Стальные яйца у тебя , терпения на это все,)))

Да у тебя ещё живей живых аппарат! Делаю рено кангу ,взял по цене металлолома ( до повышения цен на металл) от лонжеронов, полов, арок и прочей шняги вообще ничего не осталось ( только направления) пришлось распечатывать из каталога размеры кузовщины покупать листы разного по толщине металла и на листогибе гнуть и сваривать, сваривать и гнуть! Из принципа не рубля на кузовщину этим барыгам, обурели суки в корень, цены заоблачные ! Весь металл ( до повышения) в 6 рублей встал! Молодец, не унывай! Все получится!

Машина будет у тебя супер.Удачи тебе

Молодец, сам сделал и спокойно ездить будешь

Ничего страшного, в принципе вся машина состоит из латок только у новой они побольше, если хорошо обработать то будет жить долго! Удачи и мудрости как довести до конца!!!

Respekt, gute Arbeit.

Тре було пару латок там зробити … всеодно куча сварки, газу , проволки… Молодець 😉👍

Удачи!!!!

Ох и ты взялся конечно. Но! Результат твоих трудов стоит!!!

Молодец ✊

Good job! Best regards from Poland!

Молодец!

Вдохновляет Ваше видео! Купил сварочник, скоро свою машину буду варить)

@mexanikauto2467

3 жыл бұрын

Удачи Вам 👍

@user-iu6wf9vc6s

3 жыл бұрын

@@mexanikauto2467 благодарю

Отлично!)

Молодец . Я восстанавливаю ,, ваз 2120 Надежда". Выпускался такой автомобиль Автовазом. Так на него вообще нет кузовных рем деталей. Всё гну сам. И крылья изготовил сам , и пороги , и внутренние арки , и пол. Так что не хуже заводских получается. А тебе успехов в твоём деле.

Отличная работа, сам такой же восстанавливаю ,только вместе с полом и подпружинниками , там труха, как ездил и пружина не выскочила не знаю, повезло наверное... Удачи и терпения!

Да это походит гораздо дольше чем 2-3 года!

Вам бы ролики для вальцовки , из холоднокатанной стали можно хорошо делать скруглённые детали. Смотрю у интересом , собираюсь духом для ремонта своего т4. Но мой не так сильно пока проржавел. Удачи!

Теперь это не транспортëр, скорее Франкенштейн

Все нормально, но давай на видео как красил и тд

На уазе буханке похожая арка , она как бы чуть квадратная как на фольце.

В общем, от этой арки покупной, толку ноль, проще было выгнуть самому с 1мм, даже меньше бы пришлось варить.

Это уже броня какая то, да кусок 🍕 работы конечно не слабый!

Дивлюся ваші відео і не розумію для чого ви в Москві варите цей т4? Поясніть будьласка? Коли мені кажуть, що мою машину потрібно продати і для чого я її ремонтую, я згадую вас і розумію, що я майже нічого не робив.

Приветствую чем варишь?

Автор молодец... Но не обработанный металл положил на старый

Смотрю все выпуски, и вот сегодня заметил... А какого цвета т4 к с завода вышел 🤔? Там и жёлтый и красный и зелёный и синий. Но главное, что жить будет!

@mexanikauto2467

3 жыл бұрын

Шёл с завода в белом цвете, в 2005 году перекрашен в синий! Я ещё больше скажу крыша у него серебряная !

Жалко арку новую на старую сгниет быстро

Продержится только 3 года?(

Как в личку написать?

это наружная арка

Що з ним сталось, де він був ? Що так погнив

Приветствую! Зря колхозил. В продаже есть рем.вставки внутренних арок на Т4. Вот артикулы: 956683-7 левая 956684-7 правая

@user-dh6vr9kk4w

3 жыл бұрын

За 4 тысячи рублей? Может лучше поколхозить?

@baldahin9000

3 жыл бұрын

@@user-dh6vr9kk4w лучше 4 тысячи, чем куча швов, которые начнут гнить уже завтра и по новой переделывать придется.

@spaiki201

2 жыл бұрын

@@baldahin9000 дело в том что 4 т.р. отдать за качественную деталь можно но эти суки делают только общий вид детали а размеры изгибы не совпадают приходится мять пилить гнуть подгонять что автор и показывал с передней аркой

броневик сварил