Законодательное натягивание совы на глобус: ясно, что все эти регламенты писались не для мелких беспилотников, продающихся в спермаркетах. Так же и вертикальные границы диспетчерских зон ляпались по максимуму: на высоте 150 метров ни один пассажирский борт летать не будет и на 500 метров не будет, только в момент взлета/посадки на впп, где дрон dji тупо не взлетит, но диспетчерские зоны-то идут от уровня земли. На таких эшелонах летают только всякие колхозные кукурузники, проверяющие трубопроводы и опрыскивающие поля. Для рядового обывателя, для которого дрон - игрушка, уровень бюрократии, особенно в части звонков голосом и рисования полетных планов запредельный. И дело даже не в сложности, а в принципе несовместимости всех этих манипуляций с мероприятием типа "жена, собирай детей - едем на природу!". И все мы прекрасно понимаем, что облет по спирали нашей семьи никакому воздушному судну помешать не сможет в принципе. С другой стороны всегда найдется куча дебилов, которые обязательно попробуют пролететь и над воинской частью, и над стадионом и в окно дома на 9 этаже посмотреть. Контроль безусловно нужен, но аппаратный, а не бумажный, но это судя по всему будет это еще не скоро... Спасибо за ролики.

@249grams

3 жыл бұрын

Полностью согласен. Рядовому человеку приходится учить структуру ВП наравне с диспетчером или пилотом АОН. Вся проблема, что законы писались ещё до появления беспилотников в руках обычных людей. В большинстве случаев нужно знать все телефоны местной службы движения и МДП, которые требуют согласования с ними. Единственная угроза столкновения это вертолёты, кукурузники и парапланы. Случаи конечно были, но их немного. На машине убиваются куда чаще...

Классное видео, спасибо за труд, а ведь в учебных центрах за это деньги берут, а тут все по полочкам и бесплатно

Спасибо, очень много работы проделано, все четко и структурировано!

вот это бюрократия. честно досмотрел до конца, сижу офигеваю) а надо ли оно

@249grams

3 жыл бұрын

Согласен, не самый простой вариант, хотя сам постоянно летаю, на следующей неделе выложу видео с личным опытом) хотя вас прекрасно понимаю! Через несколько лет дроны будут у каждого, как и автомобиль! Тут либо все упростят, либо на каждой крыше поставят что-то вроде DJI aeroscope...

@vasvas9144

3 жыл бұрын

@@249grams ждём новый видос

@render2004

Жыл бұрын

@@249grams а мы будет летать на китайцах котрых не видит dji)

@theracestreamer

Жыл бұрын

@@render2004 диджай это Китай тоже.

@Mifstyle

Жыл бұрын

Надо сделать какую-то фирму которая будет это делать за тебя. пришёл, заплатил и пошёл летать

Круто, спасибо за труд! ты провел нехилую работу. респект твоей выдержке и упорству. не каждый бы это смог

Благодарю! Подход очень тонкий, понятный и полезный.

Спасибо! Даже не ожидал такого подробного и четкого разбора всех действий! Лайк и подписка с меня!

Большое спасибо за шпаргалки и за Ваш труд!!!

Толик, ты красавчик! Просто пересматриваю потому что все супер четко)))

Большое дело делаешь! Спасибо!

Год 2022 сижу и офигиваю от всей этой бумажной волокиты. Надо запланировать полет за несколько дней, а то и десятков дней. Это не реально!

Благодарю! Максимально подробно, доходчиво и разжёвано!

Мега разбор!!! Спасибо!

Спасибо за подробный разбор. Ждём видео о проведении фото-, видеосъёмки, не попадающих под лицензированные авиационные работы, не требующих разрешения ФСБ.

Ты просто молодец! Всё четко и по полочкам. Сохраню это видео, как руководство к действию.

@249grams

3 жыл бұрын

Благодарю за вашу оценку!

@parsyakvv67

3 жыл бұрын

Так держать!!!

Пришёл сюда из комментария в группе в контакте ! Лайк и подписка !

@249grams

3 жыл бұрын

Благодарю!

Привет коллега! Отличный материал! 👍👍👍

Огромное спасибо за такую подробную и доходчивую информацию!

@249grams

3 жыл бұрын

Вам спасибо, что смотрите!

Подписался и лайкнул. Большой труд и четкое изложение. Снимаю шляпу. Огромное спасибо!

@249grams

3 жыл бұрын

Большое спасибо! Буду продолжать!

Молодец! Теперь все понятно! Все разжевано. Призываю всех пилотов получать разрешения. Чем больше бкдет обращений тем быстрее все упростится.

@gdestas

3 жыл бұрын

Или просто сделают разрешения платными... =)

@Airwolf4545

3 жыл бұрын

@@gdestas Точно!)

Благодарю !!! попробую оформить .

Отлично, спасибо! )

Спасибо огромное! Очень актуальная для меня информация, и я думаю для ряда владельцев дронов, особенно тех кто планирует или уже занимается коммерческой видеосъемкой с использованием дронов. Также зачет за видео "Где летать на дроне? | Структура воздушного пространства".

@249grams

3 жыл бұрын

Благодарю! Надеюсь, в будущем мои выпуски тоже будут полезны!

Спасибо очень полезная информация -значит есть места где можно летать вообще без какого то разрешения и тем более регестрации. И да буду рад новым знакомствам .

Спасибо, земляк!!!

@249grams

3 жыл бұрын

Рад стараться!

Спасибо за видео! Заказал сыну коптер с Али экспресс, а тут оказывается столько тонкостей) Интересно! Буду изучать вопрос по Вашим видео. Учитывая, что я тоже из Самары, будет удобно опираться на Ваш опыт!

Спасибо!!!

Спасибо за обзор. Я сам столько инфы неделю собирал бы...

@249grams

3 жыл бұрын

Не за что, я прекрасно понимаю, что рядовому пользователю очень тяжело все это переварить в первый раз!

Спасибо.

продолжай, пожаааалуйста!!! ))

@249grams

3 жыл бұрын

Обязательно! 😉

Здравствуйте) Спасибо за видео, очень полезный контент) Да ещё и с готовыми шаблонами) Подскажите, пожалуйста, новые изменения для дронов до 250 гр касаются только регистрации? Или полёта в городе тоже? Нужно запрашивать разрешение у муниципалитета или нет?)

@249grams

Жыл бұрын

Здравствуйте! Только постановки на учёт!

Если бы не вы, то я бы оооочень напрягся с организацией полёта. Спасибо большое!

@249grams

3 жыл бұрын

Рад помочь!

жанр хорошие инструкции, получать разрешения я конечно не буду

Спасибо за работу! Полезная информация. Но, поймите правильно, добавьте пожалуйста, если возможно, минимальные сроки подачи заявки, плана, звонка диспетчеру и необходимость отмены режима при «отбое»… Сейчас система не работает, все заявки по почте, подскажите, есть ли возможность копирования формы из сппи?

Спасибо! Много работы и очень полезно! Подскажи, пожалуйста, как с зональным центром согласовать временный режим? Звонком или письмом? Я так понял нужно ФИО из ЗЦ для установления временного режима. Спасибо!

@249grams

3 жыл бұрын

Достаточно звонка. Просто запишите должность и фамилию, потом перед отправкой представления в главный центр внесете эти данные.

249 grams подскажи пожалуйста ели у меня будет dji mini 3 pro мне нужно будет эти всякие зоны для полета рассматривать? или по большей части можно будет летать где угодно ну кроме там аэрапортов или военных баз.

Привет. Смотрел требования администрации в Ленинградской области, там помимо прочего просят страхование ответственности при полёте

Хотелось бы получить информацию по запуску воздушного змия массой 300 грамм и мотком лески из 3- х катушек по 100 метров...😀

@249grams

2 жыл бұрын

По идеи это привязной аэростат))

Спасибо большое за разъяснения по правилам полета! Дайте , пожалуйста, ссылку где вы смотрели карту с зонами полетов?

@qwertyop12xcv

3 жыл бұрын

нашел в другом вашем видео) fpln

@Obernon

3 жыл бұрын

@Daily_Zoj "в случае чего" придется брать соответствующий приказ Минтранса и искать нужные цеферки координат. Неудобно, да, ну другого официального документа нет.

Согласен. геморно всё как-то. Живу в 3км от аэропорта международного и столько бумаг надо отправить. Надеюсь в будущем будет как-то проще. Надеюсь додумают до ума что бы не писать эти бумаги каждую неделю :D

Здравствуйте, огромное вам спасибо не понял только пункт #3 объясните по подробнее, коптер mini 3 pro у меня

Красавчик! вопрос только с вертолётными площадками

@249grams

3 жыл бұрын

Задавай)

Анатолий, Ваш ролик - кладезь полезной и, что главное, актуальной информации) В ближайшее время готовлюсь приобрести Dji mini 2 (249 грамм) и, поскольку работаю юристом, задумался о правовой стороне вопроса полетов) Многие вещи в голове встали на свои места, обязательно буду практиковать получение разрешений при полете в городе, поэтому, надеюсь, в ближайшее время представить видео из Екатеринбурга с высоты птичьего полета) Успехов на канале, Вы занимаетесь действительно полезным делом)

@249grams

3 жыл бұрын

Богдан, спасибо за вашу оценку за проделанную работу! Вам повезло с мини2, на него не потребуется разрешения от администрации Екатеринбурга. Только временный режим (так как Екатеринбург входит в диспетчерскую зону международного аэродрома Кольцово). Ко мне приехал Air2, сейчас делаю видео на его примере, как прохожу все процедуры получения разрешений. В начале марта выложу))) Кстати, если есть информация по глушилкам в Екатеринбурге, обязательно поделитесь! Успешных полётов вам, и спасибо за проявленный интерес!

@user-td3fs4ib1s

3 жыл бұрын

@@249grams временный режим - как я понял, это "зелёная" зона, чуть ниже центра Екб (центр зоны - аэропорт Кольцово). И, как следствие, там дрон нельзя поднимать в воздух даже на 150 метров. Спасибо за Ваш комментарий)

@249grams

3 жыл бұрын

@@user-td3fs4ib1s Нет, зелёная - диспетчерская зона, синяя - диспетчерский район. Просто район начинается с 1700 футов (500 метров). Если попадаете в любую из них, нужен временный режим. Если бы Кольцово не имел статуса "международный", то местный)

@249grams

3 жыл бұрын

@@user-td3fs4ib1s и да, по сколько диспетчерская зона начинается от земли, вам в любом случае нужен временный режим.

@user-td3fs4ib1s

3 жыл бұрын

@@249grams благодарю, всё понятно)

Так это получается на аппарат до 250г. нужно только план. А блюстителям порядка какой документ показать, что план согласован?

Спасибо за видео. Всем привет. По новому постановлению можно летать без разрешения если не в ДЗ аэрапортов гражданской авиации. А как определить ДЗ аэрапорта гражданской авиации или нет? Вот я точно знаю что попадаю в ДЗ военного аэродрома, мне как полечается не нужно разрешение?

Здравствуйте! Спасибо Вам за изложенную информацию, но сразу конечно сложно усвоить. Если Вас не затруднит, то помогите пожалуйста разобраться. Живу в МО Щёлково, у нас (рядом Москва) много аэропортов, в том числе военный "Чкаловский", вертолетные площадки. Пожалуйста, подскажите где я могу летать (не обязательно только в Щелково ближнее Подмосковье тоже рассматриваю) в "G" до 120 метров без получения разрешения на полёт.

@249grams

2 жыл бұрын

Здравствуйте, ответил в вк.

3 дня голову ломал как же летать около плотной застройки высотками с указанием радиуса, а сейчас еще на раз пересмотрел видос и понял что можно в границах этого круга летать а не обязательно стоять в центре и отправлять трон самому. Но возник опять вопрос: радиус же не обязательно указывать 300 метров, в смысле нет ограничений этого радиуса, может 300-500-1000 метров? Мне вот для примера нужно 2 километра что бы облететь весь поселок и эти 2 километра, центр окружности как раз в центре поселка. Не зарубят ли мою заявку на корню, а то подам заявление на разрешение полетов, а они через 30 дней мне пришлют отписку, что мол это очень много и подавайте еще раз заявление. И еще если я укажу 2 км радиус, то от границ этого круга в 300 метрах будет запретная зона центра вирусной биологии, снимать его я не планирую естественно, мне только жилые кварталы нужны. Не зарубят ли такую заявку? Или им лучше позвонить в администрацию?

@249grams

2 жыл бұрын

По идеи, вы имеете право указывать любой радиус для обозначения границы полета. Если при этом вы никому не мешаете, вам не могут отказать в выдаче разрешения. Можете летать рядом с заповедниками или любыми другими запретными зонами хоть в 10 метров от них, главное не заходить. В табеле сообщений о движении воздушных судов используют минимум 1 км радиус, поэтому 300-500 метров спокойно указывайте)

Во-первых, хочу поблагодарить Вас за проделанную работу по популяризации официальных полетов на БЛА. То, что вы сделали, это действительно глубокая работа, отличный учебный курс получился. Спасибо вам! Второе, по шпаргалке возник вопрос. Немного непонятно. Ведь населенный пункт может находится в зоне G. Если коптер

@249grams

2 жыл бұрын

Благодарю! Смотрите, разрешение от администрации - это дополнительный шаг, который нужно совершать, чтобы получить разрешение на полет от органов ОВД. разрешение от администрации НЕ ЕСТЬ разрешение на полет... Дронам менее 250 грамм оно не нужно вообще. Разрешение от ОВД можно не получать, соблюдая ВСЕ условия ст. 52.1 ФП ИВР РФ 138. То есть, если вы в классе G на дроне менее 250 грамм будете летать на высоте больше 150 метров, разрешение от ОВД уже нужно. Если соблюдаете все условия ст. 52.1 при полете над городом на дроне менее 250 грамм, вам ничего не нужно.

Анатолий, вы можете разъяснить поправки в Закон, которые вышли 19 февраля 2021 г.? Есть ли у вас контакты для консультаций?

@249grams

3 жыл бұрын

Я может что-то пропустил, а какие поправки вышли? )

Привет. Действительно очень интересная и полезная информация. Буквально на днях поставил дрон на учёт и начал изучение всех нюансов. А есть ли какая-то информация о получении разрешения на фото и видео съёмку? Где-то на форумах писали что такое разрешение нужно получать в ФСБ.

@249grams

3 жыл бұрын

Привет, спасибо! По видео съёмке я обязательно запилю видос)) Если ты летаешь со всеми разрешениями на ИВП, не снимаешь военные части и заводы, тебе нечего бояться. Разрешение от ФСБ и генштаба требуется на аэрофотосъемку, это вид авиационных работ, народ это постоянно путает)) подожди немного, я все объясню ещё))

@ArtemOffRoad808

3 жыл бұрын

@@249grams спасибо, буду следить. В сети очень много видео и обсуждений на тему что можно и что нельзя, но нет никакой конкретики. У тебя хорошо получается донести информацию. Удачи тебе в развитии канала, такие каналы нужны!

@249grams

3 жыл бұрын

@@ArtemOffRoad808 благодарю! Буду держать в курсе!

Доброго времени суток / как поставить на учет dji Agras t40 если взлётный вес свыше 37кг а при загрузке свыше 90кг ?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, не будет ли проблем с регистрацией и полётами в России если купить мавик 3 за границей не рст??

чкалов охфуел бы от такого, дрон приравняли к кукурузнику, из за этого гемора НИКОГДА не регистрирую и никому не советую

Спасибо за столь подробную информацию! А вот что делать , если ты решил поснимать в горах (Краснодарский край) и часто в данных местах нет связи чтобы позвонить кому либо? И что в горах будет являться 150 метрами потому что рельеф вы сами понимаете какой он там?

@249grams

3 жыл бұрын

По поводу звонков: ситуация очень распространённая, перед тем как поедете в горы, позвоните диспетчеру и попросите, чтобы начало и окончание поставили в соответствии планов, так как позвонить не сможете. По высоте: либо указывайте максимальную высоту от самой высокой точки на местности, либо указывайте высоту относительно уровня моря.

@Borovin

3 жыл бұрын

@@249grams Неее, категория G до 150 метров без извещения. Вот как тут быть если открть карту рельефа, то там разбег от 800 до 1400 метров. Вот стою на берегу реки условно ноль - вот поднимаюсь по сопочке уже 300 метров.

@249grams

3 жыл бұрын

@@Borovin смотрите, ст. 52(1) ФП ИВП 138 нам чётко говорит "150 метров от земной или водной поверхности". Это называется относительной высотой в авиации, или приведённой. 150 метров отсчитывайте от того рельефа, над которым летает дрон в определённый момент.

С mavicами и Xiaomi все понятно, а как быть если тебе надо поставить на учёт фристайлового монстра, самосбор с отсутствием официальной информации о модели, мощности, и т.д?

@249grams

3 жыл бұрын

Там есть графа "самосбор", честно, сам не смотрел, но в любом случае такой вариант тоже предусмотрен.

Добрый вечер. На картах, в районах Временных и Местных режимов, при нажатии мышкой, на карте появляются абракадабры - аббревиатуры из нескольких букв и цифр. Где можно посмотреть, что же всё - это обозначает? Я вижу 3-4 буквы и что я должен думать, что же от меня они хотят? Спасибо.

@249grams

2 жыл бұрын

Здраствуйте! Это скорее всего номер НОТАМ - авиационное сообщение, все изменения в воздушном пространстве передаются по средствам НОТАМ. Поэтому у каждого свой номер) Для нас в принципе никакой смысловой нагрузки это не несет)

А страховка требуется, для проведения полетов в черте города? и второй вопрос. Как получить разрешение ГЕНШтаба для проведения полетов в районе военных аэродромов?

@249grams

3 жыл бұрын

Нет, по закону страховка не требуется, имеете право летать без неё. Разрешение генштаба не требуется для полётов в районе гос аэродромов. Просто вам необходимо заранее согласовать свой полёт с представителями этих аэродромов. Телефоны их ещё в общей доступности.

До/после вылета необходимо связываться с диспетчером, Вы говорите, что нужно позвонить, а нельзя ли с диспетчером как-то по рации связаться?

То есть если чисто полетать вокруг себя (не в серой зоне), то это минимум несколько звонков в эти дни + подача заявлений на каждый день? Этим точно никто без коммерческой цели заниматься не будет. За подробное разъяснение лайк. Закон пока слишком сложный. Хоть регистрацию можно через сайт сделать

@249grams

3 жыл бұрын

Да, по закону все так...

@Andrey_Gysev

3 жыл бұрын

У меня вот вопрос насчёт авиамодельных кружков. У нас они еще работают, по опыту знаю, там запускают модели, не так далеко от города, судя по карте у нас вообще везде всё запрещено (Астрахань), так вот, запрашивают ли они разрешение на полёты? Или резиномоторные самолёты не в счёт? А если сделать резиномоторный планер? Мотор на набор высоты, а дальше планируешь)

И да, по Генштабу и УФСБ выпустите ролик, я думаю в Крыму где-нибудь есть вч, поэтому важно согласовать эти моменты

@249grams

3 жыл бұрын

Ролик готов, вчера пришёл ответ от ФСБ России, жду только ответ от Генштаба! Быстренько его смонтирую и выложу!))

А вертолетные площадки тоже считаются? К ним тоже ближе чем 5 км нельзя?

@249grams

3 жыл бұрын

Да, все правильно.

Ну вот я собираюсь в путешествие по побережью черноморского моря. Я не знаю точных дат и мест где буду летать. Что мне делать? Увижу что то интересное захочется полетать

@249grams

3 жыл бұрын

Мне кажется, ответ очевидный: либо летать по закону, либо на свой страх и риск)

Что будет ,если я зарегистрирую дрон, но разрешения на полеты не буду получать?

17:27 А как узнать с кем будет согласовываться временный режим в зональном центре? Или до отправки его еще и с ЗЦ согласовать нужно? Тут вот не понятно. Если да, то за какой срок его согласуют в ЗЦ... С центральным понятно, не менее чем за 5... Как выглядит сам процесс согласования с ЗЦ и отправка в центральный центр? Сижу вот пытаюсь составить, за зиму нужно натренироваться)))

@249grams

2 жыл бұрын

Смотрите, если есть сомнения, с кем согласовать временный режим в своём (уже не зональном а РЕГИОНАЛЬНОМ центре), позвоните по первому телефону (они есть на новом сайте ivprf). Там вам обязаны подсказать. Режим согласуют в течение дня, обычно сами перезванивают и называют свою должность и имя. Вы это фиксируете в своём представлении и уже согласованное отправляете в главный центр. Самое главное, чтобы согласованное представление попало в главный центр как минимум за 5 дней до полёта.

Так, а какие нюансы в 2023 году?

Хорошее дело делаешь!!!Подписался))!Всё чётко,по делу,без крика и эмоций))).Задумался над приобретением коптера, изучаю аспекты.Блин,на ружье проще разрешение получить,чем на дроне полетать.Хотя сам планирую в тайге летать,там даже как правило и телефон не ловит,но учиться в черте города придётся. На Ютубе наткнулся на новостной сюжет,что одного местного на Алтае оштрафовали,за то что окрестности поснимал,а именно лес ,горы.Он это видео в соц сеть выложил.Вообще насколько реальна такая практика,что могут нахлабучить за такое.Ну допустим поснимал,как рыбу ловлю, собака бегает, шашлыки жарим,а потом выложил Инстаграм, Ютуб или ВК.Видео с коптеров везде полно, много блогеров и за границей запускают в открытую говоря, здесь нельзя,но я аккуратно полетаю.Какова вероятность,что проблемы возникнут если уж откровенно не борзеешь,военная часть или общественное мероприятие.А если в помещении?? Допустим сняли мы с друзьями зал,мяч вечерком попинать, хочется же запечатлеть.Тоже воздушное пространство???

@249grams

3 жыл бұрын

Благодарю! По твоим вопросам: нахлабучить в нашей стране могут по любому поводу, но твою вину прокуратуре всегда нужно доказывать. Если ты не пишешь чистосердечное, то тебя должны поймать за руку во время управления дроном, а доказать, что выложенное в соц сети видео снимал именно ты... Ну сам подумай, очень сложно))) летать в помещении можно без разрешения, если есть крыша конечно, например, открытый стадион - это не помещение.

@user-td8ge7vz9k

3 жыл бұрын

@@249grams Спасибо за ответ.То есть если планируешь, видео выложить в сеть ,то себя с пультом в руках лучше не снимать,хотя тоже доказать,что снимал именно я,надо доказать.Я просто пульт держал.Извини есть ещё вопрос).Кто имеет право привлечь,во время запуска дрона?? Сотрудники полиции,дпс,транспортная полиция.В новостном сюжете про который упоминал,мужчину привлекли сотрудники транспортной полиции.Понятно что в случае вопросов, со стороны представителей власти слать ни кого не надо.Но всё-таки что имее право спросить сотрудник полиции??? Документы на дрон,что он не ворованный, ещё что.В качестве аналогии везу я лодку на прицепе, сотрудник ДПС может спросить документы на лодку и мотор,но права на управление маломерным судном не его дело.Как правильно вести себя??? Думаю все понимают,что сотрудники могут просто жути нагонять,что бы тупо наварится и ты им интересен, просто как объект наживы.Если есть все разрешения,а тебя решили нагреть.

@249grams

3 жыл бұрын

@@user-td8ge7vz9k про пульт в руках ты все правильно говоришь. Единственный способ доказать съёмку можно только поймав тебя за руку и проверить флешку. Проверить твой полёт имеет право любой сотрудник, относящийся к исполнительной власти: полиция, ФСБ, росгвардия, транспортная полиция, даже ГИБДД. Если у тебя нет разрешения на полёт, дрон могут конфисковать вплоть до вынесения приговора в суде на основании КоАП ст. 27.10.

@user-td8ge7vz9k

3 жыл бұрын

@@249grams Спасибо за ответы.Законодательство у нас дырявое,в этом отношении.Сделано всё, чтобы усложнять процесс регистрации полёта.И что то мне подсказывает,что в моем городе далеко не миллионнике будет проблематично добиться разрешения от администрации.А то сниму,что то не то.В раздумьях какой дрон брать mini 2 или air2.Но после всего что узнал,думаю mini2, внимания меньше привлекает,хоть air2 поинтересней.Или забыть про город и летать только на природе.Больше всего удивило, что даже совсем игрушечный дрон уже попадает под закон.Ребёнка на площадке уже не поснимать.

@249grams

3 жыл бұрын

@@user-td8ge7vz9k пожалуйста! Да с законами у нас проблем много. Этим летом собираюсь по городам поездить вблизи Самары, посмотрим как там дела с дронами)) заканчиваю последний видео урок из этого курса, сегодня общался с полицией... попались не осведомлённые в законах о беспилотниках. После праздников выложу. Посмотри, послушай😁

Очень интересно, но ничего непонятно пока. Подскажите пожалуйста, могли я летать в городе возле памятника Ленину на высоте 50 метров? Видя дрон, без большого скопления людей, на дроне менее 250 г.???

@249grams

3 жыл бұрын

Если место полёта попадает в диспетчерскую зону, то без разрешения - нет.

@alekspravdolib3720

3 жыл бұрын

@@249grams жесть! С такими правилами может летать только Вова. Короче брацы, волков бояться в лес не ходить! Не пойман, не доказанно!!! Я так хотел видосами с людьми поделиться, а теперь только как вася петекин.

@249grams

3 жыл бұрын

@@alekspravdolib3720 ну все верно, не пойман- не вор. Почему нельзя делиться? Вам же не обязательно под каждым видео с дрона писать: "это я снимал в таком то месте в такое то время"))

Анатолий, добрый день! Если я в Крыму, то мне за 2 часа запрашивать разрешение в Ростовском ЗЦ или в местном ОВД (у нас в Крыму это Крымаэронавигация)?

@249grams

3 жыл бұрын

Здраствуйте, Игорь! Затрудняюсь ответить вам. Скорее всего в районном центре отдельно. (863) 272-32-87 это телефон начальника смены ростовского ЗЦ. Он точно вам скажет)

@maximilianprivatevideo

2 жыл бұрын

Тот же самый вопрос. Пытался сделать через сервис(map.avtm.center), прямую ссылку вставлять не буду. Выдает следующее: Начальнику "Крымаэронавигация" Суворову Игорю Геннадьевичу от ФИО моб. телефон: 00000 эл. почта: ХХХХХ@ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ на установление временного режима в районе ответственности Крымаэронавигация.

Как же наша власть свой народ любит...а чиновники показать, что они "работают"

Пора актуализировать видео, теперь со 150 грамм регистрация и разрешение на использование ВП, а разрешение от органов самоуправления свыше 250 г

Подскажите, хочу летать в г.Пенза. В диспетчерской зоне (класс С) Я так понимаю представление нужно отсылать в Самару ?

@249grams

3 жыл бұрын

Да, все верно!

@AlexanderPNZ

3 жыл бұрын

@@249grams Спасибо.

Нужна ваша помощь. Хочу поснимать с Дрона покатушки на Роза хутор, там куча зон и ограничений(там действует и зона С и g и ещё граница рядом) летать я планирую не выше 150 метров от земли, получается буду использовать зону g, или я не правильно понимаю и мне нужно делать процедуру для зоны С? Помимо этого указаны ограничения от вертолетной площадки службы спасения(я так понимаю от 0 до 213 метров) . В итоге какие разрешения мне надо получить и какой режим устанавливать

@249grams

2 жыл бұрын

Смотрите на карту, там есть зона ограничений URR593, она постоянная, принадлежит администрации Роза Хутор. Если планируете летать там, в первую очередь от них получайте добро. Далее только диспетчерский район Сочи от 1000 футов (примерно 300 метров). Но увы, там полно неконтролируемых аэродромов, поэтому даже если не выше 150 метров, нужен местный режим от Ростовского регионального центра, а если выше 300 метров, то уже временный режим от главного.

@user-jt6oe3vv8g

2 жыл бұрын

@@249grams сама Роза хутор в прошлом году говорила что нужно согласование пограничников, местный сотрудников Полиции из красной поляны и потом только к ним. Спасибо за ваш ответ, вроде понял.А в какой форме пишется запрос на разрешение на полеты для согласование с пограничниками и сотрудниками полиции? Буду пробовать установить местный режим

@249grams

2 жыл бұрын

@@user-jt6oe3vv8g да, ещё и пограничники в лице УФСБ, потому что полёт в полосе 25 км от границы. Тут как повезёт, могут сослаться на авиационные работы и потребовать лицензии, сертификаты, все чего у вас точно не будет... все писать в свободной форме.

Супер, Класс, Спсибо, Очень Нужная инфа. Теперь расскажите что бывает когда не правильно составил план или не отзвонился к какому нибудь из диспетчеров )

@249grams

3 жыл бұрын

Пожалуйста, если не правильно составили план полёта, с вами должны связаться и указать ошибки, чтобы переподать план правильно. Если забыли позвонить диспетчеру, фактически это нарушение ИВП, диспетчер сам вам позвонит через какое-то время и будет вас ругать. Если вы летаете постоянно и постоянно забываете докладывать о своей деятельность в небе, могут на полном серьёзе составлять акт о нарушение ИВП. Как- то так))

@Vyns231

3 жыл бұрын

@@249grams "Будет РУГАТЬ" ))). Ду них там истерика))).А если неправильно план составлен начинают как школьника по авиационному кодексу гонять - вот так они помогают. А можно поинтересоваться - Вы в этой области диспетчеров работаете?

@249grams

3 жыл бұрын

@@Vyns231 да, я как раз работаю в планировании) И да, к сожалению такое часто встречается, многие диспетчеры привыкли работать с пилотами и организациями, которые все это на зубок знают, но забывают про простых людей. Но я виню по большей части наше законодательство, которое мягко говоря, отстаёт в данном вопросе...

@Vyns231

3 жыл бұрын

@@249grams мне любопытно было бы узнать легкопланелный самолёт ,вертолёт запустить по плану ,регламенту и дрон разницы в подаче плана нет? Или для Дронов есть какие то поблашки в отличии от серъёзной техники? По закону в вашей работе для Дронов ничего такого новоого не ввели, вылет Дрона вы принимаете как за вылет Вертолёта?

@249grams

3 жыл бұрын

@@Vyns231 нет, не в коем случае. Управляемые воздушные суда и беспилотные летательный аппараты это абсолютно разные вещи в авиации. По разному обслуживаются, планы полёта разные. Есть беспилотники, есть сверхлегкие воздушные судна до 115 кг, а все остальное полноценные самолёта, вертолёты и так далее.

Большое спасибо за такой подробный обзор. Остался вопрос по приграничным зонам, что очень актуально для Крыма, Карелии, например. Есть ли какая-то информация об этом? Нужно ли согласовывать полеты с кем-то еще в приграничной зоне?

@249grams

3 жыл бұрын

Да, при полете в пограничной полосе (25 км) необходимо дополнительно согласовывать свой полёт с территориальным УФСБ.

@249grams

3 жыл бұрын

Ст. 46 ФП ИВП 138

@user-ne3wb6ho2s

3 жыл бұрын

@@249grams это для всех или только для БВС от 250 гр до 30 кг?

@249grams

3 жыл бұрын

@@user-ne3wb6ho2s это для всех

@user-ne3wb6ho2s

3 жыл бұрын

@@249grams спасибо!

Анатолий, приветствую! Я чуток подвис, но всё же, уточняю. Правильно я понял? Если летаю на Mavic Mini в городе, в классе G, не превышая высоты 150м и при соблюдении визуального контакта, то мне и подавать заявление никуда не нужно, верно? А в ЗЦ ЕС ОрВД нужно обращаться только в случае, если я улетаю дальше визуального контакта с дроном?

@249grams

3 жыл бұрын

День добрый, все верно вы говорите, в диспетчерскую зону точно не попадаете? Никаких аэродромов нет поблизости? Если сомневаетесь, кидайте мне скриншот, я проверю.

@gopoletaem

3 жыл бұрын

@@249grams ДЗ начинается с высоты 500 футов, куда можно скинуть скрин?

@249grams

3 жыл бұрын

@@gopoletaem в контакте кидай. Обычно ДЗ от земли идёт, интересно посмотреть)

@gopoletaem

3 жыл бұрын

@@249grams написал в инсте )

Здравствуйте! Спасибо, за информативное видео! Подскажите пожалуйста, как действовать, если в мероприятии предполагается участие нескольких самолётов с разными пилотами? Есть ли шансы согласовать представление, если в пункте д не писать про ВС с ближайших аэродромов (рядом несколько вертодромов, да и в принципе периодически что-то легкомоторное над головой пролетает - не хочется создавать опасную сутацию)?

@249grams

3 жыл бұрын

Здраствуйте! Все это выполнимо, нужно в первую очередь согласовать полёт вашего беспилотника с ответственными за аэродром/площадку, где летают такие самолеты. А потом всю информацию указать в представлении на режим. Ответственность за безопасность, конечно же лежит на вас, так что летайте с другими ВС максимально аккуратно)

@user-ij9ww8qz2w

3 жыл бұрын

Спасибо! а нескольких пилотов (операторов) имеет смысл указывать в одном представлении - каждого со своим дроном, если время и место нужно одно для всех?

@249grams

3 жыл бұрын

@@user-ij9ww8qz2w обязательно! Все беспилотники должны быть указаны.

@user-ij9ww8qz2w

3 жыл бұрын

Ещё раз благодарю Вас за ваши ответы!

@249grams

3 жыл бұрын

@@user-ij9ww8qz2w всегда пожалуйста!

Здравствуйте. Помогите разобраться где летать в Курске. У кого просить разрешение?

@249grams

Жыл бұрын

здраствуйте! Курск относится к московскому центру

У меня мавик мини и домик в деревне. А деревня находится в зоне военного аэродрома. Тыкаю точку на карте, пишет "ограничение по высоте. 150м." Таки ниже могу лететь?

@249grams

2 жыл бұрын

Под картой вы имеете ввиду приложение от dji?

Поясните за 114 ж ведь там сказано что для визуальных полетов до 150 метров в зонах а и с разрешение не требуется

@249grams

2 жыл бұрын

Да, но только при всех условиях ст. 52.1. А там кроме 150 метров и визуального контакта ещё много других условий, посмотрите сами.

Норм!

Добрый вечер. В Петербурге в центре города, на карте везде обозначена запретная зона для съемок с квадрокоптера. Неоднократно находила видео на Ютюб, где были сняты достопримечательности и храмы города с квадрокоптера. Подскажите, где для этого брать разрешение, в администрации города? И каков штраф, если снимать какое-нибудь здание квадрокоптером без разрешительных документов?

@249grams

2 жыл бұрын

Здраствуйте, штраф всегда один: по ст. 11.4 КоАП. В Питере дополнительно нужно получать разрешение на полёт в запретной зоне. Если не ошибаюсь у комитета по транспорту. Это реально. Но в городе много глушилок..

@ab-jr2tc

2 жыл бұрын

@@249grams Спасибо за видео и быстрый ответ. Как можно узнать в каких городах есть глушилки и где лучше не летать? сегодня узнала о них впервые.

@249grams

2 жыл бұрын

Нужно искать информацию на форумах, подскажут только те, кто уже летал и разбивался(

Добрый день. Я понимаю, что кто-то получает разрешение так, или этак.... и это дело каждого. Но я, прослушав ваш ролик хотел бы услышать ваш комментарий, а как Вы оцениваете процедуру получение Разблокирование Зоны - отправив запрос на сайте dji (в течении 10 минут!!!???). И там показан район вблизи аэродрома (Краснодар)... !

@249grams

2 жыл бұрын

Здраствуйте, у меня нет практики по разблокировке зон DJI)

А что по поводу страховки? Ничего не сказано. А она должна быть обязательно

Красавчик! Спасибо за видео. Есть вопросик для новичков. Памятник культурного наследия, в черте города, окраина, класс G Достаточно будет получить разрешение только от города??? Выше 100 м да же не планирую летать, спасибо за ранее.

@249grams

2 жыл бұрын

Спасибо) Надо смотреть по наличию неконтролируемых аэродромов, если все, как ты описываешь, то можно)

@user-qe1vw4pg5d

2 жыл бұрын

@@249grams В 2 километров от точки вертолётная площадка больницы, единственное что напрягает )

@249grams

2 жыл бұрын

@@user-qe1vw4pg5d тогда без разрешения нельзя, минимум 5 км должно быть.

@user-qe1vw4pg5d

2 жыл бұрын

@@249grams Тогда будем пробовать ) спасибо.

@user-qe1vw4pg5d

2 жыл бұрын

Анатолий привет! У меня ситуация ))) Администрация гПодольска одобрила мне полёты и съёмку, ЗЦ московский идёт в отказ, требуют изменить на тренировочный полёт и оформлять временный режим😱 Могу тебе скинуть ГТ ? по карте fpln мне нужен местный, я уже устал объяснять .

А если поблизости нет никаких аэродромов, военных баз и мероприятий по перетягиванию каната, но при этом это не глуш. Есть жилые дома, и в 2-5 километрах находятся заводы по производству цемента и бытовой химии (P&G)?

@249grams

2 жыл бұрын

Мы руководствуемся только федеральными законами, воздушным кодексом. В Российской Федерации, воздушное пространство принадлежит Российской Федерации, кроме запретных зон и зон ограничений. Если их нет, то ВП над твоей дачей принадлежит государству, и летать там можно без твоего разрешения, по действующему законодательству. Но вот если, летая над твоей дачей, будут снимать твою собственность, это уже совсем другие законы)))

Мишустин подписал указ об изменениях в существующем законе об обязательной регистрации беспилотных гражданских воздушных судов (под него попадают дроны и другие летательные аппараты, включая игрушечные). Ранее ставить на учёт требовалось устройства со взлётной массой более 250 г, но теперь лимит снизили до 150 г. При этом дроны массой от 150 до 250 г, произведённые или ввезённые в России до публикации постановления, тоже придётся регистрировать: подать заявление необходимо до 18 мая.

купил мини 2. меньше 250г. живу в Питере в шушарах. рядом аэропорт. синяя зона в приложении. что нельзя летать?

Все отлично , спасибо. Вот только зачем мне например этим заниматься. Давайте начнем вот какой диалог. Сколько стоят ваши услуги на разрешение в Московской области? Мне снимать нужно а не с разрешениями бегать по сайтам.

Поправка к основным и резервные дням работы режима. Летать можно из этих 6 дней, только 3. Если вы используете 3 основных дня, на резервные у вас даже shr не примут. Это очень чётко исполняется в Московском и Санкт-Петербургском зональном. В остальных как повезёт и на какую смену диспетчеров попадёшь. В Ростове и Самаре они закрывают на это глаза. В Новосибирском как повезёт. Согласно закону, летать можно только 3 дня. Другое дело, когда, вы снимаете режим в основной день, то этот один день можно использовать из резервных.

@249grams

2 жыл бұрын

Вот еще раз пробежался по "инструкции по разработке, установлению, введению и снятию временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений". Ст. 6, пункт а)...не более трех основных и трех резервных дней... Больше ничего не нашел, и тут только человеческая фантазия способна по разному истолковать, можно ли использовать резервные дни вместе с основными... Но вы правильно отметили, в Самаре мы разрешаем все 6 дней летать по местному режиму, Москва меня раздражает больше всех по своим восприятиям законов... Но вот, что еще важно: это мы говорим о МЕСТНЫХ режимах. Главный центр всегда устанавливает ВРЕМЕННЫЙ режим на 6 суток, и если я летаю по нему где-то на территории московского центра, они не в праве снимать временный режим за главный центр.

Если не ошибаюсь, в феврале 2020-го года была правка в законе о эксплуатации БВС. Согласно этой правке, необязательно запрашивать разрешение на каждый полёт. Достаточно лишь просто поставить БВС на учёт и нанести номер на устройство. Могу ли я летать в пределах диспетчерского района (синий круг), находясь при этом вне зелёного круга?

@249grams

2 жыл бұрын

Это поправка внесена в статью 52.1 ФП ИВП РФ 138. К сожалению, не все так просто и вне зеленого круга тоже. Там куча условий, и только при соблюдении их всех возможен полет без разрешения...

@melissov582

2 жыл бұрын

Спасибо Вам огромное! Иначе мог бы и рискнуть...

@melissov582

2 жыл бұрын

"Летать все равно запрещено над районами любых аэродромов, зонами, запретными для полетов, местами проведения публичных мероприятий и официальных спортивных мероприятий", - речь идёт о этих условиях?

@249grams

2 жыл бұрын

@@melissov582 да, все верно!

Добрый день. Я хочу посетить Россию, летом (!!!), на две-три недели. У меня Дрон -249 гр. Если Вы владеете информацией, подскажите пожалуйста, что необходимо мне сделать для легального пользования Дроном в РФ? Буду признателен за ответ.

@249grams

3 жыл бұрын

Здраствуйте! В этом видео есть вся информация. Для вашего дрона (в зависимости от места полёта) будет устанавливаться временный ил местный режим, а может вообще разрешение не понадобится.

Уже видео не актуально. С 22года квадрики до 150 гр можно не ставить на учёт. Соответственно mavic mini, уже не проходит ранее обозначенным ограничениями.

Я только не понимаю, кто может оштрафовать ? меня просто найдут если я нарушу какую-то зону? или меня должны за руку поймать? полиция? ппс? непонятно... и я так понял что до 150 м вообще ненужно предупреждать? если это не зона аэропорта? например хотел бы полетать по городу...карта говорить ограничений нет... Спс за ответ заранее !!

@249grams

3 жыл бұрын

На сегодняшний день, ДА, тебя должны поймать за руку, других вариантов нет. В запретных зонах есть глушилки, на охраняемых объектах работает очень хорошо ЧОП. Ещё изучи Dji aeroscope. Про 150 метров: если дрон меньше 250 грамм, просто не нужно разрешение от администрации. Но если попадаешь в диспетчерскую зону, правило одно для всех: нужно разрешение органов ОрВД. Вне всяких зон: ещё раз полностью читай ст. 52(1) ФП ИВП 138.

@user-lb9nm3mv6z

2 жыл бұрын

@@249grams А если населенный пункт попадает в диспетчерскую зону (синюю) но она указана не с земли а с 1000 футов. Просто можно летать без всяких разрешений? Верно?

А как снять с регистрации дрон?

@249grams

3 жыл бұрын

На сайте росавиацию есть бланк о снятии с регистрации. В госуслугах не помню)

Добрый день! А где можно взять контакты штурмана или диспетчера аэропорта? Есть какой то ресурс с их контактами, если можно- скиньте ссылку на него, спасибо

@249grams

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Можно открыть вкладку "информация" в fpln. Если там нет, то только гугл)

@travellingtogether2831

3 жыл бұрын

@@249grams спасибо) если вдруг найду на официальных сайтах номера телефонов аэропортов- сюда скину)

@249grams

3 жыл бұрын

@@travellingtogether2831 благодарю!

Надо ли регистрировать если просто летать в квартире чтобы Тренировать?

@249grams

2 жыл бұрын

Это вопрос из разряда "нужно ли регистрировать автомобиль, чтобы просто ездить у себя на дачном участке"

Живя в селе, разрешение брать не буду, так полетаю

К стати, на портале Госуслуг нарыл информацию по получению согласования с местной администрацией на осуществление полетов над городом. Там, в регламенте по предоставляемым документам указано, что обязательно должна быть страховка ответственности владельца воздушного судна, ст. 131 воздушного кодекса РФ. Ингосстрах уже предлагает такую страховку, прямо указывая, что речь идет о страховании ответственности владельцев БВС . На год, при сумме покрытия 100 т.р. - просят 1190 рябчиков на год. При 500 000 уже 4900, при 1 млн - 7900.

@249grams

3 жыл бұрын

Да, в некоторых регионах предусмотрено получение разрешения на полёт БЛА через госуслуги. На сколько мне известно, пункт про страховку это обобщенное понятие (там ведь кроме запуска БЛА есть ещё авиационные работы, прыжки и так далее) там действительно без страховки на воздушное судно разрешение не дают. С БЛА пока не так все строго. В Тольятти точно такой же регламент, но мне без страховки разрешение администрация выдавала. Как бы статья 131 ВК существует, но наказание за её отсутствие не предусмотрено. А в порядке получения разрешения на полёт БЛА тоже нигде не говорится о страховке. Однако в разных городах, как я говорил, люди разные в мэриях сидят, что им в голову придёт, сказать сложно)

@leonidd7054

3 жыл бұрын

@@249grams Статья 131 ВК РФ: 1. Страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна, является обязательным. Так-то логика законодателя понятна, при причинении ущерба, хотя бы что-то страховка покроет. А вообще, в Департаменте транспорта, про страховку тоже ничего не сказали, а сказали. что как такового регламента (местного) до сих пор нет ))) Но разрешения выдают, по поводу полетов в центре сказали без проблем должно быть. На неделе займусь вопросом, напишу в комментариях что в итоге вышло.

@249grams

3 жыл бұрын

@@leonidd7054 как и сказал, за администрации не ручаюсь, а вот ОрВД 100% от вас страховку требовать не будут. Напишите обязательно, мне тоже интересно)

А что если у меня само сборный дрон ?

@249grams

3 жыл бұрын

В госуслугах при заполнении заявлении на учёт есть вариант "самодельного" производства.

Не совсем понял про полеты в запретных зонах и зонах ограничения полетов. Насколько я знаю нужно разрешение от того, кто эту зону установил. А как это сделать? Просто им позвонить? Или есть тоже какой то типовой бланк на запрос?

@249grams

3 жыл бұрын

Все верно, типового бланка нет, как правило, это письмо в произвольной форме с подписью ответственного лица или печатью организации, а также датой, временем полёта и адресатом.

@user-nu3ke7pz3f

3 жыл бұрын

@@249grams спасибо за ответ. Я так понял из комментариев вы как то относитесь к органам воздушного движения? Если да то можно вам в личку написать, есть вопрос более сложный

@249grams

3 жыл бұрын

@@user-nu3ke7pz3f да, пишите!

@user-nu3ke7pz3f

3 жыл бұрын

@@249grams хотя наверное можно и тут, вдруг кому то это будет полезно и у кого аналогичная ситуация. Помимо своего дрона у меня есть еще и служебный. Я связан с РЖД и у нас руководство закупило и укомплектовало беспилотниками восстановительные поезда. Эти дроны предназначены для сьемок чрезвычайных ситуаций на обьектах железных дорог с воздуха, а именно какие то аварии, крушения сходы поездов и т.д. вопрос такой подходит ли для таких ситуаций установка кратковременных ограничений? Если да то как это сделать. Как я понял прочитав документы это оперативное обеспечение полетов, что для установки таких ограничений подается просто план полета за 3 часа до вылета и делается это в любой части воздушного пространства(населенные пункты, диспетчерские зоны, запретные зоны и зоны ограничения) хотелось бы поподробнее об этом всем узнать.

@249grams

3 жыл бұрын

@@user-nu3ke7pz3f эта ситуация подходит под 114 статью ФП ИВП 138, пункт г), когда разрешения на ИВП не требуется. Вы имеете право летать под кратковременным ограничением, которое будет устанавливать зональный центр, в зоне которого вы будете работать. Все что от вас требуется, это план полёта за 3 часа до начала. Сам полёт также отрабатываете с диспетчером (звонок о взлёте и посадке). В остальном ничего не требуется. Но в самом начале советую написать официальные письма от РЖД в зональный центр и местные администрации, чтобы все заранее знали кто вы и чем занимаетесь.