Огромное спасибо вам за то что,помогли самостоятельно могу разобрать и собирать карбюратор.
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Вы молодец. )))
@user-lj9op9km4n2 жыл бұрын
Круто.!Так держать.!
@openoffice6575 Жыл бұрын
Спасибо большое тебе будьте всегда здоровым
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Взаимно.
@ivansuper85442 жыл бұрын
Здравия. У меня урал 375 карб. К135. Два воздушных жиклера, с к 126.
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Какие ?.
@ivansuper8544
2 жыл бұрын
Корорые стоят над эмульсионными трубками, это мне дяхон подсказал он на таком карбе на зил 131 лес с прицепом возил, а родной зиловский а тем более ураловский это "нечто" 10 минут поработал на месте, немного погазовал 5 литров немае😲
@mirlanmoldobaev89672 жыл бұрын
🖐️Здраствуйте а можете снимать видео, причини большего расхода топлива и про экономи топлива на карб. К 135 🖐️удачи вам .
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подумаю.
@mirlanmoldobaev8967
2 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t Оо !!! Здраствуйте ! Можна узнать на вашем практике как проверить расходы топлива на газ 53 . У нас на карбюратора на качества винтах места резины нитками обмотан и дроссельной заслонки не плотно закроеться .Спасибо !!! Ждем видоси🖐️
@user-lj9op9km4n2 жыл бұрын
Спасибо за совет с шариком,.
@user-vn8bk6zw5r9 ай бұрын
Молодец. Спасибо
@Aleksandr-4552 жыл бұрын
Продолжим релаксировать😉😉👍👍
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
)))
@user-wh5nj6ub1k2 жыл бұрын
Регулировка поплавка ваша что даёт ? Уровень будет више отметки или немного ниже? Объясните пожалуйста)
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Уровень топлива есть база сборки карбюратора. Я учу выставлять уровень в нижнем пределе рекомендаций производителя.
@user-wh5nj6ub1k2 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите правильно я понял что игла уникар 3м подходит на карбюратор к135 для двигателя газ 53. Посмотрев в интернете описание иглы, я не нашел надписи что она подходит на автомобиль Газ . Подходит на газель, уаз
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Иглы разные на 135. Более новые карбюраторы - 3м, на старых -3.
@user-wh5nj6ub1k
2 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t а как понять какую надо 3м или 3 . Есть какие то отличия карбюраторов к 135 нового и старого образца?
@dmitriynovikov90322 жыл бұрын
В тырнете существует информация по сверлению доп отверстий эмульсионных трубок. Такая доработка обеспечивает улучшение при переходных режимах работы, чтобы минимизировать провал. Так ли это?
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
В тырнэте что только не найти. Информация подобна картине, когда вдеть в иголку нитку предлагается в боксерских перчатках. Без спец стенда и спец знаний, это пустое.
@dmitriynovikov9032
2 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t Это понятно. А в теории как оно будет примерно? Ради эксперимента ставил большие диффузоры на 26 мм. Приемистость сразу заметна. Но расход не замерял. Нужно повторить и поездить недельку: тогда станет ясно))
@user-wx4sw9ej4y2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вопрос такой, если поменять топливный жиклер 310 на 240, намного ли упадёт тяга, постоянно груженным не ходим, спасибо заранее
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Тж 2 камеры - это ваш аварийный спасатель, Ильфат, в опасной ситуации. Успеть завершить обгон - ты живешь. Не успеть - ты... Не стремитесь ко второму, не забедняйте 2 камеру.
@user-wx4sw9ej4y
2 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t спасибо за разьяснительный ответ
@user-ss2wt5di3x8 ай бұрын
Интересно!
@user-ku4jo9qv7y2 жыл бұрын
Сергей доброго времени суток подскажите как меняется манжета на клапане ускорителя. И так же вопрос что я зделал неверно при резком нажатий на педаль газа машина начинает глохнуть медлено нормально
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Манжета ускорителя вымачивается в топливе пол часа, одевается на направляющий поршень и проверяется на заедание в цилиндре. При необходимости, на точиле стачивается тонкий слой резины по окружности в зоне прилегания к поршню.
@user-pd1vn1dr9b10 ай бұрын
Добрый день у меня вопрос работаю на пазике. И вот какая причина едет нормально но в какойто момент встанешь на светофоре хочешь ехать а он и незаглох и ехать нехочет на педаль нажимаешь никаких результатов отпустишь подождешь немного и снова прехал в чем причина
@user-mz5mp1rg4t
10 ай бұрын
8 928 185 07 91
@user-cr6wt3je3q
17 күн бұрын
@@user-mz5mp1rg4t ускоритель зависает в среднем или нижнем положении. Возможно разбухла манжета. Лечиться заменой
@user-mz5mp1rg4t
17 күн бұрын
@@user-cr6wt3je3q Нет, лечится обработкой разбухшей части наждаком.
@user-dp3xf6in7d Жыл бұрын
Вопрос карбюратор течёт через верх в чем причина?
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Не держится уровень топлива. Поплавок заедает,тонет. Не держит игла,зависает, насос создает высокое давление. Грязное топливо и под иглу подносит сор.
@user-th5uq2wf4e2 жыл бұрын
Как у аудитории хватает терпения слушать этого нудного блогера в кавычках.
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Нудный блогер не что иное как нудный профессор. Однако нудный он только для глупо- монохромных. Тем, кому тема интересна и понятна, несколько растянутый по времени рассказ, дает возможность более глубоко вникать в смысл сказанного, что дает больше пользы для мышления, чем быстрая подача. При быстрой подаче материала, мысль слушателя ухватывает только поверхностные идеи... Александру Демченко разрешаю поцеловать мое изображение, в качестве благодарности за пояснения очевидного, (мысленно) с тыла.
Пікірлер: 44
Огромное спасибо вам за то что,помогли самостоятельно могу разобрать и собирать карбюратор.
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Вы молодец. )))
Круто.!Так держать.!
Спасибо большое тебе будьте всегда здоровым
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Взаимно.
Здравия. У меня урал 375 карб. К135. Два воздушных жиклера, с к 126.
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Какие ?.
@ivansuper8544
2 жыл бұрын
Корорые стоят над эмульсионными трубками, это мне дяхон подсказал он на таком карбе на зил 131 лес с прицепом возил, а родной зиловский а тем более ураловский это "нечто" 10 минут поработал на месте, немного погазовал 5 литров немае😲
🖐️Здраствуйте а можете снимать видео, причини большего расхода топлива и про экономи топлива на карб. К 135 🖐️удачи вам .
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подумаю.
@mirlanmoldobaev8967
2 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t Оо !!! Здраствуйте ! Можна узнать на вашем практике как проверить расходы топлива на газ 53 . У нас на карбюратора на качества винтах места резины нитками обмотан и дроссельной заслонки не плотно закроеться .Спасибо !!! Ждем видоси🖐️
Спасибо за совет с шариком,.
Молодец. Спасибо
Продолжим релаксировать😉😉👍👍
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
)))
Регулировка поплавка ваша что даёт ? Уровень будет више отметки или немного ниже? Объясните пожалуйста)
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Уровень топлива есть база сборки карбюратора. Я учу выставлять уровень в нижнем пределе рекомендаций производителя.
Здравствуйте. Скажите правильно я понял что игла уникар 3м подходит на карбюратор к135 для двигателя газ 53. Посмотрев в интернете описание иглы, я не нашел надписи что она подходит на автомобиль Газ . Подходит на газель, уаз
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Иглы разные на 135. Более новые карбюраторы - 3м, на старых -3.
@user-wh5nj6ub1k
2 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t а как понять какую надо 3м или 3 . Есть какие то отличия карбюраторов к 135 нового и старого образца?
В тырнете существует информация по сверлению доп отверстий эмульсионных трубок. Такая доработка обеспечивает улучшение при переходных режимах работы, чтобы минимизировать провал. Так ли это?
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
В тырнэте что только не найти. Информация подобна картине, когда вдеть в иголку нитку предлагается в боксерских перчатках. Без спец стенда и спец знаний, это пустое.
@dmitriynovikov9032
2 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t Это понятно. А в теории как оно будет примерно? Ради эксперимента ставил большие диффузоры на 26 мм. Приемистость сразу заметна. Но расход не замерял. Нужно повторить и поездить недельку: тогда станет ясно))
Здравствуйте. Вопрос такой, если поменять топливный жиклер 310 на 240, намного ли упадёт тяга, постоянно груженным не ходим, спасибо заранее
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Тж 2 камеры - это ваш аварийный спасатель, Ильфат, в опасной ситуации. Успеть завершить обгон - ты живешь. Не успеть - ты... Не стремитесь ко второму, не забедняйте 2 камеру.
@user-wx4sw9ej4y
2 жыл бұрын
@@user-mz5mp1rg4t спасибо за разьяснительный ответ
Интересно!
Сергей доброго времени суток подскажите как меняется манжета на клапане ускорителя. И так же вопрос что я зделал неверно при резком нажатий на педаль газа машина начинает глохнуть медлено нормально
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Манжета ускорителя вымачивается в топливе пол часа, одевается на направляющий поршень и проверяется на заедание в цилиндре. При необходимости, на точиле стачивается тонкий слой резины по окружности в зоне прилегания к поршню.
Добрый день у меня вопрос работаю на пазике. И вот какая причина едет нормально но в какойто момент встанешь на светофоре хочешь ехать а он и незаглох и ехать нехочет на педаль нажимаешь никаких результатов отпустишь подождешь немного и снова прехал в чем причина
@user-mz5mp1rg4t
10 ай бұрын
8 928 185 07 91
@user-cr6wt3je3q
17 күн бұрын
@@user-mz5mp1rg4t ускоритель зависает в среднем или нижнем положении. Возможно разбухла манжета. Лечиться заменой
@user-mz5mp1rg4t
17 күн бұрын
@@user-cr6wt3je3q Нет, лечится обработкой разбухшей части наждаком.
Вопрос карбюратор течёт через верх в чем причина?
@user-mz5mp1rg4t
Жыл бұрын
Не держится уровень топлива. Поплавок заедает,тонет. Не держит игла,зависает, насос создает высокое давление. Грязное топливо и под иглу подносит сор.
Как у аудитории хватает терпения слушать этого нудного блогера в кавычках.
@user-mz5mp1rg4t
2 жыл бұрын
Нудный блогер не что иное как нудный профессор. Однако нудный он только для глупо- монохромных. Тем, кому тема интересна и понятна, несколько растянутый по времени рассказ, дает возможность более глубоко вникать в смысл сказанного, что дает больше пользы для мышления, чем быстрая подача. При быстрой подаче материала, мысль слушателя ухватывает только поверхностные идеи... Александру Демченко разрешаю поцеловать мое изображение, в качестве благодарности за пояснения очевидного, (мысленно) с тыла.