Ребята!!! Сильно не захваливаем наши Ренджи, сами ездим и улыбаемся, а другим говорим что Рендж-говно😜 или вы хотите чтобы они стоили как эти "всратые тойоты"... На чем тогда ездить будем😉😀😇 Нет машины кроме Рендж Ровер, а V8 сердце его ☝✌🤟

@user-nz7mn3pj8d

10 ай бұрын

Сагласен на всё сто.

@user-jy9lu4po9k

10 ай бұрын

Согласен на все 💯

@89Salamon

10 ай бұрын

Дайте, пожалуйста, купить, а потом уже нахваливайте 😂 и так цены растут очень быстро.

@user-yh7cp8if9q

10 ай бұрын

😂😂😂

@ruslanweryvellskiy4408

9 ай бұрын

Тойоты дороже

Отец ездит уже 15 лет. Доволен абсолютно! Да, дорогоаат в обслуживании, но по комфорту и тем эиоциям которые он дарит, равных ему нет! Поменял монитор, поставил лед линзы. Поменял элемент пельтье на аодитеьском силении и лобовое стекло. Сколы и царапины от далрников дали о себе знать. Пригонял ему крузака 200го. Он на нем два дня ездил. Поржал надо мной и машиной. Сказал что там что то ни то с тормозами и мотором 😂😂😂

@Info_Drive

10 ай бұрын

Ну так и есть. Крузак это совсем из другой оперы

@monoplan5362

10 ай бұрын

@@Info_Drive из оперы фермеров и колхозов…если уж рамник то вранглер или patrol y61 рест 4.2TD

@ruslanweryvellskiy4408

9 ай бұрын

​@@monoplan5362патруль то чем лучше?..

@user-df1it7cu9e

7 ай бұрын

😁👍👍👍

@user-hg5rs6jg8w

5 ай бұрын

​@@ruslanweryvellskiy4408он японский, у него столько болячек нет.

...в далеком 2005 году брал в ПИТЕРЕ в салоне L322 тёмно-синего цвета с двигателем М62В44 от БМВ, до 80.000 км с ним проблем вообще не было, масло-бензин, потом начались мелкие проблемы по электрике, то подголовник отрыгнет, то стеклоподъемник, то пассажирское сиденье не работает, самое дорогое-это подох блок ABS, с двс и АКПП проблем вообще не было проездил на нем до 2012 года, потом взял новый суперчардж 5.0 на 510 л.с.- кроме как титанического расхода бензина, ВООБЩЕ проблем не было, продал его через 2 года, с пробегом где-то около 80.000 точно не помню....сейчас SALGA 2015 года 4.4 турбодризель-езжу уже на ней более 7 лет, пробег уже более 220.000- машина просто сказка, и проблем с ней нет вообще, от слова совсем.....НО обслуживание ООООООчень дорогое.....Всем добра и удачи.

Спасибо, очень полезные видео снимаете!)

@Info_Drive

10 ай бұрын

Спасибо вам

Р.Ровер 3 английская классика, строгие черты, стиль и мощь. 4.2 supercharger езжу и кайфую.

👍 побольше бы видосиков😊 заезды, покатушки бы какие нибудь типа кто быстрей и насколько оторвался в зависимости от мотора, стэйджи всякие сравнить на трассе😊

Рома молодец, формат интересный 👍 также можно пробежаться по спортам.

@Info_Drive

10 ай бұрын

Спасибо! Попробуем

Хороший обзор. Спасибо

@Info_Drive

10 ай бұрын

Спасибо вам

Был у меня 4.2 в кузове 322, 2006 года, со старой панелью. Классная тачка, с меганадежным мотором, да, прожорлив (25-28л) но за свои деньги аппарат супер. Потом был 5.0 л322, там уже обслуживание ощутимо дороже прям. И двигатель - часовая бомба. Так что, поздравляю хозяев, судя по видео - вполне живые ренжи, мелочи устранимы.

@user-gf1ky6dx9h

10 ай бұрын

У меняя 4.2 2008 года по трассе 13-14 литров на 100 , город с пробками 20.

@prroga_batya

7 ай бұрын

2007, 4,2, трасса 14, город 19(после замены передних лямд)

Сделайте обзор по болячкам Discavery 5, очень мало на ютубе

Взял две недели назад за 900, 2008 год, 4.2. Из вложений - патрубок охлаждения и датчик парктроника. Все остальное без нареканий. Два дня назад отогнулось крепление порога, ищу замену. 309 тысяч пробега (подтвержден) вся история обслуживания, 2 хоза. Если надо, можем встретиться🤜🏻🤛🏻

@Info_Drive

10 ай бұрын

Как угодно, заезжайте в гости - посмотрим

@zikzug4643

5 ай бұрын

Хочу купить такую тоже, можно с вами пообщаться?

какой двигатель лучше? 4.4 ягуар или 4.2 c компрессором? разницы в расходе не особо большая. прошу подсказать

@Info_Drive

6 ай бұрын

4,2

Молодцы хороший контент

@Info_Drive

7 ай бұрын

Спасибо

Все модели Land Rover замечательные 👍🏼

Ренж с m57 на обзор возьмёте? ))) Сможете почитать? Полечить. Сейчас тенденция в сервисах такая что если не читается то брать не будут. Или не сталкивались тоже не берут.

@Info_Drive

9 ай бұрын

Ну мы тоже не прочитаем его. Т4 нет. Поэтому если браться, то только с подвеской 🤷🏻‍♂️

Был опыт.. с 2015 по 2022 год Рендж Вог 4.4 448PN. За 8 лет поменял там все 😁 Под конец стало жалко деньги, и искал довольно долго нового хозяина с энтузиазмом и желанием заниматься машиной. Не знаю, куплю ли новый кузов, но сейчас не горю желанием. Не против бы попробовать, но в приоритете LX570 или LC200. Вспоминая те годы - да, было здорово) Захотел бы повторить - не уверен 😂✌️ Машина определенно интересная. Была поломка, которую не могли найти в течение года) С электрикой связано. Монитор загорался по ночам, высаживая АКБ в нуль. Приходилось клемму снимать всегда. Оказалось - какой то глюк в... приборной панели))) Год это искали, год я скидывал клемму. Вообще по ощущениям, электрика - самое больное место у машины. Блочок в багажнике находится, там постоянно его затапливает и к 10 годам как правило все блоки закольцованы (смысла их менять нет, дорого и ненужно). По технической части - делал ремонт ДВС, шлифовка блока, но там по глупости родственника, которому я машину доверил. С системой охлаждения было много проблем, как сейчас помню. С пневмой - компрессор подыхал. Коробка пару раз в аварию вставала. Пробег под 300к был

Благодарю, Вас!!!❤

Один радуется ,что продал , другой что купил 😊

Весь посыл видео, сказан в прощании ролика. Берите ренж за единицу, приезжайте к нам!)

@rryuvfrujgtijgryjcti

10 ай бұрын

И отдайте нам ещё +1 млн. Так оно и будет с этими дровами

Добрый день, через вас подобрать РР мама или спорт 1 поколения можно?

@Info_Drive

10 ай бұрын

Все может быть :) Пишите в понед 89651144456

Объективности ради надо сказать, что осмотр технической части проводился визуально. Из того, на что в ближайшее время могут попасть эти парни это ремонт АКПП, регулировку клапанов с заменой цепей ГРМ, удаление катов с прошивкой на Евро 2, ремонт рулевой рейки, а скорее её замена, переборка клапанов печки и вебасты, борьбы с подсосом воздуха и пропусками зажигания по непонятным причинам, частичной или полной замены пневмобаллонов.... Пол ляма может катастрофически не хватить на приведение этих машин в идеальное состояние, учитывая кузовню, а сняв накладки порогов, будет видно, что порогов там до центральной стойки скорее всего не будет... Скорее всего лям+ в ближайшие год-два. Но при всем при этом, устранив все косяки это все равно будет и лучше и дешевле любых конкурентов.

Да и ещё, не гнилой и без рваных подушек в подрамнике. Реально оч хороший вариант На авито пока не ставил пробег родной 250т

@proprojectors

9 ай бұрын

А денег за него много хотите?)

@evgeniya9465

8 ай бұрын

Перекур всплыл тут😂

Когда видео будет?про замену шкивов на 4.2

@Info_Drive

10 ай бұрын

Не будет

@user-uw1lf4uh6h

10 ай бұрын

@@Info_Drive печально.

Приветствую. Скажите что лучше взять. 5.0 атмосферник или 4.2 суперчардж L322. Что надежнее?

@Info_Drive

8 ай бұрын

Конечно 4,2 надежнее. Но 5.0 компрессор интереснее гораздо

@Aleksandr-Korolev

8 ай бұрын

@@Info_Drive я имею ввиду 4.2 сравнение не 5.0 суперчардж а с 5.0 атмосферником на 375 сил

@Info_Drive

8 ай бұрын

@@Aleksandr-Korolev я понял

@Aleksandr-Korolev

8 ай бұрын

@@Info_Drive у вас есть телеграм канал или ватсап? Как с вами связаться? Есть какие-нибудь контакты?

@Info_Drive

8 ай бұрын

@@Aleksandr-Korolev 89651144456

А почему в автомобилях 2006 года разные интерьеры? И ручник у одних ручной, у других электронный?

@Info_Drive

10 ай бұрын

С 2005 до середины 2006 был старый, а в конце 2006 который модельный 2007 пошел уже современный

@taipan735

10 ай бұрын

@@Info_Drive спасибо

Смысл от владельцев,которые взяли машины по низу рынка еще и только что?нужны с опытом,с отзывом,кто скажет пробег в первую очередь

Свой отшептал за год жалко пробовать теперь

Купил позавчера (02.09.23) маму l322. Счастлив безумно

@Info_Drive

7 ай бұрын

Поздравляю

@Orrrg

7 ай бұрын

Две недели прошло. Что нибудь всплыло неприятное?

@gitara_ozen1446

Ай бұрын

6 мец прошло было касяки?

@info2886

Ай бұрын

Не отвечает, потому что из сервиса не вылазит 😂

точно такое же состояние 4.4 ягуар 2007 год с горем пополам продал за 700к вложений точно так же как на видео ещё тысяч 300 сверху нужно))) и за полтора миллиона так же надо будет тысяч 300 вкидывать)))

@trollberserker1515

2 ай бұрын

а почему продал?

@exist4434

2 ай бұрын

@@trollberserker1515 потому что он бы бесконечно просил дорогостоящие вложения но ездил бы это да, мотор крепкий с коробкой, пневма это ахилесова пята этой машины балоны перед по 15к зад 7к штука, если не обслуживать на пару лет хватает, бензонасосная станция в сборе 15к как я понял на себе расходник потому что до меня уже была менянная и ещё мелочей куча всяких за собой тянется...

04:45 он говорит о следующем кузове, суперчарджед, но там не 510 сил, там 575

@Info_Drive

10 ай бұрын

575 в свр с 2018 года. С 2013 по 2017 было 510 и 525

Китайцы стоят в среднем 3,5 млн. Берешь ренжа за лям, 2,5млн оставляешь на запчасти. Ездишь и радуешься.

@muradshakhbanov2003

6 ай бұрын

Что за чепуха 2,5 ляма на запчасти у тебя был ренжровер ты потратил 2.5 ляма на запчасти ?

@bitcoin.trading.BTC.trader

6 ай бұрын

это на случай поломки всего и сразу. ну мало ли

Странно, кузов у более новой машины гораздо более ржавый. По хорошему, его владельцу сначала бы кузовом заняться, пока насквозь не проржавел и хлопушку заменить конечно надо. В целом машины вроде живые. Мотор, коробка, пневма работают - за лимон уже неплохо. Если с новой Нивой за тот же лимон сравнить, ну это разные планеты.

@evgenijkricevskij2227

3 ай бұрын

Нива за лимон,всего лишь заготовка.Сигналка,антикор,музыка,шумоизоляция.Это ещё плюс 150 тыс минимум.

Лям норм цена За 650.000 тосно ьудете вкладывать , клапана как минимум, блоки климата и вебасто 100% под замену , они текут антифризом, трубки с термостатом , трермостат там не один, и помпа там тоже не одна, рычаги нижние перед 100%, акпп скорее всего ушатанная Хотя двс 4.2 миллионник, за исключением регулировки клапанов каждые 150-200 тыс км )) АКПП ZF 6HP26 в принципе надежная крайне, пока ее не перегреешь раз нцать подряд, как правило выходит бублик еще. - 35.000₽ Если выбирать между 2005-2006 и 2007-2009, то лучше первый вариант, почему; - спинки сидений сизломом как на бмв, они бесподобно комфортны - климат контроль в оригинале намного надёжнее, не выходит из строя как на ресте1, ибо БУ не факт что проработает долго, так стоит от 12.000₽, правла есть и ес тот и на тот климат ЖК из китая , как на салге (следующем поколении). - подвеска, бывает дубеет, проблема как правило в проводке, искать решения бывает крайне тяжело, очень стльно напрягает жта тема 2010-2012. 2005-2006 лишена таких проблем. У меня Discovery 4 был, именно изза этой проблемы так и продал не решив , купил кстати 2005 года ренж под восстановление, доволен поуши. Двс 4.2 вообще КРАЙНЕ РЕДКО идет под капиталку, наверное 1 из 1000, и тут надо постараться Болячки данного ДВС... в основном это перегревы изза не работающих помп и термостатов коих там несколько. АКПП кстати в основном тоже выходит из строя по причине перегрева - у нее отдельный теплообменник и термостат. К сравнению, теплообменник на дизельный ренж стоит от 70 до 120 тыс в оригинале , не оригинал от 25.000₽ , на ренж 4.2 , оригинал 16-21 тыс руб, не оригинал 5-6 тыс руб Короче если есть возможность 2005-2006 в ухоженном состоянии, то лучше его, меньше проблем.

@janiszarubin5763

5 ай бұрын

За 650 т.р? А такие ренджи вообще есть? Сейчас даже Камри 30 стоит от 700к, а Камри 40 уже от 1 млн.руб, и это низ рынка))) Если Рендж продают за 700-800к - он ушатан

Всегда умиляет как по-разному рассказывают про машины клиентов сервисники и продавцы. Сам приёмщиком работал, приходили на диагностику трейдиновские машины ко мне. Продавец новых машин говорит клиенту что лучший автомобиль новый, Генри Форд все дела. Трейдинщик говорит что только сейчас и только для вас есть классная б/ушка с дисконтом, сэкономишь 500к, тачка по сути новая и комплектация жирнее. Приходит клиент ко мне, он наш постоянный, делаем диагностику, я говорю, давай взбодрим, 200к вложим в твою родную тачанку с которой ты многое прошёл и ещё столько же отьездишь и не надо будет кредиты платить.

Да... Вот это осмотр авто... Я думал диагностика узлов и агрегатов главное...

@Info_Drive

10 ай бұрын

Узлы и агрегаты можно поменять, а вот с кузовом уже ничего не сделать…

@user-ot2dz7yc4i

10 ай бұрын

@@Info_Drive а кузов можно заварить. Все зависит ск денег в это вкинуть.

@user-io8ke9gb7t

10 ай бұрын

@@Info_Drive вы вообще понимаете о чём говорите?!

@Info_Drive

10 ай бұрын

@@user-io8ke9gb7t я конечно понимаю, а вы?

Мое мнение 4.4 aj 441pn надежней,фазовращатели очень редко слышу что выходят из чата,и компрессор либо турбина надежности никому ещё не добавили,атмосфера лучшее для надежности.Ну и налог чутка поменьше

@Info_Drive

10 ай бұрын

4.2 надежнее

@user-px2wc2cg3e

10 ай бұрын

​@@Info_Driveпочему?

@Info_Drive

10 ай бұрын

@@user-px2wc2cg3e фазников нет, с цепями проблем нет, а в остальном то же самое

@user-cn3cf4tu3y

10 ай бұрын

@@Info_Drive Роман если с Вами соглашусь тогда мы оба будем неправы)

@richch6153

10 ай бұрын

Они мертвые на половине рэнжей,некоторые даже не знают.У меня у товарища эти самые фазовращатели дали о себе знать, после ремонта он сказал лучше налог на 15 тыс больше платить хоть десять лет только бы без фазовращателей

А что по движкам? Сделали обзор только по кузову

@Info_Drive

10 ай бұрын

А с 4.2 вообще особо ничего не бывает

@shampurxwasy1131

10 ай бұрын

@@Info_Drive да я знаю, просто в начале ролика сказали, что горит чек, думал, будете разбираться в причине.

@Info_Drive

10 ай бұрын

@@shampurxwasy1131 пропуски по 8 цилиндру

@shampurxwasy1131

10 ай бұрын

@@Info_Drive какая может быть причина и устранение?

@Info_Drive

10 ай бұрын

@@shampurxwasy1131 либо клапан квкг, либо свечи и катушки, либо клапана 🤷🏻‍♂️

Самый надёжный мотор РР. Самый!!! Даже проще и надёжнее чем атмосферный.

Машина просто прекрасная, минус только это налог, и расход бензина

@Info_Drive

10 ай бұрын

Это не минус - это особенность

@9K720-M

5 ай бұрын

Газ

Роман,а что скажешь про диско 3 с движком 4,4?

@mrregik

10 ай бұрын

Найти малореально, их брали почти всегда на дизелях, ну, у которых колено из чата выходит постоянно. Двигатель 4.4 хороший, но жрëт и посленалоговый.

@Info_Drive

10 ай бұрын

Машина хорошая, если нравится третий дискарь

Если у вас не едет и жрет бензин, то он у вас неисправен. 4,2 отлично едет и с места и на ходу. С места натягивал bmw и новый range rover 5ти литровый

@Info_Drive

10 ай бұрын

Я уж не знаю кого и как вы натягивали, но 4.2 не едет даже близко к 5литровому

@user-dy9eq5wv8w

4 ай бұрын

5 литровый он не натянет. Вранье. Сам езжу на 4.2 много лет. Да,это мощь,но 5 литров суперчардж это уже Демон

Проблема с RR одна сервис, если в миллионниках они есть , то дальше Всё грустно.

@Info_Drive

6 ай бұрын

С любым премиум брендом такая история

Что за миллион , что за полтора - будет одно и то же. Разница лишь в том , что дорест с ценой до миллиона , хоть и с трудом , но способен продаться , истории известны такие случаи ) А с ценой выше миллиона - наивно , пожизненный висяк )

@Info_Drive

6 ай бұрын

Полно видел машин дорестов проданных за сильно больше миллиона

Ну наконец, Рома оживил канал )))

@Info_Drive

10 ай бұрын

Да он вроде и не умирал

@user-yf1xl9uy2v

10 ай бұрын

После того как ты пересел на БМВ идеи подутихли !

@Info_Drive

10 ай бұрын

@@user-yf1xl9uy2v это не связано с бмв

Добрый! На РР гбо ставят?

@Info_Drive

10 ай бұрын

Ставят, но это идиотизм

@vladloz2051

10 ай бұрын

Я ставил на 4.4 ягуар, хрень полная

@mrregik

10 ай бұрын

​@@Info_Drive?? А подробнее? На крузаки и тахи ставят, владельцы в основном довольны. Гбо убивают движки Роверов?

@Info_Drive

10 ай бұрын

@@mrregik если напрягает расход топлива, то не надо брать рендж просто

Конечно не стоит брать устаревший РРС за лям!!! Налог, расход и тд.

Такая коррозия стаканов это опасно - это значит что с обратной стороны там уже 2 из трёх слоёв металла сделали КРЯ

Одометре

Здравствуйте, а почему бы и нет? Если не на последние деньги? 1 🍋 + 500 ещё вложить в него и в итоге мы имеем отличную правильную тачку за 1,5 🍋. А что сейчас можно купить за эти деньги? Четвертинку турбокитайца? 🤔 👻 😅😂😅

Дьявол обитает в мелочах. Мелочи и высасут основную часть времени и денег.

@Info_Drive

10 ай бұрын

Если на них обращать внимание, то да

В оригинал привести кузов в идеале выйдет 1.5 млн.

Такой обзор.кофе лучше приготовите)

это всё конечно здорово. но, готовы ли эти парни, купившие авто за миллион к ценам на его обслуживание? думаю, что нет. ведь они должны понимать, что купили премиум авто, который новый стоил много много денег. а сейчас, цены на запчасти выросли и сильно. скорее всего, при первой же серьезной неисправности, автомобиль будет продан или запчасть заменят на китайскую или бу. в таком случае, вы не поймете и не прочувствуете полностью этот автомобиль, как его задумывали создатели.

@user-nj2pr8do8c

10 ай бұрын

да уж, вискомуфта 60 стоит и тд

@richch6153

10 ай бұрын

Ты цену на ниву новую видел? Можно купить Ровер за 1 и ещё половинка на ремонты останется. А что с бу не так если оно живое?

@trollberserker1515

8 ай бұрын

На машине нужно ездить, а не понимать и чувствовать.

@janiszarubin5763

5 ай бұрын

Все вещи должны стоить адекватных денег. Я не вижу смысл брать компрессор пневмы за 60 т.р, если можно старый починить, что я в свое время и сделал) Посчитайте себестоимость производства запчасти и посчитайте цену в розницу) Зачем оставлять денег непонятно кому

Если их бы продавали за 600-800 то приобрел бы , а так ну нафиг

Рома не подначивай нищебродов) по накупят же)

@Info_Drive

10 ай бұрын

😂

@X-RayDoc

10 ай бұрын

👍

@trollberserker1515

8 ай бұрын

сказал нищеброд

А где диагностика мотора коробки и тд а где проверка электрики Ахереть обзор

У меня 4,2 год катаю потратил 40 т на резину 20т оформление и масло бензин гбо 65т .

Альтернатива за Лям - Мерин МЛ-500 м113 на пневме с двумя блокировками 2007 года. Куда меньше геморроя чем с ренджем. Но 4.2 самый надежный ему бы ещё коробку от 4.4 дизеля

@trollberserker1515

8 ай бұрын

мл на пневме это тот ещё гемор

@janiszarubin5763

5 ай бұрын

Альтернатива - GL. ML - это малолитражка=)

Вот вам пища для размышления, сколько нужно зарабатывать чтобы содержать такую машину

@Info_Drive

10 ай бұрын

Смотря какие у вас еще траты 🤷🏻‍♂️

Опять вранье. Исправный 4.2 едет не лень хорошо???? Да он прет по полной. 180 это крейсерская скорость на трассе без напряга.

Я бы туда тойотовский движ установил

@Info_Drive

7 ай бұрын

Зачем?

Так а чё там по мотору коробке то, обзорщики тупые. Покупайте ренж за миллион, у нас хоть работа будет да хD

Дорого за 2008 год, весь гнилой!

@Info_Drive

10 ай бұрын

Куда уж дешевле

@4390752

10 ай бұрын

По нынешним ценам недорого. Лет 5 назад, когда я выбирал РР в 1 рестайлинге 1 млн это был верх рынка для дизельных версий. Бензинки стоили чуть дешевле

@Info_Drive

10 ай бұрын

@@4390752 дааа… помню те времена. Конда рест топовый стоил 1,5

@kirill-5973

10 ай бұрын

@@4390752 3 года назад взял 4,2, 2007 года за 500т.р., кузов в отличном состоянии.

@user-zz7et2wq4r

10 ай бұрын

Да,но не такой гнилой как в прошлом ролике,тот вообще был печальный,так шо гнилой гнилому рознь...

Возьмите за миллион и вложите еще 500)) Обзор ни о чем.Что с коробкой и двигателем непонятно.Начальные вложения если только поменять везде масла и грм уже потянут под 120 тыс.Плюс работа по ходовке и кузовне это вообще отдельная тема.Проще найти в более приличном состоянии пусть и подороже зато не ездить по сервисам.

@dimon7416

10 ай бұрын

Да там за подороже не найти обслуженный. Везде вложения эти же 120 как минимум. Надо брать что подходит

Самый неинтересный обзор.

@Info_Drive

10 ай бұрын

Жаль, что вам не понравилось

Я хочу поменять свой соренто 2010г 2-поколения на такой рэнж. Раньше мечтал о пегасе) и вот опять вернулся рассматривать рэнжа.

Да блин вы серьезно ? Купить авто за лям и платить 60 тыс. в год транспортного налога ? + бенз жрет как не в себя ! Я уже не говорю по космические цены на запчасти. Эти авто чистый понт за который приходится очень дорого платить !

Братан привет из Электрогорска ,

Нет, нет и нет! Дорестайл - это совсем унылые аппараты... Роман, выпуск замечательный, благодарю!

@Info_Drive

10 ай бұрын

Был рад стараться

возьми Ренж и познакомься с мастерскими , которые станут твоим вторым домом

У Нивы выше проходимость! Это неоспоримый факт!! Если на Ренже раз 10-15 подумаешь прежде чем ехать по направлению, то на Ниве таких проблем нет, включил всё что включается и поехал без раздумий!

@trollberserker1515

2 ай бұрын

а ногами даже на гору можно залезть

@user-xl7wd5eq1j

2 ай бұрын

@@trollberserker1515 на Нивах тоже по горам ползают))