Понравилось видео. Услышав фразу "место сальника не задето" решил сделать небольшое предложение: во время всей этой процедуры место сальника защитить скотчем, чтобы во-первых Случайно его не коснутся проводом с разрядом и во-вторых чтобы брызги испаряющаяся металла и окислы не оседали на месте сальника

@user-zj3qe9ro6m

6 жыл бұрын

Vitaly Sarychev

@user-ut5ms1nu9q

2 жыл бұрын

Лучше асбестовым шнуром.

Вячаслав, спасибо огромное за мастер класс👍👍👍👍👍🔥. Сегодня востановил коленвал на husqvarna 128r. Ресанта 220, на 10 Амперах 👍🔥. Мертво сели.

Здравствуйте,очень старый и продуманный способ,дающий на практике хороший результат,автору респект

Залупа это все.Берете соляную кислоту 25-30 проц.(любую х.ч.,техническую) кидаете туда несколько пластинок цинка,они там растворятся.Получается хлорид цинка.Далее из цинковой проволоки или ленты делаете кольцевой электрод,опускаете в бабайку с готовым раствором.Далее опускаете туда шейку коленвала так чтоб ее полностью накрыло раствором.Зону сальника и остальное можно замотать клейкой прозрачной лентой.Берете блок питания 12 в,выставляете минимальный ток 0,5 А или около того,плюс на кольцевой электрод,минус на деталь и хлорид цинка будет равномерно осаживаться на просаженную шейку,утолщая ее.Реакция длится несколько минут.Потом нагреваете подшипник и он туда залетает без проблем,плотно обжимая шейку после остывания.Быстро,качественно и надежно.Благодарю за внимание.

@che_guevara

6 жыл бұрын

Лучше меднение.

@vasilymilchenko1690

6 жыл бұрын

Прекрасная идея!!! Не сравнимо надёжнее чем предлагает автор Вячеслав Stihl,Ehco , и к тому же можно замерить величину натяга и подкорректировать ( если налипло больше чем требуется) если натяг будет большой - подшипник тоже разрушится и последствия будут хуже чем прослабленное место !

@user-cv7sc2yc1u

6 жыл бұрын

Меднение не лучше,так как цинкование(хлорид цинка) имеет ту же структуру что и ржавчина,поэтому именно цинковое покрытие будет лучше удерживать подшипник.Попробуйте ка со ржавого прикипевшего вала снять подшипник?Кроме болгарки не снимите ничем.Так же и с цинковым покрытием,которое точно так же вцепится в обойму подшипника после схватывания.

@che_guevara

6 жыл бұрын

Цинк - очень мягкий. К тому же меднение проще. Можно без электродов обойтись.

@user-cv7sc2yc1u

6 жыл бұрын

как металл,медь тоже мягкая,но речь идет именно про цинковый налет,который вцепляется в подшипкик после его остывания.

спасибо дядь , за передачу опыта !

Спасибо, да так делают в полевых условиях при быстром ремонте подручными средствами!!!

Всё по вашему у меня получается!!!! Вам от нас респект и уважуха!!!! Вы молодец!!!!

Таким методом в 90 года мы на авторемзаводе востонавливали катер КПП наружний ,но принцип одинаков. Удачи тебе!

Так же поступаю с изношенными деталями, но применяю сварочный аппарат и многожильный медный провод

Я не знаю как Вы, но этот метод я знал ещё в юности, а мне уже 63 года.

@VyacheslavRS

4 жыл бұрын

Сергей Кожанов 👍мне его показал отец. Ему 67

@user-hf8mk5rs3d

2 жыл бұрын

@@VyacheslavRS это же нано технологии )))

Благодарю за даный способ он меня очень выручает

Не каждый мастер так сможет выполнить работу, просто замена коленвала, но это дороговато👍

Всё грамотно выполнено, лучший вариант восстановления 👍

таким же методом мы обмедняем крышки эл. двигателей под подшипник.

15 лет занимаюсь ремонтом бензоинструмента предпочитаю этот же метод лайк удачи здоровья

@gekageka9817

6 ай бұрын

просело посадочное место под подшипник, можно так же нарастить металла? материал силумин скорее всего

@user-jz7hp9ze3g

6 ай бұрын

@@gekageka9817 по алюминию и справам на его основе лично я предпочитаю кернение но с чувством или фиксатор вал втулка удачи здоровья

@gekageka9817

6 ай бұрын

@@user-jz7hp9ze3gкернить прямо внутри посадочного места и потом запрессовывать подшипник или ставим подшипник а потом керним по кругу?

@user-jz7hp9ze3g

6 ай бұрын

@@gekageka9817острым керном не усердствуя внутри посадочного отверстия количество кернений не слишком много равномерно по окружностивсе опытным путем удачи

А если все тоже самое но не медная проловка а корпус батарейки старой пальчиковой (у которых корпус из цинка)?

Старый добрый способ.Я так в юности чинил моторы для карта и кроссового Минска.Нормально держит.Без заморочек с электролизом.

ещё будучи мелкой школотой мы применяли такой способ на советских мопедах . нужна простая електросварка ..и удача :) .Сам способ хоть и работает но он позволителен только бедной школоте :) . Раз на посадочном месте такие дела то нужно менять коленвал.

Не совсем правильно. Когда кернят не уменьшают объем , а все таки увеличивают . При кернении керн входит на определенную глубину в металл при этом вытесняя часть металла на поверхность детали . Только этот способ чем плох , что подшипник садится один раз второй раз посадка уже будет с некоторой слабиной . Я это говорю из практики , так мы делали в советское время на предприятии и до сих пор, занимаясь техникой , приходиться прибегать к такому способу. Вам спасибо за видео. Удачи.

Интересный способ в безвыходной ситуации и безденежной. Спасибо.

@vladgachibass1096

Жыл бұрын

Это рабочий и лучший вариант.

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, у меня на цыганской пиле коленвал свободно садится на внутреннюю обойму подшипника(от руки), нормально ли это или надо проводить подобную операцию?! Спасибо, надеюсь автор даст ответ!)

Можна использовать автомобильныи аккумулятор.

Молодец! Классные, информативные видео. Продолжай, очень нужно дело делаешь! Я сам механик,... бесценные опыт у тебя!

Через какое время нужно менять подшипники

Главное чтобы центр на месте остался!

@user-rj7ui7zy8j

Жыл бұрын

Все в пределах допуска

Благодарю,интересовал вопрос,а специально как-то не искал.Давно валяется подаренная 142-я с заклинившими и провернутыми подшипниками. Для нелесоповала это лучше, чем просто дальше валяться. Для обклейки ,,местосальника" предлагаю малярную ленту, или как там ее, все поняли.Спасибо за ролики, все чисто, профессионально, аргументированно. Единственное,хоть убей, не стал бы давать макс. обороты сразу же после пуска, когда вокруг снег, дал бы хоть секунд 20, без фанатизма.

Автор а что если использовать для наращивания медный проводок опле́тка от динамика,который мягкий подвижный в виде сетчатой из меди полоски?(такой есть в основном у больших сабвуферов и других)

Нужно место под сальник закрыть - защитить изолентой, синей конечно же куда без неё :), делал так на мопеде только на внешней обойме чтобы в картере седел за электрод была проводка оцинкованая 1,5 мм и использовал сварочный инвертор на небольшом токе, два уж сезона откатал как говорится полет нормальный.

Попробовал, получилось неплохо, подшипник насадил на горячую, держится очень плотно, стащить нельзя. Посмотрим когда нужно будет заменять подшипник, насколько это эффективный способ. Вообще-то спасибо Вячеславу что пробует, ищет решение, когда невозможно купить новую деталь. Молодца.

У меня насос водяной есть маленькие подшипники люфт чуть есть попробую как вы показали спасибо

Сам метод дохловат. Но подскажите пожалуйста на какую апаратуру снимали. Звук писали отдельно. Понравилось качество звука и картинки. Посадка на анаэробный герметик даст в разы лучший результат но вот стоимость ... если только заниматься ремонтом постоянно.

Часто пользуюсь этим способом. Помогает, но ненадолго.

Если взять провод в негорючей оплетке фрлс ,может лучше будет?Типа электрод ?

тоже так делал, только сварочным аппаратом и многожильным медным проводом, распушаем провод и чиркаем как метелкой, получается тоже самое, излишки подрабатываю наждачкой и сажаю подшипник. P.S. Знакомый кернил коленвал, видимо не расчитал силу удара и он у него лопнул, такчто этот вариант считаю более полезный и безопасный.

@user-kx2gt8il5c

2 жыл бұрын

какой ток на сварочном

@snaider444

2 жыл бұрын

@@user-kx2gt8il5c сейчас уже и не помню, потренируйтесь на железяке, добавляйте пока медь не начнет прилипать

Вячеслав. Возможно как то по колхозному восстановить головку autocut c5-2? Купил новую, не знаю, выбросить эту совсем может. Она леску слишком много выбрасывает при ударе о землю.

Я тоже так делал.Только подшипник был большого диаметра и с каплями меди пришлось помучиться с помощью напильника.

Я просадку вала генератора исправил накаткой на токарном. Подшипник сел чётко!

А как быть если подшипник с сальником вместе? Как его туда забить после обмеднения колена, не повредив сальник?

Привет подскажи модель камеры на которую ты снимал?Чтобы я такую никогда не купил.

Таким способом отремонтировал хуску 142,работает 3-ий год без проблем!!!

Спасибо!!!!!!!! Бензопилу-Цыганку так восстановил. Круто! Лайк! Лайк! Лайк!

@vitaliyivanov8552

3 жыл бұрын

А циган куда смотрел, или их у него моного, что он и не заметил. 😁😁😁 во надо тоже пробовать с цегакой )

@zemlechist3789

3 жыл бұрын

@@vitaliyivanov8552 речь о бензопиле)

снимите видео о подшипниках какие куда ставите. замены и т.п.

Я тоже думал раньше что подшибники должны обоймы не качаться , и казалось что подшибнику хана ( новый) Ан нет!! Вроде маркировки их одинаковые, но! Теперь подшибнтки которые не "качаются" Обоймы это для тихоходных оборотов, а которые типа "раздолбанные" - это для высоких оборотов

Полезный и простой метод , в хозяйстве пригодится, лайк !

Я бы сварочный аппарат на самый слабый ток и медную проволоку...спасибо за идею..И.. накернивание как раз и убирает просадку а не наоборот как вы полагали..

Метод хороший, сам таким пользуюсь.Те кто говорят мол это не будет держать или не надолго тот никогда этот метод не практиковал или не правильно делал.Сам занимаюсь ремонтами бензопил и прослабленые цапфы дело ну очень частое явление и практически во всех случаях состояние шатуна и сепаратора в очень хорошем состоянии, не все клиенты могут позволить себе новый кв. Как выход использую обмеднение, работает и держит хорошо,ресурс 1-2 поршневой выдерживает на ура...

@user-vv5eb6em6o

4 жыл бұрын

Здраствуй! вот тоже занимаюсь ремонтом, и хочу узнать если на китайский коленвал наплавить много меди, получиться большой натяг на подшипнике, а китайские дешовые подшипники без теплового зазора С3 , как с этим быть? или надо меньше совсем наплавлять что бы подшипник свободно вращялся но не хрустел? короче уйма вопросов.... когда наплавляю много меди то дешовый подшипник аж хрустит а если ещё нагрееться так вообще посинеет и розвалиться.... Как вы делаете, а то не могу розобраться с натягом

Молодец.Только лучше наплавлять латунью. попеременно с 2 х сторон и делать быстрые движения - без прилипания. Ну и ,конечно, обработать хоть напильником. Ещё я делаю твердую наплавку металлической щёткой

Более успешное это конечно дольше ,но методом электролиза нанести слой цинка или меди

@user-ji6ul9zf3k

3 жыл бұрын

Полумера,выход но не надолго мягок материал и как попасть 0 посадки в 0 подшипника не создав биения обработка только токаркой!

Вячеслав, расскажите пожалуйста про Т.О fs450 Что делать перед зимним хранением.После ваших видео купил этот замечательный кусторез.Занимаюсь в свободное время покосом.Чаще всего это бурьян под 2 метра , борщевик,кустарник и т.д.Кусторез купил в середине июля.Заказал воздушный фильтр.Масло синтетика.Ну все как вы рассказали.От аппарата в восторге.К сожалению очень мало информации о ноже измельчителей .Может быть вы что-то знаете о нем.С уважением!

Мы кернили аккуратно, по всей окружности. Тоже получалось.

@kotborka

9 ай бұрын

Ты,наверное,если надо поднять уровень земли,то будешь просто перекапывать,чтоб сделать горбики?Или подсыпешь грунта?Что даст результат,а что нет,как думаешь?

Добрый вечер , подскажите пожалуйста Тх оборудования в инструкции, заявленные производителем , это без нагрузки?пример: Хх2600 мах.9000 т.е. регулировка карбюратора осуществляется без нагрузки на ДВС, это относится к любой технике?

@Chogall3295

6 жыл бұрын

Без нагрузки, но с гарнитурой. Так что пишут +-500

а резьбовой фиксатор красный?

это работает а если люфт на на верхней на обойму надо.только железкой надо.через резистор .лампочку.если от сварки лампочка 220.типа гребни поперек.лишне напильником.лайк

Мулька известная. Я бы посоветовал еще место посадки сальника несколькими слоями изоленты обмотать, чтобы подстраховаться от неосторожного движения медным электродом, которое может причинить финансовую печальку.)

@user-en5gs5cy1p

Жыл бұрын

А чем термоусадка не угодила!....только обязательно синяя!... Другие цвета смогут и не защитить!!!☝😀

Рабочий вариант. Сечения провода используем больше. На бортовых тракторов так делаем. Но ещё клей используем. Тут понятно нельзя.

вячеслав подскажите как уберечь мотор бензопилы штиль мс 180 китайской сборки от мелких опилок?чем защитить чтоб не повредить?

@VyacheslavRS

6 жыл бұрын

охотник Уплотнить места прилегания фильтра и просто чистить

@user-sr5zq3qb4v

6 жыл бұрын

чищю после каждого пиления.новую ток купил.пальцем туда в воздухотрубу эту что под крышкой а в ней мелкая пыль опилок с маслом вперемешку

@user-yd7mp1py2x

5 жыл бұрын

@@user-sr5zq3qb4v .Не бойся,они попадают в цилиндр и там сгорают .

Красавец !!! Я так же делаю только сварочным на минимум , проверено работает . Даже корпус дюралевый можно вылечить , посадочное место .

@user-ov5wr4uo6m

5 жыл бұрын

Ток на минимум ставить?

Пару точек маленьких Локтайта категорически нельзя ? Если аппарата нет.

И что насчет варианта, использовать втулочный герметик типо loctite? Правда у него допустимая макс. температура 180°...

@handelloyd6631

10 ай бұрын

На валу лучше его не использовать а только на картере если легко заходит но не болтается, если болтается то это всё только менять половинку

Спасибо. Сам допёр до метода кернения,оказывается так и делают,но не пробовал ещё. Но пробовал подпиливать пищевую фольгу,видимо недостаточно было фольги и план не удался,всю фольгу разметало по сторонам и на валу просто теперь алюминиевое напыление осталось)) кернение оставил напоследок ведь это шлифстанок и кернение может вал изогнуть что скажется потом на дополнительных вибрациях. Знаю прекрасно способ восстановления сваркой,но не хотелось изголяться потом с проточкой. А этот способ по сути микро сварка,она отлично выполнит свою функцию,вот только интересно как долго медь там будет расплываться более равномерным слоем и даст прославление,она же мягкая. Может попробовать каким то саморезом или гвоздём чиркать на чуть большем токе чтобы наплавления были именно металлические,а не медные? Надо будет конечно вершухки наверное наждачкой сбить при насадке подшипника,но так или иначе это кажется более долговечным.

у нас токаря когда просаживали накаткой проходили по посадочному месту)))

@user-cm1lb3fr4g

5 жыл бұрын

Клим Чугункин ,порнография не меньше.

Я раньше так делал,пока комне не вернулся такой коленвал и проблема была таже.Может я делал что то не так,но я так больше не делаю,только керню,и когда возвращается коленвал после кернения,подшипники снимаю сьемником.Решать вам

@VyacheslavRS

2 жыл бұрын

Я уже решил. Когда очень большой износ,ни такой метод ни керн не помогут.

@user-cj5pr4ld2t

2 жыл бұрын

Спец, анаэробный фиксатор решает эту проблему. Навсегда.

@VyacheslavRS

2 жыл бұрын

@@user-cj5pr4ld2t Не решает.

@andgar1812

2 жыл бұрын

А резьбовой фиксатор разве не разьест топливной смесью?

@user-vk1dv8yu7l

Жыл бұрын

@@VyacheslavRS фиксатор подшипников как работает в таких случаях? Часто им пользуюсь, но в бензопиле ещё не приходилось...

Чтобы не засрать место под сальник нужно намотать изоленты

На 180ке с нагревом нужно сажать подшипники? Подскажите пожалуйста...

@VyacheslavRS

6 жыл бұрын

Выживание в селе да

@edwulf8829

6 жыл бұрын

Выживание в селе па нк9жщшдп

Можно еще электролизом медь осадить

Спасибо большое!

Самое главное пропустил- насадку подшипника.

Круто!!!!!!!!) Интересно!!!

Накерневание тоже увеличивает диаметр вала но точечное что вполне подходит для устранения люфта.

Скажите Вячеслав как лучшая из пил штиля ну я имею ввиду что если 180 купить или что то немного по мощнее ? А то бывает мощнее не значет что надежнее . И что скажите про китайский 180 ?

@user-po1ep8xp3h

2 жыл бұрын

Главное ненарвись на подделку. А так и Китаец неплох. Лишбы был заводской.

@user-po1ep8xp3h

2 жыл бұрын

Главное ненарвись на подделку. А так и Китаец неплох. Лишбы был заводской.

Спасибо за совет !!!👍👍👍

2.46 минус расплылся в ехидной улыбке) я тоже)

Кернение помогает, я так делаю, и подшипники садятся мертво и коленвал не ходит туда сюда, а ваш вариант он очень хороший если конечно есть такая штука.

Спасибо!!!

А если гнездо разбито?

Здравствуйте! Подскажите на подшипнике качения не должен вращатся внутренний цилиндр соприкосающийся с валом или же вращение допустимо. На стиральной машине решил поменять 2 подшипника качения, 202 и 203, купил точно такие же, ставятся рукой если аккуратно нажевить, при этом внутренний цилиндр подшипников не качается но при вращении пальцами начинает крутится полностью весь подшипник, нормально ли это? Я ставлю обратно старые подшипники, и внутренний цилиндр не прокручивается на валу. Снимаются подшипники руками если ровно направлять не в перекос относительно легко. Нормально ли всё это??

@user-lv3ij4cn2z

4 жыл бұрын

ненормально, протрёт вал. подшипник качения должен садиться с натягом на вал двигателя.

Так же можно делать и сварочным аппаратом на малых оборотах Или герметиком - вал фтулка.

@yukhnevich

Жыл бұрын

Сварочник не крутится, какие еще обороты? Учите матчасть!

@kotborka

9 ай бұрын

@@yukhnevich Опять эти дебилы с какой-то матерью частью...Вал надо крутить,если не доходит,а не сварочник ёпта.

А такой вопрос на засыпку, меняется ли шатунный игольчатый подшибник на каленвалу или при его выходе требуется замена всего каленвала?

@VyacheslavRS

4 жыл бұрын

Alex Nikitin можно хоть новый изготовить. Вопрос целесообразности

@user-gt5vy2us3l

4 жыл бұрын

@@VyacheslavRS Услышал из уст профи,придется заказывать коленвал на Хитачи !!!!Проблемно,покупаю Хопёр пермский Китай.

Очень хорошо подходит сварочный графитовый электрод.Рисуете сетку и подшипник садится с натягом,очень старый способ показали на кружке картингистов.

бесценные знания по " лечению" техники.

@user-cm1lb3fr4g

5 жыл бұрын

Лада Волкова ,женщина,вам то по чём знать.Ваше дело шопинги,тобиш денежки на всякую мишуру спускать,а порой даже несвои,а мужнины 😂

@Chogall3295

3 жыл бұрын

@@user-cm1lb3fr4g Обычно мужья с таких аккаунтов пишут.

Сварочник можно применить?

вопрос автору- исходя из личного опыта уже проделанной неоднократно данной работы сколько отрабатывает данный подшипник на восстановленном валу до следующего ремонта?

@VyacheslavRS

6 жыл бұрын

СЕРГЕЙ сергей Зависит от степени износа,до напайки. До 0,1мм,ходят не меньше нового коленвала. Если износ больше,зависит от нагрузок при эксплуатации. (Чем сильнее давить,тем быстрее провернет). Износ КВ,более 0.2 мм,таким способом не восстановить,до нормального состояния

В промышленности применяется электроискровой метод для этих целей, здесь нужно просто добавить электровибратор можно взять медицинский электромассажёр увеличив немного амплитуду колебания и пожалуйста наваривайте любым металлом.

@user-ke2ji6qf3f

Жыл бұрын

А можно поподробней ваш способ?

@2008..

6 ай бұрын

@@user-ke2ji6qf3f Берешь любой массажер, самый дешманский. На вибрирующем кончике крепишь проволочку. Параллельно + и - ставишь конденсаторы. Куда + на деталь или проволочку уже не помню. Плавно водишь проволочкой по детали, чтобы она стучала по поверхности. Можно любой металл так напылять, медь, алюминий, сталь, твердый сплав. Это электроискровое легирование называется. трансформатор можно и гораздо слабее использовать. Больше 0,2 так не нанесешь.

Привет, Вячеслав! Вопрос по коленвалу. Подскажи, на новой технике штиль при небольшом вращении коленвала рукой вправо влево должен быть какой-то "холостой ход", поршень стоит на месте?

@Chogall3295

6 жыл бұрын

Нет. Может чуть-чуть ходить барабан сцепления, и только

@sergiyshariy3

6 жыл бұрын

После вопроса я проверил на новой бензопиле, кусторезе и б/у мотокосе хускварна везде люфт в районе 0,1-0,2мм

@sergiyshariy3

6 жыл бұрын

Может это тепловой зазор?

@sergiyshariy3

6 жыл бұрын

Поставил часовой индикатор вместо свечки, и при щелчках он показывает этот люфт в две сотки. Выходит все нормально, а клацают или кольца или сепаратор

@user-dg4nq8ue8e

3 жыл бұрын

@@sergiyshariy3 Сотки-да, но не десятки.И то до одной сотки.

Вячеслав, а можно по такому же принципу в сварочный держак медную проволоку зажать и проводит омеднение?

@Chogall3295

3 жыл бұрын

Пробовал, просто делает ямки. Совсем не тот результат(

Спасибо

По мне, так лучше оцинковать. Приборы теже, только вместо медной проволоки, мокрая тряпочка с кусочком цинка. На ютубе полно видео. Я пробовал, получается очень хорошо.

Можно обезжирить вал и окунуть в раствор медного купороса. Он осядет равномерным слоем. Главное не передержать, а там где наростание не нужно можно закрыть изолентой

@VyacheslavRS

Жыл бұрын

В этих местах не работает медный купорос. Теория одно,практика другое

@Vladimir.Sr.

Жыл бұрын

@@VyacheslavRS главное обезжирить правильно. Это самый сложный и ответственный процесс. Сам так возился

@user-en5gs5cy1p

Жыл бұрын

@@Vladimir.Sr. и как получаеться? как слой держится?☺

@Vladimir.Sr.

Жыл бұрын

@@user-en5gs5cy1p отлично

@user-en5gs5cy1p

Жыл бұрын

@@Vladimir.Sr. а обезжиривели чем? Щелочью?

Вячеслав! !!!!! Кернить тоже можно. При кернении появляется раковина края которой выше уровня вала.За счёт этого увеличивается диаметр. Спасибо.

@VyacheslavRS

Жыл бұрын

Одноцилиндровый двигатель работает с переменной нагрузкой. Ввиду чего метал обратно оседает в эти ямы

Привет, спасибо за урок!)) А как отремонтировать посадочное место под внешнюю обойму в картере и цилиндре если подшипник там проворачивается и прыгает? На хуске 128 частая проблема

@user-xe9so4wn6t

4 жыл бұрын

Специальные герметики есть для этого анаэробные,а это видео чушь какая то!

@Chogall3295

3 жыл бұрын

Там только шлифовать поверхность, чтобы подшипник зажался. Либо замена. Специально туда ставят диверсионные подшипники.

@Vladimir62K

2 жыл бұрын

То же, что делал автор с валом, делаете с внешней стороной впресуемого подшипника.

неплохой метод, я сталкивалсяс подобным методом- напайка олова на саму обойму подшипника, напайка обычным паялбником и кислотой

Супер, красава, будем пробовать.

очень интересно побольше имено таких видео

А я качественным полуавтоматом на малых наплавляю без особого прогрева плюшечками, затем в центрах на токарке снимаю лишнее,уже не одна сотня валов,полет нормальный,цепь не колышется!

вообще по правильной технологии такие места хромируются и протачиваются. так ножки клапанов восстанавливают.

Привет.И всё-таки ты раскрыл свой секрет,а по началу не хотел говорить.

@VyacheslavRS

6 жыл бұрын

мак сим обстоятельства изменились

На коленвале бензотриммера восстанавливал посадку цинкованием. В случае косяка можно быстро снять цинк кислотой и сделать снова.

хз. вычитал в комментах метод напыления.посадочное место прослабленное напылением металла - как коленвалы или аппаратом ДИМЕТ. в свое время хз на заводе знакомый напыление делали потом на станке лишнее снимал.

На 5 мотчасов хватит?

Я на месте работы сальника наматываю полоску паронита и закрепляю тонкой проволокой.

@user-gj3cq1ny5h

11 ай бұрын

Изолентой лучше всего