Сперва надо отрегулировать хвостовик с одним подшипником редуктора,так называемое пятно контакта,а потом уже второй редукторный подшибник
@user-yd2md4fp8v3 жыл бұрын
👍👍👍, также делал _всё работает.
@Andrey.77.homemade3 жыл бұрын
Привет! Лайк от меня и удачи!!!
@user-oy4hn5ye5n2 ай бұрын
Спасибо большое вам
@user-xn3jm1vi2o Жыл бұрын
Посмотрите видео Харчишина Василия. Самое подробное по сборке и регулировке.
@user-uv8un9kx8k2 жыл бұрын
Хорошо обесняеш спасиби вам👍👍
@tolyanzavyalov9655
2 жыл бұрын
Привет!!!Незачто!!!
@user-hi8gu3wf9g2 жыл бұрын
На скорости 1.5 нормально смотреть, на обычной уснуть можно. А так информация полезная.
@user-wd7bn9rs9f8 ай бұрын
Доходчиво и просто молодец только концовку не понял где хвостовик подкладывать на подшипник шайбы показал бы.
@Nikki218573 жыл бұрын
Лайк
@evgensvitkov3 жыл бұрын
Молодец👍я так же делал. Только я посадочные места под подшипник на дифе(цапфы) подрабатывал напильником и наждачкой. Подшипник на масле одевался туго, но от руки. Регулировка получилась легче и быстрее в разы. Лайк👍
@user-hh7oz4pt5g
3 жыл бұрын
Да можно и так я брал два ключа на 27 ражковых ими удобно симать может кому поможет а вообще правильно делает
@user-ic5jq3ek2v
2 ай бұрын
Посадка подшипника от рури, это прослабленно.
@spi_syka5 ай бұрын
передний мост заварил молодец. покажи видео как ездишь мимо дороги )))
@tolyanzavyalov9655
5 ай бұрын
😄😄😄 Если не в курсе то на этих мостах устанавливаются ХАБы и ведущий мост нужен только в трудно проходимых местах, хабы отключаешь и ездишь как на классике!!!
@user-xn3jm1vi2o11 ай бұрын
😅Хвостовик регулируют в картере редуктора, а не отдельно в тисках.
@user-fp8km9te3i Жыл бұрын
Здравствуйте , у меня так же главная пара крепиться на сквозные болты , в магазинах говорят таких давно не выпускают , не подскажешь может как называется или где поискать , я про саму шестеренка.
@tolyanzavyalov9655
Жыл бұрын
Здравствуйте, вы имее в виду болты крепления большой шестерни к дифференциалу????
@user-fp8km9te3i
Жыл бұрын
@@tolyanzavyalov9655 да
@tolyanzavyalov9655
Жыл бұрын
@@user-fp8km9te3i А шестерни которые с резьбой нового образца помоему должны подходить, а так я думаю только разборки или авито тебе в помощь!!!!
@user-fp8km9te3i
Жыл бұрын
@@tolyanzavyalov9655 понял спасибо
@tolyanzavyalov9655
Жыл бұрын
@@user-fp8km9te3i Рад был помочь!!!Было бы перед глазами сказал бы конкретно!!!!
@user-zb3xw8zr9o2 жыл бұрын
Добрый день. Помогите с советом. Поменял главную пару с 37 на 41 зуб. При врашении хвостовика приклинивает в одном месте. Пятно контакта не правильное. Задний ход ближе к диференциалу. . Передний ход берет только на широкой части зуба то есть пятно контакта на стенках зуба с разных сторон. Вопрос куда в таком случае двигать хвостовик. Не могу отрегулировать. Пятно контакта не настраивается Закусывание не пропадает. А закусывать начинает как только ставлю 2 чулок сверху. Тепловой зазор диференциала выставлен вращается без хвостовика свободно...
@tolyanzavyalov9655
2 жыл бұрын
Привет!!!А ты пару новую покупал????При установке новой поры есть такая хрень на уазовских мостах в одном месте чутка приклинивает я сталкивался с такой херней и по незнанке тоже долго бился с этм но спросил у знающего товарища который всю жинь отьездил на уазах сказал что это все норм так и ставь и все будет работать я так и сделал и в принципе этот мост уже накатол гдето тысяч 30 и все норм работает просто при прикатывании нужно будет поменять масло через пару тройку тысяч а так все будет нормально это же уаз они до сих пор наверно все эти детали льют в глине!!!!Так что не парься все прикатается !!!!!
@tolyanzavyalov9655
2 жыл бұрын
А так попробуй еще шайбы переложи в ту сторону где хвостовик раз ты говоришь что начинает закусывать когда ставишь второй чулок, у тебя полусается при установке второго чулка прижимает дифер к хвостовику поэтому и закусывает!!!А хвостовик практически не двигается относительно большой шестерни этот зазор так же регулируется шайбами диференциала перекладкой их с одной стороны на другую и когда регулируешь подшипники дифера не забывай про покладку ее толщину тоже нужно учитывать!!!!
@user-zb3xw8zr9o
2 жыл бұрын
@@tolyanzavyalov9655 Спасибо за ответ. Да, новая. смущает что пятно контакта не стандартное. В литературе такого варианта не нашел. Я так понимаю нужно выставить хвостовик что бы он не выходил за края зубов ведомой пары и увеличить немножко зазор. Через время после претира зазор убрать уменьшить . Или не стоит? В момент закуса люфт (тепловой зазор) между парой пропадает. В остальных местах он есть. Не заклинит? Мост будет на минитракторе (классика 4 на 4) специально приобрел новую пару на 41 зуб для передаточного числа 5.125 что бы подружить с передним мостом на меньших колесах...Еще раз спасибо. Знакомые и друзья такими вещами не занимаются и узнать то не где ))) На ТО лишь сказали приноси 6 тыс починим. )) Я мост купил за 3 тыс...
@user-zb3xw8zr9o
2 жыл бұрын
@@tolyanzavyalov9655 Спасибо за ответ. Я пробовал. Зазор увеличивается (больше нормы) а клин в одном месте остается он прокручивается рукой но тяжело. И как быть с пятном контакта ?
@tolyanzavyalov9655
2 жыл бұрын
@@user-zb3xw8zr9o Ну значит это норм так и оставляй все прикатается ни чего страшного не будет это такая фигня из за литья этих шестерен!!!!
@999.23 жыл бұрын
Привет! +11
@user-dq9lf5xy2o
2 жыл бұрын
Молодец все. Понятно без лишней болтовни все понятно и чётко а-то наченают это сюда положил. Туда. Положил. Спасибо
@user-vi1iy3xv7d2 жыл бұрын
Пара от газ 69
@user-eg5qc5wg9t Жыл бұрын
Как сбивать эти подшибники?
@tolyanzavyalov9655
Жыл бұрын
Я зубилом сначала сбивал чтобы появился зазор а потом толстой пластиной и все норм!!!!
@user-iu2pr3qh9v
Жыл бұрын
Два ключа ражковых на 27 напротив друг друга упераеш в болты дефиренцыала и во аля
@user-vw6ip1tw3h2 жыл бұрын
Щ
@user-my1vl4wm5i Жыл бұрын
Я выставляю хвостовик а уже потом остальное. Будет правильнее.
@user-jx7sl2nj6w6 ай бұрын
Нихvя не поня но очень интересно. Где конкретика умник???
Пікірлер: 42
Сперва надо отрегулировать хвостовик с одним подшипником редуктора,так называемое пятно контакта,а потом уже второй редукторный подшибник
👍👍👍, также делал _всё работает.
Привет! Лайк от меня и удачи!!!
Спасибо большое вам
Посмотрите видео Харчишина Василия. Самое подробное по сборке и регулировке.
Хорошо обесняеш спасиби вам👍👍
@tolyanzavyalov9655
2 жыл бұрын
Привет!!!Незачто!!!
На скорости 1.5 нормально смотреть, на обычной уснуть можно. А так информация полезная.
Доходчиво и просто молодец только концовку не понял где хвостовик подкладывать на подшипник шайбы показал бы.
Лайк
Молодец👍я так же делал. Только я посадочные места под подшипник на дифе(цапфы) подрабатывал напильником и наждачкой. Подшипник на масле одевался туго, но от руки. Регулировка получилась легче и быстрее в разы. Лайк👍
@user-hh7oz4pt5g
3 жыл бұрын
Да можно и так я брал два ключа на 27 ражковых ими удобно симать может кому поможет а вообще правильно делает
@user-ic5jq3ek2v
2 ай бұрын
Посадка подшипника от рури, это прослабленно.
передний мост заварил молодец. покажи видео как ездишь мимо дороги )))
@tolyanzavyalov9655
5 ай бұрын
😄😄😄 Если не в курсе то на этих мостах устанавливаются ХАБы и ведущий мост нужен только в трудно проходимых местах, хабы отключаешь и ездишь как на классике!!!
😅Хвостовик регулируют в картере редуктора, а не отдельно в тисках.
Здравствуйте , у меня так же главная пара крепиться на сквозные болты , в магазинах говорят таких давно не выпускают , не подскажешь может как называется или где поискать , я про саму шестеренка.
@tolyanzavyalov9655
Жыл бұрын
Здравствуйте, вы имее в виду болты крепления большой шестерни к дифференциалу????
@user-fp8km9te3i
Жыл бұрын
@@tolyanzavyalov9655 да
@tolyanzavyalov9655
Жыл бұрын
@@user-fp8km9te3i А шестерни которые с резьбой нового образца помоему должны подходить, а так я думаю только разборки или авито тебе в помощь!!!!
@user-fp8km9te3i
Жыл бұрын
@@tolyanzavyalov9655 понял спасибо
@tolyanzavyalov9655
Жыл бұрын
@@user-fp8km9te3i Рад был помочь!!!Было бы перед глазами сказал бы конкретно!!!!
Добрый день. Помогите с советом. Поменял главную пару с 37 на 41 зуб. При врашении хвостовика приклинивает в одном месте. Пятно контакта не правильное. Задний ход ближе к диференциалу. . Передний ход берет только на широкой части зуба то есть пятно контакта на стенках зуба с разных сторон. Вопрос куда в таком случае двигать хвостовик. Не могу отрегулировать. Пятно контакта не настраивается Закусывание не пропадает. А закусывать начинает как только ставлю 2 чулок сверху. Тепловой зазор диференциала выставлен вращается без хвостовика свободно...
@tolyanzavyalov9655
2 жыл бұрын
Привет!!!А ты пару новую покупал????При установке новой поры есть такая хрень на уазовских мостах в одном месте чутка приклинивает я сталкивался с такой херней и по незнанке тоже долго бился с этм но спросил у знающего товарища который всю жинь отьездил на уазах сказал что это все норм так и ставь и все будет работать я так и сделал и в принципе этот мост уже накатол гдето тысяч 30 и все норм работает просто при прикатывании нужно будет поменять масло через пару тройку тысяч а так все будет нормально это же уаз они до сих пор наверно все эти детали льют в глине!!!!Так что не парься все прикатается !!!!!
@tolyanzavyalov9655
2 жыл бұрын
А так попробуй еще шайбы переложи в ту сторону где хвостовик раз ты говоришь что начинает закусывать когда ставишь второй чулок, у тебя полусается при установке второго чулка прижимает дифер к хвостовику поэтому и закусывает!!!А хвостовик практически не двигается относительно большой шестерни этот зазор так же регулируется шайбами диференциала перекладкой их с одной стороны на другую и когда регулируешь подшипники дифера не забывай про покладку ее толщину тоже нужно учитывать!!!!
@user-zb3xw8zr9o
2 жыл бұрын
@@tolyanzavyalov9655 Спасибо за ответ. Да, новая. смущает что пятно контакта не стандартное. В литературе такого варианта не нашел. Я так понимаю нужно выставить хвостовик что бы он не выходил за края зубов ведомой пары и увеличить немножко зазор. Через время после претира зазор убрать уменьшить . Или не стоит? В момент закуса люфт (тепловой зазор) между парой пропадает. В остальных местах он есть. Не заклинит? Мост будет на минитракторе (классика 4 на 4) специально приобрел новую пару на 41 зуб для передаточного числа 5.125 что бы подружить с передним мостом на меньших колесах...Еще раз спасибо. Знакомые и друзья такими вещами не занимаются и узнать то не где ))) На ТО лишь сказали приноси 6 тыс починим. )) Я мост купил за 3 тыс...
@user-zb3xw8zr9o
2 жыл бұрын
@@tolyanzavyalov9655 Спасибо за ответ. Я пробовал. Зазор увеличивается (больше нормы) а клин в одном месте остается он прокручивается рукой но тяжело. И как быть с пятном контакта ?
@tolyanzavyalov9655
2 жыл бұрын
@@user-zb3xw8zr9o Ну значит это норм так и оставляй все прикатается ни чего страшного не будет это такая фигня из за литья этих шестерен!!!!
Привет! +11
@user-dq9lf5xy2o
2 жыл бұрын
Молодец все. Понятно без лишней болтовни все понятно и чётко а-то наченают это сюда положил. Туда. Положил. Спасибо
Пара от газ 69
Как сбивать эти подшибники?
@tolyanzavyalov9655
Жыл бұрын
Я зубилом сначала сбивал чтобы появился зазор а потом толстой пластиной и все норм!!!!
@user-iu2pr3qh9v
Жыл бұрын
Два ключа ражковых на 27 напротив друг друга упераеш в болты дефиренцыала и во аля
Щ
Я выставляю хвостовик а уже потом остальное. Будет правильнее.
Нихvя не поня но очень интересно. Где конкретика умник???