Вспомнился один случай - подьехал паренек на приоре с жалобой на звуки(пробег около 60-ти тыс).При запуске было слышно,что мотор работает идеально,но с грм доносились душераздирающие звуки-стук и лязганье.Двигатель был немедленно заглушен и пациент был отправлен в мастерскую строго на галстуке с запретом запускать мотор.Вскрытие обнаружило вусмерть сгоревшую обойму паразитного ролика-недостаток смазки похоже?Но ремень на удивление не слетел.Отделался заменой 1 ролика и ремень до кучи обновили.А если бы сам поехал, то......

Камидиклаб ОТДЫХАЕТ. Пиздец кадры ! Ребята молодцы настроение подняли своим видосом.

между коробкой и двигателем есть резиновая заглушка, там видно маховик и метку. а на рабочем моторе можно проверить натяжной ролик что желательно и делать, двигается ли маячок на ролике на заведенном моторе.

во кулибиныыыы бггг я улыбаюсь молодцы !!!

По ремню - или старый (продавец соврал что менял) или "жарили" на машине и он просто иссох (но за 3тыс вряд ли можно так убить ремень, хотя возможно) или подделка. На мой взгляд, самый лучший способ проверить ремень на оригинальность, это посмотреть как нанесены надписи - на подделках надписи наносят после того как нарежут заготовку и это хорошо видно.

заодно когда крышку снимите,маслоотделители поменяйте чтобы через шланги вентиляции в гофру не попадало,на драйве есть примеры что поставить туда вместо родных

С завода ремень не рвется. После 75 000 километров пробега обычно ролики разваливаются.

На сколько я знаю, но могу ошибаться, ремни Gates производят в китае. И их ставят на заводе. Заявленный ресурс такого ремня 200 тыс. км, но из-за помпы или роликов может произойти обрыв.

ремень порвался потому что подделка, ибо натуральный "Гейтс" отличная фирма!

В Алиэкспресс взял эндоскоп.Вещь 100% показывает какая петрушка творится в камере сгорания.(475р.цена вопроса)...про ремень,:его ещё проверяют на излом,можно увидеть более точное состояние(микротрещины и т.д и т.п.)И ещё.Может-ли помпа заклинить,спровоцировав обрыв?Я имею ввиду,что-то попало на крыльчатку.Потому,как обрыв-то больно резкий,да и не видно,что ремень приплывший был.

встречается много подделок,недавно брал комплект грм Gates так там на коробке есть такая наклейка с кодом,можно его отправить и проверить оригинальность,подделки сто пудов без этой наклейки,кстати там ролик натяжной автомат который на самом деле в Китае делают а другой в Польше вроде, ставят еще ремни и ролики фирмы marell говорят прочнее,а клапана сто пудов погнуло,у знакомого недавно тоже загнуло но она еще и заводилась потом ,а так 124 поршневую лучше не ставить,есть какие то украинские поршня для приоры,все те же характеристики тока клапана не гнет

ремень брак, насколько я заметил на маркеровке ремня вашего цифра 23 повторяется, хотя на оригинале они идут по порядку

вот это васьки )) определили отверткой что втыка не было аха ха)) инструкция как добить голову ДВС когда своя не работает )

@Prostoe_Mnenie

8 жыл бұрын

+Александр Dips ага, вот так и определили

Я брал подержаную, проехал уже 100т и ремень как новый. Но сам менял поршни на без втык приоровские. Так что ребята не меняйте ремень без какой то причины, он ходит реально очень много, а в магазине купить оригинал это один шанс из 100. Лучше едте на разбор битых машин и возьмите настоящий оригинал + еще дешевле выйдет. +1

Странно, помоему ремень Гейтц на Приору тот что для розничной продажи, должна быть надпись Made in EU. А тот что ставят на заводе Made in UK, хотя может и Germany, если это так, то значит ремень скорей всего не меняли.

У меня на таком ремне оборвало после 12 тысяч, после ремонта поставил Балаковский ремень уже 45 тыс, может еще столько ж проездит...

снимали 9, сегодня 13, на данный момент заводится уже??))

Комплект гейтс с помпой 130 тыс Проехал! Ещё норм!!!приора

на видео видно что не оригинал пацаны

купил комплект ремня с роликами лада имидж проехал уже 18000 полет нормальный,гейтс подделок много.

Я не понял логики как Вы определили что Вам повезло и клапана с поршнями не встретились?и на коробке вроде есть резиновая крышечка сняв которую можно поставить клвал по меткам

@Prostoe_Mnenie

8 жыл бұрын

+Азат Галиуллин метка есть под маховиком коленвала)

Вот если бы стружка в масле и шатун в турецкую саблю - вот просмотры бы поперли)))) Удачного ремонта)

Писал тебе раньше версию про свечу/катушку, а так же про выпускной клапан.Теперь, после случившегося думаю что этот клапан "упал" его погнуло и как следствие клин мотора и обрыв ремня. Не обрыв ремня и как следствие клин, а наоборот.Сейчас слышен стук при попытке завести. 100% поршень стучит о клапан.

@discoverychannel8962

8 жыл бұрын

Если метку неправильно выставили, то вы убили клапана. Если они были живы, то теперь их точно погнуло

@user-pf7ji2zl1u

8 жыл бұрын

Ошибка на 1 зуб ни к чему не приведет,кроме небольшого расколбаса,а вот 2 и более....уже да!

Покупайте Contitech и полный кит, с помпой и роликами. Я правда не в курсе есть ли они на Ладу

@discoverychannel8962

8 жыл бұрын

Полного комплекта нет. Я поставил Конти и ролики итальянские. Получилось дешевле на 800 руб чем Гейтс.

@mikhailkiselev3878

8 жыл бұрын

+иван саушкин ролики всегда только skf, snr или ina

@user-pf7ji2zl1u

8 жыл бұрын

Вроде INA стали делать ролики на 21126 наверное один из лучших вариантов.Ремень настоящий Gates или Балаково на худой конец.

С такими ремонтниками эта красивая тачка отправиться в утиль раньше времени.Про ролик и метки прикальнуло.Мотор с загнутыми клапанами ,а они метки ищут.А натягивается ролик очень легко и часто лазить не надо.

@Prostoe_Mnenie

8 жыл бұрын

одно слово колхозники), но Приора то бегает...

@user-pf7ji2zl1u

8 жыл бұрын

Оказывается с клапанами повезло (не посмотрел 3-ю часть)Это гуд.Эксплуатирую 2 приорика(первая 2007 г)-могу сказать что мотор работает хорошо.Это характерный звук мотора с поршнями -таблетками.Если расход масла умеренный или его почти нет в мотор не лезьте.Никакая замена гидрокомпенсаторов ничего не даст.Послушайте как утром на стоянке зимой иномарки тарабанят-Вам ваш звук шепотом покажется!Стук поршней обычно начинается секунд через 20-30 после запуска и продолжается до прогрева(хотя бы частичного)А если просто чуть более жесткий звук на холодную-все гуд!Удачной эксплуатации!

@Prostoe_Mnenie

8 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку)

Должна быть стружка в масле при обрыве ремня?)))

@Prostoe_Mnenie

8 жыл бұрын

+Andrey Ottoff ) смотря как оборвало...

да и ремень мог порваться если при установке его перегнули,при покупке еще говорят не гнуть ничего с ним не делать,тут может не учли

Возможно на оборотах помпа клинит

Кароче, мотор в ремонт. Замена клапанов, поршней и шатунов однозначно - иначе будет жрать масло. Возможно еще и гидрики пострадали. Точить не нужно - просто ставьте те же группы что и стояли. Ну и расходники (прокладки, сальники, вкладыши, кольца, герметик, заглушки на ГБЦ, колечки на форсунки, бензопровод и маслонасос, фильтры, масло и антифриз) тоже менять. Итого примерно 30тыс по запчастям - если все ставить заводское. И работа 10тыс. Попадос на бабло.

После обрыва ремня не заводится Приора ! Согнула клапана?

Ааааа, что это, глаза-боль!!!! Фееричное видео, "человек может вечно смотреть на 2 вещи: как течет вода, как горит огонь и как 3 рукажопа что то забыли под капотом, но никак не могут вспомнить, зачем они туда полезли "

@MegaDronson

8 жыл бұрын

+Простое Мнение (Бадыков Руслан) неее, именно 3 ну по крайней мере по "ни стружки ничего нет если бы что то было бы" о ужас млять. Ребят, вы мне сегодня весь шаблон порвали в хлам.

Gates вообще-то бельгийская фирма :-) Сами недавно меняли на ремень такой фирмы, только не на приоре.

@Prostoe_Mnenie

8 жыл бұрын

+Ivan Belyaev Не смотря на то, что бельгийцы по факту те же немцы, на ремне Gates написано made Germany

@bratka7964

8 жыл бұрын

+Ivan Belyaev неизвестно как его хранили, его же не в коробочке брали, валялся где попало, да и сколько лет ему надо посмотреть.

Ну что сказать...привет прошлому хозяину и комплекту грм за 12000:D

концовка)))

Короче из видео я понял только одно ..прежний водила не добил ..эти уж точно угробят эту машину

Ребята, я Вам всем сейчас скажу. Запомните, не втыковой мотор - это только 8 клапанной на четырке и на дешевой гранте, все остальные моторы, тем более с приоро-поршней - втыковые, какой то больше, какой то меньше. В магазине можно конечно на 12ку купить тюнинг поршня с ямочками - друг такие брал на 12ху 1,5 16 клапанную, но это не заводские будут. Не уверен что такие есть на приору.

@kotovandrei

8 жыл бұрын

+Зюзько 124 на сколько мне известно тоже не втыковый.

@bratka7964

8 жыл бұрын

+Andrey Ottoff фигня это все, удачно рвалось у кого то, от этого и идут эти слухи.

@kotovandrei

8 жыл бұрын

+Зюзько спорить не буду, так как не знаю точно)))) у самого была 9ка 8-клапанная, точно не гнет. И была 12шка 1,5 16 клапанная - точно гнет)))

Я так думаю, что ремень порвался банально из-за перетяжки, почемуто я в этом даже уверен!

@Prostoe_Mnenie

8 жыл бұрын

+Дмитрий Котков возможно, но ребята говорят судя по картинке он "левый"

Меняй шкив кусает зубья ремень

Паленый ремень на настоящем ремне надписи срезаны , а у тебя прям ровно написаны!

Кто нибудь в курсе ,почему на моей ладе обороты 800 на холостых ?У товарища в 2014 году сидел в приоре ,на той было 650-700

@_Mustafa_Ali_7090

Жыл бұрын

800-820 нормально количество оборотов

а так получается ремень с Германии ролики с Китая и Польши а комплект собирают в бельгии)) у нас комплект 4200 стоит

Ремень 100% поддельный, возможно ролики тоже.

эххх а я уже выписал гейтс с роликами за 3030 рублей оптом

а натяжной ролик рабочий?

@Prostoe_Mnenie

8 жыл бұрын

+Александр К рабочий, по началу показалось что шумит, но просто терся об ремень, убрали ремень помпа, натяжной крутятся легко и без шума.

@Alexandr-rzn

8 жыл бұрын

+Простое Мнение (Бадыков Руслан) ну я имел ввиду сам механизм натяжения.

Ну и мастера. Я обычно в сервис езжу, ибо не уверен в своих знаниях. Но точно знаю, что знаю больше этих ребят вместе взятых.

Пробег 3000 км

Все вот эти энсенуации, идут от того про втыковость, что рвется все по разному, 100% не втыковой только российский восьмиклапанник с нашей поршней.

ребята загнуло клапаны нет компрессии

видно же сразу, что ремень подделка это не настоящий Gates, вот и порвался.

Ремень - левак! Отличие от оригинала видно сразу.

Вот также и на АвтоВАЗе машини собирают))))

А скорей всего ремень вообще паленый, что за ремень Gates Made in Germany?

@Prostoe_Mnenie

8 жыл бұрын

+Толчанов Сергей а х.з купил в этом же магазине бензонасос вроде как Bosh а он сволочь ШШШШШШ шипит как змей гарыныч- не комфортно как то. Как сказали автоэксперты т.е. которые подъехали на трамвае, Bosh не может стоить 650 рублей. Минимум 2000. Так что бензонасос возможно тоже подделка, но работает))) ШУМНО но работает.

@6ATbKA_MAXH0

8 жыл бұрын

+Простое Мнение (Бадыков Руслан) если Bosh за 650, то норм, а вот Bosch точно не может так стоить)))

@Prostoe_Mnenie

8 жыл бұрын

Один ноль в Вашу пользу)))

подделка.. на оригинальном надписи порезаны вдоль

Русел ... ремень у тя стоял 100% левак.А вот купили вроде как орегинал.....

из за хреновой натяжки с этими горе автонатяжителем поставь иксцентрик и на века только металлический, пластиковые полное г

Этот ремень подделка, есть много видео именно про эту ремень.

Ремень подделка, причем продавец машины мог об этом и не знать, только если он не перекуп. Вот ссылка на сравнение ремней оригинал и подделка: kzread.info/dash/bejne/iIqGlMqRfMvNiMY.html

Пипец,ребят видео выставляют.чтоб чем-то кому-то помочь.У вас же цель людей запутать и сбить с пути истиного,вторую часть даже смотреть не буду,ребят я вас очень прошу больше ничего не снимайте!!!!!

паленный ремень у вас , на оригинальном крупные нити идут!!! Фото ищите в инете есть как отличить паленный павер грип и оригинал. Так же и ролики палленные даже есть, учитывая что в оригинальном комплекте идут два ролика один польский другой китай) и даже их подделывают

А вы походу купили ОРИГИНАЛ.))) kzread.info/dash/bejne/iIqGlMqRfMvNiMY.html

ремень подделка, и это видно по кривой маркировке

Ремень говно,паленый,вот и порвался.

Эта хрень,эта фигня хрен поймешь,одна тока хрень три тополя на плющихе ничего научного