За мастерство 10 из 10!👍. Но стоило так заморачиваться?! Разве что получить моральное удовольствие от проделанной работы... Или это тренировка перед склеиванием ролс-ройса?😆
@user-kyllibin2 жыл бұрын
Машина досих-пор в строю и помогает по хозяйству! А тренировка таки да! Сейчас на современные иномарки из фольги с подобными заменами задней части или задней части вместе с крышой гораздо меньше времени занимает!
@user-sb1wi7sh5l2 жыл бұрын
@@user-kyllibin Ты прав брат! С таким опытом и сноровкой можно собирать конструкторы и лего из любой машины. Любой труд, особенно такой кропотливый, должен хорошо оплачиваться. Удачи, но работа должна быть качественной-ведь от этого зависит безопасность людей эксплуатирующих подобные конструкторы.
@user-kyllibin2 жыл бұрын
@@user-sb1wi7sh5l Я стараюсь делать максимально качественно и приближенно к заводским нормам! Ответственность за людей прежде всего!
@user-sb1wi7sh5l2 жыл бұрын
@@user-kyllibin Вот это правильно! Работать на перспективу-это всегда выгодно. От клиентов не будет отбоя и ты всегда будешь востребован за качество. Удачи тебе парень! Подписка...
@user-kyllibin2 жыл бұрын
@@user-sb1wi7sh5l И Вам удачи!
@user-hi3ow4sf9m2 жыл бұрын
Здравствуй, занялся ремонтом своей 7, руководствовался вашим видео, скажите где вы делали замеры при регулировке дверного проема и проема заднего стекла, а то у меня правая сторона нормально идёт, везде по периметру как по мануалу, а с левой проблемы хоть и верхний кантик порога сходиться с обеих сторон, спасибо!!!
@user-kyllibin2 жыл бұрын
Найдите в интернете размеры кузова ВАЗ либо в книге по ремонту! Там указаны три размера дверного поема и точки откуда мерять! Также и на стекло тоже есть размер! Если донорская часть заводская то проблем не должно быть! Если уже варилось крыло или крыша то размеры не совпадают! В таком случае выставлять нужно низ в ноли или в допустимую погрешность, а потом по месту с накинутыми дверьми и стеклом добиваться максимально ровных зазоров!
@user-hi3ow4sf9m2 жыл бұрын
@@user-kyllibin спасибо, я так и пытаюсь делать, скорей всего у меня из-за ударной феленки двери проблемы, не совпадают зазоры по периметру на левой двери
@user-wj4zu8ch7y3 жыл бұрын
Зашибись
@user-hv5zp9dm8w3 жыл бұрын
Столько работы себе напридумывали... режутся передние стойки , пол 1.70. И и два шва по корнизу и перекрытию.... кароче ... 2.5 метра шва день делов и авто готово .... но вы не ищете легких путей....
@user-kyllibin3 жыл бұрын
Так почти по заводским стыкам получитлось! Надёжность главная задача была! Машина прицеп постоянно тягает тяжелый!
@user-hv5zp9dm8w3 жыл бұрын
@@user-kyllibin тогда у вас и этот кузов порвут.... раз вы варить умеете то делайте усилители в багажник и нижние задние ланжероны усилить и срастить усилителями с передними ланжеронами иначе опять всё будете повторять.... или купите волгу та покрепче будет и на газ ее
@user-kyllibin3 жыл бұрын
@@user-hv5zp9dm8w Я думаю машина быстрее сгниет чем эту часть порвут!
@user-hv5zp9dm8w3 жыл бұрын
@@user-kyllibin В хороших руках машины не гниют... я свой первый авто проварил 20 лет назад москвич 2141 .... они новые за 5 лет сгнивают.... а мой после сварки целый до сих пор на улице города встречаю.... главное правильно обработать кузов после сварки....
@user-mq7gn6br4m3 жыл бұрын
Мне тоже так сделает у моё ваз 2105чку
@user-mq7gn6br4m3 жыл бұрын
Молодец Базар нету
@edaletsoltanov25655 жыл бұрын
Звдный праход
@user-nu2ur7wy2s5 жыл бұрын
Это Webo Rapid только с каким то странным приводом шпинделя. Интересно посмотреть продолжение восстановления. Я тожетакой восстанавливаю.
@user-kyllibin5 жыл бұрын
Спасибо за фирму станка! продолжение будет! Сейчас работаю над шпинделем под км-3
@user-en3xq8jv2h5 жыл бұрын
интересно 👍 но где видеоряд? 💩
@ssf46275 жыл бұрын
мой станок почти такой же.жду продолжения.шпиндель новый сделали?
@user-kyllibin5 жыл бұрын
Новый шпиндель сейчас в разработке на стадии чертежа! Будет полый и под км№3, Продолжение будет!
@user-il8fi5kz7r5 жыл бұрын
Какой год выпуска ?
@user-kyllibin5 жыл бұрын
Года выпуска на табличках нет! сам ищу информацию!
@user-kv9te4bi4i5 жыл бұрын
Привет ,отличное видео ,какой номер у подшипника?
@user-kyllibin5 жыл бұрын
Здравствуйте! № Подшипника слайд на 0:32 на втором подшипнике информация не читалась!
@utupurbantheusualgays89325 жыл бұрын
День добрый подsкажите плиз, думаю как менять оба задних крыла Гранте sедан или же предлагают жопу sрезать и менять, думаю как лучше, в sлучае продажи, либо же ездить sфмому, s заранее sпs, от меня подпиsка)))
@user-kyllibin5 жыл бұрын
Здравствуйте! если причина замены удар в заднюю часть, там определить можно только после вытяжки только крылья или целиком! но надо учитывать дублирующий номер может располагаться на корыте багажника или распорке.
@user-me7er1zb2s6 жыл бұрын
Другую машину купить легко но если у человека руки золотые ну тогда зачем покупат молодец мастер
@epti1000Ай бұрын
как раз таки не легко
@user-hk6hd4mz6g6 жыл бұрын
Молодчаги! Сами откуда? Автомобилями после такой работы не занимаетесь?
@user-kyllibin6 жыл бұрын
Украина Запорожская область! А машинами не занимаемся делаем только для себя!
@user-kyllibin6 жыл бұрын
Украина Запорожская область, Нет не занимаемся только свою чиним!
@user-hk6hd4mz6g6 жыл бұрын
Спасибо! Жаль, ато помогали бы людям))) Удачи в 2018-м)))
@user-kyllibin6 жыл бұрын
И Вам удачи!
@user-hs6dg3ub5h4 жыл бұрын
@@user-kyllibin жива ещё семерочка?))
@user-xr7ul3iw9x6 жыл бұрын
да теперь у вас на кузове два номера один с переди по документам а второй с зади над левой аркой чужой он читается со стороны багажника
@user-kyllibin6 жыл бұрын
Номер с распорки забрал хозяин задней части кузова! ему нужны были документы! и теперь там как и раньше нет номера!
@user-xr7ul3iw9x6 жыл бұрын
ну тогда все окей талантливо сделано если делать для себя то отлично учитывая качество новых запчастей
@user-kyllibin6 жыл бұрын
Абсолютно с вами согласен!
@parspetroza7 жыл бұрын
проще другую жигу купить, чем так корячиться
@user-kyllibin7 жыл бұрын
Всегда финансовая часть решающая! а в данной работе затраты минимальные!
@parspetroza7 жыл бұрын
Михаил Кулибин это вы плохо считаете. донорский кусок сколько-то стоил, также инструменты, время! на выходе получился автомобиль, который ничего не стоит, т.к. сварен из двух.
@user-kyllibin7 жыл бұрын
Донорский кусок стоил как два новых задних крыла! инструменты гаражные и приобретались для других целей, время согласен! но лучше сделать самому и быть уверенным что ни где не чего не отвалиться! а автомобиль продавать не планируем так как очень нужна "Рабочая машина"!
@user-jz2nf5qs5b3 жыл бұрын
если ты любишь сделаешь
@user-oj7vv7tz1v8 ай бұрын
Пишу вам из 2023г цены скаканули вообще пипец, не адекватные и возможно такой ремонт выйдет дешевле чем другой донор кий кузов даже, не Говор про жигу целиком
@user-hj7vr3gf6u7 жыл бұрын
музон ппк зачет)))))
@IronAlaniaIryston7 жыл бұрын
Первый раз? Вдвоем? Заслуживет уважения. Достойно! Замечание к монтажу видео - переходы между фото лишние. Обычное затухание, больши ничего не нужно.
@user-kyllibin7 жыл бұрын
Спасибо! учту в дальнейшем! видео тоже в первые монтировал!
@user-cf6pk1xy7b7 жыл бұрын
Херня это !Только боком ездить!
@user-kyllibin7 жыл бұрын
Расстояние между осями проверил! всё ровно! (мерял от балки, от отверстий в передних ланжиронах и от центров передних ступиц)
@user-ot6fd4mf6n7 жыл бұрын
Сам на ниве езжу 6год. Тоже зад меняли песке ДТП, полет пока нормальныи.
@user-kyllibin7 жыл бұрын
да нормально прицеп частенько буксируем, замечаний пока не каких только теперь стараемся не перегружать!
@user-yt6yx9ed5m7 жыл бұрын
хорошая работа! На коленке ох как не просто подобное дело.
@Riders_UA7 жыл бұрын
Хотя честно говоря возможно вы решили пойти иным путем, Вы выполнили хорошую работу по свариванию задка с донора , при этом не имея стапеля важно сохранить геометрию кузова ,чтож это заслуживает уважения.. Я как опытный сварщик глядя на видео могу сказать что можно было вырубить крылья , днище багажника и лонжероны и набрать заново новыми деталями и было б проще У ВАС практически нет гнили --ТАМ БЫЛО МНОГО ЕЩЕ ЖИВОГО ЖЕЛЕЗА ,ТО К ЧЕМУ ЕЩЕ МОЖНО БЫЛО ПРИВРИВАТЬ .....
@user-kyllibin7 жыл бұрын
Возможно вы правы по поводу нового железа я согласен новое есть новое! но вот в чем проблема когда хотели приобрести крылья лонжероны заднюю панель и др. то выяснилось что качество железа оставляет желать лучшего размеры крыльев отличаются на несколько сантиметров в разных направлениях, а задняя панель из двух частей которые накладываются одна на другую вообще не совпадает даже отверстия под трубы бампера смещены сантиметра по два. Сами продавцы говорят качества нет! а с таким железом только голову себе морочить! вообщем вот так нас и отговорили от приобретения новых деталей.
@gekabondarenko19677 жыл бұрын
А с родной жопой что было???
@user-kyllibin7 жыл бұрын
Разорвало от буксирования перегруженного прицепа! перевозили не часто но грузили бывало больше тонны вот результат прицеп тоже полностью кап ремонт делали.
@user-uy7vg1bt9x5 жыл бұрын
@@user-kyllibin много металла хоть вывезли?
@user-jz2nf5qs5b3 жыл бұрын
@@user-kyllibin а у меня 41 один раз 1 тонну цемента брал в багажнике ничего щас рабоает после 10лет в сырости грязи и пыли
@Kh-bb8zn7 жыл бұрын
А на донорской задней части номер кузова донора удалили?
@DRAG270720127 жыл бұрын
Привет всем. Создал группу по коническим подшипникам в рулевую колонку мотоциклов. Там есть розыгрыш бесплатных подшипников! Присоединяйся) vk.com/motokonichka
Пікірлер
можно толщиномер доставать не бит не крашен
СовеЦкое сверло 🤣
Продолжение будет?
Молодец что сказать работа каласальная проделана
За мастерство 10 из 10!👍. Но стоило так заморачиваться?! Разве что получить моральное удовольствие от проделанной работы... Или это тренировка перед склеиванием ролс-ройса?😆
Машина досих-пор в строю и помогает по хозяйству! А тренировка таки да! Сейчас на современные иномарки из фольги с подобными заменами задней части или задней части вместе с крышой гораздо меньше времени занимает!
@@user-kyllibin Ты прав брат! С таким опытом и сноровкой можно собирать конструкторы и лего из любой машины. Любой труд, особенно такой кропотливый, должен хорошо оплачиваться. Удачи, но работа должна быть качественной-ведь от этого зависит безопасность людей эксплуатирующих подобные конструкторы.
@@user-sb1wi7sh5l Я стараюсь делать максимально качественно и приближенно к заводским нормам! Ответственность за людей прежде всего!
@@user-kyllibin Вот это правильно! Работать на перспективу-это всегда выгодно. От клиентов не будет отбоя и ты всегда будешь востребован за качество. Удачи тебе парень! Подписка...
@@user-sb1wi7sh5l И Вам удачи!
Здравствуй, занялся ремонтом своей 7, руководствовался вашим видео, скажите где вы делали замеры при регулировке дверного проема и проема заднего стекла, а то у меня правая сторона нормально идёт, везде по периметру как по мануалу, а с левой проблемы хоть и верхний кантик порога сходиться с обеих сторон, спасибо!!!
Найдите в интернете размеры кузова ВАЗ либо в книге по ремонту! Там указаны три размера дверного поема и точки откуда мерять! Также и на стекло тоже есть размер! Если донорская часть заводская то проблем не должно быть! Если уже варилось крыло или крыша то размеры не совпадают! В таком случае выставлять нужно низ в ноли или в допустимую погрешность, а потом по месту с накинутыми дверьми и стеклом добиваться максимально ровных зазоров!
@@user-kyllibin спасибо, я так и пытаюсь делать, скорей всего у меня из-за ударной феленки двери проблемы, не совпадают зазоры по периметру на левой двери
Зашибись
Столько работы себе напридумывали... режутся передние стойки , пол 1.70. И и два шва по корнизу и перекрытию.... кароче ... 2.5 метра шва день делов и авто готово .... но вы не ищете легких путей....
Так почти по заводским стыкам получитлось! Надёжность главная задача была! Машина прицеп постоянно тягает тяжелый!
@@user-kyllibin тогда у вас и этот кузов порвут.... раз вы варить умеете то делайте усилители в багажник и нижние задние ланжероны усилить и срастить усилителями с передними ланжеронами иначе опять всё будете повторять.... или купите волгу та покрепче будет и на газ ее
@@user-hv5zp9dm8w Я думаю машина быстрее сгниет чем эту часть порвут!
@@user-kyllibin В хороших руках машины не гниют... я свой первый авто проварил 20 лет назад москвич 2141 .... они новые за 5 лет сгнивают.... а мой после сварки целый до сих пор на улице города встречаю.... главное правильно обработать кузов после сварки....
Мне тоже так сделает у моё ваз 2105чку
Молодец Базар нету
Звдный праход
Это Webo Rapid только с каким то странным приводом шпинделя. Интересно посмотреть продолжение восстановления. Я тожетакой восстанавливаю.
Спасибо за фирму станка! продолжение будет! Сейчас работаю над шпинделем под км-3
интересно 👍 но где видеоряд? 💩
мой станок почти такой же.жду продолжения.шпиндель новый сделали?
Новый шпиндель сейчас в разработке на стадии чертежа! Будет полый и под км№3, Продолжение будет!
Какой год выпуска ?
Года выпуска на табличках нет! сам ищу информацию!
Привет ,отличное видео ,какой номер у подшипника?
Здравствуйте! № Подшипника слайд на 0:32 на втором подшипнике информация не читалась!
День добрый подsкажите плиз, думаю как менять оба задних крыла Гранте sедан или же предлагают жопу sрезать и менять, думаю как лучше, в sлучае продажи, либо же ездить sфмому, s заранее sпs, от меня подпиsка)))
Здравствуйте! если причина замены удар в заднюю часть, там определить можно только после вытяжки только крылья или целиком! но надо учитывать дублирующий номер может располагаться на корыте багажника или распорке.
Другую машину купить легко но если у человека руки золотые ну тогда зачем покупат молодец мастер
как раз таки не легко
Молодчаги! Сами откуда? Автомобилями после такой работы не занимаетесь?
Украина Запорожская область! А машинами не занимаемся делаем только для себя!
Украина Запорожская область, Нет не занимаемся только свою чиним!
Спасибо! Жаль, ато помогали бы людям))) Удачи в 2018-м)))
И Вам удачи!
@@user-kyllibin жива ещё семерочка?))
да теперь у вас на кузове два номера один с переди по документам а второй с зади над левой аркой чужой он читается со стороны багажника
Номер с распорки забрал хозяин задней части кузова! ему нужны были документы! и теперь там как и раньше нет номера!
ну тогда все окей талантливо сделано если делать для себя то отлично учитывая качество новых запчастей
Абсолютно с вами согласен!
проще другую жигу купить, чем так корячиться
Всегда финансовая часть решающая! а в данной работе затраты минимальные!
Михаил Кулибин это вы плохо считаете. донорский кусок сколько-то стоил, также инструменты, время! на выходе получился автомобиль, который ничего не стоит, т.к. сварен из двух.
Донорский кусок стоил как два новых задних крыла! инструменты гаражные и приобретались для других целей, время согласен! но лучше сделать самому и быть уверенным что ни где не чего не отвалиться! а автомобиль продавать не планируем так как очень нужна "Рабочая машина"!
если ты любишь сделаешь
Пишу вам из 2023г цены скаканули вообще пипец, не адекватные и возможно такой ремонт выйдет дешевле чем другой донор кий кузов даже, не Говор про жигу целиком
музон ппк зачет)))))
Первый раз? Вдвоем? Заслуживет уважения. Достойно! Замечание к монтажу видео - переходы между фото лишние. Обычное затухание, больши ничего не нужно.
Спасибо! учту в дальнейшем! видео тоже в первые монтировал!
Херня это !Только боком ездить!
Расстояние между осями проверил! всё ровно! (мерял от балки, от отверстий в передних ланжиронах и от центров передних ступиц)
Сам на ниве езжу 6год. Тоже зад меняли песке ДТП, полет пока нормальныи.
да нормально прицеп частенько буксируем, замечаний пока не каких только теперь стараемся не перегружать!
хорошая работа! На коленке ох как не просто подобное дело.
Хотя честно говоря возможно вы решили пойти иным путем, Вы выполнили хорошую работу по свариванию задка с донора , при этом не имея стапеля важно сохранить геометрию кузова ,чтож это заслуживает уважения.. Я как опытный сварщик глядя на видео могу сказать что можно было вырубить крылья , днище багажника и лонжероны и набрать заново новыми деталями и было б проще У ВАС практически нет гнили --ТАМ БЫЛО МНОГО ЕЩЕ ЖИВОГО ЖЕЛЕЗА ,ТО К ЧЕМУ ЕЩЕ МОЖНО БЫЛО ПРИВРИВАТЬ .....
Возможно вы правы по поводу нового железа я согласен новое есть новое! но вот в чем проблема когда хотели приобрести крылья лонжероны заднюю панель и др. то выяснилось что качество железа оставляет желать лучшего размеры крыльев отличаются на несколько сантиметров в разных направлениях, а задняя панель из двух частей которые накладываются одна на другую вообще не совпадает даже отверстия под трубы бампера смещены сантиметра по два. Сами продавцы говорят качества нет! а с таким железом только голову себе морочить! вообщем вот так нас и отговорили от приобретения новых деталей.
А с родной жопой что было???
Разорвало от буксирования перегруженного прицепа! перевозили не часто но грузили бывало больше тонны вот результат прицеп тоже полностью кап ремонт делали.
@@user-kyllibin много металла хоть вывезли?
@@user-kyllibin а у меня 41 один раз 1 тонну цемента брал в багажнике ничего щас рабоает после 10лет в сырости грязи и пыли
А на донорской задней части номер кузова донора удалили?
Привет всем. Создал группу по коническим подшипникам в рулевую колонку мотоциклов. Там есть розыгрыш бесплатных подшипников! Присоединяйся) vk.com/motokonichka