E' sempre un piacere vedere i tuoi video! Alcuni credo di averli visti una decina di volte e continuano a piacermi come se li vedessi per la prima volta! Sei un grande ancora complimenti

@vespemotori

2 жыл бұрын

Grazie ☺️

Bentornato, sempre ottimi consigli, grazie!

@vespemotori

2 жыл бұрын

Grazie ☺️

Sempre il migliore ! In assoluto! Non ho purtroppo una vespa ma vorrei averla ! Ti seguo da sempre

Sempre super professionale, grazie dei tuoi tutorial

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie mille ☺️

Como siempre un placer ver un nuevo vídeo. Saludos desde Galicia, España

@vespemotori

2 жыл бұрын

Grazie mille ☺️

Grazie Mauro. Buone vacanze.

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie ☺️ Buone vacanze anche a te 👍

Grazie, sempre ottimi suggerimenti.

@vespemotori

2 жыл бұрын

Grazie ☺️

Sono contento di rivederti di nuovo ciao dal Egitto

Sempre preciso e pulito!proprio ora mi perde sull ape quell OR lo dovrò fare!aspetto sempre con ansia un tuo video!

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie ☺️

Bravissimo come sempre 💪 un professionista !!

@vespemotori

2 жыл бұрын

Grazie ☺️

Ciao Mauro ben tornato ci mancavano i tuoi video

Ciao Mauro è sempre un piacere vedere i tuoi video continua a fare video👋👋

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie ☺️

Sempre il numero 1

Bentornato Mauro

Por fin otro video 😜

Sempre esaustivo e soprattutto sei sempre un grande. Posso chiederti se puoi fare un video sul controllo delle bobine per capire se sono da sostituire, te ne sarei grato.

Complimenti per la spiegazione molto accurata e cmq per l'esperienza nel fare le operazioni però... 😂 C'è sempre un però, personalmente avrei provato oring sul perno prima di inserirlo nella sede, anche solo per rendermi conto Dell attrito che esercita sul perno (molte volte e usurato e va sostituito come le gabbie) e cmq il perno nella levetta con le millerighe va in un punto obbligato da ciò che ricordo, avendo 2 delle righe distaccate. Cmq questa è una precisazione non di certo una critica perché di fatto è molto competente

❤❤❤❤

@vespemotori

Жыл бұрын

Grazie ☺️

Ciao Mauro, che ne pensi di quella a cremagliera per le frizioni dure? Si sente la differenza? Grazie , come al solito ottima spiegazione

Super Mauro for president!!

@vespemotori

Жыл бұрын

😂😂👍

Ciao, che dimensioni ha l’o-ring carter frizione leva lunga?

Quando stavo rifacendo il motore alla special ho riscontrato non poca difficoltà a reperire l’astuccio inferiore come ricambio, così mi sono fatto fare dal tornitore direttamente un astuccio in ottone

Domanda che credo possa interessare molti: come contattarla se volessi portare la mia vespa nella sua officina? Grazie

Ma per montare ammortizzatore posteriore si smonta anche il carburatore?

@vespemotori

Жыл бұрын

Mahh assolutamente no

Ciao Mauro,vorrei sapere se è possibile fare la revisione del carter frizione a motore montato. Ti ringrazio per i tuoi preziosi tutoral

@vespemotori

Жыл бұрын

Certo 👌

@gianfranconoviello5739

Жыл бұрын

Grazie per la risposta celere,mi indicheresti gentilmente cosa devo smontare per accedere al carter frizione . Ancora mille grazie.

@vespemotori

Жыл бұрын

@@gianfranconoviello5739 sicuramente la marmitta Poi ruota Tamburo E piatto porta ganasce Poi puoi togliere il coperchio Attenzione a non far cadere il nottolino all’interno del blocco Per quanto riguarda il filo ( da togliere prima di rimuovere il coperchio), puoi toglierlo senza toccare registro Quindi basta usare una pinza, azionare con forza la leva sul carterino, e rimuovere il filo con il suo morsetto attaccato Per riattaccare il filo, monterai prima il carter, e poi fai la procedura inversa Azioni di nuovo la leva e colleghi il filo

@gianfranconoviello5739

Жыл бұрын

@@vespemotori Grazie mille, Mauro

Spesso le vespe all'altezza del carte frizione sono imbrattate d'olio che spesso viene dalla miscela che non brucia nel carburatore,poi può essere anche il paraolio frizione o appunto l'oring del video,è difficile capire esattamente da dove viene la perdita

@vespemotori

2 жыл бұрын

Esatto Come hai detto tu Oppure anche selettore cambio

ciao, su un carterino hp, se ho levato il nottolino come faccio a rimetterlo come prima ? in modo tale che la vespa stia come originariamente

@vespemotori

7 ай бұрын

Devi mettere il suo nottolino

Ciao Mauro se dopo la sostituzione dell oring nuovo continuasse la perdita d'olio

@robertof7833

2 жыл бұрын

Dovrebbero esserci o-ring maggiorati, per la leva cambio ci sono, per la frizione prova ad informarti dai ricambisti.

ciao mauro mi puoi aiutare devo fare l anticipo nella mia vespa e un 115 malossi corsa corta raporti 24/72 carb 24 ecc mi puoi dire quanto gradi devo mettere grazie

@vespemotori

Жыл бұрын

Dovresti sentire malossi che specifiche consiglia Comunque circa 16/17 gradi

@giusto1980

Жыл бұрын

@@vespemotori grazie sempre sei un grande👌👌

che spessore e che diametro ha l' oring ? 8 x 2 ?

@vespemotori

2 жыл бұрын

Devo misurare perché solitamente lo metto leggermente maggiorato

@PaluGianni

Жыл бұрын

@@vespemotori fose 8x2 è già maggiorato, io poi metto quelli rossi o verdi che tengono a "bada" gli olii

ciao, per carterino frizione hp come si fa ?

@vespemotori

7 ай бұрын

Uguale

@fili2512

7 ай бұрын

@@vespemotori si sento tanto la differenza in una frizione dura da un carterino leva lunga a uno hp ?

Quello che ultimamente mi chiedo io..e perché le vespe anche le più scassare si vendono a prezzi praticamente oltre il folle..!Da TSO obbligatorio proprio!

@vespemotori

Жыл бұрын

Ormai è impossibile acquistare Prezzi folli Hai proprio ragione Ad esempio i pk hanno raggiunto gli stessi prezzi delle special qualche anno fa 😩😩

Maaaaaaa io non sono mai riuscito a farne stagnare uno !! Sostituisci direttamente con carterino frt con cuscinetto e vai più che tranquillo

@vespemotori

Жыл бұрын

È anche vero che non tutti vogliono spendere 120€ per un carterino Solitamente il problema perdita olio, il più delle volte dipende dal selettore cambio In questo caso ho risolto da tempo mettendo boccola, e doppia sede o-ring

Io avevo i rulli smontabili un casino ogni volta..... senza perderli con calma a rimetterli...

@vespemotori

Жыл бұрын

Ci vuole grasso altrimenti non stanno in posizione

@andibix

Жыл бұрын

@@vespemotori difatti gli ho messi col grasso! E stanno al post0

Puoi passare al mio canale e lasciare un commento mi farebbe molto felice. Grazie