Hola. Desde Argentina te diré algunos datos sobre el Torino; en realidad este auto no es un Renault; su orígen es el Rambler American de EE UU con cambios en su estética realizados por Pininfarina y con muchos retoques en su motor Tornado (también de orïgen EE UU) y otro cambios orientados a darle un carácter más deportivo. La IKA comenzó con los capitales de Henry Kaiser el cual vendió todo a la AMC norteamericana, pero el nombre "Industrias Kaiser" perduró; como la IKA era la American Motors (AMC) en Argentina, los modelos fabricados eran predominantemente los Rambler y Jeep; la AMC se asoció con Renault y desde la fábrica de Santa Isabel (Córdoba) salían tanto Ramblers y Jeeps como Renault 4 y Dauphines; hacía 1966 el Torino nada tenía que ver con un Renault más que el hecho de salir de la misma fábrica, la marca era "Torino" y su raíces eran Rambler y Pininfarina; sucede que hacía inicios de la década del '70, AMC comenzó a desvincularse de IKA y ganó terreno la producción Renault, (se empezaba a fabricar el 12 y el R6), hasta que en 1976 IKA desaparece definitivamente y la fábrica se convierte en Renault Argentina; sin embargo , el Torino, debido a su enorme aceptación, se siguió fabricando hasta 1981, todos los modelos fabricados por IKA se identificaban desde mediados de los 60 como "IKA Renault", indistintamente a si el auto era o no de verdad un Renault y desde 1976 el Torino tenía el rombo y la identificación "Renault", aunque de auto francés no tenga absolutamente nada, la confusión se agravó cuando hacía 1980 al Torino se la sacó de su parrilla (o calandra como le dicen en España) el toro rampante y se le colocó el rombo, además de ponerle un volante de un Renault moderno y el espejo de un R12. Espero haber contribuído a vuestra cultura automotriz. Saludos y muy buenos videos.

@luisenruta

5 ай бұрын

Muy buena la data para sumar, estaba por hacer esa aclaración, pero le sumo otro granito, en el video menciona que nuestro querido Toro vino automático y nunca vino con esa caja, era solo manual con caja de cambios ZF que era una maravilla. Tuve un Torino Lutteral Comahue, nunca olvidare semejante bestia.

@estebancuadra5115

5 ай бұрын

@@luisenruta El Comahue era un delirio (en el buen sentido), le llegaron a poner tablero digital, whiskera y baúl de apertura eléctrica😆

@largo6644

5 ай бұрын

Aguante la Toro coupé !!!

@hemidenis

5 ай бұрын

Agregando un poco es que la única parte diseñada en Argentina fue las manijas de las puertas. El auto en el que se baso fue el Rambler American, y el motor era también un AMC que originalmente se diseño para vehículos utilitarios como el Jeep, la caja de velocidades era Alemana,la suspensión Italiana y así el auto fue un rejunte sin nombre.

@estebancuadra5115

5 ай бұрын

@@hemidenis Vaya rejunte, el rejunte más glorioso de la industria argentina.

Me emociona el reconocimiento al Torino. Gracias. Saludos de un argentino nativo, y español por ser hijo de españoles, que está en plena tarea para traer a España su Torino coupé TS 1971.

@Guiye.

5 ай бұрын

Ah... No hubo Torino con transmisión automática.

@cptcypol

5 ай бұрын

@@Guiye. no,no... la caja ZF fue una de las mejores cajas de la epoca...

@Guiye.

5 ай бұрын

@@cptcypol Sí, de hecho ponerle una zf, manual, a otros autos era una gran mejora. Pero no hubo automática de ningún tipo en el Torino.

@horacionav

5 ай бұрын

Veo que somos varios los que nos emocionamos aver el Toro en el video

@Guiye.

5 ай бұрын

@@horacionav así es. 😅💪🏽

Uff, la piel de gallina al escuchar la mencion especial al Torino, claramente un orgullo gigante para argentina, aun mas teniendo en cuenta la azaña de Nürburgring. Un saludo desde Argentina de un ex propietario de dos R4 y actualmente dueño de un R12

Lo máximo fue el Torino 380W, disponia de 3 carburadores Weber, y hacia 1969, corrió en Nurburgring(3 de ellos), era una bestia. Tenían el apoyo de Juan Manuel Fangio. Saludos de Francisco, desde Rosario, Argentina!!

Un orgullo que aparezca como coche del día el Torino, para los Argentinos es un orgullo ese coche.. Max podrías hacer un vídeo de "La Misión Argentina" es un orgullo nacional para nosotros y para nuestra industria por aquellos años.. un fuerte abrazo

Amigos de Garaje Hermético , después de sentirme muy emocionado con el recuerdo del Torino como argentino e ingeniero muy veterano que siendo estudiante , y en unas visita , ví los primeros Torino en Santa Isabel , Córdoba, Argentina a fines de 1969 . Recomiendo el libro " Del Jeep al Torino " de James MC Cloud , ingeniero yanqui y presidente de Industrias Kraisler Argentina responsable principal de la creación del Torino . ( hasta contratar a Pininfarina para transformar un sencillo Ramber American en el futuro Torino ) . Gracias y saludos desde Argentina .

Sabía que iba a quedar fuera el Twingo, coche revolucionario donde los haya y que sacó a Renault de la quiebra en la que estaba. Muy bueno el formato y ojalá se repita con otras marcas

@alejandromillicay9605

4 ай бұрын

Estimado Máximo,aún con mi orgullo argentino de por medio,el Torino era una evolución muy refinada del Rambler America (AMC) trabajada estéticamente por Pininfarina y el conjunto mecánica/suspensiones por IKA ( en aquel momento la participacion de Renault era minoritaria). Creo que su lugar como "Renault destacado" le corresponde al Twingo.Revolucionario por donde se lo mire.

@javiermilla8518

2 ай бұрын

El Twingo en España se decía que era un automóvil que solo le gustaba al dueño.

Grande máximo acordarte del Torino! Mira lo que fue Argentina en los 60/70, los autos arquetipo eran autos 6 cilindros de gamas medias y prestacioneles para la época, en un mercado cerrado y Alejado... Y que lejos estamos hoy... De Nuevo gracias máximo por eso reconocimiento... Y espero que alguna vez hagas un vídeo del Torino

Excelente el video Maximo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 el Torino aquí en Argentina es muy valorado, incluso Don Juan Manuel Fangio formó parte de un equipo que corrió con 3 Torinos 380 W de 3 carburadores de doble boca en las 84hs de Nurburgring en 1969. Saludos desde Buenos Aires 🇦🇷

En colombia el Renault 4 es altamente reconocido al punto de que en una epoca era el carro de los colombianos y en mi caso particular en mi familia siempre nos gusto la marca tanto asi que todos los vehículos que tuvimos y el último que mi padre compro y nos lo heredó es un Renault 9

Uffff Piel de Gallina con el BONUS TRACK. Gracias por la mención a nuestro querido IKA Torino.

Gracias Maximo por mencionar a nuestro amado Toro.. todas las caracteristicas y correcciones ya fueron nombradas anteriormente. Yo veo un Torino en la calle y se me mueven todas las fibras de mi cuerpo, es inexplicable como un auto puede producir eso en el cuerpo. Saludos desde Argentina!

El Torino es un emblema argentino. Los últmos se fabricaron en el año 81 en versiones cupe ZX y sedan GR. Muchos de ellos se conservan hoy en día en impecable estado. Potete , robusto , deportivo con su caracteristico tablero de "avión" como lo llamaban aca en argentina.

He disfrutado mucho con el video. En casa mi padre era muy fiel a Renault. Tuvo un Dauphine, un R5 y un R18. Yo heredé el R5 cuando cumplí la mayoría de edad. Después de un tiempo conduciendo un Ford Fiesta Guia volví a tener un Renault con el nacimiento de mi hija, el Renault Scenic. Qué buenos recuerdos me ha traído este video.

Los que has elegido están muy bien sin duda pero yo incluiría el R21 que era un cochazo.

@FranciscoPartidas

5 ай бұрын

El 21, el 30, el Twingo...el laguna por dios que nave!

@DavidMartin-iw2sx

5 ай бұрын

Pone el scenic y 18,19,21 Mégane. El laguna que es una nave era el tope de gama de Renault

La historia del Torino da para muchos videos, es el mejor automóvil fabricado en Argentina, y he dicho bien, es, no me he confundido con fue. Fangio, Pininfarina, Nürburgring, AMC, son algunos de los que tienen mucho que ver con este auto. Creo que tienen para entretenerse un buen rato con el Torino, saludos desde Villa Carlos Paz, Córdoba, Argentina

¿Prodias hacer un video de la Torino 380W y la iconica mision argentuna el circuito de Nürburgring? Seria un orgullo para todos los argentinos, amantes de la marca y sobre todo del auto en aprticular

Comparto tu elección de los Renault, y como argentino me llena de orgullo que en la lista figure el Torino, Muchas Gracias

Respetando sus opiniones , creo que faltan modelos valiosos como el Floride, el Fuego, el 9, el 11, el 18 y el 21, quizás el Laguna, y el 19

@elpatolucas22

5 ай бұрын

Sos latino no? El titulo del video dice 10 mejores renault ...no dice todos los mejores o 30 mejores

@CarlosCadenas71

5 ай бұрын

Coincido totalmente contigo, para mí de los mejores Renault los que apuntas. De un latino nacido en León.

@carlosmauriciosorianom.8797

5 ай бұрын

Agrego uno más , el Twingo

@FranciscoPartidas

5 ай бұрын

El Twingo donde me lo dejan? Conocen un coche más rompedor para su época, con una estética que despues todos han querido emular? Un top de Renault sin el Twingo no tiene sentido

@danilogonzalezmx

5 ай бұрын

@@FranciscoPartidasel twingo jamás se conoció en Norteamérica, incluso son pocos los países de Sudamérica que lo conocieron

Tuve un Renault 18 (lo mejor de 1980) y un Fuego. Fenomenal vídeo.

Excelente la reseña del torino un autaso, el 12 también fue ford corcel en Brasil con cambios en su carroseria

Muchas gracias Máximo por tu homenaje al Torino, y gracias a Renault por continuar su fabricación al adquirir IKA. El auto fué una invención a partir de un modelo de American Rambler, lo llevaron a Pininfarina y reestilizaron la carrocería. En Argentina se motorizó, se cambiaron frenos, suspensión y otras cosas y terminó siendo completamente argentino. Lideró competencias de la categoría local Turismo Carretera y con el gran maestro Fangio y el equipo que organizó logró destacarse en las 84 horas de Nüburgring de 1969: La Misión Argentina. Un dato de color: Un mes antes de la competencia en Nüburgring el Hombre había llegado a la Luna. En Buenos Aires y alrededores se pudo conseguir revistas ilustradas con cierta facilidad. En cambio con la hazaña deportiva de los Torino las revistas se agotaron. Un saludo cordial a todos.

Gracias Maximo!! es muy lindo ver q reconoces al Torino!. Slds

Maximo, muchas gracias por incluir al Torino. Realmente es un auto que da para varios capitulos. Creo, estimado Maximo que te va a gustar, "molar" mucho bucear por la gran cantidad de informacion que hay de ese gran automovil que es el torino. Y en base a eso podras hacer algunos videos que van a ser del agrado de los argentinos que te seguimos, y de cualquier amante de los "fierros" . Se que conocer a fondo la historia de los 25 años de produccion del torino te va a entreneten y enrriquecer como periodista y amamte del mundo del automovil. Cuenta con nisotros para brindarte links con info. Ojo que el torino tiene grandes loogros deportivos aparte de ser un gran turismo. Abrazo y encantado con tu canal. Mariano desde Buenos aires Argentina

Muchas gracias Maxi por nombrar al toro Argentino Saludos desde el otro lado del charco

Siempre fui fiel a los vídeos de garage hermético por la honestidad de Máximo en todo lo que el dice pero que me diga que está tranquilo con la compañía de internet ya me ha fallado 😂

Que hermoso auto el Torino. Creo que se vendieron algunos también en algún país del norte de África.

Excelente video, y antes que nada un millón de gracias por sumar al Torino, nuestro amado toro, un auto ÚNICO. Solo una aclaración, nunca vino con caja automática, era manual ZF. Saludos desde Buenos Aires y un abrazo.

Un video de mi marca favorita, like antes de verlo 👏 Yo solo he tenido rombitos: 1.- R5 850cc, 1982 2.- Clio II 1.6cc, 2000 3.- Laguna 2.0cc, 1997 4.- Laguna II 2.0cc, 2007 5.- Laguna III 2.0Tcc, 2011 (actual, que espero quedarmelo, le tengo ya mucho cariño a este auto, como en su momento al R5)

Aquí en Brasil, el Renault 12 fue fabricado desde 1969 hasta 1998 como el Ford Corcel 1 y 2. El Corcel 1 estuvo en producción desde 1969 hasta 1977 con opciones de 2 y 4 puertas, mientras que el Corcel 2 estuvo en producción desde 1978 hasta 1986, solo con 2 puertas. También hubo una versión sedán de tres volúmenes llamada Del Rey, disponible en opciones de 2 y 4 puertas. Además, tuvimos la versión familiar que se llamaba Belina, fabricada desde 1971 hasta 1986, solo con 2 puertas, y se la conocía como Belina, Escala o Belina Del Rey. También tuvimos la pickup llamada Pampa, fabricada desde 1982 hasta 1998, todas ellas con motor Renault o CHT, que es básicamente el mismo motor con mejoras.

Me encantan estos formatos Max. Pero en mi corazón nunca faltará un lugar de honor para el R-21 2 litros turbo…el coche de mis sueños que mi padre nunca tuvo y yo deseé con fervor… Excelente trabajo, como siempre 😊

@AndresGomez69

5 ай бұрын

Mi padre lo tuvo, nunca dió un problema y muchas alegrías

Coincido con la lista, excepto por el IKA. Si tuviese que añadir uno, sería el Renault 4. Básicamente inicio el segmento compacto (en ese entonces) hatchback, cosa que prevalece a nuestros días. Además podría considerarse un crossover debido a sus más que respetables capacidades fuera del asfalto.

@Sergio-by1pc

5 ай бұрын

Está en el video, el tercero.

@LARIELIN

5 ай бұрын

Hello, en el minuto 5.26 tienes el RENAULT 4, me pregunto yo, ¿has visto el vídeo? JEJEJE un saludo.

Totalmente de acuerdo 👍más videos comparativos de marcas

El renault 4 y 12 se ensamblaron en colombia tambien , sofasa renault, A mi personalmente me gusta el renault 9 especialmente la vercion 1600- 16v el cual se ensamblo en colombia tambien , y aqui muchos gomosos o entusiasta del r9 les acindionan turbos y son carros que rosan los 200 caballos sin problema , y el motor lo aguanta muy bien . Saludos garage hermetico ,

@rodanmari

5 ай бұрын

Gracias por indicar que Colombia ensambló y sigue ensamblando modelos Dacia con emblemas de Renault. Ahora, nunca existió un Renault 9 con motor de 16 válvulas en Colombia. Es más, creo que en Europa tampoco. Los motores de 16 válvulas apenas llegaron hace relativamente poco a Renault en Colombia con los Sandero. En Colombia se ha ensamblado desde 1970 Renault 4 hasta 1991, Renault 6 desde 1973 hasta 1982, Renault 12 desde 1974 hasta 1981, Renault 18 desde 1981 hasta 1988, Renault 9 desde 1983 hasta 1996, Renault Clío desde 1997 hasta 2015. En 2004 (aproximadamente) empezó el ensamble de modelos Dacia con emblemas de Renault.

@rodanmari

5 ай бұрын

Me faltó mencionar el inmortal Twingo que se ensambló desde 1996 hasta 2015 en su primera versión!

@quillshwammy1074

5 ай бұрын

@@rodanmari si viejo me equivique , el tope del renault 9 en colombia era un doble farola 1600cc 8v con carburador de doble cuerpo , me parese que llegaba a los 76 caballos , y con modificaciones basicas en en la admicion y escape rosaba los 80 caballos. Alguien me dijo que el eje de levas del r18 le casaba y quedaba mas brioso.

@quillshwammy1074

5 ай бұрын

@@rodanmari equivoque.

Linda recopilacion. Agradezco y me llena de orgullo la inclusión del Torino en la lista, pero en honor a la verdad, el Torino tiene de Renault como el MATE de Italiano, Base yanqui, diseño italiano e ingeniería argentina. Es mas, cuando vinieron los franceses de Renalt en los 80 dijeron: esto no es frances. Ahí decidieron dejarlo de fabricar para reemplazarlo por la Fuego. El Twingo y la trafic no tuvieron éxito en europa? Saludos desde Argentina

@eduardogabelloni1787

5 ай бұрын

Una francesada elitista, pero de los dueños accionarios

Siento envidia sana por la suerte que han tenido los amigos argentinos, ojalá se hubiese comercializado el Renault Ika Torino en España. Qué coche más bonito 😍. Un saludo Máx y garajistas 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

cuando vie el video sin siquiera abrirlo dije aca tiene que haber una torino si o si, y me llena de orgullo que esta bella maquina la cual tuve el placer de tener una tsx este en este top. Un saludo desde Cordoba argentina a menos de 150km de donde se fabricaron.

En mi familia ha habido varios Renault (espero no olvidar ninguno): Ondine, R8, R12, R5, Súper 5, R11, Clío 1, Espace 3, Clío 3. Para mí, el Süper 5 fue el que marcó mi juventud y por tanto el que más recuerdos me trae

@emiliojosecorbalanhernande5386

3 ай бұрын

👌 Super 5 GTL mi primer coche estrenado de fábrica después de sacarle todo el jugo a un magnífico R8 de la familia. Lástima que no llevara aire acondicionado. Pero mi Scenic 2.0 16V lo compensa. Eso sí, gasta algo más.

Gran video. Respetando la selección y para gustos colores. Faltan modelos y sobran modelos. El Torino fue un referente en Argentina, pero no en Europa y por supuesto España. El Floride para mí pasó sin pena ni gloria, ya que tubo algún rival tipo 850 Coupe y Spider, mas facil de adquirir en España. Antes que el R12 que si es una elección acertada, hubiera metido el R9 y R11 ya que esos 2 coches dieron un empujón muy fuerte a Renault en España en los 80 juntos a los 5 y super5. El Alpine a110 es un modelo que gusta a todos o casi todos y le podríamos meter, pero tampoco fue un modelo que fuera asequible y accesible, el Fuego pese a ser poco vendido, era mas fácil verle y era la versión Coupe del exitoso R18 que también contó con versión turbo, al igual que su sucesor el 21. Un coche de la era "moderna" junto al 19 que también dio un empujón y un cambio de imagen en los 90. Y que deberían tener un hueco en esta historia. El Megane 1 que si lo pones en la versión Scenic fue de lo más polivalente de la marca. Berlina, familiar, monovolumen, Coupe... me quedaría con la primera generación por la fiabilidad en general, la segunda posiblemente más vendida. fue más puñetera. Aún así mis más sinceras felicitaciones

En Argentina el Torino es un auto de culto, pero agregaría a su listado la coupe Renault fuego. Saludos cordiales.

Saludos Máximo, me paraece muy interesante tu lista, me gustaría ver otro top 10, creo que el 18 y el Fuego fueron modelos icónicos, sobre todo en latinoamérica. Abrazos desde República Dominicana.

Hola Máximo, hermoso reportaje de Renault, en mi familia hemos tenido el Florida, R4, R8, R12, R5 y dos mas R18 y Encore, lindos recuerdos me trajo este video. Saludos desde México.

Me gustó lo del torino y te faltó el más bello de los Renault el 19

Lujazo de video. Siempre tendré en mi corazón al 4 latas que era más duro que el acero templado

Coincido con sus valoraciones! tuve un clio16v (para mi y mi mujer fue fantastico) tuvimos un scenic (muy bueno) es otra historia y actualmente con 70 años tengo una kangoo que no la cambió por nada pero aparte quiero hacer una pequeña mención para el pequeño y tremendamente práctico y sencillo coche de ciudad "el twingo que tube durante un tiempo y guardo un buen recuerdo (era secillito pero muy practico)

@MrJavier8093Dieppe

5 ай бұрын

Buenas !! No sería el Clio por casualidad M-xxxx-NM ? Por preguntar a ver si es el que llegó a mi 😮

@jaimereig9428

5 ай бұрын

No, era IB - - - -BX

@MrJavier8093Dieppe

5 ай бұрын

@@jaimereig9428 ah Ok , probé suerte simplemente, tuve un pálpito por si hubieras sido tú su primer dueño. Gracias igualmente y que pases felices fiestas

@jaimereig9428

5 ай бұрын

Gracias, igualmente feliz Navidad

Hola Máximo! Me encantan este tipo de videos y voto por hacer más. No tengo idea como le fue en el resto del mundo, pero acá en Argentina la Renault Traffic fue un exitazo durante años, de tal forma que hasta el día de hoy a ese tipo de camionetas se las llama comúnmente "Traffic" sin importar la marca.

@Alfredo_Sabagni

5 ай бұрын

Tráfic fue éxito pero KANGOO de primera generación lo fue más. Es el Verdadero Sucesor del Rastrojero.

Encantado con este vídeo. Crecí a bordo del 4CV de mi padre, mi primer Renault propio un Dauphine Gordini y mi R12 TS '79 me acompaña desde hace 25 años y me sumo a todo club virtual del modelo (o genérico de la marca) que ecuentro para aprender del intercambio de información.

Gracias por acordarte del Torino, un auto que merece un video propio. Saludos desde Argentina Maximo!

Hola Maximo. Te comento que ninguna versión del Torino fue equipada con caja automática. Y la versión más potente fue el Torino 380 W. Por llevar 3 carburadores Weber 45. Un coche carrera cliente listo para las competencias. Fue el que participó en las famosas 84 horas de Nurburgring en 1969. Un saludo.

@potenciamotor

5 ай бұрын

En realidad la versión de serie más potente fue la GS200 y la GS 7bancadas. Con 215 hp SAE y 210 km ph

Me ha gustado este formato. Pero en este caso, creo que os habéis olvidado de un modelo muy importante y longevo de Renault: el R8

@emiliojosecorbalanhernande5386

3 ай бұрын

Los que hemos "pilotado" un R8, no olvidamos tan fácilmente. Nunca lo remolcó ninguna grua.

Me faltan varios modelos como el R8, el 21, los modernos Laguna y Megane, el Safrane para competir con las premium y ya de competición el A442 que fue el que anticipó el Turbo en la F1 pero en LeMans

@elpatolucas22

5 ай бұрын

No no faltan porque el video dice 10. No dice todos los mejores renault!! 🙄

Yo tuve el Renault 12 S, el TL y el TS y me salieron muy buenos. .Se que al tener que venderlo la gente lloraba y para mi el mejor,sin duda

@angelmendez6638

5 ай бұрын

Yo tuve el S, me salió malo, lo compré usado y lo debieron maltratar el anterior usuario

El Renault 4 en Colombia se le conoce como el amigo fiel

@petelin666

5 ай бұрын

Que buen apodo!

@angelmendez6638

5 ай бұрын

En España lo llamamos el 4 latas

OTRO ARGENTINO feliz de nombrar al Torino. 🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋 Creo que merece UN CAPÍTULO EXCUSIVO EL TORINO.

Muy buen video!! Me gusta el enfoque y la precisión que dan en cada listado, me gustaría ver este top de mas marcas!

Estaría interesante ver un vídeo similar con los 10 mejores Ford, un saludo

Pensé que saldría el que fué mi primer auto: el Twingo y no necesito explicar el porqué, sencillamente❤ revolucionó la industria. Y aposté (y perdí) por el auto en el que aprendí a conducir y que en Colombia existió una versión que llevaba el nombre la cara de este buen canal: Renault 9 Máximo.

Yo hubiera añadido el Renault Megane de primera generación y hasta en la autoescuela hice las practicas con uno y funcionaba muy bien por cierto yo soy de O2 desde hace 4 años y estoy muy contento con ellos

Excelente video e información. Enhorabuena equipo. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Sacar más vídeos como este de otras marcas. Un saludo!!!

Excelente video! 👏🏻 Faça um vídeo apenas sobre todas as gerações do Clio

Gracias por hacerme recordar una parte de la historia de la automoción, que fue mi profesión. Saludos

Puedo dar fe a la marca y su comportamiento tanto en confort y en motorización, mi padre tuvo su primer dauphine y no paro el orden fue : dauphine, R4, R5, R11, R18 SW 1.6, R18 sedán 2.0, Clío 16v 96’, megane sedán 99’. Su primer 0 km Clío sedán K4M 05’ lo corrimos arto en los piques nocturnos en chile, la lista de autos que quedaban corto era mucha de los que recuerda suzuki baleno 1.8glx, Nissan primera 2.0, honda íntegra 1.8 y muchos más , Clío 172 2.0 05’ (ese si venía zorriado), megane 2014 0km hachtback, fluence 0km 2.0 motor Nissan (que no andaba mal…) y ahora actual tiene un fluence 2.0 pero 2019 hoy en día lo que más le gustaría es una r5 turbo o una Clío williams, hoy en día vivo en Italia, y acá hay mucho de esos ejemplares claro que si su precio no es bajo pero hay mercado aún, saludos Pd: descubrí este canal hoy y ya me comí un par de videos

Hola otra vez gracias por un buen programa , me gustaría ver programas que en su contenido incluyan algo más de teoría automotriz o un programa entero de pura teoría si es posible , x ejemplo explicar a qué se le llama utilitario desde su punto de vista claro y así varios puntos importantes para entender el mundo automovilístico ...

Por cierto buen vídeo, como todos los que haceís claro.... mi enhorabuena por este estupendo canal.

El torino segun entiendo es realmente un american motors rambler que en argentina modificaron y adoptaron en su industria automotriz y lo fabricaron alla. De hecho el gran J.M. Fangio lo promociono en nurburgring

Yo todavía tengo un Scénic de 2003, de los últimos que se fabricaron. 20 años tiene y le funciona todo hasta hoy día.

Desde Buenos Aires Argentina, deseo agregar que el sueño de muchos era la cupé fuego, hermoso diseño y motor, aquí en Argentina fueron super exitoso con el Renault 18 y el 19 , abrazo grande a todos los amantes de lis autos ,el que quiere a su auto es una buena persona, desde Pilar Buenos Aires Argentina

Hola Max! Desde ciudad de México, desde muy pequeño fui entusiasta de la marca, mi papá tuvo un Dauphine y me encantaba, ymi primer auto fue un R4, tuve además un R8 que me encantaba ya que desde inicios de los años 70 incorporaban frenos de disco en las cuatro ruedas y tacómetro. Además tuve dos R12. Grácias! Un modelo queme parece fue incomprendido era el Renault Laguna.

Como siempre excelente video. Gracias Máximo!. Cuando un video sobre Fiat Uno?

Gran video👏🏼 Echo en falta la segunda parte de la historia del Beetle🤞🏻

Me encantó este formato de video... Hagan una serie... porfavor y saludos

Gracias!!, muchas gracias!!, disfrute mucho el video. Soy fanatico de Renault. Todos los autos mostrados me encantan. Saludos desde Mexico.

A RENAULT LE FALTO HACER LA REMODELACION DEL 12.EN ARGENTINA EL MAS RENDIDOR Y FACIL DE MANTENER.SALUDOS DESDE ARGENTINA MAXIMO

Renault de motor K7M es mi primer auto, que pasada, que auto y que motor tío, encantado tanto que mi próximo coche será un Renault.

Muy acertado el criterio para escoger a los mejores Renault, tienen coches muy emblemàticos en la història de la automocion, como el mismo Renault 4, que es el primer coche moderno con tracción delantera y portón trasero con acceso al interior, hoy casi todos los autos se hacen así, también tiene muchos modelos emblemáticos si archirival Citroen, que yo creo que su competencia los retro alimentaba. Bueno enhorabuena por vuestros reportajes que sigo con asiduidad

Yo tengo un Renault Megane berlina del 2001, gasolina 1,4 16v. Lo conseguí con poco kilometraje hace poco y en muy buen estado, aunque con algo de estafa por el vendedor, pero eso es de otro video. Creo que es un coche de una línea bonita, eficaz en carretera y no digo a cuanto lo he puesto, por si algún amigo Guardia Civil se enfada, pero fue casi sin querer y el coche iba muy bien. Lo uso poco, me gustaría tenerlo como un clásico, una inversión. Gran trabajo, Máximo y Rodrigo.

Que puedo decir... excelente video. Fanático de Renault Han pasado por la familia el R9 R.Symbol (2016), actualmente tenemos Fluence y me muevo diariamente con una Scénic 2006. Me hubiera gustado ver en el video al R9 ya que tiene mucha historia y premiaciones internacionales.. Gracias desde Chile amigos! Un Saludo Máximo

Como siempre, muy buen contenido, muy buena narrativa. Espero que el "consejo" de O2 te de buenos beneficios pues a mi me parece demasiado largo y totalmente irrelevante; yo, como muchos de tus seguidores, vivo en un país - México - en donde no aplica ese producto. Felices fiestas decembrinas.

Buenas tardes, además de Renault, que ha sido una marca comercial bestial en España, para otro video sugiero lo que hemos estado viendo desde que nacimos, osea, Peugeot, Opel, Citröen, y Seat, por lo menos yo me identifico más con estas marcas, es lo que veíamos cuando éramos pequeños y seguimos viendo ahora, no se si entiendes esta opinión mía. Un saludo desde Huelva sur oeste de ESPAÑA 👮‍♂

De acuerdo, has más videos de los más bonitos carros de diferentes marcas.

Saludos y gracias por otro gran programa. Aunque no puedo entender que se haya quedado fuera el que a mi juicio es el mejor de todos: el twingo, claro :)

Muchas Gracias, felicitaciones. Si más videos como este por favor. Saludos desde argentina.

Gracias por nombrar al Torino Saludos desde Jujuy Argentina

Tengo un Renault 4, heredado de mi padre y a la vez, él de mi abuelo (la versión de 4 marchas en azul) y le tengo mucho cariño. Es un coche que pesa poco, va por nieve, barro, lluvia, hielo, tierra, con piedras, terreno irregular, arriba, abajo... Le da igual, va por todos lados, a día de hoy sigo haciendo un uso intensivo de él y sigue intacto (mi abuelo le prendió fuego, porque se sacó el carnet jubilado ya y acostumbrado al tractor, revolucionaba mucho el motor sin cambiar de marcha y bueno... xD, pero ahí está el coche, dando batalla todavía)

excelente video! saludos desde Chile!

Saludos desde Argentina , tengo un clio 1 1999 diésel , full excelente auto y una kangoo son muy buenos vehículos , mi padre tenía 2 Renault 12 que gran auto ❤

Me ha gustado el tipo de video y estoy muy de acuerdo con el listado. Tuve un supercinco y un clio. Y sueño con el Alpine, es un coche precioso

Como siempre excelente video, solo una duda no es el Clío el mas vendido? saludos desde chile.

Excelente video, como siempre. Y aquí con Scenic 2004. Unico dueño

Estimado Max te cuento que en Colombia el R4 fue un verdadero carro colombiano muchos montamos en el y muchos cabían en el el esposo la esposa los 3 hijos la tía la abuela y depronto una prima . En Bogotá para in paseo por la Sabana y el Medellín para un paseo por la ceja además hubo copa Renault bello video gracias

Hola! Soy un garajista nuevo y me preguntaba si pudieseis hacer un vídeo sobre la cultura del drift japonesa en los 70. Tipo mencionar coches icónicos como el skyline y hablar sobre las montañas que subían que son preciosas! Creo que podría dar para un vídeo muy interesante!

Buen video Maximo 👍👏👏

Saludos desde Venezuela. Me gusta este tipo de vídeo y espero hagan más de este estilo con otras marcas. Por otro lado me sorprendió no ver el twingo en este listado

En Uruguay, a mediados de la década de 1950, se construyó un Renault al que se le denominó Sport. Se trataba de un descapotable de 2 puertas con carrocería de fibra de vidrio con techo rígido desmontable, todo sobre un chasis con motor y transmisión de Renault 4 CV. Su carrocería es, de alguna manera, parecida a la de un Shelby Cobra. Se montaron muy pocas unidades. Encontrar uno , hoy por hoy, es una verdadera hazaña.

No conocía el Torino. Sí, en efecto ha sido un gran plus y una gran sorpresa. Muy especial, me ha gustado al primer golpe de vista.

5 ай бұрын

Es precioso.

Qué bueno ver el Torino en GH!! Hubo algunos errores (tengo una coupé TS 75, y me encantan los Torinos). El origen fue un estudio de mercado de IKA, intentando hacer un auto para el gusto argentino. Como la empresa era relativamente pequeña para semejante desarrollo, hizo convenio con AMC y se partió de un Rambler American, pero retocado por Pininfarina (por la intervención de Fangio, que era amigo personal de Batista Farina y además fue el último trabajo de don Batista). El motor era de origen Jeep, 6L con árbol de levas a la cabeza, que se mejoró con ingeniería local (cuyo máximo resultado fue el motor Torino 7 bancadas), caja manual (nunca automática) ZF fabricada por IKA bajo licencia, y suspensiones link bar, de origen Alfa Romeo (provenientes del primer intento de hacer el auto argentino ideal, que fue el IKA Bergantín). Resumiendo, una mezcla de inspiraciones y conceptos entre europeos y americanos, que finalmente es muy parecida a nuestra mezcla cultural. Por eso es un auto que nos identifica tanto a los argentinos.

El Renault 18 también fue espectaculares dentro de la marca

Hola Max, menos mal que has metido a la Space, se me viene a la cabeza aquella brutal Space F1 Williams con 4 asientos y el motor del F1 de la época; molaría un video de modelos curiosos de las marcas como el que te describo. Gracias por vuestro gran trabajo

@angelmendez6638

5 ай бұрын

De bonito tenía poco, la Space de lo más feo de Renault junto al Twingo y Modus. No digo de bueno o malo. Insisto que el R 11 debería ocupar un lugar, tanto primera como segunda generación, era bonito, bueno y fue un éxito, superventas.

@oscarsopena4326

5 ай бұрын

@@angelmendez6638 totalmente de acuerdo Ángel, me refería a la F1...jj

Hola estimado. Genial todos los videos. Gracias a usted y a todo el equipo de trabajo. Para mi Renault 4 y el Clio Williams … top.! Y como Argentino en TORINO… Le Mans y otras carreras. Sin bien viene de EEUU su motorizacion.. el que meta mano especialistas Argentinos y ademas lo compre luego Renault. Salió LA MAQUINA.! Gracias

Muy de acuerdo en dejar claros los puntos y criterios para definir la lista, algo tan sencillo que parece obvio pero que en la mayoría de los casos no deja establecido, generando verdaderas confusiones en el resultado. El R5 y el Space me parecieron muy buenos productos en su minuto, así como llamativo es el IKA Torino que realmente parece más un auto americano que un Renault europeo. Salu2 desde Chile.