единственное видео в ютубе где мне всё чётко обьяснили и то что мне нужно спасибо

Хорошо когда идёт обмен знаниями, один знает одно,другой другое, так и помогаем друг другу

Спасибо за подробное видео.

@AutoMagic1976

3 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий и просмотр

@samsonbeckett4810

3 жыл бұрын

Pro tip: you can watch movies on Kaldrostream. I've been using it for watching a lot of movies recently.

@cannonjabari310

3 жыл бұрын

@Samson Beckett yup, been using kaldroStream for years myself :D

Покажіть, будь-ласка, як замінити втулку вісі трамблера. У мене вона розбита і вісь ходить у різні сторони. Дякую.

Спосиба за показ

@AutoMagic1976

3 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий просмотр

Друг ! Отличное видео! Четкая речь механика всё понятно и подробно. Один вопрос - по бегунку с изолированной основой и контактах крышки трамблёра - требования , зазоры , выработка - не ясна. Убидельно прошу раскрыть вопрос. Т.е сколько должен быть зазор бегунка и контактов крышки трамблёра. И если контакты в крышке подгорают вскором времени после установки можно сказать сразу после прогрева. Т.к нигде подробной информации найти не могу. Пожалуйста.

@AutoMagic1976

3 жыл бұрын

НА контактах между бегунком и крышкой трамблёра проходит ток высокого напряжения 18 тысяч вольт и он с лёгкостью пробивает как воздушный зазор ,так и окислы образовавшиеся на контактах.Если честно я нигде не встречал информации о зазорах в данных местах и по опыту никогда не видел,что бы эти зазоры как то влияли на работу системы.

А ссылка на замены втулки нет?

Спасибо за видео. Это или венгерский трамблер, или вал с центробежным с венгерского трамблера. На нём ещё грузики увеличенные. На моей пятерке такой трамблер отслужил 300000 за 35 лет. С центробежным ни разу не было проблем и пружины никогда не регулировали.

@AutoMagic1976

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий ,а то я перерыл кучу всего и не могу найти подобной конструкции,попросили сделать принцип тот же но с ситемой центробежной регулировки не понятки были теперь ясно почему.

@user-op6jl3gf4o

3 жыл бұрын

@@AutoMagic1976 Ещё заметил, что после установки БСЗ немного упала динамика разгона. Пружины на новом трамблере отрегулированы правильно.Хочу попробовать поставить грузики и пружины со своего контактного венгерского трамблера. Мне кажется дело в них. Не просто так такие трамблеры ставили на экспортные автомобили.

@dmitrinikolski5248

3 жыл бұрын

Грузики с прямым плечом похожи на Марелли.

здраствуйте спасибо за доступен розказ :) скиньте ссылку замены втулки вала Трамплера

@AutoMagic1976

3 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий и просмотр

Дякую за відео. Підкажіть як називається відео про заміну втулки?

@AutoMagic1976

3 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий и просмотр.Скоро выйдет

Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли поменять вакуумное не снимая контакты?

@AutoMagic1976

2 жыл бұрын

два болта крепления вакуума на корпусе трамблёра и замок на подшипнике всё снимится не снимая контактов

@user-yr6ip4gl8q

2 жыл бұрын

@@AutoMagic1976 спасибо

Мне тоже надо перебрать старый. Я купил новый но кто знает в каком он состоянии сейчас

Под крышкой не разносчик, а БЕГУНОК называется! Далее, Не трубка а Штифт.

@AutoMagic1976

3 жыл бұрын

НУ тут не поспоришь,хотя то что он бегает не главное,главное ,что он разносит(электричество)Да и штифт всё таки в ввиде трубки сделан,но называется точно штифт ,мой косяк.Хотя про трубку говорил из за того,что видел не раз как в неё забивали гвоздь и она потом из вала никак не вылазила.Спасибо за Ваш комментарий и просмотр .

Так где же ссылка на видео о замене втулки вала? Перерыл кучу сайтов в интернете, но кроме фразы "если износилась втулка - замените" ничего не нашёл. Это же одна из самых распространённых неисправностей трамблёра, а из неё делают государственный секрет. Никто и нигде не говорит о методе разборки, посадочных размерах, запчастях, инструментах.

Трамблер если СССР лучше его не менять

@AutoMagic1976

3 жыл бұрын

Согласен Спасибо за Ваш комментарий и просмотр .

@user-dm2dm5ig6w

3 жыл бұрын

@@AutoMagic1976 поменял также кондёр на новый, а он через 20 км сдох

Для чего нужен гибкий проводок под контактной группой?

@user-nf6qm1zu6o

7 ай бұрын

Масса он же сказал

😂

Заколебали уже с этим понятием "нивовский". Нивовский распределитель зажигания, нивовский распредвал....... Надо уточнять: "для "Нивы" с двигателем 1,7 литра. Потому как существуют "советские" "Нивы" с двигателем 1600, к которым идут узлы от ВАЗ 2106. Из-за этого необдуманного определения "нивовский" накупил ненужных деталей, так как у меня Нива 2121 с двигателем 1600 1985 года выпуска. Как будто продавцам невдомёк, что есть и такие Нивы. Нет, все как один заладили : "нивовский".. А это оказывается для Нив 1,7 литра.

его выкинуть надо и купить БСЗ!

@AutoMagic1976

3 жыл бұрын

Это да ,безконтактное зажигание в сравнении с контактным это как езда на коняке и езда на машине,но многие считают электроника не надёжная коммутатор может сгореть ,датчик хола сломается,от себя скажу,проездил лет 10-15 на бсз ,провозил коммутатор в багажнике и не разу он не пригодился ,как и датчик хола,при этом подшипник вакуумного октан корректора сдох буквально через 10-15 тысяч и так руки не дошли к его замене,его люфт совершенно не сказывался на работе системы.Единственное я не поменял катушку на 2108 и ездил на родной,думаю из за этого ток высокого напряжения выходил не такой высокий ,что приводило к не очень хорошей заводке холодного авто.

@user-rn2wx6mo3k

3 жыл бұрын

@@AutoMagic1976 ахахаха у меня инжектор ну ка о нём какие есть присказки (я просто заменил двигатель) если надо могу описать как собирал какой конфиг.Согласен БСЗ вещь сам такого мнения а инж. это тоже хорошо))) А канал отличный лайки ставлю и смотрю и буду смотреть...