Есть просто миллион видосов о тормозах, и все как то ни о чем. Здесь впервые автор ясно объяснил все нюансы, причем в довольно сжатое время. Респект! Огромое спасибо за видео, в избранное, однозначно!

@ribachok2011

8 жыл бұрын

у него по другому не бывает, видео самые лучшие

@Reverbirator_3000

7 жыл бұрын

+1

@nimhe8725

3 жыл бұрын

Значит из миллиона мне попалось самое бесполезное.Ожидал регулировку колодок,а чувак половину видео воду льет,половину уколы велосипеду делает.

@Shishka228

3 ай бұрын

100 пудов!

Поставьте кто-то памятник этому веломеханику!

@user-ng9hr6op4t

5 жыл бұрын

+100% 👍👍👍

@user-nv3ji8wo7c

5 жыл бұрын

Пусть живет

@user-qh6fe6kf2l

5 жыл бұрын

При жизни

@vindicta6198

5 жыл бұрын

При жизни их ставят всяким Хуйлам.

@vladimirbogomolov4486

5 жыл бұрын

Топовый канал по велосипедам🚴🏻‍♂️

хотелось бы чтобы вы делали съёмку крупным планом, каждой детали о которой идёт речь. Рассказали показали наглядно и вблизи

самый профессиональный толковый мастер. спасибо .

Вы - отличный мастер и толковый преподаватель. Многому учусь у вас. Спасибо.

мне было так лень разбираться все всем этом. Но этот парень так понятно адекватно и интересно рассказывает что я посмотрел почти все его видео на одном дыхании)) теперь можно мучить свой Avalanche1 4 летней давности). Спасибо тебе огромное ты Царь великов!)))) Жаль таких спецов у нас не найти(

Кто прокачивал жигули, для него не будет пробьемы прокачать вел)) Смысл тот же. Мастеру респект. Для новичков все максимально понятно. Спасибо. И да. На данном канале всегда все максимально доступно рассказывают. Пересмотрел кучу их видео. Всегда во всех видосах присутствует логика и пояснение, зачем мы делаем то и то. Уважение и быстрого развития канала. Респект!

С избытком тормозухи и правильным ходом рычага - просто находка! Колеса с новыми колодками практически не крутились! Спустил чуток ТЖ и все заработало в лучшем виде! Спасибо большое!

Лучший канал по настройке и ремонта велосипедов, спасибо вам огромное!!!Теперь свой байк я доверяю только своим рукам)

Красава парень, всё чётко и ясно рассказывает и показывает!

Отличные ролики и крайне информативная подача материала, лучший обзорщик что мне довелось видеть на просторах русскоязычного Ютуба, спасибо за работу!

купил велик и нащупал этот канал. очень нужная информация для новичков в этой области. и очень толково и доступно разжевано

Толково и человеческим языком разложено по полочкам. Хорошее познавательно-практическое видео.

@Make_SPACE...NOT-War-

6 жыл бұрын

Самое интересное, что он неправильно и безграмотно рассказал, снабдив вас порцией лжи )

@Vepr_

4 жыл бұрын

@@Make_SPACE...NOT-War- обоснуй

@Make_SPACE...NOT-War-

4 жыл бұрын

@@Vepr_ Серьёзно? Это в вашем социуме так общаются..? Бегите от туда.

Все чётко и понятно в одном видео, браво спасибо за разъяснения вплоть до шайб😁🤘

Купил первый вел с гидравликой, видео мегаактуально, спасибо. Люблю сам ковыряться в железках)

этот канал для меня находка, все коротко ясно и по делу, к тому же грамотно. Про отсутствие соосности на некоторых тормозах было полезно, у меня как раз эта проблема. Спасибо!=)

Блин, как же понятно и хорошо вещает Мастер. Живи долго и счастливо. ))

Доходчивое и наглядное обьяснение настройки тормозов и множество других полезных советов на канале, огромное спасибо автору канала за его титанический труд и помощь!

Толковый мастер.Все подробно и доходчиво объясняет и показывает.Супер!Уже подписался на канал.

Спасибо огромное. Заказал велик через интернет и пришел вчера с пережатыми тормозами, наката считай нет. Первое видео после пары десятков просмотренных, где объяснили все чётко и доходчиво. Вечером попробую слить немного.

Ваш канал надо показывать как учебное пособие всем начинающим веломеханикам! И потом им экзамен устраивать.

Однозначно лучший канал по технической части! Молодец!

Дай Бог тебе здоровья !!! Столько сил и времени с вами сэкономил !!!

Спасибо за видео, а то я ногой всё время тормозил.

@mikhailbogen8637

8 жыл бұрын

Хе-хе, здорово-непонятно выглядит ваш комментарий:)

@user-cr9gk3pd6l

8 жыл бұрын

Михаил Боген Оксиморон. Остроумно - глупое). Но видео действительно познавательное, в прочем как и все предыдущие.

@mikhailbogen8637

8 жыл бұрын

Саша Радицкий если что, то я представил, как вы на ходу сжимаете заднее колесо ногами, чтобы затормозить, или вообще имеете ножной тормоз и односкоростной велосипед

@user-cr9gk3pd6l

8 жыл бұрын

Михаил Боген Нет))) У меня в детстве "Орлёнок" был, тормозов не было. Вставал на одной ногой одну педаль, а свободной ногой тормозил.. Бывало , что спрыгивать с него приходилось на ходу. Экстрим короче )))).

@Reverbirator_3000

7 жыл бұрын

=)

Самый адекватный и доходчивый ролик о тормозах из тех 100500, которые я посмотрел!!!!

Очень хороший специалист!! спасибо за видео!!

Крутизна неописуемая! ❤ Огромное спасибо! Впервые поставил себе гидравлический тормоз и, похоже что он перекачен, диск просто не входит между колодок, теперь буду пробовать скинуть давление

Огромное человеческое спасибо за такой подробный разбор настроек!

Спасибо за отличное изложение информации. Все по делу и без воды.

Первый раз слышу про настройку полусферических шайб , спасибо за инфу!) Вот почему я ни как не мог настроить тормоза

ТАЛАНТЛИВЫЙ ЧЕЛОВЕК👍 очень понятные уроки

Огромное спасибо за видос, информация очень полезная!! удачи в работе!!!

Я обычно беру визитку, Складываю ее вдвое и оборочаиваю ей диск. Этот бутер сую между колодок. Ослабляю калипер, сжимаю тормоза покрепче (получаются, что диск они жмут через сдвоенную визитку), затягиваю калипер. Вытягиваю визитку. Вуаля! Колодки с обеих сторон идеально стоят от диска на толщину в два картонных листа. Если диск и дропаут не кривой, то все получается с первого раза. Без визитки зажимать можно, но результат почему то хуже. То одна то другая колодка оказываются ближе в итоге и чиркают.

@user-rt9ty2rn8u

Ай бұрын

Супер!!!

Наконец то за 3 дня поиска по всему ютубу нашел граммотного мастера , который смог доходчиво объяснить , что делать с пережатым диском колодками. Лайк и подписка!

Не нужно добавлять или убирать тормозную жидкость. Достаточно снять калипер если ручка сильно проваливается просто качнуть ручкой раз или два и колодки подведутся. Если ручка дубовая снять колодки и немного вдавить поршни. Самый оптимальный вариант сделать из метала шаблон на ротор чтобы с каждой стороны был зазор две десятки. Да такая приспособа еще на Али продается для регулировки тормозов.

@borisn879

Жыл бұрын

Спасибо! И мембрана расширительного бачка будет здоровее.

Спасибо вам за ваш труд! Очень полезное видео! Думаю я сама теперь смогу отрегулировать тормоз!

Дружище, я уж было думал ехать на ТО вела, а теперь благодаря твоим видео сэкономлю 5000р. :) Спасибо за информацию!!!

@user-if3sh6bk9e

5 жыл бұрын

Ты где такое дорогое ТО нашел ?

Спасибо большое, мужик! понятно и доступно всё объясняешь. лайк и подписка!

Спасибо. Очень толково и познавательно. Узнал как раз то что искал о настройке)

Очень познавательное видео,долго искал как отрегулировать ход ручки,оказывается все просто,спасибо тебе,очень познавательные видосы записывашь))

Красава! Спасибо, за подачу материала, доступно и без воды, мир ✌🏻😉

до 03:34 Позиционирование тормозной ручки на руле 03:34 Регулировка расстояния между ручкой и рулем с помощью винта 06:58 Как должна быть отрегулирована ручка по усилию, по мнению Дмитрия 07:23 Как отрегулировать усилие торможения: добавить или убрать масло в калипере 08:39 Добавление масла через калипер 10:02 Смотреть, насколько колодки сводятся при введении масла 12:02 Убавление количества масла в гидролинии через калипер: теперь шприц к калиперу не подключается! Просто подкладывается тряпка и открывается штуцер. 13:55 Слив масла с перепрокаченных тормозов Открыли калипер Полностью нажали ручку Закрыли калипер Отпустили ручку Еще раз нажали ручку ??? Почему здесь сказал в другом порядке? Как правильно? Открыли калипер ??? Закрыли калипер Отпустили ручку 14:35 Выравнивание калипера относительно диска 16:00 Если у поршней в калипере разный ход: смазка поршней 18:07 Про юстировку калипера на раме шайбами-полусферами

@prosto_chel7032

2 жыл бұрын

Зашёл в комменты именно для этого, спасибо за помощь!)

Все что хотел узнал из этого видео))) Спасибо за объемность информации и примеры)))

очень грамотные и полезные обзоры у парня.одно видео заменят десяток не понятных обзоров других мастеров.так что лайки подписка на канал.

Спасибо,очень понятно и доходчиво,без лишней болтовни.Супер!

Дубовый тормоз, без свободного хода - именно это меня и мучило в последнее время... А тут - как на ладони - подаётся мне такой добрый совет ) Спасибо! :)

@vitalibarusheyski3937

Жыл бұрын

Вы слили масло с калипера - и вам помогло?

Вот спасибо! Самое полезное видео по тормозам! Понятно, просто, доходчиво!

Хм! Прикольно! Столкнулся с проблемой, тормоза зажали оба диска, передний и задний. Колеса не крутятся. Возможно из-за переезда в другой город изменилось давление. Удалил немного масло таким способом, и вуаля! Ремпект, уважуха!

большое спасибо видео добавил в свой плейлист пусть останеться на века)лайк

Всё точно, грамотно разъяснено. ОГРОМНОЕ спасибо. Браво!

спасибо! не так много таких добротных видео по данной тематике!

На своём тяжелом электровелосипеде решил заменить передний ротор толщиной 1.8мм на усиленный, толщиной 2.3мм и столкнулся с тем, что колодки (новые естественно), оказались зажаты из-за толщины нового ротора. (и у ручки вообще пропал свободный ход) Тогда я приоткрутил гайку на калипере (можно и заливную гайку на расширительном бачке) и надавив на тормоз выдавил пару капель масла на тряпочку. Не отпуская ручку затянул гайку (чтоб воздух не засосало) Всё, колодки разошлись и ход ручки сравнялся с ручкой заднего тормоза. Всё просто. ✌️😎

Спасибо за гайд! У меня Shimano m355, там принцип выкручивания штуцера немного другой, но догадаться было не сложно.

Очень помог, пошел капиталить тормоза)))) 3 года катаюсь, все чётко! А сейчас уже начали капризничать)

Спасибо за информацию! Теперь я больше знаю о своих гидравлических тормозах!)

Как всегда полезно и информативно)))

Благодаря этому подробному ролику устранил излишне выступающие поршни в связи с заменой колодок. Спасибо! Также если поршни не возвращаются полностью назад, эти резиновые кольца на 16:32 Леха Псков советует перевернуть и обратно поставить.

Красавец, самое подробное и развёрнутое видео!)

СПАСИБО ТЫ ЛУЧШИЙ. БЕЗ ТЕБЯ НЕ СМОГ БЫ СДЕЛАТЬ

Спасибо за ролик. Всё ясно и доходчиво объяснили. Осталось только практика.

спасибо, настроил свои promax. Задние колодки постоянно терлись, чуть жижи спустил и всё ок.

Большое спасибо! Прокачал тормоза этим способом за 10 минут)

Дружище, ты просто находка.

Супер видео! Все четко, понятно, грамотно! Спасибо Вам!!!

Спасибо! Единственный ролик, где нашел ответ на свой вопрос. Нужно было просто добавить масла.

Бесподобно! Поймет даже человек незнающий, что такое велосипед

ты вообще молочага. спс за такие видосы. жду свой шоссер на дисках.

молодец. спасибо за настройку диск.гидр.тормозов. Сергей офтальмолог

Спасибо большое! Смог настроить тормоза наконец то)

Спасибо. Очень всё внятно объясняешь

Дякую.Det er veldig bra

просто лучшее видео про гидравлические тормоза

Видео супер! Спасибо большое все сделал, и всё работает !!!

Привет.Все здраво и понятно ,подпишусь )

очень много полезной информации, спасибо!

спс за прекрасное объяснение мат.части по гидравлике.

Спасибо бро за дельный совет! Задолбали колодки тереть, немного слил масла и всё, проблема исчезла!

Молодец братан видос огонь,я на сервисе машинам так же прокачиваю шприцом различные системы тормоза и сцепление

Бро, клепаешь годный контент

Спасибо за отличное видео! У меня тормоз Promax Decipher, колодки полностью сжимают диск даже без нажатия на ручку, я думал слишком много тормозной жидкости, снял крышку на руле, а ее там почти нет.... Это получается завоздушило так сильно? Или поршни не хотят возвращаться назад? Заранее спасибо

спасибо Кардас прекрасная информация

чувак я вообще комменты наютубе не пишу, но спасибо тебе за такой обзор. Прям респект

а как на шимано 396 добавлять у меня нет штуцера а просто болтик и отверстие

Отличное видео. Много полезного. Спасибо большое

Тормозить ногами нужно,а не головой! (Таксист из "Брат-2") 😂 Благодарю за инфу 👍🚵✊

Очень толковое видео. Большое спасибо!

спасибо огромное . обучил .. я доволен и мой велосипед тоже

Спасибо за урок, завтра попрактикуюсь)

Годное видео. Толково четко и по делу. Автор красавчик. Здоровья мира и новых видосов!!!

Чуваааак, я бы только у тебя обслуживал свой дешманский велосипед ) Спасибо большое.

Парень молодец!!! Спасибо, а то уже дороже втомобиля обслуживание встает😁

Браво. Все по делу и конкретно точно, ясно.

как выбрать тормозные колодки,расскажи пожалуйста.

Спасибо! Ясно, чётко, по делу. Лайк!

море полезной информации. Все понятно.

Такой вопрос. Купил новый велосипед, но ход тормозной ручки слишком большой для меня, при замене тормозной жидкости ее нужно менять полностью или можно смешивать, например, минеральное масло с минеральным маслом??

Отличное видео, еще бы получить рецепт регулировки ручки через калипер, не имеющий прокачного штуцера.

Спасибо за интересное видео!

Чел нам с 2х метров ни чего не видно. Делай крупный план. А так всё чётко объяснил. Лайк

Рахмет тебе Лаб. Разобрался.