Спасибо, Илья! Очередное подтверждение тому, что ЭТО НЕ МОЖЕТ СТОИТЬ ТАКИХ ДЕНЕГ.

@user-uk9lp4yw1h

8 ай бұрын

👍👍👍

@PO6OKOHb

8 ай бұрын

Она только у нас в стране стоит такие деньги

@archman94

8 ай бұрын

В общем никто в этом и не сомневался 🤷😄

@user-tw5zd2rx9j

8 ай бұрын

Больше на мусор в ведре похоже (

@ru_eng

8 ай бұрын

оно и не стоит))) вспоминаю СССР, спекуляция и дефицит 👌точь в точь!!! с одним отличием ☝у людей тогда деньги были, а ща не у всех🤕

Красава! Вызываешь доверие своими неподкупными обзорами СВОИХ ЖЕ автомобилей для продажи, это многого стоит! Все бы салоны так делали, дружище😁

@user-ni8jr7ez6x

8 ай бұрын

Этот толстяк на ютубе заработал что до смерти будет кушать сыто! Доверия к нему , сами понимаете, нету

@vmeansvictory7174

8 ай бұрын

Во во, г*внообзор на г*вноавтомобиль , который он же и продает: «машина х*рня и подписоту свою люблю, конечно, но денюжки я люблю больше, так что покупайте это г*вно, ну и что что оно одноразовое, мне лишь бы впарить и вас поиметь, а как вы будете на нем ездить и что с вами будет, если попадете в ДТП, меня не сильно волнует» вот истинное лицо вашего клубного сервиса

@andrey303i

8 ай бұрын

Так Илья и сказал,что бричку продал гораздо дешевле,нежели дилеры.

@user-iw4ho5fj8e

8 ай бұрын

Красава, вызываешь слезы из глаз своим внешнем видом, пренебрежительным отношением к своим подписчикам и своей дикцией!!!!!

@vmeansvictory7174

7 ай бұрын

Ааа, ну спасибо ему большое, еще бы он продавал эти куски г***на по ценнику дилера. Кому вообще нужно это дер**о

И еще кто не поверит мне - посмотрите обзор на этом же канале 9 месячной давности про разбор Geely Mangaro. Кузов и конструктивные элементы, а главное тот самый доширак там тоже сделан именно так, но - там это было названо все очень даже неплохим с точки зрения сборки. Вот так двойные стандарты.

@polarmonkey9608

5 ай бұрын

поддерживаю. vw multivan задняя дверь, внутренняя панель точно так же закреплена... ничего. а в мультике дверь всяко побольше. китайцы ничего не придумали - они молодцы. так что этот экскурс в сопромат... таксе.

@maratnurtdinoff5759

4 ай бұрын

Судя по мамону он его и сам очень любит

@user-qs3yk6is1s

4 ай бұрын

Всего навсего ролик 9-ти месячной давности делался для и за счёт рекламы, а сегодняшний выпуск делался для канала🤷‍♂️

@user-gp9oz4uy4c

3 ай бұрын

😅💯

@sedoyural

3 ай бұрын

Данный гражданин сам торгует монджаро, вот и все ответы😂

У Вас там форд на заднем плане. Если снимете карту багажной двери, то обнаружите там точно такое же решение-усилитель на герметике.

@user-hn5qo5ky6b

4 ай бұрын

На Nissan x-trail дверь багажника тоже на клею.

@user-gp9oz4uy4c

3 ай бұрын

💯

@user-fc8bq9fp1b

2 ай бұрын

Потому что и форд и ниссан это шляпа😂

@APPOLLOable

2 ай бұрын

​@@user-fc8bq9fp1bтак, назовите хорошую машину?)

@user-cp7en8jg4b

2 ай бұрын

Хонда, тоже крышка багажника приклеена.

Сколько лишнего пафоса в вашей болтовне...

@RomanR623

5 ай бұрын

Это точно.

@PeterLinyov

Ай бұрын

Стараюсь по этому смотреть редко и только то и тогда когда нужно собрать мнения по разным авто...в массе стал нести полную пургу. НО...его канал, что хочет то и "несёт"...!

@lavnav3444

23 күн бұрын

Воздух толкает лишний ))

@MrChetkii

20 күн бұрын

Омерзителен он

@maximmaxim3087

15 күн бұрын

интересно , а на чём ты сам ездишь и самое главное, в каком районе Москвы ты живёшь )?

Слава Богу, что есть такие люди как Илья! Многих лет жизни тебе дружище!🙏💪

Это всё лирика. Не всегда крепкий метал залог безопасности. Есть краштесты - их и нужно смотреть

Забрал этот авто неделю назад о ОД, хотя смотрел этот ролик до этого, много туфты Илья рассказывает... сначала обосрал усилители, потом нашел их под днищем... за стекловату вообще с него надо спросить. Обиделся на кого-то точно. Тачка офигенная, тихая, плавная и приятная.

@B00RblY

5 ай бұрын

Да балабол он

@user-mq4uk1xh1g

3 ай бұрын

Да эти все блогеры просто привыкли к машинам 50-ти летней давности😂 они то ведь точно никогда не сгниют🤣🤣🤣 и будут ездить на ней всю жизнь…. А если и вдруг будет гнить, то шумка в помощь…можно и снаружи обклеить, тогда вообще не сгниёт🤣🤣🤣

@user-jo2pg3ue3r

3 ай бұрын

А сейчас как?

@1983arch

3 ай бұрын

@@user-jo2pg3ue3r всё отлично, пробег 3500. Ни разу ничего не заглючило

@kindbeard1071

2 ай бұрын

Надо помнить одно. Блогеры лепят контент и зарабатывают деньги. Эти видео скорее развлекательные. А найти технические недочёты либо просчёты авто инженеров (обосрать) можно в любой машине, на которой ездит любой блогер.

При всем уважении на моей божественной Тойоте, чистокровной праворукой лошадке, пятая дверь изготовлена по такой же технологии"на клей" , вот ведь как.

@bogomdan10

8 ай бұрын

Он набрасывает постоянно, по факту уже и так понятно что Корея что Япония что Китай плюс минус одно и тоже за изначальные доллары

@user-gk1jb5cw8y

8 ай бұрын

Какого года, ваша божественная тойота?

@user-cq5vn1mu2e

8 ай бұрын

пежо 2010 г. тоже грешит креплением таким, думаю много у кого так реализовано

@user-lu2gh7ob8f

8 ай бұрын

Очередные придумки китаефила

@user-se4yj2sv3j

8 ай бұрын

@@user-gk1jb5cw8y Тойота Вокси гибрид 80 кузов 15 год.Вьехали в корму, при разборке сам офигел

Обзор купленный, видимо Geely денег занесли. Не увидел никаких серьезных недостатков, ощущение что искали к чему бы придраться. Зато у Ильи Geely Okоwango хороший автомобиль. Ни слова тогда не сказал, что нет обогревов сидений, про дешёвый пластик и заднюю балку. А тут к мелочам придираются. Gac - отличный автомобиль за свои деньги, вряд ли кто-то найдёт лучше в эти деньги из новых автомобилей такого размера.

@chemark23

2 ай бұрын

Твой комментарий купленный

@Fanatt65

Ай бұрын

Окаванго ещё та параша Про пластик всё верно, дешевле подобие монжаро

@maximmaxim3087

15 күн бұрын

дело в том , что Гили параллельным импортом выгодно завозить и барыжить , а вот с Гак не очень , вот он и пылесосит данный автомобиль . Продажный как и все эти параллельные импортёры

Это жесть, но другого я и не ожидал! Спасибо Вам ребята за вашу работу, хоть людям недалёким глаза открываете!

@user-cc4ye8ep3r

6 ай бұрын

На что? Что прогибается металл под подушкой заднего дивана? А зачем там толстый?

@oops1vc

5 ай бұрын

@@user-cc4ye8ep3r можно вспомнить луюбую советскую машину, где метал был по 2 мм толщиной. Что будет с такой машиной в случае дтп. Ведущий много пиздит и строит из себя знатока сапромата, а это время китайские инженеры разбивают машину на 5 звезд

@MrTamplayer

5 ай бұрын

Может БМВ делает и лучше, но 7 местный БМВ Х7 стоит... Короче ебало завалите, что китайцы на чем-то сэкономили. Эта тачка стоит 3 с хвостом, а не 10+ млн рублей.

@user-xk1mo7ws4w

2 ай бұрын

150 кг давит рукой в одно место...

Усиление каркаса с помощью шумки это уровень. 😢😂🥳

@rds-rus4179

7 ай бұрын

Сергей Гилевич сказал, что в Китае эта тачка стоит 25 тысяч долларов

@Dreamer_988

7 ай бұрын

а что переваривать надо было ?)))

@user-ww5cd5dl4g

7 ай бұрын

Он сказал не каркаса, а металлического листа.

@Betmen1realno

7 ай бұрын

@@user-ww5cd5dl4g ну листа это другое 😄🤷‍♂️

@user-sp2xn5gx5t

7 ай бұрын

Согласен, поржал)

Я чувствовал, что именно так этот автомобиль и собран, когда делал обзор на него... Респект и Уважение за честность, не смотря на то, что не в интересах автора показывать все косяки.👍

@ipsec6905

8 ай бұрын

​@@demoonk420кардан диаметром с ручку совка это очевидно плюс

@user-uc5so7bf8t

8 ай бұрын

Илья почему Однообъëмный? Два объëма!

@805480NIKL

8 ай бұрын

Собран из говна и палок и пылесосных шлангов.

@paulche5090

8 ай бұрын

Костя, спасибо и тебе !😂

@ons281

5 ай бұрын

Константин, Ваш обзор кардинально противоположный прям восторженный.

Открою страшную тайну. Иные клеи по прочности не уступают сварке. А также упругость не означает плохой прочности.

@alexeykireev9182

7 ай бұрын

немного не так. По удельной прочности клеевое соединение по всем статьям проигрывает сварке, но за счет площади склеиваемых поверхностей эта проблема нивелируется.

@slavaviktorov6053

7 ай бұрын

Кузов современного авто собран из разных марок стали. Там где не нужна прочность, там фольга, в иных местах высокопрочная сталь. Чтобы понять безопасность авто, то нужно его разбить в краш-тесте. Вон Патриот, сколько его не модернизировали, все равно больше 2 звезд не набирает, а металла в нем побольше чем в этих китайцах.

@Dimonshirson

7 ай бұрын

Только одно маленькое большое отличие пластика (клея) от металла (сварки) : у металла нет лавинообразного разрушения, в отличие от пластика.

@prochinacars

7 ай бұрын

@@Dimonshirson это если он не корродировал)))

@user-zz8hi6lm1x

3 ай бұрын

Золотые слова !!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Жалко что этот (хорястый) автор не знает про это)))

Я не сторонник Гаков, но по идее обосрать авто чисто на прилагательных и не сделав не одного замера толщины металла, сравнения решений с другими авто и прочих спорных утверждений то возникает устойчивое чувство, что было желание "скормить" именно такую информацию про автомобиль ГАК. Другими словами цель видео обосрать авто и она достигнута. А тут люди ещё благодарностями сыпят автору ролика. Особенно смешно слышать слова, что китайцы не слышали про "сопромат", но автор, судя по видео и сам на экономиста учился))

Наш главный герой пришел в танк и другим китайским диллерам и сказал кто больше заплатит тот будет в шоколаде. Танк все сразу понял и занес нужную сумму трижды.

Давайте разберем Роллс Ройс, интересно посмотреть как она выглядит изнутри😂

@Alex_Alexeev

8 ай бұрын

Покупай, привози. Илья тебе шумку сделает и антикор

@user-eh2ok4kt9g

8 ай бұрын

Его собирают вручную ..!!там огонь все сделано ..как то давно видел на Англоязычном канале

@zozazoza1943

8 ай бұрын

@@user-eh2ok4kt9g Китаёзы тоже многое показывают , всё Шикарно - Шиколадное + Красочное............!!! Пусть Ильюха ПРОВЕРИТ!!! Нам покажет и расскажет!!! А то кругом уже , Ложь Пиздёжь и Провокация!!!😂😂😂

@user-ls9pz6vh4y

8 ай бұрын

@@user-eh2ok4kt9gты дурачок вот и все!

@dark_master_Makei

8 ай бұрын

@@user-eh2ok4kt9g Особенно интересно будет когда он не заведется после снятия бампера.😁

Приклееные дверные уселители на китайцах недостаток,а на тойотах новые технологии,проминающийся пол в китайцах экономия металла,а на японцах современное решение по безопасности.

@user-bu6kf8sx7b

8 ай бұрын

Не перепутайте)))

@yashikmvv

8 ай бұрын

@@demoonk420 Еретик ))

@yashikmvv

8 ай бұрын

@demoonk420 Что веста, мой авенсис 20 летний в 2 раза тише Аутлендера отцовского ))) Да даже нива шевроле чуть тише гудит своей раздаткой и мостами 😁

@vyachshu3143

8 ай бұрын

​@@olgerdfrolov420 NCAP, C - NCAPу рознь....

@DARGO_O5

8 ай бұрын

​@@demoonk420тише Рапида? Ты рычание двигателя при ускорении на Весте куда дел?)) Не тише она, ездил на обеих, Рапид однозначно тише

Кардан может быть смещён из-за мер безопасности. Карданный узел деформируется в этом месте при ударе и уходит в сторону , а не в салон

Под мерседесы за 10 - 20 лямов давно заглядывали ? Вот где лохотрон так лохотрон.. Здесь за его стоимость всё нормально, пора уже вернуться в настоящее и смериться с тем, что машин из чугуна, стали и карданами с ногу толщиной больше не будет. В этой машине нет не одного решения, которое не применялось бы на других более именитых марках в той и иной интерпретации. Я понимаю смысл видео, но местами выглядит как-то нелепо.

@Zinovev077

3 ай бұрын

Правильный коммент. Все автопроизводители сейчас идут по пути удешевления. Почти все именитые марки скатились до уровня китая. Ничего такого возмутительного, если честно не увидел. Все как и в киа, тойоте, ну может еще мерс с бехой держатся, но внутри уже тем же китаем отдает.

По прогибающимся полам и к нынешним Toyota можно предъявить претензии...

@user-lm1en1to5n

8 ай бұрын

Мать его камри вообще молчу

@dark_master_Makei

8 ай бұрын

@@user-lm1en1to5n Братца Рафика еще забыли. ))

@FU_gas

5 ай бұрын

Отца их, крузака, можно продавить?

@gkulko49

5 ай бұрын

@@FU_gas у меня Прадик старенький, не давится;)

@RostikChanel97064

3 ай бұрын

@@user-lm1en1to5nкраш-тест камри посмотри при 15% перекрытии, и посмотри, как такие же краш тесты проходят китайцы

👏Илья как мне нравится ваш могучий💪 французский😉 Благодарю за правду в наше время это большая редкость 🤝👍

Хорошая машина, хорошая сборка, собран из специальных сплавов металла по специальной технологии для обеспечения безопасности, ни какой гаражный специалист не может сказать про безопасность автомобиля пока не проведет испытание автомобиля на краш тесте!

@user-gp9oz4uy4c

3 ай бұрын

💯

@Fanatt65

Ай бұрын

Качество пластика салона днище, все пистоны ломаются на раз. Пластик хлипкий. Инженерам отдельный "привет"

А чему удивляться, если в Китае данное авто стоит около 2 миллионов рублей? Что, Лада Веста сделана лучше и надежнее? В Китае никому не нужны тачки на 10-15 лет. Наша бедность - не проблема китайцев

Сейчас время всего одноразового, в том числе и машин. Просто китайцы раньше всех это осознали. Они делают гаджеты на колесах, а не автомобили. Сломался - выкинули.

@user-ky5sk8fh1q

8 ай бұрын

Так то оно так, но безопасность же должна рассчитываться. Как на таком ехать в отпуск с семьёй? С кайфом и православным "аминь"?)

@радиклассов

8 ай бұрын

​@@user-ky5sk8fh1qа где информация о том, что безопасность не рассчитана?

@natkapro8902

8 ай бұрын

@@user-ky5sk8fh1q минимальная, скорее всего, ими расчитывается, но серьезно заморачиваться это экономически нецелесообразно. А если учесть, что мы сами, до сих пор, производим авто без подушек безопасности, то китайские изделия не еще не самый худший вариант.

@user-ku6nl8sj2j

8 ай бұрын

Вот только одноразовым человеком очень не хочется быть

@Viagrys

8 ай бұрын

Ну камри по безопасности лучше в разы, судя по видеоразборам. Вот и думайте, импорт или ширпотреб

Разбери современную Тойота Рав 4 и будет всё тоже самое, только там ещё и менее комфортно, а салон и мультимедиа из 90-х😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@user-gk1jb5cw8y

8 ай бұрын

Разбирал. Там не так

@ivanivan9249

8 ай бұрын

так купи себе китайца ,там плпншетов много всяких😅и лампочек😂зачем тебе японец отсталый

@georgiysgv555

8 ай бұрын

Продал рав 21г, теперь новый RX, авто песня🎉

@bordcox1696

8 ай бұрын

сейчас любую трехлетку продашь, дороже чем покупал@@dmitrijkutumov8771

@user-rw7od1eo3f

8 ай бұрын

​@@georgiysgv555, exeed rx?

Как обычно супер-необъективно, спасибо

А можно посмотреть фокус с полом на крузаке? Не,ну чтоб действительно было образцово показательно

Про ребра жесткости, потдомкрате машину с одной стороны и откройте и закройте багажник! Такой тестик))))

@evgenygolovlev9579

8 ай бұрын

Был у меня икстрейл в кузове т30, при парковке правым колесом на сугроб тоже багажник не открывался)

@stor378

8 ай бұрын

Я думал, что это тряпки насадки для швабры, а не доширак 😂

@user-sc5hl2gd6z

8 ай бұрын

Ерунда. Кузов может быть очень жеским на кручение, а петли багажника нет. Это не показатель жёсткости конструкции, когда один элемент не на месте.

@user-sc5hl2gd6z

8 ай бұрын

@FGY28TG-vh6ep Поздравляю!!

@Bionder165

8 ай бұрын

@@evgenygolovlev9579 у соренто тоже самое

Незнаю как остальные но я не увидил аргументов почему хто плохая машина ? Почему крузак за 12 млн хорошо а китаец за 4 это плохо ?

@52352.

8 ай бұрын

потому чтто хорошо дешево не бывает

@user-pi7jo7gx1i

5 ай бұрын

Потому что у Ильи только Тойота хорошая, а когда я увидел пол у япошки,был в шоке, он вообще бумага, так что просто Илья хочет быть умнее китайского автопрома 😂😂😂

@user-iv2en4lw2g

5 ай бұрын

Крузак это дурная привычка 😂В КИТАЕ GAC8 били со всех сторон,и он показал себя отлично, я единственное не могу понять?что с людьми которые разбирают автомобили в гаражах, и обклеивают их сомнительными материалами!!!

@user-py7xr1jp8x

5 ай бұрын

​@@user-iv2en4lw2g Ну антикоррозийная обработка GACу не помешает. Кузовной металл у него не оцинкованный. Вроде бы в катафорез макают.

@FM-yg7lu

5 ай бұрын

@@user-iv2en4lw2g к сожалению те машины, которые китайцы бьют в краштестах это специально собранные под краштест машины(боюсь что европейцы и японцы делают также) но китайцев попалили, а остальных нет. Печально что крупные корпорации обманывают своих потребителей

У двоюродного брата Ланкрузер Прадо 150 кузов машине год Логан ударил сзади слева в районе крыла так вот кузов повело со всех сторон и в том числе рама повезли в кузовной они даже не удивились что так ведёт Прадо все делают ширпотреб в том числе и Тойота сравнялась с Корейцами и Китайцами, итог кузов под замену или капитала полностью на стенде с последующей продажей, а забыл сказать лобаш впереди отклеился, а Логан пострадал конечно но не так страшно как прадик, я ему говорил купи корейца они лучше делают он не верил теперь на Санта Фе катается и ему нравится

Илья, Вы главное инструмент Интерсколовский не разбирайте (ну, это так на всякий случай). В общем спасибо! Как всегда отличный обзор!

Илья, удивлю тебя. Подобное технологическое решение крепления жёсткости к металлу клеем было использовано японцами на хонде 2000 года на дверях. Только жесткость было трубчатой.

@NordLineOST

8 ай бұрын

И на автобусе оно десятилетиями используется. Другой вопрос - стали и трубы. Труба равномерно сжимается в продольной плоскости, ребро начнет выгибаться до излома. Высококачественная шведская сталь халдекс в Вольво или фольга в пару миллиметров, ну тоже две большие разницы. Причем Вольво до продажи китайцам прямо показывала что капсула - высококачественные стали в окружении проектируемо деформационных конструкций. Китайцы что-то не видно чтобы так пиарились

@user-rn4bz6bk6o

8 ай бұрын

@@NordLineOST Сколько стоит вольво, и сколько это, жопа с пальцем, если влететь под фуру на 140+ вольво вас не спасет, а безопасность это маркетинг

@NordLineOST

8 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o видимо, не попадали в дтп. 140 никто не берёт в расчёт, там целевая планка - 60 км/ч. А самое жуткое что я видел - 90 км/ч на буханке по трассе. Это ставка ва-банк. Безопасность начинаешь ценить.

@user-le2ss3lw2m

8 ай бұрын

у меня в корейце так же

@dmitriymaximov7831

8 ай бұрын

Странно, в Астре Н универсал 2011 года точно так же крепились усилители в багажнике через клей или герметик. Так что именно за этот момент предъявлять в данном случает такое себе.

Этот доширак не просто так! Это вариант совмещения вибры и шумки. Тоесть 2 в одном. А посадка профилей на клей это еще в жигулях использовалось, там усилитель капота тоже приклеен к самому капоту на такой же клей, и никто не жаловался на него.

@Bionder165

8 ай бұрын

кузов какой то бэхи склеен

@vovanpop

8 ай бұрын

ЭТО выглядит "дошираком" потому что наносится специальным конвейерным пистолетом который и формирует "доширак" - по факту в отличии от шумки и войлока этот "доширак" ещё и укрепляет панели кузова вместо усилителя . На клей там посажено как и капотах ВАЗ е дабы не вибрировало как капот ГАЗ-53 и не стреляло "пузырями" из за перепадов температуры . Панель крыши тоже клеется на несущий каракас

@user-gk1jb5cw8y

8 ай бұрын

@@vovanpopНу так видно, как укрепляет:)) Как вибра, вставший пластик работать не будет:)))

@vovanpop

8 ай бұрын

@@user-gk1jb5cw8y НА задних арках крыла Илья , как раз этот пластик так и работает . А ещё я посмеюсь над тем как эту лапшу ваши обработчики шумкой и антикором отдирать будут . Напомни им поговорку про мат великого Джека Лондона из произведения "Ночь на Гобото" ".... Крепкое словцо, вовремя и к месту сказанное, облегчает душу. Частая ругань лишает ругательство смысла. Примечание: ругань не сделает карты хорошими, а ветер - попутным...." . НУ и Илья не подумай,что я какой то кетаевод с измазанным кетайским говном лицом и протягивающий ложку с кетайским говном на "попробуй - это вкусно" ,что из себя представляет кетайавтопром я прекрасно понимаю , НО я понимаю и то ,что НЕ ПОНИМАЮТ другие - мы Россия и весь остальной мир плавно въезжаем в энергодефицитный мир и эпоха суперпотребления и жизни в долг-кредит для ВСЕХ закончилась ,а что у нас на первой позиции из суперпотребления? ПРАВИЛЬНО личные жоповозки - так что скоро даже Гранта станет аналогом ВАЗ 2106 в СССР и позволить её смогут только ударники госкапиталистического труда .

@algoritm-nncz6643

7 ай бұрын

@@vovanpop отличный комментарий )))) редко кто может ответить грамотно этому человеку с непрофессиональным взлядом на автомобили и с миллионной аудиторией .... Но накидывая на китайский вентилятор я могу честно сказать, что 6 лет катаю с нуля Хавал Н6 полный привод и поверьте за свои деньги он сделан очень хорошо и проблем нет с этим авто. Но это речь идёт только про эту модель и брэнд

Вот если бы сделать кузов как у теплохода, со Шпангоутами и стригерами, безопасность была бы на высоте.Тоесть Н - и Т - об разные усилители.

@user-kb3pc9tj6l

7 ай бұрын

Из жести? 🤔🤦‍♂️

@user-ie9mh8xc7d

7 ай бұрын

Лучше наверное жесть, но эта фольги из видео😂😂

@sergiusU

4 ай бұрын

Хуже была бы безопасность, не было бы поглощения удара и все передавалось бы на пассажиров. Основная задача снизить ускорение воздействующее на человека при столкновении.

Если на этом автомобиле стояли значки тойота при тех же условиях Илюша кукарекал совсем по другому 😂

Промятие пола в китайце в исполнении Ильи можно смотреть вечно😂

@user-yi9vo3sr3t

8 ай бұрын

Самым очкующий момент обзора. Это экстрим😂😂😂

@user-ni8jr7ez6x

8 ай бұрын

Этот толстяк на ютубе заработал что до смерти будет кушать сыто! Доверия к нему , сами понимаете, нету. То реклама., то пропаганда

@user-fl6cy6en1b

8 ай бұрын

С его весом можно и трактор гнуть. 😂

@evrik796

8 ай бұрын

Вот и прикиньте какая диформация будет при дтп...и 60км у нас не ездят многие...

@alexmaltsev8884

8 ай бұрын

А в Японце, в Японце можно пол по-прогибать? )

Чем мне нравится Илья, так это тем, что он не врёт, говорит как есть. Хотя учитывая, что он их продаёт, ему выгодно их всех нахваливать. Спасибо Клубный сервис за правдивую инфу, респект! 💪👍🇷🇺

@user-bu6kf8sx7b

8 ай бұрын

Но с Сурфом он всё-таки обосрался)))

@Passshtet777

8 ай бұрын

Так он сначала, в первом видео про этот ГАК, нахвалил его, продал, а теперь сказал правду. Скорее всего, после разборки и косяков, решил, больше эту тачку на продажу не брать

@MrMcSims

8 ай бұрын

@@Divanyi_Expert чепуха это ты. Тебе с дивана же виднее.

@shupikpavel8476

8 ай бұрын

Подтверждай слова фактами, а так и будешь @Divanyi_Expert

@user-gk1jb5cw8y

8 ай бұрын

@@user-bu6kf8sx7bС Сурфом? Сурф кручен. Экспертиза на руках.

В дайхатсу гранд макс(взяли для работы в версии тойота таун айс), в двери багажника всё так же. Усилители приклеены на герметикоподобную губку. Крыша играет как волна, когда сняли усилители/рёбра крыши(крепятся на винты). Тойота таун айс 2008-2022.

Очередная "отличная" консервная банка! Думал , что это микрофибра на пол приклеена , либо махровые полотенца😂

Очередное видео о том как положить продажи GAC на лопатки... 😃За честность Огромное спасибо

@optimist646

8 ай бұрын

​@@demoonk420да он вообще клёвый, правда сделан из говна и фольги но мониторы сяоми есть

@123sf5

8 ай бұрын

​@@demoonk420 дурачок, твоим европейцам до позорных японцев по качеству как до луны

@wladislavmindrin573

5 ай бұрын

Честности тут ноль.Если разобрать тайоту картина будет такая же если не хуже.

Извините за маленькую корректировку, но однообъёмник это уаз "Буханка", а ваш GAC это двухобъёмник, первый объём-моторный отсек, второй-салон.

@user-gk1jb5cw8y

8 ай бұрын

Это верно. Но тут размеры таковы, что по сути это однообьемник

ДОШИРАК Я ЛЮБЛЮ. И ЭТО ТОЖЕ ПО МНЕ. НАДО БРАТЬ. 😊

Прогресс достигался десятилетия. Деградация произошла за один день. Даже не верится, что этот человек пару лет назад критиковал совсем другие автомобили.

У меня на Вольво, усилители капота были приклеены. Так что норм

@Hudozhnik66

8 ай бұрын

Капот несколько с другими целями усиляют

@shurik3502

8 ай бұрын

Да тут в комментариях ноют только те у кого денег нет на новое авто

@zafira195

8 ай бұрын

​@@shurik3502"ноют в комментариях",как Вы пишете, это расчётливые люди .

Так на Тойота Рав 4 X40 задняя дверь сделана точно так же - усилители приклеены к панели. Интересно было бы увидеть именно блок цилиндров, а не верхний поддон .

@olgerdfrolov420

8 ай бұрын

Хейт только в сторону китайцев в этом плане не обьективен.

@user-rj2fc8uf9u

8 ай бұрын

@@olgerdfrolov420 Илья тойотафил)он всегда будет гнать на китайцев,хотя тойоты сейчас тоже так себе машины

@fricone1

8 ай бұрын

На црв моем так же, 2 раза приезжали ниче не оторвалось, дверь замяло. Дауж любят у нас себя экспертами мнить, умея тока разбирать салон. Пол кстати не трещал там пластиковая крышка круглая.

@user-bb4uz8gr9w

6 ай бұрын

Ты чего!? тойота это совсем другое, это вам не то 😂 А недалёкие(которых большинство) так и будут вестись на «экспертное» мнение.

Спасибо большое!Хорошую , важную, актуальную информацию доносите.🤝

Илья, все джипы на твоём фоне смотрятся как паркетники😊

по поводу приклеивания, так например усилитель капота с изнанки часто тоже приклеивают, а не варят. Например ВАЗ 2106, Мазда 6, Фокус...

@kostyk7676

8 ай бұрын

не мешайте пухлому делать шоу для дураков..

Илья низкий поклон и благодарность, за честность и прекрасный юмор. Смотрю просвещаюсь и смеюсь)))) всех благ и успехов !!! Всем кто читает счастья, и денег купить хорошие автомобили)

@prochinacars

8 ай бұрын

Ты что раб или холоп, чтоб ему кланяться?

@shurik3502

8 ай бұрын

Брать будешь?

Илья, спасибо!

В общем, контентом автор обеспечен на мнооооогие годы))

4.00-4.15 : В тойота королла в 100 будке (правый руль), была такая тема - сняли задние фонари- она отказалась запускать двигатель, пришлось обратно только косу с лампами прдключить и смогли перегнать авто 😁

@zozazoza1943

8 ай бұрын

Ставь ДвеТочья и будет тебе GYD!!! 4:00 - 4:15

@user-by9di9yv2t

7 ай бұрын

Боже мой. Есть миллион авто с такой технологией.

@viktorpravdin1596

5 ай бұрын

Илья забыл на секвое попробовать.

@user-py7xr1jp8x

5 ай бұрын

Здесь как я понял программное решение в целях безопасности. Не светится стоп-сигнал и повороты=такое ТС представляет опасность на дорогах.

Илья просто работает в долгую: сейчас он ругает китайцев, показывая какие они "качественные", чтобы потом, когда люди поймут, что с ними можно работать, продавать японцев... Ругает стекловату китайцев, чтобы продвигать нашу шумо и виброизоляцию, зарабатывая на установке. этой. самой. изоляции.

@alexeykuznetsov3097

8 ай бұрын

Так и есть. Хотя по большому счету большинству отлично зайдет то что есть. И машина то отличная за свои деньги

@sprototype

8 ай бұрын

А шумка СТП точно наша? 😉 А то ведь если покопаться окажется что "наша разработка, но производство в Китае" (с) - прямо как у пресловутого лохотронщика "тюменского Илона Маска". А если копнуть еще глубже, то как и тюменского разводилы окажется 100% Китай, только под заказ продаванов китайцы наносят тексты на русском...

@shurik3502

8 ай бұрын

Так китайцев сейчас станет море и без перекупов. Соответственно услуги перекупов и таких площадок отпадут. Надо засирать китайское авто и самим продолжать продавать Европу и Японию.

@fastdir34

8 ай бұрын

Наша, наша, пр-во в г. Иваново @@sprototype

Достаточно подробно и честно, безе каких-либо облизываний. Спасибо за хороший материал 👍💯

Gac если что всех Китайских японцев собирает у себя в стране. И все у них копирует. Если тойоту вскроете, то там все тоже самое жеж. А Камри? Так там вашпэ все от ветерочка гнется. Так что честное китайское копирование современной Японии я тут наблюдаю. 🤷🏻‍♂️

Стекловата))) такие материалы в автомобилях никогда не использовалась и использоваться не может. На что не пойдет чтоб накатить свою "фирменую" шумоизоляцию)

@user-gk1jb5cw8y

8 ай бұрын

Но это она

Здравствуйте Илья, ну Вы очень интересно рассказываете и показываете то, о чём именно рассказываете! Я не имею водительского удостоверения, но смотреть ваши видеообзоры мне очень интересно. Вот, никогда бы не подумал что есть много нюансов и много разных "подводных камней" при покупке определённого автомобиля. Вы делаете очень хорошее дело! Спасибо Вашей команде профессионалов!

И так, Илья показал что внутри, спасибо, значит авто можно брать смело! Учитывая Одноразовость авто индустрии, если в ней сделать антикор, шумку и закатать в пленку - что требуется сегодня в сути любому авто, ибо толщина ЛКП на GAC и на TOYOTA одинаковые! То в сути это авто прослужит более трех лет, озвученных автором, а еще эффект " Замыленного глаза"! говорит, что автор явно привел данные авто дорогого, если сравнить его в оф. Дилером))) т. е. Сейчас можно купить авто с гарантией на 5 лет и в более богатой комплектации всего на 200-250 тыс. дороже!!! И снять половину вопросов автора по обслуживанию, запчастям и главное ГАРАНТИЙНЫМ случаям, не дай бог , конечно)))))

Вот бы Москвич 6 так разобрать и проверить народный аутомобиль на качество изготовления😅, хотя и так понятно -будет страшно.

@monstermadness1990

8 ай бұрын

так же можно и jac j7 посмотреть. Машина та же

@654321850

7 ай бұрын

@@monstermadness1990покупай и провози Илья тебе шумну в подарок поставит ….)….)…

@alexforward9691

7 ай бұрын

Jac7 - там смотреть не на что если честно. Бюджетный лом. Если недорого, но качественно, это Shine Max. Стильный, динамичный

когда будет разбор Q7, Х7. Вот там хотелось бы посмотреть какие технологии!

@zafira195

8 ай бұрын

Привозите. Разберут.

Ну сами то лучше сделать то не можем (((, что на них наваливать то горкой...

@wejay1

8 ай бұрын

наваливают за цену, какую эти "братушки" выставляют за свои повозки.

@user-mc7kn3sz6m

8 ай бұрын

​@@wejay1ну тойота вообще космос стоит сейчас.

@wejay1

8 ай бұрын

@@user-mc7kn3sz6m на тойоту наценка меньше, а стоит дохрена потому что доллар улетел и ввоз официальный закрыли. Королла в германии стоит 2,2 примерно, у нас 2,6-2,8. Омода в китае стоит чуть за лям, у нас 2,8. Внимание вопрос что лучше купить? Куда производитель больше вложил металла, качества и т.д.? Ответы многих вас удивят))

Спасибо Илья! Очень приятно, что у нас есть порядочные инженеры. Еще раз спасибо. 👍

Тут все просто, нет денег ездишь на старом японце или европейце. Есть деньги - берешь нового японца или европейца.

Усилители на герметике крышки багажника и капота у всех авто!

@gttchoppag631

8 ай бұрын

Тсссс... Не мешай хайпу, Китай=плохо, остальные лучше делают и для людей)

@user-yw9se6iq9r

8 ай бұрын

Усилители в дверях , вот незадача для блохера, у всех на пене приклеены .

@user-mk2xm9ep5e

8 ай бұрын

утильсбор помешел бобло делать, теперь китайавто стал последним говном

@dill855

8 ай бұрын

Ага, вспомни корейцев, у которых двери собраны на сварке. Хотя у той же Весты цельная конструкция. У меня в Рено и то качественная шумка, и двери тяжелее этих китайцев. А таких китаефилов уже полно. А что ты раньше за эти деньги не брал авто или разбогатели? 4,3 ляма это Прадо уже стоил. БМВ в эти деньги были.

@shurik3502

8 ай бұрын

Ты зачем так пишешь, дай владельцам 20 летних вёдер порадоваться

Илья, спасибо за честный обзор. Читая комментарии вижу, как человек читает все комментарии. Уважение!

Здравствуйте Илья!Подскажите пожалуйста!Можно ли через вас подъискать себе Ленд Круизер 200 13-14 года,желательно с одним хозяином.Или Прадо 150 года 14-15.Благодарю!

У меня, в детстве был китайский пистолетик, с пульками (шарики),а зпах жуть . У моих родителей в семье была вся Японская техника, это круть всё до сих пор работает . Китаем наигрался в детстве . Спасибо .

Илья, при всем уважении, ну какие усилители кузова? Кому это интересно? Машина большая, хрома много, экраны во всю торпедо, что еще нужно для счастья?)))

@user-gk1jb5cw8y

8 ай бұрын

Три иконки

@user-kj5du4lf2x

8 ай бұрын

​@@user-gk1jb5cw8y😂😂

@LaZaRusS-XX

8 ай бұрын

​@@user-gk1jb5cw8yв голос !!! 🤣😁😂 без них машина не машина и вообще 😆

@user-bu3dl3hp5b

8 ай бұрын

А безопасность? Не не слышали?

@LaZaRusS-XX

8 ай бұрын

@@user-bu3dl3hp5b так он же сказал , малейший трабл и баста , движимое становится НЕ движимым . Жестянка одноразовая , гарантия закончилась - выбросил . 4,5 ляма тачка , капец .

Все правильно. Суть китайских машин в том что бы продавать внешность. Очень продуманный и обоснованный маркетинг)))

@Mashinist87

8 ай бұрын

Наши и так не могут

@user-pu5bk1yk1n

7 ай бұрын

Вот поэтому надо русские авто брать!))) Ни внешности, ни мощи, ни маркетинга)

@Sharm180

7 ай бұрын

@@user-pu5bk1yk1n Но зато проедете сотни тысяч км))) утирая слезы радости))))

Думал поменять свой прадик на вот это. Теперь думаю какую мультимедия поставить в прадик))))

@Grigoriy_Pechorin

7 ай бұрын

Чуть не согрешил! Окстись.:))

Не давно попадался шортс, как на фольксе собирают. Тоже никаких роботов для герметика, дядя с пистолетом обмазывает, где то шпателем убирает, где то им растягивает, где то салфеткой вытирают.

Ну если уж так показывать решения безопасности конструкции китайца, то видео было бы эффектней, где сравнивают сразу два авто: китай и к примеру, крузак . Ну вот смотрим дверь китайца, а теперь проследуем к двери крузака и так далее.

@user-gk1jb5cw8y

8 ай бұрын

Откройте обзор на крузаки

@user-lt6pb7ef7o

8 ай бұрын

Так и цена у них не конкурентная. Крузак стоит в два раза дороже китайца, китаец стоит в два раза дороже уаза, а лендровер, а я даже не знаю сколько он сейчас стоит. Просто канал через интересный контент привлекает клиентов и чем интересней, тем лучше всем.

ахренеть. В первый раз в жизни вижу человека, который так рассказывает про свой товар.

@user-gk1jb5cw8y

8 ай бұрын

Ну а в чем проблема? Это ведь правда

@user-tv4es7gk6x

8 ай бұрын

Кто это покупает все равно не смотрит такие обзоры.У них не хватает ума и скучно......Так что брать будут ....А думающие не возьмут все равно....

@user-es4lb5pv3o

8 ай бұрын

​​@@user-tv4es7gk6x ну не скажите , я смотрю и купил себе такую! Так как за такие деньги нет 7 местного полно приводного авто, и да еще в гараже стоит 10 летний Opel Zafira C

@user-le2ss3lw2m

8 ай бұрын

Это что бы потом не было претензий типа: "вы нам говно продали". А после этой публикации можно сказать "это не я вам говно продал, это вы у меня говно купили".

@tonnyz566

3 ай бұрын

​@@user-tv4es7gk6x вы всерьез думаете что ни кто не смотрит и не читает покупая авто за 4кк... Эти покупатели, видимо не могут оплатить инет? Даже как то не смешно... Вы у правильной обдуманной покупки, дверную карту снимите, вас там сюрприз ждёт...

Бля, че же ты не автопроизводитель, как вообще без вас автоиндустрия обходится.

Кстати японцы с конца 90-х уже тоже вовсю лепили герметиком усиление к жестянкам. И даже отрывалось.

Не иссякающий юмор поднимает настроение во время просмотров Ваших шедевров! На счёт "не умных людей знающих сопромат" - уверен, таковых на просторах РФ осталось очень мало и они вряд ли захотят, а скорее всего - смогут, приобрести себе подобный китайский "лакшери". На счёт "маленького заднего редуктора" - возможно, китайцы при его изготовлении применили высоко качественные стали или просто сэкономили на металле. Это мы скоро узнаем.

@fishproduktive6947

6 ай бұрын

Борг Вагнер - не китайский узел? Это халдекс 5, ничего, таскает и ваги😂

«Берите, берите, а то и этого не будет»- из романа «Золотой телёнок».

Скорее это похоже не на Доширак,а на такую плетёную мочалку,самодельную😂Илья как всегда респект за выпуск!!!😊

@user-md6hy2nx4j

8 ай бұрын

Похоже на тряпку для современной швабры.

@user-mp8ly2ch1x

8 ай бұрын

В автомобилях General Motors такая же виброизоляция

Илья! Вас упомянули на канале "Сергей Гилевич", сказали, что гак в Китае стоит 25 тысяч долларов, поэтому он собран из овна и палок

Жесткость кузова можно попробовать хоть как-то оценить, поддомкратив порог с одного конца и попробовать закрыть двери. Если кузов достаточно жесткий, то двери будут свободно закрываться. А так, на глаз, так себе тест.

@vicarsland4568

8 ай бұрын

А так если? Закроются?))))) Нормальный тест? kzread.infob9lwyZ-vxmk?si=D7hMr1Fl42AhOWLb Это для понимания ничтожности этого китайского барахла!

Мерседес тоже клеит элементы кузовные. Возможно тут усилитель приварен, а в середине где может играть добавили клей-герметик.

Как же я рад, что успел до всего этого пиз...ца купить японскую тачку

@RussianMen22

8 ай бұрын

Я тоже рад!!!

@RussianMen22

8 ай бұрын

😂 все равно рано или поздно пересядем на китайцев, ибо больше ничего в стране не будет

@zafira195

8 ай бұрын

​@@RussianMen22а как же параллельный импорт.

До этого обзора гак ГС 8/2 очень привлекал , теперь видна его реальная цена 1.8 млн ₽

@89Balg

8 ай бұрын

Расскажите весте что цена 1,8 у полноводного в7 местного автомобиля, она рассеется вам в лицо. Если у вас есть 1,8 это не значит что все машины должны стоить 1,8 ))))?

@alexmaltsev8884

8 ай бұрын

А меня и сейчас привлекает, я его даже купил, только у ОД с гарантией 5лет/150ткм, ничего страшного он тут не показал. Есть вопросы к его работникам, как они разьирали авто, может с бодуна? Видео можно в студию?!

@franzsanches9918

8 ай бұрын

@@alexmaltsev8884 В моём регионе комплектация GX у ОД стоит 5.6 я лучше эксид возьму. Это моё мнение.

@52352.

8 ай бұрын

так он столько и стоит в Китае )) только вот аналоги его в США стоят 10млн

Отличная машина, автор явно предвзят! В Монжаро было все тоже же самое у него же в обзоре, но он хвалил Монжаро… вот такой вот специалист

Отличный обзор. Хотелось бы узнать ваше мнение об авто jaecoo j7. А если б удалось разобрать. Заранее благодарен.

Приору б/у 2014 года с заявленным пробегом больше 160к продают за 729 тысяч. Альтернативы китайцам пока мало. Спасибо Илье, помогают людям как могут.

@DARGO_O5

8 ай бұрын

Приора прыгнула в цене нереально. Есть альтернатива и немало за эту сумму

@Dubindustrial

7 ай бұрын

да пусть продают за сколько хотят. непонятно кто это покупает. наверно и правда идиотов больше я думал....

@peugeotgt5135

6 ай бұрын

Китай гуано. Гуано вне конкуренции, правильно

Спасибо, буду дальше ездить на 15 летней Мазде и улыбаться с китайских "олигархов"))

@vovaturnin7391

8 ай бұрын

Так же делаю на двадцати летнем Фольксвагене

@klmbss

8 ай бұрын

Владелец 15 летней Тойоты на связи.

@xabar-ok

8 ай бұрын

Не кто не сомневался😂

@mikh1987

8 ай бұрын

Kia jd 8лет

@Alex_robles22

8 ай бұрын

И кто мне после этого скажет что мой Ситроен С4 2011 годы выпуска гавно?! Да он на несколько голов выше и надежнее. Езжу и проблем не знаю.

не двусмысленно покупателей этих аутомобилей Илья назвал безмозглыми, при том людей кто эти аутомобили у него же и покупает. Браво Илья! 👏

@algoritm-nncz6643

7 ай бұрын

да - это интересное качество продавать авто таких марок и одновременно обсирать тех кто это купит ))))

Только у него кузов двухобъемный. Первый-моторный отсек, второй-салон.

Про 5-ю дверь могу сказать что на Тойоте 2000-х применяется такое же решение.

@user-gk1jb5cw8y

8 ай бұрын

Так-то, прошло двадцать лет

@fantomasr7935

8 ай бұрын

Назови марку, посмотрю в интернете, иначе это ложь.

@user-qw4ug7np4j

8 ай бұрын

Зачем ты так про Тойоту! В Тойоте не может быть плохо.

@радиклассов

8 ай бұрын

Если на китайце как 20 лет назад на японце, так "уже 20 лет прошло". Как на японце как 20 лет назад было у европейцев, так "РАНЬШЕ БЫЛО ЛУЧШЕ!1!1"

@shurik3502

8 ай бұрын

​@@радиклассоввот раньше делали 😂😂😂😂

Странно указывать как недостаток когда у тебя 150 кг и ты давишь в одну точку. Я бы сказал не чего удивительного.

@user-gk1jb5cw8y

8 ай бұрын

Да вам ссы в глаза, божья роса:))

@user-vq7yh5kc4x

8 ай бұрын

Я так и понял.

@Praeses82

8 ай бұрын

Ну, во-первых, не весь центнер прикладывается на руку, во-вторых- не в одну точку, рукой а не пальцем же Илья давил. Плюс, настораживает хрустящий звук- ладно лист бы немного прогибался, но с таким звуком похоже деформируются соединения , вплоть до необратимой деформации, что пугает

@user-vq7yh5kc4x

8 ай бұрын

Хрустящей звук идёт от родной шутки , которая высыхает и при деформации даёт треск.

@user-vq7yh5kc4x

8 ай бұрын

Или как Илья сказал. Да вам ссы в глаза, божья роса.

Странно, давным-давно была у меня делика 1994 года в кузове PE8W так вот у нее такие же стыки были у двери багажника между внутренней панелью и внешней, а так же на задних крыльях, особенно, по правой бочине (она длинная, без сдвижной двери). Так что вряд ли китайские ребята изобрели новый метод крепления. Странно, что "Клубный сервис" такого не знает. Начиная с начала девяностых Япония активно использовала такой метод крепления.

Было бы интересно, если в кадр вошел инженер этого авто, и вступил в спор.

Насчет пятой двери на клею. Родственник в 92 году пригнал из Германии митсубиси(или ши) делику 1987 года, леворукую. Так вот там тоже дверь задняя тоже подобным образом была склеена. В последствии, катаясь по нашим дорогам лет через 5, это всё отклеилось.

@user-qz5qo6wv4l

8 ай бұрын

Наглая ложь...😂

@vit01011978

6 ай бұрын

У меня на экстрейле задняя дверь вообще пластиковая.

Это не однообъемник, а двухобъмник. Это базовые термины, не нужно менять их смысл

Огромное спасибо Вам

Можно сколько угодно глумиться над китайцами,но во первых -это наше надеюсь будущее,а если вдруг нет -то вам придется шумоизолировать буханки,Патриоты и Гранты.Больше то ведь нет ничего...А хотя можете Аурус разобрать и над ним поприкалываться.Если вдруг с Китаем поссоримся-нам реально кранты!Так что ездим на том, что пока есть и радуемся.

Мой небольшой опыт напоминает, что китайцы за последний ..нацать лет неплохо подтянулись в сопромате. И очень не плохо считают продолжительность жизни изделия. Скорее всего, после окончания гарантии ,они не долго будут жить. Надеюсь, что я ошибаюсь.

@ladoga23

8 ай бұрын

Про какую гарантию Вы говорите?😂

@asalnovenoe3902

8 ай бұрын

Срок службы автомобиля не равно срок гарантии у нормальных произвдителей

@user-rn4bz6bk6o

8 ай бұрын

@@asalnovenoe3902 А на чем производителям зарабатывать если авто не будет ломаться, вы юморист, однако

@bulatg550

8 ай бұрын

​@@asalnovenoe3902Сейчас увы это так. Потому что нужны продажи и деньги. Ни кому не выгодно что бы вы эксплуатировали авто 30 лет. Максимум 5-7 и за новым. Все производители к этому стремятся.

@ctas8464

8 ай бұрын

​@@asalnovenoe3902обычно после гарантии автомобиль идет в трейд ин ,второму влпдельцу

Можно попробовать разобрать Lexus, Infiniti, Acura конца нулевых. Они там завоёвывали мир, поэтому шумка везде, балки от жд вагона в дверях и так далее. Потом увидели, что семья, которая передает такое по наследству, что-то долго не идёт в салон за новой машиной. Стали исправляться. Genesis середины десятых тоже интересно с той же позиции.

@user-rn4bz6bk6o

8 ай бұрын

Потому что наверное изменилась экономическая модель, плановую экономику уничтожили, теперь мы живем в перепроизводстве, и чтобы это было выгодно, вы должны каждый год менять все

@dark_master_Makei

8 ай бұрын

Только почему-то все краш-тесты они провалили когда он появился. Можно засунуть рельсу,а можно сделать элементы усиления из сверхвысокопрочной стали которая в разы легче и крепче.Хотя по виду будет выглядеть более хлипко.