Самый кайф, это когда тебе привозят на лафете суповой набор.... Ты его разбираешь до костей, выпиливаешь весомую часть кузова и тут приезжает хозяин авто..... И видит свою машину разобранную в какашки, да ещё и части кузова нет от слова совсем)))))) У людей такой шок)))) Они потом связано минут пять разговаривать не могут))))))
@firstnationsindian80623 жыл бұрын
When the damage is more than 50% here in the United States, We make them parts cars. Once again, amazing work.
@BrucePierson
3 жыл бұрын
Same here in Australia. That car would have a Parts Title. They total vehicles here in Australia for not much more than a dented fender and many cars that would be repaired in the U.S aren't be repaired here. They just like to total them rather than repair them.
@DydzikDmitry3 жыл бұрын
Жму руку Пётр 🤝 Хорошая работа
@user-fm8zd3or8m
3 жыл бұрын
Ты дурак? 😆
@MirceaD282 жыл бұрын
I bet the repair cost more then the car. But your work and the skills you have are priceless.
@russkiipatriot67733 жыл бұрын
Этот хлам не стоит вложенных в восстановление его денег. Но РАБОТА ВЕЛИКОЛЕПНА!
@user-bs7oi7ri5f2 жыл бұрын
Все четко !!! От души успехов в дальнейшем !
@user-yp7dl9kz9i3 жыл бұрын
Молодец красивая работа жалко что ямы нету
@BrucePierson3 жыл бұрын
Amazing what you can do in your country. This type of repair is illegal here in Australia. The Passat would have had a Parts Title here and could not be repaired or registered.
@ec7551
3 жыл бұрын
Not sure how well it would do in a crash though...
@dw8965
2 жыл бұрын
Так и в России нельзя это делать. Самопальщина.
@user-dv6kq9jw2e2 жыл бұрын
Работа на высоте! Красаучык!
@vladimirguzun66878 ай бұрын
Я сам занимался рихтовкои и собрал себе 6-ку новую с 3- мотором т.е. распил и поездил на неи 12 лет без проблем и причём автогеном в те времена полуавтоматы были недоступны да и автоген нелегко наити можно было. Незнаики - на заводах кузова собирают ещё более из мелких деталей чем две...
@user-hz7ys3hs9n
25 күн бұрын
Раньше без соцсетей, только в семье знали что ты дурачок
@miklemikle-pp6fg2 жыл бұрын
Эт хорошо, когда есть такие железки в наличие.
@user-lk2cr4kb5l2 жыл бұрын
Until 1995 this job was repairing a car every day for us, I cut hundreds of such cars and changed them with half cars, but then some technicians made contracts with car insurance companies and they got all the work, all the accidents that were covered by the insurance this is how the great mass of these great accidents stops for us I also had such a floor calber with an air press, and big feet so that the car was 50cm from the floor, for fast work the best press from the company ARKAS Greetings from Greece
@carloslimpamaiz3 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho👊
@technichka_msk3 жыл бұрын
Отлично получилось!!!!
@ksiezniczka56463 жыл бұрын
Dobra robota 👍
@automania_693 жыл бұрын
Не обращай внимания на критиков. Отличная работа
@user-mw3mp8ir2r
3 жыл бұрын
Не спорю робота супер чи єкономічно вигідно .В Україні ліше пригнати таку з Польщі і їздити на Польських номерах.
@user-bk7ge7ef7t3 жыл бұрын
Четко!
@user-uh5un9sd4h3 жыл бұрын
В Беларуси появилась своя Каховка!!!
@peterk1618
3 жыл бұрын
😂 хватает и без меня тут каховок))
@user-uh5un9sd4h
3 жыл бұрын
@@peterk1618 Да хватает, но никто не снимает видео.
@user-ru3op4mz8k3 жыл бұрын
Красавчик
@berekeizvanov15503 жыл бұрын
Круто 👍👍👍👍👍👍👍👍
@darass33663 жыл бұрын
Niemiec płakał jak to widział 😆
@peterk1618
3 жыл бұрын
😂😂
@RysiekM
3 жыл бұрын
No na pewno by się wzruszył jakby widział że jego passacik co mu Helga rozjebała jest zrobiony. 😀
@user-ox7yx9ix4t
8 ай бұрын
@@RysiekM😂
@alexblack53263 жыл бұрын
правильно было бы расшивать сендвич металла в разных местах чтоб стыки сварки были на сколько можно отделены друг от друга, и да лучше всё делать по диагонали и по заводским точкам
@PiotrTester7 ай бұрын
удивительно
@user-nj1sj5nq8w3 жыл бұрын
Хорошая работа, молодец.
@paiefilhofulinariabraz4752 Жыл бұрын
Show de bola amigo ficou muito bom
@user-ng4yq3uz8t3 жыл бұрын
Классная работа коллега , от куда сами ?)))
@inomovazilola73043 жыл бұрын
👍
@pericslobodan91643 жыл бұрын
Bravo
@jorjikarmyani16683 жыл бұрын
Хорошая работа, уважаемый в можете показать если будет возможность как разместить точно места резов и состыковать чтоб не мучаться долго на стоиках?
@user-lv9ku4vm3s3 жыл бұрын
Петь а сколько метров уголка,швеллера,арматуры пошло на изготовление твоего стапеля?нет видео как ты его мастерил?
@peterk1618
3 жыл бұрын
Видео будет. Недельки через две, как освободится гараж.
@leonardohernandezhernandez74012 жыл бұрын
Muy buen trabajo eeeeeeeeee👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@user-ng4yq3uz8t3 жыл бұрын
Стапелек классный , жаль ямы нет ((((
@raitshots3 жыл бұрын
Идея хорошая. Но будет тяжелая авария. В массивной точке сварки не будет смысла. Мгновенно сломается. Нет демпфирования кинетической нагрузки в случае аварии. Затем сделайте двойную сварку с помощью Stig 😎👍💯
@iskatel_kladov
8 ай бұрын
Почему авария должна быть!
@user-ll8pp3wr7l3 жыл бұрын
Зачем плодить распилы на дорогах. Руки растут из хорошего места :) Но затея темная.
@NormalDin88
3 жыл бұрын
Хорошо сваренный распил ещё крепче заводской сварки, всегда добавляют усилители и косыночки
@user-ll8pp3wr7l
3 жыл бұрын
@@NormalDin88 танк т34 сварит? Ты серьёзно, что распил надежней завода? А как же он своими косынками будет ломать людей, которые не дай Бог попадут в дтп?
@user-is2qx8jr9e
3 жыл бұрын
Не путайте распил и ремонт, где каждый слой металла вариться, а распил вариться только наружняя часть поэтому она и скрипит всегда и рветься машина по не доваренным швам.
@NormalDin88
3 жыл бұрын
@@user-is2qx8jr9e если нормально сваривать весь пирог слой за слоем и наружную панель под покраску и усиливать то нормально
@user-is2qx8jr9e
3 жыл бұрын
@@NormalDin88 ну да
@Mr19paul773 жыл бұрын
👍👍👍
@DanielRJan3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@KhalidKhalid-fs5it3 жыл бұрын
Paciva khalid thanks
@user-dr2zs4yl7n3 жыл бұрын
Неплохооооооооооо
@user-qu6rf1lx3yАй бұрын
Люди, что за трек в конце играет? Достойная работа. Мне через неделю предстоит. На Рио 3, зад с левым порогом в сборе заводить.
@dmitrich-tc5si2 жыл бұрын
Интересна цена этого ремонта с частью донора,и работой.
@ibrahimozcelik58333 жыл бұрын
Бизнес велик, но это законно
@arschgeige71783 жыл бұрын
Und, kann ich auch!
@user-mm1jh3bq6u3 жыл бұрын
работа хорошая. но её не стоило делать вабше. этой машине конец даже после такого ремонта. проще взять кузов с убитым мотором
@hasanboyotajonov20073 жыл бұрын
Я Узбек Менга бу видо жуда йокади
@user-vz1ke7mr2q3 жыл бұрын
Тотал за тоталом.на это времени уходит уйма.ветер не достоин стольких трудозатрат.
@promecon12 жыл бұрын
What is the music playing after 5:00 min ? Title and group please - thank you
@adrianv113 жыл бұрын
And cost for all this?!
@_Mark_H2 жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
@dariofrantal61913 жыл бұрын
Good work perfect
@The200659 Жыл бұрын
@marciolira8866 Жыл бұрын
O cata filma mais que tudo!
@user-xj1ye6bn2q Жыл бұрын
Приветствую подскажи пожалуйста у меня пассат передний привод хочу задний привод сделать можно без замены задней части сделать
@peterk1618
Жыл бұрын
Крепления под редуктор нужно будет варить.
@user-ir5so1zb5l Жыл бұрын
Регистрацию в ГИБДД пройдёт такой ремонт при продаже?
@user-cv7kl3cx1k
6 ай бұрын
нет
@UA-xu1zk3 жыл бұрын
✌️✌️✌️✌️💪💪💪💪👍👍👍👍
@user-nt9eb5rc5h3 жыл бұрын
За сколько дней сделал авто?
@peterk1618
3 жыл бұрын
10
@user-os1bo9pj2c
3 жыл бұрын
@@peterk1618 Молоток!
@markus67873 жыл бұрын
За работу лайк но она этого не стоит. Дешевле другою купить.
@user-ru3op4mz8k3 жыл бұрын
Посмотрел
@peterk1618
3 жыл бұрын
Хорошо. Завтра раньше с работы уйдешь. Я договорюсь)
@user-ug1pd3sr4l3 жыл бұрын
почему не закончил полностью, стекло, покраска
@peterk1618
3 жыл бұрын
Не умею
@vladlion13 жыл бұрын
Спасибо за ролик но зачем показывать 4 мин повреждения в 8 мин ролике лучшеб больше процесса показал
@peterk1618
3 жыл бұрын
В инстаграмм у меня многие спрашивали почему я менял всю "жопу"?) а не обошелся лишь заменой крыла, четверти. Вот решил показать все повреждения. Согласен, может и долго , но как есть. В любом случае, спасибо за замечание , на будущее учту🤝
@vladlion1
3 жыл бұрын
@@peterk1618 поменять жопу самое правильное решение отличная работа
@GB-sp1uo
3 жыл бұрын
@@peterk1618 , а можно вопрос "по технике"? Школьный курс физики подсказывает, что прямой поперечный шов через все пузо - не лучшее решение по прочности и долговечности. Почему все делают именно так? Есть рациональные причины, по которым действительно лучше (либо как минимум пофиг), или тупо это просто, дешево и все равно на выходе "не бит, не крашен"?
@peterk1618
3 жыл бұрын
@@GB-sp1uo днище сварено через точки. Сплошные швы только на усилителях в порогах, на самих порогах и на стойках.
@GB-sp1uo
3 жыл бұрын
@@peterk1618 , с точки зрения физики это все равно одна ослабленная полоса. Грубо - в машине появилась зона сминания. И точки ее сделают только эластичнее.
@user-pu8ti5nf4l2 жыл бұрын
Здраствуйте а как гибдд относится к таким ремонтам ?
@peterk1618
Жыл бұрын
Положительно)
@user-pu8ti5nf4l
Жыл бұрын
@@peterk1618 В Приморье у нас идёт как распил и ничего не докажешь просто своей машине требуется такойже ремонт.
@michals5473 жыл бұрын
Tanie auta podlasie Elewatorska 9 - 15-620 Białystok, Starosielce (Polska) Cheap cars in Podlasie Elewatorska 9 - 15-620 Białystok, Starosielce (Poland) Недорогие машины в Подляское воеводство Elewatorska 9 - 15-620 Белосток, Старосельце (Польша) Товарищи, вам могут понадобиться эти машины./Comrades, you might need these cars.
@user-tb6ry4ue8u3 жыл бұрын
Лучше пешком ходить чем на таком авто ездить
@user-py2dj4gy8n3 жыл бұрын
Чел я сам кузовной и советую тебе не палить такого рода творчество...это уже запрет эксплуатации.
@peterk1618
3 жыл бұрын
Машина не будет эксплуатироваться. Загонят в гараж и там будет стоять пока не сгниет)))
@user-py2dj4gy8n
3 жыл бұрын
@@peterk1618 )
@user-si9en1vq1f
Жыл бұрын
@@peterk1618 ну ну продадут камунибуть
@jurimalenko7942 Жыл бұрын
Пассат - Лего.... 🧐😂
@user-ru3op4mz8k3 жыл бұрын
Петя я смотрю
@peterk1618
3 жыл бұрын
Молодец! Остальные что б тоже посмотрел?)))
@JJ-bx9gy Жыл бұрын
looks good but safety is less then 0% . i hope nobody will get in to crash ...
@0740aslam2 жыл бұрын
arkayı kesmeye hiç gerek yoktu, çekiçle düzeltmesi gerekirdi
@munaonyeihechi8627 Жыл бұрын
Nice work sir I am panel beater do you need a hyper I am available sir ride-on more Greece
@user-dk6zp7zh2n Жыл бұрын
Когда работа стоит дороже авто
@kajbdima8 ай бұрын
Это смерть, до первого ДТП. Я бы сажал тахих кто этим занимается
@homehandmade3833 жыл бұрын
Она наверное этого не стоила конечно. На удивление метал живой на 20 летней машине
@peterk1618
3 жыл бұрын
Заводская антикор обработка очень хорошая.
@homehandmade383
3 жыл бұрын
@@peterk1618 на гольф6 2010 года задний парктроник ставил. Провода тянул, обшивку снимаю и удивляюсь. Стык крыла и наружней арки парафином промазан с завода. На октавии а5 полез в пороги антикор залить, заглушки скидываю а там все в парафине. Очень приятно удивился. А говорят Ваг гавно. Ну ну)))
@korba853 жыл бұрын
OMG 😧
@user-nr__Dmitriy3 жыл бұрын
С точки зрения финансовой составляющей в чем смысл этой работы?
@peterk1618
3 жыл бұрын
Смысл есть. У нас эти машины ценятся.
@user-fm8zd3or8m
3 жыл бұрын
@@peterk1618 ага, особенно такие трупы
@user-zo9vy3nt3p
2 жыл бұрын
Смысл потом выпарить ее лоху. И загубить чью-то жизнь. При дтп кузов разорвёт браво.
@antoffka6663 жыл бұрын
Я себе так же хочу сделать , только приварить жопу от полноприводной версии , машина на руках уже более 10 лет , метал отличный , но где и как сделать грамотно не знаю .
@peterk1618
3 жыл бұрын
Новая жопа как раз от полноприводной версии оказалась😁
@antoffka666
3 жыл бұрын
@@peterk1618 как по мне это идеальная история для этого кузова , с полноприводной жопой эта машина просто волк , с хорошим турбомотором и на палке . на ауди того же поколения к примеру достаточно просто прикрутить заднюю подвеску от ПП а тут только переваривать панель пола или всю жопу .
@peterk1618
3 жыл бұрын
@@antoffka666 я сразу и не понял для чего там отверстия под болты))
@user-ej7nf2yy3n3 жыл бұрын
Поподет кому-то гроб на колёсах.... Зачем это делать... Да ещё и других людей на дороге подставлять. Запретить такие полумашины однозначно!
@ztezte3523 жыл бұрын
Некрашен,неварен и первый хозяин,бррр...
@duraniskl71922 жыл бұрын
Düzelecek arabayı kesti orijinalini bozdu
@user-mw3mp8ir2r3 жыл бұрын
В мене одне питання Нахуя.Скільки коштує такий ремонт.В Польщі такого тазіка купити можна за штуку баксів на польських номерах і гасаєш .Дав клина мотор на розбор і в Польщу за другим тазіко .
@user-xc2cd1vx5i3 жыл бұрын
Зачем было пилить?! Можно было откостоправить ,ну пусть шпаклёвка будет ,чем списать машину в утиль, кроме того отпилить всегда проще всего
@Petr-nw9rd3 жыл бұрын
Please, B5,5. NOT B5.
@svetas8093 жыл бұрын
Это вообще законно, или до первого эксперта и в металлолом?
@peterk1618
3 жыл бұрын
Смотря в какой стране)
@svetas809
3 жыл бұрын
@@peterk1618 Думаю даже у вас ни один здравомыслящий экспорт не поставит такой транспорт на учёт. Хотя работа супер мало кто выполнит такой ремонт.
@svetas809
3 жыл бұрын
@@peterk1618 Думаю даже у вас ни один здравомыслящий экспорт не поставит такой транспорт на учёт. Хотя работа супер мало кто выполнит такой ремонт.
@user-os1bo9pj2c
3 жыл бұрын
@@svetas809 Думаю, даже у Вас ни один эксперт не придерётся к незамененным подушкам и стёклам по году выпуска...
@svetas809
3 жыл бұрын
@@user-os1bo9pj2c Скорее всего вы от этого очень далеки, эти вещи смотрят в первую очередь, так же как и ремни, проводку, дату напластике и комплектующих, вин и дату в эбу, а с недавних пор фиксируют и сравнивают пробег т.с.. И только потом, если все это не вызывает подозрения приступают к изучению вин номера. У нас такая шняга не прокатит, даже у самого слепого эксперта.
@RAMZEZvideoDesign3 жыл бұрын
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, , нужно вам для канала..?_?_. ../*ио
@Paris-oc4ri3 жыл бұрын
Лучше на Приоре ездить чем на этом хламе
@Artur_Intro2 жыл бұрын
Po jaką cholerę spawać z dwóch 20 letniego trupa? nie kumam
@riddik0112 жыл бұрын
meni samo nije jasno kako se ovo isplati. samo delovi i plastika da se kupe novi nisu ispod 1000 evra. jos limarija i farbanje. to je jos oko 1500 evra to ispod 2500 eva nije a za te pare kupis popovan isti pasat koji nije lupan. ovo je samo za reklamu nista vise
@user-is9ku2jo6x3 жыл бұрын
Это уже не машина это гроб для тех кто будет ездить
@user-pu2sx6sj8y3 жыл бұрын
Молодец некрасиш?
@peterk1618
3 жыл бұрын
Привет. Нет
@user-pu2sx6sj8y
3 жыл бұрын
@@peterk1618 мало кто распилы лепит ,поуму,... Я два распила делал ... Короче ты молодец... Но я бодюры дальше резал. Чтобы незаметно было :))
Пікірлер: 168
Самый кайф, это когда тебе привозят на лафете суповой набор.... Ты его разбираешь до костей, выпиливаешь весомую часть кузова и тут приезжает хозяин авто..... И видит свою машину разобранную в какашки, да ещё и части кузова нет от слова совсем)))))) У людей такой шок)))) Они потом связано минут пять разговаривать не могут))))))
When the damage is more than 50% here in the United States, We make them parts cars. Once again, amazing work.
@BrucePierson
3 жыл бұрын
Same here in Australia. That car would have a Parts Title. They total vehicles here in Australia for not much more than a dented fender and many cars that would be repaired in the U.S aren't be repaired here. They just like to total them rather than repair them.
Жму руку Пётр 🤝 Хорошая работа
@user-fm8zd3or8m
3 жыл бұрын
Ты дурак? 😆
I bet the repair cost more then the car. But your work and the skills you have are priceless.
Этот хлам не стоит вложенных в восстановление его денег. Но РАБОТА ВЕЛИКОЛЕПНА!
Все четко !!! От души успехов в дальнейшем !
Молодец красивая работа жалко что ямы нету
Amazing what you can do in your country. This type of repair is illegal here in Australia. The Passat would have had a Parts Title here and could not be repaired or registered.
@ec7551
3 жыл бұрын
Not sure how well it would do in a crash though...
@dw8965
2 жыл бұрын
Так и в России нельзя это делать. Самопальщина.
Работа на высоте! Красаучык!
Я сам занимался рихтовкои и собрал себе 6-ку новую с 3- мотором т.е. распил и поездил на неи 12 лет без проблем и причём автогеном в те времена полуавтоматы были недоступны да и автоген нелегко наити можно было. Незнаики - на заводах кузова собирают ещё более из мелких деталей чем две...
@user-hz7ys3hs9n
25 күн бұрын
Раньше без соцсетей, только в семье знали что ты дурачок
Эт хорошо, когда есть такие железки в наличие.
Until 1995 this job was repairing a car every day for us, I cut hundreds of such cars and changed them with half cars, but then some technicians made contracts with car insurance companies and they got all the work, all the accidents that were covered by the insurance this is how the great mass of these great accidents stops for us I also had such a floor calber with an air press, and big feet so that the car was 50cm from the floor, for fast work the best press from the company ARKAS Greetings from Greece
Parabéns pelo trabalho👊
Отлично получилось!!!!
Dobra robota 👍
Не обращай внимания на критиков. Отличная работа
@user-mw3mp8ir2r
3 жыл бұрын
Не спорю робота супер чи єкономічно вигідно .В Україні ліше пригнати таку з Польщі і їздити на Польських номерах.
Четко!
В Беларуси появилась своя Каховка!!!
@peterk1618
3 жыл бұрын
😂 хватает и без меня тут каховок))
@user-uh5un9sd4h
3 жыл бұрын
@@peterk1618 Да хватает, но никто не снимает видео.
Красавчик
Круто 👍👍👍👍👍👍👍👍
Niemiec płakał jak to widział 😆
@peterk1618
3 жыл бұрын
😂😂
@RysiekM
3 жыл бұрын
No na pewno by się wzruszył jakby widział że jego passacik co mu Helga rozjebała jest zrobiony. 😀
@user-ox7yx9ix4t
8 ай бұрын
@@RysiekM😂
правильно было бы расшивать сендвич металла в разных местах чтоб стыки сварки были на сколько можно отделены друг от друга, и да лучше всё делать по диагонали и по заводским точкам
удивительно
Хорошая работа, молодец.
Show de bola amigo ficou muito bom
Классная работа коллега , от куда сами ?)))
👍
Bravo
Хорошая работа, уважаемый в можете показать если будет возможность как разместить точно места резов и состыковать чтоб не мучаться долго на стоиках?
Петь а сколько метров уголка,швеллера,арматуры пошло на изготовление твоего стапеля?нет видео как ты его мастерил?
@peterk1618
3 жыл бұрын
Видео будет. Недельки через две, как освободится гараж.
Muy buen trabajo eeeeeeeeee👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Стапелек классный , жаль ямы нет ((((
Идея хорошая. Но будет тяжелая авария. В массивной точке сварки не будет смысла. Мгновенно сломается. Нет демпфирования кинетической нагрузки в случае аварии. Затем сделайте двойную сварку с помощью Stig 😎👍💯
@iskatel_kladov
8 ай бұрын
Почему авария должна быть!
Зачем плодить распилы на дорогах. Руки растут из хорошего места :) Но затея темная.
@NormalDin88
3 жыл бұрын
Хорошо сваренный распил ещё крепче заводской сварки, всегда добавляют усилители и косыночки
@user-ll8pp3wr7l
3 жыл бұрын
@@NormalDin88 танк т34 сварит? Ты серьёзно, что распил надежней завода? А как же он своими косынками будет ломать людей, которые не дай Бог попадут в дтп?
@user-is2qx8jr9e
3 жыл бұрын
Не путайте распил и ремонт, где каждый слой металла вариться, а распил вариться только наружняя часть поэтому она и скрипит всегда и рветься машина по не доваренным швам.
@NormalDin88
3 жыл бұрын
@@user-is2qx8jr9e если нормально сваривать весь пирог слой за слоем и наружную панель под покраску и усиливать то нормально
@user-is2qx8jr9e
3 жыл бұрын
@@NormalDin88 ну да
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍
Paciva khalid thanks
Неплохооооооооооо
Люди, что за трек в конце играет? Достойная работа. Мне через неделю предстоит. На Рио 3, зад с левым порогом в сборе заводить.
Интересна цена этого ремонта с частью донора,и работой.
Бизнес велик, но это законно
Und, kann ich auch!
работа хорошая. но её не стоило делать вабше. этой машине конец даже после такого ремонта. проще взять кузов с убитым мотором
Я Узбек Менга бу видо жуда йокади
Тотал за тоталом.на это времени уходит уйма.ветер не достоин стольких трудозатрат.
What is the music playing after 5:00 min ? Title and group please - thank you
And cost for all this?!
👍🏼👍🏼👍🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Good work perfect
O cata filma mais que tudo!
Приветствую подскажи пожалуйста у меня пассат передний привод хочу задний привод сделать можно без замены задней части сделать
@peterk1618
Жыл бұрын
Крепления под редуктор нужно будет варить.
Регистрацию в ГИБДД пройдёт такой ремонт при продаже?
@user-cv7kl3cx1k
6 ай бұрын
нет
✌️✌️✌️✌️💪💪💪💪👍👍👍👍
За сколько дней сделал авто?
@peterk1618
3 жыл бұрын
10
@user-os1bo9pj2c
3 жыл бұрын
@@peterk1618 Молоток!
За работу лайк но она этого не стоит. Дешевле другою купить.
Посмотрел
@peterk1618
3 жыл бұрын
Хорошо. Завтра раньше с работы уйдешь. Я договорюсь)
почему не закончил полностью, стекло, покраска
@peterk1618
3 жыл бұрын
Не умею
Спасибо за ролик но зачем показывать 4 мин повреждения в 8 мин ролике лучшеб больше процесса показал
@peterk1618
3 жыл бұрын
В инстаграмм у меня многие спрашивали почему я менял всю "жопу"?) а не обошелся лишь заменой крыла, четверти. Вот решил показать все повреждения. Согласен, может и долго , но как есть. В любом случае, спасибо за замечание , на будущее учту🤝
@vladlion1
3 жыл бұрын
@@peterk1618 поменять жопу самое правильное решение отличная работа
@GB-sp1uo
3 жыл бұрын
@@peterk1618 , а можно вопрос "по технике"? Школьный курс физики подсказывает, что прямой поперечный шов через все пузо - не лучшее решение по прочности и долговечности. Почему все делают именно так? Есть рациональные причины, по которым действительно лучше (либо как минимум пофиг), или тупо это просто, дешево и все равно на выходе "не бит, не крашен"?
@peterk1618
3 жыл бұрын
@@GB-sp1uo днище сварено через точки. Сплошные швы только на усилителях в порогах, на самих порогах и на стойках.
@GB-sp1uo
3 жыл бұрын
@@peterk1618 , с точки зрения физики это все равно одна ослабленная полоса. Грубо - в машине появилась зона сминания. И точки ее сделают только эластичнее.
Здраствуйте а как гибдд относится к таким ремонтам ?
@peterk1618
Жыл бұрын
Положительно)
@user-pu8ti5nf4l
Жыл бұрын
@@peterk1618 В Приморье у нас идёт как распил и ничего не докажешь просто своей машине требуется такойже ремонт.
Tanie auta podlasie Elewatorska 9 - 15-620 Białystok, Starosielce (Polska) Cheap cars in Podlasie Elewatorska 9 - 15-620 Białystok, Starosielce (Poland) Недорогие машины в Подляское воеводство Elewatorska 9 - 15-620 Белосток, Старосельце (Польша) Товарищи, вам могут понадобиться эти машины./Comrades, you might need these cars.
Лучше пешком ходить чем на таком авто ездить
Чел я сам кузовной и советую тебе не палить такого рода творчество...это уже запрет эксплуатации.
@peterk1618
3 жыл бұрын
Машина не будет эксплуатироваться. Загонят в гараж и там будет стоять пока не сгниет)))
@user-py2dj4gy8n
3 жыл бұрын
@@peterk1618 )
@user-si9en1vq1f
Жыл бұрын
@@peterk1618 ну ну продадут камунибуть
Пассат - Лего.... 🧐😂
Петя я смотрю
@peterk1618
3 жыл бұрын
Молодец! Остальные что б тоже посмотрел?)))
looks good but safety is less then 0% . i hope nobody will get in to crash ...
arkayı kesmeye hiç gerek yoktu, çekiçle düzeltmesi gerekirdi
Nice work sir I am panel beater do you need a hyper I am available sir ride-on more Greece
Когда работа стоит дороже авто
Это смерть, до первого ДТП. Я бы сажал тахих кто этим занимается
Она наверное этого не стоила конечно. На удивление метал живой на 20 летней машине
@peterk1618
3 жыл бұрын
Заводская антикор обработка очень хорошая.
@homehandmade383
3 жыл бұрын
@@peterk1618 на гольф6 2010 года задний парктроник ставил. Провода тянул, обшивку снимаю и удивляюсь. Стык крыла и наружней арки парафином промазан с завода. На октавии а5 полез в пороги антикор залить, заглушки скидываю а там все в парафине. Очень приятно удивился. А говорят Ваг гавно. Ну ну)))
OMG 😧
С точки зрения финансовой составляющей в чем смысл этой работы?
@peterk1618
3 жыл бұрын
Смысл есть. У нас эти машины ценятся.
@user-fm8zd3or8m
3 жыл бұрын
@@peterk1618 ага, особенно такие трупы
@user-zo9vy3nt3p
2 жыл бұрын
Смысл потом выпарить ее лоху. И загубить чью-то жизнь. При дтп кузов разорвёт браво.
Я себе так же хочу сделать , только приварить жопу от полноприводной версии , машина на руках уже более 10 лет , метал отличный , но где и как сделать грамотно не знаю .
@peterk1618
3 жыл бұрын
Новая жопа как раз от полноприводной версии оказалась😁
@antoffka666
3 жыл бұрын
@@peterk1618 как по мне это идеальная история для этого кузова , с полноприводной жопой эта машина просто волк , с хорошим турбомотором и на палке . на ауди того же поколения к примеру достаточно просто прикрутить заднюю подвеску от ПП а тут только переваривать панель пола или всю жопу .
@peterk1618
3 жыл бұрын
@@antoffka666 я сразу и не понял для чего там отверстия под болты))
Поподет кому-то гроб на колёсах.... Зачем это делать... Да ещё и других людей на дороге подставлять. Запретить такие полумашины однозначно!
Некрашен,неварен и первый хозяин,бррр...
Düzelecek arabayı kesti orijinalini bozdu
В мене одне питання Нахуя.Скільки коштує такий ремонт.В Польщі такого тазіка купити можна за штуку баксів на польських номерах і гасаєш .Дав клина мотор на розбор і в Польщу за другим тазіко .
Зачем было пилить?! Можно было откостоправить ,ну пусть шпаклёвка будет ,чем списать машину в утиль, кроме того отпилить всегда проще всего
Please, B5,5. NOT B5.
Это вообще законно, или до первого эксперта и в металлолом?
@peterk1618
3 жыл бұрын
Смотря в какой стране)
@svetas809
3 жыл бұрын
@@peterk1618 Думаю даже у вас ни один здравомыслящий экспорт не поставит такой транспорт на учёт. Хотя работа супер мало кто выполнит такой ремонт.
@svetas809
3 жыл бұрын
@@peterk1618 Думаю даже у вас ни один здравомыслящий экспорт не поставит такой транспорт на учёт. Хотя работа супер мало кто выполнит такой ремонт.
@user-os1bo9pj2c
3 жыл бұрын
@@svetas809 Думаю, даже у Вас ни один эксперт не придерётся к незамененным подушкам и стёклам по году выпуска...
@svetas809
3 жыл бұрын
@@user-os1bo9pj2c Скорее всего вы от этого очень далеки, эти вещи смотрят в первую очередь, так же как и ремни, проводку, дату напластике и комплектующих, вин и дату в эбу, а с недавних пор фиксируют и сравнивают пробег т.с.. И только потом, если все это не вызывает подозрения приступают к изучению вин номера. У нас такая шняга не прокатит, даже у самого слепого эксперта.
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, , нужно вам для канала..?_?_. ../*ио
Лучше на Приоре ездить чем на этом хламе
Po jaką cholerę spawać z dwóch 20 letniego trupa? nie kumam
meni samo nije jasno kako se ovo isplati. samo delovi i plastika da se kupe novi nisu ispod 1000 evra. jos limarija i farbanje. to je jos oko 1500 evra to ispod 2500 eva nije a za te pare kupis popovan isti pasat koji nije lupan. ovo je samo za reklamu nista vise
Это уже не машина это гроб для тех кто будет ездить
Молодец некрасиш?
@peterk1618
3 жыл бұрын
Привет. Нет
@user-pu2sx6sj8y
3 жыл бұрын
@@peterk1618 мало кто распилы лепит ,поуму,... Я два распила делал ... Короче ты молодец... Но я бодюры дальше резал. Чтобы незаметно было :))