Здравствуйте уникальные вы люди современности. Так сказать золотая каста.

Доброго времени суток Игорь я у вас резьбу востанавливал и посадочное место под сальник примерно три недели назад все работает четко ни чего не греется ни течет сальник уже около 3500 километров проехал огромное вам спасибо за вашу работу

Молодцы! Спасибо за Ваш Труд! За работу 5+! Приятно смотреть ваши ролики! Всё по делу, понятно, спокойно, уверенно, чётко и чисто! Привет с Алтая!

Грамотная,очень нужная работа.Каким бы не дорогим был ремонт,он ВСЕГДА дешевле новой детали,а в нынешних реалиях,это ещё надо два раза посмотреть на новую то...Респект мастерам!Сам пытаюсь достучаться до руководителей по поводу оснастки для мастерской.Что то пока не очень...

" Этот мост не с МАНа, а ДАФовский.. "... Да хоть с "космического" корабля😁😁. Команда AvtoКрафт хоть атомную подложку, хоть авианосец починит👍

Здравствуйте. Не думали приспособить заднюю бабку от круглошлифовального того что применяют для шлифовки шатуных шеек коленвалов. Тогда выставить получится вообще без танцев с подкладками

приятно смотреть на работу профессионалов

Вот что значит правельно подобрать тех процес ремонта.

К своей работе подходите с правильной стороны.👍

Как всегда на высоте

Красавчики, жаль что не у нас в улан-удэ!

Как вижу клинья по трассе у грузовиков бьют, вас вспоминаю)

в люнете надо было посадку под конус обновить! и все! тогда бы было пару соток может и сотка!

Так то всё неплохо,но надо наплавлять оба посадочных места и точить в один заход, без всяких 4-х десяток.и вручную наплавлять так себе занятие.есть хоть мелкие,но раковины.мы наплавляем мобильным наплавочным станком, качество на высоте! удачи в нелегкой работе!

уважаю толковых людей)

Приветствую !!! Успехов и развиттия !!!!!!!!!!!

Станок хорошь. Профисеоналы своего дела!!!!!!!!

Отлично. Хороший сайт, как учебное пособие для начинающих механиков. Но некоторые вещи нельзя вносить в конструктив. Делайте сертификат на сварочные работы такого рода.Это не касается этого видео.Молодцы выручайте народ.

Молодцы.

Отличная работа, только можно было весь блок подшипников попробовать.

Люнет нужно поставить на посадку по которой выставляли и перецентроватся (поправить конус под задний центр) и если центр задний хороший и задняя бабка уложились бы в сотки 3 а то и внулях.после сварки конец уводит почти всегда.и да 00.5 соток это не много ,мы делаем от 00.3 до 00.5 все зависит от шероховатости и диаметра подшипника,Привозят нормальные мосты и балки так там в минусе от 00.8 до 12 соток

@user-ce9vy7fz6g

2 жыл бұрын

Может чего не понимаю. А если просто в люнете проточить без центра? Если вашим методом.

@dzr.servicett5262

2 жыл бұрын

@@user-ce9vy7fz6g можно и так если Элипса нет на посадке которой стоит люнет.опятьже все зависит от оборотов,доводят размер наждачкой (полируют)кулачки у люнета либо из бронзы которые изнашиваются от больших оборотов .Хорошо если у вас ролики.Мы всегда перецентровываем.И в идеале делаем 2 посадки сразу.Если конец сильно загибает и резбу перерезаем.Здесь резба ниже посадок .Есть балки, мосты на которых посадка под подшипник отличается от диаметра резбы на пару десяток и ее уводит после наплавки,поэтому ее по любому перерезать,особенно на американских там подшипники не в нулях, у них размеры 00.5 ,0.25. 0.55 соток на плюсе и резьба 12 ниток ее часто путают с шагом 2

@user-ce9vy7fz6g

2 жыл бұрын

@@dzr.servicett5262 спасибо за полный ответ!

может быть, хоть какое то решётчатое ограждение вокруг детали накидывать, не дай Бог споткнуться у станка и попасть между станиной и картером редуктора ведущего моста. Про 500 об/мин, наверное, шутка))).

Всё здорово, только абразивом уже второе видео подряд посыпаете направляющие (хоть бы тряпочкой прикрывали). Мелочь, но в глаза бросается...

@Roman_Frolov.

2 жыл бұрын

Верно сказано!!! Тоже хотел написать, неужели так трудно накрыть тряпкой... Столько было мороки с приобретение станка и состояние хорошее и нужен для точных работ, а отношение к нему ужасное. Прям не ожидал от вашего персонала такого.

@user-pj5pj6qe4l

2 жыл бұрын

а то такой станок за абразив и отомстить может... как в Набережных Челнах.

👍👍👍👍👍👍👍👍

👍

Не везде так скурупулезно делают своий работу токаря! Одназачно работа высшей похвалы!

💪💪💪

Дак четко все, лучше только наплавка лазером с мин нагревом. Какая цена на такую работу и цена новой оси?

Так всётаки!! нодо оба посадочных варить независимо целое второе посадочное или нет )))

Не будет ли лучше от смазки маслом с моста?

Вы чо ребята,пакистанцев не смотрите... Да там Любе под проволку делается😆😆😆😆😆 удачи вам👍👍👍👍👍👍

Может 🍄 изношен, откуда 11 соток. Его же шлифовали в таком положении.

Такие фокусы стары как мир , но лучше иметь люнет либо самим сколхозить .

Сколько будет такая работа?

0,05 мм не многовато буде?

@teambour9237

2 жыл бұрын

нет.

Но в идеале поправлять две посадки...

Некто сейчас так не делает, все надо покупать, новое или с разборок

А простой сваркой (электродом) наплавку металла можно сделать?

@avtocraft

2 жыл бұрын

Можно

а 5соток не много? в минусе? под подшипник? я полагал максимум 2 сотки?

@sergzhukov

2 жыл бұрын

С учётом того что внутренняя обойма подшипника в плюсе, посадка у них получилась не по скользящей, а с зазором. 100% провернёт.

@teambour9237

2 жыл бұрын

@@sergzhukov Подшипник в плюсе? Ты уверен? Попробуй перемерить!

@teambour9237

2 жыл бұрын

Изначально подшипник на данной оси идет в нулях, а посадочное место минус 5 соток.

@sergzhukov

2 жыл бұрын

@@teambour9237 А Ты уверен что в нулях? Ты промерял? Про поле допуска что нибудь слышал? Нутромером пользоваться умеешь? Про перенос размеров слышал? Что такое шероховатость, твёрдость знаешь? На что они влияют? Минимум пять ошибок совершили при восстановлении посадочного... Заказчику какую гарантию дали?

@teambour9237

2 жыл бұрын

@@sergzhukov Тебя не учили вопросом на вопрос не отвечать?

Уже лучше но про внутренний деаметр не забывайте его лучше проточить тоже ,под наплавку дядя надо проточить 1.5-2мм а то у тебя где подшипник сидит одни поры и чистоты нет .И Делойте две посадки не стродайте ерундой .И будет все хорошо

Слово то какое ДИП. Эх голоши то хоть и старые но незаменимые! Сейчас подшипник 200т.р будет импортный на него стоить!

@user-mj5lf3dq2x

2 жыл бұрын

Станков ДИП было много, от дип 200,300,500,600 и выше, расшифровывается дип- догнать и перегнать. И это не байки.

@user-ji9ws5zm4j

2 жыл бұрын

@@user-mj5lf3dq2xСпасибо я вкурсе!

смотрю и интересно,хотя и не понимаю что такое пять соток или десять соток))).

@user-xj5lz1sx1y

2 жыл бұрын

0,01 миллиметра это одна сотка.

@user-kx5hq1th3r

2 жыл бұрын

@@user-xj5lz1sx1y все Уйня Миша,давай по новой)))).Жаль незя вставить видос этот))))

@user-rl2tx8ro3m

2 жыл бұрын

Пять соток это ровно половина от десяти соток)))Учи матчасть!

@user-ce9vy7fz6g

2 жыл бұрын

Это как на даче. Сотка, две... шесть. А у кого и больше

А шо, так можно было???🧐🧐🧐

Я то думал,иномарки не ломаются

@user-oberon61

2 жыл бұрын

Все так думали,пока не сломалось...

@user-mj5lf3dq2x

2 жыл бұрын

иномарки не ломаются,их ломают 3 богатыря,илья-сервисовец,добрыня колдобинович и алеша водятлович.

@user-it4iw2ri2n

2 жыл бұрын

@@user-mj5lf3dq2x Полностью согласен.если иномарка ломается,виноват водитель,если же наша техника ломается,виноват "долбаный" завод.я верно изложил ваши мысли,акинфий водятлович?

в пакистане такие станки прям на улице стоят и они точат там налево и направо!

Где это делаете.

Где "крымский мост" в названии ролика?

Нету сейчас токорей

Не надо больше этому токарю, - "резьбу поправлять" да и вообще... Для подобных работ используется люнет, думаю можно позволить...

kzread.info/dash/bejne/hpOH2NaIXae1lps.html А что Вы скажете на этот метод ремонта?

@user-ce9vy7fz6g

2 жыл бұрын

Хороший метод. Кто поспорит? Только по чем инструмент?

А чё тут комментировать?

Пишете мост DAF, а говорите MAN

@avtocraft

2 жыл бұрын

Досмотритет до конца видео