Через полчаса после просмотра, отрегулировал. Спасибо! 😊

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Приветствую! Рад, что пригодилось видео. 🙂

Молодец! Коротко, чётко, ясно.

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

Привет Конечно полезно всё по твоим фильмам делаю

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

120 лучшая в мире машина, что не говори, ухаживай и наслаждайся.Менять на что-то смысла не вижу, все есть в ней и ресурс бешенный.Недавно встретил экземпляр с пробегом за 1 млн)

@AlexTVHELP

7 ай бұрын

Про 120-й абсолютно с Вами согласен, на все 100%.

Все по делу .Та же проблема у прадика с растнутым торсом ручника.

Спасибо большое уважуха 🤝🔥🔥

@AlexTVHELP

8 ай бұрын

Рад, что пригодилось видео. Спасибо за отзыв 🤝

Спасибо. Полезная информация.

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Приветствую! Может когда пригодится. Спасибо за отзыв 🤝

Спасибо

@AlexTVHELP

6 ай бұрын

Пожалуйста 🤝

Ну не буду утверждать за истину в последней инстанции, НО!!! На прадосах прям болезнь это закисание троса ручника. И с этим не сделать ничего. Закисает в месте последнего изгиба перед входом в тормозной барабан. Прежде чем делать указанную процедуру необходимо убедиться в том, что трос ходит и не закис. Вторым пунктом должна быть проведена регулировка путём развода колодок. И только третьим пунктом стоит лезть в указанное место. Я не зная правильно порядка поехал к официалам, там тоже подтянули этим способом: проблема не ушла, больше они ничего сделать не смогли. Колодки тоже норм. И только тогда, пришлось уже разбираться самому; выяснил, что тупо закисли тросы. Кстати, для замены тросов ничего сложного нет, бак скидывать не нужно, но малёха секаса-мана обеспечено.

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Приветствую! Я бы не сказал, что это болезнь. Да, бывает такое, но не так часто. Думаю зависит больше от региона где климат сырой + по зиме где реагенты сыпят тоннами на дороги, тогда да. Ну и соответственно как ухаживают, тоже сказывается. Видос делал просто чтобы показать куда лезть и что крутить именно для настройки рычага. А так с Вами полностью согласен, всё, что написано должно делаться. Кстати не только закисают тросики, ещё не надо забывать про механизм самих колодок ручника и про точки (места) смазки там.

@svofsk

10 ай бұрын

@@AlexTVHELP, ну как это не болезнь… сами посудите: первые симптомы закисания: когда вытягиваешь ручник, то трос подаётся в салон, единственное, что его может утянуть обратно это пружина на концевике троса внутри барабана. Именно эта пружина тянет его назад. Так вот первый симптом того, что трос передаёт привет: это то, что в нижнем положении рычаг ручника как-бы болтается, не притягивается к нижнему положению. Этот симптом не только в прадо. Этот симптом у всех соплатформенников. Так как симптом является причиной не полного сжатия колодок, барабан их, колодки, планомерно поджирает, и как следствие, рычаг приходится вытягивать всё сильнее. Ну а вытяжка троса такого диаметра… сомнительное предприятие. Там витой стальной трос диаметром, если не изменяет память, около 6мм, в полимерной капсуле. Каждый из этих тросов по нагрузке автомобиль поднимет по одиночке. Чтобы его начать «вытягивать» статическая нагрузка должна быть явно больше, чем с помощью архимедова рычага разводить колодки в барабане. Повторюсь: я не эксперт. Мне это кажется сомнительным.

@svofsk

10 ай бұрын

@@AlexTVHELP, и да, причина выхода из строя моих тросов: правый-поломка силюминовой вставки-входа в барабан, как следствие постепенное повреждение полимерной оболочки троса; у левого тлоса изгибов больше и там была повреждена полимерная оболочка в последнем колене перед барабаном, наружная оболочка без видимых повреждений. При чём, левый трос заклинил сильнее, чем правый, сохраняющий большую подвижность. Ручник частично продолжал функционировать, при чем за счет подкрученной гайки в салоне при затяжке ручника тросы деформировались вместе с наружней оболочкой загибаясь в местах «колен»-изгибов. Регион: Новосибирск. Из реагентов в основном пыль с солью; бионорда почти нет(только в центре, но я там редчайший гость). У знакомых на прадо (120 и 150первый рестайл), лексусе, хайлюксе(старом) такая же хрень.

@svofsk

10 ай бұрын

@@als7780, ну махнуть колодки это относительно просто. А вот тросы: эта маленька-секасамана. Там есть пара болтиков на раме сверху, м/д рамой и кузовом. Откручиваются прямым накидным ключом. Делал сам в гараже без ямы, просто на картонке. Вообще, если тросы «свежие», то нормально всё с ними. И на равнине и в горах. А так: лучше при любом уклоне на ручник вставать.

@user-sh4je8qi9p

9 ай бұрын

@@svofsk >Кстати, для замены тросов ничего сложного нет, бак скидывать не нужно, но малёха секаса-мана обеспечено. а можете поподробней расписать? Тоже левый закис, я полазил, посмотрел, почитал форумы - везде пишут что нужно бак снимать...

Alex Приветствую тебя. У меня к тебе вопрос. На моем прадо идет желеный бачок гур. Могу ли поставить пластмассовый от любой другой машины? Просто он потеет и хочу заменить его!

@AlexTVHELP

5 ай бұрын

Приветствую! Если найдёте с таким же креплением как у Вас, думаю да, можно. Просто металлический бочонок гур (двиг 2tr-fe я так понимаю) крепится нижней частью к корпусу усилителя. У меня на 1gr-fe он вообще отдельно установлен и соединение шлангами. В Вашем случае (не считайте это призывом к действиям, это просто моя фантазия) можно и от 1gr-fe поставить, и соединить шлангами, а в корпус ГУР переходник вкрутить.

@anikanik4761

5 ай бұрын

@@AlexTVHELP Спасибо Большое Алекс. Я больше переживал не за крепления а за функциональность думал разные бочки разное количество жижы ну и строение внутри могут как то повлиять на работу гур

Александр привет вопросик такой с термостатом что-нибудь делали

@AlexTVHELP

6 ай бұрын

Андрей, приветствую! Нет ничего не делал. Ещё родной установлен.

@user-vq4xl6bm3k

6 ай бұрын

@@AlexTVHELP температуру в мороз на холостых держит

@AlexTVHELP

6 ай бұрын

@user-vq4xl6bm3k Держит. Нареканий нет. У меня в регионе нет таких морозов, чтобы он не справлялся.

@user-vq4xl6bm3k

6 ай бұрын

@@AlexTVHELP спасибо

Здравствуйте Александр. Немного не по теме. Скажите пожалуйста по поводу подвески ТЕМС. Был обрыв на заднем левом амортизаторе обрыв устранил.ошибку сбросил с помощью скрепки перемыкая 4-13 контакт и педалью тормоза. Ошибок на понели приборов в данный момент не дает но подвеска не работает как раньше т.е она как будьто в спорт режиме. Возможно нужно всё таки компьютерном сбрасывать ошибки ? Заранее спасибо.

@AlexTVHELP

6 ай бұрын

Приветствую! Вообще и от скрепки должно всё работать. Иногда наоборот от сканера ничего нет, а от скрепки показывает. Хотя я бы и сканером проверил на всякий случай. А сейчас ошибки не считываются при замыкании скрепкой? Режимы жёсткости проверяли? Сейчас скину на всякий случай ссылку на видео как проверить.

@AlexTVHELP

6 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/f6Wau7p6ltuyppc.htmlsi=1iokmPVWLDpdTGdJ

@user-cw6jy5ok2d

6 ай бұрын

@@AlexTVHELP Здравствуйте.после того как я устранил обрыв ошибка весела т.е вставил скребку ошибка была .с первого раза у меня не получилось ошибку сбросить. показался немного ещё попробовал сбросить и получилось ошибка ушла и сейчас ошибок нет от скрепки. Но подвеска всё равно в жёстком положении. За видео спасибо.

Можно сначала развести колодки через отверстие в дискобарабане

@androder1

10 ай бұрын

Лучше сначала отрегулировать подводку колодок в барабанах - разводим до момента, когда вывешенное колесо будет тормозиться, потом пару щелчков регулятора в обратную сторону, чтобы немного высвободить колесо (естественно, делаем это при полностью опущенном ручнике), и уже потом, если щелчков ручника всё-таки много, сделать подтяжку тросика, как описывает автор ролика

@sergeyvunder5286

10 ай бұрын

@@androder1 ух ты да тут профессора на 120х ездят...

@Nur.1417

10 ай бұрын

Я так делал потом звуки появились так как таким образом Я отодвинул колодки с посадочного места и они начали на кочках стучать , так что надо и салона и с колёс регулировать.

Здравствуйте у меня такая проблема выходят из строя лямды постоянно в бедную смесь работают пол года год беру оригинал или денсо 0506 у вас нет такой проблемы?

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Здравствуйте! К счастью у меня такого нет. Всё установлено ещё родное. ГБО случайно не установлено? Может из-за него?

@Diman256

10 ай бұрын

@@AlexTVHELP нет гбо не установлен

Привет. Перезалив, чтоли?! Уже давно у тебя же было видео на эту тему... Или ошибаюсь?

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Приветствую! Ошибаетесь.

@AngryMushroom91

10 ай бұрын

@@AlexTVHELP ну и ладно). Это видео лучше чем то, что я видел)

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Спасибо 🤝

А не приходилось ли устранять проблему с трещёткой ручника? У меня в поднятом состоянии не всегда фиксируется.

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Приветствую! К сожалению или к счастью с такой проблемой ещё с такой проблемой не сталкивался.

@user-eb5mq1so7k

10 ай бұрын

Вд 40 помогает было такое

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Приветствую! Поделитесь опытом. Что именно обрабатывали вд-40, в каком месте?

@user-eb5mq1so7k

9 ай бұрын

@@AlexTVHELP саму ручку внутрь заливал

@AlexTVHELP

9 ай бұрын

понял. спасибо. 🤝

А почему не с барабана?

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Приветствую! Потому что в одного записывать про барабан и делать неудобно. Вот и решил ограничиться видео о подтяжке ручника в салоне. Вообще сделано было всё и барабан и ручник.

@azadbabayev361

10 ай бұрын

@@AlexTVHELP ясно.)

Добрый день Alex ! При всем уважении позвольте назвать вас халявщиком))) По технологии это видео должно быть второй частью процесса. Сначала нужно снять колеса и накрутить яйца на колодках барабанов задних дисков. То есть подвести колодки ручника верхние и нижние равномерно. Затем продолжить регулировку как на вашем видео. При условии, что тросы левый и правый подвижны.

@AlexTVHELP

10 ай бұрын

Приветствую! Что есть то есть, но только в плане съёмки видео ))) Я то и это видео спонтанно решил заснять. А так до подтяжки ручника естественно провёл полную ревизию задних тормозов и стояночного. Отрегулировал как положено колодки ручника. Даже смазал точки в положенных местах, что если честно раньше никогда не делал. Вот после этого и ручником занялся.

😥 *Promo SM*