Японский магнитофон только на колесах и железный.Способ ремонта такой-же .Без подкидки заведомо исправных узлов ,вспотеешь искать дефект,а без схемы и программатора и софта там вообще делать нечего... Что-то мне все больше начинают нравиться ,привычные,понятные,бензиновые автомобили. Не,ну обидно ,"куковать " где-нибудь на трассе, ночью, в "ебенях" а еще зимой и в мороз ,из-за сгоревшего или оборвавшегося чип резистора..... Парням респект за находчивость и сообразительность!

Вот именно так будут выглядеть все СТО в будущем, парни молодцы👍

Это когда говорят - в електроавтомобиле нечему ламатся

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

На самом деле, на сервис заезжают исключительно с поломками, а так как мы их ремонтируем то и снимаем видео только поломок. Если бы я был просто пользователем электромобиля или гибрида, то снимал видео о том сколько радости они приносят. В целом Вы правы, они тоже ломаются.

@joshhhab

3 жыл бұрын

С точки зрения механики там ломаться реально практически ничего, а вот с точки зрения электроники там проблем может быть много особенно по эксплуатации в очень тяжелых погодных условиях

@user-ke8rs2uh8z

3 жыл бұрын

особенно когда по напридумывают кучу систем с кучей прошивок

@Butcer

3 жыл бұрын

@@user-ke8rs2uh8z так сделайте топороный надёжный и комфортный автомобиль. Без этих прошивок. Кто мешает то...

@user-ke8rs2uh8z

3 жыл бұрын

@@Butcer делаю и занимаюсь этим, поэтому знаю что и как устроено

Да, вот это она вам высушила весь центральный нерв. Но электроника она такая, любит задавать довольно сложные задачки)))) По моему у вас единственный канал не только на Украину но и на Россию. Давно хочется поковыряться в электрических машинах, хоть каких нибудь, но у нас их нет, и фиг знает когда будут. Молодцы парни, офигенные заморочки у вас, но вы их успешно решаете !

@user-vq3zc5ce6l

2 жыл бұрын

Сделай сам;) хотя б электровеломобиль

вот вы накувыркались, цирк дюсоле отдыхает) молодцы конечно

Вы наверно монополисты на Украине по ремонту электричек. Я даже не знаю кто бы ещё мог такое сделать. Нет слов. Молодцы

@legendarniyMichail

3 жыл бұрын

В Украине

@user-iw8ju7fy2h

3 жыл бұрын

А в каком городе?

@-_morda_-

3 жыл бұрын

@@legendarniyMichail та знает оно что "в"

@alexshi4372

3 жыл бұрын

Великий укр учит русского говорить по-русски. Они реально море выкопали, раз такие умные.

@user-iu7nh8zo4j

3 жыл бұрын

Первопроходцы ремонта электротранспорта.🤝👍

В электромобиле нечему ломаться, все просто , изящно! Вечный двигатель прям 😁

Гора опыта в копилку вам)

Самое херовое это то, что в этом ведре резисторов пару тысяч. И когда и где наебнётся еще никто не знает. Опыт парни получили огромный, но в следующий раз скорей всего что-то вылезет в другом месте. Нужен постоянный набор исправных запчастей. Если проблема не механическая,то только перебором блоков и искать.

@user-rs2iz5gl3u

2 жыл бұрын

резисторіів і конденсаторів! це звичайна обвязка для мікросхем)). з часом всі запчастини станут дешевше і знання по ремонту доступнішими і поширенішими, а шити блоки будуть школярі)))

Последний аккумулятор - питание системы вызова экстренных служб (кнопка SOS на крыше). На Американках есть везде.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию!

@joshhhab

3 жыл бұрын

А с какого года это система устанавливается на американцах?

@mollixe

3 жыл бұрын

mayday - сигнал бедствия/

@ChronosPauL

3 жыл бұрын

@@mollixe точно! Я мельком увидел знакомую надпись, но забил. Действительно, написано "Battery mayday"

@user-vo2vz7nb7x

3 жыл бұрын

@@joshhhab с 2003-2004. Сначала только на дорогих было...

Ну ребята, вот это уровень! Молодцы, что скажешь)))

Ну Вы даёте! Как там вообще что-то можно понять и разобраться?Респект!

Весёлый выпуск) гемморная конечно эта тойота. Приус наверное курит нервно в стороне))

@realtor3000

2 жыл бұрын

Prius это самое беспроблемное наверное корыто. И самое противное что ездишь на нем и даже ничего особо и менять не хочется. За 12 лет машине и 250000 пробега убил у себя инвертор. Сам виноват, не щадил машинку со стартов) 250$ инвертор с Лексуса ЕС300Н подкинули с пробегом 15000+ заменили мне его прямиком на подземном паркинге в доме и на этом все. Сейчас хочу приобрести Короллу Комби 2.0 гибридную с нуля, и хз, наверное она вообще будет вечная.

Молодцы, столько работы.

Моглибы примерно знакомить с ценами на ремонт!чтоб люди могли взвесить стоит ли ему иметь электричку

Молодцы, что не сдаетесь!

Чингиз ты и твоя команда крутые специ. Похвально и познавательно

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Спасибо Роман!

Молодцы ваще ребята! Разобрались с проблемой

точно не преобрету электро машину! столько гемора... ребята ТОП!

@twinbattery

3 жыл бұрын

В любом современном авто с таким набором опций блоков и гемора точно также , авто то собрали из пересорта

Молодцы парни вы лучшие!!!💪🔥👍

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Спасибо!

Очень интересно!

Молодчаги, а про Лиф очень интересно, ждем. Это очень актуально, лифов много, а батареи деградируют. А думал ли кто за ранее подготовить к перепаковке ВВ батареи Лифа из будущих тесловских елементов, 4680? :) Тесла обещает их не дорогими сделать.

Как всегда на высоте

Это необыкновенно круто!

Сильно!!! Красавчики!!

Молодцы. Многие уже сказали. Сколько мастеров извлекли пользы. Я то просто смотрю но знаю такого опыта с годами набирают и с помошью многих шишек.

Огонь!!!!

Справжні фанати своєї справи . Респект.

Прикольный «буткрброд». ) Любопытно что пока можно влёгкую шить блоки чужими прошивками.

Когда я смотрю такие видео, такое чувство, что смотришь какой-то невероятный концерт рок группы, где тебя не было, но очень хотелось попасть:) но жизнь свела с электрикой грузовиков. (Не говорю, что плохо, но тяга к «электричкам» есть, ибо за ними будущее)

Мужики, вы просто ассы! Развожу руками... Молодцы!

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

Там на блоке батареи написано MAYDAY - Сигнал Mayday используется в любых ситуациях, которые представляют непосредственную опасность для жизни людей. Это независимый источник питания для экстренного вызова, наверное каких то служб.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Да, спасибо. В комментариях уже писали про это. Я, раньше, этого не знал.

А как называется прибор с которым вы прошивали

Каким прогером сливали прошивки?

Интересно, J-linkом считывали через jtag? Какие там МК?

Я вот что смотрю лиф всё-таки самый безпроблемный

@user-ys9xe5js3o

3 жыл бұрын

Лиф это уже легенда. Тока ёмкость увеличить и все. Например катл 26квт в багажник. 45 кВт получил. Доволен)

@lollol2283

3 жыл бұрын

@@user-ys9xe5js3o у кого делали?

@user-ys9xe5js3o

3 жыл бұрын

@@lollol2283 у Рима. Пермь.

@joshhhab

3 жыл бұрын

@@user-ys9xe5js3o сколько по деньгам вышло?

@user-ys9xe5js3o

3 жыл бұрын

330

прикольно ковырять всё это забугорное электрогуамно))) разве не могли сделать сервисные режимы, где просто показывается что не исправно и куда лезть искать? или просто у вас этого нет? думаю в родных сервисах такое обязано быть)

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

На оригинальном сервисе никто не рассчитывал что поставят с другого автомобиля. И на Рав существует только одна диагностика Тесловской системы: Tesla Power Train (которая у нас есть) всеми остальными в т.ч. и оригинальной Toyota можно только вершину айсберга считать.

Молодцы! Красавчики

Молодцы, круто))

Я таким столкнулся в i-miev тоже резистор не давал зарядку... Да уж, та ещё проблема)

интересно про батарейки :-) А на тесле есть эта батарейка для модема ??

13:15 battery Mayday это скорее всего батарея питающая модем сигнала бедствия и вызова помощи

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Точно!

хуже всего когда инфы мало, и спросить не у кого. Но когда проблему решил - стал на порядок умнее, и теперь можно решать задачки еще сложнее. В авто электрике учишься постоянно, и как только учится перестал - остался без денег

- Божественно, не паханное поле для "обувания" и "развода" клиентов на бабло, а ведь это ещё даже не начало... - Парни, вы красаучеки!

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Спасибо! Но обувание и развод нужно делать тихо. А мы показываем нашу работу.

@cyberbobr3782

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos - Я не конкретно про вас, я вообще, когда тема расцветёт, пока ещё электроповозок слишком мало..) - А так мне понравилось, все видосы за 3 дня пересмотрел, единственный канал с реальной инфой..

Последняя батарейка от блока Safe connect вызова экстренной службы(кнопочка sos в салоне возле плафона водителя) она питает интернет модем, в нем зашит ID автомобиля, кстати он также используется для удаленного управления предварительным климатом и зарядкой через приложение entune Toyota, к сожалению в Европе он не работает так как имеет стандарт SDMA, да и в США они прекратили поддержку, a вообще функция была не плохая.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию!

В 1976м году, будучи старшеклассником, трудился я "пылесосом" в телеателье. Наш местный чемпион, Николай Андрианов, привез себе из японии, множество бытовой радиотелеаппаратуры. И бытовую технику. И, началось ношение этого барахла, в ремонт. Ни один из аппаратов, не выработал ресурса. Втулки все сномсились в ноль, подшипгики рассыпались, пластик потрескался, оргстекло помутнело, контакты закисли. Будто в ссср, была радиация повсеместно, ткоторая выводила из строя технику. Через 25 лет, после тех событий, когда мне был уже сороковник, подарили мне это барахло, включая хваленый шарп 777. Это нЕчто.... Одноразовые йопани, как время показало.

Круто!!!

Привет ребята. Работа была явно интересная! Батарейка и модем это для телематики и приложения для телефона. Я у себя его так и не смог засиавить работать.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию!

@leostg1937

3 жыл бұрын

там е сим как на тройке? или симка в модем? может частоты не стыкуются

@pashko90

3 жыл бұрын

@@leostg1937 Я в сша тестирую машину для сша. Думаю, шансы, что частоты не совпадают минимальны ;)

Бомба!

А ещё есть батарея суперконденсаторов в блоке питания ЭБУ тормозной системы.

Уважуха и почет вам как спецам. Вот я вижу у вас там платы, управления теслами, зарядками и прочее, и вы в этих платах меняете прошивки.. В связи с этим, у меня к вам следующие вопросы: 1. Если меняете прошивку какой либо платы, то где ее преобрели, это ведь закрытая информаци, либо производитель ее предоставляет ремонтникам? 2. Есть ли принципиальные схемы этих плат или документы по их ремонту? 3. Может вы сами занимаетесь восстановлением схем плат по образцу?

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

нет, к сожалению производитель не дает никакой информации, ни схем, ни документаций, поэтому приходится изучать схемы работы по платам и вычитывать прошивки сравнивать, перезаливать и т,д. У нас в команде есть и механики, и электрики, и электронщики, и программисты и самое разнообразное оборудование. Именно это и дает нам возможность развиваться в направлении по ремонту электромобилей.

@YahontAction

3 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Понятно. Знакомая ситуация, когда никакой информации нет. Я правда ремонтируя электрический погрузчик TOYOTA 6FB с таким столкнулся. Там полетела плата управления, а новую уже купить нельзя. Схем принципиальных такой платы небыло. Так пришлось убить под два месяца на реставрацию схемы по образцу платы. В итоге решение было найдено и плата частично отремонтированна, сейчас работаю над альтернативной.

На мой взгляд, работа диагноста очень интересная и сложная одновременно!

Небелёная энергия Тракер

Написано же на батарее mayday . те для сигнала бедствия.

@user-ev5ul8km5w

3 жыл бұрын

Главное чтоб эру глонасс туда не впердолили , а то так попал в аварию , баттарея начала трещать и дымиться и голос из эры "ожидайте соединения с оператором " говорить с оператором будет уже пепел

@XPbIM3

3 жыл бұрын

Так точно, их давненько и в бензинки начали ставить

парни вам надо свой сервис открывать в штатах

Это ж сколько провозились с ремонтом ? Ценник за работу должен быть просто атомный, в противном случае работа банально не окупится.

@panamadreams1

2 жыл бұрын

Ценник на ремонт электроники в принципе атомный. Я как-то отвозил свою audi 80 B4 электронщику, чтобы он немного переделал поведение центрального замка и сигнализации. Так в такую копейку слетело, что я охренел... А это блин бочка, где нет электроники от слова совсем...

это хорошо что машина такая сложная. будет больше из кармана тянуть владельцу

4:59. Ребята, а не попалите вы так платы, передавая из рук в руки? Между вами всегда есть электрический потенциал. Хорошо, что хоть один в перчатках.

@Genavideo

2 жыл бұрын

Они заземляются все скорее всего как бензовозы на заправках

Подскажите, rav4 ev под нагрузкой вой как у троллейбуса, что может быть?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Скорее всего подшипники редуктора

Модем для работы мобильного приложения ну и батарея к нему

Титанический квест!

вроде же написано, mayday. Значит скорее всего питание либо кнопки сос, либо чего-то подобного (тревоги, например, в случае угона или ДТП машина отправляет сигнал, чисто версия).

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Да, потом разобрались в комментариях рассказали спасибо зрителям! Не знал что означает mayday.

Ну вы молодцы конечно, такие кишки показываете ))

Подскажите какое должно быть сопротивление резистора порта зарядки? У нас подобные симптомы на RAV4 EV. Спасибо

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Примерно 2.7кОм

@MrMaxel7

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Благодарю

Походу ремонт машин в будущем- работа для айтишников.

Так а где резистор стоит?

ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО! ( если не секрет какую траву курите без нее там же не разобраться!)

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Это секрет фирмы! Мы подписывали соглашении о не разглашении коммерческой тайны по поводу того как чем и в каком количестве.😎

@zllv894

3 жыл бұрын

курят они мануалы обёрнутые в схему. парни шарят не по детски 👍

@olegfaber3372

3 жыл бұрын

@@CarRepairVideos ну тогда звиняйте !

12В который на модем, это для облачной синхронизации с центральным офисом Тойота (сбор статистики, логов), для удаленного поиска машины и для сервисных функций дилерских Если сильно заумно загрутил, то проще говоря типа как "черный ящик", антиугон и для сервисного обслуживания Ну например если сильно умные хакеры отключают 12В основной аккум, и думают что машина теперь "потерялась" то не тут то было...)))) она продолжает питая модем передавать геолокацию Так например в Фьюжинах гибридных работает эта штука, в комплектациях с модемами с электронной вшитой симкой предоплаченной Фордом на 5 лет Ну и как доп плюшка показывает в приложухе на смартфоне инфу по зарядке, открывает двери через телефон, заводит машину и тд. (ну это в плагинах)

Боюсь предполагать во сколько владельцам обошлись ремонты 😟

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Не дёшево.

Лайк

Господа знают толк в извращениях !!!!

Мужики вы молодцы как с вами связаться? Напишите пожалуйста такаже проблема 🙏

@CarRepairVideos

10 ай бұрын

Здравствуйте, вся информация в описании под видео.

Бесплатная растаможка на електромобили делает Украину передовий по електомобилях!! Акция До 2022 года!

У якому місті ви працюєте? Є можливість реанімаціі батареї?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Ми працюємо у м. Харків та м. Київ. Реанімація якої батареї потрібна. Яке авто і яка проблема?

вот смотрю ваши видео постоянно, т.к. сам являюсь инженером. Ну и купил себе Лиф. Теперь катаюсь и радуюсь. Спасибо Вам. Когда смотришь как это устроено то проще решиться с моим то ограниченным бюджетом. Если сломается буду Вам писать!!!

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Всегда рад общению!

@user-yu5ml5ks6r

3 жыл бұрын

@@CarRepairVideos подскажите плиз момент поднятия мощности пиковой на стандартном моторе лифа 2014 aze про токи на батке я в курсе, вот думаю как надурить инвертор? Датчики тока подубавить? К чему ето может привести? Или есть готовое решение. Я пологаю из опята работы с двигателями возможность впихнуть немного больше тока должна быть. Интерес не коммерческий а лично для себя. Конечно готов оплатить затраты на логичную мысль. :-)

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Честно говоря, мы таких целей себе не ставили, поэтому особо информации нет. Но любое повышение токов может плачевно сказаться на транзисторах инвертора

@user-yu5ml5ks6r

3 жыл бұрын

@@CarRepairVideos это да, а есть где то документация ну например по инвертору, его схема электрическая, по двигателю, сопротивление обмоток и тд.???

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Конечно, в интернете есть мануалы в свободном доступе. Если не найдете я попробую скинуть ссылку.

Надеюсь эпл не выпустит свою эплкар, так как у них в 13м айфоне нельзя заменить ни батарею ни камеру ни дисплей(если нет родного) И всё это не обходится, так как эпл умеет в шифрование и уникальные аппаратные ключи. Никто за 8 лет не поборол сканер отпечатка и фейс, и не поборет - это технически невозможно. Так что такому подкидыванию блоков можно только порадоваться, не долго правда.

Да вот это гемор на голову.

Модем? для чего он там? Связь или контроль?

@user-vo2vz7nb7x

3 жыл бұрын

Аналог эра ГЛОНАСС + плюшки.

Каким сканером читаете блоки?

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Tesla Power Train Diagnostic

Не понял на Rav двигатель от тесла?

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Да, и силовая часть тоже.

14500 размер АКБ

электромобили- наше будущее печальное будущее

👍👍👍👍👍🤝

Ну и что за магия, ну не вирус же)

Про этот чёрный аккумулятор была статья у теслы ! Что то связанное с обновлением по

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Выше в комментах уже отвечали знающие люди по поводу этого аккумулятора.

@ratibor396

3 жыл бұрын

@@CarRepairVideos спасибо нашёл)

Лайк однозначно. А чем прошивки читаете-пишете?

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

На самом деле много разных программаторов у нас в организации так как наша организация очень большая и занимается не только ремонтом автомобилей но и разработкой и производством диагностического оборудования для автосервисов.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

На самом деле много разных программаторов у нас в организации так как наша организация очень большая и занимается не только ремонтом автомобилей но и разработкой и производством диагностического оборудования для автосервисов.

@user-dv4lq6xs4v

3 жыл бұрын

А каким читали данные платы, если не секрет?

вроде этих рав 4 ев было выпущено всего 2500 штук

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Да, совершенно верно.

Jlink?

Покупаешь Тесла за 60 тыс., а оказывается это Тойота за 20)))

@user-vo2vz7nb7x

3 жыл бұрын

Наоборот)))

Если человек ноль в электрике он может научиться записавшись на курсы автоэлектрик а?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Все зависит от желания, в первую очередь.

Кароче автомобиль на батарейках это шуруповерт с колёсами 😊

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Очень сложный и дорогой шуруповёрт!

Столько электроники охренеть. Это как шарить надо?🤔

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

У нас для этого, целая команда.

@Curent-Value

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Текучки нет, долго собирали такой профессиональный штат?

батарейка от Global House Group ? 😂😂😂

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Tesla собранная на Panasonic.

жестяк,батарейка для батарейки.

А это нормальная практика, что производители оставляют прошивки открытыми? По ремонту другого оборудования, часто бывает обратное. Китайцы точно бы все закрыли.

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

С Теслы и Рава мы спокойно вычитываем и заливаем прошивки, а вот с Мерседесом есть проблема.

@hammerDP

3 жыл бұрын

Тоже удивился. Ещё на старых добрых микроконтроллерах AVR помню был флаг типа "залочить считывание".

@user-vo2vz7nb7x

3 жыл бұрын

@@hammerDP ну так, радоваться надо, что не всё ещё "vendor lock".

Ребята купите нормальную головку под шестигранник а не эти икевкие ключи которыми можно плату повредить

Это то Авто с калифорнии который отправляли?

@CarRepairVideos

3 жыл бұрын

Историю автомобиля не знаю.

Который непонятно за что отвечает, но он сгорел 🤣

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

В неведении проще жить.😉

Здравствуйте подскажите пожалуйста ваши контакты

@CarRepairVideos

7 ай бұрын

напишите мне на chinagas80@gmail.com

Вот когда горе производители подобных жоповозок начнут делать в них все унифицированным, без тучи блоков и батареек на каждом шагу, вот тогда и можно покупать. А сейчас какой-то конструктор Лего для очень, очень богатых дурачков, лол