Fua flipante historia!!! Grande !!! Animo !!! Y sigue así!!!

@cochealia

Жыл бұрын

Muchas gracias Alex un saludo

Yo tuve un R5 850cc de 4 marchas 1982, de 2009 a 2014, es increíble lo fiable que era, en aquellos años y al ser mi primer auto pensé que pasaría mas en el el taller que en la casa (como le paso a mi hermano con su Citroen Visa II Club del 81) pero no, durante mi época de estudios se porto increíble, le tome mucho cariño, desde ese día me dije "Solo quiero Renault". Hoy en día con mi Laguna III 2.0 Turbo como mi preciado tesoro que me alegra dia a dia como en su momento lo hizo mi fiel R5. Gran video!

@cochealia

Жыл бұрын

Gran coche la verdad que si, una pena no conservar ese pedacito de historia del automóvil

Mi primer coche fue un R-5 mi segundo otro R-5 yo tenia unos 18/20 años...... Ahora con cincuenta me acabo de comprar otro!! me encanta..... Por el camino tuve un GTX y un GTS pero ya eran Supercincos. Este ultimo ya no lo vendo, se queda conmigo hasta el final, no quiero volverme a arrepentir...

@cochealia

Жыл бұрын

Estabas destinado al R5 no cabe duda 🤣🤣

@ernestoaicrag6282

Жыл бұрын

@@cochealia Tengo que decir, que tengo un Calibra 16v desde hace unos 27 años, un Leon Fr (2004) y una renault Kangoo (2007) para el dia a dia.

@cochealia

Жыл бұрын

Pues yo con el calibra haría palmas con las orejas, futuro clásicazo si no lo es ya

Buen trabajo sobre la historia del R-5, en verdad es una pena que sus creadores nunca vieron el éxito que cuajo sus obras, paradigmático el hecho que los dos encontraron la muerte a la edad de 30 años. Saludos y hasta el próximo viedo. l

@cochealia

Жыл бұрын

La verdad que si, vidas y muertes paralelas, parece mentira Un saludo joyosetube bienvenido al canal

Un R5 tl de segunda mano,,, mi primer coche con 18 años,,, ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️

¡Muy bueno! Una historia completa y fidedigna. Pocos se saben la historia completa y en detalle, tal que yo mismo. Muchas gracias cochaelia, por esta gran información tan completa. Hay que atar muchos cabos e investigar en profundidad, para llegar a saber y conocer toda la historia completa del mítico e interminable R5. Gracias de nuevo por tu labor tan prodigiosa.

@cochealia

Жыл бұрын

Muchísimas gracias Adolf, el trabajo es bastante complicado ya que muchas veces encuentras contradicciones que ralentizan bastante, pero si la gente lo sabe valorar como acabás de hacer tú, vale mucho más la pena el esfuerzo Un saludo

Mi padre tuvo dos 950 y yo tuve un GTL de los primeros de cinco velocidades. Luego le metí el motor de un TS o un TX ya no me acuerdo. No veas cómo tiraba pero chupaba que no veas y tenía problemas en la ITV claro 😂😂😂😂. Indestructible.

@cochealia

Жыл бұрын

Buen swap le hiciste 🤣🤣 en estos coches para divertirse el consumo pasa a un segundo plano. Un saludo Juan Eloy bienvenido al canal

El 5 TX no montaba las llantas del copaturbo, la diferencia estaba en la anchura. 4,5 frente a las 5,5" del Copa/Alpine turbo

@cochealia

Жыл бұрын

Buen aporte Txema, agradezco mucho que aportéis datos o corrijáis alguno que no sea del todo cierto, el vídeo continua en los comentarios. Un saludo y bienvenido al canal

@thebrother987

Жыл бұрын

Pues si no eran iguales eran muy parecidas, yo tuve un tx.

@txemaagirre5665

Жыл бұрын

@@thebrother987 Tx: más planas, 4,5" y copa turbo: más anchas y salientes de 5,5"

Un coche único y extraordinario que pude llevar y disfrutar de el.

@cochealia

Жыл бұрын

Un antes y un después en cuanto a utilitarios se refiere

iconico Renault 5.......muy buen video de France⭐⭐⭐⭐⭐

@cochealia

Жыл бұрын

Muchas gracias, me alegro mucho que te haya gustado

Muy buen vídeo. Anotar que las puertas traseras del R5 de 5 puertas, procedían de los estudios de FASA, que ya empleaban en el Rsiete. Cuando queráis un par de Rsiete/7 para hacer un vídeo, pongo los dos míos a vuestra disposición. Saludos

@cochealia

Жыл бұрын

Muchas gracias por el ofrecimiento, por supuesto que lo tendremos en cuenta 👌

me encantó la historia

@cochealia

Жыл бұрын

Me alegra mucho que te haya gustado Alberto, bienvenido al canal

Un bellísimo auto, que prosiguió su éxito con el super ! Me quedé pensando, no sabía lo que le había ocurrido a su inventor, a quien plasmó su arte, una enorme pena, que injusta es la vida en muchas oportunidades. Muchas gracias, ha sido un genial informe !

@cochealia

Жыл бұрын

Una pena no poder ver concluido un trabajo tan importante y tan exitoso la verdad

Exelente. Me encanta el Renault gracias

Se fabricó en Irán hasta 2005, buen dato y curioso restiling.

@cochealia

Жыл бұрын

Bastante desacertado ese restyling para mi gusto la verdad

10/10 (por mejorar algo metería más grave en la voz, algo al estilo "Miguel Noche", mas estilo voz radió en ligar de voz telefónica). Pero vaya calidad de videos, ya profesionales. Enhorabuena. El r5 es una pasada, pero recuerdo que muchos accidentes por el turbo, no se si es una leyenda urbana. Un abrazo

@cochealia

Жыл бұрын

La voz de Miguel noche es demasiado penetrante no?🤣🤣🤣🤣

@Forohardware

Жыл бұрын

@@cochealia sí, no era un buen ejemplo 😂. Pero tu video esta tan bien y tan profesional que me falta ese toque de mejora en la voz que se me hacia un poco estilo telefónica. Pero vamos, tu video me ha encantado, no veas como has progresado, me alegro 👍👍👍

@cochealia

Жыл бұрын

Muchas gracias Smarty tomo nota, gracias por la crítica constructiva 😉

1:38 pues ese diseño no estaba nada de mal.Una historia muy bien contada,da gusto ver videos así de currados y entretenidos.

@cochealia

Жыл бұрын

La vedad que si, tenía unas formas muy chulas para la epoca

Exelente muy bueno

Hola soy de Venezuela,, y tengo un Renault 5 año 85 ,,en el video no lo veo,,, es 5 puertas,,,lo raro es que está muy original y en muchas de sus partes dice made in francia,,,me gusta el vídeo bastante,,👍👍👍😀😀

@DarwinSamaelEcheverríaInci-u1d

Күн бұрын

Amigo pienso comprarme un Renault 5 también soy de Venezuela. Mérida . Que consejos me darías antes de comprarlo

En los 80 era una locura la de variantes de un modelo q sacaban,ya no solo en Renault, en muchas marcas,seguir un R 5 ,9 o 11 era complicado,tengo catálogos y entre tapiceria motor llantas,una locura,pero una locura,que, aun viviodola poco,tendría 14 años,no se xq , la echo de menos,ahora se vuelven a ver motores de 1.2 l,x ejemplo, pero 3 cilindros, un absurdo, quizás en la epoca tener un R5 o no se un 127,seria costoso,o poco glamuroso? Pero ahora no m importaría tener una preciosidad de estas, de los 70 u 80 x ejemplo ,q irónica es la vida,o también, es la edad...

No se dice hubieron modelos, sino hubo modelos. Por lo demás muy bueno el reportaje. Enhorabuena!

To tengo un Renault 5 año 81yo quiero saber dónde viene el serial del chasis o carrocería por favor

Faltan el GT Copa Turbo 1 y 2 de 115 y 120 CV.

@cochealia

Жыл бұрын

Estos entran en el siguiente, aún no hemos terminado con el R5 😉

@judosaec1

Жыл бұрын

Metedura de pata, por listillo. ☺😊

@cochealia

Жыл бұрын

En absoluto hombre, las dudas hay que preguntarlas siempre 👍

En su momento nunca vi ni un solo cinco de 5 puertas, y mira que me fijaba. Supongo que existiendo el siete y en esa época teniendo mas aceptación los 3 volúmenes al menos en España, las ventas del 5 puertas serían muy raras. ¿Puede ser que para sacar el 5 puertas desde Renault aprovecharan a usar las puertas del siete? Por que según leo el siete es anterior al 5 puertas.

@cochealia

Жыл бұрын

Exactamente, la configuración de puertas del Renault Siete/7 fueron heredadas a finales del '79 por el Renault 5

Tuve tres Renault 5 aquí en Venezuela. Gtl 5 puertas 1300cc, Tl 1100cc y Tl 1300cc. Los mejores carros que he tenido. Luego tuve Fuego, 21, etc... Hoy día tengo un R19 ENERGY pero no es lo mismo, ni se parece a lo fiable y robusto que eran los r5.

El padre del Clio

@cochealia

Жыл бұрын

Hijo casi nieto 😉👍

@ferreiramiguel2910

Жыл бұрын

Nose si llego a argentinas se que entró en el mercado estado Unidos que fue el Renault 5 mach1nose viene la época exacta algo haci entre el 79/81 esos años

@elgatonativodigital3954

Жыл бұрын

Y del supercinco

@cochealia

Жыл бұрын

De ese si es hijo

@cochealia

Жыл бұрын

@@ferreiramiguel2910 el Le Car fué exclusivo para EE.UU resto del continente en los que se comercializo fué Renault 5

gracias

@cochealia

Жыл бұрын

A ti Ángel, me alegro que te haya podido gustar tanto 😃

@angelrojo5045

Жыл бұрын

@@cochealia a ti siempre por tu tiempo trabajo

@cochealia

Жыл бұрын

@@angelrojo5045 vale la pena el esfuerzo si os gustan los vídeos, me siento muy feliz de que así sea

@angelrojo5045

Жыл бұрын

@@cochealia una curiosidad de los 4, 5 y 6, siempre notaba que giraba mas a derechas que a izquierdas.....con 8 años me inicie con un 4L y un david brown.....gracias por tu trabajo

@cochealia

Жыл бұрын

Eso es debido a que la distancia entre ejes en el lado izquierdo es 3 centímetros más larga por lo tanto es normal que el radio de giro sea diferente en un lado y otro.

Me acuerdo que en el equipo A salía un le car el 5 americano que lo destruyen😭😭

@cochealia

Жыл бұрын

Exacto, queda mal parado el pobre

44 cv? Entonces porqué andaba tan poco? Los 127 andaban el doble.

@cochealia

Жыл бұрын

Hay muchos factores en un vehículo 😉

@vicent436

Жыл бұрын

@@cochealia El peso, coeficiente aerodinamicos y los caballos de piernas cortas; el reglaje de encendido original atrasado, por ejemplo. Adelantabdo 5 grados más 5 de origen mejoraba mucho el r5,, y con 5 grados más ya debería ser un motor casi normal.

En el próximo vídeo es mejor evitar decir "hubieron"

@cochealia

Жыл бұрын

Hola Guille, toda la razón debería haber empleado el "hubo" en lugar del "hubieron" 😉👍

Sadly soon all combustion cars and trucks including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Car washs will be forbidden too because they are climate killers, now they want to slow down all the gas station pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.

@cochealia

Жыл бұрын

It's a shame, that's why we will always remember classic cars here on this channel. welcome to the channel

Eatabilidad y comportamiento de pena.. Un 4L mal hecho

@cochealia

Жыл бұрын

De hecho compartía un gran número de piezas en común

@andree7333

Жыл бұрын

De verdad? Yo he llevado el mio cerca de los 140km/h y lo percibo más estable que coches acuales económicos 😅

@vicent436

Жыл бұрын

@@andree7333 Nada que ver con la estabilidad en curva de un 127

@andree7333

Жыл бұрын

@@vicent436 Aquí si no sabría decirte, no he tenido la oportunidad de conducir un 12

A mi siempre me ha parecido un coche feo y de chica, excepto las versiones deportivas.