Красавчик. Дело мастера боится! Были бы все мастера такими...

Спасибо за видео, очень интересно и понятно. Приятно смотреть

Круто! Очень качественно всё сделал! Красавчик! Съёмка просто шик!

Респект, просто, наглядно и доходчиво. Почерк хорошего специалиста. Лайк

@Semenych1980

2 жыл бұрын

я сам каждый сезон меняю колеса летние на зимние и всегда осенью верхний болт на суппорте практически не ходит, хез знает почему, верхний либо один либо с двух сторон, всегда чищу и смазываю pfg110. Несколько раз менял защитные кожуха на направляющих болтах.

Отличное видео.Спасибо.Аж удовольствие получил от просмотра.

Видео ролик великолепный. Спасибо Вам что так подробно пояснили!

Спасибо за ролик, приятно смотреть, все понятно и ничего лишнего.

Интересно, подробно, информативно. Самому скоро предстоит такой процесс. Лайк.

Хорошая машина за небольшие деньги

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Если сравнивать с вазами аналогичными по цене то намного превосходит .

@thelensmax

3 жыл бұрын

@@UPYNDAR +1

@motobrathers

9 ай бұрын

@@UPYNDAR а если с ск сравнить?

@user-ww1nz9ls5p

5 ай бұрын

​@@motobrathers Ск по размерам меньше в салоне

Два раза менял в рычагах и шаровые и сайлентблоки. Ниразу не приваривал, запрессовывал на гидропрессе, входило очень туго. На третий раз купил новые рычаги в комплекте. Видео очень толковое, спасибо автору, лайк и подписка. Думаю тоже поменять диски.

Золотые руки ) посмотрел видео с радостью )

@AGARKOV1987

3 жыл бұрын

с такими станками я бы тоже мог все делать)

Отличное видео! Использую в дальнейшем.Спасибо,друг!

Очень хорошо мастер.все ясно и понятно молодец.

Познавательно ,так держать !!!

Хороший ролик. Все доходчиво.

Отличное видео! Все ясно. С пояснениями!

Спасибо.всё предельно понятно.👍

Спасибо интересно смотреть есть ещё видео по ремонту МК.

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Скоро будут ещё.

@MegaDark1979

4 жыл бұрын

@@UPYNDAR Если у Джилька, подскажите, не бесит что включение поворотов никак не озвучиваеться? Если будете в этом направлении что-то модернизировать и устанавливать на машину, то запилите пожалуйста видео про это!

Вчера, тоже на ней сайлентблоки менял)

Молодец! Хочеться смотреть. Лайк

@pavel9664

Жыл бұрын

Красава все ясно доступно и понятно. Талант от Бога. Молодец

Красава мужик, все четко распедалил

Спасибо за видео.Теперь понял что так ни на каком СТО делать не будут.

@UPYNDAR

3 жыл бұрын

К сожалению да.

Спасибо. Подпись. Удачи.

Всё чётко, по-делу и без лишних слов. Молодец !

Видео обзор супер, спасибо.

Если необходимо менять сайлент блоки и шаровую опору проще было добавить 200 рублей и купить рычаг в сборе. Меньше возни и надёжнее получится. В остальном спасибо за ролик всё очень наглядно.

@prris28

4 жыл бұрын

с дерьмовыми шаровыми.которые через 5000 застучат и сайлентблоки тоже.

Гайка ступицы затягивают с относительно небольшим усилием т.к. она фиксирует только ШРУС в ступице. В моей машине со схожей конструкцией момент затяжки 50 нм плюс 90 градусов.

Спасибо, Лайк. Но смазывать нужно минимально, особенно внутри нерабочей части цилиндра, так как есть риск при большой температуре вытечет смазка и пропадут тормоза в ненужный момент...

Отличный материал....Я давно глаз на джилю положил....! Теперь вижу, можно смело брать ...у меня все для этого в гараже есть! Спасибо за видос! Дизлайкерам надо пальцы зажать в ту чудесную приспособу для вдавливания суппортов.!

@UPYNDAR

3 жыл бұрын

Отличная тачка за эту цену.

@tamada991

2 жыл бұрын

Да если нет кривизны в руках то все там с лёгкостью делается!)Я за семь лет владения,ни разу не увидел ничего сложного.Просто как по мне.То лучше на яму все таки или подъемник.!Удобней работать все равно!!

Спасибо! Вашему ученику очень повезёт+++++++++

Мужик, лайк!

Просто молодец.

Фебест редкое гуано, особенно резинотехнические изделия!!! На замену скоро приедет!!

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Это самые дорогие опоры для китайской машины.

@prris28

4 жыл бұрын

@@UPYNDAR ставил sidem-50000 прошли,выглядят достойно.

@prris28

4 жыл бұрын

фебест подпортились.

Доходчивое обьяснение от начала до конца без обрывов. Есть вопрос по прессу. Я понял самодельный с обычным домкратом, только я не понял как он в какойто момент начинает работать как перфоратор (отбойником)

@UPYNDAR

2 жыл бұрын

Подшипник сдвинулся поэтому такой звук.

Подскажите сцепление какое лучше и дольше а то что то не давно поставил а оно снова втыкается плохо

Отверстие в рычаге такое как надо, снизу в рычаг вставляется центровочная шайба и поджимается втулкой.

Спасибо за замечательные объяснения. Но скажите пожалуйста. Зачем было париться со старыми рычагами,когда можно было купить новые?

Очень хорошо всё рассказываете и показываете, мне понравилось. Но так менять шаровые нельзя! Они по технологии меняются с рычагами в сборе! И уж тем более ни в коем случае нельзя разрезать и сваривать рычаг. Это какое-то самоубийство! Только менять на новый!

@user-od2xi1zv5k

3 жыл бұрын

Я шаровые и салентблоки поставил с тойеты ярис, уже 50 тыс проехал всё нормально

После снятия зубилом остатков подшипника на ступице остаются заусенцы, вы их как-то убираете? могут ли они повлиять на биение ступицы?

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Если остаются то желательно зачистить .

Потом на развал, схождение не забудь заехать))

Дешевле было рычаг в сборе с шаровой купить... Хотя если есть желание и время то можно и таким способом.

Всё чётко показали, без соплёй и понтов🚙👍👌😎

А где же Авео , отпишитесь пожалуйста . Спасибо .

Биение будет, потому что когда снимал обойму бил сильно по одну сторону,надо было срезать или стачивать как прежний владелец.А в остальном все правильно зделал

Добрый вечер. Я тоже с Конотопа и владелец Джили МК. Где заказываеш запчасти и обслуживает?

Я бы заменил рычаг на новый наверное, слишком много возни с ним, сварка еще. Шаровая должна держаться без сварки, видимо отверстие разбито реально там. Ступица более менее, хоть и запилена, но на ВАЗе где она копейки стоит я б ее тоже заменил, даже не стал бы сбивать кольцо. На счет пихания смазок везде, ну это на любителя, заботливый хозяин любит всё смазывать, даже там, где это собирает грязь и пыль и в итоге работает как абразив. А вот так, как на 7:02 не делайте - не бросайте суппорт болтаться на шланге, подвесьте на проволочке, чтобы шланг лишний раз не напрягать. А если уж оставляете на шланге, то именно что не бросайте, повесьте аккуратно.

Ребята нужен совет!!! Дж МК2 11г.в 95 т пробег. Меняю через полгода постоянно ступичный подшипник на левой ступице. В чем проблема?

@vlam940

3 жыл бұрын

Так, на всякий случай - крышка на колёсном диске имеется, иначе вода попадает и ему долго не бегать.

Я вварил шайбу от заднего амортизатора 2108 верх

Будто у врача на операции😂)))

Подскажите , на Авео шайбу дифференциала с каким усилием затягивать?

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

20 Нм

@Andre-pd7pu

4 жыл бұрын

@@UPYNDAR спасибо большое

Удивительно что легко открутились рычаги у меня всё прикепело видимо уже снимали. И рычаг больно легко держишь видимо рычаги уже не родные они легчи родных возможно по этому протерло стойками стабилизатора.

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Может быть .

Скажіть пожалоста сякого ви города

Чем отличается Джыли МК от Джыли UL

Здравствуйте! Как автомобиль сегодня себя чувствует? Мне интересно Мкпп, многие пишут что слабые они.

@UPYNDAR

3 жыл бұрын

Продал по финансовым трудностям машина огонь еслиб не деньги не продавал.

@user-vi3jx8ot9r

3 жыл бұрын

@@UPYNDAR Спасибо

Говорили будет обзор на Аутлендер, все еще ожидается?

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Да будут обзоры.

Да

А продаётся рычаг в сборе с шаровой ?

@nicolaschat3383

2 жыл бұрын

Да

Откуда такая уверенность, что датчик АБС закис?))) На этих китайках закисает что то меньше, чем у тех же тойот. На 180к пробега без проблем достал датчик, хотя до этого не снимался ни разу

Скорее всего шаровую уже после замены прихватывали

Не бачу сенсу мінять шарові, знімаю ричаг і везу на реставрацію, там закачують фторопласт не знімаючи шарову ходять 30к легко на відміну від аналогів з магазину яких на 10к і в сміття.

Получается полиуретановые сайлентблоки лучше не ставить?

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Они износостойкие но портят деталь.

@prris28

4 жыл бұрын

фигня,посадочные места угробляют.

@vlam940

3 жыл бұрын

Ничего не угробили, стоят на стабилизаторе лет 8 и 90000км пробега по фиговым дорогам, ваще всё нормально и неубиваемо!

посоветуй пожалуйста какую взять машину за 3500 $ , деу ланос, джили мк или какую то другую

@user-bz8nv1rd9s

4 жыл бұрын

Ваз 2107.

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Из свежих годов только Джили МК , Нексию ,Чери тиго.

@user-bf9iu4gi5n

4 жыл бұрын

десятку бери

@prris28

4 жыл бұрын

здесь сложно сказать,смотря в каком состоянии машинка.

Молотком по молотку?😨

Робив все теж саме тільки без заміни дисків, мастер робив з 11 дня до 10 вечора взяв 1900 грн

одно только радует.На ДЖИЛИ все запчасти с Китая оригинал идут. Все остальное подделка. ЛАЙКос за видео

@988igor

4 жыл бұрын

Как раз на джили мк не так просто орегинальные запчасти найти такие же как на заводе ставились.

@prris28

4 жыл бұрын

@@988igor у меня заводская шаровая застучала на 5000,а сайлентблок на 250км.поставил фирменые аналоги-50 тыс.пробег,шаровые под замену,а сайлентблоки будут еще тыс 10000 ходить.

А ты где проживает? Хотелось бы пообщаться.

@Vlad-50986

2 жыл бұрын

В Самаре!

Греть нада тогда легче пресовать подшипник

160т.и третья замена подшипника?пробег 70т.даже стойки стабилизатора живые.

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Очень надёжная машина :-)

позавчера закменил 2 рычага таких. стоимость 1 рычага в сборе 1000 рублей. снял и поставил. Стоимость саленблоков и шаровых опор 800-1000 рублей. если слишком много свободного времени на сборки разборки, сварочники балгарки, то можно и так поремонтировать)))

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Разное качество.

*Кто дизлайк поставил ?*

@prris28

4 жыл бұрын

кто ж признается ;)

Авечку поменял на МК?

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Да

@FeliX-cr2ky

4 жыл бұрын

Шило на мыло😂😂😂

Здравствуйте

@UPYNDAR

8 ай бұрын

🖐

А не проще было новые рычаги поставить, по цене они 1500 каждая?

@denys_f

Жыл бұрын

Ставив нові на 10к і в сміття, тепер шарові тільки реставрую не знімаючи з ричага ходять 30к

Опоры нельзя приваривать .лучше рычаг в сборе.

@prris28

4 жыл бұрын

кто тебе такой бред сказал,50000 тыс прошли.

Міняли опоруі не приварювали, ходить 40 000, гайка притягує і держиться.

@prris28

4 жыл бұрын

если и сорвет шаровую с посадочного никуда она не денется,просто застучит.

Пользовался этой смазкой.через месяц превратилась в порошок

@bigolive400

4 жыл бұрын

Это же опель астра н

После того, как он про медную смазку сказал, что ей направляющие мазать нельзя, смотреть стало не интересно, а пока это писал, то увидел, как и чем наконечник снимает)))))

Скажи пожалоста скики ходе движок .

@prris28

4 жыл бұрын

150000,но еще зависит как часто меняешь масло и какое гуамно туда льешь.присадки с ноля заливал или нет.я с ноля заливал присадки для нового авто,в коробку и двигатель XADO.масло лью только XADO в металлических канистрах производства Нидерланды.замена 7000.

@user-od2xi1zv5k

3 жыл бұрын

Машина в такси прошла 750 тысяч, но двигатель умер, капитал ку не стал делать, купил другой, поставил и ездим дальше

@viktordgan4431

3 жыл бұрын

365 000тысяч полет нормальный компрессия 12 на новом моторе когда купил была 14,2 масло меняю через 10 тысяч

Класс! Вот это мастер,я понимаю. А к Вам можно на ТО записаться? Вы откуда?

@UPYNDAR

3 жыл бұрын

Нет я ремонтами не занимаюсь, чиню своё потому что на СТО так не сделают.

Потеатывающиедомкраты

Крепление шаровых опор на Джили ну ... мягко говоря поразило .... приваривать .. это п***ц какой то Джили это на замену Аутлэндеру или в дополнение ? :)

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Дополнение.

@user-cy3os4st5u

4 жыл бұрын

В Рено такая же хрень

@prris28

4 жыл бұрын

первый день родился?

188

за что люблю китайские авто то что все запчасти оригинальные

С клапаном ты зря ,отлетает и в глаз.

Рекомендую подшипник но как он будет ходить не знаю. Где логика

@GlavnyiyMehanik

4 жыл бұрын

Рекомендую продавцы .

مرحبا كيف حالك انت من روسيا أو من رومانيا آني من متابعيك ومعجبيك من فتره طويلة والكن لا أعرف مذا تقول انته فنان وذكي ياريت اتعلم من عندك يااستاذ آني من بلاد عربيه بغداد العراق تحياتي لك 👏👏👏👍👍💜💛💚💛💖

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

أنا من أوكرانيا ، سعيد لأنك أحببت الفيديو الخاص بي.

@user-lr9er7xk4h

4 жыл бұрын

كيف الوصول إليك علمني أريد أن أتعلم من عندك ياستاذ آني بحب الميكانيك وتصليح السيارات ولكن لأجد من يعلمي أرجوك وآني مستعد لأي شيء ياورده

@user-cy3os4st5u

4 жыл бұрын

Мы с Вами полностью согласны))))

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

@@user-cy3os4st5u :-)

Новый рычаг стоит около тысячи, и возни меньше

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

Изначально планировал менять только опоры но оказалось что и сайлентблоки порваны, знал бы купил рычаг .

@988igor

4 жыл бұрын

Не стоит новый рычаг покупать он будет не такой как с завода.

@prris28

4 жыл бұрын

@@UPYNDAR не вздумай.

@UPYNDAR

4 жыл бұрын

@@prris28 Почему, что не так с рычагами ?

Один мастер говорит не в коем случае не приваривать шаровую. А другой говорит всегда приваривают. Дятел. Китай сборка и Черкесск отличаются по запчастям. Покупайте под свою машину запчасти и не надо будет ничего варить

@UPYNDAR

2 жыл бұрын

Ага

Приварить шайбу на рычаг - это уже брак подвески. Никогда делайте так.

как бы водител ьвсегда свою жопу возит без ямок, левая сторона дольше ходит в 2 раза примерно по Российским убитым дорогам, в Европе канешно все одинакого на бархатных трассах