*Я много раз менял ремень на наших ВАЗ (в частности 126 мотор), есть много причин, по которым он может рваться. В этом видео ответ из практики*

@AKNEW23

3 жыл бұрын

Приветствую, в каком то видео вы рассказывали о проблемах с двигателем определяемыми маслозаливной пробкой, подскажите как найти это видео.

Спасибо, здоровья вам и долгих лет жизни

Спасибо за дельное видео, давай побольше такого)

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Хорошо, постараюсь! Только смотрят такие видео плохо ...

Сергей, как всегда всё по делу, РЕСПЕКТОС ТЕБЕ!!!!!!!

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова ...

Все четко рассказал без лишних моментов ,красава!

Всё верно,лайк!)

Спасибо большое за видео

Расскажи о муфтах haldex и электромагнитной от тойот. Как они работают в преднатяг.

Спасибо! Интересно. Только там не шкив коленвала, а шестерня. Шкив ставится отдельно для ремня допоборудования.

Спасибо большое за информацию понятно грамотно ❤

У меня 124 мотор, машину брал у дилера новой. Пробег 17000, потекла помпа. Разобрали, заменили, выяснилось, что от вибрации развалившегося подшипника на помпе немного стесало немного край ремня и разбило до состояния небольшого люфта натяжной ролик. Как итог - через 17 тыщ пробега пришлось менять помпу, ремень, ролики...

Сергей привет. Нужно ли менять шкивы при замене грм на шевроле орландо 1.8бенз.?

по делу, молодец, лайк для поддержки

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Спасибо!

Купил себе много лет назад 15 ку в салоне, новую, ремень порвался в самый неподходящий момент на межгороде, пробег 20 тысяч. Очень повезло, что было лето и от города отъехал километров 100, приехал друг, поменяли на месте. Да и конечно 8-ми клапанный движок .

@Dronn1402

Жыл бұрын

Да, 20 тыс. маловато...может практиканты крутили...)))))... Помню как-то мне один товарищ задвигал такую тему....Типа если сборка авто была в летние месяцы, то есть вероятность, что были причастны студенты-практиканты и возможно всякое...ХЗ. чёт как-то сомнительно, а там все возможно

Спасибо все понятно Когалым смотрит

@SuperResler

3 жыл бұрын

Зема !

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Когалыму привет! :)

@SuperResler

3 жыл бұрын

@@Avto-Blogger в нем самые лучшие Б/У машины !!! как правило люди норм живут покупают новьё , город маленький пробок не видит , ям мало , и соли на дорогах нет !!!

@mrfidratify

3 жыл бұрын

Земеля👍

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

@@SuperResler Лучшие, какие там авто в основном?

К слову о иномарках (у меня японец) , поменял ремень на 210 тыс. Км, за двс не переживал, так как клапана при обрыве не гнёт. При осмотре демонтированного ремня, не выявлено ни трещин либо ещё каких то видимых повреждений, материал ощутимо не изменил своих свойств. Очень удивился. И да, авто живёт на улице, сам я с ДВ.

Привет земляк! Серёг а где ссылка на ролик на иномарошные ГРМ?

спасибо а есть видос про цепь?

К цепи тоже есть вопросы!...оставил на скорости с откатом(уклоном)назад,вдавливается натяжитель цепи и привет перескок цепи...к сожалению не все натяжители имеют зубчатый ограничитель обратного хода😟

Машина лада 2111 124 двигатель, поменял ремень планово, поставили континенталь, новые ролики. Помпу не менял. Слизало зубья через 6-7 тыс км. Поменял снова, теперь и помпу и ролики, комплект Гейтс и помпа тза самая дорогая. Хватило на 20к примерно. Пробег у машины 130к. Неужели настолько износился шкив коленвала? Менял первый раз в сервисе хорошем, после у хорошего гаражника. То есть сам туда не лез! Какие ещё могут быть причины?

Все верно 😉👍

Добрый день, спасибо за видео. Ну а ссылку найти не могу ☹

Сергей,Добрый Вечер.На Лансере 9 если заклинит помпа,ремень ГРМ оборвёт?Заранее спасибо.

@user-oc1vb5br4e

3 жыл бұрын

Нет, не оборвёт. Помпа находится под ремнём грм, а крутит её приводной ремень.

Ещё многое зависит от стиля езды , если не автомат коробка, если резко бросать сцепление (не мягко переключаться) то , например, нагрузка за долю секунды может стать с 600 об.мин до 4000 об.мин - а это сильнейшый удар на ремень

@DCh76

3 жыл бұрын

Преувеличение. Такую нагрузку берет на себя маховик (препятствует слишком резкой остановке коленвала). А инерция распредвалов и помпы минимальна. Ремню вообще нипочем.

@user-shop

3 жыл бұрын

@@DCh76 ,не мешайте человеку разгонять мысль теоретическую, а то нечем на диване будет заняться 😁

@user-gc4ux1ie2l

Жыл бұрын

@@DCh76 а угловая скорость коленвала не считается)?

@DCh76

Жыл бұрын

@@user-gc4ux1ie2l а что угловая скорость? Куда ее девать?

@user-gc4ux1ie2l

Жыл бұрын

@@DCh76 наверно коленвал ускоряется а распредвалы за ним

Ещё зависит от аномальных зон у меня в одном месте по геолокации порвало 2раза ремень грм.здесь помогут только экстрасенсы

@user-wl3rc8ui5y

2 ай бұрын

Только что порвало уже 2 раз на том же месте

Сергей, подскажите, имеет ли смысл менять ГРМ на весте, если пробег 32 тысячи за 4 года. Диллеры говорят, что уже пора по времени менять, так как резина и может уже испортиться за такое время, имеет ли смысл сейчас его менять и если да, то имеет ли смысл менять воляную помпу и шкиф коленвала чисто теоретически?

@Julia08090

2 ай бұрын

Даже при таком пробеге,желательно поменять.на нем мелкие трещинки начинаются ,а потом бах бах

У меня ВАЗ 2115 Е-газ двигатель через раз троит и сильно трясёт, может даже заглохнуть. Один сервис говорить, что цилиндр не работает, другой сервис говорит в дроселе проблема, третий сервис руками разводит .. не знаю уже что и делать(( Ещё до этого, решил первый раз за 10 лет поменять ремень ГРМ Поехал в официальный Юникор. Поменяли, но через 2 месяца ремень стёрся почти до половины. Заметили случайно в Fit сервисе, когда подшипник в ступице меняли. Пришлось ремень тоже менять. Как сказали в fit сервисе: Вам в Юникоре просто ремень поменяли а шпильку не заменили, вот ремень и сточился. Через месяц в гараже менял стойки задние, дай думаю загляну под кожух. Боже! он опять сточился на треть!!! Начал спрашивать бывших тазоводов в чем может быть проблема. Сошлись на версии: В Юникоре, при первой замене ремня, сорвали резьбу в блоке куда вкручивается шпилька, нарезали заного. Нарезали криво, она как бы немного задрана в верх, от чего ремень стремится к блоку и стачивается. Пришлось ехать в тот самый юникор и предявлять. Так как с момента ремонта прошло больше 20 дней, они получается не причем. Согласились ещё раз поменять ремень, заплатил за замену ремня и всех шестерён шкивов. Ещё зачем то им 2 шпильки понадобилось при ремонте. В итоге сделали, вроде нормально, поездил дня 4 не понятно, ремень вроде опять не поцентру, но ещё не стачивается. В общем случилась теперь проблема с компрессией и нужен ремонт ГБЦ ( Был в четвёртом сервисе, там компрессию замеряли она маленькая в районе 8 А во втором цилиндре вообще 2 - 3 Направили на ремонт ДВС и ГБЦ это в районе 20к рублей ( Сейчас денег нет. Стоит под окном скучает. За последние 5 месяцев уже 68к потратил на ре

🤓 👍🏻 💪🏻 👌🏻 😎 и пять слов для Ютуба!

Отлично, люблю видосы в старом стиле

люблю старый стиль)

На сайте "МЕК" указывали одну из причин просроченный ремень.Оригинальный дорого стоит,поэтому они перелёживают на складе свыше положенных пяти лет.

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

НУ да, это можно к качеству отнести ... ТО есть должен быть качественный и свежий :)

@driver-84

3 жыл бұрын

Просроченный)))))

Да нихрена там сложного отвертку в маховик вставил и головкой открутил! Меняйте ремни и ролики раз в 60 тысяч и все будет хорошо! Гётс иили котинентал ремень!он может и 200 тысяч отходить а может порваться через 5т.

@Julia08090

2 ай бұрын

Гейтс порвался и тысячу не проехал.все поменяли ,кроме нижнего шкива

@AntonioBredas

2 ай бұрын

@@Julia08090 ну так надо выработку смотреть было

Помпа оригинал на Весту 1.8 стоит 12 000...хотели ВАЗ-иномарку получите и распишитесь

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

НУ скорее всего она производится не у нас в стране, это сейчас мировые реалии (даже не знаю хорошо это или плохо).

@user-jh4lf7cv6i

3 жыл бұрын

продали автопром лягушатникам

@ARSEN.OMARIEV

3 жыл бұрын

@@Avto-Blogger плохо такая цена на наш автопром (((

@user-lw9cs9vm4h

Жыл бұрын

Ты поло посмотри цены

не правильное соблюдение момента затяжки исполнительных механизмов ГРМ.например на фордах нет шпонок и штивфтов на шестернях ГРМ,перетянул или недотянул...и привет проблемы.

Здравствуйте! Купили калину 2008 гв 1.4, 16 кл, пару месяца назад. Спустя месяц появился звук со стороны двигателя, будто что-то трет. В тот же день порвался ГРМ. Поршневая менялась до нас, так что клапана не погнуло. Поменяли ролики, помпу, ремень. Через месяц снова этот звук, снова рвется ГРМ в тот же день (день появления странного неустановленного звука), помпа живая, ролики тоже, меняем ГРМ. Через два дня, или 150 км пробега снова звук, будто что-тот трет и снова обрыв ГРМ в этот же день. Что скажете?

@user-ey1de6ks8r

Жыл бұрын

нашли причину?????

@user-wh9fs5cs6d

4 ай бұрын

Такая же беда в точности- дайте ответ что было

@user-xu9vp9hj1w

4 ай бұрын

@@user-wh9fs5cs6d машина продана, рвался каждый месяц ремень. Причину так и не установили. Все, с чем соприкасался ремень, было поменяно, кроме шестерни коленвала. Но на ней не было выроботки ремень сидел плотно. Все мотористы развели руками

При замене грм снимают шкиф навесного оборудования,то и к шкиву грм доступ будет без проблем всегда!

Товарищ прохерачил но хонде аккорд в6 уже 180тыщ миль, ждёт когда лопнет, чтобы выбросить авто.

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

НУ там строение немного другое, если так можно выразится он там разгружен. Не как в ВАЗ ...

@pfoxhound

3 жыл бұрын

2003года v6

Да почему я приоры видел ремни фирмы континенталь ходят по 70 тысячь помпу лучше сразу менять на фирму лузар турбо лучше всего ставить фирму повер кит или континенталь

Десятка 16кл.ремень очень очень часто рвется.даже 1к не ходит.шкиф квала поменял помпа новая ролики новые.осталось только шкивы распредвала менять.что скажете?

@DCh76

3 жыл бұрын

Осмотри внимательно и ощупай каждый зуб каждого шкива на гладкость. Сказал же автор. За одно проверь, что форма зуба на всех шкивах соответствует форме зуба ремня. Бувают круглые и квадратные зубья.

Поменял все что перечислено в видео , шкивы распредвалов и коленвала так же помпу и ролики и новый ремень и все равно максимум 1000-2000 км и рвет ремень куда копать дальше ?

@user-ij9ur2ex1i

3 ай бұрын

на моей 99-ой была похожая ситуация. Что только не менял. В общем лопнул коленвал по первой щеке и на протяжении полугода каждый месяц срезало шпонку демпфера и рвался ремень грм, только после снятия мкпп выяснил что при вращении маховика обратный конец вала с запаздыванием начинал вращаться. Естественно замена коленвала и проблема решилась.

Здравствуйте, всё что вы сказали поменяно, а ремень всё равно рвёт. Через 1500км пробега.В чём ещё может быть причина?

@user-ey1de6ks8r

Жыл бұрын

здравствуйте, нашли причину? тоже не знаю на что думать

@islanbekelbiev1801

11 ай бұрын

Добрый вечер всем,проверьте люфт на коленвале при износе полумесяцев появляется люфт,это можно определить при нажатии сцепления.

У меня ремень стоял примерно 30 тысячью я думаю пришло время поменять меняю неделю и рвет ладно движок не втыкавый машина девятка вот качество я не помню фирму производителя

Малую шестерню со шпонкой разбивает и рвёт ремень. Что делать?

Не масло разъедает, а резина на ремне такая: немаслобензостойкая. Резина на ремне больше должна быть, на мой взгляд, должна быть больше устойчива к перепадам температур, устойчива к морозам, не дубеть и не трескаться)

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Возможно, но если масло попало, есть большая вероятность что сдохнет ...

Долго не ходят ремни грм только на автомобилях ваз.Не знаю как это даже объяснить,этот простой и примитивный механизм никак не могут нормально сделать.Здесь причина и в качестве самих шкивов,роликов,помпа.Вот почему на новых машинах,особенно на 16 клапанных вечно воет ремень грм?Это и всё объясняет.Ни на одной иномарке никогда не воет ремень грм.Только на наших вазах.

@driver-84

3 жыл бұрын

Наверно это проклятье)))

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Нет просто у ВАЗ именно 126 мотор, нагруженный ГРМ. То есть у него есть еще и помпа, которая крутится через ремень. Например на многих иномарках, система другая. ГРМ вращает только шкивы. А помпа приводится в движение другим ремнем, из-за этого ГРМ разгружен. А у ВАЗ загружен. Как я считаю это конструктивная ошибка ...

@artmjoy

3 жыл бұрын

@@Avto-Blogger у меня на хонде аккорд 6 тоже помпа на грм завязана. Ремень прошел уже около 50 т.км. Вот не знаю,менять его или нет

@DCh76

3 жыл бұрын

"вечно воет ремень грм?" Щито? )))))) Как он может выть? Это же РЕМЕНЬ. Воет коробка. На Калинах первой серии так вооще как троллейбус.

Это банальные детсадовские веши, а еще есть варианты?

👏👌👍👍👍👍👍👍

Недавно менял.. DAYCO не знаю , говорят не плохой вариант

@romanm5927

3 жыл бұрын

Проехал на таком на 21114 моторе 158ткм, и кончился он от того что потел сальник коленвала

Боюсь представить что с моим шкивом коленвала)

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Пробег какой? :)

@driver-84

3 жыл бұрын

@@Avto-Blogger 374 тыс км) 8кл. Двиг. 11183

Заменил помпу ( hepu оригинал) ,ремень и ролик ( комплект гейтс). И вскоре сожрало 3 миллиметра ремня. До этого не жрало вообще. Что может быть,какая причина скорее всего?( Есть подозрение что при замене согнули шпильку натяж ролика) Дальше не ест,можно ли ездить с таким ремнем,двиг 1.6 восьмиклоп.

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

А пробег какой?

Проще поставить безвтык и больше не думать про ремни ролики и помпы.

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

НУ как бы да ... НО это уже почти ремонт мотора ...

@user-sx1ho2tv7o

3 жыл бұрын

@@Avto-Blogger На 60 000 тыс.км. развалился обводной ролик.Ну и поставил безвтык.

Мы меняем за месяц 3 ремень грм😿 Поменяли все что можно вообще, а он все равно рвётся… последний подержался 3 дня, км 150-200 наверное… это жесть,уже не знаю что делать,что менять опять

@user-fm6fk9lf7d

Жыл бұрын

У меня такая беда 2 месяца 4 ремня меняли

@AliJohn3120

4 ай бұрын

У меня тоже такая проблема в неделю 3 раза менял

@user-fw3ru1kw9l

29 күн бұрын

Шпильку на натяжном меняли?

Раз в 2000 рвёться, все уже попеременял, машину осталось. 126 двиг

300 т км проехал на гранте, три раза менял

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Через 100 000 км?

Што бядть 😅 👏 часто аххах на Акценте за 260 тысячи поменял одним раз на 190 км.

@user-fk7jv1wn8i

3 жыл бұрын

Ни разу не слышал о таких проблемах

@user-fk7jv1wn8i

3 жыл бұрын

Еденичный случай и покупал самый дешёвый комплект. А уже за 90 пошел

+828 рено регламентирует замену ремня ГРМ раз в 60тысяч на К4М-а на ладе ларгус с таким же двиглом АвтоВАЗ регламентирует замену раз в 120 тысяч- где логика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Получается усреднённо раз в 80тыс. надо менять

Как я с 12 намучился . Двиг расточил и каждые 20 тыщ ремень .....! пробег за 200 был.

@user-ey1de6ks8r

Жыл бұрын

здравствуйте, нашли причину? почему так. тк тоже расточил и второй раз попал на ременьза 500 км

@mordashka75

Жыл бұрын

@@user-ey1de6ks8r не знаю , но думаю надо было и все шестерни грм заменить , еще раз. Плюс он стал пободрее что ли , мне поршня эксклюзив воткнули , чета с зажиганием и электроникой химичили , я даже не вдавался . Механик друг ну заморочился с движком))) Я после капиталки проехал чуть больше 80 тыщ и продал . Но су... в 20 тыщ плюс минус лапоть на галстуке приезжал на СТО. Поршня с запилом , клапана не гнет , и дико страшного не чего не происходит.

Я у которого ремень ГРМ прослужил всего неделю 🗿 Калина 8 кл.

Ведущий на крылчатке лопасти, забыл сказать.

Уже дорого 2 тысячи за маленький ролик

Ford focus 3 2014 г. Американски 103000км прабег когда менят ремен грм нет книга

@lashakiknadze6514

3 жыл бұрын

@@Boek71rus грузии где купит ? Я не знаю

Похож на 3 с фе двигателя

У кореша помпа 14 тыщ отходила и умерла, поменяли по гарантии.

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Что за автомобиль?

@andreidav1005

3 жыл бұрын

@@Avto-Blogger приора 2014 года, а мне на фьюжене предстоит менять скоро ремни.

а как же грязь, камушки, вода из луж? кривые руки?

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Это тоже все есть, но если установлено все правильно, и правильно закрыто кожухом, то камушки и грязь не так сильно влияют ... А вот кривые руки, это да ...

@radimirpastukhov1639

3 жыл бұрын

@@Avto-Blogger на вазах у пацанчиков как "здравствуйте" отсутствие кожуха ремня грм и туда всё летит из под правого колеса.

@DCh76

3 жыл бұрын

@@radimirpastukhov1639 Тогда там шкивы гладкими скоро станут )))

Порвало ремень на 60000, правда через 13 лет, на 8 клапанном двигателе ваз 10, после заменил ремень, правда появился небольшой вой, вот и не пойму из-за чего, причем с новым роликом вой еще сильней, вернул старый, помпу не менял

@DCh76

3 жыл бұрын

Я на калине поменял на 62т и 10 лет. На всякий случай. Ремень выглядел как новый, со всех сторон. Хотя под кожухом было совсем чуток рыжей пыли от ремня. Но пацаны на сервисе сделали умные рожи и сказали "ой-ой, надо срочно менять! сматри как от стерся!" ))) Помпу тоже поменял, хотя она была в полном порядке. Не течет и без люфта. Но сказали надо. Поставили Лузар какой-то турбо (крыльчатка закрыта с двух сторон). Гвно полное это турбо, еле качает. Печка сразу стала хуже греть.

@user-rs8il4hx5d

3 жыл бұрын

Воет ремень исключительно от перетяжки! Немедленно ослабить натяжение до пропадания завывания, иначе ресурс будет 10 тысяч пробега.

@user-qf4sh3kq4y

3 жыл бұрын

@@user-rs8il4hx5d При ослабление натяжения ремня вой действительно становится меньше, но ничего что на большом открытом участке ремня при повышении/понижении оборотов ремень как бы скачет. Это нормально или так не должно быть?

@DCh76

3 жыл бұрын

@@user-qf4sh3kq4y У ремня есть только одна правильная натяжка. Она соответствует совпадению меток на натяжном ролике. Т.е. натягиваешь ремень роликом до момента, когда метки четко совпали, и так фиксируешь ролик. Всё. В сети полно видео как натягивать ремень ГРМ. Делать натяжку "на глаз" категорически нельзя.

@user-rs8il4hx5d

3 жыл бұрын

@@user-qf4sh3kq4y, пускай лучше скачет, но выходит свой ресурс. Такая уж дебильная конструкция, очень длинная ведущая ветвь ремня без всякой поддержки. Но если воет--значит перетянут и скоро порвётся.

Я вообще 100 не порхожу за год 17 раз поменял

"Часто" это как? Каждый второй вторник? Или как?

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Каждый час! Че бред-то спрашиваете?

@_Odesamama

3 жыл бұрын

@@Avto-Blogger просто немного глупо звучит. Для меня лично. Я смутно представляю как это "часто" может рвать ремень. Я понимаю так, что ремень меняют по пробегу или на всякий случай, а не когда рвет. Правда, ТАЗы не пользовал...

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

@@_Odesamama Менее 10 000 км, это реально ОЧЕНЬ ЧАСТО!

У меня каждую неделю рвёт 😭

Хорошо, что у меня цепь ГРМ , ходит по 400тыс.км спокойно

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Это да! :)

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Он ходит при условии, что ремешь коленвала защищён всякими защитами и кожухами. Камушки из под колёс тоже западлянство при поворотах

Это че за шкивы из говна, на японке ездил 400 тыщ, и при замене грм, всегда снимал шкив, т. е.при замене сальников, заодно менял грм

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

У ВАЗ есть проблема с ГРМ ...

Нечего на тазах АвтоВАЗа ездить! Сказано же для "патриотов": на иномарках этого нет!

Не у всех Помпа от ГРМ менять 1 раз во второй замене ремня . Ну кто может и каждый раз новую

Дерьмо продают вот и вся причина

Первый

@Avto-Blogger

3 жыл бұрын

Засчитан! :)

Оказывается не я один применяю такой фиксатор валов😁

7. Продольный люфт коленвала

Если люфтит коленвал,рвать будет постоянно.