Caro Mauro, quanto vorrei un’officina dotata e spaziosa come la tua personale… sei sempre un grande Maestro!

Bravo come sempre Mauro 👍🏻

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie mille ☺️

Complimenti... davvero un professionista..👏👏

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie mille!!!

complimenti

Sempre numero 1

@vespemotori

Жыл бұрын

Troppo gentile ☺️

bel lavoro Mauro, se si ha il tornio, per fortuna le vendono già fatte, Non ci sono video sul montaggio nel carter, ti la lancio come idea per il prossimo video 😉

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie mille

Mi piace questo video - probabilmente non cosi facile trovare le misure giuste

Bel video, sono tanti anni che ho usato e uso il tornio, un consiglio se posso dartelo, quando usi l' alesatore utilizza il minor n°di giri nel mandrino avrai una quota più precisa e l alesatore ti dura di più ed olio a manetta...per il resto bel lavoro

@vespemotori

Жыл бұрын

In realtà sia il foro che l’alesatura è stata fatta a circa 250 giri Il video però non rende l’idea Comunque grazie

Puoi fare anche un video del montaggio

Ottimo lavoro. Avrei intenzione di acquistare un tornio, anche per il piacere di costruirmi da solo certi componenti. Se hai qualche consiglio lo prendo molto volentieri. A proposito, grazie a una delle tue guide ho messo mano al restauro del mio PX, che, grazie ad altri tuoi tutorial, ha già ricevuto una profonda revisione al motore. Ti seguo sempre con interesse.

@vespemotori

Жыл бұрын

Ti ringrazio Molto gentile ☺️

Grande Mauro sempre il top , puoi far vedere come allargare i carter per la boccola?

@vespemotori

Жыл бұрын

Va utilizzata una fresa oppure trapano a colonna Importante è fissare bene il carter su un sostegno in modo che sia perfettamente perpendicolare

Sarebbe bello spiegare come inserire una boccola ad interferenza all'interno del foro del carter

Ciao Mauro - compl. x il video come sempre sei impeccabile - questa soluzione va benissimo se sei in fase di restauro motore - ma se hai lo stesso problema (cioe', perdita dal selettore)e hai il motore montato, cosa consigli di fare? Grazie x la risposta..

@vespemotori

Жыл бұрын

Ahhh se c’è perdita dal selettore, purtroppo non sono puoi fare nulla senza aprire il motore

@vespemotori

Жыл бұрын

No Se è dal selettore no

Più video x la plebe 😀

Bel lavoro, potresti dare le misure della boccola? Grazie.

Ciao Mauro Bel video complimenti Ma ti volevo chiedere se potevi dare le misure diametro e lunghezza e alesatore usi? Io sono un tornitore quindi lo potrei anche fare quel tipo di bussola senza portare i carter motore dal un mio conoscente

@vespemotori

Жыл бұрын

Il problema non è fare la bussola Bisogna poi fare una maschera o supporto per tenere in piano il carter Quindi forare e alesare con trapano a colonna, o fresa Comune se mi scrivi in privato sulla pagina Facebook, posso girarti foto con misure

Ciao Mauro, spero che mi puoi dare un consiglio. Ho l´intensione di allungare il tubo del manubrio sul lato sinistro di 2 centimetri con la saldatura perche l´ho sostituito con un nuovo ma e piu corto. Per saldare al manubrio bisogna smontare tutte le lampadine ed anche l´accensione cosí non si bruciano, oppure posso saldare senza smonatre tutto? Grazie per i tuoi video ti seguo giá da anni e mi sono stati utili tante volte, un saluto dalla germania!

@vespemotori

Жыл бұрын

Se riesci ad aggiungere un pezzo di tubo centrarlo alla perfezione, meglio per te Ma dubito che venga in buon lavoro Io lo toglierei in modo tale da poter fare un centraggio perfetto

W il fervi..🤣

@vespemotori

Жыл бұрын

😂😂👍

Ciao Mauro vorrei anch’io comprare una di queste boccolette, ma dopo per montarla là si infila semplicemente dentro la sede nel carter?

@vespemotori

Жыл бұрын

È un lavoro abbastanza complesso Bisogna allargare il foro, e poi va alesato in modo tale da poter mettere la boccola il più precisi possibile

@michelebellotti2005

Жыл бұрын

@@vespemotori peccato pensavo fosse più semplice forse allora ancora ancora mi conviene far ripristinare la sede del mio?

@vespemotori

Жыл бұрын

@@michelebellotti2005 l’unica soluzione è la boccola Però al limite puoi fare una seconda sede per il doppio o-ring sul leveraggio Però anche in questo caso ti serve un tornio La cosa più semplice che puoi fare tu, è mettere un o-ring leggermente più spesso

@michelebellotti2005

Жыл бұрын

@@vespemotori va bene ti ringrazio penso proverò l’or più spesso c’è un modo per provare se tiene prima di richiudere il motore?

@vespemotori

Жыл бұрын

@@michelebellotti2005 potresti lasciare olio dove c’è il leveraggio E muovere di tanto in tanto Lascialo almeno un giorno e vedi Però è una prova un po’ tanto per