Есть такое выражение: спасибо деду за победу!Так вот это действительно мастер своего дела супер класс!!! Всё очень понятно и доходчиво даже для начинающих. Побольше таких видео.Мастеру удачи и успехов во всём.

Spasibo za vashu pomosh . Privet iz Uzbekistana 🤝

Хоть одно ооочень полезное видео, спасибо!!!

всё видно прекрасно,спасибо за отличный в.ролик!

Все по теме и очень доходчиво!! Спасибо вам огромное!!

Благодарю Вас! Очень всё чётко и разборчиво.

Боковая крышка червяка там регулировка прокладки разной толщины влияют на тугость руля

Спасибо Вам! Сразу вспомнил уроки Машиноведения))

Таких учителей, на пальцах посчитать

Очень хорошо объясняет 👍

Приветствую Вас, видео для меня оказалось полезным, спасибо, лайк 👍

Класс БлагоДарю

Вам большое спасибо

2021 год, мы изучаем говёную конструкцию 60-х годов

@aleks1vavtomoto858

4 ай бұрын

Данная говенная конструкция на моем автомобиле отработала верой и правдой 50 лет, покажи мне хоть одну рейку отработавшую хотя бы половину этого срока.

Классно объясняет! Спасибо!

при возврате из поворота как вы говорите колеса для движения прямо принимают нужное положение благодаря развалу и схождению а не через глобоидальную шестерню.

@aleks1vavtomoto858

5 ай бұрын

Если ещё точнее, не развал схождение, а углы наклона оси поворота управляющего колеса. Поперечный угол наклона оси - угол весовой стабилизации, продольный угол - угол скоростной стабилизации курса автомобиля. Поэтому кастомные байки и имеют вилку переднего колеса с острым углом наклона. Данная информация для подготовленного зрителя. Ученику 2 курса это круче чем астрономия для кота.

Вот какой контент должен быть популярен, а не танцы жопой на камеру

У соседа была Хонда легенда 1990 года. Так там движок 24 клапана, кожаный салон, раздельный климат контроль, коробка автомат! 90 год Карл!!!!!!😂 И что билиать у нас делают до сих пор🤦!!! И если что-то гремит и люфтит на наших авто, то нужно не регулировать или менять, а на кол сажать инженеров!!!!!!!!!

То есть если у меня стучит вверх вниз вал сошки нужно смотреть регулировочную шайбу которая сверху на винте с прорезью под отвёртку???

Пакет регулировочный всегда смазываю чтоб не рассыпались.

👍

Чё вы брасайте запчасти эх вы огросивный мастер кунфу

Спасибо.

👍👍👍👍👍🙏

Пробелама такая на Ваз 2103 . При вывороте в слево есть небольшой люфт,а при вывороте вправо он есть но чуть меньше

@aleks1vavtomoto858

2 жыл бұрын

Для правильной работы рулевого редуктора регулируют схождение колес так, чтобы обе регулируемые рулевые тяги были одинаковой длины. Зазор в рулевом между червяком и роликом регулируем при положении колес для движения прямо. В крайних положениях руля окружной люфт руля в разы больше чем при движении прямо - это норма.

@user-rq7qi9pd5m

8 ай бұрын

Подскажите пожалуйста у меня при повороте руля есть ощущения как будто что то проскакивает дук дук и в лево и в право это из-за чего .. заранее спасибо

@user-rq7qi9pd5m

8 ай бұрын

Подскажите пожалуйста у меня при повороте руля есть ощущения как будто что то проскакивает дук дук и в лево и в право это из-за чего .. заранее спасибо

Скажите, а можно при течи масла добавить в редуктор графитовой смазки???

@aleks1vavtomoto858

Жыл бұрын

Не стоит этого делать. Если течет сальник, замени.

+👍

23:38 "выбрали зазор" вот объяснил так объяснил! Но за то подробно, долго и нудно показал как закрутить четыре болта на 13...

Подскажите, пожалуйста, залил тад17 в рулевой редуктор ваз 2101 и с регулировочного болта начало вытекать оно.... Оставил ненадолго на полке вверх этим болтом, а через время смотрю и под редуктором лужа масла.. Что делать?

@aleks1vavtomoto858

2 жыл бұрын

В редуктор масла наливаем не доверху, а 150 мл. Если вы уровень масла не превысили, проверьте состояние сальников вала сошки и вала червяка.

@user-no3eh6us7i

2 жыл бұрын

Надо прочистить сапун

5:30 Спосибо но ви не уксзали вирибатик? И длачиго неработають?

А как понять что обороты в лево и в право одинаковы

Здравствуйте. Через вас можно найти редуктор? Чтобы вы его купили, привели в человеческое состояние и отправили мне?

@aleks1vavtomoto858

3 ай бұрын

Крайне проблематично достоверно проверить рулевой механизм без установки на автомобиль. Только после тестирования на автомобиле можно сказать годен или негоден.

За разборку редуктора спасибо ! Но для меня как для непрофессионала остались вопросы , если не трудно - можно ли снять крышку ( и поставить ) на автомобиле, и самое главное как лечить редуктор если регулировочный винт утоплен до предела - поможет ли на грибок установка круглой шайбы ?(под овальную) . , а то смотрел на ютубе совет - снять крышку - под пресс -сдавить ее - и таким образом рег винт станет длиннее . Абсурд ? или идея может жить?

@aleks1vavtomoto858

2 жыл бұрын

Доброго вечера. Верхнюю крышку червячного рулевого снимаем так. Отворачиваем контргайку регулировочного винта. Отворачиваем 4 болта м8 грань 13 крепления этой крышки. Заворачиваем регулировочный винт на несколько оборотов, так чтобы крышка при поднялась над картером и сдвигаем её от лонжерона к мотору. При постановке её на место шляпой Рег винта и квадратной шайбой надо попасть в прорезь на валу сошки. Шайбу под грибок есть смысл подбирать, если грибок с квадратной шайбой сильно люфтит в прорези вала сошки. Если Рег винт завернут до упора, а окружной люфт руля больше 10 градусов, под замену червяк с подшипниками, вал сошки и втулки вала сошки. Проще заменить весь рулевой механизм.

@user-ks7kd5ie9g

2 жыл бұрын

@@aleks1vavtomoto858 Спасибо !

@gepanzer1141

Жыл бұрын

@@aleks1vavtomoto858 а что если регулировочный винт наоборот ,самопроизвольно выдвинулся из корпуса ,и подтяжке не поддается. Люфт руля более 30 градусов. Есть ли смысл его разбирать или идти за новым?

Там сошку, хрен снимешь ударом молотка. Чтобы снять, её пилят и при сборке заменяют новой!

@aleks1vavtomoto858

3 ай бұрын

Сошку распилил - купил новую. Для демонтажа сошки есть специальный винтовой съемник - и сошка целая. Съемнику в помощь кувалдочка и наставка, и будет счастье.

Мастер, у меня Лада 2101 из Турции, Сейди Бал.Почему после исправления руль не поворачивается ни вправо, ни влево?

@aleks1vavtomoto858

5 ай бұрын

Хороший вопрос. Чтобы на него ответить хорошо бы знать как собирали, что меняли, как регулировали, с какими усилиями затягивали, фото рулевого.

@seydibal

5 ай бұрын

@@aleks1vavtomoto858 teşekkür ederim grasörlüklü rotil taktırmıştım fakat birde ben gres bastım içine direksiyon aşırı sert oldu sağa sola dönüşlerde rotilleri değiştireyimmi yoksa zamanla düzelir mi?

Так в рулевую колонку заливать Gl4 или Gl5??

@ermaksergh

9 ай бұрын

Gl4

Песни про авган

Подскажите , а люфт по вертикали можно убрать регулировкой винта?

@aleks1vavtomoto858

11 ай бұрын

Если речь идет об осевом люфте вала сошки, то да, но при условии, что хвостовик регулировочного винта с надетой на него фигурной шайбой не люфтит в прямоугольном пазу вала сошки. В противном случае надо подобрать менее изношенную фигурную шайбу с донора.

Подскажите пожалуйста. Как устранить подтекание масла из под крышки червячной передачи?

@aleks1vavtomoto858

3 ай бұрын

Главное правило не наливай масло до верху, а только до уровня верхнего болта передней крышки червяка, примерно 150 грамм.

Нада за заматся переборкой рулевых редукторов

У меня на жиге при ста км виляет машина влево вправо два раза делал развал и ходовку оказывается наверно проблема рулевом редукторе и червяке

@aleks1vavtomoto858

Жыл бұрын

Не только резина может быть виновата. Подобное виляние у меня было с треснутым левым лонжероном.

Учитель, где шайбы!?

Трищетку жалко,батя смазалбы

чтобы снять сошку необходим прес не менее 10 т а не ударом молоточка и ключ с метровой трубой чтобы открутить гайку ине таким инструментом как на столе

@aleks1vavtomoto858

2 жыл бұрын

Видео я снимал в учебной мастерской, эти узлы давно сняты с авто и не раз разбирались. На автомобиле гайку отворачиваем жестким воротком, иногда удлиняеи трубой. Снимаем сошку с вала специальным винтовым приспособлением(съемником). А в целом вы правы, данная разборка тренировочная.

Про регулировку рулевого люфта ничего

Ну очень долго, можно да 10минут сократить

j 8

P

нихера не слышно

Камерой меньше тряси нечего не понятно что и куда

На 18:30 минуте не объясняешь для чего нужны регулировочные прокладки. Может их ставить нужно не все, или, наоборот, нужно добавить (и сколько) ввиду износа вала сошки на посадочных медных втулках, износа самого ролика вала сошки в зацеплении с изношенным глобоидальным червяком. У меня машину водит по полосе движения из стороны в сторону независимо от того, что сверху всё отрегулировано и законтрогаено правильно. И второе: На 36:15 минуте слишком сильно затянуты втулки маятника. Через месяц придётся поменять втулки маятника, а, возможно, и корпус маятника ввиду того, что скольжение пластмассовых втулок будет происходить по корпусу маятника и втулок, а не по втулкам и осью маятника.

@aleks1vavtomoto858

10 ай бұрын

Доброго времени суток. 1.Назначение регулировочных прокладок под передней крышкой вала червяка я пояснил подробно- для регулировки подшипников вала червяка с целью получения минимального зазора в радиальноурорных подшипниках. На окружной люфт руля это почти не влияет, также как и на люфт во втулках вала сошки. 2.Люфт вала сошки лечится заменой втулок и разворачиванием их разверткой (райбер по другому) 3.Если машина на дороге ге держит колею, рыскает, проблема вряд ли в рулевом механизме. У меня такое было - причина лопнул левый лонжерон (смотреть с смотровой ямы практичнски рядом с корпусом червячного механизма. Лечится заменой лонжерона - сварочные работы. 4.Регулировку маятника делают на автомобиле, и затягивать надо гайку хорошо, но в меру - чтобы не было люфтов и не перетянуть. Удачи.

Колонка.регулируетца.только.когда.колонка.стоит.уже.наавтомобиле.тяги.должны.быть.отсоеденены.убираеш.зазор.когда.колонка.в.среднем.положении.ипотом.поворачиваеш.колонку.на.30.градусов.влево.иопять.проверяеш.зазор.если.он.осталса.то.его.устраняеш.вот.ивсе.регулировки.рулевой.колонки.это.по.книге.ремонт.ваз.2105.1992г.амаятниковый.рычаг.выкинь.напомойку.икупи.наподшибнике.уменя.стоит.уже.13лет.инечего.неболтаетца.пробег.230000т.к.автулки.это.дерьмо.полное.темболее.что.делают.сейчас.

@aleks1vavtomoto858

Жыл бұрын

Ну вот опять не читал описание к видео. Оно учебное. В кабинете тачку не поставишь. На своей жиге я регулирую естественно не снимая рулевик. По поводу регулировки с отсоединением рулевых тяг ?????. Думаю это ерунда полная. Я 30 лет обслуживаю эту машину и все в порядке с рулевым. Вот так.

@aleks1vavtomoto858

Жыл бұрын

По поводу маятника на подшипниках. На автовазе ставили маятник на втулках, на подшипниках стали делать в запчасти для тех кому трудно менять втулки. Кстати видел когда-то и поросенка на роликах. Не прижился - низкая надежность подшипника качения. Подшипник качения расчитан на вращение обойм непрерывно по кругу, в этом случае не нарушаются условия смазки тел качения. На маятнике подшипник постоянно проворачивается на угол менее 90 градусов в одну а затем в другую сторону. Думаю, что при интенсивной езде с обилием поворотов такой маятник долго не проживет.

👍