хорошая работа! На коленке ох как не просто подобное дело.

Молодец Базар нету

Другую машину купить легко но если у человека руки золотые ну тогда зачем покупат молодец мастер

@epti1000

27 күн бұрын

как раз таки не легко

музон ппк зачет)))))

Молодец что сказать работа каласальная проделана

можно толщиномер доставать не бит не крашен

А на донорской задней части номер кузова донора удалили?

Хотя честно говоря возможно вы решили пойти иным путем, Вы выполнили хорошую работу по свариванию задка с донора , при этом не имея стапеля важно сохранить геометрию кузова ,чтож это заслуживает уважения.. Я как опытный сварщик глядя на видео могу сказать что можно было вырубить крылья , днище багажника и лонжероны и набрать заново новыми деталями и было б проще У ВАС практически нет гнили --ТАМ БЫЛО МНОГО ЕЩЕ ЖИВОГО ЖЕЛЕЗА ,ТО К ЧЕМУ ЕЩЕ МОЖНО БЫЛО ПРИВРИВАТЬ .....

@user-kyllibin

7 жыл бұрын

Возможно вы правы по поводу нового железа я согласен новое есть новое! но вот в чем проблема когда хотели приобрести крылья лонжероны заднюю панель и др. то выяснилось что качество железа оставляет желать лучшего размеры крыльев отличаются на несколько сантиметров в разных направлениях, а задняя панель из двух частей которые накладываются одна на другую вообще не совпадает даже отверстия под трубы бампера смещены сантиметра по два. Сами продавцы говорят качества нет! а с таким железом только голову себе морочить! вообщем вот так нас и отговорили от приобретения новых деталей.

За мастерство 10 из 10!👍. Но стоило так заморачиваться?! Разве что получить моральное удовольствие от проделанной работы... Или это тренировка перед склеиванием ролс-ройса?😆

@user-kyllibin

2 жыл бұрын

Машина досих-пор в строю и помогает по хозяйству! А тренировка таки да! Сейчас на современные иномарки из фольги с подобными заменами задней части или задней части вместе с крышой гораздо меньше времени занимает!

@user-sb1wi7sh5l

2 жыл бұрын

@@user-kyllibin Ты прав брат! С таким опытом и сноровкой можно собирать конструкторы и лего из любой машины. Любой труд, особенно такой кропотливый, должен хорошо оплачиваться. Удачи, но работа должна быть качественной-ведь от этого зависит безопасность людей эксплуатирующих подобные конструкторы.

@user-kyllibin

2 жыл бұрын

@@user-sb1wi7sh5l Я стараюсь делать максимально качественно и приближенно к заводским нормам! Ответственность за людей прежде всего!

@user-sb1wi7sh5l

2 жыл бұрын

@@user-kyllibin Вот это правильно! Работать на перспективу-это всегда выгодно. От клиентов не будет отбоя и ты всегда будешь востребован за качество. Удачи тебе парень! Подписка...

@user-kyllibin

2 жыл бұрын

@@user-sb1wi7sh5l И Вам удачи!

Здравствуй, занялся ремонтом своей 7, руководствовался вашим видео, скажите где вы делали замеры при регулировке дверного проема и проема заднего стекла, а то у меня правая сторона нормально идёт, везде по периметру как по мануалу, а с левой проблемы хоть и верхний кантик порога сходиться с обеих сторон, спасибо!!!

@user-kyllibin

2 жыл бұрын

Найдите в интернете размеры кузова ВАЗ либо в книге по ремонту! Там указаны три размера дверного поема и точки откуда мерять! Также и на стекло тоже есть размер! Если донорская часть заводская то проблем не должно быть! Если уже варилось крыло или крыша то размеры не совпадают! В таком случае выставлять нужно низ в ноли или в допустимую погрешность, а потом по месту с накинутыми дверьми и стеклом добиваться максимально ровных зазоров!

@user-hi3ow4sf9m

2 жыл бұрын

@@user-kyllibin спасибо, я так и пытаюсь делать, скорей всего у меня из-за ударной феленки двери проблемы, не совпадают зазоры по периметру на левой двери

СовеЦкое сверло 🤣

Мне тоже так сделает у моё ваз 2105чку

Первый раз? Вдвоем? Заслуживет уважения. Достойно! Замечание к монтажу видео - переходы между фото лишние. Обычное затухание, больши ничего не нужно.

@user-kyllibin

7 жыл бұрын

Спасибо! учту в дальнейшем! видео тоже в первые монтировал!

Сам на ниве езжу 6год. Тоже зад меняли песке ДТП, полет пока нормальныи.

@user-kyllibin

7 жыл бұрын

да нормально прицеп частенько буксируем, замечаний пока не каких только теперь стараемся не перегружать!

Молодчаги! Сами откуда? Автомобилями после такой работы не занимаетесь?

@user-kyllibin

6 жыл бұрын

Украина Запорожская область! А машинами не занимаемся делаем только для себя!

@user-kyllibin

6 жыл бұрын

Украина Запорожская область, Нет не занимаемся только свою чиним!

@user-hk6hd4mz6g

6 жыл бұрын

Спасибо! Жаль, ато помогали бы людям))) Удачи в 2018-м)))

@user-kyllibin

6 жыл бұрын

И Вам удачи!

@user-hs6dg3ub5h

4 жыл бұрын

@@user-kyllibin жива ещё семерочка?))

День добрый подsкажите плиз, думаю как менять оба задних крыла Гранте sедан или же предлагают жопу sрезать и менять, думаю как лучше, в sлучае продажи, либо же ездить sфмому, s заранее sпs, от меня подпиsка)))

@user-kyllibin

5 жыл бұрын

Здравствуйте! если причина замены удар в заднюю часть, там определить можно только после вытяжки только крылья или целиком! но надо учитывать дублирующий номер может располагаться на корыте багажника или распорке.

да теперь у вас на кузове два номера один с переди по документам а второй с зади над левой аркой чужой он читается со стороны багажника

@user-kyllibin

6 жыл бұрын

Номер с распорки забрал хозяин задней части кузова! ему нужны были документы! и теперь там как и раньше нет номера!

@user-xr7ul3iw9x

6 жыл бұрын

ну тогда все окей талантливо сделано если делать для себя то отлично учитывая качество новых запчастей

@user-kyllibin

6 жыл бұрын

Абсолютно с вами согласен!

Столько работы себе напридумывали... режутся передние стойки , пол 1.70. И и два шва по корнизу и перекрытию.... кароче ... 2.5 метра шва день делов и авто готово .... но вы не ищете легких путей....

@user-kyllibin

3 жыл бұрын

Так почти по заводским стыкам получитлось! Надёжность главная задача была! Машина прицеп постоянно тягает тяжелый!

@user-hv5zp9dm8w

3 жыл бұрын

@@user-kyllibin тогда у вас и этот кузов порвут.... раз вы варить умеете то делайте усилители в багажник и нижние задние ланжероны усилить и срастить усилителями с передними ланжеронами иначе опять всё будете повторять.... или купите волгу та покрепче будет и на газ ее

@user-kyllibin

3 жыл бұрын

@@user-hv5zp9dm8w Я думаю машина быстрее сгниет чем эту часть порвут!

@user-hv5zp9dm8w

3 жыл бұрын

@@user-kyllibin В хороших руках машины не гниют... я свой первый авто проварил 20 лет назад москвич 2141 .... они новые за 5 лет сгнивают.... а мой после сварки целый до сих пор на улице города встречаю.... главное правильно обработать кузов после сварки....

Звдный праход

А с родной жопой что было???

@user-kyllibin

7 жыл бұрын

Разорвало от буксирования перегруженного прицепа! перевозили не часто но грузили бывало больше тонны вот результат прицеп тоже полностью кап ремонт делали.

@user-uy7vg1bt9x

5 жыл бұрын

@@user-kyllibin много металла хоть вывезли?

@user-jz2nf5qs5b

3 жыл бұрын

@@user-kyllibin а у меня 41 один раз 1 тонну цемента брал в багажнике ничего щас рабоает после 10лет в сырости грязи и пыли

проще другую жигу купить, чем так корячиться

@user-kyllibin

7 жыл бұрын

Всегда финансовая часть решающая! а в данной работе затраты минимальные!

@parspetroza

7 жыл бұрын

Михаил Кулибин это вы плохо считаете. донорский кусок сколько-то стоил, также инструменты, время! на выходе получился автомобиль, который ничего не стоит, т.к. сварен из двух.

@user-kyllibin

7 жыл бұрын

Донорский кусок стоил как два новых задних крыла! инструменты гаражные и приобретались для других целей, время согласен! но лучше сделать самому и быть уверенным что ни где не чего не отвалиться! а автомобиль продавать не планируем так как очень нужна "Рабочая машина"!

@user-jz2nf5qs5b

3 жыл бұрын

если ты любишь сделаешь

@user-oj7vv7tz1v

7 ай бұрын

Пишу вам из 2023г цены скаканули вообще пипец, не адекватные и возможно такой ремонт выйдет дешевле чем другой донор кий кузов даже, не Говор про жигу целиком

Зашибись

Херня это !Только боком ездить!

@user-kyllibin

7 жыл бұрын

Расстояние между осями проверил! всё ровно! (мерял от балки, от отверстий в передних ланжиронах и от центров передних ступиц)