-vz4dh3cb9c
10 ай бұрын
@@autoculture_mediaу меня Меган 3 рс и я счастлив каждый день
@rr1k
10 ай бұрын
@@autoculture_mediaраллийная версия еще была крутая, запомнил эту желтею расцветку наряду с классической импрезой тех времен)
Vatru.. Gydau.. Mak bahj fiat.. Makop.. 😊
@joedirt6756
10 ай бұрын
Действительно,золотые слова
@user-id5gq3vz8o
10 ай бұрын
@@joedirt6756 да уж как.. То🤏👈⛽🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@autoculture_media
10 ай бұрын
Как же метко сказано!!! 🤠
А у нас в России есть такие? Что-то совсем ни разу не видел.
@Zamir19499
10 ай бұрын
Если они добрались до России, то да. Их немного выпускали
@autoculture_media
10 ай бұрын
Сами бы хотели увидеть) Желательно, на наших фестивалях 🫠
@joedirt6756
10 ай бұрын
У меня был такой ,поменял на ваз-2106 с троечным мотором,повезло
@vovantarakan20
9 ай бұрын
@@joedirt6756 а не осталось контактов кому достался авто?
СТАВЬ ЛАЙК СКАЗАЛ 🥰🤗
@sanaez
10 ай бұрын
БЫСТРЕЕЕЕ😃
@autoculture_media
10 ай бұрын
Лайки всякие нужны, лайки всякие важны 🫡
Никуя он сравнил, вейрон на бензине и слабом наддуве с огромным ресурсом и потребительскими качествами лимузина, и буквально одноразовый движок из чугуна на нитрометане, на двадцати тысячах оборотов, где огромные фазы, который в таком режиме работал вкл-выкл в узком диапазоне на верху. Он то это всё понимает, но зачем на дураков работать?
@autoculture_media
10 ай бұрын
Хм. Хорошее замечание…
Ен конечно очень крутой и харизматичный чувак, возможно прекрасный механик… но гонщик он слабенький
@joedirt6756
10 ай бұрын
Так он вроде на трек не выезжал,как он должен был ехать?
@autoculture_media
10 ай бұрын
Да где там гонять-то, по дорогам…) Чутка нажал на газ для вида
Я фанат гольф3 на них я отрывался,владел GTI и GT SUPER SPESHEL ,маленькие да удаленькие,а тормозить левой ногой еще с картинга осталось досихпор торможу левой.
@autoculture_media
10 ай бұрын
Хорошая привычка) Жаль, что ощущения сильно разные. На автомобиле все равно привыкать придется неопытному.
It is important to understand that this particular car was designed for athletes! And an ordinary motorist will decompose almost immediately! stupid google need translation
Важно понять, что именно этот автомобиль разрабатывался для спортсменов! А обычный автомобилист разложится почти сразу !
@user-qq8ol7lo4s
10 ай бұрын
:) ни одно авто в мире ещё не разрабатывалось для автоспортсменов.
@levin4335
10 ай бұрын
@@user-qq8ol7lo4s Правда? А Shelby, Radical, KTM, Dallara и прочие подобные, но весьма известные бренды? Точно ни одно авто не разрабатывалось для автоспортсменов? Есть мысль, что ты ошибаешься!
@joedirt6756
10 ай бұрын
А Гранта Спорт?не для спортсменов?
@user-qq8ol7lo4s
10 ай бұрын
@@levin4335 ага, и феррари и ламбы и макларен ф1 с пагани для спортсменов. Бред. Все. Все автомобили которые продаются для дорог общего пользования разрабатывабтся для обычных людей. Это раз. Два- какие такие автоспортсмены их покупают??? Сколько их в мире с таким достатком которые эти все ариэли с ктм купят? Да что говорить- сколько порше выпускает спецсерий где нет кондера, вместо ручки двери ремешочек??? И это просто понт а никакой не автоспорт всего лишь. А выпусти трек тул- он не пройдет сертификацию и никто его не купит. Автоспортсмены покупают для ралли и трека машины совсем не в магазинах. И ничего общего эти авто не имеют на с ариэлями ни с кобрами
@TellMeWhay
10 ай бұрын
@@user-qq8ol7lo4sобыватель севший сходу на любой заднеприводный автомобиль мощностью более 300лс. Очень быстро окажется в дтп, так как нет опыта управления подобными авто. В данном видео речь идёт об автомобиле который был создан лишь потому что компании нужен был автомобиль для гонок, и да, это спортивный автомобиль, созданный специально для гонок. Те-же ламбы, феррари и прочие в умелых руках могут ездить очень быстро, и то что "тиктокеры" тошнят на подобных автомобилях по пробкам мегаполисов, не делает их гражданскими.
Прям схватил планшет в руки чтоб написать комментарий... Торможу левой ногой. Осваиваю и пользую много лет. Много. На автомобилях с двумя педалями (Газвпол Всемогущий храни МКПП 🙏🏼) езжу только так. И вот что про современный Мерседес.... Ну по меньшей мере, прошедшие дни ездил на w205 17года, используя для тормоза левую ногу(что почти естественно для меня) и замедляется авто так же как если б тормозил правой. Но это умение не для всех, однозначно.
@MrDIRTer5
10 ай бұрын
Одновременно - вопрос только в этом - тяги не будет.
@atakaradavtomoto777
10 ай бұрын
@@MrDIRTer5 , понял. Благодарю. Разумеется не будет тяги на современном Мерседесе, и вероятно не только у него. Это не МКПП, плюс электронная безопасность.
@autoculture_media
10 ай бұрын
Электрика обрубает дроссель, в этом суть.
@user-ox4kl7ll9e
10 ай бұрын
@@autoculture_media Она может "обрубать" и АКПП. Скажите спасибо зеленым
@autoculture_media
10 ай бұрын
@@user-ox4kl7ll9e ну и акпп, да