Круто , браво, но теперь придется в целях профилактики разобрать трамлер)))) здоровья вам!!!

Да Вы мастер очень хороший, а главное вежливый и честный!!!! Здоровье Вам и Вашим близким!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta

9 ай бұрын

Благодарю:))

@dimakonnov2225

7 ай бұрын

Как называется прибор для настройки зажигания

@Dnevnik-avtodiagnosta

7 ай бұрын

Стробоскоп. @@dimakonnov2225

Как хорошо, что в наше время ещё ремонтируют трамблеры, а не просто их меняют 👏

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Новые очень плохого качества:((

@user-jo4xg3gj5y

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Это точно, ссср есть за что поругать, но только не за технику!!! Да все относительно просто и не очень комфортно, но качество механизмов, запас прочности, простота в обслуживании, долговечность в конце концов на высоте !!! У меня ИЖ Планета мне ровесница (37лет), но до сих пор как часы, толко следи и не запускай.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-jo4xg3gj5y У меня мотороллер турист 71 года как часики: kzread.info/dash/bejne/f2Voqo-Dc5jXaKg.html kzread.info/dash/bejne/m5V92qqafte3h8Y.html kzread.info/dash/bejne/eYV1ltxuqr3XnLQ.html

Доходчиво, подробно, интересно. Приятно наблюдать за работой мастера.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Спасибо Женя:))

@user-wi2mc8yd4z

2 жыл бұрын

Йещещкщкщу

Как никогда сверх просто и доходчиво рассказал, и очень понятно, спасибо дорогой

Свроевременная , очень интересная , а главное подробная , информация по установке зажигания . Автору видеоматериала СПАСИБО !

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите:))

Как всегда,все четко,грамотно и понятно!!! Огромное спасибо за видео!!!👍👍👍👍👍🖐

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Саша, спасибо за добрые слова:))

Спасибо. Все очень детально. Успехов.

Круть конечно! Вообще про эти кулачки не знал. Спасибо за видео!

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Благодарю уважаемый. Миша очень рад, что понравилось6))

Благодарю за дельный совет 👍

Всё меньше и меньше таких мастеров. Владимир молодец,,!

Полезно на все 100 процентов! Спасибо!

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Вам Алексей спасибо, что смотрите:))

Класс, полезная информация, спасибо!👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🙂

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Пожалуйста. Спасибо за отзыв:))

Самый добрый и толковый мастер 👍👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо большое Мурад:))

Вы очень добрый наверное человек, делали очень осторожно и с высокой самоотдачей

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Николай за добрые слова:))

Здравствуйте Владимир! Для шлифовки отверстий: обтачиваем из твердого дерева оправку чуть меньше диаметра шлифуемого отверстия, делаем продольный паз в оправке ножовкой по металлу нужной Вам ширины в который вставляем кусок наждачной бумаги и работам. Будет качественно и безопасно.Спасибо.

Спасибо огромное вам за такой ролик, где я только не искал

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Рад, что понравилось:))

Очень полезное видео удачи вам и здоровья

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Благодарю Лев. И Вам сибирского здоровья:))

Мало кто обращает внимание на этот важный механизм. За ним последне слово в эффективном сгорании топлива и приёмистости ДВС. Точней за его исправным состоянием с подвижностью ЦБМ. Спасибо за освещение темы.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Василий, Вы правы. Это сердце двигателя и от него очень много зависит:))

Спасибо за видео очень интересно.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Пожалуйста. Рад, что понравилось:))

Спасибо за ролик показывайте всякие мелочи👋👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Спасибо Артур. Раз смотрите, хочется делать ещё:))

Видео Супер 🙂!!! Лайкосик автоматом!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

А тебе Артём автоматом спасибчик:))

Отлично!

💪💪💪💪💪 Здоровья и удачи смотрю видео с удовольствием,постоянно узнаю новые нюансы хотя сам механик👍👍👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

Да вы молодец, и хороший Мастер, удачи вам издоровья

@Dnevnik-avtodiagnosta

5 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

Спасибо

Позитивное видео ! Это хорошо когда человеку нравиться работа!

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Раз нравиться, значит есть смысл работать:))

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-ks4wz8mr6v Я ему уже объяснил, что надо ещё приехать. От одной таблетки старый организм не вылечить. Он с этим согласился.

Лайк однозначно ! Владимир

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибочки Сергей:))

Спасибо большое Вам Владимир, за полезный ролик🤔👍. Теперь можно и самому сделать профилактику трамблёра🤗

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

Спасибо!

Владимир, добрый вечер. Спасибо большое за видео. Хорошего вечера Вам и на связи.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Привет и Вам хорошего настроения:))

большое спасибо. перебрал все что можно и не можно а причина эта. 😀😁😁

Ну и можно здесь, обязательно 😅! Надо запомнить!

Супер Мастер!

@Dnevnik-avtodiagnosta

4 ай бұрын

Благодарю:))

👍👍💯💯Спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Тебе Xapka спасибо за отзыв:))

ну блииин не было печали глянул видео... придётся завтра лезть в трамблёр((

Лайк

С новым годом дай вам бог здоровье буду учиться по вашим видео

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Сергей! И тебя с Новым Годом:))

👍👍👍

Лайк Просмотр ну и Комент! 😎😉

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Спасибочки:))

Хорошие у вас видео, все очень понятно, спасибо за искренние видео. С уважением Олег с Харькова.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо большое за добрые слова:))

По поводу последнего заявления "... Не знаю в чем дело..." Все предельно просто. При контактном зажигании присутствует штатная смазка где надо и сколько надо. При установке БСЖ и удалении контактной группы удаляется и штатная смазка вала. Бог весть как она попадала выше раньше, но после переделки это прекратилось и в итоге мы имеем то, что имеем.

Доброго времени суток Владимир! Спасибо за видеоурок, всё понятно и доходчиво. Я столкнулся с похожей неисправностью и причиной тому оказалось, что во втулке нет отверстия для смазки от маслёнки. Наверно по этому трамблеры для эл.зажигания быстро закисают. 😢

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 ай бұрын

По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzread.info/dron/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html/kzread.info/dron/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html

👍лайк со Ставрополья 🤝

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Благодарю:))

@user-gs8ji4vn4k

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta 🤝

@user-gs8ji4vn4k

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta 🤝✊

👍

👍🖐️

Молодец насчет ключа уважуха !!!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 ай бұрын

Благодарю:))

👍👍👍♨️💯

Посмотрел вчера вечером этот ролик и обрадовался - вот он ответ на все мои мытарства! С утра первым делом полез проверять и огорчился. С грузиками и вообще со всем этим узлом все в норме. А так как под рукой оказался мультик, решил заодно проверить провода и прочие цепи, так для самоуспокоения. Каково же было мое безмерное удивление, когда абсолютно целенький с виду резистор бегунка оказался в обрыве. Мало того, под его центральным контактом обнаружился сквозной прогар, а на выступающих оськах АОЗ прослеживались ответные следы КЗ на массу. И это при том, что машинка до этого момента вполне себе ездила, хоть и с горем пополам, с провалами, дерганиями, прострелами то в карб, то в глушак, но ездила... Да она даже заводиться не должна была!!! Даааа, загадочная машина Жигули... Кстати заменил бегунок, а результата нет. Вообще ничего не изменилось.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Посмотрите другие мои видео с регулировками и может что то найдётся.

@user-sk7vz4vc7x

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо большое. Но у меня уже голова беременная от всех этих видео, многие вещи перелопачены не по одному разу, а некоторые уже и со счета сбился, а толку ноль. Покупать что либо новое(имеется в виду какой агрегат целиком в сборе) в нашем регионе вообще не вариант - стоить будет как крыло от Боинга. Вот и мучаюсь, иногда собирая агрегаты из двух-трёх б/ушных и пытаясь наладить хоть какую нибудь более-менее нормальную работу двигателя.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-sk7vz4vc7x Это видео про трамблёр. А есть ещё и карбюратор и бензонасос.

Куплю Жигуль и обязательно поеду к этому мастеру.😁

@Dnevnik-avtodiagnosta

5 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

Да мастер с этого деда конкретно бабки снимешь😆

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Я так понял, ты бесплатно работаешь...

Оо постояный клиент?)

Спасиба. За передачу. Валодия. Адуши. Слова. Нету

@Dnevnik-avtodiagnosta

11 ай бұрын

Благодарю:))

Проблема ржавления на валу в том,что у современных трамблёров бсз,канал маслёнки трамблёра заглушен! Маслёнка получается только для вида. Можно вынуть вал,отломать наружный кончик маслёнки,досверлить,как должно было быть с завода,до отверстия вала масляный канал,подливать время от времени масла в маслёнку (правда это можно будет делать только в горизонтальном положении,на снятом трамблёре)и приспособить по размеру маслёнки затычку. Можно проще,снимаем бегунок,чуть приподнимаем вал и капаем масло сверху,между валом и корпусом трамблёра,капель 10.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 күн бұрын

Во первых канал маслёнки ни каким образом не влияет на центробежный механизм. Второе - канал упирается в металлокерамическую втулку и пропитывает её как губку.

Теперь при наборе скорости машина дёргается, вот так мне мастер взял и поменял пружинки, которые я укоротил и натянул. Машина стала дёргаться, показал этому мастеру, что этот автомат овно на палке, он натянул их обратно и машина полетела.

Спасибо за полезный и познавательный ролик! У меня плюсом проблема подшипник шатается. Все магазины объездил, а для БСЗ нет нигде их только на контактные трамблёры. Пришлось свой промывать и забивать новую смазку, вроде пока полет нормальный

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Привет Женя. Из моей практики на этих трамблёрах очень и очень редко летят подшипники, так как на них нет контактной группы и ток через датчик Хола идёт очень маленький. Если уж не можешь найти подшипник задай этот вопрос на моём стриме. Кстати будет завтра. Я подробно отвечу.

@user-xb1zp3dq3q

2 жыл бұрын

При сборке вы смазывание маслом моторным вал и втулку распределителя - это обязательно. Но почему то все забывают про маслёнку на корпусе, ее надо каплями ( чтобы

@user-xb1zp3dq3q

2 жыл бұрын

выходил воздух навстречу ) наполнять до краев. Смазка напитывает втулку корпуса и втулка будет ходить " вечно ". Если давно не мазано то придется через некоторое время повторить. Потом про эту маслёнку можно на год забыть. Если это не делать то вал и втулка страдают. Бывает при разборке вал трудно достать из корпуса распределителя. Это почти никто не делает и не пишется в литературе по автомобилю.

@evgeniikladov8243

2 жыл бұрын

@@user-xb1zp3dq3q спасибо, сегодня попробую смазать

@user-xb1zp3dq3q

2 жыл бұрын

@@evgeniikladov8243 А ещё , чтобы не клинил центробежный регулятор ( как на видео ) надо реденько снять бегунок, отверкой приподнять немного вал и в щель накапать масла к валу ( лучше если машина будет наклонена на левый бок.Так удобнее ) Масло попадет куда надо и центробежный регулятор будет работать идеально.

Артистичная работа !!! 😂😂😂

Блин, жизнь сурова

Дедушка раз в несколько лет машину эксплуатирует...

Здравствуйте. Получается что кулачек с длинной пружинкой свободного хода иметь не должен а кулачек с короткой пружиной должен иметь свободный ход 2-3 мм?

мастер

Владимир а дачик хола на что влияет перепробовал все провода крышку бигунок плавают обороты то пропуски то вот вот заглохнет

Подписка, буду проверять свой.

Здравствуйте! Вы пружинки местами поменяли, видимо случайно, поневнимательности. Изначально у хозяина они стояли правильно.

Добрый день.... Отличная работа.... Спасибо большое.... Еще у меня вопрос бензонасос обязательно должен быть давления, я смотрел Ваш ролик.... У меня вы ваз 2105 корбюратор ДААЗ, После Вашего ролика мерил давления нету, уровень топлива в корбюратор нормально.... Что рекомендуете..... Ваш подписчик.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Посмотрите пожалуйста здесь:kzread.info/dash/bejne/f5iImdSperiZe7w.html

Спасибо за видос 👍👍 Какое предпочитаете зажигание на ВАЗ классику? КЗ, БКЗ, электронное?

@Dnevnik-avtodiagnosta

7 ай бұрын

КЗ

@Dnevnik-avtodiagnosta

7 ай бұрын

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzread.info/dron/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html

@ihor3539

7 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо за ответ. 👍

Посмотрел видео, пошёл у себя на ниве проверил и собака тоже закисший.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Знание Андрей - сила. Верю у вас всё получится:))

Подскажите, пожалуйста, стоит ли смазывать на трамблёре с контактной системой зажигания (с прерывателем) втулки корпуса и фетровый пыльничек кулачка разносчика? Бытует мнение, что на высоких оборотах смазку разбрасывает в стороны, контакты замасливаются и быстрее обгорают. Заранее, спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Привет Mihail. Смазывать надо, только без фанатизма. Буквально 2 - 3 капли масла на фетру смазывающую кулачёк контактов. А вот в канал идущий к оси трамблёра можешь лить до верху. Ничего страшного не произойдёт.

@mihailwork5451

3 жыл бұрын

Большое спасибо за ответ. А то была даже идея смазывать кулачек разносчика "Литолом").

Все дело в том что губку трамблера не мажут, там специальная масленка для штока и для кулачка в виде губки, если она сухая то и понятно что закиснет со временем

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

В основном это проблема без контактных трамблёров. В них такой смазки нет.

@user-lf4kq7lu7p

5 ай бұрын

​​@@Dnevnik-avtodiagnostaно есть с боку "маслёнка", для смазки оси - по ходу хозяин авто туда никогда не заливал масло - вот проблема и образовалась 😉

@Dnevnik-avtodiagnosta

5 ай бұрын

Ось и центробежный механизм это разные вещи. @@user-lf4kq7lu7p

в контактном зажигании нет таких проблем потому что туда по 5 раз в неделю лазать приходится, ну и нет да нет капля масла попадет, а в безконтактном раз выставил и забыл, вот оно и ржавеет.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет Hell. Честное слово, я в свой контактный трамблёр на 2104 годами не заглядываю, а он собака такая всё равно не приржавевает к оси:))

@hellpatrol7130

2 жыл бұрын

Так вам и поверил, дядь Володь, вы ж сто процентов его обслуживали при каждой замене масла =)

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@hellpatrol7130 Я уже давно делаю, только когда произойдёт какой нибудь сбой с работе. Это раньше регламенты соблюдал. А теперь сезонная смена масла и фильтра, а остальное по приходу неисправности:))

@user-dm2dm5ig6w

2 жыл бұрын

А зачем туда лазить 5 раз в неделю, если работает без проблем?

Здраствуйте подскажите логичиски мог быть подсос воздуха через дпдз так как кто то закрутил его на1болтик? Спасибо за ответы

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Привет. Конечно мог!!! А этот подсос особенно влияет на ХХ.

Хорошо лапшу вешаеш

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Вешаешь пишется с мягким знаком, а в конце ставиться точка.

Далеко очень живёте , от Днепродзержинска родина Брежнева,до вашего гаража далековато проблем нет но всё интересно где-то и подрегулироварь

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Вы правы, хотя бы убедиться, что всё праздник:))

здравствуйте а иза тамблера может жигули дергатся при малом дроселе? у меня просто он тоже трудно крутится

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Здравствуйте. Ещё как!!! Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы

Ешо вапрос скажите пожалуста как регулировать тинтробежные грузики

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Как в видео. 15:00

Подскажите, купил москвичь, 2141 стоял 5 лет, почистил карбюратор, пробую запускать, пытаеться схватить но чуть чуть не хватает, начал стрелять в карбюратор, крутил зажигание, тулку не туту

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 ай бұрын

Одна из тысяч причин старый бензин в баке.

По-моему одна из пружин, судя по графику, и должна провисать

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Так об этом всё видео.

Здравствуйте Владимир! Скажите пожалуйста могут ли плыть обороты на холостом ходу на простом контактном трамблере по причине загрязнения или ржавчины на оси?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Здравствуйте. Нет плавать ХХ из за не могут.

@rustammagomedov8591

Жыл бұрын

Ясно, огромное вам спасибо за эти толковые видеоролики 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@rustammagomedov8591 Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто подписан. Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.

Владимир, а вы с какого города? Меня зовут Олег, я с Харькова.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет Олег! Привет Харьков! Я живу в Железногорске Красноярского края.

Из за трамблёра провалы дергание может быть может датчик олла выделывается карбюратор новый уже 2 спеца смотрели говорят карбюратор чотко работае что-то с електроникой машина ваз 217

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Может и из трамблёра и от качества искры.

Владимир! У меня есть такая проблема поменял свечи зажигания и на скорости авто вздрагивает. В чем может быть причина

@Dnevnik-avtodiagnosta

5 ай бұрын

Причин очень много...

Здраствуйте,что делать если при подключеном вакуме она работает плохо и нет холостых,при снятой шланге,работает.Но как только обороты 3000,как будто сзади кто то хватает за бампер и дергает,тоесть начинает троить,рывки,и она не набирает больше оборотов и скорость.В чем причина?Вакум новый тоже самое,зажигание контактное.

@Dnevnik-avtodiagnosta

7 ай бұрын

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzread.info/dron/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html

Если дв это 21213 снять с машины, а это корыту с крутого обрыва...

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Тогда приёмки металла захлебнуться:))

Здраствуйте подскажите ваз класика инжектор пока холодная чуток потупливает нагревается все проходит. Хотел спросить это нормально или ннт?

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Привет. Может клапана. Тогда это нормально. При нагреве двигателя зазоры уменьшаются и сту уменьшается или полностью исчезает. Стук клапанов легко отличить от других, так как распред вал в два раза медленнее вращается, чем коленвал.

@ivan-efremov

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta я ошибся не стук а как то туповато идет холодная прогревается едит норомально. Так и должно быть или нет?

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@ivan-efremov Это я неправильно прочитал! Ваня, может одна из причин низкое давление или забит топливный фильтр. На холодную система потребляет больше топлива, а на горячую ей возможно хватает.

Владимер здравствуйте у меня без контактное зажигание искра есть мелкая и только когда за микаю трамлер

@Dnevnik-avtodiagnosta

25 күн бұрын

Здравствуйте. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

С какой чистотой работает страб?

@Dnevnik-avtodiagnosta

8 ай бұрын

С частотой искры .

А на контактном зажигании масло, смазывающее кулачок из маслёнки попадает как-то (микробрызги от вращения и центробежной силы?) на автомат. Вероятно. Дедушка Витя зачастил к дяде Вове. Нраицца. :) Ну теперь-то 63-я - пушка-гонка? Или нет?

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Аркадий,спасибо за хороший комент. Возможно с фетры масло как то попадает на ось??? Это я снял в первый его приезд. Захотелось этот эпизод сделать отдельным роликом, что бы не затерялся в гуще. Дедушке Вите бабуля за гонку сразу рога обломает:))

@arcadystepanov3933

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta ну, да, там от маслёнки фетровой вечно кулачки в масле. Когда вал вращается с большой скоростью, мелкие капельки масла разбрызгиваются, возникает масляный туман. Он и смазывает шайбу автомата и вал и грузики. Необильно, но достаточно, чтобы не допустить коррозии. Наверное, так. Главное, чтоб деда-витина бабуля не заставила обратно автомат заклинивать. Надо ей сказать, что с заклинненым автоматом расход будет пагубно влиять на пенсию. :) Зажигание-то будет слишком поздним...

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@arcadystepanov3933 Она у него мудрая, раз сама в мастерскую отправила:))

@arcadystepanov3933

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta любит комфорт, понятно. А то на даче ещё грядки полоть, а тут Бибика орёт и не едет...

На 5:20 медным молотком стучали - а латунной колобашкой можно?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Конечно можно. Метал тоже мягкий.

Здравствуйте Владимир раскажите почему классика с электронным зажиганием холодная запускается с пол оборота, а гарячая приходится долго нанять?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет. Скорее всего дело в богатой смеси.

@user-pz2is2xv8w

2 жыл бұрын

Владимир на горючую гоняешь подсос дёрнешься сразу запускается свечи белые, головка с капиталки

@Sandman43

2 жыл бұрын

Привет, это все происходит из-за испарения бензина как в карбюраторе так и в бензонасосе, создаётся насыщенная бензином воздушная пробка, в технической литературе, решением этой проблемы описано, что надо подкачать бензин через бензонасос.

здравствуйте у меня такой вопрос. обычно при проверки зажигания двигаемся со скоростью 50 км в час и резко нажимаем педаль газа в пол. слышим детонацию. и коректируем позже раньше. а у меня на ниве так. двигаюсь 4 передача газ в пол детонации нет, педаль не отпускаем, ждем. скорость возрастает примерно на 5 - 10 км в час и начинается слышится детонация. Почему так? раньше сразу слышал. карб перебран спецом. трамблер обслужен мной. регулировки не трогал грузиков. зажигание без контактное.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вакуумный корректор на трамблёре работает? Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто подписан. Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.

@morvin2943

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta да. Вакуумник работает хорошо. Подшипник смазан. Шланчик от карба целый и одет на правильное место в карбюраторе.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@morvin2943 Попробуйте без вакуумного корректора.

@morvin2943

Жыл бұрын

Короче я на центробежном регуляторе чуть ослабил первую пружинку. Пружинка которая всегда в натяжке. Ослабил буквально на пол мм. Все вроде пришло в норму. Не понятно как она натянулась может когда чистил трамблер задел. Может дело не в этом. Но вроде лучше стало.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@morvin2943 Надо не ослабить, а отрегулировать как в видео.

Ваз 2106 зажигания электроное Работает и реско глохнет перекидываю 2 и3 надсвечники между сабой прочехается заводится Карбюратор прочистил серавно глохнет Говорят датчик хола

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 ай бұрын

Начните с замены коммутатора.

Здравствуйте Владимир у меня ВАЗ 2104 заводится хорошо,а тяги нет,на второй скорости вообще не тянет на первом ели ели и на подъёме задыхается в чем причина можете сказать заранее благодарю.

@Dnevnik-avtodiagnosta

5 ай бұрын

Надо отрегулировать как в моих видео.

Стоит минять дачик хола зарание блогодарен вам ❤

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 ай бұрын

по вторникам и четвергам веду стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

Сени олдингда кимдур ёрдам бериб туриш керак экан бумаса хаммасини сочиб йук килар экансан

Вопрос. Поршневая новая обкатку прошла очень сильно дымит что ей нада

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Какой цвет дыма?

@user-dy3by9vu6h

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta чорный с синим работает в среднем бывают захлесты как недостача бензина. Спасибо что отвечаете

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-dy3by9vu6h Раз дым чёрный это наоборот очень богатая смесь и свечи покрываясь копотью могут давать сбой.

@user-dy3by9vu6h

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо за подсказку и за ответ

Что-то со звуком. Звенящий, прямо бъёт по ушам. Микрофон бы вам хороший ...

горит и плавится контакт в трамблере в чем причина???конденсатор заменил

@Dnevnik-avtodiagnosta

6 ай бұрын

Может бракованый, может катушке витковое.

Привет володя что с мишиным доджом

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Привет Алексей. Додж полетел. Пока Миша им заниматься не хочет. Говорит нет времени.

@arcadystepanov3933

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta он летит-летит, потом - бах - и падает. Митрич обоснованно подозревает гнутые штанги. А это весь пароход разбирать...

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@arcadystepanov3933 В том то и дело. что он полетел. А так бы определить причину нет труда. Так ещё и коммутатор себя ведёт.

Здравствуйте, появилачь такая проблема после годового простоя авто, не регулируется угол опережения зажигания, тоесть, кручу трамблёр в плюс, а двигатель не реагирует, прошу помощи, буду очень благодарен Двс 1.6 ваз 2106 карб Солекс 21083 бсз зажигание, свечи бриск 0.8 зазор, вв провода самодельные нулевого сопротивления До простоя все регулировалось

@Dnevnik-avtodiagnosta

10 ай бұрын

Здравствуйте При вращении трамблёра угол меняется в любом случае.

@Download_Download

10 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta здравствуйте, спасибо за ответ, нашел причину, была в зазоре в свечах, купил ключ для регулировки зазора, выглядит как монета, и с одной стороны там показаны миллиметры, а с другой стороны я так и не поднял что, написанно inches, и по этому я настроил на 0.80, а по факту это было 2.2 миллиметра, как не заметил что зазор огромный и что то не смахивает на 0.8 миллиметра не знаю, но вот такая проблема

@Download_Download

10 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta поставил зазор 0.8 миллиметра и всё стало работать

Плохо видно!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Ещё учусь:))