Да уж... 1. У машины есть внешняя оцинковка, кроме крыши и крышки багажника, а так же нет оцинковки с внутренних сторон дверей, капота и крышки багажника. 2. "Стабилизация" отключается в панели приборов, с помощью кнопок управления на руле. 3. Джойстик переключается через N только в машинах (насколько помню) до 2021 года, после его прошили на заводе и переключается из режимов D-R в одно касание, а не два как на этой машине. 4. В 4 точках толщиномер Якобы показал ровно 130 микрон... Ну это уже откровенный бред, во-первых, ровных одинаковых цифр толщины покраски вообще не бывает, во-вторых, такой показатель ещё надо постараться найти на этих машинах (если он вообще бывает у них). Либо! Нужно озвучить, что просто округлил и уровнял цифру для "удобства". 5. Невероятно, но факт! Многие "китайцы" выдают максимальные показатели в ЭКО или "Нормал" режиме. Тигго 7 Про не исключение и в режиме Sport едет хуже, проверено сто раз как лично, так и многими "обзорщиками". Единственное, что реально даёт этот режим, это красный цвет на панели приборов, кому-как нравится. Это тоже можно было узнать до обзора, но лень же... 6. Коробка не "Автоматическая", а "Вариатор", это не одно и тоже и путаться в этом не стоит. 7. В Qi зарядке, естественно, никаких 15W нет, наоборот, она очень медленная и капризна к толщине чехла. В частности может быть значёк зарядки на телефоне и он будет греться, при этом легко может НЕ зарядится ни на один процент за пол часа или даже час, но и не разрядится... "Пищит" что-то конкретно в этой машине, не у всех. 8. На обзоре какая-то машина из самых первых походу, т.к. в моих машинах стенки багажника не пластиковые, а обшиты и есть розетка слева. 9. На 39 минуте снова какой-то бред начался, "не любят", "предвзятое отношение"... Если автор, как ездок на BMW, как истинный бмвист не в курсе о существовании поворотников, или вспоминает про них в последний момент, вклинивается или подрезает вечно, то и "предвзято не любить" его будут на любой машине из любой страны и никакого отношения к "Китайцам" это не имеет. Сколько лет катаемся по Москве, как на Вагах, так и на "Китайцах", ещё со времён Лифана и ниразу за последние 7 лет никакого подобного отношения не увидел никто, всё это было когда-то в прошлом и осталось только у кого-то в голове. 10. Многие не в курсе, но на родном рынке, эти машины, в аналогичной комплектации, стоят ~1млн.100тыс. руб. (по сегодняшнему курсу), а соответственно это не дорогой автомобиль изначально и не нужно его пытаться ровнять на дорогих "европейцев", это нормальные машины, но ровно на свою цену, а то, что у нас их впаривают по 2.8млн. сейчас, вы знаете кому сказать "спасибо" за это. На старте своего появления Тигго 7 Про в максималке стоил 1.5млн, вот это был адекватный ценник и он ровно на него и тянет. Глядя на такой обзор, понятно, что не доверил бы такому обзорщику-подборщику подбор и рекомендацию какой либо машины. Получается, что ему попросту было лень поинтересоваться более подробно. Даже не сказал о количестве подушек безопасности, а ведь это не мало важно для многих. По обработке кузова явно не поинтересовался и даёт не достоверную информацию. В остальном +- правдиво. Машина вполне хорошая. P.S.: в семье 2 таких машины, в 2-х существующих, на нашем рынке, комплектациях, а так же есть у нескольких знакомых, поэтому могу говорить не как "обзорщики" про данную машину. До покупки первой семёрки, знал больше о её "слабых" местах, о достоинствах, а так же о функциях, даже тех которых нет в инструкции т.е. просто поинтересовался этим буквально потратив пол дня на изучение, ютюб, чаты и форум, всё элементарно.

@tdutybq111111

Жыл бұрын

п.5 про 'спорт" режим. Видно что вы на этом автомобилем не ездили. Разница чувствуется и не просто чувствуется, а ощутимая разница.

@user-gl4hz5ob5e

Жыл бұрын

@@tdutybq111111 Да-да, с 2021г. не ездим на них, именно так, с дивана же виднее. Аккуратнее там, не улетите в космос в своём спорт режиме.

@tdutybq111111

Жыл бұрын

@@user-gl4hz5ob5e Если в вашем автомобиле в режиме "спорт" меняется только цвет приборной панели и больше ни каких изменений, то вам прямая дорога в сервисный центр. В Тигго 7про неожиданно очень сильная разница в вождении ...

@user-st8iq2yy8z

11 ай бұрын

Курс юаня уже другой, а я взял недавно 7промах Elite за 2.3 с учётом всех скидок и накруток, топ был 2.5+ но мне панораму и помощников не надо, без кругового обзора тоже переживу, как и без памяти сидений и двойных стёкол, хотя были бы лишние 250-300 тыщ - можно было бы и топ взять. Учитывая, что только пошлина на новый авто у нас 48%, с учетом адаптации и гарантии - хотя бы понятно почему такая цена, хоть и хотелось бы ниже, но по сути дешевле 1.8 ничего нет, а то, что есть дешевле - явно хуже. Посмотрим конечно, как оно 3-4 года откатает и сколько будет стоить в итоге. Свой Каптюр сдал по цене покупки, но новый почти такой же, правда только 21го года можно было взять за те же деньги, что 7промах.

Спасибо Вам за обзор! Владею уже пол года, но всё равно смотрю обзоры))) Ни сколько не жалею о своём выборе, машина стоит своих денег, тем более взял за месяц до подорожания Престиж 2х цвет (белый-чёрный ) за 1890. Всем кто сомневается рекомендую!!!

Ездила всегда на Мицубиси оутлендер и джип....теперь на Чери не "чувствую" машину,как будто она воздушная, руль вообще "игрушка "😊 может привыкну,а так авто класс❤

Приятный обзор Приятно и грамотно доносит информацию ведущий Подписался Больше подписчиков вам Так держать!

@IgorM

2 жыл бұрын

Большое спасибо!

купил такой с пробегом 20 тысяч, в трейд ин за мою дали хорошие деньги, пока кажется что валкая в поворотах, сравниваю с х5 бмв конечно мне не привычно, и самый большой минус который я нашел - это кожа салона, очень потеет спина у меня и у жены, пасажиров спрашивал - говорят да жарковато. в остальном всё нравится. подвеска очень мягкая как на катере по небольшим волнам, но в повороты как будто сильный крен. возможно еще не привык был бмв х5 потом мазда 6 и потом черик

Наконец то по китайцам обзор 👍 Покажите еще Haval. Цены зря запикали, понятно что они меняются стремительно, но все же интересно знать +/-.

Думал покупать или нет, после твоего обзора точно куплю 👍.

@IgorM

2 жыл бұрын

👍

@user-sq7ui1ib8u

Жыл бұрын

Купили?

@user-zk3sm7tx3r

10 ай бұрын

​не стал😂

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста цены, за ТО 1, 2, 3 и 4. Особенно интересна цена за ТО, когда будет меняться масло в Вариаторе

Я машину взял в январе 2022, джойстик вариатора уже без остановки на нейтраль переключается на них.

Хотел услышать какие косяки за 45 т. пробега, а тут просто обзор.

@user-hq2nt9zg6n

Жыл бұрын

Согласен

Thanks for your hard work

@IgorM

2 жыл бұрын

Спасибо!!!

Игорь, А какой у вас автомобиль

Такая-же 7Pro Престиж. Такой цвет красный-черный. 2022 Пол в багажнике ровный:). Машина супер. Прям гаджет на колесах. Кайф. Шум.. Да такое себе. Нормальную резину. Анти шум в арки и Все ок. Это вам не Мерс за 12 лямов. Хорош сравнивать 2.5ляма с 12лямами. За свои деньги пушка:)

@IgorM

2 жыл бұрын

Может есть отличия от года выпуска и ровный пол может меняться) Полностью согласен, для "бюджетной" машины сделана более чем интересно.

@cekingxplaya3831

2 жыл бұрын

@@IgorM ещё и прикуриватель добавили в багажнике

@user-xg7ed1qz6i

2 жыл бұрын

какие нах...он стоит под 4 миллиона ...дядя

@WhereMyHeal

2 жыл бұрын

@@user-xg7ed1qz6i Не совсем понял. Но текущая цена Тигго 7 Про в престиже где-то 2.5 мил руб. (без кредита) + страховки + допы (по желанию). ну и если хотите 2 цвета - + 40-60 тыс. руб. Зависит от дилера. А в моделях 2022 года багажник ровный прикуриватель в багажники немного изменены уплотнители и прочих доработок много. Всех деталей не усмотреть. Но смотря на обзоры и свою машину разницу замечаю. Китайцы очень реагируют на отзывы владельцев (по крайней мере пока).

@Chris_Crazy_Cat

2 жыл бұрын

@@WhereMyHeal 2,9 престиж двухцветный а москве

Игорь, добрый день! А вы тестировали Geely Atlas Pro? У меня выбор между 7 про и атласом. Не могу понять стоит ли разница в цене или особо не за что платить...

@user-qu1wv4jn8r

Жыл бұрын

7 про бери и даже не думай....

@user-td6yg3sp6b

Жыл бұрын

@@user-qu1wv4jn8r пока что приостановил поиск. Но уже нацелился на 8про)))

@user-qu1wv4jn8r

Жыл бұрын

Это чёт как с айфоном получается)))

Как поменять масляный фильтр-откуда подлазить?

Можешь сделать обзор нового кашкая и Мурано

С новой прошивкой вариатора, переключение из D в R и обратно , стало в одно нажатие

@IgorM

Жыл бұрын

Круто

@Sankel150

Жыл бұрын

От прошивки не зависит. Другой рычаг стали ставить после августа 2021г - он в одно нажатие

ESP слево на руле в меню отключается, крыша и дверь багажника не оцинкованы. Чтобы подключить андроид авто нужно подключать провод и беспроводная зарядка теряет свою актуальность, тем более телефон со шнуром нельзя положить на место зарядки, только на нижнию полку, это неудобно. Звук телефона и клавиш отключается в меню. Режим "эко" для плохих дорог, более плавное движение до 40км/час, за счёт незаблокированного гидротрансформатора. Основной шум, при спокойной езде от арок, так же как и на японцах, нужно шумить. По сравнению с другими иномарками антикор обязателен, это не Пежо.

@IgorM

2 жыл бұрын

Спасибо. Обычно у ESP отдельная кнопка. В следующий раз буду ездить постараюсь найти)) С карплей тоже самое, только по проводу и класть на беспроводную зарядку не станешь, не удобно. Не нашел как выключить писк от беспроводной зарядки. Вот об этих недочетах я и говорил тут чуток непонятно, там немного не так сделано, но в общем это действительно интересная машина.

@igor-as

2 жыл бұрын

@@IgorM автомобиль не плохой, полтора года уже езжу, пока не разочаровался, ESP за это время не отключал, нет в этом необходимости, все эти пиликалки я отключил, как и проветривание и очистку кондиционера в меню, пять минут достаточно чтобы разобраться. Езда в основном в "спорте" ,бензин в среднем 9 литров, если тошнить по трассе и в 6 можно уложиться. Единственное это ЛКП слабое ,надо бронь с переди делать и днище антикорить, с завода плохо сделано, арки зашумить и всё . По нынешним реалям этот выбор наиболее актуальный, по размеру ,качеству и цене.

Дааа, а если кондер выключить и попробовать разогнать, и по сухому спокойно паспорт едет

Хороший и объективный обзор. Скажите как альтернативу из немцев в этой цене что бы вы выбрали?

@alexmosquito6342

2 жыл бұрын

В эти деньги из немцев только октавия в базовой комплектации, собранная где то на отечественном заводе. А по оснащению это какой то максимальный спортейдж видимо, который 5.5млн будет стоить сейчас

@user-cg2dl5fo6c

2 жыл бұрын

@@alexmosquito6342 извините что не уточнил на счёт немцев, имел ввиду из подержанного.

@user-nh3nu5yg4x

2 жыл бұрын

@@user-cg2dl5fo6c как говорил Форд хороший авто - новый авто. А тем более немцев. Они уже давно не эталон надежности и покупать б/у все равно что кота в мешке. Ремонт немцев влетает в копейку. А тут новый кроссовер с нормальной гарантией в 5 лет и , кстати, надежными двигами.

Там на руле менюшка управляется, в ней есп отключается 😂😂

для отключение есп на руле делается центральная кнопка с лева? выбор поездки и выбрать есп . нажатие 5 сек и отключается есп. насчет выбора с режима д, на режим р, нажимаешь и через щелчок меняется, два раза нажимать не надо

@IgorM

2 жыл бұрын

Из r в d как перевести 1 движением?

@user-fh6iy8pq9y

2 жыл бұрын

@@IgorM пальцем нажимаешь вперед или назад до упора, там как бы происходит подщелчек и сразу встает на либо ход либо задний ход

@andreymo4alov79

Жыл бұрын

А зачем его отключать? толком никто не поясняет

Громко пищит зарядка, т.к. у вас, скорее всего, толстый чехол телефона. У меня такой же авто - ничего никогда не пищит

Распредвал от БоргВарнер????

А почему на камеру не показали что прибор показывает толщину краски 130 микрон? Не может такого быть, чтобы так было все равномерно. У Шкоды 130 это редкость и точно не равномерно. То что вы не фиксируете показатели прибора измерения толщины лакокрасочного покрытия на камеру , это говорит о том что показатели вы завышаете

Моя нива 2131 пробег 214000км, всё в норме и родное, интересно этот китаец пробежит хотя-бы 150000км без проблем.

@user-un2sr8iq6q

Жыл бұрын

До 150 тысяч как раз гарантия)))

Уже две оплошности слышу.Вариатор cvt25.И гарантия максимальная распространяется не на асе узлы.На двигатель и коробку точно.На тормозную вроде как 40000.На салон 100000.Даже если сиденье просядет до сотни,поменяют.

Коробка cvt25 вариатор с гидротрансформатором на 250Нм крутящего момента. Кузов покрыт катафарезным грунтом кроме крыши и багажника.

@alekseystavitskiy2234

Жыл бұрын

В CHERY Tiggo 7 PRO установлен двигатель 1.5 Turbo 147 л.с. в связке с вариатором CVT25. Данная трансмиссия вошла в рейтинг «10 лучших в мире коробок передач» 2021 года, составленный экспертным сообществом Академии автомобильной оценки Lopal Cup. Вариатор CVT25 сопоставим по характеристикам с гидромеханическим «автоматом» Aisin 6AT, и он способен передавать максимальный крутящий момент до 280 Нм.👆

Даже больше чем реклама. Ха ха ха, как точно подмечено, решетка с бриллиантовыми ккккамнями

Бедная машина. Борода ее обозревал, Академик тоже. Именно эту машину на этих же номерах. Вот так подстава... Занесли денег видимо не мало...

@Doctor_XXX

Жыл бұрын

Реально, эта же машина с этими же номерами )) Не поленился, сам проверил только что.

@user-un2sr8iq6q

Жыл бұрын

А мне понравилось:-Там что-то свистит, но это ерунда, главное, что зарядка беспроводная)))))

иначе особенно в спорте она коробка начинает щедить ремень,всё блогеры делают одну и туже ошибку!!!!

Шевроле кобальт проехал за два года 380000 тысяч,,,и что он только не видел,,,,, дожди и морозы,,, а зимой эти сугробы,,, да ещё такие грязи,,,,,, так что этой машина не по пути , На вряд ли он про едит такие холода, ведь много электроники всегда, а для зимы,,, это беда

это какого года авто в видео ?

@IgorM

2 жыл бұрын

февраль 2022

@user-vx9pt5gc7t

2 жыл бұрын

Скорее все 2020. Переключение джостика в два этапа это только в 2020г

@IgorM

2 жыл бұрын

@@user-vx9pt5gc7t машина 2020 Сьемка февраль 2022

Утро доброе. А что думаете по поводу грузоподъемности в 350 кг для данного авто? На Крете, например, можно до 450 кг увезти.

@user-un2sr8iq6q

Жыл бұрын

Еще прицеп нельзя к ней прицеплять))))

не правильно разгоняет машину,включаешь ЭКО а не спорт режим,и не вкоем случае газ в пол процентов на 30ть и плавно с разгоном добавляет и тогда офигеешь будет 8,5 сек

@user-mp8ej2jh7l

Жыл бұрын

Вы так пробовали?)

@user-hz9ue6yj7g

Жыл бұрын

@@user-mp8ej2jh7l Я так езжу постоянно

@user-hz9ue6yj7g

Жыл бұрын

@@user-mp8ej2jh7l У меня машине 2года и я так приноравлся ,и тогда ремень не уходит в букс ,и ещё с 80, км когда так делаешь то вообще пуля

Почему аккумулятор такой грязный, если всё закрыто?..

@IgorM

2 жыл бұрын

Хороший вопрос

Вы в лучшем случае 2 раза съездиете к диллеру и у вас всё желание пропадёт к нему ездить, у в общем неплохие авто ,но замучает мелочёвка ,вы просто криком закречите.Решотка радиатора такое впечатление в скором времени эти стекляшки начнут потихоньку отскакивать

НЕуважение это проблема не машины а проблема воспитания

@IgorM

2 жыл бұрын

Согласен, но мы же ездим по дорогам со всеми людьми. У кого то есть воспитание, у кого то нет.

Машина интересная и на данный момент по соотношению цены и качества не вижу конкурентов!

@IgorM

2 жыл бұрын

Согласен

@mikmak102

2 жыл бұрын

атлас про, прямой конкурент....

@BeatifulDayful

Жыл бұрын

@@mikmak102 у атласа про нет подогрева лобового стекла 😉 а в нашем непостоянном климате это важная опция

@user-mu8jo6nl9p

Жыл бұрын

В салоне чери сидел пол часа , после него пошел смотреть скода Мазда Тойота ,ну после чери думаешь бла ребята вы что для пердунов старых делает салоны?

Езжу очень активно и по расходу у меня 15.2, так что нужно самому проверять, на форумах у людей действительно расход 10-12, у меня минимальный расход был 11 литров.

@valentinzharko4001

2 жыл бұрын

Та же херня, по городу от 13,8 до 15л

17 - это не радиус, а ДИАМЕТР. Стыдно этого не знать.

Как вы затрахали с РАДИУСОМ своим.... У диска ДИАМЕТР !!!!!!!!! R - это радиальная шина.

Игорек, братка, владею нивой и 7прошкой. Так после нивы ахуеваешь от тишины в черике:))) И давайте будем честными подвеска и ее настройка полное гавно. 4 человека, и ее будет пробивать на каждом стыке....

Да на что менять? Если у вас есть хотя бы 8-9лямов хотя бы на бмв Х3 то меняйте, но другие машины по оснащению точно будут хуже. Садиться на корейцев, так там примерно то же качество, но и там придется отдать 5+ лямов. Так что езди и кайфуй

@IgorM

2 жыл бұрын

Цены сейчас совсем невменяемые

Китайцы сейчас по 2.700 по 3.500 стоит по 4 млн какая там н**** цена задрали цену как и все

17радиус на КамАЗ не поместится

Я бы её новую за такие деньги никогда не купил бы Нет денег номальную иномарку , купи нашу весту или ларгус если совсем беда с деньгами лада гранта.

Когда китайцы выйдут на уровень немцев, тогда и цена будет как у немцев, если даже не выше. А пока это сплошной компромисс, который в современных реалиях не самый плохой.

@IgorM

2 жыл бұрын

Полностью согласен.

@3222331

2 жыл бұрын

Даже сомнений нет, они и сейчас не хило ценники задрали.

@user-nh3nu5yg4x

2 жыл бұрын

@@3222331 ценники у Chery в сравнении с корейцами просто сама скромность так что сейчас тот же Тигго7про в своем классе самый наверно доступный.

@user-nh3nu5yg4x

2 жыл бұрын

Сергей каких немцев ? На уровень вага уже вышли по сумме потребкачеств но ценники у Chery ниже и сильно ниже. А гарантия длиннее, сильно длиннее.

Ну про вариатор скажу, что да, он не долговечный по определению принципа работы, все вариаторы после 60 т км начинают бардачить.

@sergeysergey729

2 жыл бұрын

Раз в 40-50 тысяч маслецо менять, и будет счастье

@acid-jam

Жыл бұрын

😂😂😂 не все, далеко не все

@user-vk3ml7gu1b

Жыл бұрын

не удивительно,...хот уже 2 раза надо поменять масло

@huketohuk3017

Жыл бұрын

Разные есть производители вариаторов ,почитайте в инете ,после этого пишите свое мнение !!! А сплетни распускать не хорошо

@IsmailGadzhiev

Жыл бұрын

@@sergeysergey729 раз в 30

Сколько за рекламу получил

@IgorM

3 ай бұрын

Миллиарды

Ремень взяли у бош. Потому что их больше никто не делает.

Блогеры! Им лиш бы красиво, кнопочки были итд. и с двух педали ехала) девять блин по городу))) обычные люди только об этом и думают перед покупкой😊

вообще...вид имеет серьезный.. мне прям доставляет.. а в нормальных руках долго жить будет...

@IgorM

2 жыл бұрын

Время покажет, но мне кажется уже настает время китайских авто. Chery хороший этому пример.

Содержание китайца обходиться дороже корейцев. За тот же гарантийный период 150 тыс дороже получиться на 300 тыс руб а то и больше

Ответ один!! Веста гавно за 2 ляма или черри за 2.5!

Где обзор авто после пробега в 45 ткм? Дизлайк

Чудак на букву "М"!

Тёзка с праздником Светлой Пасхи. Касаемо авто, без обид, хлам. Лайк за труды.

@IgorM

2 жыл бұрын

Спасибо Тезка! И тебя с праздником. Бюджетная машина, не смотря на актуальную цену.

@user-fj7cj9dg7m

2 жыл бұрын

кому хлам, а кому отличный семейный авто с семилетней гарантией)

@IgorM

2 жыл бұрын

@@user-fj7cj9dg7m вроде как 5 летняя гарантия

Орет вариатор 😂

За 2.2 можно взять Кашкай или Тиго 7 про. Что выберете вы?

@krokodil__001

2 жыл бұрын

1,2 л DIG-T (115 л.с.) Механическая КПП 6 передач 2WD цена от 2.337.000 руб. ,и даже этот бомж эдишн тебе не продадут без наценки.

@IgorM

2 жыл бұрын

Да и тигго сейчас стоит дороже.

@rturbakynski7313

2 жыл бұрын

Дрова что одно или другое

@user-ju9ug9pb4b

2 жыл бұрын

Кашкай в базовой версии на вариаторе 2.6 стоит денег. И что по опциям сравнить кашкай и чери, то кашкай должен быть в комплектации LE+ и то там не все будет и стоимость у такого уже за 3.3млн будет. И кашкай меньше в салоне сильно и багажника почти нет, еще и собран в россии, а не за рубежом

@Cheserg

2 жыл бұрын

@@krokodil__001 За 2.2 наличными можно взять новый Кашкай 2021 с 2.0 или 7про. Машков недавно скидывал по Кашкаям предложения, а по 7 про сейчас делают скидки в салонах. Это всё проверенные цены.

бюджетный авто за 3 мульта...)))

@IgorM

2 жыл бұрын

Цены думаю снизится, когда я снимал он столикое 1.9 в максималке как в ролике

@Chris_Crazy_Cat

2 жыл бұрын

@@IgorM когда в России снижали цены...

Блин Прежде чем делать обзор нужно машину изучить

У японцев 160 микрон!!! На моем ниссане во всяком случае

@IgorM

2 жыл бұрын

Странно очень, обычно японцы около 100 Мкр

@bookman4217

2 жыл бұрын

@@IgorM ниссан Сентра 2015 г.в. 160 / 150 микрон. На какихвы наблюдали 100?

Почему, ты такой безграмотный? По техническим данным и принципа работы авто ты 0.

Посмотрел обзор и пришёл к выводу,что лучше купить новую Октавию. Думаю,вы согласны со мной полностью!

Болтун, реального ничего нет

Реклама 100 процентная. Значит не нужно брать ибо я раньше у Маркелова рекламу не видел. А тут прям ну все отлично, хотя едет хрень и все равно хвалит. Корозия на крыше, ну ничего 50 тысяч прошла а что вы хотели. Это что теперь качество такое 50 тысяч и норм что гниёт? У меня Пежо 508 8 лет машине и ни одной ржавчины нет, есть сколы там даже намека нет. Вообще дизлайк.

@IgorM

2 жыл бұрын

Здесь нет рекламы. Машина мне реально понравилась. Раньше все машины по другому делали. И я так отношусь к коррозии, так как цена ниже чем у корейца, а у корейцев эти проблемы присутствуют. К Пежо я отношусь очень хорошо и там ЛКП на высоком уровне.

@v992010

2 жыл бұрын

@@IgorM а что ж вы уважаемый не рассказали про саморезы в кузове. Прям как дверь открываешь саморез на стойке)

@IgorM

2 жыл бұрын

Видимо не обратил внимания. Задачи найти все косяки машины не было. Ровно как и не было задачи сделать рекламу. Я старался объективно рассказать о машине как пользователь + добавил немного технической информации которая известна на сегодняшний день.

@v992010

2 жыл бұрын

@@IgorM сделаем вид что это обзор)) а так у вас очень хорошая подача в видео и съёмка. Главное не пропадайте)

@user-fw8il3rx4x

2 жыл бұрын

Я полно лексусов и любых других авто видел с ржавчиной на крыше от сколов, бред несете

Как говорят ребята с клубного сервиса это ведро с болтами не на что не способно не дай бог удар и выкину на свалку хлам без шумки

@IgorM

2 жыл бұрын

В сервисе ребятам эта машина скорее всего еще не встречалась. Все что они говорят основано скорее всего на опыте прошлых моделей. Но Китайцы развиваются и делают уже неплохой продукт. Никто не говорит что это элитная дорогая тачка, но реально в бюджетном сегменте она воспринимается с интересом.

@Evgenii.83

2 жыл бұрын

У клубного сервиса кроме тойоты всё говно

@Evgenii.83

2 жыл бұрын

А сами сотрудники на китайцах и ездят

@alexmosquito6342

2 жыл бұрын

Клубный сервис специализируется на машинах ваг групп. У них любая другая машина плохая. Вообще не вижу объективности в их обзорах последние пол года уже. А вообще хватит брать мнение чужих людей, сами сходите посмотрите лучше

@user-nh3nu5yg4x

2 жыл бұрын

Аrtur Bakynski не надо тута дезу заливать. Во первых ведущий КлубСервиса он же , по его словам, управляюший сервиса Тойоты. Так или нет ? Уже как бы конфликт интересов. НО. Но даже при этом они разобрали Тигго7про и, удивление, криминала нету, все норм и даже некоторая похвала в адрес китайца. А вот видео с CheryExeed TXL даже советую всем посмотреть . Так явно была видна предвзятость и лезла она отовсюду, откуда даже вроде и не могла лезть. Смешно смотреть было эту заказуху так как ездили на TXL и на море и в горы. Классный кроссовер, прямой конкурент равика.

Спасибо что желаешь что бы в моей жизни было по больше говна! Лучше переплатить за нормальную тачку, чем за дёшево геморрой!

@andreykuz5161

2 жыл бұрын

Отличная тачка, особенно за такие деньги. В чем геморрой тут? Вот пройдет пару лет, бренд раскрутится, но тогда уже и цена возрастет, и все брендодрочеры будут локти кусать.

@twofrancs2948

2 жыл бұрын

@@andreykuz5161 я это уже лет 15 слышу

@IgorM

2 жыл бұрын

Раньше я такого про китайцев не говорил и никогда ранее их не снимал.

@user-nh3nu5yg4x

2 жыл бұрын

@@twofrancs2948 нормальная тачка это какая ? поконкретнее. Если про немецкий премиум то он уже как бы и не отличается надежностью и может принести такой это нехилый гемор. Если корейцы то то же самое, есть проблемы в том числе по двигам. И даже японцы сейчас тоже перестали быть эталоном надежности. Смешно - переплатить в разы за "нормальную" геморную тачку. А у кроссов Chery по крайней мере с двигами все норм, гарантия 5-7 лет, такую даже корейцы не дают.

@twofrancs2948

2 жыл бұрын

@@user-nh3nu5yg4x да да да) то то вас 3 человека с 2000 годов на китайцах ездит! Сначала гнили, теперь загораются во дворах! А проблем вскрыто мало только из за того что 3 человека на них и ездят, и те молчат о кривых коробках на этих машинах,кривом софте, и конченой рулежке и прочих мелочах по типу кривой сбоки! Будь они такие безупречные,они бы не дешевли так сильно,и на них бы ездило больше 3х человек на всю России! Я против ничего не имею, я только за! Просто смотреть на вещи надо реально! Это сырые автомобили! Да они скокнули за 10 лет так как мы не смогли за 70 лет, но все же это пока гавна кусок! И да,корейцы лучше, несмотря на свои проблемы! До корейцев так пилить и пилить!

Россиюшка, 2022. Покупаем китайское говнище)

@IgorM

2 жыл бұрын

Понятное дело что не немецкая Тройка, но уж не говнище же.

@user-is9ul6sf5m

2 жыл бұрын

Алексей, вы наверное еще в 90х живете. Но сейчас китайцы очень сильно возросли в качестве, по статистике требуют обслуживания не чаще чем европейцы и корейцы. Но при этом цены у них ниже, сильно ниже.

@alexmosquito6342

2 жыл бұрын

Говнище это ваше мнение. Вы Видимо давно в салоны не заходили и не сравнивали современных китайцев с теми же корейцами. Да и можно какого-нибудь Асату посмотреть, который сравнивает 7про с спортажем объективно показывает на нюансы

Я сейчас езжу на Джили Атлас. Мои тонну восемьсот никто не щемит)))...

А где показ днища после 45 тыс? Осмотр порогов и т.д.

Ты просто сладкий пупсик вот тебя и щимят) бмв не спасет