здравия Вам, сегодня с утра все ваши видео пересмотрел по ремонту карбюратора:) и вот спустя 6 часов решил проблему благодаря Вам. Вы действительно лучший в ремонте карбюраторов!

Здраствуйте учитель!!! Вы супер человек!!!! Благодоря вам я стал карбюраторщиком!!! Вам огромное спасибо!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍

@user-os7vc6pz2i

2 жыл бұрын

Верю

13:21 «Нет, ты не молчи! Хули ты молчишь..?» 😂😂😂

Наиль как всегда на высоте 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😃

Спасибо дядь Наиль за ролик Ну честно говоря это было очевидно что в зажигании было дело, а именно первым делом смотрим на расстояние разомкнутых контактов, чистоту самих контактов, ну и корректируем угол зажигания в конце Это как говорится база))

Ты говорит не молчи , хули ты молчишь...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍

Здравствуйте всей честной компании, большой привет и Иван Фёдоровичу! Что то давно вас не видать! Печалька 😔

Жаль лечение не помогает д Наилю. Честно. Так желал и надеялся что уже наладится. Ну что же, как бы не было. Дай бог здоровья!

Рад видеть! Всех благ вам!

Здоровья вам крепкого, обучайте последователей, нужно

Ахаха, дядя Наиль сегодня в ударе)))

Дядь Наиль в своем духе сегодня))) здоровья вам

Дядя Наиль в фирменной бондане! Как в старые добрые :)

Красавчики! Ивану Федоровичу привет 👍

Дядь Наиль жгет. Удачи здоровья вам.

О... Тот самый легендарный комбинезон!

Дядя Наиль, спасибо Вам! Сегодня по Вашему совету поменял жиклёры. ВАЗ-2107, 1,6л Солекс 21073 Топливные 110/112,5 Воздушные 150/135ZC Перестало дёргать на 2000 об/мин, тяга улучшилась. Расход не замерял, да и не очень важно для меня.

@user-tf8kq8wc5i

2 жыл бұрын

а на 150 шарик выбивал?

@Micky781

2 жыл бұрын

@@user-tf8kq8wc5i ага, и выломать весь карбюратор, нафиг он нужен. Ломать то зачем?

@user-tf8kq8wc5i

2 жыл бұрын

@@Micky781 дб

@Micky781

2 жыл бұрын

@@user-tf8kq8wc5i сам дб

Доброго времени суток, уважаемый Наиль! Не хотели бы вы открыть новую рубрику, помощь в ремонте, в режиме онлайн.) С уважением ваш подписчик.

@karbnail

2 жыл бұрын

Хотел бы только не знаю как это технически сделать .

@user-os7vc6pz2i

2 жыл бұрын

@@karbnail сильно не переживайте,не расстраивайтесь.

Класс спасибо лайк видео моладцы

Наиль привет 🖐️🤝

Наиль Порошин а что за прибор увас на капоте я тоже сталкиваюсь с такои праблемои траска и болтает матор толька на газ 24 подскажите поделитесь секретоми

И что гремит при наборе не цепь???Почему не обратили внимание???(((На видео не слышно не понятно и если цепь, то сначала нужно это устранить, потому то фазы грм не корректны!!

Контактное зажигание нуждается в постоянном обслуживание.ремонт отвёрткой не допустим.это на тысячу км.прилегание контактов должно быть по всей поверхности перекос не допустим.

@karbnail

2 жыл бұрын

Трепло ,покажи хоть это !!!! Я тебе поверю !

Лайк и комментарий в поддержку!

А ларчик просто открывался!)

Уу вернулись к контактам?👍в своё время соревновались кто поставить быстрей и попадёт в 55 гр 😁

@bogdans9590

2 жыл бұрын

Да, вперед в прошлое, на повозках скоро ездить будете, zеки своего правительства

@gochagamsahurdiya8225

2 жыл бұрын

@@bogdans9590 🤣🤣🤣 даа

Наиль здравствуйте о каком кулачке идет речь при настройке карбюратора

@karbnail

2 жыл бұрын

А где это Вы услышали ?

Вечер добрый, Наиль! Хочу попросить вашего совета, имеется у меня машина ваз 2109 карбюратор(экспортная) у прошлого хозяина она стояла в гараже без дела 15лет. Вообщем сделал я капиталку двигателя, все подготовил для запуска и вчера решил завести, машина немного поработала, а сегодня уже и не завелась больше. Бензин в карбюраторе есть, метки выставлены правильно, искра есть, но свечи заливает. Электромагнитный клапан новый и питание на него приходит. Коммутатор исправный, катушка рабочая. Приобрел аварийное зажигание и на нем уже слышно немного что машина пытается завестись ( но неточно). Если ответите буду очень благодарен. Здоровья Вам !

@karbnail

2 жыл бұрын

перезвоните мне по телефону 8 927 634 5084 инфы мало

@letsweapon7007

2 жыл бұрын

@*УоЗ+Обеднялка+ЭкоНоМощь если бы знать куда смотреть. Опыта не имею с карбюраторами. Можете ссылку на подобное видео отослать, если такое имеется. Спасибо за отклик.

Добрый день. Подскажите можно ли в место проставки текста ливтовой ставить железную или алюминемую. карбюратор солекс ставить. И для чего ставят её вообще на девятке

@karbnail

Жыл бұрын

Тостая текстолитовая прокладка ставится как тепловая изоляция и только .

@karbnail

Жыл бұрын

Санек,то что ты неадекват и контуженный на голову ,это знают многие ,но не все .А после таких ответов будут знать все ,тебе это надо???? Наверное надо , пиар дело серьезное . Санек ты меня пугаешь ,тебе трезвость не на пользу идет .........

@user-ne8qw9sg7r

Жыл бұрын

@*УоЗ+Обеднялка+ЭкоНоМощь так в итоге можно в место текстолита поставить железную. Переделываю форда с мона на карбюратор.

@user-ne8qw9sg7r

Жыл бұрын

Ещё подскажите какие жиклеры поставить 1.4 мона, и так называемого слоника. Машина форд эскорд

А что он сделал, когда жёг сцепление?

👍👍👍

Наиль Мухаммедович, а "Московский" бокс в Москве или Димитровграде? Я не могу у Вас найти момент как Вы переехали.

@karbnail

2 жыл бұрын

Московский бокс в Тушино ,а димитровградский в Д-д

@user-cy9tw9hw8d

2 жыл бұрын

​@@karbnail подскажите пожалуйста что делать, при розгоне автомобиля стучат пальчики, трамплера крутил в разние сторони на позний и ранний угол зажигания но ничего не меняется он всё так же детонирует что делать, заранее спасибо, Вы самый крутой мастер и человек

@yuwolfuswithout-any-bosssh2420

2 жыл бұрын

@@user-cy9tw9hw8d А бензин какой?

@user-cy9tw9hw8d

2 жыл бұрын

@@yuwolfuswithout-any-bosssh2420 ето из за плохого качества бензина? А не может бить из за сильного износа двигателя?

@av0909av

2 жыл бұрын

@@user-cy9tw9hw8d плохой бензин, попробуйте залить 0.5 изопропилового спирта, будет хуже ехать, но думаю выгоднее так, чем сливать. Если не поможет, может вакуумный привод на трамблере порвался, либо в самом карбюраторе штуцер отвалился, видел такое. Он как бы на месте, но болтается. А может на зуб промахнулись с трамблером, у меня такое было, только в сторону позднего зажигания. Вообще, если еще не сделали, то очень советую не поскупиться на бесконтактное зажигание, медные броники, просто поправляешь трамблер в зависимости от температуры воздуха или бензина (очень рекомендую, влияет на расход до 2 литров). Еще может быть подсос воздуха в карбюраторе в месте толстой прокладки, если согнут фланец, и в других местах, где может быть подсос: впускной коллектор, вакуумник.

👍🤝

Дядь Наиль беда беда. Мой папанька приходит домой и говорит начал мол движение, а машина заглохла и все. Проверил катушку, конденсатор на трамблера, снял последний зачистил контакты, выставил зазор. Проверяю центральный провод на искру - да, есть, на свечах нет. Заменил сначала бегунок, опять нет, поменял крышку трамблера (была выработка), машинка завелась. Выставил сразу зажигание сначала по лампочке, потом на холостых крутя трамблер до более менее устойчивых оборотов. Все ок. Начинаю тянуть тягу, машинка умирает. Вытягиваю дроссель на полную - работает. Вывод - нет ГДС. Снял крышку продул каналы, предварительно выкрутив эмуль трубки и жиклеры и сняв диффузоры. Карб у меня ваш любимый ...53-20, правда Пекар. Эмуль трубка и жиклеры совпадают 140-165, жиклеры тоже 107,5-110. На клапане ХХ вроде 41й.. но приемистость у машины вроде бы была. В общем собрал все, зажег, работает, ГДС появилась, начал настраивать ХХ как машинка прогрелась. Винт количества особо не трогал, однако на ХХ чуть были высокие обороты, винт количества (черный такой пластмассовый) чуть при откручивал пока не упали обороты. В общем тяну тягу машина работает, двигатель стоит как вкопанный, не троит ни чего. Поехал, машина отзывается, вроде бы все классно, но кажется как будто бы подергивается когда на тормоз жму. Показалось, что нужно добавить зажигание более раннее или позднее (при резком газ в пол не чувствую детонации). Открываю капот, ну подергивается мотор, поймать горку ровную не смог, но если повышать обороты за тягу двигатель также стоит ровненько не шевелится. Я кажется у вас ролик смотрел, что этот винт количества, он вроде бы регулирует зазор дроссельной заслонки первой камеры, чтобы она была ниже верхнего канала холостого хода и при ХХ не работала на переходном режиме с ГДС. Электроклапан вытаскиваю машина глохнет значит все норм. Также на ХХ снимал с карбюратора шланг от ВКУОЗ, качество работы двигателя не изменилось, значит все ок. Я давно еще был у карбюраторщика грамотного, так он помню этот винт вообще не трогал при регулировке, а я покрутил. В общем в чем суть, кстати после первого выставления ХХ, когда кастрюля еще не стояла, подносил руку к выхлопной трубе и ровного такта нет, немного постреливает, как будто на двух цилиндрах. Да, соглашусь, учитывая кажущиеся мне при торможении дергания можно завязать в подсос воздуха от шланга вакуумного усилителя тормозов. Но свечи все одинаковые. Вот зазоры не проверил, но на вскидку как и должны быть 0,4-0,5, у меня ВАЗ 2105. Так вот, где-то смотрел ролик, что можно вычислить угол опережения зажигания мультиметром..в общем если между контактов катушни среднее значение напряжения около 7В, это соответствует УОЗ в 55 градусов, и якобы так и должно быть. Но у меня как бы я ни крутил трамблер значение в пределах 4В. В общем я в тупике ). После поездки свечи вроде бы отличные, не в черной саже, сухие, правда изолятор не светло коричневый а белый. Сил уже гадать как должно быть у меня на сегодня уже нет, опыта у меня слышать двигатель нету, смотрю ваши ролики вроде все просто и доступно, но меня терзают сомнения по качеству регулировки ХХ у себя. Может чего подскажете. Хотя опять же есть ролики, ну хотя бы на счет 4В в системе зажигания и по винту количества на 21053-20. Нужно им вообще доводить обороты ХХ ли вообще его не трогать. С уважением, смотрящий ваши ролики Максим =)

@karbnail

Жыл бұрын

Максим дорогой у тебя простое засорение гл топл жиклера 1й кам Другими словами ГДС 1 й камеры смотри ролик "Вечный кар р Солекс " Там найдешь все ответы: Кто виноват и что делать !!!!

@n37517

Жыл бұрын

​@@karbnail Дядь Наиль, родненький, я чуть легкие не выплюнул когда продувал жиклеры ), они чистенькие. ГДС у меня работает, даю средние дросселя обороты растут, двигатель не дергается, даже зазор в поплавковой камере проверил на всякий случай, 6 мм. Я думаю шланг заменить от вакуумного усилителя тормозов, может воздух подсасывает, потому что винтом качества и углом опережения зажигания трамблером добиться работы двигателя (тик тик тик) не получается, по крайней мне не спокойно, прокладку я также поменял на средней части, она была в бензине и продавленная уже. Также еще проверю зазор у свечей все-таки, хотя им нет и недели. Бризг, вроде бренд качественный. Дядь Наиль, если бы жиклер был засорен ГДС бы не было совсем я так думаю. Ума не дам честное слово. А черненький винт количества все-таки регулирует зазор дроссельной заслонки первой камеры? Его при регулировке ХХ не трогать никогда? На винт качества отзывается.

@n37517

Жыл бұрын

@@karbnail ААА за ролик я помню его несколько лет назад смотрел, вы там кажется на верхней крышке (воздушные дырочки в поплавковую камеру) сеточку ставили чтобы ни соринка в бензин не попала. Может когда ковырял карб туда чего и залетело, проверю...Ролик пересмотрю...

👍

Подскажите в чем причина. На холостых работает отлично, а когда давишь на педаль происходит резкий провал и глохнет. Если плавно, легинько давить все хорошо. Также когда едешь, давишь на педаль а она начинает дёргаться. Карб. ДААЗ

@sergeikarpishin4690

2 жыл бұрын

Проверяй работу ускорительного насоса, уровень топлива, момент зажигания. Если карб.

@romababych920

2 жыл бұрын

С этим все хорошо

@sergeikarpishin4690

2 жыл бұрын

@@romababych920 Точно? Тогда зажигание.. Начинай со свечей, проводов...

@karbnail

2 жыл бұрын

Может быть у нее меж витковое зажигание ,смените катушку

✋👍

Сцепление жгёшь, дед просто в шоке от хода автомобиля!

Бокс карбюраторщика акурат за салоном лады. Совпадение?- не думаю.

Наиль с нервишками нелады?? Все время рукой кольцом по машине стучит

@av0909av

2 жыл бұрын

Болезнь же у него, сейчас так, а было вообще ужас, от руки всего трясло

@Dagestaniy

2 жыл бұрын

Паркинсон у него

Фокус- покус Наиль в Димитровграде, здоровья и процветания. Москва испортила... стал материться.

@user-qw9gd8gd8r

2 жыл бұрын

это плохо материться

Материться не на до!

Давно выкинул контакты...

@ewgegkavarfolomeev3836

2 жыл бұрын

Контактное за

В Коментариях есть Автомеханики!??Ни кто не увидел ошибки??Изначально видно трамблёр на зуб не правильно стоит) это нужно выставить проверить изначально, далее уже к контактной группе и зазор выставлять и далее к карбюратору переходить....!!И гнуть контакты нельзя!! спецы блин((Будит не ровное не плотное прилегание!!

@karbnail

2 жыл бұрын

(Будит не ровное не плотное прилегание!!...........................И чо катастрофа булдет 30 лет так ставлю и никто не помер .Ни контакты ,ни УЗСК ,ни водитель

@pro-moto-.2384

2 жыл бұрын

@@karbnail Я уважаю старших вы специалист это без спорно!!!Уважаю!!! Но контакты если не плотно прилегают то подгорают и служат меньше ресурс.

В конце для тупых нужно говорить в чем дело было, я как понял -кондер который возле катушки и зажигание

Дядь Наиль, слишком много мата

Мат пошел, отписываюсь.

@karbnail

Жыл бұрын

За мат извиняюсь больше не повторится ,а за отписку ,даже не моргну .У меня каждый месяц 3000 подписчиков и 1 млн просмотров .Отряд не заметит потерю бойца .....