Зазор в свечах проверяются круглым щупом, а не плоским.
@user-bu9fb1vw3k26 күн бұрын
На инжекторе зазор 1-1.1 можно ставить, 0.8 для карбюратора
@reviewautosound26 күн бұрын
Спустя время есть наблюдаемый эффект подёргивания ходом. Но это было вызвано скорее перекошенным занятыным патрубком к корпусу впускного фильтра. Поправил, наблюдаю.
@user-ne3ce5oi4r26 күн бұрын
Космонавт.😂
@user-ei2xg1wp6y26 күн бұрын
Что ты делаешь, я уменьшал зазоры, так движок стал подстраивать, а вот если ставлю 1мм, то все, мотор работает отлично. Ты не понимаешь ничего в электрооборудовании, не учи людей, сам по учись. И не надо гранте никаких денсо, отлично работают обычные ульяновский А17дврм10.
@alexeyxam727926 күн бұрын
ты чего несешь? 0.8 это для карбюраторной катушки зажигания, и чем больше зазор на свече тем мощней искра, а не наоборот, не уродуй своё авто.
Пікірлер: 6
Зазор в свечах проверяются круглым щупом, а не плоским.
На инжекторе зазор 1-1.1 можно ставить, 0.8 для карбюратора
Спустя время есть наблюдаемый эффект подёргивания ходом. Но это было вызвано скорее перекошенным занятыным патрубком к корпусу впускного фильтра. Поправил, наблюдаю.
Космонавт.😂
Что ты делаешь, я уменьшал зазоры, так движок стал подстраивать, а вот если ставлю 1мм, то все, мотор работает отлично. Ты не понимаешь ничего в электрооборудовании, не учи людей, сам по учись. И не надо гранте никаких денсо, отлично работают обычные ульяновский А17дврм10.
ты чего несешь? 0.8 это для карбюраторной катушки зажигания, и чем больше зазор на свече тем мощней искра, а не наоборот, не уродуй своё авто.