Спасибо за ваши лайки и положительные комменты, рад что смог кому-то помочь)

@shekmamete34v18

7 ай бұрын

Привет, у меня возник вопрос почему ты выставил угол опережение зажигания 0°(это как то зависит от другого распредвала?), по заводу как я помню ставят УОЗ 5°. Заранее спасибо!

@SibMoto124

7 ай бұрын

@shekmamete34v18 это я не зажигание выставлял, а фазы газораспределения)

@shekmamete34v18

7 ай бұрын

@@SibMoto124 неправильно сформулировал, вопрос заключался в том, что в стоке на средней метке стоит, а вы поставили на длинную нижнюю. Что это даёт, обязательно так ставить метку с НЕ СТОК распредвалом?

@SibMoto124

7 ай бұрын

Ну вообще по книжке фазы выставляются в 0 по длинной метке🤷🏾‍♂️ Я это придумал не сам, так же как и ты искал в интернете и выставлял, а как лучше или хуже хз, но пока всё работает нормально на трёх жигах😄

@shekmamete34v18

7 ай бұрын

@@SibMoto124 хорошо спасибо большое, я тоже это не сам придумывал в интернете видел, что на 5 гр ставят, у деда спрашивал говорит что сейчас лучше на 5 ставь. Обосновывал он это лучшим качеством бензина сейчас. Вот я и решил поинтересоваться, т.к кто-то ставит 5, кто-то 0. Спасибо большое за ответ буду ставить 0!!

Наконец-то человек который понятно объяснил. Спасибо

Черт возьми как я упустил твой видос, наконец то допер как выставить перекрытие

А я уже думал, что не получится самому выставить без специальных инструментов, оказывается можно, благодарствую за информацию!

Все сжато и четко без лишнего трепа молодца

Все доступно и понятно объяснил.Месяц как вал приобрёл с шестерней и толком понять не мог как перекрытие выставить.Спасибо.

@cyberbot7624

Жыл бұрын

Нихуя не понятно ничего вообще как можно регулировать перекрытие клапанов если распредвал то 1 а не два их каким образом шестерня разрезная может влиять на положение кулачков впускных относительно выпускных

@Devil-yn2cm

Жыл бұрын

@@cyberbot7624 тем самым и влияет,крутится два кулачка,впускной и выпускной одновременно,только один идёт в верх,а другой в низ,а кВ Остается на метке.Я все понял с первого раза и сделал,хотя до этого дел с моторами не имел.Пересмотрел штук 200 видео,где действительно не понятно.

@SibMoto124

Жыл бұрын

Рад помочь) Я на самом деле тоже первый раз желал, но решил заснять, ибо тоже долго мучался в поисках понятного объяснения, а когда понял как оно работает решил снять своё краткое объяснение)

всё объяснил, хорошо чётко спасибо. Желаю тебе хорошего инструмента и удачи!!!

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Спасибо)

Молодец, кратко, внятно, доходчиво и понятно.

@SibMoto124

3 ай бұрын

Спасибо)

Бред, можно намного проще это сделать, не трогая коленвал. Ставишь на метки в 0 колено и шестерню распредвала (даже, если она чуть не доходит). Далее отжимаешь болты разрезной шестерни и крутишь куда тебе нужно распредвал за болт, который её держит. Ты точно так же меряешь щупом равномерность зазоров, только тебе не надо туда-сюда трогать шкив.

Толковый паренек. Подписался. Завтра займусь мотором.

@SibMoto124

Жыл бұрын

Спасибо) Удачи

Отлично все разъяснил. Коротко, доходчиво. С меня лайк и подписка. 👍Благодарю.

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Рад, что оказался полезен)

@user-oj1km9zg6w

3 жыл бұрын

@@SibMoto124 привет, а это подойдет на тюнинг распред нуждин?

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Там вроде другие перекрытия выставляются, не ставил такой вал

@user-el5um8wn4x

2 жыл бұрын

@@SibMoto124 а почему дальше не по схема регулировать нельзя по таблице

Наконец то хоть кто то доходчиво объяснил мне . Столько видосов а нихуя не понимал . Тут все четко , нивавал поставлю и буду пробовать

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв) старался объяснить максимально кратко и понято. Рад, что оказался полезен. Буду благодарен, если поставишь лайк под видео и поделишься хотя-бы с одним другом тазоводом)) это очень поможет в развитии канала

Спасибо большое. Красавчик, только по существу, чётко ясно, без всякой ерунды.

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Рад помочь, стараюсь)

Вот тут понятно.От души!

@SibMoto124

3 ай бұрын

Спасибо)

Если гбц снята, по подробнее объясните пожалуйста насчёт перекрытия !

Единственное годное видео ,все чётко по делу 👍

@SibMoto124

Жыл бұрын

Спасибо)

Все нормально обяснил

Здравствуйте,что делать если зазор 1мм не выставляется,а ставлю 0.9мм,потом при выставлении перекрытия не входит вобще никакой щуп,даже 0.05,спасибо

Добрый день! подскажите пожалуйста а кагда регулируется шерстерня в этот момент клапана кроме первого цилиндра? астральные расслаблены или настроенные под 0,15? просто не много не понял?

@BMWE34196

4 ай бұрын

Очевидно что всё должно быть под 0,15

Не понял каким образом выставляются перекрытия если впускные и выпускные кулачки находятся на одном валу их положение относительно друг друга не меняется а только положение распредвала относительно коленвала изменяется и тем самым тупо не по меткам получается все стоит ?

@SibMoto124

Жыл бұрын

В том то и смысл, смещение распреда относительно колена на определенный градус, чтобы сместить фазы

Привет, подскажи по такой схеме любой распредвал можно выставить, просто у меня 118 окб

@SibMoto124

Жыл бұрын

Да выставляется по такому же принципу, но нужно знать на сколько градусов фазы сдвигать для твоего вала🤷🏾‍♂️ищи в инете, я пока только с нива валом и эстонцем+ знаком😁

@user-vz9sm1tl7i

Жыл бұрын

Спасибо

@user-rn9iu8qh5m

6 ай бұрын

@@SibMoto124слушай, возможно сможешь помочь по перекрытию эстонца+?))

@SibMoto124

6 ай бұрын

@@user-rn9iu8qh5m привет, с эстонцем не баловался еще))

Добрый вечер) я все так сделал но у меня зазор был на первом клапане а на втором почти не было, и когда я начинал крутить коленвал почасовой то зазор вообще пропадал, а против он появлялся! Почему так?

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Так и надо, смотри внимательно и слушай)

@user-nv6on1js3l

2 жыл бұрын

Так у меня на оборот второй клапан зажат а первый болтается

@SibMoto124

2 жыл бұрын

@@user-nv6on1js3l нужно поймать момент когда оба болтаются и поймать одинаковый зазор

Приветствую.А как после регулировать клапана?по старой метке или по смещённой новой?

@SibMoto124

2 жыл бұрын

После того как зафиксировал шестерню, ставь коленвал в вмт и регулируй как обычно)

@Devil-yn2cm

2 жыл бұрын

@@SibMoto124 понял,Спасибо.Ато думал по новой смещённой метке

здравствуйте! подскажите, пожалуйста, почему сразу на нулевых метках нельзя было сделать одинаковые зазоры 1го и 2го клапанов, предварительно расслабив болтики разрезной? для чего сначала зазоры в 1мм в моменте такта сжатия нужно выставлять? я без лишнего стёба интересуюсь, просто не один день уже над этим голову ломаю😂 заранее благодарю за отклик!

@SibMoto124

3 ай бұрын

Привет, я сейчас уже ничего не объясню, сам делал первый раз после прочтения разных статей и просмотра видосов на эту тему. Тоже долго вникал и искал описание процесса. Времени прошло уже много, не помню толком ничего😁 Вроде как нужно было найти момент перекрытия, когда клапана впуска и выпуска открыты на одинаковую высоту. Когда ставим колено по меткам в Вмт, в 4 цилиндре идет такт сжатия и оба клапана закрыты, в первом в это же время идет продувка (оба клапана открыты) и нужно найти момент когда эти оба клапана будут открыты на одинаковую высоту. Тк бошка стоит на двигателе и мы не можем со стороны поршня посмотреть и померить на сколько какой клапан поднялся, приходится мерить щупами, но тк клапана 1цилиндра поджаты(продувка), нужно провернуть колено на один оборот, тогда клапана освободятся, ослабляем рокера на одинаковую величину в зазор между кулачками на 1мм и опять крутим колено на оборот, чтобы снова вернуть продувку на 1 цилиндр. Теперь когда зазор между кулачками и рокерами появился, можно щупами искать момент когда зазор будет одинаковым на обеих кулачках, ищем за счет проворачивания распредвала, при этом разрезная шестерня должна быть ослаблена, чтобы вал не тянул за собой цепь и не крутил колено. Когда нашли одинаковое положение фиксируем шестерню и регулируем клапана как обычно.) Есть другие видосы на ютубе, где эту тему разжовывают на 30 и 40 минут, моя задача была наглядно за кратчайшее время показать в видео как это делается, без лишней воды и теории и я это сделал. А кому надо теорию и подробности это на просторах инета придется пол дня искать😁 Мне тоже ум придется освежить, тк сейчас мотор собираю на спорт валу, может быть отсниму чего) Есть еще вариант проще, найти видос или статью человека, который просто скажет на сколько повернуть шестерню и сделать так же, либо методом тыка покрутил-проехал, не понравилось, еще покрутил) В принципе с нива валом можно особо не заморачиваться, просто в 0 ставить и всё. А вот спорт валы всякие нужно более тщательно настраивать, тк фазы там уже шире будут и подъем другой.)

@user-sd6jm3ui1z

3 ай бұрын

Если зазор в 1 мм изначально не выставлен, то В ПОКАЗАННОМ СПОСОБЕ, в момент перекрытия клапанов оба клапана окажутся прожаты рокерами, т.к зазора в 0.15 ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ не хватает. Зазор 1 мм позволяет определить положение распредвала, когда в момент перекрытия клапанов, зазоры между рокерами и кулачками распредвала будут одинаковы на обоих клапанах.

А на нуждин + можно так же выставить ?

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Перекрытие выставляется так же, но для каждого вала смещают фазы в - на опеределенный угол. Сам не делал, подсказать не могу, поищи в ютубе)

Я не понимаю, это любом распредвалу так именно нужно делать?

@SibMoto124

2 жыл бұрын

На всех валах делается одинаково, но перекрытие выставляется разное, всё зависит от вала

Понятно и внятно все расказал спасибо но в чем разница разрезной шестерни и обычной шестерни вить она мошь не придаст.... Значит вопрос нужно износльно точь в точь подгонять метки и по зазорам клапонов

@SibMoto124

4 ай бұрын

Привет. Когда ставишь спортивный распредвал нужно настраивать фазы грм по разному, для какого то вала нужно раньше, для какого то позже. Так же при шлифовки ГБЦ на пару мм для поднятия степени сжатия, голова садится ниже и при установке стандартного вала не получается выставить фазы в 0, в этом помогает шестерня)

@kays.6153

25 күн бұрын

На иномарках регулируемая шестерня стоит с завода, на тазах с завода не совпадают метки, а если капремонт фрезеровка или шлифовка ГБЦ или блока то тем более, так что шестерня необходима даже на стандартном РВ

А где вы находитесь ??? Sib это нск? если да то как вам попасть на такую операцию барбаросса, очень нужно на регулировку к людям которые шарят!

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Сиб это Сибирь) Сам я живу и нахожусь в городе Игарка, Красноярский край) уверен в НСК есть достаточно шарящих людей)

@alexandersparrow8325

3 жыл бұрын

@@SibMoto124 Восточная Сибирь значит , жму правую руку ! Западная Сибирь Новосибирск. Наиду наверное таких спецов я поставил распред эстонец + шестерня разрезная конечно и кто ставил он конечно разберается но в таких тонкостях не очень . На холостых оборотах как жёстко и они маленькие и постоянно прыгают но стоит нажать педаль все становится ровно

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Я тоже мало в таких тонкостях соображаю, эстонца + ещё не ставил никогда и не настраивал. Когда на свою шестёрку буду ставить, буду пытаться разобраться)

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Ну в Новосибе полно спецов)

Что дает разрезная шестерня относительно стоковой?

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Привет! Она позволяет сдвинуть фазы газораспределения. На сток валу и нива валу эффект особо не заметен, но для злых валов разрезная шестерня очень важна, ибо пока не выставишь правильные фазы для определенного вала, машина не поедет на все бабки))

@viktorm4674

6 ай бұрын

Практически ничего

@andreasritter5731

10 күн бұрын

Раздвижная шестерня не чего не даёт это лохотрон для лохов чтобы стричь капусту .раздвежные шестерни ставятся на дизельные двигатели чтобы точнее установить впрыск.

Что даёт нивский РВ на обычном 03 моторе?

@BMWE34196

4 ай бұрын

У нивского наполнение на впуске чутка лучше (на 1 мм больше открытие клапана) и фаза немного больше, с низа малость получше тяга будет, самое главное тяга до 5500 оборотов возрастает, на обычном 01 распреде до 4500-5000 край нормально идёт, дальше крутить смысла нет, так как динамика уже падает и это чувствуется Чисто для дрифта полезен нивский вал в силу своей доступности и цены, для повседневной езды честно говоря ничего он не даст на сток моторе У меня тоже 2103 блок, фрезирована ГБЦ под 95-й, расточен впуск и выпуск, трасса 4-2-1, нивский РВ, разрезная шестерня, карбюратор тюнинг озон, езжу каждый день на авто и тут же стрит по городу боком и на объездной дороге по развязкам, вполне нормально едет, думаю вот валик эстонец+ подкинуть летом на пробу

Что делать если зазор не получается впаймать в 1 миллиметр и остальные тоже

Подивився відео,пішов зняв кришку клапанів,оказалось угадав все чьотко як по відо,закрив обратно,все нормально

Регулируется в 4 приема по 2 клапана

красава, более короткий пересказ видео Тиграна(T-StranniK)

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Спасибо) Именно это я и старался сделать, кратко, но понятно, без лишней теории.

@KerishCHE

2 жыл бұрын

@@SibMoto124 я как раз только его посмотрел и сразу той ролик увидел и в разы понятнее, респект)

А на гидриках как регулирлвать?

@SibMoto124

Ай бұрын

Хз, на гидриках не ездил

Все круто, но передняя крышка же?

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Не понял

@stratobsolete7153

2 жыл бұрын

Лобовина - передняя крышка.

@SibMoto124

2 жыл бұрын

@@stratobsolete7153 чё лобовина? В чем вопрос?

кросата

+ за чистый мотор и объяснение, - ща узкий щуп.

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Другого щупа нету(

Почти понял

данная процедура только на первом цилиндре ?

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Да, но регулировать клапана нужно будет все.

@user-mm5dr5zo2x

2 жыл бұрын

@@SibMoto124 благодарю за инфу.

И почему перекрытие только на первом цилиндре,я чёт вообще не вдупляю

@SibMoto124

2 жыл бұрын

На первом потому что удобнее вмт искать. У тебя распредвал один работает на все цилиндры, не важно на каком цилиндре выставишь, перекрытие будет одинаковое на всех цилиндрах.

То есть перекрытие делается только по одному цилиндру?

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Да, ибо когда ты делаешь на одном, фазы сдвигаются сразу на всех цилиндрах, т.к. распредвал один)

На нива распредвале, машина поедет быстрее ???

@SibMoto124

Жыл бұрын

Не ощущается особо, только на низах комфортнее двигается

@SibMoto124

Жыл бұрын

Ну начнём с того, что для увеличения степени сжатия объём нужно не увеличить, а уменишить, и не объём цилиндра, а объём камеры сгорания.) На этом ваше знание теории понятно, почитайте подробнее про это в интернете. На практике же те же самые Нива распредвалы ставились на нивах с мотором от 2106 1,6 литра, всё на них нормально работает, это самый вялый вал, есть валы и ,,злее,, длинна фаз бывает такая, что в неё пол Европы влезет)) я сам лично ставил себе вал от нивы и чувствовал как меняется поведение Авто на низких и средних оборотах, на высоких по ощущениям то же самое, что и на классическом валу. Чтобы фазы сошлись правильно с тактами, нужна разрезания шестерня, с помощью которой фазы можно сдвинуть как вашей душе угодно.

@SibMoto124

Жыл бұрын

Кстати вал я ставил на полностью стоковый мотор 1,3 литра карб, не тот, что в видео, а на личное авто, отъездил с тем полу дохлым мотором почти год, на низах едет уверенно, расход не ощутил, чтоб поменялся, естественно карб нужно настраивать обязательно при замене вала. Спорить смысла не вижу, у всех машины под свои цели, каждый чувствует по своему. Как говорится каждый дро4ит как он хочет)) мое окружение и лично я стою на том, что Нива вал лучше классического, но лучше вообще ставить эстонец+, для городского режима самое то, ещё не гонка, но уже не овощ

@user-nc9we7lu8l

Жыл бұрын

@Антон Перепадя скажу по своему мотору 2103, делали капиталку года 2 назад, езжу на пропане летом, зимой и на бензе и на газу, по итогу блок спилили на 2мм, головку не трогали, делали на первый ремонт, собрали а оно не едет, колдовали с пружинками в трамблёре, вроде поехало , поставил распред от нивы -перестало ехать, покрутил разркзную шестерню стало ехать также как и с родным распредом, но рботает мотор странно-как и до капиталки 120 на газу и 130 на бензе , быстрее не едет, но и на малых оборотах например на втрой передаче на ямках мощности не хватает, начинает дёргать трансмиссию на люфтах, уже и заменил озон на солекс 083, и зажигание 2х контурное, у знакомого тоже мотор 1.5 но он трактор, медленный но уверенный

@user-ny7ls2rt7d

6 ай бұрын

А мотор 1,2 с эстонцем+ поедет?

Спасибо за ликбез. А что за пердеж стоит в начале видео? Прям все мозги вьiнес.

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Ты о чем? Какой пердёж?))

@user-jc6xl6tu3d

2 жыл бұрын

@@SibMoto124 Ну звук такой пррр, пррр.. откуда то.

@SibMoto124

2 жыл бұрын

@@user-jc6xl6tu3d это басы, музыка играла у друга в машине)

@user-jq5oe5cy6c

2 жыл бұрын

@@SibMoto124 ну,а если 1,2или1,3 перекрытие тогда как?

на сток валах (01-07, 213) нехуй парится вообще с этой звездой, кидаешь метки на запаздывание и машина начинает ехать, по сравнению с перекрытием.

@SibMoto124

3 жыл бұрын

На сколько градусов нужно делать запаздывание? Как я понимаю опыт есть?

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Меня в принципе и в перекрытии устраивает, но если можно ещё лучше, то стоит попробовать)

@MrZAZ445566968

3 жыл бұрын

@@SibMoto124 да просто стандартртную звезду выставляеш так, что бы ее метка была чуть правее от метки распредвала, если смотреть со стороны лобаша, гдето на пол зуба. Вариант безпроигрышный, я так всем кентам сделал, все довольны.

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Ну такое... У меня сток шестерня по вмт так же примерно и стояла в пол зуба от метки, с перекрытием по ощущениям лучше как мне кажется

@user-kq3pt8ew2z

2 жыл бұрын

Привет. Это чтобы метка на на распред валу не доходила до прилива ?

Сначала регулируются клапара,потом делается перекрытие

@SibMoto124

Жыл бұрын

Нет.

Йоу

Не шестерня, а звёздочка! Не дырочка, а отверстие!

@SibMoto124

Жыл бұрын

Как хочу, так и говорю, не умничай

А не проще поставить вал а потом подгонять распред

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Мне так проще

@user-kg4wh7bh9g

2 жыл бұрын

Как научили. Конечно распред проще.

Ещё есть одна фишка! Пружины рычагов нужно подтянуть!

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Они подтягиваются???🙇🏿

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Можно по подробнее?))

@user-uq2sn1rt4o

2 жыл бұрын

@@SibMoto124 можно, чтобы меньше было вибрации на рычагах! И чтобы было меньше качание рычага влево и право! Тогда и звук будет мягче! Это из личного опыта

@user-uq2sn1rt4o

2 жыл бұрын

@@SibMoto124 ну как сказать, подтягиваются, поджимается! Один конец пружины подтянуть к другому концу пружины 😁

@user-xc1fk7pf2r

Жыл бұрын

Якби ще і запустив мотор,щоб всі почали як працює

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, может ли сгореть клапан, из за того что не на разрезной а на обычной звёздочке распредвала, метка стоит раньше или позже на один зуб?

@SibMoto124

25 күн бұрын

Нет, на сколько я знаю) Клапан скорее всего зажат был(маленький тепловой зазор), рекомендовано производителем 0.15 зазор

@user-ce7es5ww9c

25 күн бұрын

@@SibMoto124 Понял спасибо.

Разница между жигулёвским и нивовским 21214 есть, фазы на 20° отличаются

6-8. Начинают регулировать.

@SibMoto124

10 ай бұрын

Можно слюбых начать, это не имеет значения

@user-gb9fo9fo8s

10 ай бұрын

@@SibMoto124 ясно тогда. Сегодня доделал перекрытие и завёл свою жигу, но лучше нестало .Нипойму после капиталки дымит с глушителя и компрессия маленькая меньше 7всего выдаёт.

@SibMoto124

10 ай бұрын

@@user-gb9fo9fo8s гильзы точил? Может кольца с поршнями не правильно подобрал или клапана не притерты?

@user-gb9fo9fo8s

10 ай бұрын

@@SibMoto124 Вчера перекрытие выставил, так же компрессия 7. Гильзы зеркальные были без полос, поршня хорошие, кольца такие же размером заводские, клапана новые все и притёр, правда не проверял после притирки, но поясок 1.5мм был протирал когда.от портинга небольшого недолжна же потеряться наверно компрессия? Ремонт начал делать потому что дымила и и в двух цилиндрах компрессия маленькая. Но и то до ремонта первую включишь без газа трогается и хоть в Горку как трактор ехала, а щас по ровной глохнет без газа надо подгазовывать.

@SibMoto124

10 ай бұрын

Странно🤔

Зачем вы все крутите колено, выставил коленвал в 0, ослабил распред и крути же его ключём на 17, естественно ослабив болты звёздочки...

@SibMoto124

3 ай бұрын

Я сделал так, как посчитал нужным сделать)

И каким образом тут получается перекрытие?!

@zhigul-mersspb127

2 жыл бұрын

По моему это не совсем точное объяснение, потому как в вмт оба клапана должны быть открыты на одинаковом расстоянии а не иметь какой либо зазор, вообще бред какой-то получается 👍🥲

@SibMoto124

2 жыл бұрын

@@zhigul-mersspb127 всё правильно. Это один из методов сделать правильный подъем клапанов в момент перекрытия. Посмотри видосы с теорией и поймёшь о чем я) Я лишь объяснил простыми словами как выставить перекрытие

@den-ed6qs

2 жыл бұрын

@@zhigul-mersspb127 тлж так думаю нах весь этот геморрой если там черным по белому 0.15 зазор куда этот мотор крутить химики

@alexfil_0333

2 жыл бұрын

Тупым быть намного сложнее🤦

У меня 0.40нормально на обоих.

КАК У ВАС ВСЁ СЛОЖНО. А ПОПРОЩЕ НЕЛЬЗЯ ?

@SibMoto124

2 ай бұрын

Найди на просторах ютуба видео по проще)

@SibMoto124

2 ай бұрын

Это не у меня сложно, а у тебя либо интеллекта не хватает понять, либо руки из жопы

-"В магазине могли прикрутить неправильно". А, что их в магазине собирают из двух половинок!!!)))

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Ну не в магазине может, а сам производитель. Не придирайтесь к словам, встречались такие шестерни, где с магазина новая не правильно была соединена.

Л

Это регулировка клапанов! А не выставление перекрытий!

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Смотри внимательно и поймёшь)

@SibMoto124

2 жыл бұрын

Или посмотри другие видосы про перекрытие, поймёшь, что я показываю всё правильно

@alexandrmakarov1902

2 жыл бұрын

@@SibMoto124 да, но это методом тыка. Все таки планкой точнее.

@SibMoto124

2 жыл бұрын

@@alexandrmakarov1902 делай по своему, я показал так, как всегда делаю я...

@user-jo3tk3jh3x

2 жыл бұрын

@@alexandrmakarov1902 ну нету у него инструмента того, вот так и делает

Во намудрил!😨КВ выставляешь по длинной метке, на РВ, предварительно ослабив болты на разрезной шестерне, выставляешь перекрытие, поворачивая его болтом на 17 и затягиваешь регулировочные болты шестерни. ФСЁ!!!

@SibMoto124

Жыл бұрын

А как ты определишь, что выставил перекрытие умник?😂 делай как знаешь. Я просто показал как я делаю.

Шестерня разрезная -бред для классического мотора((

@SibMoto124

3 жыл бұрын

Возможно, я разницы не почувствовал. Со спорт распредвалом точно нужна разрезная, чтоб выставить фазы...

@romandavydov8684

3 жыл бұрын

ни фига не бред офигенная разница когда все остальное тоже подправлено

@user-romeozolotoi

2 жыл бұрын

если цепь растянута то как раз и нужна

@gamekos1197

Жыл бұрын

@@SibMoto124 друг, подскажи пожалуйста. Таким способом можно злой вал отрегулировать? Валик окб 780

@SibMoto124

Жыл бұрын

@@gamekos1197 не имел дело с нормальными валами, как понимаю принцип тот же, но нужно в инете искать на сколько градусов для твоего вала нужно фазу сместить)

перекрытие устанавливают поворачивая р-вал при зафиксированном коленвале и смотрят когда клапана встанут на одну линию в первом или четвертом цилиндре ,тогда и зажимают разрезную шестерню,Но все это делают при заранее отрегулированных клапанах. Даже дурак это знает,а ты только все усложнил что надо и не надо .

@SibMoto124

Жыл бұрын

А я как сделал? Как ты на глаз определишь, что клапана зажаты при перекрытии одинаково? Я сделал это щупами, а после этого отрегулировал тепловой зазор на всех клапанах. Делай как знаешь, я показал как делаю я.

@Dmitrij--dreamer.

Жыл бұрын

​@@SibMoto124 на канале "Хитрый Дмитрий" рассказано как сделать проще.

НЕ ЧЕГО НЕ ПОНЯЛ, ЕСТЬ ОДИН ЩУП ДЛЯ ВСЕХ КЛАПАНОВ, ТЫ ХОТЬ САМ ПОНИМАШЬ ЧТО ГОВОРИШЬ, КАКОЙ-ТО БРЕД

@SibMoto124

17 күн бұрын

Научи как надо

@SibMoto124

17 күн бұрын

То что ты не понял, это не означает, что я бред говорю, а то что ты не достаточно умён) Кто соображает, тот понял. Читай комментарии под видосом, и увидишь, что только ты ничего не понял) Удачи.

@KORD1005

17 күн бұрын

@@SibMoto124 ТЫ ЛЮДЯМ НА УШИ НЕ ПРИСЕДАЙ, ВЫСТАВЛЯЕШЬ КОЛЕНВАЛ И РАСПРЕДВАЛ ПО МЕТКЕ, БЕРЁШЬ ЩУП ДЛЯ НАСТРОЙКИ КЛАПАНОВ НА НЁМ НАПИСАНО КАКИЕ КЛАПАНЫ ПО ОЧЕРЕДИ РЕГУЛИРОВАТЬ, И С КАЖДОЙ ПАРОЙ ПРОВОРАЧИВАЕШЬ КРИВЫМ СТАРТЕРОМ ИЛИ КЛЮЧОМ КОЛЕНВАЛ И СМОТРИШЬ ЧТОБЫ ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДВАЛА ПОВЕРНУЛАСЬ НА ЧЕТВЕРТЬ ОБОРОТА И РЕГУЛИРУЕШЬ ДАЛЬШЕ, А ТО РАЗВЁЛ ДИМОГОГИЮ, ВОТ У ТЕБЯ ВИДНО ТОЧНО С БАШКОЙ ПРОБЛЕМЫ, НЕ ЗАСИРАЙ ЛЮДЯМ МОЗГИ

@SibMoto124

16 күн бұрын

@@KORD1005 ты говоришь про регулировку клапанов, а видео о том, как выставить перекрытие на разрезной шестерни. Говорю же соображалки не хватает у тебя, чтобы понять что к чему😂 Загугли что такое перекрытие и как оно регулируется и для чего, потом придешь и извинишься, ёбик

Здравствуйте. По каким меткам теперь регулировать клапана?

@SibMoto124

3 ай бұрын

Как по книжке, по метке коленвала